第十二章集裝箱鐵路運(yùn)輸

引子：北京—漢堡國際集裝箱示范列車于2008年1月正式發(fā)車。該列車途經(jīng)中國、蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國6國，全程運(yùn)行9780公里。本趟列車編組為49輛平車，裝運(yùn)集裝箱98TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），運(yùn)行時(shí)間為15天。這趟列車的成功開行，是亞歐國家鐵路間聯(lián)手推動(dòng)國際集裝箱聯(lián)運(yùn)事業(yè)的一次新突破。12鐵路集裝箱運(yùn)輸車3456汽車運(yùn)輸車7第一節(jié)集裝箱鐵路運(yùn)輸組織一、鐵路集裝箱運(yùn)貨輸源組織形式1、整列的集裝箱貨源指由鐵路編排的整列的、到達(dá)同一終點(diǎn)站的集裝箱貨源，通常屬于集裝箱直達(dá)列車運(yùn)輸?shù)膶ο蟆＿@類貨源一般在水—鐵聯(lián)運(yùn)中形成。當(dāng)鐵路在集裝箱碼頭聯(lián)運(yùn)從船上卸下的大批集裝箱時(shí)，就能編組這樣的整列集裝箱貨源。內(nèi)陸鐵路集裝箱辦理站很難編列這樣的整列貨源。82、整車的集裝箱貨源指形成一節(jié)車皮的集裝箱貨源。鐵路集裝箱專用車長度通常為60ft，最長的達(dá)90ft。所以一節(jié)整車可裝載3-4個(gè)20ft集裝箱。對鐵路來說，形成整車的集裝箱貨源，在編排時(shí)總是占一節(jié)車皮，所以比較有利。因此為了鼓勵(lì)托運(yùn)人“整車”托運(yùn)，規(guī)定一節(jié)集裝箱車皮，不管是否裝滿，均按整車計(jì)費(fèi)。托運(yùn)人為減少每個(gè)集裝箱分?jǐn)偟馁M(fèi)用，會(huì)盡量配齊一節(jié)整車貨源。93、整箱的集裝箱貨源指一個(gè)20ft集裝箱的貨源，不夠裝一節(jié)車皮。4、拼箱的集裝箱貨源拼箱的集裝箱貨源是由鐵路集裝箱辦理站把普通零擔(dān)托運(yùn)貨物中適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锲囱b成一個(gè)集裝箱。即“一個(gè)箱子、幾個(gè)貨主”的貨物。10二、、鐵鐵路路集集裝裝箱箱辦辦理理站站（一一））鐵鐵路路集集裝裝箱箱辦辦理理站站鐵路路集集裝裝箱箱辦辦理理站站是是專專門門處處理理鐵鐵路路集集裝裝箱箱運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)牡蔫F鐵路路站站點(diǎn)點(diǎn)。。鐵鐵路路集集裝裝箱箱辦辦理理站站分分為為兩兩種種。。1．．基基地地站站基地地站站是是指指定定期期直直達(dá)達(dá)列列車車始始發(fā)發(fā)端端到到終終點(diǎn)點(diǎn)端端的的辦辦理理站站，，一一般般規(guī)規(guī)模模較較大大，，處處理理集集裝裝箱箱運(yùn)運(yùn)量量較較多多，，裝裝卸卸集集裝裝箱箱與與處處理理集集裝裝箱箱的的設(shè)設(shè)施施較較齊齊全全。。2．．辦辦理理站站辦理理站站指指僅僅辦辦理理集集裝裝箱箱運(yùn)運(yùn)輸輸業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)，，運(yùn)運(yùn)量量較較少少的的車車站站口口11（二二））鐵鐵路路集集裝裝箱箱辦辦理理站站必必須須具具備備的的條條件件1、鐵路集裝裝箱辦理站必必須有一定數(shù)數(shù)量且穩(wěn)定的的集裝箱貨源源；2、有裝卸、、搬運(yùn)集裝箱箱的機(jī)械設(shè)備備；3、有一定面面積且經(jīng)過處處理、能堆放放集裝箱的堆堆場；4、有辦理集集裝箱業(yè)務(wù)的的專業(yè)人員；；5、有與其他他運(yùn)輸方式相相銜接的條件件。12上述條件中，，集裝箱貨源源是基礎(chǔ)，也也是開展鐵路路集裝箱運(yùn)輸輸?shù)南葲Q條件件。貨源不穩(wěn)穩(wěn)定或不足，，即使開辦了了集裝箱運(yùn)輸輸業(yè)務(wù)，也會(huì)會(huì)因運(yùn)量少或或運(yùn)量不均衡衡而虧損。裝裝卸、搬運(yùn)機(jī)機(jī)械以及硬化化場地是開辦辦集裝箱辦理理站的物質(zhì)條條件，沒有硬硬化面的場地地，集裝箱直直接放在地面面上，會(huì)把場場地壓壞。一一定數(shù)量的專專業(yè)人員，才才能提高工作作效率、保證證裝卸質(zhì)量。。13三、鐵路集裝裝箱辦理站的的職能1、商務(wù)職能能(1)受理理集裝箱貨物物的托運(yùn)申請請；(2)辦理理裝卸箱業(yè)務(wù)務(wù)；(3)編制制用車計(jì)劃；；(4)向到到達(dá)站發(fā)出到到達(dá)預(yù)報(bào)通知知；(5)編制制有關(guān)單證；；(6)核收收有關(guān)費(fèi)用；；(7)裝箱箱、拆箱以及及加封等。142、技術(shù)職能能（1）提供適適合裝貨、運(yùn)運(yùn)輸?shù)募b箱箱（空箱）；；（2）安排集集裝箱裝卸、、搬運(yùn)等機(jī)械械；（3）聯(lián)系其其他運(yùn)輸方式式；（4）聯(lián)系鐵鐵路之間的聯(lián)聯(lián)運(yùn)等。15第二節(jié)集集裝箱鐵路運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備與設(shè)設(shè)施一、集裝箱鐵鐵路運(yùn)輸車輛輛類型1、編掛于定定期直達(dá)列車車的專用車輛輛這類集裝箱專專用車結(jié)構(gòu)比比較簡單，大大部分車采用用骨架式，底底架有旋鎖加加固裝置，用用以固定集裝裝箱。2、隨普通貨貨物列車零星星掛運(yùn)的專用用車輛這類專用車輛輛需要編掛到到普通貨物列列車中運(yùn)行。。由于要進(jìn)行行調(diào)車作業(yè)，，所以必須像像普通鐵路車車皮一樣裝有有緩沖裝置，，結(jié)構(gòu)比前一一種專用車復(fù)復(fù)雜。16二、集裝箱在在鐵路專用車車輛上的固定定集裝箱在鐵路路專用車輛上上的固定，與與在卡車上固固定的方法相相同，即利用用四個(gè)底角件件加以固定。。集裝箱在鐵鐵路車輛上一一般采用錐體體固定件來固固定。為了確保鐵路路運(yùn)輸作業(yè)的的安全，集裝裝箱在鐵路專專用車輛上的的固定應(yīng)做到到：（1)栓固裝裝置的位置必必須明顯易見見；（2）所有的的中介裝置應(yīng)應(yīng)能拆除或移移開；(3）在車輛輛起動(dòng)之前，，須檢查集裝裝箱的栓固裝裝里情況；(4)在起吊吊集裝箱之前前，應(yīng)松掉栓栓固件。17錐體固定件1819三、集裝箱鐵鐵路辦理站設(shè)設(shè)施1、裝卸線及及軌道式龍門門吊集裝箱鐵路辦辦理站必須擁擁有一股或數(shù)數(shù)股集裝箱裝裝卸線，用于于集裝箱列車車出發(fā)前的裝裝車、到達(dá)后后的卸車，中中途的換裝。。裝卸線的股股數(shù)和長度，，與辦理站的的地位（是基基地站還是一一般辦理站））和集裝箱通通過量及辦理理站的業(yè)務(wù)特特點(diǎn)有關(guān)。鐵路集裝箱辦辦理站通常以以軌道式龍門門吊作為裝卸卸線上的基本本裝卸機(jī)械，，以集裝箱正正面吊和集裝裝箱叉車為輔輔助機(jī)型。20212、作業(yè)區(qū)堆堆箱場每個(gè)鐵路集裝裝箱辦理站必必須有幾個(gè)大大小不等的堆堆箱場，堆箱箱場應(yīng)劃分為為若干作業(yè)箱箱區(qū)。(1)到達(dá)達(dá)和發(fā)送箱區(qū)區(qū)?！暗竭_(dá)箱箱”，是指用用火車運(yùn)輸?shù)降竭_(dá)，等待由由集裝箱拖掛掛車、半掛車車送往貨主處處的集裝箱；；“發(fā)送箱””是指貨主托托運(yùn)的集裝箱箱，已由拖掛掛車等送到集集裝箱辦理站站，等待裝車車發(fā)送的集裝裝箱?！暗竭_(dá)箱區(qū)””應(yīng)設(shè)在靠近近集裝箱拖掛掛車場地的位位置；“發(fā)送送箱區(qū)”應(yīng)設(shè)設(shè)在靠近鐵路路裝卸線的位位置。22（2）中轉(zhuǎn)箱箱區(qū)。中轉(zhuǎn)量量小的辦理站站，不一定單單設(shè)中轉(zhuǎn)箱區(qū)區(qū)。（3）拆裝箱箱區(qū)。需在辦辦理站內(nèi)拆箱箱與拼箱的集集裝箱，應(yīng)設(shè)設(shè)專區(qū)堆放。。233、輔助設(shè)施施(1)停車車場。所以根根據(jù)業(yè)務(wù)量的的大小、疏運(yùn)運(yùn)能力的優(yōu)劣劣，鐵路集裝裝箱辦理站均均應(yīng)設(shè)置大小小不等的停車車場。(2)維維修部門。維維修部門既需需要維修、保保養(yǎng)辦理站的的各種集裝箱箱裝卸設(shè)備、、設(shè)施，也需需要維修損壞壞的集裝箱。。（3）營業(yè)與與辦公部門。。集裝箱辦理理站的辦公房房屋，一般放放置在大門入入口處，便于于對進(jìn)出的集集裝箱卡車進(jìn)進(jìn)行登記、檢檢查，辦理各各類承運(yùn)交付付業(yè)務(wù)手續(xù)。。24第三節(jié)集集裝箱鐵鐵路運(yùn)輸工藝藝流程鐵路集裝箱運(yùn)運(yùn)輸?shù)囊话愎すに嚵鞒惕F路集裝箱運(yùn)運(yùn)輸?shù)墓に嚵髁鞒檀笾掠袃蓛煞N。1、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)中的水—鐵鐵聯(lián)運(yùn)工藝流流程(1)班輪將將集裝箱從水水路運(yùn)至港口口，集裝箱橋橋吊將集裝箱箱卸至碼頭前前沿；(2）將集裝裝箱拖運(yùn)至鐵鐵路集裝箱辦辦理站；（3）集裝箱箱辦理站的龍龍門吊將集裝裝箱裝到專用用車上，編組組后運(yùn)往目的的地；（4）目的地地鐵路集裝箱箱辦理站接車車后卸車，通通知貨主提貨貨。25水—鐵聯(lián)運(yùn)工工藝流程262、集裝箱定定期直達(dá)列車車工藝流程(1)發(fā)貨人人到啟運(yùn)點(diǎn)鐵鐵路集裝箱辦辦理站；(2)啟運(yùn)點(diǎn)點(diǎn)辦理站用軌軌道式龍門吊吊將集裝箱裝裝人定期直達(dá)達(dá)列車；(3)定期直直達(dá)列車按時(shí)時(shí)間表駛至目目的地集裝箱箱辦理站；(4)目的地地辦理站將集集裝箱卸到到到達(dá)箱區(qū)，同同時(shí)從發(fā)送箱箱區(qū)取箱裝車車，原車再按按計(jì)劃返回辦辦理站；(5)有時(shí)收收貨人的集裝裝箱卡車可直直接到軌道式式龍門吊下直直接裝箱。2728三、我國鐵路路專用集裝箱箱貨運(yùn)程序（一）、確定定集裝箱承運(yùn)運(yùn)日期表集裝箱鐵路承承運(yùn)日期表由由鐵路集裝箱箱辦理站制訂訂，目的是使使發(fā)貨人明確確裝往某一方方向的集裝箱箱列車的裝箱箱時(shí)間，以便便發(fā)貨人準(zhǔn)備備好短途運(yùn)輸輸手段，按時(shí)時(shí)送貨裝箱。。29（二）、集裝裝箱貨物托運(yùn)運(yùn)受理1、由貨運(yùn)公公司集中受理理這是目前大多多數(shù)鐵路集裝裝箱辦理站采采用的受理方方式。這種方方式的處理程程序是由貨運(yùn)運(yùn)公司接受發(fā)發(fā)貨人托運(yùn)，，然后由貨運(yùn)運(yùn)公司審批運(yùn)運(yùn)單。2、駐在受理理鐵路集裝箱辦辦理站在貨源源比較穩(wěn)定的的企業(yè)設(shè)受理理室，直接受受理托運(yùn)貨物物業(yè)務(wù)。3、電話受理理由發(fā)貨人直接接通過電話向向鐵路集裝箱箱辦理站的貨貨運(yùn)室托運(yùn)貨貨物。受理貨貨運(yùn)員根據(jù)電電話登記托運(yùn)運(yùn)的貨物，統(tǒng)統(tǒng)一集配、審審批，然后電電話通知發(fā)貨貨人進(jìn)箱（貨貨）日期。30（三）、空箱箱發(fā)放和裝箱箱在發(fā)放空箱時(shí)時(shí)，雙方要明明確交接責(zé)任任．共同檢查查集裝箱外表表狀況，判斷斷是否會(huì)影響響貨物運(yùn)輸安安全，避免事事后的責(zé)任糾糾紛。（四）、鐵路路專用集裝箱箱貨物的接受受和承運(yùn)發(fā)貨人將鉛封封后的集裝箱箱送鐵路集裝裝箱辦理站的的發(fā)送箱區(qū)。。發(fā)選貨運(yùn)員員在檢查確認(rèn)認(rèn)無誤后，在在貨物運(yùn)單上上加蓋站名、、日期戳記，，表明鐵路辦辦理站的承運(yùn)運(yùn)責(zé)任由此開開始發(fā)生。承承運(yùn)是指發(fā)貨貨人將托運(yùn)人人的集裝箱貨貨物交鐵路辦辦理站，到目目的地鐵路辦辦理站將集裝裝箱貨物交給給收貨人為止止的全部過程程。31（五）、裝車車在始發(fā)鐵路集集裝箱辦理站站，裝車貨運(yùn)運(yùn)員按照配裝裝計(jì)劃確定裝裝車順序，然然后在裝卸線線上裝車。（六）、到達(dá)達(dá)目的地鐵路路辦理站卸車車。集裝箱列車經(jīng)經(jīng)鐵路運(yùn)輸，，到達(dá)目的地地鐵路辦理站站裝卸線，即即行卸車。32（七）、集裝裝箱貨物交付付目的地鐵路集集裝箱辦理站站在卸箱后，，交箱貨運(yùn)員員接到轉(zhuǎn)來的的卸貨卡片和和有關(guān)單據(jù)，，應(yīng)認(rèn)真核對對車號、集裝裝箱鉛封號和和標(biāo)簽，然后后通知交貨。。收貨人在收收到箱子，核核對鉛封后，，在有關(guān)單據(jù)據(jù)上簽章交回回，然后交箱箱貨運(yùn)員在運(yùn)運(yùn)單上蓋“付付訖”章。33四、鐵路運(yùn)單單鐵路運(yùn)單是由由鐵路運(yùn)輸承承運(yùn)人簽發(fā)的的貨運(yùn)單據(jù)，，是收、發(fā)貨貨人同鐵路之之間的運(yùn)輸契契約。3435五、我國鐵路路國際標(biāo)準(zhǔn)集集裝箱的有關(guān)關(guān)規(guī)定為了滿足和適適應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)箱運(yùn)箱的發(fā)發(fā)展，鐵道部部與交通部先先后頒發(fā)了有有關(guān)鐵路《大大型集裝箱運(yùn)運(yùn)輸貨物暫行行規(guī)定》、《《鐵路集裝箱箱聯(lián)運(yùn)協(xié)議》》等。有關(guān)國國際標(biāo)準(zhǔn)集裝裝箱的運(yùn)輸條條件和規(guī)定主主要有：(1)國際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)箱在鐵路路運(yùn)輸中只限限用20ft,40ft兩種；(2)由貨主主自備的上述述兩種貨箱，，限在專用路路線辦理；(3)使用國國際標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)運(yùn)輸貨物，由由發(fā)貨人加鉛鉛封，鐵路與與發(fā)貨人、收收貨人之間的的交接憑封印印辦理；(4)國際聯(lián)聯(lián)運(yùn)的國際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)箱，按國國際鐵路貨物物聯(lián)運(yùn)協(xié)定有有關(guān)規(guī)定辦理理；(5)運(yùn)輸國國際標(biāo)準(zhǔn)箱，，應(yīng)使用敞車車或平車裝運(yùn)運(yùn)，裝載時(shí)箱箱門應(yīng)相對，，間距不超過過200mm，使用平車車時(shí)應(yīng)捆綁加加固；36案例：原、被告于2000年2月23日口口頭商定：由由被告承運(yùn)海海南產(chǎn)之蔬菜菜(油豆角)3500公公斤;終點(diǎn)站站為黑龍江省省大慶市讓湖湖路車站。商商定的當(dāng)天原原告將3500公斤蔬菜菜交給被告承承運(yùn)，還交了了7741元元給被告之經(jīng)經(jīng)辦人李某。。被告的經(jīng)辦人人李某收到該該款后出示收收款收據(jù)，被被告也按約定定將3500公斤蔬菜(油豆角)運(yùn)運(yùn)往大慶。2000年3月8日該批批蔬菜到達(dá)終終點(diǎn)站時(shí)，經(jīng)經(jīng)哈爾濱市齊齊齊哈爾分局局讓湖路車站站檢查發(fā)現(xiàn)集集裝箱后面調(diào)調(diào)溫室無門鎖鎖，可自由開開啟，調(diào)溫室室內(nèi)溫度控制制箱箱門開啟啟，冷板溫度度顯示表和箱箱內(nèi)溫度顯示示表失靈，調(diào)調(diào)溫機(jī)不工作作;3月9日日交付時(shí)開啟啟箱內(nèi)見綠水水流出，竹筐筐裝豆角96箱，全部腐腐爛變黑。油油豆角當(dāng)時(shí)在在大慶市的價(jià)價(jià)格為每公斤斤10—12元。372000年4月21日，，原告以冷藏藏商運(yùn)公司為為被告，向海海口市某法院院提起訴訟，，稱：2000年2月23日，我要要求被告用保保溫冷藏箱發(fā)發(fā)運(yùn)海南產(chǎn)蔬蔬菜(油豆角角)3500公斤。我依依照約定向被被告交納310噸冷藏箱箱租費(fèi)1500元、車費(fèi)費(fèi)1800元元、冷藏費(fèi)400元、鐵鐵路運(yùn)輸費(fèi)4041元，，共計(jì)人民幣幣7741元元，而且于當(dāng)當(dāng)日將所運(yùn)蔬蔬菜交給被告告指定的冷藏藏倉庫。后經(jīng)經(jīng)鐵路部門檢檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)所運(yùn)運(yùn)蔬菜全部腐腐爛。由于被被告的過失，，沒有盡到謹(jǐn)謹(jǐn)慎運(yùn)輸之責(zé)責(zé)，致使冷藏藏箱后面溫室室內(nèi)溫度控制制箱箱門開啟啟，冷板溫度度顯示表和箱箱內(nèi)顯示表失失靈，調(diào)溫工工作機(jī)不工作作，造成我的的經(jīng)濟(jì)損失498099.2元(包包括運(yùn)費(fèi)7741元在內(nèi)內(nèi))，現(xiàn)訴至至法院要求判判令被告賠償償損失421582元及及退回運(yùn)費(fèi)7741元，，并負(fù)擔(dān)本案案訴訟費(fèi)用。。38被告冷藏商運(yùn)運(yùn)公司辯稱：：我司與原告告系委托代理理關(guān)系，是原原告將貨物交交給我公司委委托鐵路部門門運(yùn)輸?shù)?，原原告的貨物損損失與我公司司無關(guān)，系鐵鐵路運(yùn)輸部門門的責(zé)任，要要求法院判決決駁回原告的的起訴。39審判?？谑心撤ㄔ涸簩徖碚J(rèn)為：：2000年2月23日的的運(yùn)輸蔬菜合合同系原、被被告雙方在協(xié)協(xié)商一致，意意思表示真實(shí)實(shí)的基礎(chǔ)上訂訂立的，且被被告有“冷藏藏集裝箱及多多類集裝箱的的鐵道營運(yùn)、、銷售租賃服服務(wù)”的經(jīng)營營范圍，內(nèi)容容沒有違反法法律、法規(guī)的的規(guī)定，該合合同合法有效效。原告已約約定將所運(yùn)的的蔬菜及租箱箱費(fèi)、車費(fèi)、、預(yù)冷藏費(fèi)共共計(jì)7741元交給被告告的經(jīng)辦人李李某。李某的的經(jīng)營活動(dòng)應(yīng)應(yīng)由被告承擔(dān)擔(dān)民事責(zé)任。。40被告在在承運(yùn)運(yùn)原告告托運(yùn)運(yùn)的蔬蔬菜的的過程程中，，造成成蔬菜菜腐爛爛，被被告應(yīng)應(yīng)對承承運(yùn)的的蔬菜菜腐爛爛承擔(dān)擔(dān)賠償償責(zé)任任。2000年年3月月13日，，由大大慶市市物價(jià)價(jià)局價(jià)價(jià)格管管理科科及大大慶市市農(nóng)副副產(chǎn)品品批發(fā)發(fā)市場場工商商所開開具的的證明明證實(shí)實(shí)