交通工程學(xué)

TrafficEngineering授課教師：曹從詠教授聯(lián)系電話－mail:jy108@學(xué)時數(shù):48(3學(xué)分)

授課學(xué)時:48

作業(yè):4次

討論:3次教學(xué)學(xué)時安排內(nèi)容安排第1章緒論第2章交通特性第3章交通調(diào)查第4章道路交通流理論第5章道路通行能力分析第6章道路交通規(guī)劃內(nèi)容安排第7章交通安全第8章城市道路交通安全管理第9章停車場的規(guī)劃與設(shè)計第10章道路交通與環(huán)境保護(hù)教學(xué)方法及學(xué)習(xí)要求主要教學(xué)方法：以課堂授課為主、自學(xué)為輔。學(xué)習(xí)要求：１．課堂：筆記，曠課3次取消考試資格，遲到兩次按一次曠課計算。２．課后：認(rèn)真復(fù)習(xí)。３．作業(yè)：獨立完成。４．考核：作業(yè)+平時+考勤成績(20%)+考試成績(80%)。主要教學(xué)參考書(1)交通工程學(xué)，佐佐木綱、飯?zhí)锕Ь淳幹?，邵春福等譯，人民交通出版社；(2)交通工程學(xué)，王煒，過秀成，東南大學(xué)出版社；(3)交通工程手冊，人民交通出版社，1998(4)交通流理論，王殿海，人民交通出版社；(5)道路通行能力分析，陳寬民，人民交通出版社；

(6)城市交通規(guī)劃論，徐慰慈，同濟(jì)大學(xué)出版社；(7)城市交通規(guī)劃理論及其應(yīng)用，王煒，徐吉謙等，東南大學(xué)出版社；(8)現(xiàn)代交通規(guī)劃學(xué)，劉燦齊，人民交通出版社；(9)交通規(guī)劃理論與方法，陸化普等，清華大學(xué)出版社；(10)交通管理與控制（第二版），楊佩昆、吳兵，人民交通出版社；(11)道路交通組織與優(yōu)化，翟忠民，人民交通出版社；(12)城市停車設(shè)施規(guī)劃方法與信息誘導(dǎo)技術(shù)，陳峻等，東南大學(xué)出版社；(13)城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃方法與管理技術(shù)，王煒，楊新苗，科學(xué)出版社；《交通工程學(xué)》是“交通規(guī)劃與管理”一級學(xué)科的基礎(chǔ)課程，并與國際《交通工程學(xué)》體系接軌。要求正確地理解并掌握《交通工程學(xué)》基本概念、基本知識與基本技能?！督煌üこ虒W(xué)》的地位與作用航空、軌道、水運(yùn)、道路運(yùn)輸交通工程學(xué)的基本概念運(yùn)輸工程

交通規(guī)劃、設(shè)計、管理理論、方法和技術(shù)

交通設(shè)施

交通參與者

交通工具

安全性/效率性/舒適性提高，環(huán)境明顯改善

調(diào)整交通需求

提高服務(wù)能力

《交通工程學(xué)》的體系結(jié)構(gòu)交通管理、交通標(biāo)志標(biāo)線高速公路控制交通信號控制交通運(yùn)行組織交通規(guī)劃城市道路交通規(guī)劃公共交通系統(tǒng)規(guī)劃公路網(wǎng)規(guī)劃停車場(庫)規(guī)劃交通工工程專專業(yè)建建設(shè)美籍華人張秋先生，1980年～回國講學(xué)交通工程同濟(jì)大學(xué)（楊佩昆、徐慰慈、楊曉光、楊東援）；東南大學(xué)（徐吉謙、王煒、過秀成、李旭宏、黃衛(wèi)）；長安大學(xué)（趙恩棠、張樹聲、嚴(yán)寶杰、周偉）；北京工業(yè)大學(xué)（肖秋生、任福田、劉小明）；吉林大學(xué)（楊兆升、李江、王殿海）；清華大學(xué)（陸化普、楊新苗、繆立新）。TrafficEngineeringandControl,England,London,1958年創(chuàng)刊刊TransportationScience,USA,Maryland,1967年TransportationResearchA-E,USA,NewYork,1967年（TR&TRB）TransportationRecord,USA,Washington,TransportationPlanningandTechnology,USA,NewYork,1967年Transportation,Netherlands,1972年土木學(xué)學(xué)會論論文集集，日日本土土木學(xué)學(xué)會，，交通工工學(xué)，，日本本交通通工學(xué)學(xué)研究究會，，1968年定期學(xué)學(xué)術(shù)期期刊定期學(xué)學(xué)術(shù)期期刊《土木工工程學(xué)學(xué)報》,中國土土木工工程學(xué)學(xué)會,1954年創(chuàng)刊刊；《中國公公路學(xué)學(xué)報》，中國國公路路學(xué)會會（長長安大大學(xué)））,1988年；《公路交交通科科技》,交通部部公路路科學(xué)學(xué)研究究所；；《交通運(yùn)運(yùn)輸工工程》，中國國交通通運(yùn)輸輸學(xué)會會。著名學(xué)學(xué)術(shù)研研究人人員J.G.Wardrop,M.Beckman,G.F.Newell,R.Herman,BenAkiva,B.D.Greensheilds,C.F.Daganzo,Y.Sheffi,F.V.Webster,Lezuko,R.Allsop,M.G.H.Bell,A.D.May,H.Mahmassani,C.F.Yager,T.Sasaki(佐佐木綱綱),M.Koshi（越正毅毅）,Y.Iida（飯?zhí)锕ЧЬ矗?…...第一章緒緒論論一、什么么是交通通、交通通系統(tǒng)和和交通工工程學(xué)？？二、關(guān)于于交通問問題的思思考三、交通通工程學(xué)學(xué)科的產(chǎn)產(chǎn)生及發(fā)發(fā)展四、交通通工程學(xué)學(xué)的特點點及內(nèi)容容五、我國國交通工工程學(xué)科科的發(fā)展展廣義交通通：人、車、、路和信信息在兩兩地間輸輸送的總總稱。人和物的的運(yùn)轉(zhuǎn)與與運(yùn)輸語言、文文字、符符號、圖圖像等的的傳遞播播送狹義交通通：人和物在在管理空空間上的的移動。?，F(xiàn)代運(yùn)輸輸包括鐵鐵路、道道路、水水運(yùn)、航航空和管管道運(yùn)輸輸，在本本領(lǐng)域指指道路交通什么是交通？？什么是交通系系統(tǒng)？航空、軌道、水運(yùn)、道路運(yùn)輸交通工程學(xué)的基本概念運(yùn)輸工程

交通規(guī)劃、設(shè)計、管理理論、方法和技術(shù)

交通設(shè)施

交通參與者

交通工具

安全性/效率性/舒適性提高，環(huán)境明顯改善

調(diào)整交通需求

提高服務(wù)能力

什么是交通工工程學(xué)？交通工程學(xué)定定義：運(yùn)用交通規(guī)劃劃、設(shè)計、管管理理論、方方法和技術(shù)來來協(xié)調(diào)交通系系統(tǒng)中各要素素之間的關(guān)系系，使之達(dá)到到調(diào)整交通需需求、提高服服務(wù)能力的目目的，實現(xiàn)最最終目標(biāo)：安安全、高效、、舒適、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、環(huán)保。交通工程內(nèi)涵涵為什么建？（（魚頭：：規(guī)劃）何時建？怎樣樣建？（魚魚身：設(shè)計）如何利用？（（魚尾：：管理）二、關(guān)于交通通問題的思考考1、存在的交通通問題及原因因交通問具有隱性存在的交通問問題交通阻塞交通事故特殊交通交通污染交通不便二、關(guān)于交通通問題的思考考1、存在的交通通問題及原因因交通問具有隱性交通問題存在在的原因基本成因主要成因二、關(guān)于交通通問題的思考考交通需求：：取決于社社會發(fā)展、、社會活動動與管理；；交通供給：：取決于交交通方式、、設(shè)施與管管理；交通問具有隱性交通需求(Demand）交通供給(Capacity）飽和度＝增加加服服務(wù)務(wù)能能力力或或降降低低交交通通需需求求，，可可改改善善交交通通。?；颈境沙梢蛞颍海航唤煌ㄍㄐ栊枨笄笈c與供供給給間間的的矛矛盾盾交通問題狀態(tài)表現(xiàn)成因中國特征交通阻塞設(shè)施間交通排隊、交通方式間阻塞物理瓶頸、虛擬（秩序）瓶頸、供需矛盾、事故秩序混亂型交通阻塞、交通規(guī)劃設(shè)計不當(dāng)型阻塞交通事故碰撞、拋錨、落物當(dāng)事者控制力失常、車輛故障、運(yùn)輸管理不當(dāng)人為事故、質(zhì)量事故居多特殊交通超長、超重、超高車輛及特種物品運(yùn)輸特殊需要、違章運(yùn)輸超長、超重、超高現(xiàn)象嚴(yán)重交通環(huán)境廢氣、噪音、振動、土地資源占用等阻塞、設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計與建設(shè)阻塞型環(huán)境污染、振動交通不便目的地、交通線路、停靠站、換乘點尋找與利用不便無信息服務(wù)、或信息不能共享信息化程度低、不重視系統(tǒng)功能的實現(xiàn)、系統(tǒng)缺乏整合二、、關(guān)關(guān)于于交交通通問問題題的的思思考考主要成因城市市總總體體規(guī)規(guī)劃劃不不當(dāng)當(dāng)：土土地地使使用用性性質(zhì)質(zhì)、、人人口口的的分分布布不不當(dāng)當(dāng)；；交通通規(guī)規(guī)劃劃不不當(dāng)當(dāng)：：交通通設(shè)設(shè)施施規(guī)規(guī)模模、、設(shè)設(shè)施施分分布布（（空空間間分分布布））、、設(shè)設(shè)施施結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)（（不不同同規(guī)規(guī)格格的的設(shè)設(shè)施施））、、交交通通系系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)（（公公共共交交通通和和個個體體交交通通、、大大容容量量交交通通和和小小容容量量交交通通系系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)））不不當(dāng)當(dāng)；；交通通設(shè)設(shè)施施設(shè)設(shè)計計不不合合理理：：不重重視視交交通通功功能能的的交交通通設(shè)設(shè)施施設(shè)設(shè)計計，，多多考考慮慮土土木木工工程程為為主主的的設(shè)設(shè)施施設(shè)設(shè)計計；；交通通管管理理跟跟不不上上：：城市市管管理理和和交交通通管管理理的的技技術(shù)術(shù)滯滯后后；；交通通政政策策的的不不當(dāng)當(dāng)：：不當(dāng)當(dāng)?shù)牡臎Q決策策過過程程和和建建設(shè)設(shè)與與投投資資政政策策，，影影響響上上述述工工作作的的合合理理化化，，影影響響投投資資與與運(yùn)運(yùn)營營效效益益的的發(fā)發(fā)揮揮。。二、、關(guān)關(guān)于于交交通通問問題題的的思思考考交通通工工程程學(xué)學(xué)科科分分支支為解決交通問題交通設(shè)計交通規(guī)劃交通管理二、、關(guān)關(guān)于于交交通通問問題題的的思思考考?關(guān)關(guān)于于交交通通基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施的的建建設(shè)設(shè)規(guī)規(guī)模模與與基基本本功功能能（交交通通規(guī)規(guī)劃劃））?交交通通設(shè)設(shè)施施的的功功能能及及其其建建設(shè)設(shè)位位置置與與形形式式（設(shè)設(shè)計計交交通通－－交交通通設(shè)設(shè)施施的的““建建筑筑師師””））?設(shè)設(shè)施施建建設(shè)設(shè)與與有有效效利利用用的的關(guān)關(guān)系系（交交通通管管理理））三、、交交通通工工程程學(xué)學(xué)的的定定義義、、產(chǎn)產(chǎn)生生及及發(fā)發(fā)展展交通通工工程程學(xué)學(xué)是是交交通通工工程程學(xué)學(xué)科科研研究究與與發(fā)發(fā)展展的的基基本本理理論論，，是是從從道道路路工工程程學(xué)學(xué)科科中中派派生生出出來來的的一一門門較較年年輕輕的的學(xué)學(xué)科科，，各各國國學(xué)學(xué)者者從從不不同同的的角角度度、、以以不不同同的的觀觀點點對對其其進(jìn)進(jìn)行行探探索索研研究究，，試試圖圖提提出出一一個個公公認(rèn)認(rèn)的的定定義義。。1、、交交通通工工程程學(xué)學(xué)的的定定義義美國國交交通通工工程程師師學(xué)學(xué)會會下下的的定定義義是是：：交交通通工工程程學(xué)學(xué)是是道道路路工工程程學(xué)學(xué)的的一一個個分分支支，，它它研研究究道道路路規(guī)規(guī)劃劃、、幾幾何何設(shè)設(shè)計計、、交交通通管管理理和和道道路路網(wǎng)網(wǎng)、、終終點點站站、、毗毗鄰鄰區(qū)區(qū)域域用用地地與與各各種種交交通通方方式式的的關(guān)關(guān)系系，，以以便便使使客客貨貨運(yùn)運(yùn)輸輸安安全全、、有有效效和和方方便便。。澳大利利亞著著名交交通工工程學(xué)學(xué)家認(rèn)認(rèn)為：：交通通工程程學(xué)是是關(guān)于于交通通和出出行的的計測測科學(xué)學(xué)，是是研究究交通通流和和交通通發(fā)生生的基基本規(guī)規(guī)律的的科學(xué)學(xué)，為為了使使人、、物安安全而而有效效地移移動，，將此此學(xué)科科的知知識用用于交交通系系統(tǒng)的的規(guī)劃劃、設(shè)設(shè)計和和運(yùn)營營。1、交通通工程程學(xué)的的定義義1983年年，世世界交交通工工程師師協(xié)會會《會會員指指南》》提出出：交交通工工程學(xué)學(xué)是運(yùn)運(yùn)輸工工程學(xué)學(xué)的一一個分分支，，它涉涉及到到規(guī)劃劃、幾幾何設(shè)設(shè)計、、交通通管理理和道道路網(wǎng)網(wǎng)、終終點站站毗連連用地地與其其他運(yùn)運(yùn)輸方方式的的關(guān)系系。前蘇聯(lián)聯(lián)學(xué)者者把交交通工工程學(xué)學(xué)定義義為：：研究究交通通運(yùn)輸輸?shù)囊?guī)規(guī)劃和和對交交通、、道路路結(jié)構(gòu)構(gòu)、人人工構(gòu)構(gòu)造物物影響響的科科學(xué)。。1、交通通工程程學(xué)的的定義義英國學(xué)者者則認(rèn)為為，道路路工程中中研究交交通用途途與控制制、交通通規(guī)劃、、線形設(shè)設(shè)計的那那一部分分稱為交交通工程程學(xué)。1、交通工工程學(xué)的的定義交通工程程學(xué)是研究交通通發(fā)生、、發(fā)展、、時空分分布的規(guī)規(guī)律，道道路交通通調(diào)查、、路網(wǎng)規(guī)規(guī)劃、設(shè)設(shè)計、營營運(yùn)、管管理控制制、安全全的理論論與方法法以及與與道路交交通相關(guān)關(guān)的法規(guī)規(guī)、工程程、教育育、環(huán)境境和能源源等的一一門綜合合性科學(xué)學(xué)。具體講就就是將道路、、車輛、、人、環(huán)環(huán)境與能能源等五五方面統(tǒng)統(tǒng)一在一一個交通通系統(tǒng)中中，研究究其各自自目的與與相互內(nèi)內(nèi)在規(guī)律律及其最最佳配合合，以達(dá)達(dá)到道路路交通的的安全、、暢通、、迅速、、舒適、、經(jīng)濟(jì)、、方便、、節(jié)能、、高效、、低公害害與環(huán)境境協(xié)調(diào)、、景觀優(yōu)優(yōu)美的目目的。綜上所述述：2、交通工工程學(xué)的的產(chǎn)生及及發(fā)展2.1交通工具具的變革革與工程程的發(fā)展展步行交通通時代馬馬車交交通時代代

汽車車交通時時代（19世紀(jì)末））

智能能交通時時代2、交通工工程學(xué)的的產(chǎn)生及及發(fā)展2.2交通工程程學(xué)科的的產(chǎn)生與與發(fā)展基礎(chǔ)理論論形成階階段（20世紀(jì)紀(jì)30年年代初~40年年代末））交通規(guī)劃劃理論形形成階段段（20世紀(jì)50年代代初~70年代代初）交通管理理技術(shù)形形成階段段（20世紀(jì)70年代代初~90年代代初）智能化交交通系統(tǒng)統(tǒng)研究階階段（20世紀(jì)紀(jì)年代中中期開始始）四、交通通工程學(xué)學(xué)的特點點及內(nèi)容容1、交交通工程程學(xué)的特特點系統(tǒng)性綜合性交叉性社會性超前性動態(tài)性1.交通工程程學(xué)的特特點系統(tǒng)性綜合性交叉性運(yùn)用系統(tǒng)統(tǒng)工程原原理和方方法，認(rèn)認(rèn)識和解解決交通通問題工程（Engineering）教育（Education）法規(guī)（Enforcement）能源（Energy）環(huán)境（Environment）交通工程程學(xué)電子工程程學(xué)通信工程程學(xué)自動控制制汽車工程程學(xué)計算機(jī)科科學(xué)1.交通工程程學(xué)的特特點社會性超前性交叉性★涉及到社社會生活活中的各各個方面面★經(jīng)濟(jì)要發(fā)發(fā)展，交交通要先先行★要想富，，先修路路★交通流具具有動態(tài)態(tài)性，對對其規(guī)律律的描述述需要動動態(tài)方法法?！镆?guī)劃建設(shè)設(shè)的動態(tài)態(tài)性特點點2、交通通工程學(xué)學(xué)的研究究內(nèi)容□車輛交通通特性□駕駛員和和行人的的交通特特性□道路交通通特性□交通流特特性1.交通特性研究系統(tǒng)各個組成部分的個體特性和交通流的整體特性2、交通通工程學(xué)學(xué)的研究究內(nèi)容□交通量、、車速、、密度調(diào)調(diào)查□行程時間間、延誤誤調(diào)查□停車調(diào)查查□公共交通通客流調(diào)調(diào)查□公路客、、貨源調(diào)調(diào)查□道路通行行能力調(diào)調(diào)查□交通環(huán)境境、事故故調(diào)查□居民出行行調(diào)查2.交通調(diào)查獲取交通數(shù)據(jù)的基本手段2、交通通工程學(xué)學(xué)的研究究內(nèi)容□概率統(tǒng)計計方法□排隊論□流體力學(xué)學(xué)理論□跟馳理論論

3.交通流理論研究交通流特性及其表達(dá)參數(shù)之間關(guān)系，尋求擬合交通流參數(shù)的最優(yōu)模型2、交通通工程學(xué)學(xué)的研究究內(nèi)容■區(qū)域綜合合交通規(guī)規(guī)劃■城市綜合合交通規(guī)規(guī)劃■公路網(wǎng)規(guī)規(guī)劃■公共交通通系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃■交通樞紐紐規(guī)劃■停車規(guī)劃劃■具體交通通設(shè)施的的發(fā)展、、改善和和更新規(guī)規(guī)劃■交通環(huán)境境規(guī)劃

4.交通規(guī)劃研究在一定的土地使用條件下，交通供給和交通需求平衡的關(guān)系

2、交通通工程學(xué)學(xué)的研究究內(nèi)容■交通法規(guī)規(guī)和執(zhí)法法管理■組織車流流在路網(wǎng)網(wǎng)上合理理分布，，在路線線上有序序行進(jìn)■研究標(biāo)志志、標(biāo)線線及其他他輔助設(shè)設(shè)施■交通控制制系統(tǒng)■道路交通通專用的的通訊和和數(shù)據(jù)傳傳輸系統(tǒng)統(tǒng)■停車規(guī)劃劃■道路交通通事故快快速救助助系統(tǒng)

5.交通組織與管理研究組織、管理、控制交通的設(shè)施和裝備

2、交通通工程學(xué)學(xué)的研究究內(nèi)容

6.交通安全交通領(lǐng)域永恒的研究課題

7.通行能力研究城市道路、一般公路、高速公路基本路段、交叉口等通行能力的分析方法2、交通通工程學(xué)學(xué)的研究究內(nèi)容

8.公共交通各種公共交通工具的特點、適用條件以及各種交通方式的配合

9.停車場及服務(wù)設(shè)施（靜態(tài)交通）停車需求預(yù)測、停車場規(guī)劃與設(shè)計、停車管理2、交通通工程學(xué)學(xué)的研究究內(nèi)容

10.交通環(huán)境保護(hù)

11.交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展

五、我國國交通工工程學(xué)的的發(fā)展1、我國的的交通現(xiàn)現(xiàn)狀（自己看書書）綜合運(yùn)輸輸公路交通通城市交通通2、我國國交通工工程學(xué)科科的產(chǎn)生生及面臨臨的任務(wù)務(wù)我國交通通工程學(xué)學(xué)科的產(chǎn)產(chǎn)生我國交通通工程學(xué)學(xué)科面臨臨的任務(wù)務(wù)①城市交交通規(guī)劃劃中規(guī)劃劃化的交交通調(diào)查查內(nèi)容、、方法研研究；②城市交交通需求求預(yù)測理理論與方方法規(guī)范范化的研研究；③城市交交通網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計算機(jī)機(jī)模擬技技術(shù)的研研究；④城市交交通網(wǎng)絡(luò)絡(luò)規(guī)劃理理論與方方法的研研究；⑤城市交交通規(guī)劃劃方案評評價技術(shù)術(shù)的研究究；⑥城市公公共交通通系統(tǒng)優(yōu)優(yōu)化理論論與技術(shù)術(shù)的研究究；⑦城市交交通規(guī)劃劃快速反反應(yīng)系統(tǒng)統(tǒng)的理論論與方法法的研究究；⑧現(xiàn)代先先進(jìn)科學(xué)學(xué)方法在在城市交交通規(guī)劃劃中應(yīng)用用的研究究。城市交通通規(guī)劃理理論與方方法研究究①區(qū)域交交通運(yùn)輸輸系統(tǒng)數(shù)數(shù)據(jù)收集集、處理理和建模模技術(shù)的的研究；；②區(qū)域交交通運(yùn)輸輸系統(tǒng)客客、貨需需求預(yù)測測理論與與方法的的研究；；③區(qū)域交交通運(yùn)輸輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)規(guī)劃及優(yōu)優(yōu)化理論論與方法法的研究究；④區(qū)域交交通運(yùn)輸輸樞紐和和通道布布局理論論與方法法的研究究；⑤區(qū)域交交通運(yùn)輸輸系統(tǒng)評評價理論論與方法法的研究究；⑥區(qū)域交交通運(yùn)輸輸系統(tǒng)決決策理論論與方法法的研究究。區(qū)域綜合合交通運(yùn)運(yùn)輸規(guī)劃劃理論與與方法研研究①區(qū)域交交通控制制軟件系系統(tǒng)開發(fā)發(fā)與實施施的研究究；②區(qū)域交交通控制制系統(tǒng)設(shè)設(shè)備與配配套技術(shù)術(shù)的研究究；③高等級級公路情情報采集集與信息息傳輸、、監(jiān)控技技術(shù)的研研究；④高等級級公路與與城市道道路的交交通管理理體制、、理論方方法與設(shè)設(shè)施的研研究；⑤高等級級公路立立交規(guī)劃劃設(shè)計與與評價理理論與方方法的研研究。適應(yīng)我國國交通特特點的交交通控制制理論與與方法研研究①交通流流三參數(shù)數(shù)關(guān)系模模型與車車輛運(yùn)行行特性的的研究；；②各類交交叉口規(guī)規(guī)劃、設(shè)設(shè)計與評評價的理理論及方方法的研研究；③復(fù)雜交交通條件件下交通通流模擬擬仿真系系統(tǒng)的研研究；④不同交交通組成成、不同同道路車車頭時距距的分布布特性與與可接受受間隙的的研究；；⑤道路網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)總體體通行能能力的理理論與計計算方法法的研究究；⑥混合交交通條件件下的交交通流理理論、運(yùn)運(yùn)行與管管理的研研究。交通流理理論方面面基礎(chǔ)研研究①適應(yīng)現(xiàn)現(xiàn)代交通通要求的的城市形形態(tài)與規(guī)規(guī)模的研研究；②減少客客、貨出出行與運(yùn)運(yùn)輸距離離的土地地利用合合理布局局研究；；③城市交交通網(wǎng)絡(luò)絡(luò)形態(tài)與與性能的的優(yōu)化與與評價的的研究；；④城市交交通方式式的合理理結(jié)構(gòu)研研究；⑤城市交交通治理理的理論論模式、、規(guī)范化化方法及及程序的的研究；；⑥城市交交通管理理體制理理論模式式與方法法的研究究；⑦自行車車交通特特征、適適用條件件及其路路網(wǎng)的規(guī)規(guī)劃設(shè)計計原則與與評價方方法的研研究；⑧停車場場需求預(yù)預(yù)測規(guī)劃劃設(shè)計理理論與方方法的研研究。交通綜合合治理方方面的理理論、方方法與措措施①可持續(xù)續(xù)發(fā)展的的城市交交通系統(tǒng)統(tǒng)模式研研究；②高度信信息化社社會條件件下的城城市交通通需求預(yù)預(yù)測技術(shù)術(shù)研究；；③城市交交通的資資源(能能源、土土地)消消耗預(yù)測測及評價價技術(shù)研研究；④城市交交通系統(tǒng)統(tǒng)的環(huán)境境(氣環(huán)環(huán)境、聲聲環(huán)境)影響預(yù)預(yù)測及評評價技術(shù)術(shù)研究；；⑤可持續(xù)續(xù)發(fā)展的