（一）編制依據(jù)、鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程施工圖設(shè)計(jì)文件（第一冊(cè)）、現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo)

準(zhǔn)。、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施

工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)h(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。（二）編制原則、單位工程合格率

。、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量

檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線(xiàn)路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)

到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。機(jī)械

化的施工優(yōu)勢(shì)，借鑒以往類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工，

確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。、科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配

備勞動(dòng)力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。、在滿(mǎn)足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)。

（一）工程簡(jiǎn)介：路段（＋800――48K

＋

，設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級(jí)公路，路基寬

，路面寬

，水泥混凝土路面。計(jì)行車(chē)速度

公里/小時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽－，掛－。設(shè)計(jì)交通等級(jí)為輕型，設(shè)計(jì)年限為

年。（二）場(chǎng)地工程地質(zhì)、水文條件：本合同段工程位于鄉(xiāng)村公路段，為原村

道泥結(jié)路面。（三）氣候條件本合同段施工地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫暖潮濕，每年

月為汛期，降水量占全年的

∽。臺(tái)風(fēng)影響發(fā)生在

月中旬到

月中旬，

月中旬到

月中旬為盛行期。（四）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、道路等級(jí)：公路路線(xiàn)等級(jí)采用部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)算行車(chē)速度：；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽－，掛－。、最大縱坡

，最小縱坡

；、路面交叉：平面交叉；、路面類(lèi)型：混凝土水泥路面（五）工程承包范圍及主要工程數(shù)量路基挖方、路基填方、擋土墻、

水泥混凝土面板、培土路肩、手?jǐn)[片石層、石蓋板涵、安全設(shè)施及預(yù)埋管線(xiàn)等工程，主要工程數(shù)量為：、平整場(chǎng)地：

，臨時(shí)電力線(xiàn)路

、路基工程：挖土方

，挖石方

，路基填筑

，擋土墻漿砌

片石

。、路面工程：手?jǐn)[片石層

，

水泥穩(wěn)定層

，水泥混凝土面層

，培土路肩

。、橋梁涵洞工程：石蓋板涵

。

塊，地名牌

塊。（一）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)面組織，實(shí)施本合同段工程的管理。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)后。（二）施工區(qū)段劃分及人員配備、施工區(qū)段劃分根據(jù)本合同段任務(wù)分布狀況和工期要求，我公司安排為兩個(gè)施工段：以

＋

為界分兩個(gè)施工段，＋

至

＋

為第一施工段，＋

至

＋

情況劃分路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、橋涵施工隊(duì)及設(shè)施管線(xiàn)施工隊(duì)。、勞動(dòng)力組織和人員配備根據(jù)本合同段分項(xiàng)工程施工強(qiáng)度和施工方法，通過(guò)計(jì)算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)、鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動(dòng)力按以下幾點(diǎn)安排：（）

工、普工為主。（）

路面工程以機(jī)械施工為主，主要為機(jī)械工、運(yùn)輸工、泥水工、電工、

模板工、鋼筋工、普工。（）

橋涵工程：溝槽開(kāi)挖、石蓋板安裝以人工為主，主要為石工、普工等。（）

設(shè)施管線(xiàn)工程：主要為安裝工、電焊工、汽吊工、電工及普工等。（人

員數(shù)量安排詳見(jiàn)下表）勞動(dòng)力數(shù)量表種類(lèi)機(jī)械工鋼筋工模木工’

板工模電工石工泥水工電焊工

數(shù)量工普

以下幾類(lèi)：（）路面工程施（一）施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項(xiàng)工程，自進(jìn)場(chǎng)的第一天起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開(kāi)開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。、行政準(zhǔn)備

為了能使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行，進(jìn)場(chǎng)后，積極項(xiàng)工程的施工能夠在一個(gè)和諧、友好的氛圍中順利展開(kāi)。、技術(shù)準(zhǔn)備（）測(cè)量準(zhǔn)備打下良好基礎(chǔ)。（）技術(shù)資料準(zhǔn)備在項(xiàng)目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、審核圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，爭(zhēng)取設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)工程項(xiàng)目作更深一層的技術(shù)交底，編制分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時(shí)間，制定嚴(yán)格的技術(shù)交表格。（）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

在現(xiàn)有的

quot

三通一平

quot

前提下，修建臨時(shí)設(shè)施的同時(shí)，安排人員、機(jī)械進(jìn)行本合同段內(nèi)臨時(shí)道路修筑，地表清理，為正式開(kāi)工做好準(zhǔn)備。（）物資準(zhǔn)備等有關(guān)

部門(mén)的監(jiān)督下對(duì)急需物資進(jìn)行采購(gòu)。在試驗(yàn)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，部分物資可分期、分批進(jìn)場(chǎng)，以滿(mǎn)足工程需要。（）機(jī)械準(zhǔn)備①

路面鋪筑機(jī)械；②

碾壓機(jī)械；③

運(yùn)輸設(shè)備；④

拌種設(shè)備；⑤

常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備；序 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào)規(guī)格 數(shù)

定額功

生產(chǎn)能

國(guó)別或產(chǎn)地號(hào)

挖掘機(jī)裝載機(jī)

量

率

力

中國(guó)中國(guó)

單光輪壓

中國(guó)路機(jī)

水車(chē)混凝土路

中國(guó)中國(guó)面施工成套設(shè)備 混凝土拌合站 混凝土運(yùn)輸車(chē)

中國(guó)

中國(guó)

翻斗車(chē)小型振動(dòng)

中國(guó)中國(guó)沖擊夯

發(fā)電機(jī)抽水泵

中國(guó)中國(guó)根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況，各種機(jī)械按照計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備到位后，由機(jī)材部人員負(fù)責(zé)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試。序號(hào)

儀器設(shè)備名稱(chēng)

規(guī)格型號(hào)

單位

數(shù)量

備注

全站儀水準(zhǔn)儀混凝土試模三米直尺五米塔尺皮尺灌砂桶鋼板尺電子稱(chēng)鋼卷尺計(jì)算器

3m5m5m

臺(tái)臺(tái)個(gè)個(gè)個(gè)個(gè)個(gè)個(gè)個(gè)個(gè)臺(tái)

（二）、臨時(shí)設(shè)施工程進(jìn)行規(guī)劃，具體如下：、臨時(shí)駐地：設(shè)在

＋

處。、臨時(shí)便道：利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場(chǎng)與便道根據(jù)實(shí)際需要適時(shí)修筑。、混凝土拌和站及預(yù)制場(chǎng)布置拌和站設(shè)

臺(tái)，集中攪拌，與預(yù)制場(chǎng)一起。設(shè)在

＋

處位置。、施工用水及供電

方只需在施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臨時(shí)輸電輸水線(xiàn)路并搭建備用發(fā)電機(jī)房即可保證施工用電用水的需要。具體見(jiàn)平面圖（三）、施工總體進(jìn)度計(jì)劃、總體計(jì)劃安排的原則

本合同的施工總體計(jì)劃，以招標(biāo)文件和本承包人計(jì)劃投入的資源（勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊(duì)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動(dòng)作。

本合同計(jì)劃總工期為

年

月

日，完工日期為

年

月

日。、施工進(jìn)度計(jì)劃（后附施工進(jìn)度計(jì)劃表）

年

月

∽

年

月

日

年

月

日∽

月

日）、填方工程：

年

月

日∽

月

日

年

月

日∽

月

日

年

月

日∽

月

日

年

月

日∽

月

日

年

月

日∽

月

日

年

月

日∽

月

日

年

月

日∽

月

日（四）、主要工程項(xiàng)目施工方案及施工工藝、總體施工方案總的施工原則是先地下后地上，即先進(jìn)行地下施工，回填后根在路基土石方工程過(guò)程中。、路基工程（）施工準(zhǔn)備）施工測(cè)量首先要對(duì)路基高程，中線(xiàn)、邊線(xiàn)進(jìn)行檢測(cè)，清理場(chǎng)地，要求表）場(chǎng)地清理及拆除A、

除干凈，并堆放在指定棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。B、

所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。、

所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一工序的施工。）防水、排水（）、路基填筑料。不同種類(lèi)填料分類(lèi)分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的不同而分別控制。）

路基填筑施工工藝工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”，“三階段”為：準(zhǔn)備階段.....施工階段..... 竣工階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)段....平整區(qū)段....碾壓區(qū)段.... 檢驗(yàn)區(qū)段“八流程”為：施工準(zhǔn)備...基底處理....分層填筑....攤鋪平整.... 灑水或晾曬....碾壓夯實(shí)....檢測(cè)簽證.... 路槽整修路基填筑施工方法如下：）

基底處理A、

周?chē)潘到y(tǒng)，確保基底不受水泡。B、

劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。、

清除基底表層植物，挖除樹(shù)根，做好搭接平臺(tái)，然后平整，用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。、

證后方可進(jìn)行分層填筑。）

水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實(shí)方法，地形起伏由低處分層填起，自

兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)按設(shè)計(jì)和施工規(guī)

范要求加寬。）

碾壓夯實(shí)碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進(jìn)行檢

認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。

碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類(lèi)采用灌砂法、環(huán)刀法、對(duì)壓實(shí)

土砂的含水量和壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工

程師簽證方可進(jìn)行上層填筑。）路面整修

水平及路基邊樁。按設(shè)計(jì)修

筑路拱并用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)完畢后，檢查路基面寬度、橫

坡、平整度。

）特殊路基處理

無(wú)論是填方還是挖方，路基以下

范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂，并予以夯實(shí)。

、路面基層（

）

施工要求

A、

在鋪筑前，將路床表面的浮土、雜物全部清除，路床上的車(chē)轍松軟以

及任何不符規(guī)定要求的部位均翻挖、清除，并以同類(lèi)型材料填補(bǔ)，重新

整形、碾壓。B、

根據(jù)松鋪系數(shù)，將集料均勻地?cái)備佋谝?guī)定的寬度上。、

采用重型壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)后輪重疊

輪寬，且須超過(guò)兩段的接縫度

為止。、

碾壓的方向與線(xiàn)路中心平行，直線(xiàn)段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，

依次連續(xù)均勻碾壓。每層碾壓連續(xù)進(jìn)行，直到壓實(shí)密度達(dá)到設(shè)計(jì)要求

。）

質(zhì)量控制

A、

在已完成的手?jǐn)[片石層上每

隨機(jī)取樣

處進(jìn)行集料、篩分，塑

性指數(shù)體積比的試驗(yàn)，檢測(cè)壓實(shí)厚度和壓實(shí)度。B、

按規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行質(zhì)量、

壓路機(jī)過(guò)后無(wú)明顯輪跡。）

施工步驟

A、

在符合規(guī)范要

求條件下，再進(jìn)行墊層的施工。

B、

材料選用：片石含泥量不得超過(guò)

，不得含有雜草、樹(shù)根等雜物，超過(guò)墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可使用。

、

攤鋪：攤鋪時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)加虛鋪系數(shù)的高程掛線(xiàn)施工，采取人工配合機(jī)

械的方法，骨料要均勻，表面應(yīng)平整。

、

碾壓：碾壓前應(yīng)控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量

碾壓后墊層表面應(yīng)平

整，密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。

E、

檢測(cè)：墊層碾壓后進(jìn)行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測(cè)試，均

符合設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。

F、

成型的片石墊層面應(yīng)做好排水工作，對(duì)于因車(chē)輛行駛造成的坑洼應(yīng)及時(shí)

修補(bǔ)，避免因積）

水泥穩(wěn)定碎石基層

）

水泥穩(wěn)定層的下承層即片石墊層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，沒(méi)有任何松散的材

料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，搓板和轍槽應(yīng)及時(shí)刮除。

）

施工放樣：

在下承層上恢復(fù)中線(xiàn)，直線(xiàn)段每

米一樁，平曲線(xiàn)段每

米設(shè)一樁，

并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)

出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)高程。

）

拌和：

采用拌和機(jī)拌和成混合料，用運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的

配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。）

攤鋪：上

下層結(jié)合。松鋪系數(shù)

，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面

符合要求，厚度均勻一致。）

碾壓：

混合料攤鋪整平后，先用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓

遍，再進(jìn)行振動(dòng)碾壓

遍，

最后再靜壓

遍。碾壓時(shí)重疊

輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾

壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或在

碾壓

定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新適量

應(yīng)進(jìn)

行終平工作，將高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑

路面時(shí)處理。）

養(yǎng)生：

在對(duì)穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及壓實(shí)度檢測(cè)合格后進(jìn)行養(yǎng)

生，采用每天人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不宜少于

天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。、路面面層（

準(zhǔn)備基層

施工放樣

立模

混凝土的拌和

混凝土運(yùn)輸

攤鋪振搗、整平真空吸水

磨光

壓紋

切

養(yǎng)生

拆模。

縫（）、材料和選擇

A、

水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號(hào)大于

的普

通硅酸鹽水泥。注意事項(xiàng)：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同標(biāo)號(hào)、廠(chǎng)牌、品種、出廠(chǎng)

嚴(yán)禁混合使用。B、

砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，細(xì)度模數(shù)宜在

以上。、

碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，且最大粒徑不得超過(guò)

40mm。、

水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場(chǎng)設(shè)蓄水池，以防水量不足時(shí)備用。）

立模：①

、模板的選用A、

混凝土路面模板采用

鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板，

其厚度為

（曲線(xiàn)處可減薄到

）。B、

內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于

3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于

4mm

與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過(guò)

2mm?？v縫模板平