“給珠海一片蔚藍(lán)色的天空”

——關(guān)于建設(shè)珠海綠色港口物流、開展“節(jié)能減排”的思考

Green

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approach物流學(xué)院物流管理四班章舒曼1111010273Contents綠色港口物流的含義

國內(nèi)外綠色港口物流的發(fā)展概況

珠海綠色港口發(fā)展介紹

針對珠海建設(shè)綠色港口提出建議4123目錄Meaningofgreenport

引言

2011年，第六屆亞太港口科技國際會議的焦點(diǎn)定格在了“綠色港口”的建設(shè)和發(fā)展上。隨后，2011年中美物流大會的主題確定為“綠色物流，綠色港口”，這說明綠色港口建設(shè)已經(jīng)成為世界港口和物流企業(yè)的共同發(fā)展方向。21世紀(jì)人類面對的最大的挑戰(zhàn)便是如何發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，減少二氧化碳排放。而我國面對經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，資源與環(huán)境的問題日益嚴(yán)重，群眾對綠色經(jīng)濟(jì)建設(shè)的訴求也越來越高，港口作為高能耗、高污染的行業(yè)，更應(yīng)該積極響號召，發(fā)展綠色港口物流。

Meaningofgreenport一、綠色港口物流的含義

綠色物流是指以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動。綠色港口物流是以綠色觀念為指導(dǎo)，建設(shè)環(huán)境健康、生態(tài)保護(hù)、資源合理利用、低能耗、低污染的新型港口物流。它關(guān)注的是環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)利益之間可持續(xù)發(fā)展，將港口發(fā)展和資源利用、環(huán)境保護(hù)有機(jī)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展利益最大化、資源利用合理化以及環(huán)境污染最小化，堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展之路，最終實(shí)現(xiàn)港口發(fā)展與環(huán)境保護(hù)和諧統(tǒng)一、協(xié)調(diào)發(fā)展。Developmentsituation國外國內(nèi)上海港青島港上海港于2005年初在我國率先開展綠色港口建設(shè)規(guī)劃方面的研究。并積極探索“上海港環(huán)境保護(hù)管理辦法”采取了消除與限制并舉的治理措施，優(yōu)化港口布局，將港口分成北疆港區(qū)和南疆港區(qū)“GreenPortGuidelines”

“ClenaAirActionPlan”美國紐約—新澤西綠色港口日本東京綠色港口荷蘭鹿特丹二、國內(nèi)外綠色物流港口發(fā)展?fàn)顩r國外發(fā)展較好的綠色港口國內(nèi)發(fā)展較好的綠色港口Developmentsituation

目前，國外許多國家在綠色港口建設(shè)方面已取得很大進(jìn)展，他們把綠色理念很好地運(yùn)用在港口的發(fā)展中。其中以美國、日本、德國、悉尼、荷蘭為代表。優(yōu)秀綠色港口短片推薦：鹿特丹/v_show/id_XNTY4MDQyNDgw.html2.

與國外綠色港口相比，我國綠色港口的建設(shè)起步較晚、進(jìn)展慢。但近年來，也有越來越多的港口開始注重這個問題，采取了一系列措施。如深圳港在老碼頭進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造、新碼頭高起點(diǎn)建設(shè)的基礎(chǔ)上，積極與國際先進(jìn)港口開展環(huán)保合作，爭創(chuàng)“環(huán)境友好型生態(tài)港”。

營口港通過綠化工作擴(kuò)大規(guī)模、提高檔次，積極有效的環(huán)境保護(hù)宣傳工作，廣泛的公眾參與，合理的監(jiān)督管理機(jī)制，樹立建設(shè)生態(tài)型綠色港口的理念。等等。優(yōu)秀綠色港口短片推薦：營口港/v_show/id_XMjQxOTkxMzM2.htmlDevelopmentsituation我國綠色港口發(fā)展所存在的問題長期以來，由于港口在規(guī)劃建設(shè)時缺少對環(huán)境保護(hù)問題的考慮，較少把環(huán)境等可持續(xù)發(fā)展因素列入港口評價體系。港口經(jīng)營者的管理理念中缺少環(huán)境保護(hù)意識，港口的生產(chǎn)裝卸過程缺乏污染處理設(shè)施等諸多因素，導(dǎo)致我國港口環(huán)境遺留問題比較嚴(yán)重。當(dāng)前港口的生態(tài)環(huán)境建設(shè)大都停留在港區(qū)綠化、污染源的治理等低端層次上，對港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的選擇、節(jié)能減排措施的實(shí)施以及港口環(huán)境管理體系的創(chuàng)新等諸多環(huán)節(jié)還存在很多誤區(qū)；問題一問題二問題三因此，我國綠色港口建設(shè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。TheportofZhuHai珠海位于廣東省南部，珠江口右岸，珠江八大出海口的五門匯流入海處。珠海南與澳門陸地相連，東與深圳、香港隔海相望，西隔虎跳門、崖門與臺山新會相望，北與中山接壤。全市海域面積6030平方公里，擁有146個海島，海岸線總長691公里，距離大西國際水道僅1海里，通過西江可實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)。如今珠海港已形成西區(qū)以高欄港區(qū)為主，東區(qū)以桂山港區(qū)為主，市區(qū)以九洲、香洲、唐家、前山、井岸、斗門等港區(qū)為主的三個港口群體，其中高欄和桂山為深水港區(qū)，其它為中小泊位區(qū)。三、珠海港口發(fā)展現(xiàn)狀介紹TheportofZhuHai珠海臨港產(chǎn)業(yè)已經(jīng)規(guī)模初具，以高欄港為支柱，被定位為全國沿海主樞紐港和廣東重化產(chǎn)業(yè)基地。目前，高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)已初步形成了以石化、電力、能源、鋼鐵、裝備制造為主導(dǎo)的重化產(chǎn)業(yè)格局。全區(qū)共引進(jìn)以英國石油（BP）、英荷殼牌、德國BMW、中國石油、和記黃埔、中海油、雪佛龍德士古、巴西CVRD、中鐵工程、中遠(yuǎn)集團(tuán)等世界500強(qiáng)企業(yè)為龍頭的10多個國家和地區(qū)的220家企業(yè)，其中有世界500強(qiáng)企業(yè)12家在高欄港區(qū)投資16個項(xiàng)目，還有5家國務(wù)院直屬50強(qiáng)大型企業(yè)、4家廣東省50強(qiáng)企業(yè)。珠海是國家經(jīng)濟(jì)特區(qū)，擁有先行先試的體制優(yōu)勢、并且擁有地方立法權(quán)，有助于形成體制支撐。08年12月國務(wù)院正式通過的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020年)》，將珠海定位為“珠三角中心城市之一，珠三角西岸的核心城市”。08年召開的珠海兩會上，珠海市政府工作報告中提出了要實(shí)施“以港立市”的戰(zhàn)略，這是珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立28年以來，首次把發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)提到了“立市”的高度。TheportofZhuHaiGrowthStartJump200820072006200520042003200220012000

港口貨物吞吐量——2308萬噸

港口貨物吞吐量——1982萬噸

港口貨物吞吐量——1239萬噸

港口貨物吞吐量——4086萬噸

港口貨物吞吐量——3712萬噸

港口貨物吞吐量——3561萬噸

港口貨物吞吐量——3557萬噸

港口貨物吞吐量——3203萬噸

港口貨物吞吐量——2470萬噸珠海港口近年貨物吞吐量統(tǒng)計(jì)TheportofZhuHai（一）港口建建設(shè)期港口建設(shè)期的的主要污染源源和污染物來來自露天采石爆破破工程、圍堰堰工程、填海海造陸、港池池航道的疏浚浚挖泥、基槽槽開挖、拋石石炸礁等土石石方工程。施工過程造造成泥沙散落落，流失入海海，海水水質(zhì)質(zhì)渾濁以及局局部淤積，改改變海洋動力力狀況，對海海水水質(zhì)、海海水養(yǎng)殖業(yè)及及海洋生物成成長造成局部部、短期影響響；施工期產(chǎn)產(chǎn)生的噪聲、、粉塵和施工工設(shè)備排放的的有害氣體及及油污水污染染造成環(huán)境改改變等。珠海港各階段段對環(huán)境的破破壞分析TheportofZhuHai珠海港各階段段對環(huán)境的破破壞分析（二）港口營運(yùn)運(yùn)期的主要污污染源和污染染物污水1.含油污污水:包括括油船的壓艙艙水、洗艙水水、機(jī)艙水及及岸上的機(jī)修修間、流動機(jī)機(jī)械和加油站站的沖洗水等等。2.集裝箱箱洗箱水：主主要來源于裝裝過有毒、有有害物品的集集裝箱洗箱污污水。3.生活污污水：主要來來源于港區(qū)食食堂、浴室、、廁所、候工工樓、辦公樓樓及船舶生活活污水等。4.化肥污污水：來源于于碼頭面、皮皮帶機(jī)和灌包包機(jī)等的沖洗洗水。5.工業(yè)廢廢水：臨港工工業(yè)區(qū)內(nèi)企業(yè)業(yè)生產(chǎn)時產(chǎn)生生大量工業(yè)廢廢水。粉塵主要來源于散散貨在裝卸、、運(yùn)輸和堆存存過程中產(chǎn)生生的粉塵；生生活、生產(chǎn)輔輔助設(shè)施等使使用燃料產(chǎn)生生的煙塵等。。TheportofZhuHai珠海港各階段段對壞境的破破壞分析有害氣體主要來源于油油品揮發(fā)烴類類氣體；港區(qū)區(qū)內(nèi)燃煤或燃油的的鍋爐、進(jìn)出出港的汽車、、船舶及木材熏蒸蒸等排放的有有害氣體。固體廢棄物1.生產(chǎn)垃垃圾：主要包包括鍋爐廢渣渣，貨物雜質(zhì)，作業(yè)襯襯墊料、機(jī)修修、維護(hù)性廢廢品，油渣泥廢工工具、邊腳料料、廢棄料、、廢棄鋼筋等。2.生活垃垃圾：包括食食物殘?jiān)?、衛(wèi)衛(wèi)生打掃物及一切生活活廢棄物等。。3.船舶垃垃圾：主要包包括甲板、貨貨艙襯墊料、掃艙物料以以及船員生活活活動產(chǎn)生衛(wèi)衛(wèi)生清掃物、食物殘殘?jiān)?、廚房垃垃圾等。TheportofZhuHai一艘船號為““粵珠漁油70018””的油船在廣廣東省珠海市市香洲港內(nèi)爆爆炸并導(dǎo)致大大火TheportofZhuHai珠海港各階段段對壞境的破破壞分析噪聲由進(jìn)出港的汽汽車、船舶、、港區(qū)鍋爐和和各種裝卸機(jī)機(jī)械作業(yè)時產(chǎn)產(chǎn)生的噪聲。。溢油港口溢油是對對海洋環(huán)境影影響較大污染染源和污染物物。其表現(xiàn)形形式為碼頭或或者船舶的跑跑、冒、滴、、漏等。1.船舶與與碼頭作業(yè)時時操作不當(dāng)，，管線閥門失失靈、油管破破裂、伸縮節(jié)節(jié)墊圈老化漏漏油等。2.船與碼碼頭、船與船船相撞。3.船舶在在惡劣的天氣氣環(huán)境中觸礁礁、擱淺或碰碰撞TheportofZhuHai集裝箱礦建煤炭油氣化工0%20%40%60%80%100%6.5%8.7%23.6%34%49%珠海港分類貨貨物吞吐量比比重其他貨類珠海港是珠江三角洲地地區(qū)重要的油油氣化工品轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)基地，2000年年至2003年，油氣化化工品和煤炭炭的吞吐量年年均增速分別別為30.4%和47.4%，遠(yuǎn)高高于礦建等其其它散貨。預(yù)預(yù)測2010年及2020年石油及及其制品吞吐吐量將分別達(dá)達(dá)3050萬萬噸和4080萬噸，其其中原油吞吐吐量分別為1070萬噸噸和1940萬噸、油氣氣化工吞吐量量分別為1980萬噸和和2140萬萬噸。這加大大了珠海港建建設(shè)綠色港口口的難度。單項(xiàng)污染因子子石油類指標(biāo)標(biāo)正常Cu、、Pb、Zn三項(xiàng)因子均均有超標(biāo)，其其中Zn超標(biāo)標(biāo)近80%，，Cu、Pb超標(biāo)一倍以以上。表明本本海域底泥中中存在重金屬屬的嚴(yán)重污染染。即晝間65dB，夜間55dB標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)評價該區(qū)域域聲環(huán)境現(xiàn)狀狀達(dá)到了GB3096-93的3類類標(biāo)準(zhǔn)，本地地區(qū)聲環(huán)境狀狀況良好。.港區(qū)遠(yuǎn)海水域域水質(zhì)良好，，近岸水域的的個別監(jiān)測站站結(jié)果未達(dá)到到三類海水水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。無無機(jī)氮、無機(jī)機(jī)磷超標(biāo)較大大，污染嚴(yán)重重。只有NOX輕輕微超標(biāo)，，其余均達(dá)到到二類環(huán)境功功能區(qū)的要求求，規(guī)劃港區(qū)區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)質(zhì)量現(xiàn)狀較好好，基本屬于于清潔區(qū)。海水水質(zhì)聲音環(huán)境大氣環(huán)境海域底質(zhì)質(zhì)量現(xiàn)狀TheportofZhuHaiTheportofZhuHai珠海港現(xiàn)有應(yīng)應(yīng)對措施實(shí)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型型，立足打造““一流港口物物流營運(yùn)商和和綜合能源投投資商”，在在以PTA等等優(yōu)質(zhì)參股項(xiàng)項(xiàng)目保障經(jīng)營營業(yè)績的同時時，公司在港港口物流與綜綜合能源主業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)型上的成成效正加快體體現(xiàn)：珠海全全港在年初已已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超超億噸吞吐能能力，而未來來兩年有望再再提升至1.5億噸至2億噸;風(fēng)電電目前裝機(jī)4.95萬千千瓦，運(yùn)營首首年已實(shí)現(xiàn)盈盈利，未來還還可能拓展其其它清潔可再再生能源利用用;而與中海海油合作的天天然氣發(fā)電項(xiàng)項(xiàng)目空間更大大，首臺機(jī)組組將于今年底底投產(chǎn)。此外外，目前珠海海港正在積極極申報4個天天然氣發(fā)電機(jī)機(jī)組，未來總總共規(guī)劃12個機(jī)組。TheportofZhuHai珠海港現(xiàn)有應(yīng)對措施制定港區(qū)環(huán)境污染染控制目標(biāo)（一）規(guī)劃港港區(qū)排放的廢廢氣、污水和和噪聲等應(yīng)達(dá)達(dá)到國家和廣廣東省地方標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（二）港區(qū)及及碼頭水域內(nèi)內(nèi)水質(zhì)采用GB3097—1997中的二類海海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)控制，水污污染物排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行廣廣東省地方標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《珠海市市污染物綜合合排放標(biāo)準(zhǔn)》》（DB44/65-94）中的三三級標(biāo)準(zhǔn)。（三）港區(qū)內(nèi)內(nèi)大氣環(huán)境采采用GB3095—1996中二級級標(biāo)準(zhǔn)控制，，大氣污染物物排放執(zhí)行廣廣東省地方標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《珠海市市污染物綜合合排放標(biāo)準(zhǔn)》》（DB44/66-94）中的三三級標(biāo)準(zhǔn)。（四）港區(qū)聲聲環(huán)境執(zhí)行GB3096—93《城城市區(qū)域環(huán)境境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》》的二類區(qū)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：即晝間間65dB(A)，夜間間55dB(A)。TheportofZhuHai珠海港現(xiàn)有應(yīng)對措施啟動安裝污染染源實(shí)時在線線監(jiān)測系統(tǒng)。。這一一系系統(tǒng)統(tǒng)所所監(jiān)監(jiān)測測的的污污染染源源排排放放物物一一旦旦超標(biāo)標(biāo)，，系系統(tǒng)統(tǒng)就就能能及及時時向向環(huán)環(huán)境境監(jiān)監(jiān)測測部部門門報警警，，還還能能以以短短信信的的形形式式發(fā)發(fā)送送到到相相關(guān)關(guān)責(zé)任任人人的的手手機(jī)機(jī)上上，，從從而而實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了了從從源源頭頭上加加強(qiáng)強(qiáng)環(huán)環(huán)保保、、控控制制污污染染。?？煽蓭蛶椭h(huán)環(huán)保保執(zhí)法法人人員員和和港港區(qū)區(qū)管管理理人人員員解解決決對對環(huán)環(huán)境境污染染源源進(jìn)進(jìn)行行有有效效監(jiān)監(jiān)控控、、隨隨時時掌掌握握環(huán)環(huán)保保重點(diǎn)點(diǎn)監(jiān)監(jiān)控控企企業(yè)業(yè)的的排排污污情情況況等等問問題題。。實(shí)行行危危險險貨貨品品應(yīng)應(yīng)急急預(yù)預(yù)案案TheportofZhuHai四、、針針對對珠珠海海建建設(shè)設(shè)綠綠色色港港口口提提出出建建議議TheportofZhuHai外國國港港口口節(jié)節(jié)能能減減排排經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)借借鑒鑒美國國港港口口洛杉杉磯磯港港通通過過啟啟用用岸岸上上供供電電系系統(tǒng)統(tǒng)達(dá)達(dá)到到節(jié)節(jié)能能的的目目的的，，并并大大大大減減少少空空氣氣污污染染。。長長灘灘港港則則在在港港口口外外限限速速12kn，，解解決決港港口口擁擁堵堵問問題題，，并并減減少少氧氧化化氮氮?dú)鈿怏w體的的排排放放。。西西雅雅圖圖港港、、塔塔科科馬馬港港與與加加拿拿大大的的溫溫哥哥華華港港進(jìn)進(jìn)行行合合作作，，在在拖拖船船上上采采用用新新型型智智能能發(fā)發(fā)動動機(jī)機(jī)，，在在車車輛輛上上采采用用柴柴油油催催化化轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換器器及及新新型型柴柴油油燃燃料料。。3港港還還確確定定節(jié)節(jié)能能減減排排的的具具體體目目標(biāo)標(biāo)：：到到2010年年，，船船舶舶在在各各泊泊位位使使用用餾餾分分燃燃油油，，貨貨物物裝裝卸卸設(shè)設(shè)備備采采用用第第2級級或或更更高高級級的的非非道道路路用用引引擎擎，，長長遠(yuǎn)遠(yuǎn)目目標(biāo)標(biāo)是是80％％的的設(shè)設(shè)備備使使用用第第4級級非非道道路路用用引引擎擎，，并并在在其其余余設(shè)設(shè)備備上上安安裝裝排排放放控控制制裝裝置置。。荷蘭蘭港港口口鹿特特丹丹港港配配煤煤中中心心利利用用6個個大大型型筒筒倉倉多多次次混混配配，，最最多多可可以以混混配配15種種不不同同規(guī)規(guī)格格的的煤煤炭炭，，將將煤煤炭炭加加工工成成10~50mm直直徑徑的的顆顆粒粒，，并并在在45m高高的的筒筒倉倉里里充充分分?jǐn)嚁嚢璋瑁?，擺擺脫脫傳傳統(tǒng)統(tǒng)的的露露天天作作業(yè)業(yè)方方法法，，混混配配好好的的潔潔凈凈煤煤通通過過封封閉閉式式的的皮皮帶帶機(jī)機(jī)自自動動控控制制輸輸出出并并有有序序堆堆放放。。整整個個配配煤煤過過程程被被有有效效控控制制，，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)煤煤炭炭的的清清潔潔利利用用，，達(dá)達(dá)到到科科學(xué)學(xué)、、精精確確混混配配的的目目的的。。在在某某種種煤煤炭炭原原料料稀稀缺缺或或價價格格上上漲漲時時，，可可以以使使用用其其他他的的替替代代原原料料。。半半空空式式配配煤煤技技術(shù)術(shù)比比地地下下隧隧道道式式技技術(shù)術(shù)的的投投資資低低，，占占地地面面積積小小，，環(huán)環(huán)境境污污染染也也小小。。TheportofZhuHai優(yōu)化化港港口口工工程程設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)在港港口口工工程程設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)方方面面實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)節(jié)節(jié)能能目目標(biāo)標(biāo)，，實(shí)實(shí)質(zhì)質(zhì)是從從源源頭頭上上抓抓港港口口節(jié)節(jié)能能工工作作。。港港口口平平面面布布置置、裝裝卸卸工工藝藝、、主主要要裝裝卸卸設(shè)設(shè)備備的的配配置置及及選選型型等等是在在港港口口工工程程設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)階階段段確確定定的的。。對對于于新新建港港口口工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目，，應(yīng)應(yīng)優(yōu)優(yōu)化化裝裝卸卸工工藝藝和和設(shè)設(shè)備備選選型設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)，，選選用用低低能能耗耗、、高高效效率率的的裝裝卸卸設(shè)設(shè)備備，，優(yōu)先先選選用用以以電電能能作作為為動動力力源源的的裝裝卸卸設(shè)設(shè)備備。。改改進(jìn)各各類類碼碼頭頭裝裝卸卸工工藝藝系系統(tǒng)統(tǒng)，，使使系系統(tǒng)統(tǒng)各各環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)能能力匹匹配配，，提提高高裝裝卸卸效效率率，，降降低低能能耗耗。。加加快快對對集裝裝箱箱碼碼頭頭設(shè)設(shè)備備和和散散貨貨碼碼頭頭設(shè)設(shè)備備關(guān)關(guān)鍵鍵技技術(shù)術(shù)的的研究究，，優(yōu)優(yōu)先先采采用用輕輕型型、、高高效效、、變變頻頻控控制制的的設(shè)設(shè)備。。TheportofZhuHai優(yōu)化化港港口口工工程程設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)（1））大大型型集集裝裝箱箱碼碼頭頭設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)。。首先先應(yīng)應(yīng)對對港港口口陸陸域域布布置置進(jìn)進(jìn)行行充充分分、、細(xì)細(xì)致致的的考考慮慮，，合合理理組組織織車車流流，，盡盡量量減減少少水水平平運(yùn)運(yùn)距距和和相相互互間間的的干干擾擾。。港港區(qū)區(qū)的的出出入入口口應(yīng)應(yīng)盡盡量量分分開開設(shè)設(shè)置置，，避避免免出出現(xiàn)現(xiàn)擁擁堵堵現(xiàn)現(xiàn)象象。。特特別別是是對對于于港港區(qū)區(qū)出出入入口口與與港港區(qū)區(qū)外外集集疏疏港港道道路路的的交交接接部部位位，，應(yīng)應(yīng)加加以以科科學(xué)學(xué)考考慮慮，，理理順順車車流流。。對對于于主主體體裝裝卸卸工工藝藝的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)，，從從節(jié)節(jié)能能角角度度來來看看，，輪輪胎胎式式場場橋橋與與軌軌道道式式場場橋橋相相比比能能源源利利用用效效率率較較低低；；從從運(yùn)運(yùn)行行費(fèi)費(fèi)用用來來看看，，輪輪胎胎式式場場橋橋遠(yuǎn)遠(yuǎn)高高于于軌軌道道式式場場橋橋，，因因此此，，在在場場地地條條件件許許可可的的情情況況下下，，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)時時應(yīng)應(yīng)優(yōu)優(yōu)先先采采用用軌軌道道式式場場橋橋方方案案。。港港口口主主要要用用能能設(shè)設(shè)備備的的合合理理選選型型也也十十分分重重要要。。無無接接卸卸超超大大型型集集裝裝箱箱船船舶舶要要求求的的碼碼頭頭可可少少配配或或不不配配大大型型集裝裝箱箱裝裝卸卸橋橋。。（2））大大型型礦礦石石碼碼頭頭和和大大型型煤煤炭炭碼碼頭頭的的皮皮帶帶機(jī)機(jī)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)。?？紤]慮皮皮帶帶機(jī)機(jī)工工藝藝流流程程的的順順暢暢性性，，減減少少折折返返次次數(shù)數(shù)，，同同時時考考慮慮堆堆場場的的實(shí)實(shí)際際情情況況，，合合理理布布置置皮皮帶帶機(jī)機(jī)，，以以提提高高堆堆場場利利用用率率。。對對于于有有配配煤煤要要求求的的煤煤炭炭碼碼頭頭，，應(yīng)應(yīng)根根據(jù)據(jù)配配煤煤比比例例配配置置一一定定數(shù)數(shù)量量的的小小型型皮皮帶帶機(jī)機(jī)。。（3））大大型型油油品品碼碼頭頭設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)。。裝卸卸船船時時主主要要耗耗能能來來自自于于儲儲罐罐及及輸輸油油管管道道的的加加熱熱和和溫溫度度維維持持，，耗耗能能量量巨巨大大。。在在設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)此此類類碼碼頭頭時時，，應(yīng)應(yīng)考考慮慮管管線線順順暢暢，，盡盡量量縮縮短短管管線線長長度度，，最最重重要要的的是是考考慮慮儲儲罐罐及及管管線線加加熱熱和和溫溫度度維維持持時時的的節(jié)能能。。對對于于蒸蒸汽汽消消耗耗量量較較大大的的碼碼頭頭鍋鍋爐爐的的選選型型，，應(yīng)應(yīng)考考慮慮熱熱電電聯(lián)聯(lián)產(chǎn)產(chǎn)，，以以提提高高能能源源利利用用率率。?？偪傊?，，在在設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)階階段段應(yīng)應(yīng)全全盤盤考考慮慮，，將將節(jié)節(jié)能能理理念念貫貫穿穿于于整整個個設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)過過程程，，落落實(shí)實(shí)到到每每個個設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)細(xì)節(jié)節(jié)。。只只有有這這樣樣，，港港TheportofZhuHai優(yōu)化化設(shè)設(shè)備備選選型型，，技技術(shù)術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新新和和引引進(jìn)進(jìn)（1））優(yōu)化化設(shè)設(shè)備備選選型型設(shè)備備的的選選型型是是港港口口生生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)設(shè)備備節(jié)節(jié)能能的的關(guān)關(guān)鍵鍵，，選選用用技技術(shù)術(shù)先先進(jìn)進(jìn)、、性性能能優(yōu)優(yōu)、、能能耗耗低低的的設(shè)設(shè)備備是是節(jié)節(jié)能能減減排排的的有有效效手手段段。。設(shè)設(shè)備備選選型型涉涉及及資資金金、、技技術(shù)術(shù)和和管管理理水水平平等等問問題題，，公公司司應(yīng)結(jié)合合實(shí)實(shí)際際情情況況，，以以節(jié)節(jié)能能、、高高效效、、技技術(shù)術(shù)先先進(jìn)進(jìn)、、投投資資合合理理為為原原則則來來優(yōu)優(yōu)化化設(shè)設(shè)備備選選型型。。（2））推廣廣使使用用節(jié)節(jié)能能設(shè)設(shè)備備節(jié)能能設(shè)設(shè)備備的的使使用用也也是是港港口口節(jié)節(jié)能能減減排排工工作作中中重重要要的的一一項(xiàng)項(xiàng)，，特特別別是是堆堆場場的的高高桿桿燈燈、、路路燈燈及及倉倉庫庫照照明明使使用用LED燈燈以以代代替替普普通通的的鈉鈉燈燈。。（3））RTG設(shè)設(shè)備備““油油改改電電””“油油改改電電””就就是是為為RTG提提供供市市電電，，代代替替?zhèn)鱾鹘y(tǒng)統(tǒng)的的柴柴油油發(fā)發(fā)電電機(jī)機(jī)組組，，有有效效地地解解決決柴柴油油發(fā)發(fā)電電機(jī)機(jī)組組帶帶來來的的高高耗耗能能、、高高維維護(hù)護(hù)成成本本、、高高噪噪音音，，高高污污染染等等問問題題。。TheportofZhuHai集裝裝箱箱碼碼頭頭散貨貨碼碼頭頭集裝裝箱箱碼碼頭頭采用用計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)輔輔助助智智能能堆堆場場系系統(tǒng)統(tǒng)，，將將原原來來單單純純由由人人工工進(jìn)進(jìn)行行的的堆堆場場管管理理轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為為智智能能化化堆堆場場管管理理，，能能減減少少翻翻箱箱量量，，從從而而減減少少翻翻箱箱能能耗耗；；采采用用智智能能配配載載系系統(tǒng)統(tǒng)，，合合理理調(diào)調(diào)配配生生產(chǎn)產(chǎn)資資源源，，能能提提高高裝裝船船效效率率和和裝裝船船準(zhǔn)準(zhǔn)確確率率。。推進(jìn)散貨碼頭頭皮帶機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)節(jié)能控制技技術(shù)的推廣應(yīng)應(yīng)用；在以燃燃油為動力的的水平運(yùn)輸車車輛和流動機(jī)機(jī)械上采用內(nèi)內(nèi)燃機(jī)節(jié)油技技術(shù)，降低內(nèi)內(nèi)燃機(jī)燃油消消耗；在散貨貨堆場采取有有效的防風(fēng)防防塵措施。采用先進(jìn)的油油氣回收技術(shù)術(shù)，收集油氣氣碼頭和碼頭頭加油站點(diǎn)儲運(yùn)過程程中蒸發(fā)的油油氣，消除油油氣揮發(fā)造成成的安全隱患患，減少空氣氣污染。TheportofZhuHai加強(qiáng)設(shè)備節(jié)能能管理（1）提高船舶管理理水平，加強(qiáng)強(qiáng)對船舶的節(jié)節(jié)能管理通過科學(xué)調(diào)度度船舶運(yùn)營減減少?？谥梁：０埠骄€船舶舶的放空次數(shù)數(shù)以及船舶利利用經(jīng)濟(jì)航速速航行，從而而減少船舶的的放空油耗及及控制船舶單單航油耗，以以達(dá)到船舶節(jié)節(jié)能目的。根根據(jù)市場變變化情況，及及時調(diào)整集裝裝箱自營航航線運(yùn)載方式式，采用大船船代替小船作作業(yè)，同時增增加船的滿載載率，減少油油耗。為靠港港船舶提供岸岸電，避免船船舶靠港期間間使用柴油機(jī)機(jī)發(fā)電。優(yōu)化化船型，船舶舶使用重油。。（2））強(qiáng)化化輪輪胎胎管管理理，，降降低低碳碳排排放放汽車車使使用用輪輪胎胎會會造造成成嚴(yán)嚴(yán)重重的的污污染染：：由由于于滾滾動動阻阻力力的的原原因因，，輪輪胎胎所所造造成成的的燃燃油油消消耗耗量量約約占占整整個個轎轎車車燃燃油油消消耗耗量量的的20%，，在卡車車中中，，這這一一比比例例則則提提高高到到1/3。。汽汽車車每每燃燃耗耗1升升汽汽油油，，將將排排放放2.25千千克克二二氧氧化化碳碳。。延延長長輪輪胎胎使使用用壽壽命命，，對對提提高高汽汽車車運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)牡慕?jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)效效益益和和節(jié)節(jié)能能減減排排具具有有重重要要的的意意義義。。TheportofZhuHai對污污染染源源的的控控制制措措施施（一一））水水域域污污染染控控制制措措施施港區(qū)區(qū)設(shè)設(shè)油油污污水水、、煤煤污污水水、、集集裝裝箱箱污污水水處處理理站站，，污污水水經(jīng)經(jīng)處處理理達(dá)達(dá)標(biāo)標(biāo)后后排排放放。。油油碼碼頭頭設(shè)設(shè)置置海海上上溢溢油油應(yīng)應(yīng)急急設(shè)設(shè)備備，，配配備備圍圍油油欄欄、、吸吸油油裝裝置置、、吸吸油油材材料料、、消消油油劑劑等等；；配配置置油油污污水水接接收收處處理理船船，，由由港港口口統(tǒng)統(tǒng)一一接接收收并并處處理理油油污污水水。。港港區(qū)區(qū)生生活活污污水水經(jīng)經(jīng)污污水水管管道道集集中中后后排排入入城城市市污污水水處處理理系系統(tǒng)統(tǒng)。。（二二））大大氣氣污污染染防防治治措措施施煤、、金金屬屬礦礦石石堆堆場場采采用用濕濕式式防防塵塵為為主主，，干干式式除除塵塵為為輔輔的的方方法法。。非非金金屬屬礦礦石石堆堆場場采采用用濕濕式式除除塵塵，，散散糧糧采采用用干干式式除除塵塵。。油油碼碼頭頭因因揮揮發(fā)發(fā)烴烴氣氣對對大大氣氣造造成成污污染染，，因因此此油油品品儲儲罐罐選選用用呼呼吸吸損損失失量量小小的的罐罐型型，，儲儲罐罐增增設(shè)設(shè)噴噴淋淋降降溫溫措措施施，，改改進(jìn)進(jìn)裝裝油油方方式式，，減減少少烴烴類類揮揮發(fā)發(fā)。。（三））噪噪聲聲控控制制措措施施合理理布布置置各各功功能能區(qū)區(qū)，，將將高高噪噪聲聲機(jī)機(jī)械械按按規(guī)規(guī)范范規(guī)規(guī)定定距距離離布布置置，，并并盡盡量量選選用用低低噪噪聲聲設(shè)設(shè)備備或或采采用用隔隔聲聲消消聲聲措措施施。。進(jìn)進(jìn)出出港港的的船船舶舶和和車車輛輛限限速速行行駛駛，，禁禁止止鳴鳴笛笛或或選選用用低低噪噪聲聲喇喇叭叭。。道道路路兩兩側(cè)側(cè)設(shè)設(shè)防防護(hù)護(hù)林林帶帶降降低低噪噪聲聲。。TheportofZhuHai（四四））固固體體廢廢棄棄物物處處理理設(shè)置置清清掃掃車車、、垃垃圾圾箱箱、、清清運(yùn)運(yùn)車車，，收收集集陸陸上上垃垃圾圾并并及及時時將將其其運(yùn)運(yùn)到到城城市市垃垃圾圾處處理理場場處處理理。。采用用垃垃圾圾袋袋或或桶桶收收集集、、貯貯存存船船舶舶垃垃圾圾，，由由港港口口接接收收設(shè)設(shè)施施接接收收后后運(yùn)運(yùn)到到垃垃圾圾處處理理場場處處理理。。（五五））港港口口建建設(shè)設(shè)期期的的污污染染控控制制港池池疏疏浚浚、、基基槽槽開開挖挖的的疏疏浚浚物物要要到到指指定定拋拋泥泥區(qū)區(qū)傾傾倒倒或或用用于于吹吹填填造造陸陸，，并并采采取取先先進(jìn)進(jìn)施施工工工工藝藝縮縮短短工工期期，，減減少少泥泥沙沙回回落落；；嚴(yán)嚴(yán)禁禁直直接接向向施施工工海海域域排排放放含含油油污污水水和和任任意意向向海海上上傾傾倒倒固固體體垃垃圾圾。。（六六））港港區(qū)區(qū)綠綠化化道路路兩兩側(cè)側(cè)和和散散貨貨堆堆場場種種植植能能吸吸附附粉粉塵塵的的喬喬木木和和灌灌木木；；鍋鍋爐爐房房和和污污水水處處理理場場周周圍圍栽栽種種能能吸吸收收有有毒毒、、有有害害物物質(zhì)質(zhì)的的花花草草和和樹樹木木；；生生活活輔輔助助區(qū)區(qū)和和生生活活區(qū)區(qū)應(yīng)應(yīng)種種植植花花草草、、綠綠籬籬，，港港區(qū)區(qū)環(huán)環(huán)境境綠綠化化系系數(shù)數(shù)應(yīng)應(yīng)不不低低于于15％％。。對污污染染源源的的控控制制措措施施TheportofZhuHai保證證港港口口工工程程施施工工質(zhì)質(zhì)量量港口口工工程程的的施施工工質(zhì)質(zhì)量量對對節(jié)節(jié)能能降降耗耗工工作作也也有有較較大大影影響響。。例例如如，，陸陸域域施施工工如如處處理理不不當(dāng)當(dāng)，，港港口口投投產(chǎn)產(chǎn)后后可可能能出出現(xiàn)現(xiàn)地地基基不不均均勻勻沉沉降降現(xiàn)現(xiàn)象象，，引引起起港港區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)道道路路、、堆堆場場高高低低不不平平，，散散貨貨碼碼頭頭的的皮皮帶帶機(jī)機(jī)廊廊道道出出現(xiàn)現(xiàn)起起伏伏，，導(dǎo)導(dǎo)致致流流動動機(jī)機(jī)械械及及皮皮帶帶機(jī)機(jī)的的能能耗耗上上升升；；再再如如，，煤煤炭炭碼碼頭頭的的翻翻車車機(jī)機(jī)系系統(tǒng)統(tǒng)在在安安裝裝時時如如果果重重心心偏偏離離，，將將使使翻翻車車機(jī)機(jī)的的驅(qū)驅(qū)動動功功率率大大幅幅度度上上升升，，造造成成能能耗耗增增加加。。因因此此，，加加強(qiáng)強(qiáng)港港口口施施工工過過程程中中的的質(zhì)質(zhì)量量監(jiān)監(jiān)督督是是十十分分必必要要的的。。TheportofZhuHai注重營運(yùn)運(yùn)管理的的降耗港口運(yùn)營營的過程程就是耗耗能過程程，港口口企業(yè)應(yīng)應(yīng)按照我我國《節(jié)節(jié)能法》》的要求求，多方方面抓節(jié)節(jié)能工作。。（1）加加強(qiáng)能源源管理制制度和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)體系系建設(shè)，，保證企企業(yè)能源源管理工工作的科科學(xué)性、、系統(tǒng)性性、連續(xù)續(xù)性和嚴(yán)嚴(yán)密性，，保證企企業(yè)能源源管理工工作有章章可循。。能耗定定額考核核是港口口企業(yè)節(jié)節(jié)能工作作的重要要內(nèi)容。。做好能能源消耗耗統(tǒng)計(jì)是是企業(yè)開開展能耗耗定額考考核的基基礎(chǔ)，也也是企業(yè)業(yè)進(jìn)行能能耗統(tǒng)計(jì)計(jì)分析的的必要條條件，因因此，港港口企業(yè)業(yè)應(yīng)配合合行業(yè)節(jié)節(jié)能監(jiān)測測機(jī)構(gòu)做做好節(jié)能能監(jiān)測工工作，同時，企業(yè)業(yè)也應(yīng)定定期對主主要耗能能設(shè)備進(jìn)進(jìn)行自查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時解決決。（2）合合理使用用能源。。港口企企業(yè)可借借鑒和推廣各種機(jī)機(jī)械的省省時節(jié)能能操作方方法，加加強(qiáng)對能能源計(jì)量量工作的的管理，，確保統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)據(jù)的準(zhǔn)確確性，并并且定期期分析能能源利用用狀況，，為采取取有針對對性的節(jié)節(jié)能措施施提供決決策依據(jù)據(jù)。TheportofZhuHai政府應(yīng)大大力支持持嚴(yán)格執(zhí)行行并不斷斷完善國國家制定定的相關(guān)關(guān)環(huán)境保保護(hù)法律律、法規(guī)規(guī)和條例例。要制制定“綠綠色港口口”具體體標(biāo)準(zhǔn)對對可利用用的資源源進(jìn)行再再生利用用，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)資源、、生態(tài)和和、社會經(jīng)濟(jì)濟(jì)良性循循環(huán)。要要加大關(guān)關(guān)于綠色色港、口規(guī)劃與與設(shè)計(jì)方方面的研研究工作作，并積積極、調(diào)動多方方參與其其中，建建立系統(tǒng)統(tǒng)的綠色色、港口評價價指標(biāo)體體系與建建設(shè)規(guī)范范。加強(qiáng)法規(guī)規(guī)法律體體系加大環(huán)保保投資力力度完善評價價體系國家和地地方政府府管理部部門應(yīng)加加大港口環(huán)環(huán)保公共共設(shè)施的的資金投投人，設(shè)設(shè)立綠色色港口建建設(shè)專項(xiàng)項(xiàng)基金，，提供稅稅收優(yōu)惠惠扶持和和財(cái)政補(bǔ)補(bǔ)貼資金金，用于于環(huán)境污污染處理理和港區(qū)區(qū)生態(tài)建建設(shè)。政政府還應(yīng)應(yīng)出臺相相應(yīng)的政政策和措措施引進(jìn)進(jìn)社會資資金和國國外資金金，使全全民參與與到綠色色生態(tài)港港口的建建設(shè)之中中。我國港口口建設(shè)環(huán)環(huán)境影響響評價雖然在、一定程度度上避免免了港口口建設(shè)過過程中可可能存在在的環(huán)境境安全隱隱患，但但不足以以保障綠綠色港口口的健康康穩(wěn)定發(fā)發(fā)展。因因此，中中國亟待待需要建建立一套套完善的的綠色港港口評價價體系。。如LEED（綠色建筑評評估體系系，美國國）、GreenPortGuidelines（（澳大利利亞悉尼尼港）、、GreenPortPolicy(美國長長灘港)等加強(qiáng)環(huán)環(huán)保體體系建建設(shè)TheportofZhuHai五、結(jié)結(jié)束語語隨著珠珠三角角經(jīng)濟(jì)濟(jì)的持持續(xù)發(fā)發(fā)展，，對能能源的的需求求還將將不斷斷擴(kuò)大大，實(shí)施節(jié)節(jié)能環(huán)環(huán)保、、發(fā)展展港口口綠色色物流流勢在在必行行。珠海港港應(yīng)抓抓住機(jī)機(jī)會、、轉(zhuǎn)變變觀念念、積積極推推進(jìn)綠綠色港港口物物流發(fā)發(fā)展，，使港港口真真正實(shí)實(shí)現(xiàn)全全面、、協(xié)調(diào)調(diào)、可可持續(xù)續(xù)發(fā)展展。ThankYou!9、靜夜四無鄰鄰，荒居舊業(yè)業(yè)貧。。12月-2212月-22Thursday,December8,202210、雨中黃葉樹樹，燈下白頭頭人。。14:40:2814:40:2814:4012/8/20222:40:28PM11、以我我獨(dú)沈沈久，，愧君君相見見頻。。。12月月-2214:40:2814:40Dec-2208-Dec-2212、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。14:40:2814:40:2814:40Thursday,December8,202213、乍見翻疑疑夢，相悲悲各問年。。。12月-2212月-2214:40:2814:40:28December8,202214、他鄉(xiāng)生白白發(fā)，舊國國見青山。。。08十二二月20222:40:28下下午14:40:2812月-2215、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。十二月222:40下下午12月-