學(xué)習(xí)了汽車保養(yǎng)與維護(hù)，首先就要明白汽車在使用過程中各種部件將產(chǎn)生不同程度的松動和磨損、損傷，使汽車技術(shù)狀況變壞。日常維護(hù)是保持汽車能正常行駛工作。課程先后為大家介紹了汽車日常維護(hù)與接待，五千里維護(hù)、兩萬里維護(hù)、四萬里維護(hù)等。通常情況下作為維修人員的我們應(yīng)對汽車有著詳細(xì)的認(rèn)知、汽車系統(tǒng)功能操作及車載工具介紹、日常維護(hù)內(nèi)容。維修費(fèi)用的解釋等等。汽車保養(yǎng)一般是是換三芯和機(jī)油，但是如果你的是新車，要嚴(yán)格按照保養(yǎng)手冊及時到4S點(diǎn)去保養(yǎng)維護(hù)，按公里數(shù)定時更換機(jī)油及三芯。另外記住一點(diǎn)，每兩年更換一次剎車油，防凍液。因?yàn)閯x車油使用時間久了后，剎車泵里的皮碗及會有所磨損，造成剎車油混濁，所以換掉最佳。平時需要注意的問題:在駕車時，要養(yǎng)成天天早上開車前：檢查一下機(jī)油標(biāo)尺,入缺機(jī)油，及時補(bǔ)充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。平時對汽車保養(yǎng)沒有太多需要注意的地方，只要注意在駕車時，要養(yǎng)成天天早上開車前：檢查一下機(jī)油標(biāo)尺，入缺機(jī)油，及時補(bǔ)充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。駕車時還要注意以下幾點(diǎn)：1、不要用怠速預(yù)熱發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)在的電噴發(fā)動機(jī)有溫度補(bǔ)償控制系統(tǒng)，能夠滿足車輛在冷車狀態(tài)下的正常行駛。如關(guān)鍵是“授業(yè)”，怎樣“授業(yè)”呢？“項(xiàng)目學(xué)習(xí)”項(xiàng)目的核心之點(diǎn)是：教師的作用不再是象在傳統(tǒng)教學(xué)中那樣把問題的“陳述”呈現(xiàn)給學(xué)生，而是圍繞著學(xué)生所學(xué)知識而設(shè)計(jì)出知識誕生的“原始情境”進(jìn)行教學(xué)。學(xué)生在教學(xué)過程中，不是從教師那里得到現(xiàn)成的答案，而是通過一系列問題的回答而得到所學(xué)知識。要運(yùn)用“合作技能要素”和“自我導(dǎo)向技能要素”來更好地管理項(xiàng)目學(xué)習(xí)，還要懂得運(yùn)用“小組交流”、“拓展”、“寫信”、“寫反思日志”等方式來反思整個項(xiàng)目學(xué)習(xí)、完善整個項(xiàng)目學(xué)習(xí)。我還特別記住課程內(nèi)容中的這句話：讓反思成為一種心智習(xí)慣、成為課堂的一部分！我覺得這句話每一個真正有志于教育事業(yè)、真正致力于教改的老師都應(yīng)該記得！理論上的項(xiàng)目學(xué)習(xí)是學(xué)完了，實(shí)踐層面上的項(xiàng)目學(xué)習(xí)才剛剛開始。用一句話來概括這次學(xué)習(xí)：辛苦，但受益匪淺！果電噴發(fā)動機(jī)采用長時間預(yù)熱，只會在無形中增加燃油消耗量。汽車啟動后應(yīng)原地升溫，待水溫達(dá)到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。2、駕駛時發(fā)動機(jī)不要高轉(zhuǎn)速行駛。3、要避免發(fā)動機(jī)的負(fù)荷過重。滿載運(yùn)行容易造成機(jī)件損壞，因此不能超過額定載荷的75%X80%。這些方面對于新手上路，都是需要注意的問題。千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利。4、要經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補(bǔ)充。5、一般來說，車輛每跑5000公里左右要更換一次機(jī)油及三芯（汽油濾芯，機(jī)油濾芯，空氣濾芯）。這很重要，能延長發(fā)動機(jī)的使用壽命6、輪胎要每跑兩萬公里要前后交叉更換（右前輪換到左后輪上，左前輪換到右后輪上保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量,因此應(yīng)該定時檢查輪胎氣壓。先想好路程再上路。許多車主都沒有養(yǎng)成這個習(xí)慣，結(jié)果往往走了不少冤枉路。不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費(fèi)汽油錢。定期檢查你的方向盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用粘度最低的發(fā)動機(jī)油。你的汽車手冊上應(yīng)有說明汽車所能用的最低發(fā)動機(jī)油粘度。發(fā)動機(jī)油粘度越低，發(fā)動機(jī)就越“省力”,也就越省油。好好保養(yǎng)發(fā)動機(jī)，有問題立刻修好它。因?yàn)椴徽搯栴}大小，它們都會減低發(fā)動機(jī)的效率，浪費(fèi)你的汽油。好好保養(yǎng)車身。車身出現(xiàn)凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實(shí)的裝飾品，也同樣只會增加阻力，干脆就把它們拆下來算了。別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要93辛烷值的汽油，你硬給它用97辛烷值汽油，這樣是不會提高效率或動力的。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓加油站白賺你的錢。不要熱身過度。有些車主喜歡在早上開車前，熱身后才上路，這是個好習(xí)慣。但注意不要熱身過度。如果你需要在車上等一段時間，把發(fā)動機(jī)熄掉。不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。不要超速。對一般汽車而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。清理你的車后行李箱。多余的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機(jī)油，都會增加汽車的負(fù)擔(dān)，也就是增加你口袋的負(fù)擔(dān)。學(xué)習(xí)了本門課程了解了汽車常見的需保養(yǎng)和維護(hù)的部件，空濾、機(jī)濾、燃油濾清器等；當(dāng)然了我們應(yīng)該培養(yǎng)自己的職業(yè)道德，這樣客戶才放心把車交給你。最后學(xué)習(xí)汽車的維護(hù)是很需要耐心的，要求我們能吃苦,這是必須的。是想哪個企業(yè)用人不是非常的嚴(yán)格。選擇了就要堅(jiān)持，這樣才能有所收獲。一個學(xué)期的物流地理課程已經(jīng)結(jié)束了。在劉念老師的指導(dǎo)下，我們完成了物流地理這門課程的學(xué)習(xí)。由原來的不清楚到現(xiàn)在的了解框架，認(rèn)識了許許多多的新知識。新的學(xué)習(xí)方法。新的一些思考方式，獲得了許多的經(jīng)驗(yàn)。重在學(xué)習(xí)過程的完整性，注重自我知識的構(gòu)建與創(chuàng)新，注重學(xué)生個體能力的提升。這些能力不僅包括本課程技術(shù)知識應(yīng)用的能力，還包括學(xué)習(xí)能力（收料、整理資料），表達(dá)能力（書面表達(dá)、語言表達(dá)），溝通能力（團(tuán)隊(duì)融合、工作技巧）等。雖然與高中時的地理學(xué)有不同，比想象中的復(fù)雜，是高中時期的基礎(chǔ)地理課程的深化。物流地理作為港航學(xué)生必備的基礎(chǔ)知識。是港航學(xué)子在將來的路上的基石。它包括了對整個物流行業(yè)的概述。國內(nèi)綜合運(yùn)輸。鐵水路航管當(dāng)今五種最主要運(yùn)輸方式的講解。以及對國外物流行業(yè)的點(diǎn)評。在學(xué)習(xí)過程中?？梢圆粩鄬W(xué)習(xí)到新的業(yè)余知識。不斷獲取。不斷補(bǔ)充以前所不知道或不了解的行業(yè)動態(tài)。學(xué)習(xí)總結(jié)如下：（一）網(wǎng)絡(luò)教學(xué)老師用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)這方面，讓人感覺很有意思，而且課上講過的信息、要查詢了解的信息都在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺可以找到，實(shí)在是很方便，課上沒有來得及做的筆記也可以事后查看PPTo令人高興的是，各位同學(xué)都會積極地把最新的船舶信息放在論壇里，對做課題研究和拓展知識面提供了不少幫助。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)及現(xiàn)場教學(xué)，使我們學(xué)習(xí)的更廣泛。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)是一個非常與時俱進(jìn)的一個方法，不得不說這個網(wǎng)站做的非常好，許多同學(xué)和老師一同在網(wǎng)上搜索有價值的資料，分享研究，在結(jié)合學(xué)習(xí)的課件，課后的習(xí)題更加鞏固了這門課程的學(xué)習(xí)。物流地理課程中，老師不單單僅教授書本上的知識。而且不斷為學(xué)生補(bǔ)充當(dāng)今最新最快的行業(yè)動態(tài)。且不斷鼓舞學(xué)生收集最近的資料。學(xué)會自主分析。讀取到咨詢中最有用的信息。物流地理課程涵括范圍大。然而老師卻深入淺出的讓學(xué)生用最簡單的方法去理解。接受最有用的咨詢。使學(xué)生在該業(yè)余課程上業(yè)余的認(rèn)識不斷加深。眼光不斷開闊?，F(xiàn)在以具備一定的業(yè)余認(rèn)識。（二）參觀還有就是課外的學(xué)習(xí)參觀也就是鹽田港之旅，鹽田港集團(tuán)在近十年的發(fā)展過程中，自開港以來，鹽田港集裝箱吞吐量持續(xù)增長，已發(fā)展成為全國集裝箱吞吐量最大的單一港區(qū)，也是目前中國大陸遠(yuǎn)洋集裝箱班輪密度最高的單個集裝箱碼頭。由此使我了解到深圳港的魅力，深圳港作為國家確定的華南地區(qū)集裝箱樞紐港，廣泛服務(wù)于珠江三角洲地區(qū)、省內(nèi)外其他地區(qū)，為這些地方的對外開放和發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)。深圳港不僅為深圳，而且為廣東省、華南地區(qū)、香港特別行政區(qū)以及國際集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸發(fā)揮了重要作用。深圳港的發(fā)展為深圳市、廣東省乃至全國對外貿(mào)易的發(fā)展起到極其重要的推動和促進(jìn)作用，已經(jīng)成為深圳市改革開放成果的重要標(biāo)志。（三）畫地圖畫地圖是個很令人興奮也令人焦急的過程，因?yàn)槠鋵?shí)畫起來要花不少時間，有些地方地圖上有時候是不會標(biāo)出的，也或者是時間問題，資料更新了，于是有些地方就找不到了，那個時候卻是很著急，但是當(dāng)畫完一幅屬于自己的地理交通地圖時會令人非常高興。希望考試結(jié)束后可以發(fā)還回來，日后我想也會有用處。這門課程的最大特點(diǎn)是要畫各式各樣的地圖。這門課程開始的時候我們買了幾本中國地圖和廣東地圖、世界地圖，這一個學(xué)期我們的課程作業(yè)就是在地圖上標(biāo)注各個地點(diǎn)比如八縱八橫，四張中國地圖上滿滿的都是我們畫過的痕跡，各式各樣的標(biāo)記幾乎覆蓋了原本的地圖，而且畫地圖讓我更加熟悉了每個省份的地理位置。在物流地理的學(xué)習(xí)當(dāng)中。老師不斷鼓勵支持學(xué)生自主學(xué)習(xí)。分組分工合作。極大的鍛煉了我們在人際交往關(guān)系中的相互了解。提高。在團(tuán)隊(duì)中。每個人的分工合作有利于最大限度的提升整個團(tuán)隊(duì)的能力。突出每個人的優(yōu)點(diǎn)。降低工作的難度。且使每位同學(xué)都有機(jī)會上臺演講。這實(shí)為以前義務(wù)教育所永遠(yuǎn)不難做的與普及的學(xué)習(xí)方法。讓我們這些學(xué)子在潛移默化當(dāng)眾不斷提升自己的能力。這實(shí)為難得。經(jīng)過五個模塊的學(xué)習(xí)，讓我又學(xué)會了一些新的知識和技能，懂得了項(xiàng)目學(xué)習(xí)與傳統(tǒng)教學(xué)的區(qū)別，同時在經(jīng)后的教學(xué)中如何更好地運(yùn)用項(xiàng)目學(xué)習(xí)來指導(dǎo)教學(xué)。1、“項(xiàng)目學(xué)習(xí)”改變了學(xué)生的學(xué)習(xí)方式改變過去單一、被動的學(xué)習(xí)方式，建立和形成發(fā)揮學(xué)生主體性的多樣化的學(xué)習(xí)方式，促進(jìn)學(xué)生在教師指導(dǎo)下主動的富有個性的學(xué)習(xí)，是“項(xiàng)目學(xué)習(xí)”的特色之一。學(xué)生的學(xué)習(xí)方式由傳統(tǒng)的接受式學(xué)習(xí)向主動、探究、合作習(xí)轉(zhuǎn)變。2、“項(xiàng)目學(xué)習(xí)”增強(qiáng)了學(xué)生的自信心，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性“項(xiàng)目學(xué)習(xí)”項(xiàng)目重視過程、體現(xiàn)從做中學(xué)。整個完成學(xué)習(xí)任務(wù)的過程是體驗(yàn)、領(lǐng)悟的過程，也是學(xué)習(xí)、提高的過程，這也是以學(xué)生為中心的教學(xué)思想的體