1信息技術(shù)引領(lǐng)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展——機(jī)場(chǎng)IT發(fā)展歷程及展望二零零八年十二月1信息技術(shù)引領(lǐng)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展內(nèi)容十年沉淀迎接挑戰(zhàn)引領(lǐng)未來(lái)內(nèi)容十年沉淀迎接挑戰(zhàn)引領(lǐng)未來(lái)首都機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展2008年的首都機(jī)場(chǎng)客/貨吞吐量：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：國(guó)際影響力：旅客吞吐量(人)5600萬(wàn)；貨郵吞吐量(噸)145萬(wàn)；起降架次：43萬(wàn)3座航站樓+2座塔臺(tái)+3條跑道吞吐量國(guó)際排名第8，服務(wù)質(zhì)量4000萬(wàn)以上旅客機(jī)場(chǎng)排名第3，獲多項(xiàng)國(guó)際民航大獎(jiǎng)。首都機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展2008年的首都機(jī)場(chǎng)客/貨吞吐量：旅客吞吐量首都機(jī)場(chǎng)信息化發(fā)展2008年的首都機(jī)場(chǎng)應(yīng)用系統(tǒng)：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：IT團(tuán)隊(duì)管轄范圍：IT人數(shù)：涉及航班信息處理、地面資源管理、行李處理、安全管理、旅客服務(wù)、OA、商業(yè)、機(jī)場(chǎng)航站樓管理、停車樓管理、工程地理信息管理、IT管理、數(shù)據(jù)中心等各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)共計(jì)200余個(gè)系統(tǒng)；200余套服務(wù)器+2000余臺(tái)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備+10000余臺(tái)終端+70000余個(gè)信息點(diǎn)首都機(jī)場(chǎng)信息規(guī)劃；信息安全管理；信息建設(shè)管理；信息安全管理；信息系統(tǒng)管理、運(yùn)行及維護(hù)；外包服務(wù)管理；系統(tǒng)研發(fā)信息部127人+300余外包人員首都機(jī)場(chǎng)信息化發(fā)展2008年的首都機(jī)場(chǎng)應(yīng)用系統(tǒng)：涉及航班信息信息化建設(shè)里程碑信息技術(shù)管理部成立二號(hào)航站樓投產(chǎn)運(yùn)行，完備、高集成的IT系統(tǒng)將首都機(jī)場(chǎng)帶入信息化運(yùn)行時(shí)代自主研發(fā)機(jī)場(chǎng)資源管理系統(tǒng)和基于WEB技術(shù)的航班信息顯示系統(tǒng)，標(biāo)志著首都機(jī)場(chǎng)IT團(tuán)隊(duì)已具備成熟的研發(fā)能力建立首都機(jī)場(chǎng)OA系統(tǒng)，將首都機(jī)場(chǎng)帶入無(wú)紙化辦公時(shí)代199919982000創(chuàng)建綜合實(shí)驗(yàn)室，為員工培養(yǎng)，新技術(shù)體驗(yàn)，系統(tǒng)測(cè)試打下良好基礎(chǔ)完備企業(yè)園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，全面推動(dòng)辦公自動(dòng)化2003承擔(dān)一號(hào)航站樓改擴(kuò)建信息集成工作，標(biāo)志著首都機(jī)場(chǎng)IT團(tuán)隊(duì)已具備機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)集成能力信息部面臨改組成為全公司信息歸口管理部門，實(shí)現(xiàn)全公司信息資源統(tǒng)一管理在首都機(jī)場(chǎng)應(yīng)用CUSS、RFID技術(shù)完成ATM網(wǎng)絡(luò)向以太網(wǎng)的轉(zhuǎn)換安全抵御“千年蟲”影響打造《系統(tǒng)可維護(hù)性控制體系》，推出行業(yè)內(nèi)第一份機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)配置規(guī)范完成各運(yùn)行系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行到統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一服務(wù)臺(tái)的模式轉(zhuǎn)換；初步完成首都機(jī)場(chǎng)園區(qū)網(wǎng)向集團(tuán)成員企業(yè)的輻射20042005完成三號(hào)航站樓信息系統(tǒng)安全投產(chǎn)保障奧運(yùn)信息安全“零”事件建成首都機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心完成西區(qū)離港系統(tǒng)平臺(tái)轉(zhuǎn)換20072001200220082006信息化建設(shè)里程碑信息技術(shù)管理部成立自主研發(fā)機(jī)場(chǎng)資源管理系統(tǒng)和首都機(jī)場(chǎng)信息化發(fā)展2008年的首都機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)現(xiàn)狀生產(chǎn)系統(tǒng)管理系統(tǒng)首都機(jī)場(chǎng)信息化發(fā)展2008年的首都機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)現(xiàn)狀生產(chǎn)系統(tǒng)首都機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介高集成的旅客信息及行李信息集成管理平臺(tái)AODB、離港系統(tǒng)、安檢信息系統(tǒng)、行李及五級(jí)安檢系統(tǒng)的高度集成，使首都機(jī)場(chǎng)航班、旅客和行李信息實(shí)現(xiàn)完全整合，全線保障旅客和行李的安全。首都機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介高集成的旅客信息及行李信息集成管理平臺(tái)AIT支撐首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行IT運(yùn)行控制中心飛行區(qū)管理中心安防中心消防中心顧客服務(wù)中心物業(yè)管理中心TAMCC航站樓管理中心IT支撐首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行IT運(yùn)行控制中心飛行區(qū)管理中心安防中心消首都機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介支持航空公司個(gè)性化發(fā)展的離港通用平臺(tái)在SITACUTE平臺(tái)上部署國(guó)航個(gè)性化離港前端系統(tǒng)，在確保機(jī)場(chǎng)離港系統(tǒng)架構(gòu)統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，支持航空公司個(gè)性化服務(wù)開展。首都機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介支持航空公司個(gè)性化發(fā)展的離港通用平臺(tái)在S十年沉淀沉淀管理體系信息化基礎(chǔ)人員文化十年沉淀沉淀管理體系信息化基礎(chǔ)人員文化人才培養(yǎng)人員狀況：人員結(jié)構(gòu):共計(jì)127人,其中,主任工程師：2人；高級(jí)工程師4人；主管工程師3人；工程師41人，助理工程師及技術(shù)員33人；;年齡結(jié)構(gòu)：平均年齡29歲;學(xué)歷結(jié)構(gòu)：大專13人，本科101人，碩士13人;認(rèn)證情況:截至2008年11月,共有39人取得操作系統(tǒng),數(shù)據(jù)庫(kù),中間件,網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),信息安全審計(jì)等專業(yè)資格認(rèn)證,占人員總數(shù)31%。截止2008年，信息部共計(jì)向公司內(nèi)部其他部門輸送骨干人員15人。向民航業(yè)及社會(huì)IT行業(yè)輸出技術(shù)人員30余人。人才培養(yǎng)人員狀況：截止2008年，信息部共計(jì)向公司內(nèi)部其他部首都機(jī)場(chǎng)信息化基礎(chǔ)2008年的首都機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)現(xiàn)狀首都機(jī)場(chǎng)信息化基礎(chǔ)2008年的首都機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)現(xiàn)狀管理體系體系建設(shè)運(yùn)行管理體系培訓(xùn)管理體系服務(wù)管理體系人員管理體系安全管理體系服務(wù)商管理體系；客戶回訪制度；客戶需求管理體系；人員準(zhǔn)入制度；人員績(jī)效管理制度；人員崗前培訓(xùn)；在崗考核；系統(tǒng)操作資質(zhì)評(píng)估；事件通報(bào)體系；應(yīng)急處置指揮體系；故障處置體系；系統(tǒng)可維護(hù)性控制體系；系統(tǒng)監(jiān)控管理體系；系統(tǒng)問(wèn)題管理及變更管理體系；系統(tǒng)配置管理體系；系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)管理體系；安全審計(jì)規(guī)范；口令管理體系；網(wǎng)絡(luò)接入安全控制體系；機(jī)房物理安全管理體系；信息保密制度；管理體系體系建設(shè)運(yùn)行管理體系培訓(xùn)管理體系服務(wù)管理體系人員管理文化手工模式工作業(yè)務(wù)發(fā)展IT驅(qū)動(dòng)力使用自動(dòng)化手段辦公使用信息化手段運(yùn)行機(jī)場(chǎng)高度集成的信息和IT運(yùn)作，使業(yè)務(wù)人員運(yùn)籌帷幄文化手工模式業(yè)務(wù)發(fā)展IT驅(qū)動(dòng)力使用自動(dòng)化使用信息化高度集成的內(nèi)容十年沉淀迎接挑戰(zhàn)引領(lǐng)未來(lái)內(nèi)容十年沉淀迎接挑戰(zhàn)引領(lǐng)未來(lái)民航業(yè)務(wù)發(fā)展旅客吞吐量的迅猛增長(zhǎng),至2010年全球運(yùn)輸總量

達(dá)到50億人次,2025年達(dá)到90億人次4,1154,3174,5655,0245,2556,4089,0954,79301,0002,0003,0004,0005,0006,0007,0008,0009,00010,000200520062007200820092010201520250.001.002.003.004.005.006.00民航業(yè)務(wù)發(fā)展旅客吞吐量的迅猛增長(zhǎng),至2010年全球運(yùn)輸總量

機(jī)場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)未來(lái)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的變化機(jī)場(chǎng)容量的增長(zhǎng)限制與旅客增長(zhǎng)的矛盾航空公司的成本壓力與機(jī)場(chǎng)費(fèi)用降低的迫切需求每旅客航空性收入的減少每旅客非航空性收入的上升旅客對(duì)機(jī)場(chǎng)的期望取得正?；緳?quán)益滿意的設(shè)施方便、快速的流程物有所值的服務(wù)機(jī)場(chǎng)應(yīng)對(duì)的方向快速有效的旅客流程改善值機(jī)環(huán)境，加快流程處理改善安檢設(shè)施，提高效率更多空間、更多選擇、更多的放松環(huán)境設(shè)計(jì)獨(dú)到的餐飲設(shè)施零售購(gòu)物環(huán)境的搭配機(jī)場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)未來(lái)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的變化機(jī)場(chǎng)容量的增長(zhǎng)限制與旅客增長(zhǎng)遺憾IT發(fā)展遺憾IT技術(shù)對(duì)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展的貢獻(xiàn)低于IT技術(shù)對(duì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)；機(jī)場(chǎng)IT革新的步伐低于機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)革新的步伐；旅客對(duì)信息服務(wù)的需求高于機(jī)場(chǎng)能夠提供的信息服務(wù)。遺憾IT發(fā)展遺憾機(jī)場(chǎng)IT面臨的挑戰(zhàn)體制內(nèi)外部競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)成本新技術(shù)快速推陳出新業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)人才競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)深度整合發(fā)展思維的挑戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)IT面臨的挑戰(zhàn)體制內(nèi)外部競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)成本新技術(shù)快速推陳出新業(yè)內(nèi)容十年沉淀迎接挑戰(zhàn)引領(lǐng)未來(lái)內(nèi)容十年沉淀迎接挑戰(zhàn)引領(lǐng)未來(lái)創(chuàng)新思維“我們是公眾信息服務(wù)的提供者”——打造行業(yè)服務(wù)品牌服務(wù)理念的打造超越職責(zé)超越固定客戶群超越地域關(guān)注客戶感受，提供專業(yè)、全面、到位的信息服務(wù)行業(yè)間的信息溝通創(chuàng)新思維“我們是公眾信息服務(wù)的提供者”服務(wù)理念的打造超越職打造核心競(jìng)爭(zhēng)力服務(wù)于航空主業(yè)，鞏固核心競(jìng)爭(zhēng)力提升自身能力提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力打造行業(yè)品牌提升IT影響力，參與企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略制定提升管理能力和技術(shù)能力創(chuàng)建行業(yè)共享的實(shí)驗(yàn)室、測(cè)試中心服務(wù)及業(yè)務(wù)拓展管理體系、知識(shí)庫(kù)、自主產(chǎn)品的推廣打造核心競(jìng)爭(zhēng)力服務(wù)于航空主業(yè)，鞏固核心競(jìng)爭(zhēng)力提升自身能力提升應(yīng)用新技術(shù)促進(jìn)業(yè)務(wù)變革新技術(shù)應(yīng)用新一代離港平臺(tái)促進(jìn)旅客流程簡(jiǎn)化應(yīng)用虛擬技術(shù)打造行業(yè)共享平臺(tái)，倡導(dǎo)綠色I(xiàn)T整合現(xiàn)有各類基礎(chǔ)平臺(tái)，打造新一代數(shù)字化機(jī)場(chǎng)CUSSCUPPSInternetCheckIn2DbarcodeRFIDEPASSPORTSOA虛擬技術(shù)生物技術(shù)勢(shì)必引領(lǐng)業(yè)務(wù)變革的新技術(shù)應(yīng)用應(yīng)用新技術(shù)促進(jìn)業(yè)務(wù)變革新技術(shù)應(yīng)用新一代離港平臺(tái)促進(jìn)旅客流程數(shù)據(jù)深度整合機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心機(jī)場(chǎng)各運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)引入，挖掘、分析、靈活展現(xiàn)，為業(yè)務(wù)提供精準(zhǔn)的決策支持；數(shù)據(jù)深度整合機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心機(jī)場(chǎng)各運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)引入，挖掘、分析、簡(jiǎn)化管理流程整合零散的管理系統(tǒng)，提升管理效率應(yīng)用SOA實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理系統(tǒng)整合，簡(jiǎn)化管理流程，提升企業(yè)管理效率；簡(jiǎn)化管理流程整合零散的管理系統(tǒng)，提升管理效率應(yīng)用SOA實(shí)現(xiàn)企簡(jiǎn)化旅客流程新一代離港平臺(tái)建設(shè)離港平臺(tái)新標(biāo)準(zhǔn)CUSS、CUPPSInternetCheckIn電子化邊檢EPASSPORT(電子護(hù)照)生物技術(shù)機(jī)場(chǎng)與航空公司之間數(shù)據(jù)共享AIDX（機(jī)場(chǎng)與航空公司間的數(shù)據(jù)交換協(xié)議）倡導(dǎo)旅客在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的自助式服務(wù)，提升旅客出行效率；簡(jiǎn)化旅客流程新一代離港平臺(tái)建設(shè)離港平臺(tái)新標(biāo)準(zhǔn)倡導(dǎo)旅客在機(jī)場(chǎng)內(nèi)創(chuàng)建共享平臺(tái)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)用戶體驗(yàn)中心，激發(fā)業(yè)務(wù)創(chuàng)新新思路測(cè)試中心，制定新技術(shù)在民航業(yè)應(yīng)用的準(zhǔn)入制度新一代技術(shù)人才培養(yǎng)的孵化器技術(shù)研發(fā)跨區(qū)域協(xié)同培訓(xùn)用戶體驗(yàn)新技術(shù)測(cè)試創(chuàng)建共享平臺(tái)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)用戶體驗(yàn)中心，激發(fā)業(yè)務(wù)創(chuàng)新新思路測(cè)共創(chuàng)未來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施提供者向服務(wù)協(xié)調(diào)管理者的轉(zhuǎn)變共創(chuàng)未來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施提供者向服務(wù)協(xié)調(diào)管理者的轉(zhuǎn)變演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！30信息技術(shù)引領(lǐng)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展——機(jī)場(chǎng)IT發(fā)展歷程及展望二零零八年十二月1信息技術(shù)引領(lǐng)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展內(nèi)容十年沉淀迎接挑戰(zhàn)引領(lǐng)未來(lái)內(nèi)容十年沉淀迎接挑戰(zhàn)引領(lǐng)未來(lái)首都機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展2008年的首都機(jī)場(chǎng)客/貨吞吐量：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：國(guó)際影響力：旅客吞吐量(人)5600萬(wàn)；貨郵吞吐量(噸)145萬(wàn)；起降架次：43萬(wàn)3座航站樓+2座塔臺(tái)+3條跑道吞吐量國(guó)際排名第8，服務(wù)質(zhì)量4000萬(wàn)以上旅客機(jī)場(chǎng)排名第3，獲多項(xiàng)國(guó)際民航大獎(jiǎng)。首都機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展2008年的首都機(jī)場(chǎng)客/貨吞吐量：旅客吞吐量首都機(jī)場(chǎng)信息化發(fā)展2008年的首都機(jī)場(chǎng)應(yīng)用系統(tǒng)：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：IT團(tuán)隊(duì)管轄范圍：IT人數(shù)：涉及航班信息處理、地面資源管理、行李處理、安全管理、旅客服務(wù)、OA、商業(yè)、機(jī)場(chǎng)航站樓管理、停車樓管理、工程地理信息管理、IT管理、數(shù)據(jù)中心等各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)共計(jì)200余個(gè)系統(tǒng)；200余套服務(wù)器+2000余臺(tái)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備+10000余臺(tái)終端+70000余個(gè)信息點(diǎn)首都機(jī)場(chǎng)信息規(guī)劃；信息安全管理；信息建設(shè)管理；信息安全管理；信息系統(tǒng)管理、運(yùn)行及維護(hù)；外包服務(wù)管理；系統(tǒng)研發(fā)信息部127人+300余外包人員首都機(jī)場(chǎng)信息化發(fā)展2008年的首都機(jī)場(chǎng)應(yīng)用系統(tǒng)：涉及航班信息信息化建設(shè)里程碑信息技術(shù)管理部成立二號(hào)航站樓投產(chǎn)運(yùn)行，完備、高集成的IT系統(tǒng)將首都機(jī)場(chǎng)帶入信息化運(yùn)行時(shí)代自主研發(fā)機(jī)場(chǎng)資源管理系統(tǒng)和基于WEB技術(shù)的航班信息顯示系統(tǒng)，標(biāo)志著首都機(jī)場(chǎng)IT團(tuán)隊(duì)已具備成熟的研發(fā)能力建立首都機(jī)場(chǎng)OA系統(tǒng)，將首都機(jī)場(chǎng)帶入無(wú)紙化辦公時(shí)代199919982000創(chuàng)建綜合實(shí)驗(yàn)室，為員工培養(yǎng)，新技術(shù)體驗(yàn)，系統(tǒng)測(cè)試打下良好基礎(chǔ)完備企業(yè)園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，全面推動(dòng)辦公自動(dòng)化2003承擔(dān)一號(hào)航站樓改擴(kuò)建信息集成工作，標(biāo)志著首都機(jī)場(chǎng)IT團(tuán)隊(duì)已具備機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)集成能力信息部面臨改組成為全公司信息歸口管理部門，實(shí)現(xiàn)全公司信息資源統(tǒng)一管理在首都機(jī)場(chǎng)應(yīng)用CUSS、RFID技術(shù)完成ATM網(wǎng)絡(luò)向以太網(wǎng)的轉(zhuǎn)換安全抵御“千年蟲”影響打造《系統(tǒng)可維護(hù)性控制體系》，推出行業(yè)內(nèi)第一份機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)配置規(guī)范完成各運(yùn)行系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行到統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一服務(wù)臺(tái)的模式轉(zhuǎn)換；初步完成首都機(jī)場(chǎng)園區(qū)網(wǎng)向集團(tuán)成員企業(yè)的輻射20042005完成三號(hào)航站樓信息系統(tǒng)安全投產(chǎn)保障奧運(yùn)信息安全“零”事件建成首都機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心完成西區(qū)離港系統(tǒng)平臺(tái)轉(zhuǎn)換20072001200220082006信息化建設(shè)里程碑信息技術(shù)管理部成立自主研發(fā)機(jī)場(chǎng)資源管理系統(tǒng)和首都機(jī)場(chǎng)信息化發(fā)展2008年的首都機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)現(xiàn)狀生產(chǎn)系統(tǒng)管理系統(tǒng)首都機(jī)場(chǎng)信息化發(fā)展2008年的首都機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)現(xiàn)狀生產(chǎn)系統(tǒng)首都機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介高集成的旅客信息及行李信息集成管理平臺(tái)AODB、離港系統(tǒng)、安檢信息系統(tǒng)、行李及五級(jí)安檢系統(tǒng)的高度集成，使首都機(jī)場(chǎng)航班、旅客和行李信息實(shí)現(xiàn)完全整合，全線保障旅客和行李的安全。首都機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介高集成的旅客信息及行李信息集成管理平臺(tái)AIT支撐首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行IT運(yùn)行控制中心飛行區(qū)管理中心安防中心消防中心顧客服務(wù)中心物業(yè)管理中心TAMCC航站樓管理中心IT支撐首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行IT運(yùn)行控制中心飛行區(qū)管理中心安防中心消首都機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介支持航空公司個(gè)性化發(fā)展的離港通用平臺(tái)在SITACUTE平臺(tái)上部署國(guó)航個(gè)性化離港前端系統(tǒng)，在確保機(jī)場(chǎng)離港系統(tǒng)架構(gòu)統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，支持航空公司個(gè)性化服務(wù)開展。首都機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介支持航空公司個(gè)性化發(fā)展的離港通用平臺(tái)在S十年沉淀沉淀管理體系信息化基礎(chǔ)人員文化十年沉淀沉淀管理體系信息化基礎(chǔ)人員文化人才培養(yǎng)人員狀況：人員結(jié)構(gòu):共計(jì)127人,其中,主任工程師：2人；高級(jí)工程師4人；主管工程師3人；工程師41人，助理工程師及技術(shù)員33人；;年齡結(jié)構(gòu)：平均年齡29歲;學(xué)歷結(jié)構(gòu)：大專13人，本科101人，碩士13人;認(rèn)證情況:截至2008年11月,共有39人取得操作系統(tǒng),數(shù)據(jù)庫(kù),中間件,網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),信息安全審計(jì)等專業(yè)資格認(rèn)證,占人員總數(shù)31%。截止2008年，信息部共計(jì)向公司內(nèi)部其他部門輸送骨干人員15人。向民航業(yè)及社會(huì)IT行業(yè)輸出技術(shù)人員30余人。人才培養(yǎng)人員狀況：截止2008年，信息部共計(jì)向公司內(nèi)部其他部首都機(jī)場(chǎng)信息化基礎(chǔ)2008年的首都機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)現(xiàn)狀首都機(jī)場(chǎng)信息化基礎(chǔ)2008年的首都機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)現(xiàn)狀管理體系體系建設(shè)運(yùn)行管理體系培訓(xùn)管理體系服務(wù)管理體系人員管理體系安全管理體系服務(wù)商管理體系；客戶回訪制度；客戶需求管理體系；人員準(zhǔn)入制度；人員績(jī)效管理制度；人員崗前培訓(xùn)；在崗考核；系統(tǒng)操作資質(zhì)評(píng)估；事件通報(bào)體系；應(yīng)急處置指揮體系；故障處置體系；系統(tǒng)可維護(hù)性控制體系；系統(tǒng)監(jiān)控管理體系；系統(tǒng)問(wèn)題管理及變更管理體系；系統(tǒng)配置管理體系；系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)管理體系；安全審計(jì)規(guī)范；口令管理體系；網(wǎng)絡(luò)接入安全控制體系；機(jī)房物理安全管理體系；信息保密制度；管理體系體系建設(shè)運(yùn)行管理體系培訓(xùn)管理體系服務(wù)管理體系人員管理文化手工模式工作業(yè)務(wù)發(fā)展IT驅(qū)動(dòng)力使用自動(dòng)化手段辦公使用信息化手段運(yùn)行機(jī)場(chǎng)高度集成的信息和IT運(yùn)作，使業(yè)務(wù)人員運(yùn)籌帷幄文化手工模式業(yè)務(wù)發(fā)展IT驅(qū)動(dòng)力使用自動(dòng)化使用信息化高度集成的內(nèi)容十年沉淀迎接挑戰(zhàn)引領(lǐng)未來(lái)內(nèi)容十年沉淀迎接挑戰(zhàn)引領(lǐng)未來(lái)民航業(yè)務(wù)發(fā)展旅客吞吐量的迅猛增長(zhǎng),至2010年全球運(yùn)輸總量

達(dá)到50億人次,2025年達(dá)到90億人次4,1154,3174,5655,0245,2556,4089,0954,79301,0002,0003,0004,0005,0006,0007,0008,0009,00010,000200520062007200820092010201520250.001.002.003.004.005.006.00民航業(yè)務(wù)發(fā)展旅客吞吐量的迅猛增長(zhǎng),至2010年全球運(yùn)輸總量

機(jī)場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)未來(lái)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的變化機(jī)場(chǎng)容量的增長(zhǎng)限制與旅客增長(zhǎng)的矛盾航空公司的成本壓力與機(jī)場(chǎng)費(fèi)用降低的迫切需求每旅客航空性收入的減少每旅客非航空性收入的上升旅客對(duì)機(jī)場(chǎng)的期望取得正常基本權(quán)益滿意的設(shè)施方便、快速的流程物有所值的服務(wù)機(jī)場(chǎng)應(yīng)對(duì)的方向快速有效的旅客流程改善值機(jī)環(huán)境，加快流程處理改善安檢設(shè)施，提高效率更多空間、更多選擇、更多的放松環(huán)境設(shè)計(jì)獨(dú)到的餐飲設(shè)施零售購(gòu)物環(huán)境的搭配機(jī)場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)未來(lái)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的變化機(jī)場(chǎng)容量的增長(zhǎng)限制與旅客增長(zhǎng)遺憾IT發(fā)展遺憾IT技術(shù)對(duì)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展的貢獻(xiàn)低于IT技術(shù)對(duì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)；機(jī)場(chǎng)IT革新的步伐低于機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)革新的步伐；旅客對(duì)信息服務(wù)的需求高于機(jī)場(chǎng)能夠提供的信息服務(wù)。遺憾IT發(fā)展遺憾機(jī)場(chǎng)IT面臨的挑戰(zhàn)體制內(nèi)外部競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)成本新技術(shù)快速推陳出新業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)人才競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)深度整合發(fā)展思維的挑戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)IT面臨的挑戰(zhàn)體制內(nèi)外部競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)成本新技術(shù)快速推陳出新業(yè)內(nèi)容十年沉淀迎接挑戰(zhàn)引領(lǐng)未來(lái)內(nèi)容十年沉淀迎接挑戰(zhàn)引領(lǐng)未來(lái)創(chuàng)新思維“我們是公眾信息服務(wù)的提供者”——打造行業(yè)服務(wù)品牌服務(wù)理念的打造超越職責(zé)超越固定客戶群超越地域關(guān)注客戶感受，提供專業(yè)、全面、到位的信息服務(wù)行業(yè)間的信息溝通創(chuàng)新思維“我們是公眾信息服務(wù)的提供者”服務(wù)理念的打造超越職打造核心競(jìng)爭(zhēng)力服務(wù)于航空主業(yè)，鞏固核心競(jìng)爭(zhēng)力提升自身能力提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力打造行業(yè)品牌提升IT