什么叫熱機(jī)？通過燃料燃燒獲取內(nèi)能并轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置想一想用酒精燈對試管中的水進(jìn)行加熱，由于燃料在試管外燃燒，熱量損失大，內(nèi)能的利用率較低。能不能把燃料移動(dòng)到內(nèi)部去燃燒，來獲得更大的動(dòng)力？2、原理：在氣缸內(nèi)燃燒燃料，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，使燃?xì)馔苿?dòng)活塞而做功。

二、內(nèi)燃機(jī)

1、定義：燃料在氣缸內(nèi)燃燒做功的機(jī)械。小實(shí)驗(yàn)1.內(nèi)燃機(jī)和種類(1)汽油機(jī)(2)柴油機(jī)①構(gòu)造②工作原理③汽油機(jī)完整工作過程①構(gòu)造②工作原理汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞氣缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸內(nèi)燃機(jī)：三、汽油機(jī)1、構(gòu)造：進(jìn)氣門與排氣門、火花塞、活塞、氣缸、連桿、曲軸等。2、工作過程

a、一個(gè)沖程：活塞從氣缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端。b、四沖程：由吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程組成吸氣壓縮做功排氣內(nèi)燃機(jī)的

沖程和工作循環(huán)汽油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程（1）吸氣沖程汽油和空氣

進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。（2）壓縮沖程

進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。（3）做功沖程

在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。（4）排氣沖程燃燒后的廢氣

進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。3、工作原理A、吸氣沖程：吸進(jìn)汽油與空氣的混合物。B、壓縮沖程：燃料混合氣體被壓縮，溫度升高、壓強(qiáng)增大?！泊藳_程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能〕C、做功沖程：⑴點(diǎn)火方式：點(diǎn)燃式⑵原理：混合氣體猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，燃?xì)馔苿?dòng)活塞對外做功?！泊藳_程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能〕D、排氣沖程：排出廢氣，為下一個(gè)工作循環(huán)做準(zhǔn)備。4、其它小結(jié)⑴、在四個(gè)沖程中，只有做功沖程對外做功，其它三個(gè)沖程稱為輔助沖程，要靠飛輪的慣性來完成，所以汽油機(jī)在開始工作時(shí)要靠外力帶動(dòng)。⑵、把四個(gè)沖程稱為一個(gè)工作循環(huán)。⑶、一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩轉(zhuǎn)，對外做一次功。一個(gè)工作循環(huán)四個(gè)沖程曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩轉(zhuǎn)對外做一次功一臺四沖程內(nèi)燃機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r／min，它１s完成（）A.30個(gè)沖程，做了30次功B.60個(gè)沖程，做了60次功C.120個(gè)沖程，做了30次功D.60個(gè)沖程，做了15次功課堂練習(xí)：D柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸柴油機(jī)工作原理吸氣沖程

壓縮沖程

做功沖程

排氣沖程熱機(jī)的效率：用來做有用功的能量，與燃料完全燃燒放出的能量之比η=Q有用/Q總x100％汽油機(jī)的效率：20~30%柴油機(jī)的效率：30~45%你認(rèn)為它們的效率比你想象的高？還是低？你猜想：汽油機(jī)、柴油機(jī)的效率大約是多少？猜猜看！思考：在內(nèi)燃機(jī)中，燃料所釋放的能量都到哪里去了？做有用功的能量廢氣帶走的能量汽缸散熱及摩擦損失的能量例：某家庭需要將50kg，20℃的水加熱到60℃作為生活用水，他們利