2018環(huán)球網(wǎng)校一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》Ivl直播基礎(chǔ)班

專題八：中央分隔帶及橋梁的構(gòu)造本節(jié)重點(diǎn)：.中央分隔帶及路肩施工技術(shù).路面工程質(zhì)量通病及防治措施.橋梁的構(gòu)造1B412040中央分隔帶及路肩施工技術(shù)1B412041中央分隔帶施工一、中央分隔帶的開挖當(dāng)路面基層施工完畢后，即可進(jìn)行中央分隔帶的開挖，先挖集水槽后挖縱向盲溝，一般采用人工開挖的方式。開挖的土料不得堆置在已鋪好的基層上，以防止污染并應(yīng)及時運(yùn)走。二、防水層施工溝槽開挖完畢并經(jīng)驗(yàn)收符合設(shè)計(jì)要求后，即進(jìn)行防水層施工，可噴涂雙層防滲瀝青。防滲層瀝青要求涂布均勻，厚薄一致，無漏涂現(xiàn)象，涂布范圍應(yīng)是中央分隔帶范圍內(nèi)的路基及路面結(jié)構(gòu)層。（PVC防水板）

妊”路面面層L上基層下基層底基層一路基A匕妊”路面面層L上基層下基層底基層一路基A匕**Y**Y**.，M［門防滲土工布Jj\防/士工布 滲水玨勿防滲土工運(yùn)/

透水菅.見 路重若看京 \燧百年永冒路面面層上基層下基層底基層―縱向碎石盲溝的鋪設(shè).反濾層可用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑，目前高等級公路多采用土工布作為反濾層。.(3)土工布的接長和拼幅需采用平搭接的連接方式，搭接長度不得小于30cm。四、埋設(shè)橫向塑料排水管.路基施工完畢后，即可進(jìn)行埋設(shè)橫向塑料排水管的施工。.基槽開挖。溝底坡度應(yīng)和路面橫坡一致。.鋪設(shè)墊層。墊層采用粒徑小的石料，如石屑、瓜子片等，鋪設(shè)厚度應(yīng)保持均勻一致，保證墊層頂面具有規(guī)定的橫坡。.埋設(shè)塑料排水管。埋設(shè)要求：一端應(yīng)插入中央分隔帶范圍內(nèi)的縱向排水溝盲溝位置，另一端應(yīng)伸出路基邊坡外。橫向塑料排水管的進(jìn)口須用土工布包裹，防止碎石堵塞。接頭處理：當(dāng)塑料管不足一次埋設(shè)的長度時，需用套接。.溝槽回填五、緣石安裝.路緣石應(yīng)在路面鋪設(shè)之前完成。.預(yù)制緣石應(yīng)鋪筑設(shè)在厚度不小于2cm的砂墊層上，砌筑砂漿的水泥與砂的體積比應(yīng)為1:2。

30m厚紅色系中破,交錯掉和20厚1:230m厚紅色系中破,交錯掉和20厚1:2水泥眇漿結(jié)合層100厚C15混燕土型層【真題2013】案例分析背景資料：施工單位承接了一新建高速公路K50+000-K75+000段路面工程與交通工程的施工，其中包含中央分隔帶及路面排水工程，一般路段中央分隔帶斷面設(shè)計(jì)如下圖所示。施工單位編制了施工組織方案，部分內(nèi)容摘錄如下：①路基施工完畢后，即可埋設(shè)橫向塑料排水管；②當(dāng)路面底基層施工完畢后，即可開挖中央分隔帶；③中央分隔帶應(yīng)采用大型機(jī)械開挖；④開挖的土料不得直接堆置在已經(jīng)鋪好的路面結(jié)構(gòu)層上，應(yīng)及時運(yùn)走；⑤中央分隔帶溝槽開挖完畢并經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可鋪設(shè)防水層；⑥防水層施工范圍是中央分隔帶開挖溝槽與路基的接觸面；⑦應(yīng)合理安排以下四項(xiàng)工作：a.回填種植土，b.基層施工，c.防水層施工，d.護(hù)欄立柱打樁【問題】.改正中央分隔帶施工組織方案中的錯誤之處(按''把第X條應(yīng)改為：……”的描述)，并簡述埋設(shè)橫向塑料排水管的施工工藝。.指出圖中“土工布A”的作用。.指出中央分隔帶防水層采用的是什么材料。還可以采用什么材料做防水層？.寫出a、b、c,d四項(xiàng)工作的合理先后順序?！敬鸢浮?(1)②中“當(dāng)路面底基層施工完畢后，即可開挖中央分隔帶”改為基層施工完畢后開挖；③中“中央分隔帶應(yīng)采用大型機(jī)械開挖”改為采用人工開挖的方式；⑥中“防水層施工范圍是中央分隔帶開挖溝槽與路基的接觸面”改為路基及路面結(jié)構(gòu)層。(2)埋設(shè)橫向塑料排水管的施工工藝：①路基施工完成后，即可進(jìn)行埋設(shè)橫向塑料排水管的施工。②基槽開挖。③鋪設(shè)墊層。④埋設(shè)塑料排水管。⑤溝槽回填。.土工布A的作用為使反濾層與回填土隔離。.(1)M7.5水泥砂漿和土工布。(2)還可采用：雙層防滲瀝青、PVC防水板。.正確順序?yàn)椋篵-c-a-*do1B412042路肩施工一、土路肩施工培土路肩施工方案(填方路基)：.準(zhǔn)備下承層：即具有經(jīng)檢驗(yàn)合格的底基層面。.施工流程：備料一推平一平整一靜壓一切邊一平整一碾壓。二、硬路肩施工硬路肩的設(shè)計(jì)標(biāo)高常見的有兩種情況：一種是硬路肩與車行道連接處標(biāo)高一致，可將硬路肩視為行車道的展寬；另一種是硬路肩的頂面標(biāo)高低于相連的行車道，這種情況應(yīng)先攤鋪硬路肩部分，寬度應(yīng)比要求的寬5cm左右，保證與行車道路面有一定的搭接，以免搭不上需人工找補(bǔ)。攤鋪行車道表面層時，攤鋪機(jī)靠硬路肩一側(cè)的端部應(yīng)使用45。的斜擋板，以減少碾壓時邊緣坍塌或發(fā)生較大的側(cè)移，并盡量使邊緣順直、平齊?！菊骖}2017】培土路肩的施工流程正確的是（）。A.備料一平整一靜壓f推平一切邊一平整一碾壓B.備料一平整一靜壓一推平一碾壓一切邊一平整C.備料一推平一平整一靜壓一切邊一平整一碾壓D.備料一推平一靜壓一平整一碾壓一平整一切邊【答案】C【解析】培土路肩施工流程:備料一推平一平整一靜壓一切邊一平整一碾壓?！菊骖}2014】培土路肩施工流程為：備料一推平一平整一X-Yf平整一碾壓，其中X、Y工序分別是（）。A.回填、切邊B.切邊、回填C.靜壓、切邊D.切邊、靜壓【答案】C【解析】土路肩施工工作流程：備料一推平一平整一靜壓一切邊一平整一碾壓。1B412050路面工程質(zhì)量通病及防治措施1B412051無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的防治一、原因分析.混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料級配中細(xì)料偏多，或石粉中性指數(shù)偏大。.碾壓時含水量偏大。.成型溫度較高，強(qiáng)度形成較快。.碎石中含泥量較高。.路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降..養(yǎng)護(hù)不及時、缺水或養(yǎng)護(hù)時灑水量過大。.拌合不均勻。二、預(yù)防措施（一）石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法.改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰。.摻加粗粒料，在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等。.保證拌合遍數(shù)?？刂茐簩?shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，避免含水量過高或過低。.鋪筑碎石過渡層，在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層，可有效避免裂縫。.分層鋪筑時，在石灰土強(qiáng)度形成期，任其產(chǎn)生收縮裂縫后，再鋪筑上一層，可有效減少新鋪筑層的裂縫。.設(shè)置伸縮縫，在石灰土層中，每隔5?10m設(shè)一道縮縫。（二）水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法.改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂。.控制壓實(shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，含水量過高或過低都不好。.在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用低的水泥用量。.一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強(qiáng)對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過大。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層。.設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強(qiáng)拌合，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌合不均勻現(xiàn)象。三、治理措施.可采用聚合物加特種水泥壓力注入法修補(bǔ)水泥穩(wěn)定粒料的裂縫。.加鋪高抗拉強(qiáng)度的聚合物網(wǎng)。.破損嚴(yán)重的基層，應(yīng)將原破損基層整幅開挖維修，不應(yīng)橫向局部或一個單向車道開挖，以避免板邊受力產(chǎn)生的不利后果，最小維修長度一般為6m。維修半剛性基層所用材料也應(yīng)是同類半剛性材料。.一般情況下，石灰土被用于底基層時，根據(jù)其干縮特性，應(yīng)重視初期養(yǎng)護(hù)，保證基層表面處于潮濕狀態(tài)，防止干哂。在石灰穩(wěn)定土施工結(jié)束后，要及早鋪筑面層，使基層含水量不發(fā)生大的變化，以減輕干縮裂隙?！菊骖}2017】能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（）?A.采用塑性指數(shù)較高的土B.控制壓實(shí)含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量C.在保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能增加水泥用量D.一次成型，盡可能采用快凝水泥E.加強(qiáng)對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過大【答案】BE【解析】水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法：（1）改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂。（2）控制壓實(shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，含水量過高或過低都不好。（3）在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用低的水泥用量。（4）一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強(qiáng)對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過大。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層。（5）設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強(qiáng)拌和，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌和不均勻現(xiàn)象?！玖?xí)題1】造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因，下列說法不正確的是（）oA.在保證強(qiáng)度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碾壓時混合料含水量偏大，不均勻C.混合料碾壓成型后未及時灑水養(yǎng)生D.增加碎石級配中細(xì)粉料的含量【答案】A【解析】水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害及防治措施?？赡茉斐伤喾€(wěn)定碎石基層裂縫的原因有：（1）水泥劑量偏大或水泥穩(wěn)定性差；（2）碎石級配中細(xì)粉料偏多，石粉塑性指數(shù)偏高；（3）集料中黏土含量大，因?yàn)轲ね梁吭酱螅喾€(wěn)定碎石的干縮、溫縮裂紋越大；（4）碾壓時混合料含水量偏大，不均勻；（5）混合料碾壓成型后養(yǎng)生不及時，易造成基層開裂；（6）養(yǎng)護(hù)結(jié)束后未及時鋪筑封層。1B412052瀝青混凝土路面不平整的防治一、原因分析.路面不均勻沉降。.基層不平整對路面平整度的影響。.橋頭、涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車。.路面攤鋪機(jī)械及工藝水平對平整度的影響。.面層攤鋪材料的質(zhì)量對平整度的影響。.碾壓對平整度的影響。1B412053瀝青混凝土路面接縫病害的防治原因分析：（一）橫向接縫.采用平接縫，邊緣未處理成垂直面。采用斜接縫時，施工方法不當(dāng)。.新舊混合料的粘結(jié)不緊密。.攤鋪、碾壓不當(dāng)。（二）縱向接縫.施工方法不當(dāng)。.攤鋪、碾壓不當(dāng)。1B412054水泥混凝土路面裂縫的防治原因分析：（一）橫向裂縫.混凝土路面切縫不及時。.切縫深度過淺。.混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷（如穿越河道、溝槽，拓寬路段處），導(dǎo)致板底脫空而斷裂。.混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足，在行車荷載和溫度作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫。.水泥干縮性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料計(jì)量不準(zhǔn)確；養(yǎng)護(hù)不及時。.混凝土施工時，振搗不均勻。（二）縱向裂縫.路基發(fā)生不均勻沉陷。.由于基礎(chǔ)不穩(wěn)定。.混凝土板厚度與基礎(chǔ)強(qiáng)度不足產(chǎn)生的荷載型裂縫。（三）龜裂.混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導(dǎo)致開裂。.混凝土拌制時水膠比過大；模板與墊層過于干燥，吸水大。.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大。.混凝土表面過度振搗或抹平，使水泥和細(xì)骨料過多上浮至表面，導(dǎo)致縮裂?！玖?xí)題2】混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，容易發(fā)生（）。A.縱向裂縫.橫向裂縫C.龜裂D.滑坡【答案】C【解析】水泥混凝土路面裂縫的原因分析。龜裂產(chǎn)生的原因：（1）混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導(dǎo)致開裂。（2）混凝土拌制時水膠比過大；模板與墊層過于干燥，吸水大。（3）混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大。（4）混凝土表面過度振搗或抹平，使水泥和細(xì)骨料過多上浮至表面，導(dǎo)致縮裂。1B412055水泥混凝土路面斷板的防治三、治理措施（一）裂縫的修補(bǔ)裂縫的修補(bǔ)方法有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)塊法。（二）局部修補(bǔ).對輕微斷裂，裂縫有輕微剝落時，按畫線位置鑿開深5?7cm的長方形凹槽，刷洗干凈后，用快凝小石子填補(bǔ)。.輕微斷裂，裂縫較寬且有輕微剝落的斷板，應(yīng)按裂縫兩側(cè)至少各20cm的寬度放樣，按畫線范圍開鑿成深至板厚一半的凹槽，鉆孔，清槽，插筋，回填。.較為徹底的辦法是將凹槽鑿至貫通板厚，打洞，插筋，然后用快凝砂漿填塞搗實(shí)，待砂漿硬后澆筑快