第八章現(xiàn)代企業(yè)配送管理朱彩虹2013/12/11第八章現(xiàn)代企業(yè)配送管理1提綱8.1企業(yè)配送概述8.2企業(yè)配送中心運(yùn)作管理8.3企業(yè)配送中心規(guī)劃建設(shè)提綱8.1企業(yè)配送概述2一、配送的定義

商品配送是物流活動(dòng)中“配”和“送”兩項(xiàng)活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合。其中配：是指商品的分揀和配貨等活動(dòng)；送：是指各種送貨方式和送貨行為；8.1企業(yè)配送概述一、配送的定義商品配送是物流活動(dòng)中“配”和“送”兩項(xiàng)3對于配送，可以從以下兩個(gè)角度來理解：從資源配置的角度出發(fā)，它是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)；從實(shí)物運(yùn)動(dòng)形態(tài)的角度出發(fā)，它是“按照用戶訂貨要求，在配送中心或物流中心進(jìn)行商品配備，并以最合理的方式送交用戶的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)”。對于配送，可以從以下兩個(gè)角度來理解：4配送與一般送貨的主要區(qū)別配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本。配送與一般送貨的主要區(qū)別配送利用有效的分揀、配貨等理5二、企業(yè)配送的基本模式配送模式是指構(gòu)成配送運(yùn)動(dòng)的諸要素的組合形態(tài)及其運(yùn)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)樣式。企業(yè)的配送模式主要有五種：商流、物流一體化配送模式商流、物流分離的配送模式獨(dú)立配送模式共同配送模式集團(tuán)配送模式二、企業(yè)配送的基本模式6商流、物流一體化配送模式商流、物流分離的配送模式商流：是指商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移活動(dòng)。物流：是指商品實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移，這種轉(zhuǎn)移既要通過運(yùn)輸來解決空間位置的變化，又要通過儲(chǔ)存來調(diào)節(jié)供求雙方時(shí)間位置的矛盾。第八章現(xiàn)代企業(yè)配送管理7商物分離原則商流和物流的活動(dòng)內(nèi)容和規(guī)律不同生產(chǎn)企業(yè)中間商用戶物流商流商流商物分離原則商流和物流的活動(dòng)內(nèi)容和規(guī)律不同生產(chǎn)企業(yè)中間商用戶8獨(dú)立配送模式：是指配送組織依靠自己構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)體系獨(dú)立開展配送活動(dòng)的運(yùn)作形式。共同配送模式：是為提高物流效率，對多個(gè)企業(yè)一起進(jìn)行配送，其運(yùn)作形式主要有兩種：由一個(gè)配送企業(yè)對多家用戶進(jìn)行配送；若干個(gè)配送企業(yè)開展協(xié)作，在核心企業(yè)的統(tǒng)一安排調(diào)度下，各個(gè)配送企業(yè)分工協(xié)作、聯(lián)合行動(dòng)，共同對某一個(gè)地區(qū)的用戶進(jìn)行配送。獨(dú)立配送模式：是指配送組織依靠自己構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)體系獨(dú)立開展配送9集團(tuán)配送模式：是指以一定方式聚合專業(yè)流通企業(yè)，組成相對獨(dú)立的流通企業(yè)集團(tuán)，集中對大中型生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行定點(diǎn)、定時(shí)、定量供貨的配送模式，以及以商貿(mào)集團(tuán)及其所屬物資加工中心為媒介，在生產(chǎn)企業(yè)之間進(jìn)行供、送貨的運(yùn)作模式。集團(tuán)配送模式：是指以一定方式聚合專業(yè)流通企業(yè)，組成相對獨(dú)立的10三、企業(yè)商品配送的主要形式1、按照配送商品的種類和數(shù)量，商品配送的形式可分為：少品種或單品種、大批量配送多品種、少批量、多批次配送三、企業(yè)商品配送的主要形式1、按照配送商品的種類和數(shù)量，商品112、按照配送時(shí)間和數(shù)量，商品配送的形式可分為：定量配送定時(shí)配送定時(shí)定量配送定時(shí)定量定點(diǎn)配送定時(shí)定線配送即時(shí)配送2、按照配送時(shí)間和數(shù)量，商品配送的形式可分123、按照配送組織者，商品配送的形式可分為：商店配送商店配送的組織者是商業(yè)零售網(wǎng)點(diǎn)。通常，這類配送組織者所配送的商品種類較多，客戶需求量較小，需求時(shí)間的不確定性較大，很難和大的配送中心建立計(jì)劃配送關(guān)系。3、按照配送組織者，商品配送的形式可分為：13配送中心配送配送中心配送一般實(shí)行計(jì)劃配送，配送能力強(qiáng)、配送距離較遠(yuǎn)、配送品種多、配送數(shù)量大，可以承擔(dān)企業(yè)主要物資的配送，是配送的主要形式。第八章現(xiàn)代企業(yè)配送管理14倉庫配送一般地，由于倉庫不是專門按照配送中心的要求設(shè)計(jì)建立的，所以倉庫的配送規(guī)模較小、配送專業(yè)化程度較低，但可以充分利用原倉庫的儲(chǔ)存設(shè)施及能力、收發(fā)貨場地、交通運(yùn)輸線路等，適合于開展中等規(guī)模配送活動(dòng)。第八章現(xiàn)代企業(yè)配送管理15生產(chǎn)企業(yè)配送通常，在地方性較強(qiáng)的產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，或者不適合中轉(zhuǎn)的化工產(chǎn)品和地方建材等原材料生產(chǎn)企業(yè)中適宜采用這種配送方式。第八章現(xiàn)代企業(yè)配送管理16四、企業(yè)配送流程配送一般流程包括以下幾個(gè)部分:進(jìn)貨：包括訂貨,接貨儲(chǔ)存：包括運(yùn)輸卸貨驗(yàn)收入庫保管出庫分揀配貨配裝送貨四、企業(yè)配送流程配送一般流程包括以下幾個(gè)部分:17五、企業(yè)配送系統(tǒng)合理化策略推行一定綜合程度的專業(yè)化配送推行加工配送推行共同配送實(shí)行送取結(jié)合推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)推行即時(shí)配送五、企業(yè)配送系統(tǒng)合理化策略推行一定綜合程度的專業(yè)化配送188.2企業(yè)配送中心運(yùn)作管理配送中心就是從供應(yīng)商手中接受多種大量的貨物，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和信息處理等作業(yè)，然后按用戶的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施，是從事服務(wù)配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代化流通設(shè)施。8.2企業(yè)配送中心運(yùn)作管理配送中心就是從供應(yīng)商手中19一、配送中心的基本類別專業(yè)配送中心柔性配送中心供應(yīng)配送中心銷售配送中心城市配送中心一、配送中心的基本類別20區(qū)域配送中心儲(chǔ)存配送中心流通型配送中心加工型配送中心第八章現(xiàn)代企業(yè)配送管理21二、企業(yè)配送中心的基本運(yùn)作1、企業(yè)配送中心的運(yùn)作類型以生產(chǎn)經(jīng)營為主體的配送中心以批發(fā)經(jīng)營為主體的配送中心以零售經(jīng)營為主體的配送中心以物流經(jīng)營為主體的配送中心二、企業(yè)配送中心的基本運(yùn)作222、企業(yè)配送中心的作業(yè)方式進(jìn)貨入庫作業(yè)商品在庫保管作業(yè)流通加工作業(yè)理貨作業(yè)送貨作業(yè)2、企業(yè)配送中心的作業(yè)方式23三、企業(yè)配送中心的運(yùn)作技術(shù)這里，配送中心的運(yùn)作技術(shù)主要是指難度較大的“多品種、少批量、多批次”配送的核心工藝。具體有以下三種工藝：揀選式配貨工藝/摘果式配貨工藝分貨式配貨工藝/播種式配貨工藝直起式配貨工藝三、企業(yè)配送中心的運(yùn)作技術(shù)24揀選式配貨工藝/摘果式配貨工藝由負(fù)責(zé)揀選的工人或揀選機(jī)械，巡回于商品的各個(gè)儲(chǔ)存點(diǎn)，按照提貨單指示，取出所需商品，巡回一遍，則為一個(gè)用戶或少數(shù)用戶將貨物配齊，配好貨立即就可以向用戶發(fā)出。這種工藝適用于：用戶數(shù)量不多，用戶需要的貨物種類多，每種貨物需求數(shù)量變化較大，各用戶需要的貨物種類有較大差別，用戶的臨時(shí)緊急需求等。揀選式配貨工藝/摘果式配貨工藝25分貨式配貨工藝/播種式配貨工藝由負(fù)責(zé)揀貨的工人或揀貨機(jī)器每次集中取出商品，然后，巡回于個(gè)用戶的指定貨位之間，到達(dá)一個(gè)貨位將該用戶所需的數(shù)量分出，每巡回一次，將若干用戶所需的同種商品分放完畢。這種工藝適用于：用戶數(shù)量多，用戶需要的種類有限，每種商品的需求量不大，各個(gè)用戶需要的商品種類差別不大，用戶的需求較為穩(wěn)定等。分貨式配貨工藝/播種式配貨工藝26直起式配貨工藝這是揀選式配貨工藝的一種特殊形式。具體地，送貨車輛可以直接開抵儲(chǔ)存場所裝車，隨時(shí)送貨，而不需要簡單設(shè)置配貨工藝。這種工藝適用于：用戶所需的商品種類很少，但每種商品的數(shù)量很大。對于大宗生產(chǎn)資料來說，直起式是一種非常重要的方式。直起式配貨工藝27四、企業(yè)配送中心運(yùn)作管理的內(nèi)容配送中心的商品儲(chǔ)存量配送中心的送貨時(shí)間配送中心的功能配置四、企業(yè)配送中心運(yùn)作管理的內(nèi)容28五、現(xiàn)代企業(yè)配送中心運(yùn)作管理的特征信息管理電腦化商品分揀自動(dòng)化：主要參照郵局分揀信件自動(dòng)化的經(jīng)驗(yàn)，配置自動(dòng)化分揀系統(tǒng)；商品儲(chǔ)存立體化：是指利用高層貨架儲(chǔ)存商品，以巷道堆垛起重機(jī)存取商品，并通過周圍的裝卸運(yùn)輸設(shè)備，自動(dòng)進(jìn)行出入庫作業(yè)。這類倉庫稱為“高層貨架倉庫”。五、現(xiàn)代企業(yè)配送中心運(yùn)作管理的特征29商品配送共同化：是指生產(chǎn)、批發(fā)或零售、連鎖企業(yè)共同參與，由一家配送中心承擔(dān)它們的配送作業(yè)。配送中心發(fā)展社會(huì)化共同配送的基本模式包括：利用自有配送中心開展共同配送;通過物流企業(yè)的配送中心進(jìn)行共同配送；通過廠商共建配送中心發(fā)展共同配送。商品配送共同化：是指生產(chǎn)、批發(fā)或零售、連鎖企業(yè)共同參與，由一30一、配送中心的功能配送中心的最終目標(biāo)就是要使物流運(yùn)作實(shí)現(xiàn)所謂的“6R”狀態(tài)，即把顧客所需的正確的產(chǎn)品(Rightproduct)能夠在正確的時(shí)間(Righttime)、按照正確的數(shù)量(Rightquantity)、正確的質(zhì)量(Rightquality)和正確的狀態(tài)(Rightstatus)送到正確的地點(diǎn)(Rightp1ace)，并使總成本最小。要實(shí)現(xiàn)這種目標(biāo)，配送中心需要執(zhí)行如下八項(xiàng)基本功能：8.3企業(yè)配送中心的規(guī)劃建設(shè)一、配送中心的功能8.3企業(yè)配送中心的規(guī)劃建設(shè)31備貨功能備貨功能是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作,備貨工作包括籌集貨源、訂貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。備貨功能32存儲(chǔ)功能配送儲(chǔ)備是按照一定時(shí)期的配送要求，形成的對配送資源的保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)較為完善。另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲(chǔ)存準(zhǔn)備。存儲(chǔ)功能33分揀和配貨功能

作為物流節(jié)點(diǎn)的配送中心，要將眾多客戶的大量的、千差萬別的貨物進(jìn)行及時(shí)、有效的配送，就必須運(yùn)用特定的手段和規(guī)范的作業(yè)流程對貨物進(jìn)行分揀和配貨。分揀和配貨功能34配送運(yùn)輸功能

配送運(yùn)輸功能屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，是較短距離、較小規(guī)模和較高額度的運(yùn)輸形式；而如何組合成最佳路線，如何使裝配和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸路線的特點(diǎn)和難點(diǎn)。配送運(yùn)輸功能35銜接功能一方面，通過貨物配送活動(dòng)，配送中心及時(shí)、高效地把各種貨物直接運(yùn)送到用戶手中，客觀上可以起到媒介生產(chǎn)和消費(fèi)的作用。另一方面，通過集貨和存儲(chǔ)貨物，配送中心又可以發(fā)揮平衡供求的作用，在一定程度上解決季節(jié)性貨物的產(chǎn)需銜接問題。銜接功能36配裝在單個(gè)用戶配送的數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題，這時(shí)就需要配裝。配裝37送達(dá)服務(wù)配好的貨物運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)。因此，要圓滿地實(shí)現(xiàn)貨物的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。增值功能為了擴(kuò)大經(jīng)營范圍和提高配送水平，由此而形成了一定的配送加工增值能力。送達(dá)服務(wù)38二、配送中心的區(qū)域規(guī)劃配送中心的工作區(qū)域包括：進(jìn)貨區(qū)；儲(chǔ)存區(qū)；備貨區(qū)；分貨區(qū)；發(fā)貨區(qū)；流通加工區(qū)。二、配送中心的區(qū)域規(guī)劃配送中心的工作區(qū)域包括：39配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的步驟如下：根據(jù)道路分布決定出入門口的位置和廠房位置的安排；設(shè)定廠房空間范圍和各區(qū)域空間大小；決定配送中心物流動(dòng)線類型；按照作業(yè)流程的順序安排各作業(yè)區(qū)域的位置；安排辦公區(qū)的位置；進(jìn)行各個(gè)區(qū)域作業(yè)流程關(guān)聯(lián)性檢查。配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的步驟如下：40直線型物流動(dòng)線的配送中心的布局決定各個(gè)區(qū)域的模板面積大小和長寬比例；決定進(jìn)出貨月臺(tái)的布置及流動(dòng)線；布置面積較大且長寬比例不易變更的區(qū)域；布置面積較大但長寬比例可變更的區(qū)域；布置面積較小且長寬比例可變更的區(qū)域；布置行政管理與辦公區(qū)域。直線型物流動(dòng)線的配送中心的布局決定各個(gè)區(qū)域的模板面積大小和長41樂百氏快速建立配送中心在經(jīng)歷了產(chǎn)品的競爭、質(zhì)量的競爭和品牌的競爭階段之后，樂百氏認(rèn)為市場已經(jīng)開始進(jìn)入銷售和配送網(wǎng)絡(luò)的競爭。1999年，樂百氏總裁何伯權(quán)在談到市場創(chuàng)新時(shí)首次提出了建設(shè)配送中心的設(shè)想，讓產(chǎn)品更快地到達(dá)經(jīng)銷商、分銷商甚至零售商手上。但是，當(dāng)時(shí)國內(nèi)整個(gè)大流通的商業(yè)并不發(fā)達(dá)，沒有理想的配送網(wǎng)絡(luò)，而樂百氏發(fā)展到現(xiàn)階段又很需要它，因此只好自己去建設(shè)。樂百氏快速建立配送中心在經(jīng)歷了產(chǎn)品的競爭、質(zhì)量的競爭42初步規(guī)劃很快完成，公司準(zhǔn)備在全國范圍內(nèi)建設(shè)10多個(gè)配送中心，包括一級配送中心和二級配送中心，一級配送中心輻射周邊數(shù)省，二級配送中心主要服務(wù)本省，兩者互為補(bǔ)充，覆蓋全國市場。當(dāng)這個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)建成時(shí)，產(chǎn)品直接發(fā)送到配送中心，由配送中心發(fā)送到渠道終端（超市、商場批發(fā)商、零售商），終端有什么問題可以直接反饋給配送中心，包括所有的信息和不良品，這樣的網(wǎng)絡(luò)對提升產(chǎn)品競爭力無疑是有很大幫助的。初步規(guī)劃很快完成，公司準(zhǔn)備在全國范圍內(nèi)建43樂百氏選擇在武漢進(jìn)行第一個(gè)配送中心試點(diǎn)的工作，武漢配送中心依托武漢分廠，在分廠儲(chǔ)運(yùn)部、成品倉庫的基礎(chǔ)上建成。由于武漢分廠只生產(chǎn)水系列產(chǎn)品，因此，儲(chǔ)運(yùn)部在武漢火車站附近設(shè)立了隸屬于配送中心的武漢市內(nèi)倉，作為從別的工廠調(diào)入的其他系列產(chǎn)品的寄售庫，方便對武漢市區(qū)的產(chǎn)品配送。

樂百氏選擇在武漢進(jìn)行第一個(gè)配送中心試點(diǎn)的44配送中心的軟件建設(shè)，也就是信息系統(tǒng)的建設(shè)，則由儲(chǔ)運(yùn)部與生產(chǎn)部的工廠管理科及行政總部的信息技術(shù)中心共同派員到現(xiàn)場進(jìn)行配送中心SAP系統(tǒng)的建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場上線。第八章現(xiàn)代企業(yè)配送管理45樂百氏對配送中心的建設(shè)提出了兩個(gè)要求：一是要面向市場，把服務(wù)放在第一位，讓客戶和分公司滿意；二是要控制好費(fèi)用，努力降低物流成本。目前，配送中心所輻射區(qū)域的分公司倉庫均已撤銷，客戶全部實(shí)現(xiàn)了直運(yùn)直匯，物流資源得到有效整合，樂百氏的物流費(fèi)用在鐵路運(yùn)費(fèi)取消20%的下浮優(yōu)惠、公路限載、油價(jià)上升的情況下仍然得到了有效的控制。樂百氏對配送中心的建設(shè)提出了兩個(gè)要求：462001年開始，設(shè)在西安的樂百氏西北配送中心正式投入運(yùn)行，這是樂百氏自2000年以來建立并投入運(yùn)行的第五個(gè)配送中心。至此，樂百氏在武漢、中山、華東、華北、西北的五大配送中心承擔(dān)了公司約80%的貨物發(fā)送，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域達(dá)20多個(gè)省。2001年開始，設(shè)在西安的樂百氏西北配送中47食品行業(yè)的競爭已經(jīng)逐步從質(zhì)量、品牌競爭過渡到供應(yīng)鏈物流的競爭。樂百氏以配送中心為基礎(chǔ)，建立完善的物流體系，以物流戰(zhàn)略為主導(dǎo)，采用目標(biāo)管理模式，以個(gè)性化服務(wù)為特色，構(gòu)建了企業(yè)獨(dú)具特色的核心競爭力。食品行業(yè)的競爭已經(jīng)逐步從質(zhì)量、品牌競爭過48演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！49第八章現(xiàn)代企業(yè)配送管理朱彩虹2013/12/11第八章現(xiàn)代企業(yè)配送管理50提綱8.1企業(yè)配送概述8.2企業(yè)配送中心運(yùn)作管理8.3企業(yè)配送中心規(guī)劃建設(shè)提綱8.1企業(yè)配送概述51一、配送的定義

商品配送是物流活動(dòng)中“配”和“送”兩項(xiàng)活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合。其中配：是指商品的分揀和配貨等活動(dòng)；送：是指各種送貨方式和送貨行為；8.1企業(yè)配送概述一、配送的定義商品配送是物流活動(dòng)中“配”和“送”兩項(xiàng)52對于配送，可以從以下兩個(gè)角度來理解：從資源配置的角度出發(fā)，它是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)；從實(shí)物運(yùn)動(dòng)形態(tài)的角度出發(fā)，它是“按照用戶訂貨要求，在配送中心或物流中心進(jìn)行商品配備，并以最合理的方式送交用戶的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)”。對于配送，可以從以下兩個(gè)角度來理解：53配送與一般送貨的主要區(qū)別配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本。配送與一般送貨的主要區(qū)別配送利用有效的分揀、配貨等理54二、企業(yè)配送的基本模式配送模式是指構(gòu)成配送運(yùn)動(dòng)的諸要素的組合形態(tài)及其運(yùn)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)樣式。企業(yè)的配送模式主要有五種：商流、物流一體化配送模式商流、物流分離的配送模式獨(dú)立配送模式共同配送模式集團(tuán)配送模式二、企業(yè)配送的基本模式55商流、物流一體化配送模式商流、物流分離的配送模式商流：是指商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移活動(dòng)。物流：是指商品實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移，這種轉(zhuǎn)移既要通過運(yùn)輸來解決空間位置的變化，又要通過儲(chǔ)存來調(diào)節(jié)供求雙方時(shí)間位置的矛盾。第八章現(xiàn)代企業(yè)配送管理56商物分離原則商流和物流的活動(dòng)內(nèi)容和規(guī)律不同生產(chǎn)企業(yè)中間商用戶物流商流商流商物分離原則商流和物流的活動(dòng)內(nèi)容和規(guī)律不同生產(chǎn)企業(yè)中間商用戶57獨(dú)立配送模式：是指配送組織依靠自己構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)體系獨(dú)立開展配送活動(dòng)的運(yùn)作形式。共同配送模式：是為提高物流效率，對多個(gè)企業(yè)一起進(jìn)行配送，其運(yùn)作形式主要有兩種：由一個(gè)配送企業(yè)對多家用戶進(jìn)行配送；若干個(gè)配送企業(yè)開展協(xié)作，在核心企業(yè)的統(tǒng)一安排調(diào)度下，各個(gè)配送企業(yè)分工協(xié)作、聯(lián)合行動(dòng)，共同對某一個(gè)地區(qū)的用戶進(jìn)行配送。獨(dú)立配送模式：是指配送組織依靠自己構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)體系獨(dú)立開展配送58集團(tuán)配送模式：是指以一定方式聚合專業(yè)流通企業(yè)，組成相對獨(dú)立的流通企業(yè)集團(tuán)，集中對大中型生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行定點(diǎn)、定時(shí)、定量供貨的配送模式，以及以商貿(mào)集團(tuán)及其所屬物資加工中心為媒介，在生產(chǎn)企業(yè)之間進(jìn)行供、送貨的運(yùn)作模式。集團(tuán)配送模式：是指以一定方式聚合專業(yè)流通企業(yè)，組成相對獨(dú)立的59三、企業(yè)商品配送的主要形式1、按照配送商品的種類和數(shù)量，商品配送的形式可分為：少品種或單品種、大批量配送多品種、少批量、多批次配送三、企業(yè)商品配送的主要形式1、按照配送商品的種類和數(shù)量，商品602、按照配送時(shí)間和數(shù)量，商品配送的形式可分為：定量配送定時(shí)配送定時(shí)定量配送定時(shí)定量定點(diǎn)配送定時(shí)定線配送即時(shí)配送2、按照配送時(shí)間和數(shù)量，商品配送的形式可分613、按照配送組織者，商品配送的形式可分為：商店配送商店配送的組織者是商業(yè)零售網(wǎng)點(diǎn)。通常，這類配送組織者所配送的商品種類較多，客戶需求量較小，需求時(shí)間的不確定性較大，很難和大的配送中心建立計(jì)劃配送關(guān)系。3、按照配送組織者，商品配送的形式可分為：62配送中心配送配送中心配送一般實(shí)行計(jì)劃配送，配送能力強(qiáng)、配送距離較遠(yuǎn)、配送品種多、配送數(shù)量大，可以承擔(dān)企業(yè)主要物資的配送，是配送的主要形式。第八章現(xiàn)代企業(yè)配送管理63倉庫配送一般地，由于倉庫不是專門按照配送中心的要求設(shè)計(jì)建立的，所以倉庫的配送規(guī)模較小、配送專業(yè)化程度較低，但可以充分利用原倉庫的儲(chǔ)存設(shè)施及能力、收發(fā)貨場地、交通運(yùn)輸線路等，適合于開展中等規(guī)模配送活動(dòng)。第八章現(xiàn)代企業(yè)配送管理64生產(chǎn)企業(yè)配送通常，在地方性較強(qiáng)的產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，或者不適合中轉(zhuǎn)的化工產(chǎn)品和地方建材等原材料生產(chǎn)企業(yè)中適宜采用這種配送方式。第八章現(xiàn)代企業(yè)配送管理65四、企業(yè)配送流程配送一般流程包括以下幾個(gè)部分:進(jìn)貨：包括訂貨,接貨儲(chǔ)存：包括運(yùn)輸卸貨驗(yàn)收入庫保管出庫分揀配貨配裝送貨四、企業(yè)配送流程配送一般流程包括以下幾個(gè)部分:66五、企業(yè)配送系統(tǒng)合理化策略推行一定綜合程度的專業(yè)化配送推行加工配送推行共同配送實(shí)行送取結(jié)合推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)推行即時(shí)配送五、企業(yè)配送系統(tǒng)合理化策略推行一定綜合程度的專業(yè)化配送678.2企業(yè)配送中心運(yùn)作管理配送中心就是從供應(yīng)商手中接受多種大量的貨物，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和信息處理等作業(yè)，然后按用戶的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施，是從事服務(wù)配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代化流通設(shè)施。8.2企業(yè)配送中心運(yùn)作管理配送中心就是從供應(yīng)商手中68一、配送中心的基本類別專業(yè)配送中心柔性配送中心供應(yīng)配送中心銷售配送中心城市配送中心一、配送中心的基本類別69區(qū)域配送中心儲(chǔ)存配送中心流通型配送中心加工型配送中心第八章現(xiàn)代企業(yè)配送管理70二、企業(yè)配送中心的基本運(yùn)作1、企業(yè)配送中心的運(yùn)作類型以生產(chǎn)經(jīng)營為主體的配送中心以批發(fā)經(jīng)營為主體的配送中心以零售經(jīng)營為主體的配送中心以物流經(jīng)營為主體的配送中心二、企業(yè)配送中心的基本運(yùn)作712、企業(yè)配送中心的作業(yè)方式進(jìn)貨入庫作業(yè)商品在庫保管作業(yè)流通加工作業(yè)理貨作業(yè)送貨作業(yè)2、企業(yè)配送中心的作業(yè)方式72三、企業(yè)配送中心的運(yùn)作技術(shù)這里，配送中心的運(yùn)作技術(shù)主要是指難度較大的“多品種、少批量、多批次”配送的核心工藝。具體有以下三種工藝：揀選式配貨工藝/摘果式配貨工藝分貨式配貨工藝/播種式配貨工藝直起式配貨工藝三、企業(yè)配送中心的運(yùn)作技術(shù)73揀選式配貨工藝/摘果式配貨工藝由負(fù)責(zé)揀選的工人或揀選機(jī)械，巡回于商品的各個(gè)儲(chǔ)存點(diǎn)，按照提貨單指示，取出所需商品，巡回一遍，則為一個(gè)用戶或少數(shù)用戶將貨物配齊，配好貨立即就可以向用戶發(fā)出。這種工藝適用于：用戶數(shù)量不多，用戶需要的貨物種類多，每種貨物需求數(shù)量變化較大，各用戶需要的貨物種類有較大差別，用戶的臨時(shí)緊急需求等。揀選式配貨工藝/摘果式配貨工藝74分貨式配貨工藝/播種式配貨工藝由負(fù)責(zé)揀貨的工人或揀貨機(jī)器每次集中取出商品，然后，巡回于個(gè)用戶的指定貨位之間，到達(dá)一個(gè)貨位將該用戶所需的數(shù)量分出，每巡回一次，將若干用戶所需的同種商品分放完畢。這種工藝適用于：用戶數(shù)量多，用戶需要的種類有限，每種商品的需求量不大，各個(gè)用戶需要的商品種類差別不大，用戶的需求較為穩(wěn)定等。分貨式配貨工藝/播種式配貨工藝75直起式配貨工藝這是揀選式配貨工藝的一種特殊形式。具體地，送貨車輛可以直接開抵儲(chǔ)存場所裝車，隨時(shí)送貨，而不需要簡單設(shè)置配貨工藝。這種工藝適用于：用戶所需的商品種類很少，但每種商品的數(shù)量很大。對于大宗生產(chǎn)資料來說，直起式是一種非常重要的方式。直起式配貨工藝76四、企業(yè)配送中心運(yùn)作管理的內(nèi)容配送中心的商品儲(chǔ)存量配送中心的送貨時(shí)間配送中心的功能配置四、企業(yè)配送中心運(yùn)作管理的內(nèi)容77五、現(xiàn)代企業(yè)配送中心運(yùn)作管理的特征信息管理電腦化商品分揀自動(dòng)化：主要參照郵局分揀信件自動(dòng)化的經(jīng)驗(yàn)，配置自動(dòng)化分揀系統(tǒng)；商品儲(chǔ)存立體化：是指利用高層貨架儲(chǔ)存商品，以巷道堆垛起重機(jī)存取商品，并通過周圍的裝卸運(yùn)輸設(shè)備，自動(dòng)進(jìn)行出入庫作業(yè)。這類倉庫稱為“高層貨架倉庫”。五、現(xiàn)代企業(yè)配送中心運(yùn)作管理的特征78商品配送共同化：是指生產(chǎn)、批發(fā)或零售、連鎖企業(yè)共同參與，由一家配送中心承擔(dān)它們的配送作業(yè)。配送中心發(fā)展社會(huì)化共同配送的基本模式包括：利用自有配送中心開展共同配送;通過物流企業(yè)的配送中心進(jìn)行共同配送；通過廠商共建配送中心發(fā)展共同配送。商品配送共同化：是指生產(chǎn)、批發(fā)或零售、連鎖企業(yè)共同參與，由一79一、配送中心的功能配送中心的最終目標(biāo)就是要使物流運(yùn)作實(shí)現(xiàn)所謂的“6R”狀態(tài)，即把顧客所需的正確的產(chǎn)品(Rightproduct)能夠在正確的時(shí)間(Righttime)、按照正確的數(shù)量(Rightquantity)、正確的質(zhì)量(Rightquality)和正確的狀態(tài)(Rightstatus)送到正確的地點(diǎn)(Rightp1ace)，并使總成本最小。要實(shí)現(xiàn)這種目標(biāo)，配送中心需要執(zhí)行如下八項(xiàng)基本功能：8.3企業(yè)配送中心的規(guī)劃建設(shè)一、配送中心的功能8.3企業(yè)配送中心的規(guī)劃建設(shè)80備貨功能備貨功能是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作,備貨工作包括籌集貨源、訂貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。備貨功能81存儲(chǔ)功能配送儲(chǔ)備是按照一定時(shí)期的配送要求，形成的對配送資源的保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)較為完善。另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲(chǔ)存準(zhǔn)備。存儲(chǔ)功能82分揀和配貨功能

作為物流節(jié)點(diǎn)的配送中心，要將眾多客戶的大量的、千差萬別的貨物進(jìn)行及時(shí)、有效的配送，就必須運(yùn)用特定的手段和規(guī)范的作業(yè)流程對貨物進(jìn)行分揀和配貨。分揀和配貨功能83配送運(yùn)輸功能

配送運(yùn)輸功能屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，是較短距離、較小規(guī)模和較高額度的運(yùn)輸形式；而如何組合成最佳路線，如何使裝配和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸路線的特點(diǎn)和難點(diǎn)。配送運(yùn)輸功能84銜接功能一方面，通過貨物配送活動(dòng)，配送中心及時(shí)、高效地把各種貨物直接運(yùn)送到用戶手中，客觀上可以起到媒介生產(chǎn)和消費(fèi)的作用。另一方面，通過集貨和存儲(chǔ)貨物，配送中心又可以發(fā)揮平衡供求的作用，在一定程度上解決季節(jié)性貨物的產(chǎn)需銜接問題。銜接功能85配裝在單個(gè)用戶配送的數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題，這時(shí)就需要配裝。配裝86送達(dá)服務(wù)配好的貨物運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)。因此，要圓滿地實(shí)現(xiàn)貨物的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。增值功能為了擴(kuò)大經(jīng)營范圍和提高配送水平，由此而形成了一定的配送加工增值能力。送達(dá)服務(wù)87二、配送中心的區(qū)域規(guī)劃配送中心的工作區(qū)域包括：進(jìn)貨區(qū)；儲(chǔ)存區(qū)；備貨區(qū)；分貨區(qū)；發(fā)貨區(qū)；流通加工區(qū)。二、配送中心的區(qū)域規(guī)劃配送中心的工作區(qū)域包括：88配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的步驟如下：根據(jù)道路分布決定出入門口的位置和廠房位置的安排；設(shè)定廠房空間范圍和各區(qū)域空間大?。粵Q定配送中心物流動(dòng)線類型；按照作業(yè)流程的順序安排各作業(yè)區(qū)域的位置；安排辦公區(qū)的位置；進(jìn)行各個(gè)區(qū)域作業(yè)流程關(guān)聯(lián)性檢查。配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的步驟如下：89直線型物流動(dòng)線的配送中心的布局決定各個(gè)區(qū)域的模板面積大小和長寬比例；決定進(jìn)出貨月臺(tái)的布置及流動(dòng)線；布置面積較大且長寬比例不易變更的區(qū)域；布置面積較大但長寬比例可變更的區(qū)域；布置面積較小且長寬比例可變更的區(qū)域；布置行政管理與辦公區(qū)域。直線型物流動(dòng)線的配送中心的布局決定各個(gè)區(qū)域的模板面積大小和長90樂百氏快速建立配送中心在經(jīng)歷了產(chǎn)品的競爭、質(zhì)量的競爭和品