必修①第一章行星地球第1課時地球與地圖對點訓練題組專練對點落實對點訓練題組一：地球和地球儀（2010廣州模擬）讀兩極地區(qū)示意圖”，回答1?2題。A.大西洋、印度洋、太平洋C.大西洋、太平洋、印度洋解析由圖中長城站的位置及A.A.大西洋、印度洋、太平洋C.大西洋、太平洋、印度洋解析由圖中長城站的位置及A.西北方向B.西南方向C.東北方向D.東南方向1.我國一艘科學考察船從長城站附近海域出發(fā)，沿地球的自轉(zhuǎn)方向繞南極洲航行一周，經(jīng)過大洋的先后順序是 （A）B.太平洋、大西洋、印度洋D.太平洋、印度洋、大西洋經(jīng)線可知，科學考察船順時針繞南極洲航行一周，依次經(jīng)過大西洋、印度洋、太平洋。.黃河站位于長城站的E附近）,長城站位于南極附近E附近）,長城站位于南極附近（60W附近）判斷，黃河題組二：比例尺1：100000,則1：100000,則A.圖乙的比例尺為1：200000B.圖乙的比例尺為1：400000C.圖乙表示的地理事物較圖甲詳細D.圖甲比例尺是圖乙的 4倍解析 已知圖甲比例尺為 1：100000,由圖中甲的邊長是乙的 1/2,可推知圖乙的比例尺為1：50000,因兩圖實地范圍相同，故圖幅大的圖乙較詳細。4.某測繪局要繪制新開發(fā)鎮(zhèn)的平面圖，采用2種比例尺繪制，其中甲圖比例尺是乙圖的倍，下列說法正確的是 （B）A.如果甲圖比例尺為1：30000,則乙圖比例尺為1：10000B.甲圖的圖幅面積一定是乙圖的9倍C.乙圖上反映的地理事物比甲圖詳細D.甲圖中1cm表示的距離是乙圖的3倍解析甲圖比例尺是乙圖的3倍，說明甲圖的比例尺比乙圖大，當乙圖為1：10000時,甲圖比例尺為3：10000，即1：3333,所以A錯。根據(jù)圖幅面積擴大倍數(shù)為比例尺擴大倍數(shù)的平方，B選項正確。甲圖比例尺大，反映地理事物應更詳細，所以 C選項錯誤。乙圖上1cm表示的實際距離為甲圖的3倍，所以D選項錯誤。5.（2009煙臺質(zhì)檢）讀下圖，完成下列問題。（1）寫出圖中序號表示的地形名稱：①盆地，②陡崖，③山谷,④山脊,⑤山頂,⑥鞍部。（2）⑤、⑦兩地的垂直距離為11m,若兩地圖上水平距離為2.3cm,其實際水平距離是4.6km。⑶如果把該圖上的比例尺放大到原圖比例尺的 2倍，放大后的比例尺為1：100000。⑷小河流向東方。計劃把水調(diào)到C處，有虛線AC和BC兩條路線，選擇哪一條比較合理？為什么？答案選才iAC路線較合理，因為A處比C處高，可自流引水，而B處比C處低，往高處引水較為困難。（5）如果在山坡上整修梯田，選在甲處好還是乙處好？理由是什么？答案選在甲處好因坡度較緩，雖然乙處坡度比甲處更平緩，但在建壩后，乙處會被淹沒，甲處則瀕臨水庫，灌溉方便。解析在等高線地形圖上，等高線越密集，坡度越陡，不同等高線重疊是陡崖 （如圖中的②）；等高線越稀疏，坡度越平緩。當?shù)雀呔€呈閉合曲線時，由外向內(nèi)增高的，為山峰 （如圖中的⑤、⑦）；由內(nèi)向外增高的，為洼地、盆地（如圖中的①）。等高線的曲線向高處凸出的是山谷、河谷（如圖中的③）；向低處凸出的為山脊（如圖中的④）。兩個山峰之間相對較低的部位，形似馬鞍，為鞍部（如圖中⑤和⑦兩個山峰之間的⑥）。⑤和⑦兩個山峰之間的垂直距離，實際上是兩個山峰之間的相對高度差。已知圖上距離求實地距離，根據(jù)公式計算時要注意計算結果應是厘米，要把它化成所要求的單位千米。小河流向應注意箭頭和指180'180'向標，這里是指干流流向。 AC和BC的引水問題，不要被距離遠近所迷惑，而應選擇水勢從高處向低處流的實質(zhì)。開辟梯田，應考慮平緩的坡度、灌溉水源和修建水庫后可能被淹沒等條件，所以，選擇在甲處開辟梯田要比乙處適宜。定時檢涌煉技巧練規(guī)范練速度定時檢涌煉技巧練規(guī)范練速度、選擇題（每小題4分，共64分）TOC\o"1-5"\h\z? & 系%Of) 電、,尸產(chǎn)./(Mi 35 *1(10?加 ?加 ?第04甲-104J'MI*J1 -200-104J'MI*（2010廣東江門模擬）下圖是華北地區(qū)某地實測的海拔高程數(shù)據(jù) ”，讀圖完成1?2題。.根據(jù)圖中信息，說法正確的是A.坡度：甲〉乙C.降水：乙〉丁.根據(jù)圖中信息，說法正確的是A.坡度：甲〉乙C.降水：乙〉丁.圖中四地中，林木分布最茂密的是B.氣溫:D.海拔:丙〉丁甲〉丙B.乙處C.B.乙處C.丙處D.丁處解析第1題，先根據(jù)高程畫出等高線，可以看出是兩峰夾一鞍部的地形，用排除法即可得出答案。第2題，乙地位于迎風坡，降水多，且位于陰坡，蒸發(fā)少，水分條件最好。答案1.C2.B（2010江蘇南京階段檢測起飛，沿最近航線勻速飛行，）冬至日（12月22日）凌晨（2010江蘇南京階段檢測起飛，沿最近航線勻速飛行，）冬至日（12月22日）凌晨4點（地方時）一架飛機從甲地8小時后抵達乙地（60°N、80°E）O據(jù)此回答3?4題(60N、100°W).飛機途中航向A.一直不變C.先朝西北后朝西南.這架飛機若以同樣速度，沿B.先朝東北后朝東南D.先朝北后朝南60N緯線飛行，抵達乙地大致需要16小時12小時20小時(24小時=6660解析第3題，地球上兩點間的最短距離，應是過這兩點的地球大圓上被這兩點分成的劣弧長，因為甲、乙兩點位于相對的兩條經(jīng)線上，因此過這兩點的大圓在一個經(jīng)線圈上，又因為這兩點均在北半球，所以過經(jīng)線圈被它們分得的劣弧要經(jīng)過北極點。因此最近的走法是先朝北再朝南。第4題，從甲地過北極到乙地，飛了緯度 60。，所以飛了60X111=6660（千米），用了8個小時。而在60N上飛行，飛了180°,路程只有赤道上的一半，相當于走了180X111>0.5=9990（千米），所用時間為12個小時。答案3.D4.B（2010遼寧鞍山調(diào)研）讀下圖，回答5?6題。5.圖中符合下列條件的點為

5.圖中符合下列條件的點為TOC\o"1-5"\h\z（ ）①該點以東為西半球，以西為東半球 ②該點以北為高緯度，以南為中緯度A.a點 B.b點 C.c點 D.d點.某幻想家幻想在某年7月從e地深入地下過地心后從地球另一端鉆出，他可能看到的自然景觀是 （）A.熱帶雨林 B.熱帶草原C.溫帶荒漠 D.溫帶草原解析第5題，東半球為20°W?0°?160°E,西半球為160°E?180-20W;30°?60中緯度，60°?90°高緯度；順著地球自轉(zhuǎn)方向度數(shù)增加的為東經(jīng)度，反之為西經(jīng)度。第6題，根據(jù)地理坐標對跖牛I點，該幻想家從 e地深入地下過地心后從地球另一端鉆出的地點在（0。，40E）,位于東非高原，是熱帶草原景觀。答案5.D6.B讀下圖，回答7?8題。i?(r]70di?(r]70d 17fr.甲、乙、丙三艘船同時出發(fā)駛向 180。經(jīng)線，而且同時到達，速度最快的是 （ ）A.甲 B.乙C.丙D.乙和丙.若圖示甲、乙、丙三處陰影面積相同，則關于三個陰影區(qū)域比例尺大小的敘述， 正確的是（A.甲的比例尺最小，丙的比例尺最大B.甲、乙、丙的比例尺相同C.甲大于乙，乙大于丙D.乙的比例尺最小解析該題組主要考查地球上的距離和比例尺的知識。第7題，相同經(jīng)度間的緯線長度自赤道向兩極遞減，三艘船中乙位于赤道，距離最遠。第8題，圖上甲、乙、丙三處陰影圖上面積一樣，但實際面積乙＞丙＞甲，則比例尺的大小順序為甲＞丙＞乙。答案7.B8.D（2010海淀期末）水準儀測量法是高程測量最精確的方法之一， 它是利用水準儀提供一條水平視線進行測量的方法，如圖甲所示進行測量。據(jù)圖回答 9?10題。9.已測得A點的海拔為53.1959.已測得A點的海拔尺的讀數(shù)為1.386米，B標尺的t如數(shù)為0.824米，判斷B點的海拔高度及與A的相對高度分別是 （）54.581米、1.386米55.405米、2.210米53.757米、0.824米53.757米、0.562米.圖乙所示為一中學地理活動小組用簡易方法測得的某地高程情況，如果該地降水豐富，根據(jù)圖中信息判斷，圖示區(qū)域較大的溪溝可能有 （ ）A.一條B.二條C.三條D.四條解析首先通過水準儀A標尺的讀數(shù)1.386米與B標尺的讀數(shù)0.824米，算出A、B兩地的相對高度為0.562米，在此基礎上可推算出 B點的海拔高度；圖乙中顯示了各點高程，大致可畫出等高線圖，由等高線的彎曲可得出有兩條溪溝。答案9.D10.B（2009棗莊高三調(diào)研）冬至日，山東棗莊市某校高一學生去下圖所示地區(qū)進行地質(zhì)考察， 他們借助GPS測得山峰M的緯度為36.5N,海拔為598米。兩組學生分別到達P、Q點，測量并計算出兩點相對高度僅15米。讀圖回答11?12題。①小第20（）等港域.圖中P、Q兩點之間的四條小路中，起伏最小的是 （ ）A.① B.② C.③ D.④解析從圖中可以看出，P、Q兩點之間的四條小路中，②線穿越的等高線最少，地形起伏最小。答案B.該日正午，M峰頂觀云亭（高約5米）尖頂?shù)挠白诱靡浦罰點，則P、M之間的水平距離大約是 （ ）A.300米 B.400米C.500米 D,600米解析已知M點的緯度為36.5N,則可以求出該地冬至日的正午太陽高度為 30°,又知P、M兩點的相對高度是288米，則可以求出兩地的距離大約為500米。答案C（2010濟南外國語學校期末質(zhì)檢）讀我國某地等高線示意圖”單位：米），其中虛線a、b分別

為一年中不同季節(jié)的兩個極值湖泊水位，完成13?14題。為一年中不同季節(jié)的兩個極值湖泊水位，完成13?14題。.圖中a、b水位差可能是 （ ）A.0.8m B.1.2mC.1.4m D.1.6m.關于湖泊所在區(qū)域自然特征的敘述，正確的是 （ ）A.深居內(nèi)陸，全年干旱少雨B.地勢高、氣溫低是該地區(qū)最主要的特點C.山環(huán)水繞，沃野千里D.夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥解析該題組主要考查等值線判讀和區(qū)域定位能力。第13題，結合等值線判讀方法可知,a、b水位差大于0.5米而小于1米。第14題，結合經(jīng)緯網(wǎng)可以判斷該地區(qū)位于華北地區(qū)，其氣候特點是夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥。答案13.A14.D15?16（2010煙臺期末考試）讀我國某區(qū)域等高線地形圖”虛線表示擬建的公路線），回答題。15?16HS* 1:500HS* 1:500(MM).圖中主要河流的流向為 （ ）A.從西南流向東北 B.從東北流向西南C.從北流向南 D.從南流向北.若在甲、乙兩城鎮(zhèn)之間修建一條公路，有①線和②線兩個方案，②線方案與①線方案相比，主要的有利條件是 （ ）A.線路較短，工程量小B.坡度較平緩C.不用修大型橋梁，少占耕地D.連接多個居民點，社會效益大解析結合該題中河流水系發(fā)育特點判斷河流走向是從西南流向東北。②線方案與①線方案相比，不用修大型橋梁，占用耕地少。答案15.A16.C二、綜合題（共36分）.（2010廣東高三抽樣測試）讀以極點為中心的投影圖”，回答問題。（18分）（1）在圖中左上角弧線上未指出地球的自轉(zhuǎn)方向，如果補上應為時針方向。（2）A在D的 方向，C在北京的方向。（3）寫出下列兩城市的經(jīng)緯度位置：①北京：;②匹茲堡：。（4）一架飛機從北京起飛，計劃全程沿經(jīng)線以每小時 1100km的速度勻速飛行，由北京經(jīng)過B點，最后在匹茲堡降落。請回答：①飛機飛行需要小時。②飛行依次途經(jīng)的國家有中國、、、、。③假若此時起飛時北京的區(qū)時為 3月21日8時，那么降落時匹茲堡的區(qū)時應為 3月日時。解析（1）以極點為中心的經(jīng)緯網(wǎng)圖上顯示了北半球的城市，可知中心應為北極點。 （2）先定南北、再定東西的方法可以簡單求解。 A點在D點南方，按照自轉(zhuǎn)方向A點在D點東方，所以為東南方向；同理， C在北京西南方向。（3）直接從圖中讀取。對北京位于東半球、北半球要有基本的方位概念，匹茲堡位于西經(jīng) 800可以通過經(jīng)線排列關系確定。（4）飛行路線是解題的關鍵，題中“從北京沿經(jīng)線飛行、過極點， （再沿經(jīng)線飛行）到達匹茲堡”，飛行路線跨過北京以北的50個緯度、匹茲堡以北的 50個緯度。①飛行時間應該是 （50+50）X111km+1100km/h=10h。②依次經(jīng)過的國家有美國和中國北方的國家。③起飛時匹茲堡的區(qū)時是3月20日19點（向東過日界線減一日）,10小時后為3月21日5時。答案⑴逆（2）東南西南（3）40N,116E40N,80W⑷①10②蒙古俄羅斯加拿大美國③215.下圖為我國亞熱帶季風氣候區(qū)一個小區(qū)域的平面圖及地形剖面圖 ”。據(jù)此回答下列問題。（18分）（1）簡述三個剖面分別顯示的地形特征，并綜述該小區(qū)域的整體地形特征。（2）根據(jù)所給信息，說明該小區(qū)域土地利用的潛力及開發(fā)利用應當注意的問題。（3）扼要說明該小區(qū)域水能開發(fā)的有利因素。解析第（1）題，此題不需要去思考該小區(qū)域位于什么地方，只要充分觀察 3個剖面圖，直接歸納各剖面線經(jīng)過地區(qū)的地形特征即可。剖面圖中的縱坐標，其海拔高度可以幫助判斷是山地還是丘陵地區(qū)。3條剖面線所經(jīng)地區(qū)均是河谷地帶，關鍵是描述河谷的不同形態(tài)。AA'河谷跨度大，是寬谷、山間的小盆地； BB'河谷跨度小，但深度較