地基處理技術(shù)山東交通學(xué)院土木工程學(xué)院0高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論地基處理技術(shù)0高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—1.1地基處理的目的和意義一、地基處理的定義

場(chǎng)地：指工程建設(shè)所占有并直接使用的有限面積的土地。場(chǎng)地范圍內(nèi)及其鄰近的地質(zhì)環(huán)境都直接影響著場(chǎng)地的穩(wěn)定性。

地基：指承托建筑物基礎(chǔ)的這一部分很小的場(chǎng)地。

基礎(chǔ)：指建筑物向地基傳遞荷載的下部結(jié)構(gòu)。相關(guān)概念1高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.1地基處理的目的和意義一、地基處理的定義地基存在的問題1.1地基處理的目的和意義2高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論地基存在的問題1.1地基處理的目的和意義2高風(fēng)險(xiǎn)巖溶樓脆脆1.1地基處理的目的和意義3高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論樓脆脆1.1地基處理的目的和意義3高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變樓歪歪1.1地基處理的目的和意義4高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論樓歪歪1.1地基處理的目的和意義4高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變搓板路1.1地基處理的目的和意義5高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論搓板路1.1地基處理的目的和意義5高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變鐵路路基垮塌1.1地基處理的目的和意義6高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論鐵路路基垮塌1.1地基處理的目的和意義6高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧1.1地基處理的目的和意義7高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.1地基處理的目的和意義7高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及1.1地基處理的目的和意義8高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.1地基處理的目的和意義8高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及實(shí)例1．加拿大特朗斯康谷倉加拿大特朗斯康谷倉平面呈矩形，長59.44m,寬23.47m。高31.0m。容積36368m3。谷倉為圓筒倉，每排13個(gè)圓筒倉，共5排65個(gè)圓筒倉組成。谷倉的基礎(chǔ)為鋼筋混凝土筏基，厚61cm，基礎(chǔ)埋深3.66m。谷倉于1911年開始施工，1913年秋完工。1913年9月起往谷倉裝谷物，10月當(dāng)谷倉裝了31822m3谷物時(shí)，發(fā)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)垂直沉降達(dá)30.5cm。結(jié)構(gòu)物向西傾斜，并在24小時(shí)之內(nèi)，谷倉傾倒。谷倉西端下沉7.32m,東端上抬1.52m。1913年10月18日谷倉傾倒后，上部鋼筋混凝土筒倉堅(jiān)如盤石，僅有極少的表面裂縫。1.1地基處理的目的和意義9高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論實(shí)例1．加拿大特朗斯康谷倉加拿大特朗斯康谷倉平面呈矩實(shí)例2.香港寶城滑坡1972年7月某日清晨，香港寶城路附近，兩萬立方米殘積土從山坡上下滑，巨大滑動(dòng)體正好沖過一幢高層住宅--寶城大廈，頃刻間寶城大廈被沖毀倒塌并砸毀相鄰一幢大樓一角約五層住宅。死亡67人。1.1地基處理的目的和意義10高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論實(shí)例2.香港寶城滑坡1972年7月某日清晨，香港寶實(shí)例3.比薩斜塔比薩斜塔是比薩大教堂的鐘樓，塔八層，高53.3m。塔的磚石地基的直徑為19.6m，最大深度5.5m。塔基向南傾斜，與地面成5.5°。第七層在南面突出4.5m。比薩斜塔基礎(chǔ)底面傾斜值，經(jīng)計(jì)算為0.093，即9.3％,我國國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ7－89中規(guī)定：高聳結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的傾斜，當(dāng)建筑物高度Hg為：50m<Hg≤100m時(shí)，其允許值為0.005，即0.5％。比薩斜塔基礎(chǔ)實(shí)際傾斜值已等于我國國家標(biāo)準(zhǔn)允許值的18倍。1.1地基處理的目的和意義11高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論實(shí)例3.比薩斜塔比薩斜塔是比薩大教堂的鐘樓，塔八層實(shí)例4.大地震中地基液化地震引起大面積砂土地基液化后產(chǎn)生很大的側(cè)向變形和沉降，大量的建筑物倒塌或遭到嚴(yán)重?fù)p傷。1.1地基處理的目的和意義12高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論實(shí)例4.大地震中地基液化地震引起大面積砂土地基液化實(shí)例5．Teton壩Teton壩位于美國愛達(dá)荷州的Teton河上，是一座防洪、發(fā)電、旅游、灌溉等綜合利用工程。大壩為土質(zhì)肥心墻壩。最大壩高126.5m(至心墻齒槽底)，壩頂長945m。建于1972-75年，1976年6月失事。損失：直接8000萬美元，起訴5500起，2.5億美元，死14人，受災(zāi)2.5萬人，60萬畝土地，32公里鐵路。滲透破壞。1.1地基處理的目的和意義13高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論實(shí)例5．Teton壩Teton壩位于美國愛達(dá)荷州的T地基處理

土木工程建設(shè)中，當(dāng)天然地基不能滿足建筑對(duì)地基的要求時(shí)，需對(duì)天然地基進(jìn)行加固改良，形成人工地基，以滿足其使用要求，這種地基加固改良，稱為地基處理。1)提高地基的抗剪強(qiáng)度，增加其穩(wěn)定性;2)降低地基土的壓縮性，減少地基的沉降變形;3)改善地基土的滲透特性，減少地基滲漏或加強(qiáng)其滲透穩(wěn)定;4)改善地基土的動(dòng)力特性，提高地基的抗振性能;5)改善特殊土地基的不良特性，滿足工程設(shè)計(jì)要求。地基處理的目的1.1地基處理的目的和意義14高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論地基處理土木工程建設(shè)中，當(dāng)天然地基不能滿足建筑對(duì)地基的改善土的抗剪特性地基的破壞屬于剪切破壞。因此可以通過提高地基土的抗剪強(qiáng)度來提高地基的強(qiáng)度和承載力。從而防止結(jié)構(gòu)倒塌、邊坡失穩(wěn)。

地基的剪切破壞表現(xiàn)：建筑物的地基承載力不夠；由于偏心荷載及側(cè)向土壓力的作用使結(jié)構(gòu)物失穩(wěn)；由于填土或建筑物荷載，使鄰近地基產(chǎn)生隆起；土方開挖時(shí)邊坡失穩(wěn)；基坑開挖時(shí)坑底隆起。1.1地基處理的目的和意義15高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論改善土的抗剪特性地基的破壞屬于剪切破壞。因此可降低地基的壓縮特性土的壓縮機(jī)理土中的孔隙的減少。由于孔隙中含有水和氣，壓縮速度受排水和排氣特性的影響。土的壓縮性表現(xiàn)：建筑物的沉降合差異沉降大；地基的固結(jié)沉降；地基的不均勻沉降。減小建筑物的沉降和不均勻沉降；減小基坑開挖、隧道施工引起的地面沉降；減小降水產(chǎn)生的固結(jié)沉降。1.1地基處理的目的和意義16高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論降低地基的壓縮特性土的壓縮機(jī)理土的壓縮性表現(xiàn)：建改善透水特性地基的透水性表現(xiàn)：堤壩等基礎(chǔ)產(chǎn)生的地基滲漏；基坑開挖工程中，因土層內(nèi)夾薄層粉砂或粉土而產(chǎn)生流沙和管涌。土的透水性能主要受孔隙大?。B透性）和排水距離的的影響?？梢酝ㄟ^減小孔隙和填充孔隙的方法來減小土的滲透性。也可以在土中植入透水性好的介質(zhì)（砂石樁和排水板）來增加其滲透特性。地下水位下基坑開挖的止水；砂土液化中的排水。1.1地基處理的目的和意義17高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論改善透水特性地基的透水性表現(xiàn)：堤壩等基礎(chǔ)產(chǎn)生的改善動(dòng)力特性松散粉細(xì)砂的液化機(jī)理在動(dòng)力荷載作用下，松散粉細(xì)砂有結(jié)構(gòu)變密的趨勢(shì)，從而導(dǎo)致孔壓增長，產(chǎn)生液化現(xiàn)象。因此可以通過增加密度、減小動(dòng)剪切應(yīng)力和改良排水條件三方面來處理可液化地基。地基的動(dòng)力特性表現(xiàn)：在地震時(shí)飽和松散粉細(xì)砂將產(chǎn)生液化；由于交通荷載或打樁等原因，使鄰近地基產(chǎn)生震動(dòng)下沉。1.1地基處理的目的和意義18高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論改善動(dòng)力特性松散粉細(xì)砂的液化機(jī)理地基的動(dòng)力特性改善特殊土的不良地基特性※改善黃土的濕陷性；※改善膨脹土的脹縮性；※改善凍土的凍脹和融沉特性。1.1地基處理的目的和意義19高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論改善特殊土的不良地基特性※改善黃土的濕陷性；1.1地1.1地基處理的目的和意義地基處理對(duì)象及特征軟弱地基特殊土地基軟弱地基：淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等沖填土雜填土濕陷性黃土膨脹土鹽漬土季節(jié)性凍土20高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.1地基處理的目的和意義地基處理對(duì)象及特征軟弱地基軟弱地基軟土（SoftSoil）包括淤泥和淤泥質(zhì)土。在靜水或非常緩慢的流水環(huán)境中沉積，經(jīng)生物化學(xué)作用形成。主要由細(xì)粒土組成，孔隙比大（大于1.0）、天然含水量高（接近或大于液限）、壓縮性高（壓縮系數(shù)>0.5MPa-1）和強(qiáng)度低。廣泛分布在我國東南沿海及內(nèi)地。例如天津、上海、杭州寧波、溫州、廈門、廣州等沿海地區(qū)，以及昆明、武漢等內(nèi)地地區(qū)。1.1地基處理的目的和意義21高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論軟弱地基軟土（SoftSoil）包括淤泥和淤泥質(zhì)人工填土分為素填土、雜填土和沖填土三類。

素填土：碎石、砂或粉土、粘性土等一種或幾種材料組成的填土。

雜填土：由人類活動(dòng)形成的不規(guī)則堆積物，由大量建筑垃圾、工業(yè)廢料或生活垃圾組成，成分復(fù)雜，性質(zhì)不同，且無規(guī)律。

沖填土：水力充填泥沙組成。沖填土是否需要處理和采取何種方法處理，取決于沖填土的顆粒組成、土層厚度和排水條件。1.1地基處理的目的和意義22高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論人工填土分為素填土、雜填土和沖填土三類。1部分砂土和粉土主要指飽和的粉細(xì)砂和砂質(zhì)粉土。由于密實(shí)度小，容易在動(dòng)力荷載下產(chǎn)生液化現(xiàn)象，并容易在動(dòng)水壓力作用下產(chǎn)生管涌和流沙現(xiàn)象。1.1地基處理的目的和意義濕陷性土

指土體在一定壓力下受水浸濕時(shí)產(chǎn)生的濕陷變形量達(dá)到一定數(shù)值的土。包括：濕陷性黃土、干旱和半干旱地區(qū)具有崩解性的碎石土和砂土。黃土在我國特別發(fā)育，廣泛分布在黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙、山東、河北、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆等地。23高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論部分砂土和粉土主要指飽和的粉細(xì)砂和砂質(zhì)粉土。由有機(jī)質(zhì)土和泥炭土有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土稱為有機(jī)質(zhì)土，有機(jī)質(zhì)含量大于60%的土稱為泥炭土。1.1地基處理的目的和意義膨脹土指粘粒成分主要由親水性礦物所組成的粘性土。具有吸水膨脹、失水收縮的特性。主要分布在廣西、云南、湖北、河南、安徽、四川、河北、山東、陜西、江蘇、廣東等地。24高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論有機(jī)質(zhì)土和泥炭土有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土稱為有機(jī)多年凍土土的溫度連續(xù)三年或三年以上保持在零攝氏度或以下，含有冰的土。鹽漬土易容鹽含量(易容鹽的質(zhì)量與干土質(zhì)量之比)高于0.3%的土。鹽遇水溶解后，物理和力學(xué)性質(zhì)均會(huì)發(fā)生變化，強(qiáng)度降低。有的浸水后發(fā)生溶陷，有的溫度或濕度發(fā)生變化時(shí)發(fā)生體積膨脹。1.1地基處理的目的和意義25高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論多年凍土土的溫度連續(xù)三年或三年以上保持在零攝氏巖溶、土洞和山區(qū)地基主要出現(xiàn)在碳酸類巖石地區(qū)。其基本特性是地基主要受力層范圍內(nèi)受水的化學(xué)和機(jī)械作用而形成的溶洞、溶溝、溶槽、落水洞以及土洞等。我國的巖溶地基廣泛分布在貴州和廣西兩省區(qū)。建造在巖溶地基上的建筑物，要慎重考慮可能會(huì)造成底面變形和地基陷落。判別天然地基是否屬于軟弱地基或不良地基沒有明確的界限，天然地基是否屬于軟弱地基或不良地基也可以說是相對(duì)的。垃圾填埋土地基1.1地基處理的目的和意義26高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論巖溶、土洞和山區(qū)地基主要出現(xiàn)在碳酸類巖石地區(qū)。1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍

地基處理的分類方法多種多樣，按時(shí)間可分為臨時(shí)處理和永久處理；按處理深度分為淺層處理和深層處理；按處理土性對(duì)象分為砂性土處理和粘性土處理，飽和土處理和非飽和土處理；也可按地基處理的加固機(jī)理進(jìn)行分類。因?yàn)楝F(xiàn)有的地基處理方法很多，新的地基處理方法還在不斷發(fā)展，要對(duì)各種地基處理方法進(jìn)行精確分類是困難的。常見的分類方法主要是按照地基處理的加固機(jī)理進(jìn)行分類：

27高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍地基處理28高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論28高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍置換換土墊層法將軟弱土或不良土開挖至一定深度，回填抗剪強(qiáng)度較高、壓縮性較小的材料，如砂、礫、石渣等，并分層夯實(shí)，形成雙層地基。墊層能有效擴(kuò)散基底壓力，提高地基承載力、減少沉降各種軟弱土地基膨脹土摻灰改性換土法摻灰改性換土法是將原地膨脹土翻松，摻加一定比例的石灰后，分層壓實(shí)。經(jīng)過一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，可以很好地消除或減小膨脹性，提高土體強(qiáng)度，降低土中的含水量膨脹土地基擠淤置換法通過拋石或夯擊回填碎石置換淤泥達(dá)到加固地基的目的，也可采用爆破擠淤置換淤泥或淤泥質(zhì)黏土地基強(qiáng)夯置換法采用邊填碎石邊強(qiáng)夯的方法在地基中形成碎石墩體，由碎石墩、墩間土以及碎石墊層形成復(fù)合地基，以提高承載力，減小沉降粉砂土和軟黏土地基等29高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍置1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍置換石灰樁法通過機(jī)械或人工成孔，在軟弱地基中填入生石灰塊或生石灰塊加其他摻和料，通過石灰的吸水膨脹、放熱以及離子交換作用來改善樁與土的物理力學(xué)性質(zhì)，并形成石灰樁復(fù)合地基，可提高地基承載力，減少沉降雜填土、軟黏土地基氣泡混合輕質(zhì)料填土法氣泡混合輕質(zhì)料的重度為5-12kN/m3，具有較好的強(qiáng)度和壓縮性能，用作路堤填料可有效減小作用在地基上的荷載，也可減小作用在擋土結(jié)構(gòu)上的側(cè)壓力軟弱地基上的填方工程EPS超輕質(zhì)料填土法發(fā)泡聚苯乙烯（EPS）重度只有土的1/50-1/100,并具有較好的強(qiáng)度和壓縮性能，用作填料，可有效減小作用在地基上的荷載和作用在擋土結(jié)構(gòu)上的側(cè)壓力，需要時(shí)也可置換部分地基土，以達(dá)到更好的效果軟弱地基上的填方工程30高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍置31高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論31高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍

振密、擠密表層原位壓實(shí)法采用人工或機(jī)械夯實(shí)、碾壓或振動(dòng)，使土體密實(shí)。密實(shí)范圍較淺，常用于分層填筑雜填土、疏松無粘性土、非飽和黏性土、濕陷性黃土等地基的淺層處理強(qiáng)夯法采用質(zhì)量為10~40t的夯錘從高處自由落下，地基土體在強(qiáng)夯的沖擊力和振動(dòng)力作用下密實(shí)，可提高地基承載力，減少沉降碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基振沖密實(shí)法一方面依靠振沖器的振動(dòng)使飽和砂層發(fā)生液化，砂顆粒重新排列，孔隙減??；另一方面依靠振沖器的水平振動(dòng)力，加回填料使砂層擠密，從而達(dá)到提高地基承載力、減小沉降，并提高地基土體抗液化能力。振沖密實(shí)法可加回填料也可不加回填料。加回填料，又稱為振沖擠密碎石樁法黏粒含量小于10%的疏松砂性土地基32高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍

1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍振密、擠密擠密砂石樁法采用振動(dòng)沉管法等在地基中設(shè)置碎石樁，在制樁過程中對(duì)周圍土體產(chǎn)生擠密作用。被擠密的樁間土和密實(shí)的砂石樁形成砂石樁復(fù)合地基，達(dá)到提高地基承載力、減小沉降的目的砂土地基、非飽和黏性土地基爆破擠密法利用爆破在地基中產(chǎn)生的擠壓力和振動(dòng)力使地基土密實(shí)以提高土體的抗剪強(qiáng)度，提高地基承載力和減小沉降飽和凈砂、非飽和但經(jīng)灌水飽和的砂、粉土、濕陷性黃土地基土樁、灰土樁法采用沉管法、爆擴(kuò)法和沖擊法在地基中設(shè)置土樁或灰土樁，在成樁過程中擠密樁間土，由擠密的樁間土和密實(shí)的土樁或灰土樁形成土樁復(fù)合地基或灰土樁復(fù)合地基，以提高地基承載力和減小沉降，有時(shí)用于消除濕陷性黃土的濕陷性地下水位以上的濕陷性黃土、雜填土、素填土等地基33高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍振表層壓實(shí)34高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論表層壓實(shí)34高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—強(qiáng)夯法35高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論強(qiáng)夯法35高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒強(qiáng)夯法36高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論強(qiáng)夯法36高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒強(qiáng)夯法37高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論強(qiáng)夯法37高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒強(qiáng)夯法38高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論強(qiáng)夯法38高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒王曲電廠8000KN.M強(qiáng)夯239高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論王曲電廠8000KN.M強(qiáng)夯239高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控榆次大乘寺2000KN.M強(qiáng)夯40高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論榆次大乘寺2000KN.M強(qiáng)夯40高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控41高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論41高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論42高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論42高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論圖6-15振沖器構(gòu)造示意圖圖6-16振沖施工過程振沖法主要的施工機(jī)具和施工工藝：43高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論圖6-15振沖器構(gòu)造示意圖圖6-16振沖樁方法44高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論振沖樁方法44高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—振沖樁方法45高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論振沖樁方法45高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—振沖樁方法46高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論振沖樁方法46高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—振沖樁方法47高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論振沖樁方法47高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—振沖樁方法48高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論振沖樁方法48高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—振沖樁方法49高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論振沖樁方法49高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—振沖樁方法50高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論振沖樁方法50高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—51高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論51高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論52高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論52高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論53高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論53高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論54高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論54高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論CFG樁55高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論CFG樁55高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—爆破擠淤56高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論爆破擠淤56高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—57高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論57高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍排水固結(jié)加載預(yù)壓法在地基中設(shè)置排水通道——砂墊層和豎向排水系統(tǒng)（豎向排水系統(tǒng)通常有普通砂井、袋裝砂井、塑料排水帶等），以縮小土體固結(jié)排水距離，地基在建筑路堤荷載作用下排水固結(jié)，地基承載力提高，工后沉降小軟黏土、雜填土、泥炭土地基等超載預(yù)壓法原理基本上與堆載預(yù)壓法相同，不同之處是其預(yù)壓荷載大于設(shè)計(jì)使用荷載。超載預(yù)壓不僅可減少工后固結(jié)沉降，還可消除部分工后次固結(jié)沉降同上真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在軟黏土地基中設(shè)置排水體系（同加載預(yù)壓法），然后在上面形成一不透氣層（覆蓋不透氣密封膜，或其他措施），通過對(duì)排水體系進(jìn)行長時(shí)間不斷抽氣抽水，在地基中形成負(fù)壓區(qū)，而使軟黏土地基產(chǎn)生排水固結(jié)，達(dá)到提高地基承載力，減小工后沉降的目的，常與堆載預(yù)壓聯(lián)合使用軟黏土地基降低地下水位法通過降低地下水位，改變地基土受力狀態(tài)，其效果如加載預(yù)壓，使地基土產(chǎn)生排水固結(jié)，達(dá)到加固目的砂性土或透水性較好的軟黏土層58高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍排59高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論59高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論60高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論60高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論61高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論61高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論62高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論62高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論63高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論63高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論砂井64高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論砂井64高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論65高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論65高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍加筋加筋土墊層法在地基中鋪設(shè)加筋材料（如土工織物、土工格柵、金屬板條等）形成加筋土墊層，以增大壓力擴(kuò)散角，提高地基穩(wěn)定性筋條間用無黏性土，加筋土墊層可適用各種軟弱地基隔水封閉法隔水封閉法是采用土工膜或其他隔水材料進(jìn)行隔水封閉，達(dá)到割斷地下水的流通或阻止氣候干濕循環(huán)對(duì)地基或坡面土體的影響，達(dá)到穩(wěn)定路基或邊坡的目的膨脹土地基和鹽漬土地基加筋土擋墻法利用在填土中分層鋪設(shè)加筋材料以提高填土的穩(wěn)定性，形成加筋土擋墻。擋墻外側(cè)可采用側(cè)面板形式，也可采用加筋材料包裹形式用于填土擋墻結(jié)構(gòu)土釘墻法通常采用鉆孔、插筋、注漿在土層中設(shè)置土釘，也可直接將桿件插入土層中，通過土釘和土形成加筋土擋墻以維持和提高土坡穩(wěn)定性用于維持和提高土坡穩(wěn)定性66高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍加1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍加筋錨桿支護(hù)法錨桿通常由錨固段、非錨固段和錨頭三部分組成。錨固段用于穩(wěn)定土層，可對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力。用于維持邊坡穩(wěn)定用于維持和提高土坡穩(wěn)定性錨碇板擋土結(jié)構(gòu)由墻面、鋼拉桿、錨碇板和填土組成。錨碇板處在填土層，可提供較大的錨固力。錨碇板擋土結(jié)構(gòu)用于填土支擋結(jié)構(gòu)用于填土支擋結(jié)構(gòu)樹根樁法在地基中設(shè)置如樹根狀的微型灌注樁（直徑70~250mm），提高地基承載力或土坡的穩(wěn)定性各類地基低強(qiáng)度混凝土樁復(fù)合地基法在地基中設(shè)置低強(qiáng)度混凝土樁，與樁間土形成復(fù)合地基，提高地基承載力，減小沉降各類深厚軟弱地基鋼筋混凝土樁復(fù)合地基法在地基中設(shè)置鋼筋混凝土樁，與樁間土形成復(fù)合地基，提高地基承載力，減小沉降各類深厚軟弱地基長短樁復(fù)合地基由長樁和短樁與樁間土形成復(fù)合地基，提高地基承載力和減小沉降。長樁和短樁可采用同一樁型，也可采用不同樁型。通常長樁采用剛度較大的型樁，短樁采用柔性樁或散體材料樁深厚軟弱地基67高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍加68高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論68高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論69高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論69高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論70高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論70高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論71高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論71高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍化學(xué)加固劈裂灌漿法在灌漿壓力作用下，漿液克服地基土中初始應(yīng)力和土的抗拉強(qiáng)度，使地基土中原有的孔隙或裂隙擴(kuò)張，用漿液填充新形成的裂縫和孔隙，改善土體的物理力學(xué)性質(zhì)基巖或砂、砂礫石、黏性土地基擠密灌漿法在灌漿壓力作用下，向土層中壓入濃漿液，在地基土中形成漿泡，擠壓周圍土體。通過壓密和置換改善地基性能。在灌漿過程中因漿液的擠壓作用可產(chǎn)生輻射狀上抬力，引起地面隆起常用于可壓縮性地基、排水條件較好的黏性土地基有機(jī)大分子溶液改良法往土中摻加高價(jià)金屬鹽類物質(zhì)或有機(jī)陽離子化合物，通過離子交換吸附，削弱蒙脫石晶內(nèi)負(fù)電斥力和減薄雙電層的厚度，從而抑制蒙脫石晶內(nèi)膨脹性和黏土微粒之間膨脹性，達(dá)到改善土的吸水性質(zhì)的目的膨脹土地基72高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍化注漿73高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論注漿73高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論水泥土攪拌樁74高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論水泥土攪拌樁74高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)75高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論75高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍76高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍76高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理凍結(jié)法77高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論凍結(jié)法77高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒托換托換是指對(duì)已有建筑物地基和基礎(chǔ)進(jìn)行處理和加固。78高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論托換托換是指對(duì)已有建筑物地基和基礎(chǔ)進(jìn)行處理和加固。78高風(fēng)險(xiǎn)79高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論79高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論糾傾和遷移糾傾是指對(duì)由于沉降不均勻造成傾斜的建筑物進(jìn)行矯正。80高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論糾傾和遷移糾傾是指對(duì)由于沉降不均勻造成傾斜的建筑物進(jìn)行矯正。81高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論81高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.3地基處理的原則82高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.3地基處理的原則82高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地地基處理方法的選擇1.3地基處理的原則83高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論地基處理方法的選擇1.3地基處理的原則83高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)地基處理的設(shè)計(jì)84高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論地基處理的設(shè)計(jì)84高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技85高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論85高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論86高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論86高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論87高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論87高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論地基處理規(guī)劃程序88高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論地基處理規(guī)劃程序88高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理1.4地基處理工程施工管理特點(diǎn)大部分地基處理的加固效果不是在施工結(jié)束后就能全部發(fā)揮。每一項(xiàng)地基處理工程都有他的特殊性。地基處理是隱蔽工程，很難直接檢驗(yàn)其加固效果。89高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.4地基處理工程施工管理特點(diǎn)89高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及1.5地基處理技術(shù)的最新發(fā)展90高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.5地基處理技術(shù)的最新發(fā)展90高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控91高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論91高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論自改革開放以來，我國地基處理技術(shù)發(fā)展很快，主要反映在下述幾個(gè)方面：(1)地基處理技術(shù)得到普及和提高；(2)地基處理隊(duì)伍不斷擴(kuò)大；(3)地基處理理論的發(fā)展；92高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論92高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論一些新的地基處理方法主要包括三大類：組合式地基處理工法新的地基處理樁型新的地基處理施工技術(shù)93高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論一些新的地基處理方法主要包括三大類：93高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)組合式地基處理工法將幾種單一的地基處理方法有機(jī)地組合在一起，充分發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn)，從而達(dá)到提高工效和縮短工期的目的，達(dá)到“一加一大于二”的目的。1.高真空擊密法將“高真空排水”和“強(qiáng)夯擊密”兩道工序相結(jié)合，對(duì)軟土地基進(jìn)行交替、多遍處理的一種方法，適用于荷載不大、作用范圍比較小的工程。94高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論組合式地基處理工法將幾種單一的地基處理方法有機(jī)95高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論95高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論96高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論96高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論2.水下真空預(yù)壓法是將“水下真空預(yù)壓”與“堆載預(yù)壓”兩道工序相結(jié)合，加快土體加固進(jìn)度和強(qiáng)度，縮短工期，節(jié)省原材料，節(jié)約投資成本。3.動(dòng)力排水固結(jié)法將強(qiáng)夯法與塑料排水板結(jié)合處理各種軟土地基的方法，使用范圍比傳統(tǒng)的強(qiáng)夯法要廣泛。97高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論2.水下真空預(yù)壓法3.動(dòng)力排水固結(jié)法97高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)98高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論98高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論4.剛--柔性樁組合法是一種由剛性樁和柔性樁結(jié)合起來的長短樁所形成的新型復(fù)合地基，這種復(fù)合地基最大限度地利用了這兩種樁的特點(diǎn)，提高了樁間土的參與作用，有效地提高了地基強(qiáng)度，減少了沉降，加快了施工速度，并降低了造價(jià)。5.長板短樁法是采用水泥攪拌樁和塑料排水板聯(lián)合處理的組合型復(fù)合地基，其特點(diǎn)是將高速公路填土施工和預(yù)壓的過程作為路基處理的過程，充分利用填土荷載加速路基沉降，以達(dá)到減小工后沉降的目的。99高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論4.剛--柔性樁組合法5.長板短樁法99高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)新的地基處理樁型1.螺桿樁由上部的普通圓柱部分和下部的螺紋部分結(jié)合而成。100高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論新的地基處理樁型1.螺桿樁100高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制2.螺旋樁由一根中空鋼管和兩個(gè)螺旋葉片組成，由液壓旋轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)入土層后，通過大直徑的鋼管表面與土壤擠壓產(chǎn)生的摩擦力和螺旋片與土壤產(chǎn)生的阻力來承受樁所受的上拔力和壓力。101高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論2.螺旋樁101高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)3.高壓注漿碎石樁簡稱HGP樁，是在預(yù)成孔中灌入碎石，然后利用液壓、氣壓，通過注漿管把水泥漿液注入樁孔中的碎石和樁周圍土壤的縫隙中，水泥漿凝固后形成的半剛性結(jié)石樁體，HGP樁與樁間土共同形成復(fù)合地基。4.加芯攪拌樁5.實(shí)散體組合樁6.釘形水泥土雙向攪拌樁7.水泥土粉煤灰鋼渣樁（GFS樁）102高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論3.高壓注漿碎石樁4.加芯攪拌樁102高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理新的地基處理施工技術(shù)1.沖擊碾壓技術(shù)采用拖車牽引三邊形或五邊形雙輪來產(chǎn)生集中的沖擊能量達(dá)到壓實(shí)土石料的目的，在提高路基強(qiáng)度、穩(wěn)定性和均勻性、減少工后沉降、防止不均勻沉陷等方面效果良好。103高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論新的地基處理施工技術(shù)1.沖擊碾壓技術(shù)103高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變104高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論104高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論2.靜壓擠密樁法采用靜力壓樁機(jī)壓樁，具有自動(dòng)化程度高，行走方便，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，樁位定點(diǎn)準(zhǔn)確，施工時(shí)無振動(dòng)、無噪聲、無污染、施工速度快、施工現(xiàn)場(chǎng)干凈文明等特點(diǎn)。105高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論2.靜壓擠密樁法105高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處106高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論106高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論3.水墜沙技術(shù)4.夯擴(kuò)擠密碎石樁5.干振碎石樁6.孔內(nèi)深層強(qiáng)夯法（DDC工法）7.DDC灰土樁8.雙液分噴法107高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論3.水墜沙技術(shù)107高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理地基處理發(fā)展動(dòng)向應(yīng)用方面從解決一般工程地基加固向解決各類超軟、深厚、深挖等大型工程地基加固方向發(fā)展，如在深厚超軟地基上高速公路、大型油罐和深基坑開挖等108高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論地基處理發(fā)展動(dòng)向應(yīng)用方面從解決一般工程地基加固目的方面從以提高地基承載力與穩(wěn)定性為目的向以解決基礎(chǔ)過大沉降和不均勻沉降為目的方向發(fā)展，如高速公路的工后沉降、基坑開挖的側(cè)向變形和大型油罐的不均勻沉降等109高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論目的方面從以提高地基承載力與穩(wěn)定性為目的向以解加固技術(shù)方面各類施工方法不斷以現(xiàn)代新技術(shù)新材料充實(shí)和改進(jìn)施工工藝，向?qū)嵱糜行?、隨土質(zhì)和加固要求而定、可控、可靠方向發(fā)展，砂石墊層→加筋土墊層，砂井→袋裝砂井、塑料排水板，水泥土攪拌法的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)等110高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論加固技術(shù)方面各類施工方法不斷以現(xiàn)代新技術(shù)新材料設(shè)計(jì)理論方面在大量工程實(shí)踐基礎(chǔ)上，修訂了地基處理的設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)手冊(cè)：中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-91)(JGJ79-2002)；中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范》(JGJ123-2000)；中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《建筑物移位糾傾增層改造技術(shù)規(guī)范》111高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論設(shè)計(jì)理論方面在大量工程實(shí)踐基礎(chǔ)上，修訂了地基處其它方面大量現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，使信息設(shè)計(jì)和施工成為今后重大工程設(shè)計(jì)和施工的發(fā)展方向；多種方法的聯(lián)合處理，滿足不同工程的要求，如土工織物墊層和排水板聯(lián)合處理、真空預(yù)壓與堆載預(yù)壓聯(lián)合處理、加筋墊層和水泥土攪拌法聯(lián)合處理等112高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論其它方面大量現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，使信息設(shè)計(jì)和施地基處理技術(shù)山東交通學(xué)院土木工程學(xué)院113高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論地基處理技術(shù)0高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—1.1地基處理的目的和意義一、地基處理的定義

場(chǎng)地：指工程建設(shè)所占有并直接使用的有限面積的土地。場(chǎng)地范圍內(nèi)及其鄰近的地質(zhì)環(huán)境都直接影響著場(chǎng)地的穩(wěn)定性。

地基：指承托建筑物基礎(chǔ)的這一部分很小的場(chǎng)地。

基礎(chǔ)：指建筑物向地基傳遞荷載的下部結(jié)構(gòu)。相關(guān)概念114高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.1地基處理的目的和意義一、地基處理的定義地基存在的問題1.1地基處理的目的和意義115高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論地基存在的問題1.1地基處理的目的和意義2高風(fēng)險(xiǎn)巖溶樓脆脆1.1地基處理的目的和意義116高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論樓脆脆1.1地基處理的目的和意義3高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變樓歪歪1.1地基處理的目的和意義117高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論樓歪歪1.1地基處理的目的和意義4高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變搓板路1.1地基處理的目的和意義118高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論搓板路1.1地基處理的目的和意義5高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變鐵路路基垮塌1.1地基處理的目的和意義119高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論鐵路路基垮塌1.1地基處理的目的和意義6高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧1.1地基處理的目的和意義120高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.1地基處理的目的和意義7高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及1.1地基處理的目的和意義121高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.1地基處理的目的和意義8高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及實(shí)例1．加拿大特朗斯康谷倉加拿大特朗斯康谷倉平面呈矩形，長59.44m,寬23.47m。高31.0m。容積36368m3。谷倉為圓筒倉，每排13個(gè)圓筒倉，共5排65個(gè)圓筒倉組成。谷倉的基礎(chǔ)為鋼筋混凝土筏基，厚61cm，基礎(chǔ)埋深3.66m。谷倉于1911年開始施工，1913年秋完工。1913年9月起往谷倉裝谷物，10月當(dāng)谷倉裝了31822m3谷物時(shí)，發(fā)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)垂直沉降達(dá)30.5cm。結(jié)構(gòu)物向西傾斜，并在24小時(shí)之內(nèi)，谷倉傾倒。谷倉西端下沉7.32m,東端上抬1.52m。1913年10月18日谷倉傾倒后，上部鋼筋混凝土筒倉堅(jiān)如盤石，僅有極少的表面裂縫。1.1地基處理的目的和意義122高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論實(shí)例1．加拿大特朗斯康谷倉加拿大特朗斯康谷倉平面呈矩實(shí)例2.香港寶城滑坡1972年7月某日清晨，香港寶城路附近，兩萬立方米殘積土從山坡上下滑，巨大滑動(dòng)體正好沖過一幢高層住宅--寶城大廈，頃刻間寶城大廈被沖毀倒塌并砸毀相鄰一幢大樓一角約五層住宅。死亡67人。1.1地基處理的目的和意義123高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論實(shí)例2.香港寶城滑坡1972年7月某日清晨，香港寶實(shí)例3.比薩斜塔比薩斜塔是比薩大教堂的鐘樓，塔八層，高53.3m。塔的磚石地基的直徑為19.6m，最大深度5.5m。塔基向南傾斜，與地面成5.5°。第七層在南面突出4.5m。比薩斜塔基礎(chǔ)底面傾斜值，經(jīng)計(jì)算為0.093，即9.3％,我國國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ7－89中規(guī)定：高聳結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的傾斜，當(dāng)建筑物高度Hg為：50m<Hg≤100m時(shí)，其允許值為0.005，即0.5％。比薩斜塔基礎(chǔ)實(shí)際傾斜值已等于我國國家標(biāo)準(zhǔn)允許值的18倍。1.1地基處理的目的和意義124高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論實(shí)例3.比薩斜塔比薩斜塔是比薩大教堂的鐘樓，塔八層實(shí)例4.大地震中地基液化地震引起大面積砂土地基液化后產(chǎn)生很大的側(cè)向變形和沉降，大量的建筑物倒塌或遭到嚴(yán)重?fù)p傷。1.1地基處理的目的和意義125高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論實(shí)例4.大地震中地基液化地震引起大面積砂土地基液化實(shí)例5．Teton壩Teton壩位于美國愛達(dá)荷州的Teton河上，是一座防洪、發(fā)電、旅游、灌溉等綜合利用工程。大壩為土質(zhì)肥心墻壩。最大壩高126.5m(至心墻齒槽底)，壩頂長945m。建于1972-75年，1976年6月失事。損失：直接8000萬美元，起訴5500起，2.5億美元，死14人，受災(zāi)2.5萬人，60萬畝土地，32公里鐵路。滲透破壞。1.1地基處理的目的和意義126高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論實(shí)例5．Teton壩Teton壩位于美國愛達(dá)荷州的T地基處理

土木工程建設(shè)中，當(dāng)天然地基不能滿足建筑對(duì)地基的要求時(shí)，需對(duì)天然地基進(jìn)行加固改良，形成人工地基，以滿足其使用要求，這種地基加固改良，稱為地基處理。1)提高地基的抗剪強(qiáng)度，增加其穩(wěn)定性;2)降低地基土的壓縮性，減少地基的沉降變形;3)改善地基土的滲透特性，減少地基滲漏或加強(qiáng)其滲透穩(wěn)定;4)改善地基土的動(dòng)力特性，提高地基的抗振性能;5)改善特殊土地基的不良特性，滿足工程設(shè)計(jì)要求。地基處理的目的1.1地基處理的目的和意義127高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論地基處理土木工程建設(shè)中，當(dāng)天然地基不能滿足建筑對(duì)地基的改善土的抗剪特性地基的破壞屬于剪切破壞。因此可以通過提高地基土的抗剪強(qiáng)度來提高地基的強(qiáng)度和承載力。從而防止結(jié)構(gòu)倒塌、邊坡失穩(wěn)。

地基的剪切破壞表現(xiàn)：建筑物的地基承載力不夠；由于偏心荷載及側(cè)向土壓力的作用使結(jié)構(gòu)物失穩(wěn)；由于填土或建筑物荷載，使鄰近地基產(chǎn)生隆起；土方開挖時(shí)邊坡失穩(wěn)；基坑開挖時(shí)坑底隆起。1.1地基處理的目的和意義128高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論改善土的抗剪特性地基的破壞屬于剪切破壞。因此可降低地基的壓縮特性土的壓縮機(jī)理土中的孔隙的減少。由于孔隙中含有水和氣，壓縮速度受排水和排氣特性的影響。土的壓縮性表現(xiàn)：建筑物的沉降合差異沉降大；地基的固結(jié)沉降；地基的不均勻沉降。減小建筑物的沉降和不均勻沉降；減小基坑開挖、隧道施工引起的地面沉降；減小降水產(chǎn)生的固結(jié)沉降。1.1地基處理的目的和意義129高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論降低地基的壓縮特性土的壓縮機(jī)理土的壓縮性表現(xiàn)：建改善透水特性地基的透水性表現(xiàn)：堤壩等基礎(chǔ)產(chǎn)生的地基滲漏；基坑開挖工程中，因土層內(nèi)夾薄層粉砂或粉土而產(chǎn)生流沙和管涌。土的透水性能主要受孔隙大?。B透性）和排水距離的的影響?？梢酝ㄟ^減小孔隙和填充孔隙的方法來減小土的滲透性。也可以在土中植入透水性好的介質(zhì)（砂石樁和排水板）來增加其滲透特性。地下水位下基坑開挖的止水；砂土液化中的排水。1.1地基處理的目的和意義130高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論改善透水特性地基的透水性表現(xiàn)：堤壩等基礎(chǔ)產(chǎn)生的改善動(dòng)力特性松散粉細(xì)砂的液化機(jī)理在動(dòng)力荷載作用下，松散粉細(xì)砂有結(jié)構(gòu)變密的趨勢(shì)，從而導(dǎo)致孔壓增長，產(chǎn)生液化現(xiàn)象。因此可以通過增加密度、減小動(dòng)剪切應(yīng)力和改良排水條件三方面來處理可液化地基。地基的動(dòng)力特性表現(xiàn)：在地震時(shí)飽和松散粉細(xì)砂將產(chǎn)生液化；由于交通荷載或打樁等原因，使鄰近地基產(chǎn)生震動(dòng)下沉。1.1地基處理的目的和意義131高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論改善動(dòng)力特性松散粉細(xì)砂的液化機(jī)理地基的動(dòng)力特性改善特殊土的不良地基特性※改善黃土的濕陷性；※改善膨脹土的脹縮性；※改善凍土的凍脹和融沉特性。1.1地基處理的目的和意義132高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論改善特殊土的不良地基特性※改善黃土的濕陷性；1.1地1.1地基處理的目的和意義地基處理對(duì)象及特征軟弱地基特殊土地基軟弱地基：淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等沖填土雜填土濕陷性黃土膨脹土鹽漬土季節(jié)性凍土133高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.1地基處理的目的和意義地基處理對(duì)象及特征軟弱地基軟弱地基軟土（SoftSoil）包括淤泥和淤泥質(zhì)土。在靜水或非常緩慢的流水環(huán)境中沉積，經(jīng)生物化學(xué)作用形成。主要由細(xì)粒土組成，孔隙比大（大于1.0）、天然含水量高（接近或大于液限）、壓縮性高（壓縮系數(shù)>0.5MPa-1）和強(qiáng)度低。廣泛分布在我國東南沿海及內(nèi)地。例如天津、上海、杭州寧波、溫州、廈門、廣州等沿海地區(qū)，以及昆明、武漢等內(nèi)地地區(qū)。1.1地基處理的目的和意義134高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論軟弱地基軟土（SoftSoil）包括淤泥和淤泥質(zhì)人工填土分為素填土、雜填土和沖填土三類。

素填土：碎石、砂或粉土、粘性土等一種或幾種材料組成的填土。

雜填土：由人類活動(dòng)形成的不規(guī)則堆積物，由大量建筑垃圾、工業(yè)廢料或生活垃圾組成，成分復(fù)雜，性質(zhì)不同，且無規(guī)律。

沖填土：水力充填泥沙組成。沖填土是否需要處理和采取何種方法處理，取決于沖填土的顆粒組成、土層厚度和排水條件。1.1地基處理的目的和意義135高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論人工填土分為素填土、雜填土和沖填土三類。1部分砂土和粉土主要指飽和的粉細(xì)砂和砂質(zhì)粉土。由于密實(shí)度小，容易在動(dòng)力荷載下產(chǎn)生液化現(xiàn)象，并容易在動(dòng)水壓力作用下產(chǎn)生管涌和流沙現(xiàn)象。1.1地基處理的目的和意義濕陷性土

指土體在一定壓力下受水浸濕時(shí)產(chǎn)生的濕陷變形量達(dá)到一定數(shù)值的土。包括：濕陷性黃土、干旱和半干旱地區(qū)具有崩解性的碎石土和砂土。黃土在我國特別發(fā)育，廣泛分布在黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙、山東、河北、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆等地。136高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論部分砂土和粉土主要指飽和的粉細(xì)砂和砂質(zhì)粉土。由有機(jī)質(zhì)土和泥炭土有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土稱為有機(jī)質(zhì)土，有機(jī)質(zhì)含量大于60%的土稱為泥炭土。1.1地基處理的目的和意義膨脹土指粘粒成分主要由親水性礦物所組成的粘性土。具有吸水膨脹、失水收縮的特性。主要分布在廣西、云南、湖北、河南、安徽、四川、河北、山東、陜西、江蘇、廣東等地。137高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論有機(jī)質(zhì)土和泥炭土有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土稱為有機(jī)多年凍土土的溫度連續(xù)三年或三年以上保持在零攝氏度或以下，含有冰的土。鹽漬土易容鹽含量(易容鹽的質(zhì)量與干土質(zhì)量之比)高于0.3%的土。鹽遇水溶解后，物理和力學(xué)性質(zhì)均會(huì)發(fā)生變化，強(qiáng)度降低。有的浸水后發(fā)生溶陷，有的溫度或濕度發(fā)生變化時(shí)發(fā)生體積膨脹。1.1地基處理的目的和意義138高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論多年凍土土的溫度連續(xù)三年或三年以上保持在零攝氏巖溶、土洞和山區(qū)地基主要出現(xiàn)在碳酸類巖石地區(qū)。其基本特性是地基主要受力層范圍內(nèi)受水的化學(xué)和機(jī)械作用而形成的溶洞、溶溝、溶槽、落水洞以及土洞等。我國的巖溶地基廣泛分布在貴州和廣西兩省區(qū)。建造在巖溶地基上的建筑物，要慎重考慮可能會(huì)造成底面變形和地基陷落。判別天然地基是否屬于軟弱地基或不良地基沒有明確的界限，天然地基是否屬于軟弱地基或不良地基也可以說是相對(duì)的。垃圾填埋土地基1.1地基處理的目的和意義139高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論巖溶、土洞和山區(qū)地基主要出現(xiàn)在碳酸類巖石地區(qū)。1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍

地基處理的分類方法多種多樣，按時(shí)間可分為臨時(shí)處理和永久處理；按處理深度分為淺層處理和深層處理；按處理土性對(duì)象分為砂性土處理和粘性土處理，飽和土處理和非飽和土處理；也可按地基處理的加固機(jī)理進(jìn)行分類。因?yàn)楝F(xiàn)有的地基處理方法很多，新的地基處理方法還在不斷發(fā)展，要對(duì)各種地基處理方法進(jìn)行精確分類是困難的。常見的分類方法主要是按照地基處理的加固機(jī)理進(jìn)行分類：

140高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍地基處理141高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論28高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍置換換土墊層法將軟弱土或不良土開挖至一定深度，回填抗剪強(qiáng)度較高、壓縮性較小的材料，如砂、礫、石渣等，并分層夯實(shí)，形成雙層地基。墊層能有效擴(kuò)散基底壓力，提高地基承載力、減少沉降各種軟弱土地基膨脹土摻灰改性換土法摻灰改性換土法是將原地膨脹土翻松，摻加一定比例的石灰后，分層壓實(shí)。經(jīng)過一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，可以很好地消除或減小膨脹性，提高土體強(qiáng)度，降低土中的含水量膨脹土地基擠淤置換法通過拋石或夯擊回填碎石置換淤泥達(dá)到加固地基的目的，也可采用爆破擠淤置換淤泥或淤泥質(zhì)黏土地基強(qiáng)夯置換法采用邊填碎石邊強(qiáng)夯的方法在地基中形成碎石墩體，由碎石墩、墩間土以及碎石墊層形成復(fù)合地基，以提高承載力，減小沉降粉砂土和軟黏土地基等142高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍置1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍置換石灰樁法通過機(jī)械或人工成孔，在軟弱地基中填入生石灰塊或生石灰塊加其他摻和料，通過石灰的吸水膨脹、放熱以及離子交換作用來改善樁與土的物理力學(xué)性質(zhì)，并形成石灰樁復(fù)合地基，可提高地基承載力，減少沉降雜填土、軟黏土地基氣泡混合輕質(zhì)料填土法氣泡混合輕質(zhì)料的重度為5-12kN/m3，具有較好的強(qiáng)度和壓縮性能，用作路堤填料可有效減小作用在地基上的荷載，也可減小作用在擋土結(jié)構(gòu)上的側(cè)壓力軟弱地基上的填方工程EPS超輕質(zhì)料填土法發(fā)泡聚苯乙烯（EPS）重度只有土的1/50-1/100,并具有較好的強(qiáng)度和壓縮性能，用作填料，可有效減小作用在地基上的荷載和作用在擋土結(jié)構(gòu)上的側(cè)壓力，需要時(shí)也可置換部分地基土，以達(dá)到更好的效果軟弱地基上的填方工程143高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍置144高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論31高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍

振密、擠密表層原位壓實(shí)法采用人工或機(jī)械夯實(shí)、碾壓或振動(dòng)，使土體密實(shí)。密實(shí)范圍較淺，常用于分層填筑雜填土、疏松無粘性土、非飽和黏性土、濕陷性黃土等地基的淺層處理強(qiáng)夯法采用質(zhì)量為10~40t的夯錘從高處自由落下，地基土體在強(qiáng)夯的沖擊力和振動(dòng)力作用下密實(shí)，可提高地基承載力，減少沉降碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基振沖密實(shí)法一方面依靠振沖器的振動(dòng)使飽和砂層發(fā)生液化，砂顆粒重新排列，孔隙減??；另一方面依靠振沖器的水平振動(dòng)力，加回填料使砂層擠密，從而達(dá)到提高地基承載力、減小沉降，并提高地基土體抗液化能力。振沖密實(shí)法可加回填料也可不加回填料。加回填料，又稱為振沖擠密碎石樁法黏粒含量小于10%的疏松砂性土地基145高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍

1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍振密、擠密擠密砂石樁法采用振動(dòng)沉管法等在地基中設(shè)置碎石樁，在制樁過程中對(duì)周圍土體產(chǎn)生擠密作用。被擠密的樁間土和密實(shí)的砂石樁形成砂石樁復(fù)合地基，達(dá)到提高地基承載力、減小沉降的目的砂土地基、非飽和黏性土地基爆破擠密法利用爆破在地基中產(chǎn)生的擠壓力和振動(dòng)力使地基土密實(shí)以提高土體的抗剪強(qiáng)度，提高地基承載力和減小沉降飽和凈砂、非飽和但經(jīng)灌水飽和的砂、粉土、濕陷性黃土地基土樁、灰土樁法采用沉管法、爆擴(kuò)法和沖擊法在地基中設(shè)置土樁或灰土樁，在成樁過程中擠密樁間土，由擠密的樁間土和密實(shí)的土樁或灰土樁形成土樁復(fù)合地基或灰土樁復(fù)合地基，以提高地基承載力和減小沉降，有時(shí)用于消除濕陷性黃土的濕陷性地下水位以上的濕陷性黃土、雜填土、素填土等地基146高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍振表層壓實(shí)147高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論表層壓實(shí)34高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—強(qiáng)夯法148高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論強(qiáng)夯法35高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒強(qiáng)夯法149高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論強(qiáng)夯法36高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒強(qiáng)夯法150高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論強(qiáng)夯法37高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒強(qiáng)夯法151高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論強(qiáng)夯法38高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒王曲電廠8000KN.M強(qiáng)夯2152高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論王曲電廠8000KN.M強(qiáng)夯239高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控榆次大乘寺2000KN.M強(qiáng)夯153高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論榆次大乘寺2000KN.M強(qiáng)夯40高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控154高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論41高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論155高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論42高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論圖6-15振沖器構(gòu)造示意圖圖6-16振沖施工過程振沖法主要的施工機(jī)具和施工工藝：156高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論圖6-15振沖器構(gòu)造示意圖圖6-16振沖樁方法157高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論振沖樁方法44高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—振沖樁方法158高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論振沖樁方法45高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—振沖樁方法159高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論振沖樁方法46高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—振沖樁方法160高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論振沖樁方法47高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—振沖樁方法161高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論振沖樁方法48高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—振沖樁方法162高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論振沖樁方法49高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—振沖樁方法163高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論振沖樁方法50高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—164高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論51高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論165高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論52高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論166高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論53高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論167高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論54高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論CFG樁168高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論CFG樁55高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—爆破擠淤169高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論爆破擠淤56高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—170高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論57高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍排水固結(jié)加載預(yù)壓法在地基中設(shè)置排水通道——砂墊層和豎向排水系統(tǒng)（豎向排水系統(tǒng)通常有普通砂井、袋裝砂井、塑料排水帶等），以縮小土體固結(jié)排水距離，地基在建筑路堤荷載作用下排水固結(jié)，地基承載力提高，工后沉降小軟黏土、雜填土、泥炭土地基等超載預(yù)壓法原理基本上與堆載預(yù)壓法相同，不同之處是其預(yù)壓荷載大于設(shè)計(jì)使用荷載。超載預(yù)壓不僅可減少工后固結(jié)沉降，還可消除部分工后次固結(jié)沉降同上真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在軟黏土地基中設(shè)置排水體系（同加載預(yù)壓法），然后在上面形成一不透氣層（覆蓋不透氣密封膜，或其他措施），通過對(duì)排水體系進(jìn)行長時(shí)間不斷抽氣抽水，在地基中形成負(fù)壓區(qū)，而使軟黏土地基產(chǎn)生排水固結(jié)，達(dá)到提高地基承載力，減小工后沉降的目的，常與堆載預(yù)壓聯(lián)合使用軟黏土地基降低地下水位法通過降低地下水位，改變地基土受力狀態(tài)，其效果如加載預(yù)壓，使地基土產(chǎn)生排水固結(jié)，達(dá)到加固目的砂性土或透水性較好的軟黏土層171高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍排172高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論59高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論173高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論60高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論174高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論61高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論175高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論62高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論176高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論63高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論砂井177高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論砂井64高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論178高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論65高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍加筋加筋土墊層法在地基中鋪設(shè)加筋材料（如土工織物、土工格柵、金屬板條等）形成加筋土墊層，以增大壓力擴(kuò)散角，提高地基穩(wěn)定性筋條間用無黏性土，加筋土墊層可適用各種軟弱地基隔水封閉法隔水封閉法是采用土工膜或其他隔水材料進(jìn)行隔水封閉，達(dá)到割斷地下水的流通或阻止氣候干濕循環(huán)對(duì)地基或坡面土體的影響，達(dá)到穩(wěn)定路基或邊坡的目的膨脹土地基和鹽漬土地基加筋土擋墻法利用在填土中分層鋪設(shè)加筋材料以提高填土的穩(wěn)定性，形成加筋土擋墻。擋墻外側(cè)可采用側(cè)面板形式，也可采用加筋材料包裹形式用于填土擋墻結(jié)構(gòu)土釘墻法通常采用鉆孔、插筋、注漿在土層中設(shè)置土釘，也可直接將桿件插入土層中，通過土釘和土形成加筋土擋墻以維持和提高土坡穩(wěn)定性用于維持和提高土坡穩(wěn)定性179高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道災(zāi)變機(jī)理及控制技術(shù)地基處理技術(shù)—緒論1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍加1.2地基處理方法分類及應(yīng)用范圍類別方法簡要原理適用范圍加筋錨桿支護(hù)法錨桿通常由錨固段、非錨固段和錨頭三部分組成。錨固段用于穩(wěn)定土層，可對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力。用于維持邊坡穩(wěn)定用于維持和提高土坡穩(wěn)定性錨碇板擋土結(jié)構(gòu)由墻面、鋼拉桿、錨碇板和填土組成。錨碇板處在填土層，可提供較大的錨固力。錨碇板擋土結(jié)構(gòu)用于填土支擋結(jié)構(gòu)用于填土支擋結(jié)構(gòu)樹根樁法在地基中設(shè)置如樹根狀的微型灌注樁（直徑70~250mm），提高地基承載力或土坡的穩(wěn)定性各類地基低強(qiáng)度混凝土樁復(fù)合地基法在地基中設(shè)置低強(qiáng)度混凝土樁，與樁間土形成復(fù)合地基，提高地基承載力，減小沉降各類深厚軟弱地基鋼筋混凝土樁復(fù)合地基法在地基中設(shè)置鋼筋混凝土樁，與樁間土形成復(fù)合地基，提高地基承載力，減小沉降各類深厚軟弱地基長短樁復(fù)合地基由長樁和短樁與樁間