第1章物流工程簡介物流與物流系統(tǒng)的基本概念物流工程的概念、研究對象和內(nèi)容11.1相關(guān)概念物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈企業(yè)物流21.1.1物流的概念所謂物流是指物質(zhì)實體從供給者向需求者的物理性移動。既包括空間的位移，又包括時間的延續(xù)。可以是宏觀的流動，如洲際、國際之間的流動；也可以是同一地域、同一環(huán)境中的微觀運動，如一個生產(chǎn)車間內(nèi)部物料的流動。物流既存在于流通領(lǐng)域，也存在于生產(chǎn)領(lǐng)域。3國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18354-2001《物流術(shù)語》中物流的定義“物流是物品從供應(yīng)地向接受地實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機(jī)的結(jié)合?！?物流概念的含義物流是空間上的“物”的物理性移動過程，存在一個起點和一個終點，并且從起點到終點的物理性移動過程，包括幾個基本的環(huán)節(jié)：裝卸、運輸、供應(yīng)、倉儲、采購。物流是以優(yōu)質(zhì)、高效、低成本地滿足客戶的需求為研究目的。5現(xiàn)代物流的主要內(nèi)容：運輸(transportation)存儲(warehousingandstorage)包裝(packaging)物料搬運(materialhandling)訂單處理(orderprocessing)預(yù)測(forecasting)生產(chǎn)計劃(productionplanning)采購(purchasingorprocurement)客戶服務(wù)(customerservice)選址(location)退貨處理(ReturnGoodsHandling)廢棄物處理(SalvageandScrapDisposal)61.1.2物流系統(tǒng)1）系統(tǒng)——具有特定功能的、相互間具有有機(jī)聯(lián)系的許多要素（element）構(gòu)成的一個整體。7系統(tǒng)的特性：整體性系統(tǒng)的構(gòu)成要素和要素的機(jī)能，要素間的相互聯(lián)系要服從系統(tǒng)整體的目的和功能。集合性各要素為集合中的子集。層次性系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)表述了不同層次子系統(tǒng)之間的從屬關(guān)系或相互作用關(guān)系。相關(guān)性相互影響、相互作用、相互制約，牽一發(fā)而動全身。——避免“內(nèi)耗”。目的性功能——目的——目標(biāo)——指標(biāo)體系如何實現(xiàn)目標(biāo)？環(huán)境適應(yīng)性適應(yīng)環(huán)境的變化8系統(tǒng)分類自然系統(tǒng)——人造系統(tǒng)實體系統(tǒng)——概念系統(tǒng)動態(tài)系統(tǒng)——靜態(tài)系統(tǒng)開放系統(tǒng)——封閉系統(tǒng)控制系統(tǒng)——行為系統(tǒng)9系統(tǒng)的思想進(jìn)行分析和綜合的辯證思維工具吸取了辯證唯物主義的哲學(xué)思想獲得了運籌學(xué)、控制論、各門工程學(xué)和社會科學(xué)定性和定量相結(jié)合的科學(xué)方法10系統(tǒng)工程——以研究大規(guī)模模復(fù)雜系統(tǒng)為為對象的一門門學(xué)科。把自自然科學(xué)和社社會科學(xué)中的的某些理論、、方法、思想想、策略和手手段等根據(jù)總總體協(xié)調(diào)的需需要，有機(jī)地地聯(lián)系起來，，把人們的生生產(chǎn)、科研或或經(jīng)濟(jì)活動有有效地組織起起來，應(yīng)用定定量與定性分分析相結(jié)合的的方法，對系系統(tǒng)的構(gòu)成要要素、組織結(jié)結(jié)構(gòu)、信息交交換和反饋控控制等功能進(jìn)進(jìn)行分析、設(shè)設(shè)計、制造和和服務(wù)，從而而達(dá)到最優(yōu)設(shè)設(shè)計、最優(yōu)控控制和最優(yōu)管管理的目的，，以便最充分分地發(fā)揮人力力、物力、財財力和潛力，，實現(xiàn)系統(tǒng)的的綜合最優(yōu)化化。112）物流系統(tǒng)統(tǒng)——在一定的的時間和空間間內(nèi)，由所需需位移的物資資、包裝設(shè)備備、裝卸搬運運機(jī)械、運輸輸工具、倉儲儲設(shè)施、人員員和通信聯(lián)系系等若干要素素所構(gòu)成的具具有特定功能能的有機(jī)整體體。物流系統(tǒng)的目目的是實現(xiàn)物物流的空間和和時間效用，，在保證社會會再生產(chǎn)順利利進(jìn)行的前提提條件下，實實現(xiàn)各種物流流環(huán)節(jié)的合理理銜接，并取取得最佳的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益。物流系統(tǒng)的構(gòu)構(gòu)成有：人、、財、物、設(shè)設(shè)施（設(shè)備））、產(chǎn)品（任任務(wù)）和信息息。這些要素素相互制約、、相互依賴，，組成一個為為特定目標(biāo)服服務(wù)的有機(jī)整整體，其功能能取決于這六六大要素的結(jié)結(jié)構(gòu)形式。物流系統(tǒng)可大大可小。121.1.3供供應(yīng)鏈——圍繞核心企業(yè)業(yè)，通過對相相互關(guān)聯(lián)的部部門或業(yè)務(wù)伙伙伴之間所發(fā)發(fā)生的物流、、資金流和信信息流的控制制，覆蓋從產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)計、原原材料采購、、制造加工、、、組裝、分分銷直到最終終用戶全過程程的增值鏈的的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)構(gòu)模式。131.1.4企企業(yè)物流——企業(yè)內(nèi)部部產(chǎn)品制造從從供應(yīng)、生產(chǎn)產(chǎn)、銷售直至至回收、廢棄棄等整個過程程的物料流動動，涉及原材材料進(jìn)入、儲儲存、搬運、、停放、包裝裝、成品儲存存、在制品控控制等。企業(yè)是供應(yīng)鏈鏈的核心企業(yè)物流是物物流業(yè)發(fā)展的的關(guān)鍵企業(yè)物流受社社會物流的影影響和制約物流是企業(yè)““第三利潤源源泉”141.2物物流工程概述述151.2.1物物流工程程的概念物流工程(LogisticsEngineering)指在在物流管理中中，以物流系系統(tǒng)為研究對對象，研究物物流系統(tǒng)的規(guī)規(guī)劃設(shè)計與資資源優(yōu)化配置置、物流運作作過程的計劃劃與控制以及及經(jīng)營，使物物流系統(tǒng)總體體效果達(dá)到最最優(yōu)。物流工程側(cè)重重從工程技術(shù)術(shù)角度來研究究物流系統(tǒng)的的設(shè)計、實現(xiàn)現(xiàn)和運行等問問題，它涉及及從物流系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃，到設(shè)設(shè)計、實施，，再到運行和和管理的全過過程。物流工程是管管理與技術(shù)的的交叉學(xué)科，，它與交通運運輸工程、管管理科學(xué)與工工程、工業(yè)工工程、計算機(jī)機(jī)技術(shù)、機(jī)械械工程、環(huán)境境工程、建筑筑與土木工程程等領(lǐng)域密切切相關(guān)。161.2.2物物流工程程的研究對象象和內(nèi)容物流工程的研研究對象：大物流：物資資的包裝、儲儲運、調(diào)配等等區(qū)域活動。。小物流：工廠廠布置和物料料搬運（PlantLayoutandMaterialHandling）等企企業(yè)內(nèi)活動。。具體來說，可可以包括下列列系統(tǒng)：企業(yè)物流系統(tǒng)統(tǒng)。運輸及儲存業(yè)業(yè)物流系統(tǒng)。。社會物資流通通調(diào)配系統(tǒng)。。社區(qū)、城市、、區(qū)域規(guī)劃系系統(tǒng)。服務(wù)系統(tǒng)（如如辦公室、教教育、醫(yī)院、、行政管理））。17物流工程的研研究內(nèi)容：物流工程的研研究對象就是是物流系統(tǒng)；；所要做的就就是解決物流流系統(tǒng)設(shè)計和和運行中的主主要問題，包包括：物流系統(tǒng)規(guī)劃劃與設(shè)計第第2章、10章章、3章設(shè)施規(guī)劃與設(shè)設(shè)計第第5、6章物流工程技術(shù)術(shù)第4章、9章物料搬運系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計第第7章章倉儲技術(shù)第第8章物流信息與仿仿真技術(shù)第第6章、10章章18設(shè)施規(guī)劃與設(shè)設(shè)計——根據(jù)據(jù)系統(tǒng)（如工工廠、學(xué)校、、醫(yī)院、辦公公樓、商店等等）應(yīng)完成的的功能（提供供產(chǎn)品或服務(wù)務(wù)），對系統(tǒng)統(tǒng)各項設(shè)施（（如設(shè)備、土土地、建筑物物、公用工程程）、人員、、投資等進(jìn)行行系統(tǒng)的規(guī)劃劃和設(shè)計。對于社會物流流系統(tǒng)，設(shè)施施規(guī)劃與設(shè)計計是指在一定定區(qū)域范圍內(nèi)內(nèi)（國際或國國內(nèi)）物流設(shè)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)布布點問題，也也就是設(shè)施選選址問題。如石油物流的的中間油庫、、煉油廠、管管線布點等的的最優(yōu)方案，，遠(yuǎn)距離大規(guī)規(guī)模生產(chǎn)協(xié)作作網(wǎng)的各場址址選擇等；而而對于企業(yè)物物流系統(tǒng)，設(shè)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計計的核心內(nèi)容容是工廠、車車間內(nèi)部的設(shè)設(shè)計與平面布布置、設(shè)備的的布局，以求求物流路線系系統(tǒng)的合理化化。設(shè)施規(guī)劃與設(shè)設(shè)計19物料搬運系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計是對物物料搬運的設(shè)設(shè)備、路線、、運量、搬運運方法以及儲儲存場地等作作出合理安排排，包括：搬運（運輸））與儲存的控控制與管理。。搬運（運輸））設(shè)備、容器器、包裝的設(shè)設(shè)計與管理。。物料搬運系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計20倉儲技術(shù)物流系統(tǒng)的建建立離不開倉倉庫。在物流流工程中，建建立各種倉儲儲設(shè)施和相應(yīng)應(yīng)的存儲設(shè)備備和集裝器具具是十分必要要的。在各類類倉庫中最能能代表現(xiàn)代物物流技術(shù)的設(shè)設(shè)施就是自動動化立體倉庫庫系統(tǒng)。它涉涉及機(jī)械、結(jié)結(jié)構(gòu)、電氣、、自動控制、、計算機(jī)、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)等學(xué)科，，是綜合性強(qiáng)強(qiáng)的高技術(shù)。。倉儲技術(shù)也是是設(shè)施布置技技術(shù)和物料搬搬運技術(shù)的綜綜合應(yīng)用，像像廣泛發(fā)展的的各種物流中中心、配送中中心就是倉儲儲技術(shù)發(fā)展的的結(jié)果之一。。21物流仿真技術(shù)術(shù)可以通過計算算機(jī)將物流系系統(tǒng)的運行情情況在具體運運作前模擬出出來，從而為為對系統(tǒng)的預(yù)預(yù)測和改進(jìn)提提供重要的參參考。計算機(jī)仿真分分為連續(xù)系統(tǒng)統(tǒng)和離散系統(tǒng)統(tǒng)的動態(tài)仿真真。通過計算算機(jī)的形象的的演示，使仿仿真結(jié)果更直直觀的表達(dá)。。221.2.3物物流工程研究究的意義可大幅度減少