藥品物流管理圍繞“專業(yè)人員——專業(yè)的事情（物流）讓專業(yè)的人（物流）來做，讓專業(yè)的人（藥師）去做專業(yè)的事（臨床藥學(xué)及用藥指導(dǎo)）醫(yī)藥物流需要“懂行”的人來做藥品物流管理圍繞“專業(yè)人員——專業(yè)的事情（物流）讓專業(yè)的人（1藥品物流管理考察課：平時考核：60%（藍墨云班考勤、提問等）+小組任務(wù)+作業(yè)考試考核：40%藥品物流管理考察課：2導(dǎo)入案例

視頻案例：失效疫苗流入市場

思考：作為藥品管理專業(yè)，你會怎么來解決這個問題？導(dǎo)入案例視頻案例：失效疫苗流入市場3模塊一認識物流

學(xué)習(xí)目標1、了解物流的產(chǎn)生與演變過程，理解物流與商流、資金流、信息流的關(guān)系；2、掌握現(xiàn)代物流與物流管理的內(nèi)涵，明白現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的差異；3、掌握供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵，理解傳統(tǒng)物流管理與供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理的差異；4、能夠利用物流與供應(yīng)鏈理論知識正確分析和解決物流業(yè)務(wù)中存在的簡單問題。模塊一認識物流學(xué)習(xí)目標41.1物流概述

一、物流的涵義（一）物流的定義1.中國國家標準物流術(shù)語對物流的定義定義1：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合（GB/T18354-2001）。定義2：物流是為物品及其信息流動提供相關(guān)服務(wù)的過程（GB/T18354-2006）。1.1物流概述

一、物流的涵義52.美國物流定義3.歐洲物流定義4.日本物流定義雖然各國對物流的定義不盡相同，但還是可以從時間上大致將其劃分為三個階段，即早期的PD階段、近期的Logistics階段和現(xiàn)在融入供應(yīng)鏈階段；從內(nèi)容上可分為三個派別：美國派（以美國、加拿大等為代表），該派定義以物流管理為背景，強調(diào)物流是供應(yīng)鏈的一部分；歐洲派（以西歐各國為代表），該派把物流對象擴大到人；亞太派（以中國、日本和澳大利亞等為代表），該派比較簡潔的把物流描述成物流對象的一個位移過程2.美國物流定義6(二)物流的內(nèi)涵

1、物流是一種經(jīng)濟活動。2、物流是物品從供應(yīng)地向接收地的流動過程3、物流包括流體、載體、流向、流量、流程和流速六大構(gòu)成要素。4、物流包括運輸、裝卸搬運、儲存、包裝、配送、流通加工等基本功能。5、物流是一種創(chuàng)造價值的活動。6、物流是物品有效率、有效益的流動。7、物流是不斷滿足客戶需求的過程。

物流企業(yè)應(yīng)按照“5R”(在恰當?shù)臅r間、恰當?shù)牡攸c、以恰當?shù)臄?shù)量、恰當?shù)馁|(zhì)量提供恰當?shù)奈锲?的要求為客戶企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

(二)物流的內(nèi)涵71.1物流概述

二、物流概念的產(chǎn)生與演變與引入

（一）物流概念的產(chǎn)生和發(fā)展

物流的概念最早起源于20世紀初的美國。從二十世紀初到現(xiàn)在近一個世紀的時間內(nèi)，物流概念的產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：第一個階段：物流概念的孕育階段從20世紀初到20世紀50年代，這一個階段是物流概念的孕育和提出階段。主要有兩種意見、兩個提法：一是美國市場營銷學(xué)者阿奇.蕭(ArchW.Shaw)于1915年從市場分銷的角度提出的叫做PhysicalDistribution的物流概念。二是美國少校瓊西.貝克(ChaunceyB.Baker)于1905年從軍事后勤的角度提出的叫做Logistics的物流概念。

1.1物流概述

二、物流概念的產(chǎn)生與演變與引入8第二個階段：分銷物流學(xué)（PhysicalDistribution）階段

從20世紀50年代中開始到80年代中期，可以叫做分銷物流學(xué)（PhysicalDistribution）階段。這一個階段的基本特征是分銷物流學(xué)PhysicalDistribution的概念發(fā)展并占據(jù)了統(tǒng)治地位，而且從美國走向了全世界，得到世界各國一致公認，形成了一個比較統(tǒng)一的物流概念，產(chǎn)生和發(fā)展了物流學(xué)，因而也形成了物流學(xué)派、物流產(chǎn)業(yè)和物流領(lǐng)域。

第二個階段：分銷物流學(xué)（PhysicalDistribut9第三個階段：現(xiàn)代物流學(xué)（Logistics）階段從80年代中期開始一直到現(xiàn)在，叫做現(xiàn)代物流學(xué)（Logistics）階段。第二階段物流業(yè)的發(fā)展，使全世界都自然意識到，物流已經(jīng)不只是僅僅限于分銷領(lǐng)域，而已經(jīng)涉及到包括企業(yè)物資供應(yīng)、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分銷以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領(lǐng)域。原來的分銷物流PhysicalDistribution概念，已經(jīng)不適應(yīng)這種形勢，應(yīng)該擴大概念的內(nèi)涵，因此決定放棄使用PhysicalDistribution，而采用Logistics作為物流的概念。

20世紀90年代供應(yīng)鏈理論的誕生，供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的形成進一步導(dǎo)致物流管理的聯(lián)合化、共同化、集約化和協(xié)調(diào)化。第三個階段：現(xiàn)代物流學(xué)（Logistics）階段10(二)物流概念的引入

我國的物流概念起源于日本（1979年），而日本的物流定義則來自于美國（1956年）。視頻資料：現(xiàn)代物流手段(二)物流概念的引入11三、物流的分類1、按物流活動的社會范圍分：社會物流（宏觀物流）和企業(yè)物流（微觀物流）2、按物流活動的地域范圍分國際物流和區(qū)域物流3、按照物流活動的特性分：一般物流和特殊物流4、按照物流活動的方向分：正向物流和逆向物流5、按照物流活動的主體分：自營物流和第三方物流三、物流的分類12四、物流與商流、資金流、信息流的關(guān)系（見P6圖1-2）

通過圖1-2，討論分析物流與商流、資金流、信息流的關(guān)系四、物流與商流、資金流、信息流的關(guān)系（見P6圖1-2）131.2現(xiàn)代物流與物流管理一、現(xiàn)代物流理念

現(xiàn)代物流理念是指合理運用現(xiàn)代物流技術(shù)與方法，優(yōu)化物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與流程，以盡可能低的成本，實現(xiàn)準時、快捷、高效的物流服務(wù)。

現(xiàn)代物流理念主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（一）物流服務(wù)理念物流的核心是服務(wù)觀念。

1.2現(xiàn)代物流與物流管理一、現(xiàn)代物流理念14（二）精益物流理念精益物流（Leanlogistics）起源于精益制造（Leanmanufacturing）的概念。它產(chǎn)生于日本豐田汽車公司在上個世紀70年代所獨創(chuàng)的“豐田生產(chǎn)系統(tǒng)”，后經(jīng)美國麻省理工學(xué)院教授的研究和總結(jié)，正式發(fā)表在1990年出版的《改變世界的機器》一書中。

精益物流是運用精益思想對企業(yè)物流活動進行管理。所謂精益思想是指以盡可能少的人力、物力（如設(shè)備和場地等）投入，最快速度地創(chuàng)造出盡可能多的滿足顧客需求的價值；同時也越來越接近客戶，提供他們確實需要的東西。（二）精益物流理念15

精益物流系統(tǒng)是由資源、信息流和能夠使企業(yè)實現(xiàn)“精益”效益的決策規(guī)則組成的系統(tǒng)。具有拉動型、高質(zhì)量（物流服務(wù)準時、準確、快速）、低成本、信息化、不斷完善之特征。精益物流的目標可概括為：企業(yè)在提供滿意的顧客服務(wù)的同時，把浪費降到最低程度。

藥品物流管理培訓(xùn)教材課件16

（三）物流價值與利潤理念1962年美國著名經(jīng)營學(xué)家彼得.德魯克在《財富》雜志上發(fā)表了題為《經(jīng)濟的黑色大陸》一文，他將物流比做“一塊未開墾的處女地，”。根據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗，隨著市場競爭的加劇，在原材料、設(shè)備和勞動力成本壓縮的空間趨于飽和后，對成本的控制將轉(zhuǎn)為物流領(lǐng)域。美國經(jīng)營學(xué)家彼.特拉卡指出：物流是“降低成本的最后邊界”。日本早稻田大學(xué)教授西澤修在《主要社會的物流戰(zhàn)》一書所闡述的：“現(xiàn)在的物流費用尤如冰山，大部分潛在海底，可見費用只是露在海面的小部分?！? （三）物流價值與利潤理念17

（四）物流一體化理念

物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段。

企業(yè)內(nèi)物流一體化管理是根據(jù)商品的市場營銷動向決定商品的生產(chǎn)和采購，從而保證生產(chǎn)、采購和銷售的一致性。物流是被看作使企業(yè)與顧客和供應(yīng)商相聯(lián)系的能力，這個能力的強弱直接影響著企業(yè)的發(fā)展。 （四）物流一體化理念18（五）聯(lián)盟與合作理念發(fā)展物流聯(lián)盟和廣泛開展合作關(guān)系的思想已成為物流實踐的基礎(chǔ)。

（六）綠色物流理念 綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化,使物流資源得到最充分利用。

現(xiàn)代綠色物流管理強調(diào)了全局和長遠的利益,強調(diào)全方位對環(huán)境的關(guān)注，體現(xiàn)了企業(yè)綠色形象，是一種新的物流管理趨勢。（五）聯(lián)盟與合作理念19

二、現(xiàn)代物流的特征

（一）信息化

信息技術(shù)特別是電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，對物流技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。

信息化是物流業(yè)發(fā)展的助推器，是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，也是現(xiàn)代物流最基本的特征。

（二）網(wǎng)絡(luò)化

網(wǎng)絡(luò)化以物流的信息化為基礎(chǔ)，一般包括兩個層面：組織的網(wǎng)絡(luò)化和計算機信息通訊的網(wǎng)絡(luò)化。

組織的網(wǎng)絡(luò)化主要包括企業(yè)內(nèi)部各部門之間的網(wǎng)絡(luò)化和企業(yè)之間的網(wǎng)絡(luò)化。

下面再通過一個案例來認識信息化與網(wǎng)絡(luò)化在現(xiàn)代物流發(fā)展中的作用。

二、現(xiàn)代物流的特征20

★寶潔公司與沃爾瑪公司的物流信息聯(lián)運

為加強與大合作伙伴沃爾瑪公司的信息溝通，寶潔公司建立了一個復(fù)雜的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)與其進行聯(lián)接。通過這一聯(lián)網(wǎng)，大量收集有關(guān)的物流活動信息，使寶潔有能力監(jiān)控沃爾瑪?shù)拇尕浌芾怼Ｍㄟ^數(shù)據(jù)傳送，寶潔可以連續(xù)收到來自眾多獨立的沃爾瑪商場的各種不同規(guī)格產(chǎn)品的即時銷量、需求數(shù)量，并自動傳送訂單及整個交易循環(huán)使用的發(fā)票和電子貨幣。由于訂單處理周期的縮短，沃爾瑪在產(chǎn)品賣給最終客戶之后的結(jié)算非常迅速。這種物流信息的共享不僅提高了企業(yè)物流工作的質(zhì)量及效率，同時為經(jīng)銷商、客戶創(chuàng)造了巨大的價值。

21

（三）自動化

自動化技術(shù)在物流中的運用，使物流業(yè)發(fā)生了巨大的革命，也使物流及其管理進入了現(xiàn)代化。自動化是以信息化為基礎(chǔ)，利用各種自動化技術(shù)使得物資在分類、配送、庫存管理、計量等實現(xiàn)無人自動化控制，極大地提高了物流作業(yè)的能力、減少了物流作業(yè)的差錯。物流自動化設(shè)施的種類有很多，如：自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動化立體倉庫、自動定位系統(tǒng)、貨物自動跟蹤系統(tǒng)、條碼/射頻自動識別系統(tǒng)等等。所有這些充分發(fā)揮了機電一體化的作用，大大提高了勞動生產(chǎn)率。（三）自動化22

（四）智能化

物流智能化是物流自動化、信息化進一步發(fā)展的產(chǎn)物，是一種高層次的應(yīng)用。在物流作業(yè)中，存在著許多管理控制、分析決策、規(guī)劃運籌等工作，諸如：物流設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)、運輸路徑的選擇、庫存水平的確定、有限資源的調(diào)配、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等等都需要進行優(yōu)化處理。物流的智能化技術(shù)正是用來協(xié)助管理者，甚至是由其自身獨立來完成這些工作的。物流的智能化必將進一步推動物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也成為了現(xiàn)代物流管理的重要特征之一。 （四）智能化23

（五）系統(tǒng)化

物流系統(tǒng)是由相互作用、相互依賴、相互制約的物流要素構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。

物流系統(tǒng)化是將物流的諸環(huán)節(jié)（子系統(tǒng)）有機的結(jié)合起來，看作一個物流大系統(tǒng)，進行整體設(shè)計和管理。物流系統(tǒng)化的核心與關(guān)鍵是物流的整合。

（六）柔性化柔性，通俗是講就是“靈活”。物流柔性化就是要以顧客的物流需求為中心，對顧客的需求做出快速反應(yīng)，及時調(diào)整物流作業(yè)，同時可以有效地控制物流成本。（五）系統(tǒng)化24

（七）標準化物流標準化是以整個物流系統(tǒng)為出發(fā)點，制定物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的技術(shù)標準及作業(yè)標準，通過對各子系統(tǒng)的標準化，并進一步謀求整個物流系統(tǒng)標準化的統(tǒng)一，進而建立一套國際物流標準體系。物流標準化是物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，是物流現(xiàn)代化管理的必要條件和重要體現(xiàn)。物流標準化已受到全球的普遍重視，是21世紀勢不可擋的世界潮流。 （七）標準化25

（八）社會化

物流社會化的產(chǎn)生是生產(chǎn)社會化的必然，隨著社會化大生產(chǎn)的發(fā)展，大規(guī)模的流通已經(jīng)超越了生產(chǎn)企業(yè)本身的能力，急需社會化物流來解決其自身的產(chǎn)品流通問題。物流社會化就是指推進流通代理制，并使之與配送制相結(jié)合，將社會物流網(wǎng)點集中組織，形成規(guī)模效應(yīng)，從而減輕和分擔(dān)企業(yè)的供應(yīng)和銷售壓力。值得注意的是“第三方物流”和“第四方物流”的出現(xiàn)是物流社會化發(fā)展最明顯的趨勢，同時也可以說它們是物流過程產(chǎn)業(yè)化和專業(yè)化的一種形式。（八）社會化26

三、現(xiàn)代物流的作用（一）物流是國民經(jīng)濟的動脈，是連接國民經(jīng)濟各個部分的紐帶（二）物流技術(shù)的進步與發(fā)展是決定國民經(jīng)濟生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素（三）物流是實現(xiàn)商品價值和使用價值的物質(zhì)基礎(chǔ)（四）合理的物流對提高全社會的經(jīng)濟效益起著十分重要的作用（五）物流是開拓市場的物質(zhì)基礎(chǔ)，決定著市場的發(fā)展廣度、規(guī)模、方向（六）物流的組織狀況在很大程度上決定著商品生產(chǎn)的發(fā)展和產(chǎn)品的商品化程度 三、現(xiàn)代物流的作用27四、現(xiàn)代物流的研究對象（一）從企業(yè)物流的角度來研究,主要包括以下幾部分：

1.生產(chǎn)物流

2.銷售物流

3.供應(yīng)物流

4.回收與廢棄物物流（二）從物流研究范圍來研究，主要包括以下幾部分：1.供應(yīng)鏈范疇：研究企業(yè)之間的關(guān)系、虛擬企業(yè)集團等。2.企業(yè)范疇：研究企業(yè)提升核心競爭力，將相關(guān)業(yè)務(wù)外包的必要性、可能性、可行性、經(jīng)濟性、安全性等。四、現(xiàn)代物流的研究對象28（三）從物流系統(tǒng)的角度研究，主要包括以下幾部分：1.物流的硬件系統(tǒng)平臺研究：主要為物流企業(yè)與企業(yè)物流部分提供相關(guān)的硬件技術(shù)設(shè)備。包括技術(shù)設(shè)備的開發(fā)、選擇、使用。區(qū)域物流規(guī)劃、物流園區(qū)的建設(shè)及設(shè)施平衡與綜合利用等。2.物流的軟件系統(tǒng)平臺研究：主要為企業(yè)的信息平臺、客服平臺、成本控制與服務(wù)水平平臺、技術(shù)標準平臺等。3.物流業(yè)務(wù)運作系統(tǒng)研究：研究配送、運輸、包裝、裝卸與搬運、流通加工等環(huán)節(jié)的合理化及有效管理途徑。藥品物流管理培訓(xùn)教材課件29五、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的差異現(xiàn)代物流是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。但它的功能、產(chǎn)生的社會效益與傳統(tǒng)物流相比有很大的差異。主要的差異見P11表1-2★討論分析我國物流的現(xiàn)狀以及傳統(tǒng)物流如何向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化。五、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的差異30

六、現(xiàn)代物流管理

（一）物流管理的定義

物流管理是指為了以合適的物流成本達到用戶滿意的服務(wù)水平，對正向及反向的物流活動過程及相關(guān)信息進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制（GB/T18354-2006）。（二）物流管理的主要內(nèi)容

1.對物流活動諸環(huán)節(jié)的管理，包括運輸、搬運、存儲、保管、包裝、裝卸、流通加工、配送、物流信息、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)的管理。

2.對物流系統(tǒng)一般要素的管理，即包括人、財、物、設(shè)備、方法和信息六大要素的管理。

3.對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等職能的管理。（三）現(xiàn)代物流管理的目標

1.服務(wù)目標

2.快速及時目標

3.節(jié)約目標

4.規(guī)模優(yōu)化目標

5.庫存調(diào)節(jié)目標

6.安全目標六、現(xiàn)代物流管理311.3供應(yīng)鏈理論與現(xiàn)代物流一、供應(yīng)鏈概述（一）供應(yīng)鏈定義

定義1：生產(chǎn)及流通過程中，為了將產(chǎn)品或服務(wù)交付給最終用戶，由上游與下游企業(yè)共同建立的網(wǎng)鏈狀組織（GB/T18354-2006）。定義2：供應(yīng)鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。（馬士華）1.3供應(yīng)鏈理論與現(xiàn)代物流一、供應(yīng)鏈概述32（二）供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型根據(jù)以上供應(yīng)鏈的定義，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)可以簡單地歸納為如P13圖1-3所示的模型。（三）供應(yīng)鏈的特征從供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型可以看出，供應(yīng)鏈是一個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由供應(yīng)商、制造商、核心企業(yè)、分銷商、零售商和客戶組成。一個實體是一個節(jié)點，節(jié)點和節(jié)點之間是一種需求與供應(yīng)關(guān)系。供應(yīng)鏈主要具有以下特征：

1、復(fù)雜性

2、動態(tài)性

3、面向用戶需求

4、交叉性

5、創(chuàng)新性

6、風(fēng)險性（二）供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型33二、供應(yīng)鏈管理（一）供應(yīng)鏈管理的概念

供應(yīng)鏈管理是指企業(yè)之間以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，依托Internet網(wǎng)絡(luò)，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流和滿足需求，通過信息共享、技術(shù)擴散（交流與合作）、資源優(yōu)化配置和有效的價值鏈激勵機制等方法實現(xiàn)經(jīng)營一體化。供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流、需求。職能領(lǐng)域主要包括產(chǎn)品工程、產(chǎn)品技術(shù)保證、采購、生產(chǎn)控制、庫存控制、倉儲管理、分銷管理。輔助領(lǐng)域主要包括客戶服務(wù)、制造、設(shè)計工程、會計核算、人力資源、市場營銷。二、供應(yīng)鏈管理34

（二）供應(yīng)鏈管理涉及的主要問題

1、隨機性問題包括供應(yīng)商可靠性、運輸渠道可靠性、需求不確定性、價格波動影響、匯率變動影響、隨機固定成本、提前期的確定、顧客滿意度的確定等的研究。

2、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)性問題包括規(guī)模經(jīng)濟性、選址決策、生產(chǎn)技術(shù)選擇、產(chǎn)品決策、聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)等的研究。

3、供應(yīng)鏈全球化問題包括貿(mào)易壁壘、稅收、政治環(huán)境、產(chǎn)品各國差異性等的研究。

4、協(xié)調(diào)機制問題如供應(yīng)——生產(chǎn)協(xié)調(diào)，生產(chǎn)——銷售協(xié)調(diào)，庫存——銷售協(xié)調(diào)等。（二）供應(yīng)鏈管理涉及的主要問題35（三）供應(yīng)鏈管理的理念1.強調(diào)核心競爭力2.資源外用(Outsourcing)3.合作性競爭4.以顧客滿意度為目標的服務(wù)化管理5.物流、信息流、資金流、工作流、組織流的集成6.借助信息技術(shù)實現(xiàn)管理目標7.延遲制造(Postponement)原則8.更加關(guān)注物流企業(yè)的參與9.縮短物流周期與縮短制造周期同等重要（三）供應(yīng)鏈管理的理念36（四）供應(yīng)鏈管理的實施步驟1、分析市場競爭環(huán)境，識別市場機會2、分析顧客價值3、確定競爭戰(zhàn)略4、分析本企業(yè)的核心競爭力；5、評估、選擇合作伙伴。對于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則：⑴合作伙伴必須擁有各自的可資利用的核心競爭力；⑵擁有相同的企業(yè)價值觀及戰(zhàn)略思想；⑶合作伙伴必須少而精。（四）供應(yīng)鏈管理的實施步驟37（五）、供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)流程信息流生產(chǎn)商二級供應(yīng)商一級供應(yīng)商客戶客戶關(guān)系管理客戶服務(wù)管理需求管理訂單履行制造流程管理采購產(chǎn)品開發(fā)和商業(yè)化回收產(chǎn)品流物流采購營銷和銷售客戶/最終客戶（五）、供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)流程信息流生產(chǎn)商二級一級客戶客戶關(guān)系管38（六）供應(yīng)鏈管理的效益☆總供應(yīng)鏈管理成本（占收入的百分比）降低10%以上☆中型企業(yè)的準時交貨率提高15%☆訂單滿足提前期縮短25-35%☆中型企業(yè)的增值生產(chǎn)率提高10%以上☆績優(yōu)企業(yè)資產(chǎn)運營業(yè)績提高15-20%☆中型企業(yè)的庫存降低3%，績優(yōu)企業(yè)的庫存降低15%☆績優(yōu)企業(yè)在現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)周期上比一般企業(yè)保持40-65天的優(yōu)勢（六）供應(yīng)鏈管理的效益39

三、供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理(一)供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理面臨的主要問題1．如何實現(xiàn)快速準確交貨2．如何實現(xiàn)低成本和準時的物資采購3．如何實現(xiàn)準確的物流信息傳遞、反饋與共享4．如何保證物流靈活與快捷協(xié)調(diào)(二)供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理的特點1．信息-共享2．過程-同步3．合作-互利4．交貨-準時5．響應(yīng)-敏捷6．服務(wù)-滿意

三、供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理40

實訓(xùn)項目：供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流策略比較研究

目的：學(xué)生應(yīng)該掌握供應(yīng)鏈上主要環(huán)節(jié)（制造企業(yè)、批發(fā)企業(yè)、零售企業(yè)、物流企業(yè)）的物流策略取向，通過實際調(diào)研、案例分析、網(wǎng)上信息查詢等手段了解這些企業(yè)的主要的物流策略及各企業(yè)間在策略上的不同之處。為了完成這項課業(yè)，學(xué)生需要收集第二手資料，并對選定的企業(yè)進行調(diào)研，了解企業(yè)的具體物流策略并做出評價和建議。背景：某公司正處于重塑物流系統(tǒng)階段，要求你去調(diào)查目前該公司的物流策略，并分析調(diào)查的結(jié)果。根據(jù)你的調(diào)查，記錄該公司的物流策略，完成對該公司的物流策略進行總體評估，并盡可能提出具有可操作性的建議，并將結(jié)果交給總經(jīng)理。課業(yè)程序：１、了解課業(yè)的目的２、收集有關(guān)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的物流策略資料３、分析實際調(diào)研的資料４、完成報告實訓(xùn)項目：供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流策略比較研究41具體任務(wù)：1．了解本次課業(yè)的目的2．分組，全班分成n個小組，每組大約5-8個人，每組負責(zé)一環(huán)節(jié)企業(yè)的物流策略的調(diào)研與分析。3．確定調(diào)研的對象參與物流活動的供應(yīng)鏈上的企業(yè)可以分成四種類型，制造企業(yè)、批發(fā)企業(yè)、零售企業(yè)和物流企業(yè)。每種企業(yè)各選擇一家進行調(diào)研。4．起草調(diào)查物流策略的計劃（包括調(diào)查目的、范圍、目標、內(nèi)容和方法）5．起草會談和調(diào)查的大綱6．上網(wǎng)查找第二手資料7．實地調(diào)研 8．準備一份對調(diào)查原始記錄的復(fù)印件9．完成對調(diào)查結(jié)果的詳細報告（報告不準超過一頁，有關(guān)資料可放入附件）9．陳述具體任務(wù)：42藥品物流管理圍繞“專業(yè)人員——專業(yè)的事情（物流）讓專業(yè)的人（物流）來做，讓專業(yè)的人（藥師）去做專業(yè)的事（臨床藥學(xué)及用藥指導(dǎo)）醫(yī)藥物流需要“懂行”的人來做藥品物流管理圍繞“專業(yè)人員——專業(yè)的事情（物流）讓專業(yè)的人（43藥品物流管理考察課：平時考核：60%（藍墨云班考勤、提問等）+小組任務(wù)+作業(yè)考試考核：40%藥品物流管理考察課：44導(dǎo)入案例

視頻案例：失效疫苗流入市場

思考：作為藥品管理專業(yè)，你會怎么來解決這個問題？導(dǎo)入案例視頻案例：失效疫苗流入市場45模塊一認識物流

學(xué)習(xí)目標1、了解物流的產(chǎn)生與演變過程，理解物流與商流、資金流、信息流的關(guān)系；2、掌握現(xiàn)代物流與物流管理的內(nèi)涵，明白現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的差異；3、掌握供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵，理解傳統(tǒng)物流管理與供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理的差異；4、能夠利用物流與供應(yīng)鏈理論知識正確分析和解決物流業(yè)務(wù)中存在的簡單問題。模塊一認識物流學(xué)習(xí)目標461.1物流概述

一、物流的涵義（一）物流的定義1.中國國家標準物流術(shù)語對物流的定義定義1：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合（GB/T18354-2001）。定義2：物流是為物品及其信息流動提供相關(guān)服務(wù)的過程（GB/T18354-2006）。1.1物流概述

一、物流的涵義472.美國物流定義3.歐洲物流定義4.日本物流定義雖然各國對物流的定義不盡相同，但還是可以從時間上大致將其劃分為三個階段，即早期的PD階段、近期的Logistics階段和現(xiàn)在融入供應(yīng)鏈階段；從內(nèi)容上可分為三個派別：美國派（以美國、加拿大等為代表），該派定義以物流管理為背景，強調(diào)物流是供應(yīng)鏈的一部分；歐洲派（以西歐各國為代表），該派把物流對象擴大到人；亞太派（以中國、日本和澳大利亞等為代表），該派比較簡潔的把物流描述成物流對象的一個位移過程2.美國物流定義48(二)物流的內(nèi)涵

1、物流是一種經(jīng)濟活動。2、物流是物品從供應(yīng)地向接收地的流動過程3、物流包括流體、載體、流向、流量、流程和流速六大構(gòu)成要素。4、物流包括運輸、裝卸搬運、儲存、包裝、配送、流通加工等基本功能。5、物流是一種創(chuàng)造價值的活動。6、物流是物品有效率、有效益的流動。7、物流是不斷滿足客戶需求的過程。

物流企業(yè)應(yīng)按照“5R”(在恰當?shù)臅r間、恰當?shù)牡攸c、以恰當?shù)臄?shù)量、恰當?shù)馁|(zhì)量提供恰當?shù)奈锲?的要求為客戶企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

(二)物流的內(nèi)涵491.1物流概述

二、物流概念的產(chǎn)生與演變與引入

（一）物流概念的產(chǎn)生和發(fā)展

物流的概念最早起源于20世紀初的美國。從二十世紀初到現(xiàn)在近一個世紀的時間內(nèi)，物流概念的產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：第一個階段：物流概念的孕育階段從20世紀初到20世紀50年代，這一個階段是物流概念的孕育和提出階段。主要有兩種意見、兩個提法：一是美國市場營銷學(xué)者阿奇.蕭(ArchW.Shaw)于1915年從市場分銷的角度提出的叫做PhysicalDistribution的物流概念。二是美國少校瓊西.貝克(ChaunceyB.Baker)于1905年從軍事后勤的角度提出的叫做Logistics的物流概念。

1.1物流概述

二、物流概念的產(chǎn)生與演變與引入50第二個階段：分銷物流學(xué)（PhysicalDistribution）階段

從20世紀50年代中開始到80年代中期，可以叫做分銷物流學(xué)（PhysicalDistribution）階段。這一個階段的基本特征是分銷物流學(xué)PhysicalDistribution的概念發(fā)展并占據(jù)了統(tǒng)治地位，而且從美國走向了全世界，得到世界各國一致公認，形成了一個比較統(tǒng)一的物流概念，產(chǎn)生和發(fā)展了物流學(xué)，因而也形成了物流學(xué)派、物流產(chǎn)業(yè)和物流領(lǐng)域。

第二個階段：分銷物流學(xué)（PhysicalDistribut51第三個階段：現(xiàn)代物流學(xué)（Logistics）階段從80年代中期開始一直到現(xiàn)在，叫做現(xiàn)代物流學(xué)（Logistics）階段。第二階段物流業(yè)的發(fā)展，使全世界都自然意識到，物流已經(jīng)不只是僅僅限于分銷領(lǐng)域，而已經(jīng)涉及到包括企業(yè)物資供應(yīng)、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分銷以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領(lǐng)域。原來的分銷物流PhysicalDistribution概念，已經(jīng)不適應(yīng)這種形勢，應(yīng)該擴大概念的內(nèi)涵，因此決定放棄使用PhysicalDistribution，而采用Logistics作為物流的概念。

20世紀90年代供應(yīng)鏈理論的誕生，供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的形成進一步導(dǎo)致物流管理的聯(lián)合化、共同化、集約化和協(xié)調(diào)化。第三個階段：現(xiàn)代物流學(xué)（Logistics）階段52(二)物流概念的引入

我國的物流概念起源于日本（1979年），而日本的物流定義則來自于美國（1956年）。視頻資料：現(xiàn)代物流手段(二)物流概念的引入53三、物流的分類1、按物流活動的社會范圍分：社會物流（宏觀物流）和企業(yè)物流（微觀物流）2、按物流活動的地域范圍分國際物流和區(qū)域物流3、按照物流活動的特性分：一般物流和特殊物流4、按照物流活動的方向分：正向物流和逆向物流5、按照物流活動的主體分：自營物流和第三方物流三、物流的分類54四、物流與商流、資金流、信息流的關(guān)系（見P6圖1-2）

通過圖1-2，討論分析物流與商流、資金流、信息流的關(guān)系四、物流與商流、資金流、信息流的關(guān)系（見P6圖1-2）551.2現(xiàn)代物流與物流管理一、現(xiàn)代物流理念

現(xiàn)代物流理念是指合理運用現(xiàn)代物流技術(shù)與方法，優(yōu)化物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與流程，以盡可能低的成本，實現(xiàn)準時、快捷、高效的物流服務(wù)。

現(xiàn)代物流理念主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（一）物流服務(wù)理念物流的核心是服務(wù)觀念。

1.2現(xiàn)代物流與物流管理一、現(xiàn)代物流理念56（二）精益物流理念精益物流（Leanlogistics）起源于精益制造（Leanmanufacturing）的概念。它產(chǎn)生于日本豐田汽車公司在上個世紀70年代所獨創(chuàng)的“豐田生產(chǎn)系統(tǒng)”，后經(jīng)美國麻省理工學(xué)院教授的研究和總結(jié)，正式發(fā)表在1990年出版的《改變世界的機器》一書中。

精益物流是運用精益思想對企業(yè)物流活動進行管理。所謂精益思想是指以盡可能少的人力、物力（如設(shè)備和場地等）投入，最快速度地創(chuàng)造出盡可能多的滿足顧客需求的價值；同時也越來越接近客戶，提供他們確實需要的東西。（二）精益物流理念57

精益物流系統(tǒng)是由資源、信息流和能夠使企業(yè)實現(xiàn)“精益”效益的決策規(guī)則組成的系統(tǒng)。具有拉動型、高質(zhì)量（物流服務(wù)準時、準確、快速）、低成本、信息化、不斷完善之特征。精益物流的目標可概括為：企業(yè)在提供滿意的顧客服務(wù)的同時，把浪費降到最低程度。

藥品物流管理培訓(xùn)教材課件58

（三）物流價值與利潤理念1962年美國著名經(jīng)營學(xué)家彼得.德魯克在《財富》雜志上發(fā)表了題為《經(jīng)濟的黑色大陸》一文，他將物流比做“一塊未開墾的處女地，”。根據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗，隨著市場競爭的加劇，在原材料、設(shè)備和勞動力成本壓縮的空間趨于飽和后，對成本的控制將轉(zhuǎn)為物流領(lǐng)域。美國經(jīng)營學(xué)家彼.特拉卡指出：物流是“降低成本的最后邊界”。日本早稻田大學(xué)教授西澤修在《主要社會的物流戰(zhàn)》一書所闡述的：“現(xiàn)在的物流費用尤如冰山，大部分潛在海底，可見費用只是露在海面的小部分?！? （三）物流價值與利潤理念59

（四）物流一體化理念

物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段。

企業(yè)內(nèi)物流一體化管理是根據(jù)商品的市場營銷動向決定商品的生產(chǎn)和采購，從而保證生產(chǎn)、采購和銷售的一致性。物流是被看作使企業(yè)與顧客和供應(yīng)商相聯(lián)系的能力，這個能力的強弱直接影響著企業(yè)的發(fā)展。 （四）物流一體化理念60（五）聯(lián)盟與合作理念發(fā)展物流聯(lián)盟和廣泛開展合作關(guān)系的思想已成為物流實踐的基礎(chǔ)。

（六）綠色物流理念 綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化,使物流資源得到最充分利用。

現(xiàn)代綠色物流管理強調(diào)了全局和長遠的利益,強調(diào)全方位對環(huán)境的關(guān)注，體現(xiàn)了企業(yè)綠色形象，是一種新的物流管理趨勢。（五）聯(lián)盟與合作理念61

二、現(xiàn)代物流的特征

（一）信息化

信息技術(shù)特別是電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，對物流技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。

信息化是物流業(yè)發(fā)展的助推器，是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，也是現(xiàn)代物流最基本的特征。

（二）網(wǎng)絡(luò)化

網(wǎng)絡(luò)化以物流的信息化為基礎(chǔ)，一般包括兩個層面：組織的網(wǎng)絡(luò)化和計算機信息通訊的網(wǎng)絡(luò)化。

組織的網(wǎng)絡(luò)化主要包括企業(yè)內(nèi)部各部門之間的網(wǎng)絡(luò)化和企業(yè)之間的網(wǎng)絡(luò)化。

下面再通過一個案例來認識信息化與網(wǎng)絡(luò)化在現(xiàn)代物流發(fā)展中的作用。

二、現(xiàn)代物流的特征62

★寶潔公司與沃爾瑪公司的物流信息聯(lián)運

為加強與大合作伙伴沃爾瑪公司的信息溝通，寶潔公司建立了一個復(fù)雜的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)與其進行聯(lián)接。通過這一聯(lián)網(wǎng)，大量收集有關(guān)的物流活動信息，使寶潔有能力監(jiān)控沃爾瑪?shù)拇尕浌芾?。通過數(shù)據(jù)傳送，寶潔可以連續(xù)收到來自眾多獨立的沃爾瑪商場的各種不同規(guī)格產(chǎn)品的即時銷量、需求數(shù)量，并自動傳送訂單及整個交易循環(huán)使用的發(fā)票和電子貨幣。由于訂單處理周期的縮短，沃爾瑪在產(chǎn)品賣給最終客戶之后的結(jié)算非常迅速。這種物流信息的共享不僅提高了企業(yè)物流工作的質(zhì)量及效率，同時為經(jīng)銷商、客戶創(chuàng)造了巨大的價值。

63

（三）自動化

自動化技術(shù)在物流中的運用，使物流業(yè)發(fā)生了巨大的革命，也使物流及其管理進入了現(xiàn)代化。自動化是以信息化為基礎(chǔ)，利用各種自動化技術(shù)使得物資在分類、配送、庫存管理、計量等實現(xiàn)無人自動化控制，極大地提高了物流作業(yè)的能力、減少了物流作業(yè)的差錯。物流自動化設(shè)施的種類有很多，如：自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動化立體倉庫、自動定位系統(tǒng)、貨物自動跟蹤系統(tǒng)、條碼/射頻自動識別系統(tǒng)等等。所有這些充分發(fā)揮了機電一體化的作用，大大提高了勞動生產(chǎn)率。（三）自動化64

（四）智能化

物流智能化是物流自動化、信息化進一步發(fā)展的產(chǎn)物，是一種高層次的應(yīng)用。在物流作業(yè)中，存在著許多管理控制、分析決策、規(guī)劃運籌等工作，諸如：物流設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)、運輸路徑的選擇、庫存水平的確定、有限資源的調(diào)配、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等等都需要進行優(yōu)化處理。物流的智能化技術(shù)正是用來協(xié)助管理者，甚至是由其自身獨立來完成這些工作的。物流的智能化必將進一步推動物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也成為了現(xiàn)代物流管理的重要特征之一。 （四）智能化65

（五）系統(tǒng)化

物流系統(tǒng)是由相互作用、相互依賴、相互制約的物流要素構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。

物流系統(tǒng)化是將物流的諸環(huán)節(jié)（子系統(tǒng)）有機的結(jié)合起來，看作一個物流大系統(tǒng)，進行整體設(shè)計和管理。物流系統(tǒng)化的核心與關(guān)鍵是物流的整合。

（六）柔性化柔性，通俗是講就是“靈活”。物流柔性化就是要以顧客的物流需求為中心，對顧客的需求做出快速反應(yīng)，及時調(diào)整物流作業(yè)，同時可以有效地控制物流成本。（五）系統(tǒng)化66

（七）標準化物流標準化是以整個物流系統(tǒng)為出發(fā)點，制定物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的技術(shù)標準及作業(yè)標準，通過對各子系統(tǒng)的標準化，并進一步謀求整個物流系統(tǒng)標準化的統(tǒng)一，進而建立一套國際物流標準體系。物流標準化是物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，是物流現(xiàn)代化管理的必要條件和重要體現(xiàn)。物流標準化已受到全球的普遍重視，是21世紀勢不可擋的世界潮流。 （七）標準化67

（八）社會化

物流社會化的產(chǎn)生是生產(chǎn)社會化的必然，隨著社會化大生產(chǎn)的發(fā)展，大規(guī)模的流通已經(jīng)超越了生產(chǎn)企業(yè)本身的能力，急需社會化物流來解決其自身的產(chǎn)品流通問題。物流社會化就是指推進流通代理制，并使之與配送制相結(jié)合，將社會物流網(wǎng)點集中組織，形成規(guī)模效應(yīng)，從而減輕和分擔(dān)企業(yè)的供應(yīng)和銷售壓力。值得注意的是“第三方物流”和“第四方物流”的出現(xiàn)是物流社會化發(fā)展最明顯的趨勢，同時也可以說它們是物流過程產(chǎn)業(yè)化和專業(yè)化的一種形式。（八）社會化68

三、現(xiàn)代物流的作用（一）物流是國民經(jīng)濟的動脈，是連接國民經(jīng)濟各個部分的紐帶（二）物流技術(shù)的進步與發(fā)展是決定國民經(jīng)濟生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素（三）物流是實現(xiàn)商品價值和使用價值的物質(zhì)基礎(chǔ)（四）合理的物流對提高全社會的經(jīng)濟效益起著十分重要的作用（五）物流是開拓市場的物質(zhì)基礎(chǔ)，決定著市場的發(fā)展廣度、規(guī)模、方向（六）物流的組織狀況在很大程度上決定著商品生產(chǎn)的發(fā)展和產(chǎn)品的商品化程度 三、現(xiàn)代物流的作用69四、現(xiàn)代物流的研究對象（一）從企業(yè)物流的角度來研究,主要包括以下幾部分：

1.生產(chǎn)物流

2.銷售物流

3.供應(yīng)物流

4.回收與廢棄物物流（二）從物流研究范圍來研究，主要包括以下幾部分：1.供應(yīng)鏈范疇：研究企業(yè)之間的關(guān)系、虛擬企業(yè)集團等。2.企業(yè)范疇：研究企業(yè)提升核心競爭力，將相關(guān)業(yè)務(wù)外包的必要性、可能性、可行性、經(jīng)濟性、安全性等。四、現(xiàn)代物流的研究對象70（三）從物流系統(tǒng)的角度研究，主要包括以下幾部分：1.物流的硬件系統(tǒng)平臺研究：主要為物流企業(yè)與企業(yè)物流部分提供相關(guān)的硬件技術(shù)設(shè)備。包括技術(shù)設(shè)備的開發(fā)、選擇、使用。區(qū)域物流規(guī)劃、物流園區(qū)的建設(shè)及設(shè)施平衡與綜合利用等。2.物流的軟件系統(tǒng)平臺研究：主要為企業(yè)的信息平臺、客服平臺、成本控制與服務(wù)水平平臺、技術(shù)標準平臺等。3.物流業(yè)務(wù)運作系統(tǒng)研究：研究配送、運輸、包裝、裝卸與搬運、流通加工等環(huán)節(jié)的合理化及有效管理途徑。藥品物流管理培訓(xùn)教材課件71五、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的差異現(xiàn)代物流是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。但它的功能、產(chǎn)生的社會效益與傳統(tǒng)物流相比有很大的差異。主要的差異見P11表1-2★討論分析我國物流的現(xiàn)狀以及傳統(tǒng)物流如何向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化。五、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的差異72

六、現(xiàn)代物流管理

（一）物流管理的定義

物流管理是指為了以合適的物流成本達到用戶滿意的服務(wù)水平，對正向及反向的物流活動過程及相關(guān)信息進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制（GB/T18354-2006）。（二）物流管理的主要內(nèi)容

1.對物流活動諸環(huán)節(jié)的管理，包括運輸、搬運、存儲、保管、包裝、裝卸、流通加工、配送、物流信息、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)的管理。

2.對物流系統(tǒng)一般要素的管理，即包括人、財、物、設(shè)備、方法和信息六大要素的管理。

3.對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等職能的管理。（三）現(xiàn)代物流管理的目標

1.服務(wù)目標

2.快速及時目標

3.節(jié)約目標

4.規(guī)模優(yōu)化目標

5.庫存調(diào)節(jié)目標

6.安全目標六、現(xiàn)代物流管理731.3供應(yīng)鏈理論與現(xiàn)代物流一、供應(yīng)鏈概述（一）供應(yīng)鏈定義

定義1：生產(chǎn)及流通過程中，為了將產(chǎn)品或服務(wù)交付給最終用戶，由上游與下游企業(yè)共同建立的網(wǎng)鏈狀組織（GB/T18354-2006）。定義2：供應(yīng)鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。（馬士華）1.3供應(yīng)鏈理論與現(xiàn)代物流一、供應(yīng)鏈概述74（二）供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型根據(jù)以上供應(yīng)鏈的定義，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)可以簡單地歸納為如P13圖1-3所示的模型。（三）供應(yīng)鏈的特征從供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型可以看出，供應(yīng)鏈是一個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由供應(yīng)商、制造商、核心企業(yè)、分銷商、零售商和客戶組成。一個實體是一個節(jié)點，節(jié)點和節(jié)點之間是一種需求與供應(yīng)關(guān)系。供應(yīng)鏈主要具有以下特征：

1、復(fù)雜性

2、動態(tài)性

3、面向用戶需求

4、交叉性

5、創(chuàng)新性

6、風(fēng)險性（二）供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型75二、供應(yīng)鏈管理（一）供應(yīng)鏈管理的概念

供應(yīng)鏈管理是指企業(yè)之間以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，依托Internet網(wǎng)絡(luò)，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流和滿足需求，通過信息共享、技術(shù)擴散（交流與合作）、資源優(yōu)化配置和有效的價值鏈激勵機制等方法實現(xiàn)經(jīng)營一體化。供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流、需求。職能領(lǐng)域主要包括產(chǎn)品工程、產(chǎn)品技術(shù)保證、采購、生產(chǎn)控制、庫存控制、倉儲管理、分銷管理。輔助領(lǐng)域主要包括客戶服務(wù)、制造、設(shè)計工程、會計核算、人力資源、市場營銷。二、供應(yīng)鏈管理76

（二）供應(yīng)鏈管理涉及的主要問題

1、隨機性問題