JC30-1車使用說(shuō)明書PAGEJC30-01絞車使用說(shuō)明書（JC30.010.00SM）編制：審核：工藝：山東遠(yuǎn)征石油設(shè)備股份有限公司二〇〇七年五月序言本說(shuō)明書是為熟習(xí)鉆井設(shè)備的專業(yè)人員安裝，使用，維護(hù)，修理和調(diào)整絞車之用。說(shuō)明書中所有的建議是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品而言，對(duì)于按照用戶特殊要求制造的產(chǎn)品，所列的建議和說(shuō)明則需相應(yīng)的變化。說(shuō)明書后附有推薦的備件清單，供用戶訂購(gòu)備件參考，如果用戶所需備件超過(guò)清單范圍，請(qǐng)按每種絞車的單獨(dú)部件圖冊(cè)選訂。每臺(tái)絞車上均有出廠編號(hào)，用戶訂購(gòu)備件或查詢有關(guān)事項(xiàng)，必須指明絞車的型號(hào)和出廠編號(hào)。廠家有權(quán)在任何時(shí)候更改絞車的型號(hào)或設(shè)計(jì)，而既不通知用戶也不對(duì)用戶承擔(dān)任何義務(wù)。JC30-1車使用說(shuō)明書目錄TOC\o"1-3"\h\z1概述 11.1 特點(diǎn) 21.2 技術(shù)參數(shù) 21.3 各檔鉤載與速度 31.4 傳動(dòng)原理 32 絞車結(jié)構(gòu) 42.1 總體結(jié)構(gòu) 52.2 絞車架 52.3 傳動(dòng)軸總成 62.4 中間軸總成 62.5 滾筒軸總成 72.6 輔助驅(qū)動(dòng)裝置 82.7 防碰天車裝置 82.8 換檔機(jī)構(gòu) 92.9 主剎車機(jī)構(gòu) 102.10 輔助剎車機(jī)構(gòu) 102.11 氣胎離合器 102.12 氣控系統(tǒng) 113潤(rùn)滑系統(tǒng) 113.1 潤(rùn)滑油品種 123.2 潤(rùn)滑脂品種 123.3 脂潤(rùn)滑點(diǎn)及加油要求見圖10 123.4 潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù) 134安裝 134.1存放 134.2絞車安裝與固定 134.3氣控系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)管線的安裝 144.4護(hù)罩 144.5加油 145使用和維護(hù) 145.1操作控制手柄 145.2絞車的首次啟動(dòng) 155.3油、氣各系統(tǒng)壓力設(shè)定 175.4操作注意事項(xiàng) 175.5日常檢查及維護(hù)保養(yǎng) 186檢修與調(diào)整 216.1氣胎離合器的檢修和調(diào)整 216.2鏈傳動(dòng)的維護(hù)和調(diào)整 227絞車各軸總成的拆卸、解體與裝配 257.1滾筒軸總成的拆卸、解體與裝配 267.2傳動(dòng)軸總成的拆卸、解體與裝配 277.3中間軸的拆卸、解體與裝配 287.4輔助驅(qū)動(dòng)裝置的拆、解體與組裝 287.5絞車總裝試車 298絞車主體的拆卸 298.1從水柜上拆卸絞車 298.2絞車的運(yùn)輸 309JC30-01絞車傳動(dòng)鏈條表 3010JC30-01絞車油泵皮帶 3011JC30-01絞車軸承和油封 3112JC30-01絞車推薦備件清單 32JC30-01絞車使用說(shuō)明書PAGE311概述JC30-01絞車是ZJ30系列機(jī)械鉆機(jī)的關(guān)鍵部件之一，它不但擔(dān)負(fù)鉆機(jī)起下鉆具和下套管,還擔(dān)負(fù)著鉆頭鉆進(jìn)過(guò)程中控制鉆壓、處理事故，以及提取巖芯筒，試油等作業(yè)。同時(shí)還擔(dān)負(fù)著起升及下放井架的任務(wù)。JC30-01絞車的設(shè)計(jì)符合SY/T5532《石油鉆井用絞車》規(guī)范的要求。絞車立面圖如圖1。圖1絞車立面圖特點(diǎn)JC30-01絞車具有如下特點(diǎn)：1)絞車功率大。絞車動(dòng)力：來(lái)自柴油機(jī)通過(guò)并車箱并車經(jīng)過(guò)爬坡鏈條驅(qū)動(dòng)絞車傳動(dòng)軸，額定輸入功率可達(dá)560kW。2)調(diào)速性能好、功率利用率高。JC30-01絞車通過(guò)傳動(dòng)軸和中間軸之間的兩檔鏈條形成兩個(gè)檔位，而中間軸與滾筒軸之間通過(guò)高、低速離合器又形成兩個(gè)檔位，絞車總檔數(shù)可達(dá)4檔。3)主剎車采用水冷液壓盤式剎車，剎車力矩大，安全可靠，能準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)和控制鉆壓，達(dá)到均勻送鉆，在下鉆過(guò)程中能控制下放速度。同時(shí)配備有DSF30電磁渦流剎車作為輔助剎車，使絞車工作的可靠性進(jìn)一步提高。4)絞車具有操作省力，控制先進(jìn)的特點(diǎn)。5)配置輔助驅(qū)動(dòng)裝置：具有自動(dòng)送鉆的功能，擔(dān)負(fù)著起放井架的功能，當(dāng)主動(dòng)力出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)它可提起最大鉆柱，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急操作。該絞車采用機(jī)電液的控制系統(tǒng)，控制簡(jiǎn)單可靠，控制手柄、剎車、鉆井參數(shù)儀表等均集中在司鉆控制房?jī)?nèi)，便于操作。技術(shù)參數(shù)額定輸入功率560kW最大快繩拉力210kN鋼絲繩直徑Φ29mm檔數(shù)4檔+2倒檔開槽滾筒尺寸(直徑×長(zhǎng)度)Φ580×1185mm剎車盤尺寸(外徑×厚度)Φ1400×76mm主剎車液壓盤式剎車輔助剎車DSF30電磁渦流剎車外形尺寸6160×2820×2518mm重量27100kg各檔鉤載與速度傳動(dòng)原理JC30-01絞車傳動(dòng)圖見圖2。圖2JC30-01絞車傳動(dòng)圖該絞車為三軸式絞車，主要由傳動(dòng)軸、中間軸，滾筒軸和絞車架等組成。動(dòng)力來(lái)自柴油機(jī)，通過(guò)并車箱并車經(jīng)過(guò)萬(wàn)向軸驅(qū)動(dòng)絞車傳動(dòng)軸，通過(guò)傳動(dòng)軸與中間軸之間的兩掛鏈條形成兩個(gè)檔位，中間軸與滾筒軸之間的兩掛鏈條又形成兩個(gè)檔位，絞車總共產(chǎn)生4檔。輸入軸與中間軸通過(guò)倒檔齒輪形成1倒檔，通過(guò)中間軸到滾筒軸形成2倒檔。傳動(dòng)軸與中間軸之間的換檔采用機(jī)械換檔，中間軸與滾筒軸之間的換檔采用氣胎離合器換檔。絞車結(jié)構(gòu)圖3JC30-01絞車結(jié)構(gòu)展開圖1-輔助驅(qū)動(dòng)裝置2-傳動(dòng)軸總成3-中間軸總成4-絞車架5-滾筒軸總成6-液壓盤式剎車裝置7-換檔機(jī)構(gòu)8-電磁渦流剎車9-潤(rùn)滑系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)JC30-01絞車為內(nèi)變速，全密閉絞車，絞車結(jié)構(gòu)展開圖見圖3。JC30-01絞車主要由以下幾部分組成：見圖31)絞車架部分：由各類型材、板材組焊成整體機(jī)架，習(xí)慣稱絞車架。各傳動(dòng)單元、控制、制動(dòng)及潤(rùn)滑部分都安裝在絞車架上，構(gòu)成具有獨(dú)立功能的單元機(jī)器。2）傳動(dòng)部分：引入并分配和傳遞動(dòng)力。主要包括輔助驅(qū)動(dòng)裝置，傳動(dòng)軸總成，中間軸總成，滾筒軸總成及傳動(dòng)鏈條等。3)控制部分：用于控制絞車運(yùn)轉(zhuǎn)及變速。主要包括機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)，氣胎離合器及電、氣路閥件，管線等。4)制動(dòng)機(jī)構(gòu)：包括主剎車和輔助剎車，主剎車采用液壓盤剎，輔助剎車采用電磁渦流剎車。用于控制絞車速度及實(shí)現(xiàn)對(duì)絞車的制動(dòng)。5)輔助驅(qū)動(dòng)裝置：由電機(jī)、減速器及離合器等組成，與傳動(dòng)軸輸入端聯(lián)接，主要用于起放井架、自動(dòng)送鉆、當(dāng)主動(dòng)力出故障時(shí)進(jìn)行應(yīng)急操作。它的設(shè)計(jì)最大能力可滿足提起最大鉆柱。6)潤(rùn)滑部分：絞車各運(yùn)轉(zhuǎn)部位軸承，傳動(dòng)鏈條等的潤(rùn)滑，既有噴油潤(rùn)滑也有脂潤(rùn)滑。絞車架JC30-01絞車架箱體上安裝傳動(dòng)軸總成、中間軸總成、滾筒軸總成、換檔機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)鏈條，底座上安裝有輔助驅(qū)動(dòng)裝置、液壓盤式剎車和電磁渦流剎車。絞車架箱體上開有缺口，便于滾筒軸總成的安裝，傳動(dòng)軸總成和中間軸總成分別從絞車架的一端穿入式安裝。絞車架底座主梁均采用型材工字鋼，底座有起吊樁用以起吊絞車。底座內(nèi)部設(shè)有油箱，用于儲(chǔ)存整個(gè)絞車的潤(rùn)滑油。傳動(dòng)軸總成傳動(dòng)軸總成是絞車的動(dòng)力輸入部件，包括傳動(dòng)軸、萬(wàn)向軸連接盤、傳中間軸鏈輪等，如圖4。在傳動(dòng)軸左端通過(guò)氣胎離合器與摩擦轂聯(lián)接輔助驅(qū)動(dòng)裝置。圖4JC30-01絞車傳動(dòng)軸總成1-摩擦轂2-連接盤3-軸承盒4-倒檔齒輪5-傳動(dòng)軸6-鏈輪Z247-鏈輪Z338-軸承盒9-萬(wàn)向軸連接盤警示：當(dāng)動(dòng)力從并車傳動(dòng)裝置輸入時(shí)，輔助驅(qū)動(dòng)裝置與傳動(dòng)軸間聯(lián)接的氣胎離合器不允許充氣聯(lián)接，反之，當(dāng)輔助驅(qū)動(dòng)裝置與輸入軸聯(lián)接時(shí)，并車傳動(dòng)裝置與絞車的動(dòng)力輸入必須切斷。中間軸總成中間軸總成由中間軸、鏈輪、軸承座等組成，如圖5圖5JC30-01絞車中間軸總成1-鏈輪Z202-大軸承座3-倒檔齒輪4-中間軸總成5-鏈輪Z596-換檔機(jī)構(gòu)7-鏈輪Z458-小軸承座9-鏈輪Z3910-鏈輪Z31該軸為聯(lián)接傳動(dòng)軸和滾筒軸的中間部分，擔(dān)負(fù)著將動(dòng)力向滾筒軸傳遞任務(wù)。換檔齒式離合器分別掛合高低速檔位時(shí)，中間軸便可以不同的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。滾筒軸總成滾筒軸總成是絞車的核心部件。由滾筒體、滾筒軸、剎車盤、高低速鏈輪和LT1070/200T、LT800/250T通風(fēng)型氣胎離合器等組成。如圖6。圖6JC30-01車滾筒軸總成1-左輪轂2-應(yīng)急螺栓3-鏈輪Z594-連接板5-連接盤6-軸承座7-滾筒8-軸承座9-鏈輪Z3510-滾筒軸11-高速托盤連接套12-托盤13-離合器14-摩擦轂15-制動(dòng)盤16-左鋼轂17-離合器18-連接盤絞車工作時(shí)，滾筒上纏繞的鉆井鋼絲繩通過(guò)滾筒的正反轉(zhuǎn)，鋼絲繩在滾筒上纏繞或退繩，從而實(shí)現(xiàn)游動(dòng)系統(tǒng)的上升或下降。滾筒軸總成通過(guò)左軸承座和右軸承座用螺栓固定在絞車架主墻板上。當(dāng)動(dòng)力從左端低速鏈輪輸入時(shí)，左端低速離合器氣胎充氣，滾筒低速轉(zhuǎn)動(dòng)；反之，當(dāng)動(dòng)力從右端高速鏈輪輸入時(shí)，右端高速離合器氣胎充氣，滾筒高速轉(zhuǎn)動(dòng)。警示：工作時(shí)，滾筒軸高低速離合器氣胎不允許同時(shí)充氣。滾筒為鑄焊結(jié)構(gòu)，設(shè)有“厘巴斯”繩槽，使鋼絲繩（φ29mm）纏繞時(shí)排繩整齊。滾筒初始纏繩原則上不得超過(guò)9圈，但不得少于7圈。在低速離合器端設(shè)有應(yīng)急螺栓，作為應(yīng)急之用。當(dāng)氣路或離合器出現(xiàn)故障時(shí)，穿上事故螺栓，將離合器與摩擦轂聯(lián)為一剛性體即可傳遞動(dòng)力。輔助驅(qū)動(dòng)裝置輔助驅(qū)動(dòng)裝置安裝在絞車架底座上，由22kW電機(jī)、K107B減速器、LT500/125離合器等組成，如圖7。圖7JC30-01輔助驅(qū)動(dòng)裝置總成1-電機(jī)22kW2-減速器K1073-導(dǎo)氣龍頭4-擴(kuò)口長(zhǎng)錐直接頭5-離合器托盤6-快速排氣閥7-LT500/125離合防碰天車裝置防碰天車裝置的作用是當(dāng)游車系統(tǒng)上升到限定位置時(shí)，通過(guò)限位裝置作用，緊急剎車，使游動(dòng)系統(tǒng)停止上升，防止碰撞天車，確保安全。絞車的防碰過(guò)卷閥裝置，安裝在滾筒上方，可沿軸向左右調(diào)整，過(guò)卷閥撥桿的長(zhǎng)度依游車上升到極限高度時(shí)鋼絲繩在滾筒上的纏繩量來(lái)調(diào)整(游車上升距天車梁下平面6～7米處)。當(dāng)游車上升到達(dá)極限高度時(shí)，滾筒上的纏繩觸碰撥桿，滾筒軸總成中離合器放氣，將滾筒抱死，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。警示：每班交接班前，應(yīng)檢查過(guò)卷閥頂桿動(dòng)作的靈敏性，確保過(guò)卷閥能正常工作。每次使用后，滾筒掛合前必須按防碰釋放閥，使盤剎鉗松開，并將過(guò)卷閥頂桿扳至垂直位置。換檔機(jī)構(gòu)JC30-01絞車機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)總成見圖8圖8JC30-01絞車換擋機(jī)構(gòu)總成1-支架2-高速排擋桿3-殼體4-擺桿15-高低速接桿6-擺桿27-低速撥叉8-支座換檔操作完全通過(guò)氣動(dòng)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。高低速排檔氣缸左端(或右端)充氣時(shí)，低速(或高速)鏈輪掛合。當(dāng)高速排檔氣缸中位進(jìn)氣時(shí)，低速(或高速)鏈輪摘開。主剎車機(jī)構(gòu)JC30-01絞車主剎車機(jī)構(gòu)采用液壓盤式剎車。工作原理、結(jié)構(gòu)及使用要求見液壓盤式剎車使用說(shuō)明書。輔助剎車機(jī)構(gòu)輔助剎車機(jī)構(gòu)采用DSF30電磁渦流剎車。工作原理、結(jié)構(gòu)及使用要求見DSF30電磁渦流剎車使用說(shuō)明書。氣胎離合器通風(fēng)型氣胎離合器用于結(jié)合/脫開相關(guān)的傳動(dòng)偶件，以達(dá)到開/停動(dòng)作。離合器的工作原理和構(gòu)造見圖9。離合器外殼上的法蘭與滾筒軸上的輪轂通過(guò)連接盤連接，空套鏈輪與摩擦轂聯(lián)接。當(dāng)氣胎充氣時(shí)，空套鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)便通過(guò)摩擦轂與摩擦片的接合再通過(guò)連接盤，將動(dòng)力傳遞給滾筒軸，使?jié)L筒軸隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)氣胎放氣時(shí)，摩擦轂與摩擦片脫開，空套鏈輪只能空轉(zhuǎn)，滾筒軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)。低速離合器的安全裝置：在鉆機(jī)工作過(guò)程中若低速離合器發(fā)生故障或壓縮空氣壓力過(guò)低等原因而又無(wú)法立即維修，且絞車又不允許停止工作時(shí)，可將應(yīng)急螺栓按圖9中標(biāo)有A處安裝，以螺栓將兩個(gè)傳動(dòng)件“硬性”連接在一起維持運(yùn)行。警示：主滾筒有兩個(gè)離合器(高/低速)，當(dāng)?shù)退匐x合器發(fā)生故障且必須插入應(yīng)急螺栓時(shí)，只允許使用低速檔操作，高速離合器絕對(duì)禁止結(jié)合!圖9氣胎離合器氣控系統(tǒng)詳細(xì)內(nèi)容見氣控系統(tǒng)使用說(shuō)明書。3潤(rùn)滑系統(tǒng)JC30-01絞車的鏈條均采用強(qiáng)制噴油潤(rùn)滑。滾筒軸的軸承采用脂潤(rùn)滑，傳動(dòng)軸和中間軸軸承均采用強(qiáng)制潤(rùn)滑。強(qiáng)制潤(rùn)滑油泵通過(guò)安裝在傳動(dòng)軸上的皮帶輪及皮帶傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，油箱設(shè)在絞車架底座內(nèi)，油泵吸入口裝有吸入濾清器，油泵排出口裝有安全閥和排出濾清器，油壓表安裝在絞車臺(tái)面易觀察位置。輔助驅(qū)動(dòng)裝置減速器采用飛濺潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油品種環(huán)境溫度-10℃～+40℃以上ISOVG220工業(yè)齒輪油或美孚齒輪油630。環(huán)境溫度-40℃以上ISOVG220合成齒輪油或美孚SHC630。潤(rùn)滑脂品種環(huán)境溫度-20℃以上NLGI2鋰基潤(rùn)滑脂或美孚力士EP2。環(huán)境溫度-25℃以上NLGI1鋰基潤(rùn)滑脂或美孚力士EP1。環(huán)境溫度-40℃以上NLGI2復(fù)合鋰基合成潤(rùn)滑脂或美孚力富SHC220。脂潤(rùn)滑點(diǎn)及加油要求見圖10圖10脂潤(rùn)滑點(diǎn)位置圖潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)應(yīng)定期打開絞車頂部和后面的各觀察窗蓋，查看噴嘴的噴油情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即檢修，時(shí)刻確保各潤(rùn)滑點(diǎn)處于良好潤(rùn)滑狀態(tài)。每班檢查一次油箱油位，檢查之前應(yīng)停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，若油位低于刻線最低位置，則應(yīng)加油。每打完一口井或每三個(gè)月或油變質(zhì)變贓時(shí)，應(yīng)更換新油，清洗過(guò)濾器。保持正常油壓0.08～0.15MPa，發(fā)現(xiàn)油壓過(guò)高或過(guò)低時(shí)，應(yīng)停車檢修(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降或增速引起油壓過(guò)低或過(guò)高時(shí)不屬故障)。4安裝絞車出廠前，在廠內(nèi)進(jìn)行了總裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)氣控系統(tǒng)、機(jī)械換檔、潤(rùn)滑系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)，均進(jìn)行了調(diào)試。特別指出：絞車隨機(jī)發(fā)運(yùn)的包裝件，各種堵頭、管帽、密封墊等，均應(yīng)保存完好，供搬家之用。4.1存放絞車在庫(kù)中存放，必須注意下列事項(xiàng)。4.1.1驗(yàn)收檢查，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備在運(yùn)輸中有丟失零件或被損傷，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足與修復(fù)。4.1.2要檢查所有接頭和氣控元件等，發(fā)現(xiàn)銹蝕、包裝破損，均要重新涂防銹油和包裝，其它外露部分要清理干凈，必要時(shí)重新噴漆。4.1.3絞車應(yīng)放置在剛性好、面平的基礎(chǔ)上或平整的地面上，如果局部不平時(shí)，可用墊物墊平。4.1.4絞車放置在室外，不應(yīng)有積水，排水應(yīng)通暢且必須用蓬布蓋好。4.1.5有關(guān)其它的防護(hù)措施，用戶可酌情考慮。4.2絞車安裝與固定絞車吊往水柜安裝時(shí)，按限位塊位置吊裝就位，上緊搭扣及螺栓即可。當(dāng)電磁渦流剎車與絞車主機(jī)分開運(yùn)輸時(shí)，按限位塊位置吊裝就位后，還應(yīng)重新找正，確認(rèn)電磁渦流剎車與滾筒軸同軸，同軸度公差為φ0.2mm。4.3氣控系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)管線的安裝產(chǎn)品在出廠時(shí)已將氣控系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)管線從各個(gè)管線的一端拆下并把接頭包扎好。各個(gè)管線的出入口均有標(biāo)記，請(qǐng)正確按標(biāo)記連接緊固。4.4護(hù)罩由于運(yùn)輸起吊時(shí)可能對(duì)護(hù)罩產(chǎn)生碰撞、擠壓，因此用戶在安裝時(shí)應(yīng)注意保持各個(gè)護(hù)罩的完好，必要時(shí)應(yīng)予以修整。4.5加油產(chǎn)品出廠時(shí)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油已放空，需在安裝完成后在絞車底座油池內(nèi)和輔助驅(qū)動(dòng)裝置減速器內(nèi)分別按潤(rùn)滑油要求加油。5使用和維護(hù)安全警示!為了防止人身傷害，在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)等操作時(shí)，動(dòng)力源應(yīng)處于切斷狀態(tài)，而且應(yīng)有防止誤操作的鎖閉設(shè)施和明顯的警示標(biāo)志牌。安全警示!當(dāng)機(jī)械及電氣設(shè)備進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所有的安全裝置應(yīng)處于良好的狀態(tài)，包括：天車防碰裝置，氣、液、油系統(tǒng)中的安全閥、溢流閥、動(dòng)力機(jī)的報(bào)警和安全斷開裝置等，這些安全裝置必須每班進(jìn)行檢查，確認(rèn)它們能正常工作。5.1操作控制手柄鉆機(jī)的所有操作手柄、按鈕及開關(guān)等均在司鉆控制房的操作臺(tái)上。各操作件均用文字標(biāo)明操作控制的功能，并標(biāo)明搬動(dòng)位置所起的作用（具體內(nèi)容見司鉆控制室說(shuō)明書）。5.2絞車的首次啟動(dòng)第一次投入使用的新機(jī)、或經(jīng)大修后重新投入使用的絞車在井場(chǎng)上安裝投入使用時(shí)的啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)稱為首次啟動(dòng)，也稱試車。5.2.1試車前的檢查對(duì)已經(jīng)安裝連接好的絞車作再一次檢查：1)各零部件的連接螺栓（或其他緊固件）應(yīng)齊全且充分緊固。2)油、氣管線連接后其兩端標(biāo)記一致，若有誤應(yīng)立即改正。（特別是氣路管線，若連接錯(cuò)誤可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)某種功能，也可能導(dǎo)致事故發(fā)生）。3)檢查各處（特別是腔體內(nèi)）有無(wú)異物，特別注意是否有工具遺留在絞車的某一處。4)檢查潤(rùn)滑油的加注情況，必要時(shí)予以補(bǔ)充。5.2.2空車檢查在無(wú)動(dòng)力輸入的情況下作以下檢查：1)打開氣源閥門使壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng)，檢查各工作點(diǎn)壓力。2)檢查各控制閥的工作及相應(yīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作（參見氣控使用說(shuō)明書）：a)操作機(jī)械換擋開關(guān)，應(yīng)確保各擋位操作正確，并且靈活可靠。b)將滾筒高低速離合器手柄搬到任一速度（高速/低速）上，停留3-5秒松手，所控制的離合器充氣，然后搬向相反的位置（停留3-5秒松手），此時(shí)先前充氣的離合器應(yīng)迅速放氣，間隔一段時(shí)間后繼而另一離合器充氣，二者的轉(zhuǎn)換有一個(gè)“時(shí)間滯后”。c)按盤式剎車的說(shuō)明書，操縱手柄檢查工作鉗，安全鉗的工作狀態(tài)。d)用手搬動(dòng)防碰天車過(guò)卷閥（在絞車主滾筒的正上方）此時(shí)盤剎的所有制動(dòng)鉗參與工作將剎車盤抱死。e)把防碰過(guò)卷閥搬正，按一下防碰釋放按鈕使系統(tǒng)恢復(fù)常態(tài)。作完上述檢查，如果各氣閥所控制的執(zhí)行件按規(guī)定完成動(dòng)作，說(shuō)明氣路連接正常，閥件及執(zhí)行件工作正常。當(dāng)確認(rèn)一切正常后把換檔開關(guān)搬到空檔并鎖定然后再按下述步驟操作。5.2.3空車運(yùn)轉(zhuǎn)1)在進(jìn)行此項(xiàng)工作前，動(dòng)力系統(tǒng)（柴油機(jī)、電控系統(tǒng)等）已按各自的說(shuō)明書進(jìn)行了檢查，確認(rèn)一切正常后可開機(jī)并為絞車運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件；注意：絞車運(yùn)轉(zhuǎn)后潤(rùn)滑油流入各潤(rùn)滑點(diǎn)并不能立即返回，因此油面下降，如果油面下降低于油標(biāo)下線，須添加適量潤(rùn)滑油，勿使油面過(guò)低。2)起動(dòng)柴油機(jī)，把滾筒的高低速離合器手柄搬至低速（無(wú)論原先搬動(dòng)至什么位置，均應(yīng)再向低速方向搬動(dòng)一次，此操作不可省略）。3)首先要將鎖擋開關(guān)搬到解鎖位置，釋放被鎖定的鎖檔機(jī)構(gòu)，將變速手柄搬至Ⅰ檔，變完速度后再將鎖檔開關(guān)搬到鎖擋位置鎖定鎖檔機(jī)構(gòu)。4)絞車在最低速下運(yùn)轉(zhuǎn)10～20分鐘再作如下檢查：a)絞車運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)磨、碰、蹭干涉等現(xiàn)象。b)潤(rùn)滑油壓力應(yīng)穩(wěn)定，潤(rùn)滑應(yīng)良好。c)分別掛合滾筒高、低速離合器，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)及剎車情況。5)檔位為II檔，重復(fù)上述操作；6)絞車調(diào)整要求：a)各操作準(zhǔn)確、靈活。b)各部位密封良好，不得有滲、漏油現(xiàn)象。c)潤(rùn)滑油壓穩(wěn)定，潤(rùn)滑點(diǎn)油量適宜。d)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)和響聲。e)各部軸承溫升正常。7)如果上述試驗(yàn)一切正常，可進(jìn)行安裝快繩繩卡，纏卷快繩等工作，為起升井架創(chuàng)造條件。若在空車運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生異常情況請(qǐng)按照本說(shuō)明書5.5.4節(jié)找出原因，排除故障后經(jīng)過(guò)復(fù)查并重新空車運(yùn)轉(zhuǎn)合格后再投入使用。5.3油、氣各系統(tǒng)壓力設(shè)定壓縮空氣、潤(rùn)滑油等各系統(tǒng)壓力在使用前必須檢查，必要時(shí)應(yīng)予以調(diào)整使之在正常范圍內(nèi)，見下列數(shù)據(jù)表?？諝庀到y(tǒng)壓力部位壓力MPa最大正常最小控制臺(tái)總管路1.00.80.80低速離合器1.00.80.7高速離合器1.00.80.7潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力部位壓力MPa最大正常最小各個(gè)潤(rùn)滑油工作點(diǎn)0.150.10.085.4操作注意事項(xiàng)JC30-01絞車共有四個(gè)正檔位兩個(gè)倒檔，由機(jī)械換檔和氣胎離合器換擋組合而成。起升鉆具時(shí)，或鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行機(jī)械換檔，再進(jìn)行滾筒高低速離合，組合出需要的檔位，機(jī)械換檔時(shí)，應(yīng)將柴油機(jī)停下，待輸入軸停止后再進(jìn)行換檔操作。在鉆具提升過(guò)程中，需要?jiǎng)x車時(shí)，必須先摘開低速或高速離合器，然后迅速將剎車剎住。鉆具下放過(guò)程中，特別是高速重載時(shí)，嚴(yán)禁長(zhǎng)期半剎車(似剎非剎)的狀態(tài)下控制下放速度，以避免剎塊與剎車盤的先期損壞。下放鉆具超過(guò)300m時(shí)，必須使用輔助剎車。嚴(yán)禁油類或硬物進(jìn)入剎車盤與剎車塊之間，以免打滑或損壞剎車盤。注意保持壓縮空氣系統(tǒng)的壓力為0.8～1.0MPa，過(guò)高時(shí)易引起沖擊，過(guò)低時(shí)易打滑，氣壓過(guò)高或過(guò)低對(duì)氣胎離合器的正常使用均不利。每班必須仔細(xì)檢查一次油路和鏈條，使各傳動(dòng)鏈條，潤(rùn)滑油路在確保暢通，噴嘴噴油良好的條件下工作。潤(rùn)滑油壓應(yīng)在0.08～0.15MPa之間，若油壓超過(guò)或低于這個(gè)范圍或噴嘴噴油不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)找出原因并排除。絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，護(hù)罩必須緊固，窗蓋裝牢，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中加注潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油，以免發(fā)生人身事故。5.5日常檢查及維護(hù)保養(yǎng)日常檢查是維護(hù)和保養(yǎng)的重要措施，檢查時(shí)應(yīng)注意安全，維修時(shí)要停車。下面的建議均指一般正常情況的必檢項(xiàng)目。5.5.1每班檢查項(xiàng)目：絞車同水柜聯(lián)接螺栓是否齊全不松動(dòng)。快繩卡繩座不得有松動(dòng)現(xiàn)象。剎車機(jī)構(gòu)固定螺栓是否齊全不松動(dòng)。各連接銷，防松鐵絲，開口銷是否齊全。油池油面是否在刻度范圍內(nèi)，齒輪油泵壓力是否在0.08～0.15MPa之間。各鏈條潤(rùn)滑是否良好，潤(rùn)滑管線是否漏油，各噴嘴有無(wú)堵塞，噴嘴方向是否正確。每個(gè)軸端軸承溫升情況。軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，聲音是否正常。氣胎離合器的正常氣壓0.8～1.0MPa。各種氣閥，氣管線，接頭等是否漏氣。各傳動(dòng)副是否有異?，F(xiàn)象。防碰裝置可靠性試驗(yàn)：在絞車停止?fàn)顟B(tài)下，用手搬動(dòng)過(guò)卷閥，此時(shí)離合器應(yīng)放氣，盤剎應(yīng)立即剎車，把過(guò)卷閥柄搬正，按一下復(fù)位按鈕。在無(wú)鉆具情況下，接通動(dòng)力使絞車在低速下運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)游車上升至一定高度時(shí)開始報(bào)警，再繼續(xù)上升即切斷動(dòng)力并剎車。確定上述兩項(xiàng)試驗(yàn)合格后才能開始工作。5.5.2每季或每打完一口井的定期檢查項(xiàng)目：打開窗口檢查鏈條的狀態(tài)，鏈條、鏈銷、滾子、開口銷要逐一檢查。根據(jù)檢查結(jié)果，判斷是否能繼續(xù)使用，當(dāng)磨損較為嚴(yán)重，應(yīng)予以更換。檢查盤式剎車的剎車盤的磨損情況，必要時(shí)須更換，檢查緊固聯(lián)接螺栓的松緊度。檢查盤式剎車塊的磨損情況，必要時(shí)須更換。檢查氣胎離合器氣囊是否老化，緊固聯(lián)接螺栓，閘瓦或摩擦轂?zāi)p嚴(yán)重的應(yīng)予以更換。潤(rùn)滑系統(tǒng)：檢查潤(rùn)滑油是否變臟或變質(zhì)，否則要換新油。注入新油前，應(yīng)將油池清洗干凈，同時(shí)應(yīng)清洗過(guò)濾器，檢查油管線、油噴嘴及脂潤(rùn)滑管線，確保暢通。5.5.3每年的定期檢查項(xiàng)目：檢查所有的連接件的螺栓螺母的緊固情況，并予以重新緊固，開口銷、防松墊圈、鎖固鋼絲等應(yīng)完好，如有損壞應(yīng)更換新件。檢查各軸承的磨損情況，過(guò)度磨損的軸承應(yīng)予以更換。檢查鏈輪齒及鏈條的磨損情況。檢查剎車盤的磨損情況，管線、接頭的完好情況。檢查盤式剎車塊的磨損情況。徹底清洗清理油池。檢查動(dòng)力機(jī)內(nèi)部狀況。檢查氣控系統(tǒng)全部管線、閥件、壓力表及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的完好情況。檢查所有油封。以上班、季、年檢查應(yīng)有記錄，需要更換及檢修的零部件應(yīng)即時(shí)更換及檢修。對(duì)于工作難度大的項(xiàng)目應(yīng)在專業(yè)維修站點(diǎn)或機(jī)修廠進(jìn)行。5.5.4常見故障及排除故障現(xiàn)象故障原因排除方法溫升超標(biāo)A、潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力低B、管路堵塞查找與發(fā)熱部分相關(guān)的管路，排除堵塞C、潤(rùn)滑油變質(zhì)清洗、換油D、補(bǔ)充潤(rùn)滑油至額定值噪音超標(biāo)A、鏈條太松按“鏈條的調(diào)整”要求操作B、軸承損壞更換軸承C、連接件或緊固件松動(dòng)緊固D、系統(tǒng)共振改變操作轉(zhuǎn)速，避開共振區(qū)E、異常聲響：異物進(jìn)入機(jī)內(nèi)或機(jī)內(nèi)的零件脫落造成碰撞清除異物或從重新安裝并緊固脫落零件漏油A、從軸頸處漏油腔內(nèi)油蒸汽壓力過(guò)高檢查呼吸閥，消除異物油封損壞更換油封潤(rùn)滑油太稀—根據(jù)季節(jié)選用適當(dāng)?shù)挠推稡、從蓋板處漏油蓋板變形整平密封不良更換密封墊或涂密封膠其他A、氣控、電氣、液壓系統(tǒng)故障參見相關(guān)說(shuō)明B、剎車系統(tǒng)故障參見相關(guān)說(shuō)明6檢修與調(diào)整6.1氣胎離合器的檢修和調(diào)整產(chǎn)品在出廠時(shí)對(duì)離合器總成已作過(guò)對(duì)中安裝的精度調(diào)整。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后，磨擦轂或摩擦片不斷磨損，致使傳遞扭矩能力不斷下降，當(dāng)磨擦片的厚度減薄至原厚度的2/3時(shí)必須更換，磨擦轂的直徑方向磨損量(以與原始直徑的差值度量)超過(guò)4~6mm時(shí)必須更換。當(dāng)離合器偶件的任一端部件經(jīng)過(guò)拆動(dòng)，組裝后必須按下述方法重新找正（見圖11）。ABC圖11離合器找正按圖11A，裝一只百分表，檢查摩擦轂外圓周跳動(dòng)，每隔90°讀表一次，徑向跳動(dòng)量不得超過(guò)0.5mm。按圖11B，裝一只百分表，檢測(cè)連接盤端面跳動(dòng)，每隔90°讀表一次，端面跳動(dòng)量不得超過(guò)0.2mm。按圖11C，裝兩只百分表(需要一個(gè)如圖示的工裝)以測(cè)量?jī)啥溯S線的平行度，摩擦轂旋轉(zhuǎn)一周，記錄兩個(gè)表讀數(shù)的最大差值，不得超過(guò)0.1mm。注意：離合器的磨擦表面決不允許進(jìn)入油脂，液體等物質(zhì)，油脂或液體將減低磨擦系數(shù),降低傳遞扭矩,必須用溶劑清洗后擦干。6.2鏈傳動(dòng)的維護(hù)和調(diào)整本絞車的鏈傳動(dòng)系統(tǒng)中鏈輪中心距不可調(diào)且無(wú)張緊結(jié)構(gòu)，所有的傳動(dòng)鏈條在出廠前已調(diào)整好，并且配有定位裝置，保證多次重復(fù)拆卸安裝時(shí)其傳動(dòng)精度不變，當(dāng)使用中發(fā)現(xiàn)噪音增大，有振動(dòng)等現(xiàn)象說(shuō)明鏈條、鏈輪有較大的磨損，需進(jìn)行檢查。打開傳動(dòng)系統(tǒng)觀察窗蓋，檢查鏈條或鏈輪的狀況，首先檢查潤(rùn)滑是否良好、套筒是否過(guò)度磨損、鏈板是否變形或被腐蝕等現(xiàn)象。潤(rùn)滑不良則應(yīng)檢查油路和噴嘴，其余各項(xiàng)如有較嚴(yán)重問(wèn)題，則應(yīng)更換整根鏈條，不允許只更換整根鏈條中的一部分。檢測(cè)鏈條松緊程度，按下述方法處理：如圖12和表Ⅰ所示，測(cè)量鏈條的圖示部分，如果其磨損伸長(zhǎng)量超過(guò)3%或規(guī)定的極限，則更換整根鏈條。測(cè)量長(zhǎng)度圖12鏈條磨損伸長(zhǎng)量的測(cè)量表I鏈條磨損伸長(zhǎng)量的測(cè)量（以鏈條節(jié)距38.1、50.8為例）鏈條節(jié)距測(cè)量長(zhǎng)度節(jié)數(shù)鏈長(zhǎng)公稱值磨損3%時(shí)的鏈長(zhǎng)mm(in)mm(in)mm(in)38.101.50016609.624.00627.8634.71950.802.00012609.624.00627.8624.719若磨損伸長(zhǎng)量不超標(biāo)，可以繼續(xù)使用，由于鏈條長(zhǎng)度增加，垂度大，必須去掉兩節(jié)鏈條組件，然后再進(jìn)行連接，可能出現(xiàn)這樣的情況：由于去掉兩節(jié)后，鏈條無(wú)法連起來(lái)，或連接后太緊(無(wú)垂度或垂度小)，此時(shí)就要使用一節(jié)過(guò)渡鏈節(jié)，但要特別說(shuō)明的是，盡量避免使用過(guò)渡節(jié)，因?yàn)槠涑休d能力比鏈條中其它鏈節(jié)小得多。如果必須使用過(guò)渡節(jié)時(shí)，應(yīng)使用銷軸為壓配合的過(guò)渡鏈節(jié)。6.2.1鏈條松緊度的檢查將一個(gè)鏈輪剎住，用人工盤動(dòng)另一個(gè)鏈輪使鏈條張緊，如圖13所示，然后測(cè)量垂度。其數(shù)據(jù)見表Ⅱ。圖13中點(diǎn)的位移表II鏈條中點(diǎn)位移量AC的推薦值傳動(dòng)裝置中心位置水平~45°45°~垂直mminmmin兩鏈輪間的切線長(zhǎng)mm(in)250(10)10~150.4~0.55~80.2~0.3510(20)20~300.8~1.210~150.4~0.6760(30)30~451.2~1.815~230.5~0.91270(50)51~762.0~3.025~3810.~1.51780(70)71~1072.8~4.236~531.4~2.12540(100)102~1524.0~6.051~762.0~3.0注：表中所列兩鏈輪間的切線長(zhǎng)僅作參考。6.2.2鏈輪磨損的檢查目測(cè)傳動(dòng)件的貼合情況及鏈輪齒部的表面粗糙度，檢查齒厚是否減薄(最大減薄量為5%)及輪齒嚙合部分是否有凹陷，如果不用樣板就能明顯看出鏈齒的磨損(見圖14)就應(yīng)予以更換。圖14磨損的鏈輪不要將新鏈條用在已磨損的鏈輪上，因?yàn)檫@樣將導(dǎo)致鏈條迅速磨損。6.2.3鏈輪的調(diào)整在維修過(guò)程中，只要有一個(gè)鏈傳動(dòng)軸經(jīng)過(guò)拆動(dòng)(更換此總成中的任一零件如軸承、鏈輪、齒輪等)安裝后必須重新進(jìn)行找正檢查平行度，鏈輪的共面度。檢查方法見圖15：用一個(gè)長(zhǎng)的平尺(或拉緊細(xì)鋼絲)，靠在鏈輪側(cè)面可測(cè)出平行度和共面度，其允許誤差為0.045P，若超差則必須進(jìn)行校正改善，傳動(dòng)軸和中間軸之間鏈輪可以通過(guò)調(diào)節(jié)傳動(dòng)軸上鏈輪兩端的調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)；中間軸到滾筒軸則是在中間軸總成的適當(dāng)環(huán)節(jié)加減墊片(或改變隔套尺寸)將軸沿橫向作位移改善共面度。圖15鏈條傳動(dòng)的找正7絞車各軸總成的拆卸、解體與裝配當(dāng)鉆機(jī)使用時(shí)限較長(zhǎng)，內(nèi)部零件磨損較大或由于發(fā)生故障等原因需進(jìn)行較大的檢修時(shí)，應(yīng)送到專業(yè)的機(jī)修站點(diǎn)或機(jī)修廠進(jìn)行。本章敘述了如何將總成從絞車上拆下，將總成解體以便更換零部件。再次裝配等操作的重要提示。根據(jù)檢修的需要決定拆解的程度，只要拆到需檢修更換的零件（如軸承，密封等）即可終止。并非一定要按本文的敘述徹底解體。檢修拆卸要點(diǎn)提示：除軸承外，一般與軸緊配合的零部件均設(shè)有螺紋孔，共拆卸時(shí)使用。拆卸與軸緊配合的零部件時(shí)，應(yīng)根據(jù)配合的松緊程度將零部件加熱，最高溫度不應(yīng)超過(guò)180℃，軸承加熱溫度不應(yīng)超過(guò)120℃。如果一次加熱后拆不下來(lái)，必須待零件和軸完全冷卻后再進(jìn)行第二次加熱直至拆下為止。7.1滾筒軸總成的拆卸、解體與裝配7.1.1滾筒軸總成的拆卸操作時(shí)參見圖6絞車滾筒軸總成。1）先需拆下所有與滾筒總成相關(guān)聯(lián)的零部件：水氣管線及接頭輔助剎車系統(tǒng)相關(guān)護(hù)罩、蓋板、插板傳動(dòng)鏈條盤式剎車系統(tǒng)的相關(guān)件2）拆下滾筒軸總成的左右軸承座所有連接螺栓后，用該連接螺栓擰入軸承座的螺紋孔使其將軸承座頂離絞車架，與此同時(shí)用吊車緩慢起吊，待軸承座與絞車架的接觸面完全離開后將滾筒軸總成從缺口處移出。滾筒軸總成從絞車上拆下后放在一個(gè)由木材組成的地板上，盤剎剎車盤著地，根據(jù)需要可在適當(dāng)處加以支墊，不允許氣胎離合器著地或支撐(嚴(yán)禁將總成放在水泥地或鋼板上)。7.1.2氣胎離合器的拆卸拆下管線及相關(guān)件(水氣葫蘆等)。拆下輪盤連接螺栓，取下外圈部件，拆下全部閘瓦和快速放氣閥后可拆下氣胎。拆下磨擦轂與連接鏈輪的螺栓后可拆下摩擦轂。7.1.3鏈輪的拆卸鏈輪與軸屬于過(guò)渡配合，用兩爪(或三爪)螺旋拉拔器(俗稱拔子)可容易地拆下，也可用木錘或銅棒均勻敲擊拆下。7.1.4左、右軸承座的拆卸1拆下軸承座壓蓋上的螺釘，用木錘敲擊即可拆下。2如需要換軸承或換油封則需從軸上拆下軸承，軸承與軸頸的配合屬于過(guò)渡配合，用拉拔工具拆卸，若采用加熱的辦法，加熱速度要快而均勻，隨時(shí)用測(cè)溫表檢測(cè)安裝處的溫度，最高不得超過(guò)120°C，若軸承已損壞必須更換，用任何方法拆下即可，但嚴(yán)禁用氣割的辦法拆卸軸承，不得損傷軸頸。7.1.5重新裝配在裝配前要清洗全部零件，配合面涂潤(rùn)滑油，按上述相反的順序進(jìn)行裝配。7.2傳動(dòng)軸總成的拆卸、解體與裝配具體結(jié)構(gòu)參見圖4傳動(dòng)軸總成。7.2.1總成從箱體中的拆卸1拆下鏈條。2拆下輔助驅(qū)動(dòng)裝置及摩擦轂。3拆下左右軸承座把合螺栓，從絞車頂部觀察窗處懸掛鋼絲繩起吊，可使整個(gè)傳動(dòng)軸總成逐步向右端移出(即從大孔處取出)。7.2.2解體、拆卸1鏈輪軸承與軸都是過(guò)渡配合，用螺旋拉拔器可容易地拆下，也可用木錘或銅棒均勻敲擊拆下。2當(dāng)需要更換左軸承座中的軸承時(shí)，應(yīng)首先拆下左端聯(lián)接套，該聯(lián)接套與軸的配合屬較緊的過(guò)渡配合，