杭州地鐵1號(hào)線三期工程土建施工SG1-3-3標(biāo)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（蕭山機(jī)場(chǎng)站超大、超寬深基坑開挖監(jiān)理實(shí)施細(xì)則）內(nèi)容提要：專業(yè)工程特點(diǎn)監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)監(jiān)理工作方法及措施監(jiān)理單位（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 一、工程概況蕭山機(jī)場(chǎng)站位于杭州市蕭山機(jī)場(chǎng)內(nèi)，東側(cè)為機(jī)場(chǎng)T3航站樓，南北兩側(cè)各有一個(gè)地下通道距車站距離分別為12.3m、13.9m。周邊環(huán)境以機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)、道路、綠地為主，此站為1號(hào)線(終點(diǎn)站)、7號(hào)線、遠(yuǎn)期預(yù)留線三線換乘站。1.1車站設(shè)計(jì)概況蕭山機(jī)場(chǎng)站為三線換乘車站，地下二層島式車站，五柱六跨鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，車站設(shè)計(jì)起、終點(diǎn)里程為右DK51+798.057?右K52+331.757，有效站臺(tái)中心里程DK51+908.057。外包總長(zhǎng)535.5m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度71.4m，端頭井寬度73.35?80m，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)高度17.1m，站臺(tái)寬度14m，站中心頂板覆土1.5m，車站深度18.8m~20.3m，車站總建筑面積76217平方米，主體結(jié)構(gòu)建筑面積75217平方米，8個(gè)出入口，2個(gè)車站疏散口，4組車站風(fēng)亭。1.2圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況本工程采用明挖順筑法施工，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1.0m厚地下連續(xù)墻，墻深52m、57m和60m，墻底位于大部分位于⑩1粉砂質(zhì)黏土，部分墻體底部位于4圓礫層中，圍護(hù)墻均采用工字鋼接頭。支護(hù)體系為3道鋼筋混凝土桁架支撐，地下連續(xù)墻頂采用冠梁和混凝土支撐連接。A區(qū)基坑外采用TRD止水帷幕，陰角加固采用二重管旋噴樁加固，加固深度為原地面下2米至基底下3米?？拥撞捎萌S地基加固，A、B區(qū)加固深度坑底以下3m為強(qiáng)加固，坑底以上5米為弱加固；C區(qū)加固深度坑底以下5米為強(qiáng)加固，坑底以上9米為弱加固。地連續(xù)墻與三軸攪拌樁交接處400mm采用高壓旋噴樁加固，加固深度為坑底以下3米。C區(qū)東南側(cè)坑內(nèi)外均采用槽壁加固，深度為地面至地面以下25m。本工程內(nèi)支撐形式采用混凝土支撐，桁架結(jié)構(gòu)，第一道支撐上鋪設(shè)350mm鋪蓋板，冠梁上設(shè)置200*500mm防撞墻.內(nèi)支撐平面圖詳見下圖：第一道混凝土支撐平面布置示意第二、三道混凝十支撐平面布詈示意（2）第一道混凝土支撐與第二三道混凝土支撐平面位置相同，支撐梁大小有所變化，具體參數(shù)如下：內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)形式統(tǒng)計(jì)表使用部位名稱截面尺寸（mm）備注標(biāo)準(zhǔn)段第一道砼支撐+冠梁900X1000+1000X1400標(biāo)準(zhǔn)段第二道砼支撐+圍檁1600X1200+1200X1400系梁800X800mm標(biāo)準(zhǔn)段第三道砼支撐+圍檁1600X1200+1200X1400系梁800X800mm1.4周圍環(huán)境條件1.4.1地下管線情況蕭山機(jī)場(chǎng)站北側(cè)存有污水管、雨水管、電力管、燃?xì)夤?；東側(cè)存有雨水管、污水管、給水管；南側(cè)存有給水管。具體位置及走向如下：、東側(cè)給水管（鑄鐵DN400埋深1約1米左右）呈南北走向，距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊線只有3.77米。、北側(cè)污水管（PVCDN400埋深3.83~4.67米）呈東西走向，距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊線10米。、東側(cè)污水管（PVCDN400埋深3.83~4.67米）呈南北走向，距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊線16.75米。、北側(cè)雨水管（PVCDN800埋深2.8~3米）呈東西走向，距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊線6.2米。、東側(cè)雨水管（PVCDN800埋深2.8~3米）呈東西走向，距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊線14.94米。、北側(cè)電力管（銅1.2?1.8米電纜溝內(nèi)含8根10KV電纜線埋深1?1.5米），呈東西走向，距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊線1.5米。、東側(cè)燃?xì)夤埽ㄤ揇N159低壓埋深約1米左右）呈東西走向，部分燃?xì)夤艿捞幱诘剡B墻樁位上，受交改道路影響，還未進(jìn)行改遷。、南側(cè)給水管（鑄鐵DN400埋深1約1米左右）呈東西走向，距離南側(cè)TRD工法樁只有0.4米，距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊線只有8.77米。1.4.2車站周邊建（筑）物情況車站周邊環(huán)境中重要的建筑物較多。基坑?xùn)|側(cè)為機(jī)場(chǎng)T3航站樓，南北兩側(cè)各有一個(gè)地下通道距車站距離分別為12.3m、13.9m。周邊環(huán)境以機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)，道路，綠地為主，此站為1號(hào)線（終點(diǎn)站）、7號(hào)線、遠(yuǎn)期預(yù)留線三線換乘站，路線下穿T3航站樓、貨運(yùn)區(qū)、東側(cè)停機(jī)坪，在機(jī)場(chǎng)外圍設(shè)置區(qū)間風(fēng)井，前方銜接向陽(yáng)路站。二、工程地質(zhì)條件2.1工程地質(zhì)本站開挖土層有碎石填土、淤泥質(zhì)填土、砂質(zhì)粉土、粉砂層、粉砂夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。其中開挖第一層是存在碎石填土、淤泥質(zhì)填土和砂質(zhì)粉土；開挖第二層位于砂質(zhì)粉土和粉砂層；開挖第三層位于粉砂層和粉砂夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。蕭山機(jī)場(chǎng)站標(biāo)準(zhǔn)段位于粉砂層，東西兩端端頭井及承臺(tái)位于粉砂夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層中。2.2水文地質(zhì)（1）地表水一、地下水補(bǔ)給、徑流、排泄及動(dòng)態(tài)特征根據(jù)地下水的含水介質(zhì)、賦存條件、水理性質(zhì)和水力特征，探勘揭露范圍內(nèi)場(chǎng)地地下水類型主要是第四記松散巖類孔隙潛水和孔隙承壓水，分述如下：孔隙潛水：擬建場(chǎng)地淺層地下水屬孔隙性潛水、主要賦存于表層填土、③層砂質(zhì)粉土、粉砂中，由大氣降水徑流補(bǔ)給以及湖水的側(cè)向補(bǔ)給，潛水水量較大，潛水于地表水水力聯(lián)系較好，地下水位隨季節(jié)變化。詳勘期間測(cè)得的水位一般為1.20?3.30m，相應(yīng)高程2.36?4.89m，根據(jù)區(qū)域水文地址資料，淺層地下水位年變幅為1.0?2.0m。根據(jù)杭州地鐵1號(hào)線和2號(hào)線上部潛水測(cè)得的潛水流速結(jié)果，結(jié)合本工程場(chǎng)地環(huán)境，地下潛水垂直流向不明顯，水平流速較小，一般小于0.40m/d?？紫冻袎核焊鶕?jù)勘探揭露，擬建場(chǎng)區(qū)存在的孔隙承壓水分布于深部的⑧夾、（12）、（14）層中，其中⑧夾層粉砂層呈透鏡體分布，但CK-7SXS-Z006處于下臥（12）層相連通，呈現(xiàn)“開天窗”的模式，故該層承壓水與下臥（12）、（14）層相同，因此該層水量也很大;（12）、（14）層中承壓水水量豐富，隔水層為上部的粉質(zhì)粘土層（⑥、⑧、⑩層）承壓水主要接受古河槽側(cè)向徑流補(bǔ)給，側(cè)向徑流排泄，受大氣降水垂直滲入等的影響較小，根據(jù)周邊工程施工經(jīng)驗(yàn)，由于承壓水流流速較小，承壓水對(duì)鉆孔灌注樁影響不大。本次勘察布置1個(gè)承壓水觀測(cè)孔，以觀測(cè)（12）、（14）層中的承壓水水位埋深及高程，承壓水水位埋深、高程一覽表詳見下表。承壓水水位埋深、高程一覽表承壓水含水層層位承壓含水層頂板高程（m）承壓水水位埋深（m）承壓水水位高程（m）(12)、(14)-14.212.43.39經(jīng)計(jì)算，標(biāo)準(zhǔn)段坑突涌驗(yàn)算滿足，盾構(gòu)井處考慮滿堂加固后坑突涌驗(yàn)算滿足要求。承壓水承受側(cè)向徑流補(bǔ)給，富水性好，具有明顯的埋藏深、污水少、水量大、流速極慢、咸?微咸的特點(diǎn)，根據(jù)《杭州一臨浦幅1：50000水文地質(zhì)、工程地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)區(qū)域調(diào)查報(bào)告》，單井開采量1000?3000m3/d，隨季節(jié)變化不明顯。二、水化學(xué)特征及其腐蝕性評(píng)價(jià)根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009年版），場(chǎng)地環(huán)境類型按II類，不存在干濕交替情況，地表水及潛水地層滲透性影響按B類（粘性類土和粉性類土屬弱透水層）判別：場(chǎng)地內(nèi)地表水、地下潛水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；地表水、地下潛水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在長(zhǎng)期浸水作用具微腐蝕性；地表水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在干濕交替作用下具弱腐蝕性，地下潛水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在干濕交替作用下具中腐蝕性。據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009年版），場(chǎng)地環(huán)境類型按II類，承壓水地層滲透性影響按A類（粉砂、含礫中粗砂、圓礫層屬?gòu)?qiáng)透水層）判別：場(chǎng)地內(nèi)（12）、（14）層承壓水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在長(zhǎng)期浸水作用下具微腐蝕性。本次勘察未進(jìn)行土樣的化學(xué)分析。本場(chǎng)地潛水位總體埋深較淺，主要接受大氣降水和同層地下側(cè)向逕流的補(bǔ)給，經(jīng)過(guò)大氣降水常年的淋漓作用，場(chǎng)地土層的腐蝕性基本與地下水的腐蝕性相同，場(chǎng)地土層的腐蝕性可視同地下水對(duì)各建筑材料的腐蝕性。三、 編制依據(jù)1、 《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-20072、 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202-20023、 《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326-20064、 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299-20185、 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-20126、 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5007-20117、 《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-20138、 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-20119、 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-201210、 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-201211、 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-200812、 《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ8-200713、 浙江省標(biāo)準(zhǔn)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》DB33/T1096-201414、 工程項(xiàng)目施工圖紙及其技術(shù)文件15、 本工程經(jīng)批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃16、 本標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)17、 其它現(xiàn)行相關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范四、 專業(yè)工程特點(diǎn)及難點(diǎn)結(jié)合車站土方開挖及支護(hù)施工內(nèi)容、周邊環(huán)境、工程地質(zhì)水文等特點(diǎn)，參考類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，本車站土方開挖施工的主要重、難點(diǎn)及采取措施如下：(1)車站自身結(jié)構(gòu)開挖寬度大，標(biāo)準(zhǔn)段達(dá)到71.4m，端頭井位置達(dá)到80m。控制基坑周圍變形是難點(diǎn)。采取措施：嚴(yán)格按照經(jīng)過(guò)論證的施工方案組織施工；施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與相關(guān)部門和專家取得聯(lián)系，第一時(shí)間確定解決方案；根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工；組織協(xié)調(diào)好各交叉作業(yè)工序的銜接，避免工序銜接過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題；開完過(guò)程需分層分段開挖，嚴(yán)禁超挖，施工過(guò)程中不冒進(jìn)，砼支撐強(qiáng)度強(qiáng)度未達(dá)到85%，堅(jiān)決不進(jìn)行下一層土方施工。大跨徑和大方量的基坑開挖周邊建筑物、沉降的有效控制是重點(diǎn)。本車站北側(cè)距正在通行的地下聯(lián)絡(luò)通道15m，南側(cè)東段距地下行車坡道12m，東端距T3航站樓地下室基礎(chǔ)和上部框架柱結(jié)構(gòu)外邊約23m，西端距新建交改行車道約40m，周邊建筑物復(fù)雜，周邊建筑物和管線的變形及沉降控制是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。車站設(shè)置三道鋼筋砼支撐，基坑開挖深度18.8m，盾構(gòu)井段20.3m，大方量的土方開挖必然導(dǎo)致支撐施工時(shí)間效應(yīng)增加，同時(shí)鋼筋砼支撐施工周期和等強(qiáng)時(shí)間均較長(zhǎng)，這期間開挖位置無(wú)支撐暴露時(shí)間將比普通的鋼支撐時(shí)間大大加長(zhǎng)，如何策劃土方開挖方案有效控制基坑變形、周邊建筑物和管線變形及沉降是本項(xiàng)目基坑開挖安全的控制難點(diǎn)。米取措施：根據(jù)工況確定各分塊開挖深度，并及時(shí)施作墊層和砼支撐，嚴(yán)格監(jiān)測(cè)軸力，并快速封閉基坑底板。加強(qiáng)基坑開挖時(shí)加強(qiáng)對(duì)基坑位移、周邊建筑物及構(gòu)筑物(如地下管線等)的監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力、土壓力、支撐軸力的監(jiān)測(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)警值、警戒值發(fā)現(xiàn)異常立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案及時(shí)采取措施。嚴(yán)格控制基坑變形。基坑土方的開挖方法為豎向分層、縱向分段，橫向分塊開挖，橫向放坡結(jié)合地質(zhì)條件進(jìn)行安全放坡，縱向中槽掘進(jìn)，橫向擴(kuò)邊拓展。嚴(yán)格控制降水施工，降水高度按照降水專項(xiàng)方案進(jìn)行，嚴(yán)禁過(guò)度降水。設(shè)置應(yīng)急物資準(zhǔn)備及配備專業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍入住項(xiàng)目進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備。施工任務(wù)重，開挖土方量近75萬(wàn)方，工期緊是本工程的重點(diǎn)。采取措施：充分利用空間、時(shí)間和人員及機(jī)械加快施工；超前規(guī)劃和組織施工方法、施工人員、施工機(jī)械；制定工期促進(jìn)獎(jiǎng)罰辦法，調(diào)動(dòng)參建人員積極性。如何控制滲水是本工程的重點(diǎn)。開挖前對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)做滲透性試驗(yàn)，若有不滿足的地方，在外側(cè)施工旋噴樁補(bǔ)強(qiáng)。開挖時(shí)，先對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行掏溝驗(yàn)縫，若發(fā)現(xiàn)滲漏，及時(shí)處理。開挖順序：根據(jù)本工程的特點(diǎn)，基坑開挖總體部署如下：根據(jù)業(yè)主節(jié)點(diǎn)工期要求及項(xiàng)目總體籌劃工期要求，蕭山機(jī)場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)開挖施工順序?yàn)橄仁┕區(qū)，再施工C區(qū)，待C區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工完成后，最后進(jìn)行B區(qū)土方開挖。單區(qū)域開挖方式為分為3層土方開挖，第一層開挖為第一道支撐至第二道支撐底標(biāo)高，開挖高度為7.5m。開挖方式為土方車輛通過(guò)土質(zhì)馬道進(jìn)入基坑，采用PC260挖掘機(jī)直接取土裝車進(jìn)行開挖。每區(qū)域施工完成2棉混凝土支撐，達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行第一層開挖。第二層開挖為第二道支撐至第三道支撐底標(biāo)高，開挖高度為6m。開挖方式為挖掘機(jī)在坑內(nèi)進(jìn)行開挖轉(zhuǎn)土，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)設(shè)置在鋪蓋板上方進(jìn)行取土，土方車設(shè)置在鋪蓋板上方進(jìn)行裝土運(yùn)輸。第三層開挖為第三道支撐至基坑底標(biāo)高，開挖高度為4.5m。開挖方式為挖掘機(jī)在坑內(nèi)進(jìn)行開挖轉(zhuǎn)土，伸縮式抓斗設(shè)置在鋪蓋板上方進(jìn)行取土，土方車設(shè)置在鋪蓋板上方進(jìn)行裝土運(yùn)輸。

五、監(jiān)理工作流程六、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)及目標(biāo)值（一） 監(jiān)理工作控制目標(biāo)值工程監(jiān)理質(zhì)量目標(biāo)為：全面履行監(jiān)理合同職責(zé)，確保工程驗(yàn)收100%合格通過(guò)，并使建設(shè)單位滿意。（二） 監(jiān)理工作控制要點(diǎn)6.2.1基坑開挖前監(jiān)理控制要點(diǎn)6.2.2督促總包盡快落實(shí)回復(fù)閉合基坑設(shè)計(jì)和施工方案專家評(píng)審意見，審核符合要求后報(bào)業(yè)主審批。督促總承包商按照杭州地鐵公司交底要求，做好開挖前準(zhǔn)備，具體有以下工作：嚴(yán)格審查土方開挖及支撐分包單位的資質(zhì)是否具有安全生產(chǎn)許可證，特殊崗位人員須持證上崗、三類人員是否經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，地基基礎(chǔ)分包單位應(yīng)具有三級(jí)以上資質(zhì)并具有類似工程業(yè)績(jī)，，審查進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、構(gòu)配件及原材料人員符合合同，機(jī)械符合方案，支撐數(shù)量滿足進(jìn)度，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。6.2.3監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真閱讀、檢查建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)、施工監(jiān)測(cè)等單位提供的有關(guān)技術(shù)資料。監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉掌握設(shè)計(jì)對(duì)基坑支撐開挖的規(guī)定，掌握已被審核批準(zhǔn)實(shí)施的施工組織設(shè)計(jì)（方案），充分了解挖土及支撐施工工藝，安全質(zhì)量技術(shù)保證措施，進(jìn)度計(jì)劃、機(jī)械及勞動(dòng)組織等。6.2.4對(duì)工程潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)和分析，由針對(duì)性、可操作性的應(yīng)急預(yù)案編制完成并落實(shí)搶險(xiǎn)設(shè)備、材料人員方案。6.2.5檢查并督促施工總承包單位對(duì)可能受影響的相鄰建筑物、構(gòu)筑物、道路、地下管線現(xiàn)狀及其所能承受的變形能力作進(jìn)一步調(diào)查，總承包單位制訂好切實(shí)可行的保護(hù)措施，對(duì)可能發(fā)生爭(zhēng)議的部位應(yīng)拍照或攝像布設(shè)記號(hào)，作好好記錄，建議事前請(qǐng)有資質(zhì)的質(zhì)量檢測(cè)單位作公證。6.2.6督促施工單位就開挖及支撐等工序進(jìn)行技術(shù)及安全交底，交底應(yīng)橫向到邊，豎向到底，交底應(yīng)有記錄，同時(shí)監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)理實(shí)施細(xì)則交底。監(jiān)理應(yīng)確認(rèn)在開挖前地墻、地墻圈梁等砼強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。地基處理已完成，檢測(cè)報(bào)告達(dá)到要求，立柱樁已完成。6.2.7檢查坑內(nèi)外排水措施是否得到落實(shí)，臨邊防護(hù)工作是否已完成。檢查所有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的測(cè)斜、沉降、位移的初始值是否經(jīng)監(jiān)測(cè)單位測(cè)定并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理備案。6.2.8督促施工單位對(duì)土方機(jī)械進(jìn)行安全檢驗(yàn)，并向監(jiān)理報(bào)審備案，檢查安全用電措施、環(huán)境保護(hù)和防風(fēng)、防臺(tái)措施是否得到落實(shí)。卸土點(diǎn)落實(shí)及運(yùn)土路線手續(xù)等辦妥。6.2.9督促施工單位做好基坑開挖前的準(zhǔn)備工作，相應(yīng)質(zhì)量保證資料齊全，并通過(guò)地鐵公司質(zhì)安部、市質(zhì)安總站審驗(yàn)確認(rèn)。督促施工單位按照指揮部交底要求做好遠(yuǎn)程監(jiān)控工作，開挖前做好前期工程情況上傳工作。6.2.10監(jiān)理應(yīng)督促施工方在土方開挖前20天進(jìn)行基坑降水，以提高土體的抗剪強(qiáng)度。在開挖前監(jiān)理應(yīng)確認(rèn)降水深度是否達(dá)到坑底1m以下，并有24小時(shí)穩(wěn)定期?；觾?nèi)外均需設(shè)置適量的水位監(jiān)測(cè)井，以監(jiān)測(cè)基坑范圍內(nèi)的地下水位，并可檢測(cè)降水對(duì)周圍水位的影響，控制周圍地面的沉降。6.2.11檢查施工單位是否有應(yīng)急預(yù)案或應(yīng)急措施，并檢查應(yīng)急預(yù)案是否合理可行。6.2.12遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)施并正常運(yùn)行，前期工程信息已按要求完成上傳。檢查前期工程是否有遺漏問(wèn)題未解決。6.2.13檢查施工單位是否對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)、分析，并編制相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，制定應(yīng)急措施，預(yù)案是否合理可行，監(jiān)理編制應(yīng)急預(yù)案細(xì)則。6.2.14基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)和施工方案通過(guò)專家評(píng)審，專家評(píng)審意見已予整改并回復(fù)。6.3基坑開挖的監(jiān)理控制要點(diǎn)6.3.1基坑開挖順序按車站主體結(jié)構(gòu)分段的特點(diǎn)及施工總進(jìn)度安排進(jìn)行開挖，土方開挖應(yīng)嚴(yán)格遵守“時(shí)空效應(yīng)”原理為指導(dǎo)，控制好“分層、分段、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”五個(gè)要點(diǎn)，遵循“豎向分層、縱向分區(qū)、分段、先支后挖”的原則進(jìn)行施工。6.3.2土方開挖與支撐關(guān)系密切，監(jiān)理工程師必須認(rèn)真督促承包商嚴(yán)格遵循“開槽支撐、先撐后挖，分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則，使基坑周邊環(huán)境的變形在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。6.3.3督促和檢查承包商在挖土中是否按設(shè)計(jì)要求的工況，進(jìn)行挖土，挖土應(yīng)做到分層分段、對(duì)稱、均勻、限時(shí)、平衡的原則，嚴(yán)禁擅自超挖?；娱_挖應(yīng)分段分層進(jìn)行，開挖第一層土?xí)r每段的開挖長(zhǎng)度一般不超過(guò)12m，其他個(gè)小段開挖不超過(guò)6m,開挖以5m?6m寬為一個(gè)單元。做好基坑排水，減少土坑暴露時(shí)間，要求一小段開挖時(shí)間控制在16h。每一單元應(yīng)在8h內(nèi)開挖完成。6.3.4挖土過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)巡視檢查基坑邊10m范圍內(nèi)堆置的土方、重物及動(dòng)荷載是否超過(guò)設(shè)計(jì)荷載，督促施工單位挖方時(shí)不應(yīng)碰撞支撐及降水設(shè)施。6.3.5基坑土方施工中應(yīng)督促施工單位對(duì)基坑、周圍環(huán)境進(jìn)行觀察和監(jiān)測(cè)，并做好日常記錄、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)處理，應(yīng)及時(shí)上報(bào)和上傳遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在督促施工單位分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的同時(shí)，應(yīng)按時(shí)分析每日監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。6.3.6檢查施工單位土方開挖指揮及管理人員是否到位。檢查土方開挖是否按施工方案進(jìn)行開挖，督促施工單位嚴(yán)格控制土方超挖，每層開挖面標(biāo)高不得低于每層開挖的設(shè)計(jì)開挖面標(biāo)高。6.3.7最后一層土方開挖時(shí)，若采用機(jī)械挖土?xí)r，監(jiān)理應(yīng)督促施工方在坑底保留200~300mm厚土層，采取人工挖除并整平，嚴(yán)禁超挖和擾動(dòng)坑底土層。遇雨天應(yīng)做好基坑排水工作，防止坑底土體被積水浸泡，對(duì)局部開挖的洼坑要用砂或碎石填實(shí)。6.3.8基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，監(jiān)理應(yīng)督促施工方對(duì)坑底土進(jìn)行保護(hù)，立即組織業(yè)主、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工各方參加驗(yàn)槽，驗(yàn)槽后，完成接地施工后方可進(jìn)行墊層施工。6.3.9開挖過(guò)程中監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工方及時(shí)封堵地下連續(xù)墻接縫和墻體上的滲漏點(diǎn)，定時(shí)檢查井點(diǎn)降水深度，把水位控制在開挖面以下1.0m。基坑開挖允許偏差見下表：基坑開挖允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)12坑底高程縱橫軸線0-20每段基坑5用水準(zhǔn)儀測(cè)量2用經(jīng)緯儀測(cè)量，縱橫向各測(cè)3基坑尺寸+2004用尺量，每邊各設(shè)1點(diǎn)6.3.10堵漏人員、設(shè)備、材料在現(xiàn)場(chǎng)備足，堵漏人員24小時(shí)值班并做好檢查和堵漏工作記錄，如遇險(xiǎn)情應(yīng)按程序及時(shí)上報(bào)，堵漏應(yīng)嚴(yán)格按堵漏方案進(jìn)行施工。6.4冠梁及砼支撐監(jiān)理控制要點(diǎn)6.4.機(jī)械設(shè)備控制要點(diǎn)開工前，審查各配套機(jī)械設(shè)備的報(bào)審資料其檢測(cè)合格證等是否有效，是否能滿足實(shí)際施工、是否調(diào)試情況正常。6.4.2主要材料控制要點(diǎn)鋼筋原材料；鋼筋進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)保書、合格證應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)牌爐批號(hào)相對(duì)應(yīng)，每種規(guī)格鋼筋母材的抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)及鋼筋焊接接頭的拉伸試驗(yàn)應(yīng)按要求見證取樣送檢，檢測(cè)報(bào)告均應(yīng)滿足要求并報(bào)驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。商品混凝土材料；開工前審查供應(yīng)商的資質(zhì)，試做的級(jí)配比試驗(yàn)強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度。6.4.3表層土開挖監(jiān)理控制要點(diǎn)控制表層土開挖深度，嚴(yán)禁超挖。表層土開挖的土方外運(yùn)車輛必須沖洗干凈方可外運(yùn)。為保證樁頂質(zhì)量，督促施工單位在圈梁底以上30公分采用人工用風(fēng)鎬鑿除水泥土。測(cè)斜管左右50cm處必須采用人工鑿除，避免出現(xiàn)測(cè)斜管被損害。如測(cè)斜管發(fā)生斷裂，應(yīng)及時(shí)用布或編織袋將其封堵、覆蓋，嚴(yán)禁讓泥土落入管中。6.4.4鋼筋加工及綁扎監(jiān)理控制要點(diǎn)：鋼筋進(jìn)場(chǎng)后對(duì)鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方能進(jìn)行鋼筋制作；鋼筋的型號(hào)、規(guī)格，數(shù)量、間距、箍筋的間距必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋單面焊接接頭長(zhǎng)度不少于10d；雙面焊接接頭長(zhǎng)度不少于5d；焊接接頭搭接面積百分率不得超過(guò)50%。綁扎搭接處的中心及兩端須分別用鋼絲扎牢，綁扎接頭宜相互錯(cuò)開，其搭接面積百分率不得超過(guò)50%。鋼筋表面應(yīng)潔凈。油漬、漆污和用錘敲擊時(shí)能剝落的浮皮、鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。在焊接前，焊點(diǎn)處的水銹應(yīng)清除干凈；鋼筋加工的允許偏差：項(xiàng)目允許偏差(mm)受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)的凈尺寸±10彎起鋼筋的彎折位置±20箍筋內(nèi)的凈尺寸±5(6)圈梁及鋼筋混凝土支撐的鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求的規(guī)格型號(hào)、間距等進(jìn)行加工，安裝中保證鋼筋級(jí)別、安裝位置、直徑、間距、標(biāo)高、數(shù)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，安裝時(shí)注意混凝土支撐的底、面層主筋放在最外排；鋼筋工程施工允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架寬、高±5尺量2長(zhǎng)度±103間距±10尺量4排距±55箍筋、構(gòu)造筋間距±10尺量五個(gè)間距6受力主筋保護(hù)層基礎(chǔ)±5尺量7墻板±36.4.5模板安裝監(jiān)理控制要點(diǎn)：圈梁及鋼筋混凝土支撐模板，立模前應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，每次混凝土澆筑之前確保模板清潔光滑。當(dāng)混凝土支撐開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行整平、復(fù)測(cè)標(biāo)高，保證底模的平整及高程位置，同時(shí)對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)處理，當(dāng)梁跨度大于4m時(shí)底模應(yīng)起拱1?3%。。模板安裝必須正確控制軸線位置及截面尺寸。模板拼縫采用3mm厚密封膠條處理。模板安裝時(shí)，模板應(yīng)起拱3%L(L為支撐跨度)。模板支撐安裝必須平整、牢固、接縫嚴(yán)密不漏漿，保證混凝土澆筑質(zhì)量。嚴(yán)格按照模板安裝允許偏差表控制模板安裝質(zhì)量模板安裝允許偏差表項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法軸線位置5尺量檢查底模上表面標(biāo)高±5水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查截面內(nèi)部尺寸梁+4，-5尺量檢查允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法尺量檢查相鄰兩板表面高低差2尺量檢查表面平整度52m靠尺檢查模板安裝施工結(jié)束后由總包質(zhì)檢員進(jìn)行自檢，確認(rèn)施工質(zhì)量符合要求后報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。6.4.6混凝土澆筑監(jiān)理控制要點(diǎn)根據(jù)圖紙中關(guān)于混凝土強(qiáng)度的設(shè)計(jì)要求，砼支撐、冠梁混凝土采用C35混凝土，每次澆搗砼的級(jí)配必須符合設(shè)計(jì)要求。砼澆搗前，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)是否己做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，機(jī)械設(shè)備、照明設(shè)備等是否完好，模板內(nèi)的垃圾和雜物是否己清理干凈。砼攪拌車進(jìn)場(chǎng)后檢查砼級(jí)配合比單是否符合設(shè)計(jì)要求。抽檢坍落度、不否符合要求應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)作退貨處理?；炷琳駬v采用插入式振搗捧，振動(dòng)棒的操作要做到“快插慢拔”，砼澆搗應(yīng)分點(diǎn)振搗，振搗間距約為50cm，以混凝土表面泛漿，無(wú)大量汽泡產(chǎn)生為止，嚴(yán)防混凝土振搗不足或在一處過(guò)振而發(fā)生跑模現(xiàn)象。宜先振搗料口處砼，形成自然流淌坡度，然后進(jìn)行全面振搗，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間、移動(dòng)間距、插入深度，嚴(yán)禁采用振動(dòng)鋼筋、模板方法來(lái)振實(shí)砼。圈梁與鋼筋混凝土支撐節(jié)點(diǎn)同時(shí)施工，分段分批澆筑，接頭處新老混凝土接合面按施工縫要求鑿毛處理，并將澆筑完預(yù)留鋼筋上的殘留混凝土及時(shí)清理干凈，且其接頭位置留在圈梁上。留置的試塊需在監(jiān)理的見證按照要求取樣制作，混凝土試塊按每澆筑100m3做一組。混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行模板拆除，拆除模板時(shí)，需按程序進(jìn)行，禁止用大錘敲擊，防止混凝土面出現(xiàn)裂紋。應(yīng)在澆筑完畢后的12h以內(nèi)對(duì)混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)。冠梁施工的施工是在圍護(hù)樁施工完畢并樁體檢測(cè)合格后，經(jīng)過(guò)專職測(cè)量人員放線定出冠梁位置，再開挖表層覆土和鑿除樁頂混凝土浮漿；同時(shí)對(duì)冠梁鋼筋加工安裝、預(yù)埋件安裝，關(guān)模和混凝土澆注以及養(yǎng)護(hù)，最后拆模板。七、監(jiān)理工作的方法及措施6.1基坑開挖前，監(jiān)理必須熟悉基坑開挖與支撐的設(shè)計(jì)規(guī)程，規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，掌握挖土與支撐施工工藝、安全、質(zhì)量技術(shù)保證措施、進(jìn)度計(jì)劃、機(jī)械勞動(dòng)組織等，明確土方開挖支撐的施工步驟、施工參數(shù)及施工措施。6.2工序施工中的跟蹤監(jiān)督、檢查與控制。主要是監(jiān)督、檢查在工序施工過(guò)程中，人員、施工機(jī)械設(shè)備、材料、施工方法以及施工環(huán)境條件等是否均處于良好的狀態(tài)，是否符合保證工程質(zhì)量的要求，若發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)糾偏和加以控制。6.3對(duì)于重要的和對(duì)工程安全與質(zhì)量有重大影響的工序，還應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工過(guò)程的旁站監(jiān)督與控制，確保使用材料及工藝過(guò)程質(zhì)量。6.4工序產(chǎn)品的檢查、工序交接檢查及隱蔽工程檢查。在承包商自檢與互檢的基礎(chǔ)上，進(jìn)行工序交接檢查。隱蔽工程須經(jīng)監(jiān)理人員檢查確認(rèn)其質(zhì)量后，才允許加以覆蓋。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)所用原材料、半成品、工序過(guò)程或工程產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)的方法，可用目測(cè)法、檢測(cè)工具量測(cè)法以及試驗(yàn)法進(jìn)行檢查。6.5施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理方法施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理形式有巡視檢查、旁站檢查、量測(cè)檢查、監(jiān)理值班制度等，監(jiān)理人員采取看、問(wèn)、查、量等各種手段核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量和施工安全，并作監(jiān)理記錄。6.6施工進(jìn)度控制的措施包括組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施等。八、安全、文明施