訪山MQB塊化第一廠 眾佛工訪山2014-03-1209:46:09來源網(wǎng)易汽車有1187的標(biāo)分的標(biāo)迪明：本 為網(wǎng)易汽車所有 請 出處迪明自以日網(wǎng)易汽車3月 我己的小孩會在2 自以日，產(chǎn)時我卻在另一家產(chǎn)房 ，產(chǎn)

輛奧迪A3 7的，是一輛輛奧迪7誕生過程。話不多說，一起來看看這個號稱“桿”的制廠，也一看看奧 裝型 裝型

，我們本工廠參觀的涂裝車部分，我們僅

，也一起看看奧迪A3沖壓車知識卡片：什么是沖從，鋼 存放地經(jīng)過開卷處（從，鋼

到壓機(jī)。幾臺壓機(jī)將 邊、修正等等工序） 讓一塊平常無奇的板， ：A、開：”碼供應(yīng)商提供給車廠的鋼材、鋁材是一卷卷類似卷紙的“卷料，這些卷料在進(jìn)行沖壓處理前，得經(jīng)過“開卷”、“ ”、“落料”和“垛””碼

上將鋼板表面的潤滑油、塵 上 除平面度誤差。落料：落料是指從材料中將要的部分沖裁出來。，碼垛：把初步處理的板材 地堆疊好方便運，B：沖開卷落料之后，鋼板/將 到?jīng)_壓沖沖拉延：一般是第一套工藝

工序沖壓工藝精度高。更壓成基本的立體造更切邊：與字面意思相符，

件翻邊：就是把零件邊緣進(jìn)行邊處理。件類類

抓 可沖壓線還全線使用“CrossBa高速自動化系統(tǒng)”擁有8可控制軸的自動機(jī)械手以“擺動式”取零部件，相比傳機(jī)械手，生產(chǎn)速度以提高近三分抓 可模具監(jiān)測，。 的AUDIT抽檢。在環(huán)節(jié)，工人將從用戶的眼光，來抽檢沖壓件是符合要求，。知識庫，,的和AUDIT奧迪特與奧迪車并沒有直接關(guān)系奧迪特(Adit)，,的和。30。

I檢質(zhì) T是站在用戶的立上檢查和評審產(chǎn)品量。 質(zhì)量檢驗合格的產(chǎn)品，才能進(jìn)行AUDIT 查。另外，區(qū) 準(zhǔn)，AUDI依據(jù)的是用戶的各 I檢質(zhì)來焊裝車來

件，接下，這些車身們。們。

、著熟技 等離子釬和中頻焊接等先進(jìn)術(shù)，并在國內(nèi)首次引入IPG激光焊接 藝。不少友對激光焊接比較 離子焊、釬焊等不太了解。咱先習(xí)復(fù)習(xí)基本的知識：、著熟技

光接中 射而產(chǎn)生的經(jīng)聚焦產(chǎn)生高度集 光接中過母量材釬焊：是采用低于 過母量材

。焊力作壓熔焊：所謂熔焊，指焊接過程中，將 態(tài)由于被焊工件是緊密貼在一的，在溫度場、重 等的作用下，不加力，兩個工件熔化的融液會發(fā)生混合象。。焊力作壓。， 的阿焊：在進(jìn)阿焊接之前需要在板材所焊接部位打出一個凸臺，由于焊接點是基這個凸臺產(chǎn)生的以它銳度都嚴(yán)格的要求，其精度控制在±0.05mm成型后焊點更為結(jié)實耐用且無需打磨處理。。， 的由不決 由不決

多全新奧迪A3全車有焊點4800多個，身零部件聯(lián)接方式 先進(jìn)焊接技術(shù)。多、， 車間生產(chǎn)但高爾7與奧迪A3的工藝并非完全相同。例如，奧迪A3的前 后門均用了全自動焊接 、，，，

奧迪A3車門部分置采用了激光焊接， 7焊裝檢測涂裝車在 行涂裝。過由于涂裝車間正進(jìn)行調(diào)試，我們不能一探究竟，只能夠借料，簡單介紹。在：采了：采了注本圖為普通涂裝流，注本圖為普通涂裝流，A3增加“預(yù)噴涂”工藝，去了中涂環(huán)節(jié)。，以在電泳環(huán)節(jié)，佛采用E-Shuttle滾輸設(shè)備，可以使車身360度旋轉(zhuǎn)的方式進(jìn)行電泳并可為每個車身單編程。在佛山四廠裝車間，所有QB過“E-Shuttle滾輸送設(shè)備360轉(zhuǎn)的方式進(jìn)行電泳，因此，電泳膜的厚度和量均得到了保證。，以擊微米，防紫外線和抗石性能大大增強(qiáng)。得于預(yù)噴涂工藝的采，車漆厚度可以超過100微米，同級別其車型。擊總裝車等有了車身，下一步要在車身上裝入懸架、發(fā)動機(jī)、內(nèi)飾等部件，這也是等