高速公路安全行車管理培訓(xùn)課件課件編號：編制單位：編制人：編制日期：高速公路安全行車管理培訓(xùn)課件課件編號：編制單位：主要內(nèi)容高速公路安全行車的重要意義高速公路安全行車危險因素分析高速公路安全行車方法特殊天氣下高速公路行車注意事項高速公路交通事故典型案例培訓(xùn)對象承運(yùn)商、司機(jī)課程時長2課時主要內(nèi)容高速公路安全行車的重要意義培訓(xùn)對象承運(yùn)商、司機(jī)課程時3

目錄第一部分：高速公路安全行車的重要意義第二部分：高速公路安全行車危險因素分析第三部分：高速公路安全行車方法第四部分:特殊天氣下高速公路行車注意事項第五部分：高速公路交通事故典型案例3目錄

高速公路安全行車的重要意義

安全是一種習(xí)慣！

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交通事故是道路上不同的交通主體在同一時間占用同一空間的結(jié)果，文明出行，互相禮讓能有效避免交通事故的發(fā)生。

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絕大多數(shù)交通事故是可以預(yù)防和避免的，關(guān)鍵是您是否養(yǎng)成了安全行車或乘車的習(xí)慣。

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交通四要素——人、車、路、環(huán)境中人的因素是最主要的，也是起決定性作用的要素。

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高速公路交通事故造成的危害性往往較大，善后工作成本不斷提高，當(dāng)事人因此付出的代價往往比較沉重。高速公路安全行車的重要意義高速公路交通事故，被人們稱為：

一場沒有硝煙的快速道路上的戰(zhàn)爭！一場永不休止的戰(zhàn)爭！高速公路安全行車的重要意義

高速公路交通事故，被人們稱為：

一場沒有硝煙的快速道路上的戰(zhàn)高速公路安全行車的重要意義

開車上路，交通事故的危險隨時潛伏在您的身邊…★

高速公路為汽車運(yùn)行提供了快速安全的行駛條件，但因車輛都處于高速行駛狀態(tài)，高速必然高風(fēng)險，交通事故的發(fā)生給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了巨大的損失?！?/p>

2012年，全國共接報道路交通事故近40萬起，即全國每天發(fā)生交通事故1萬余起，因交通事故死亡178人，受傷696人，相當(dāng)于每天從天上墜毀一架波音737客機(jī)。高速公路安全行車的重要意義開車上路，交通事故的危險隨時潛伏高速公路交通事故特點1.高速公路發(fā)生重、特大惡性交通事故的規(guī)律較大，所占比例高

高速公路上汽車行駛速度快，動量大，因而其沖擊力強(qiáng)，一旦發(fā)生事故往往危害性大，后果嚴(yán)重。這種危害性和后果往往是普通公路上同類事故的幾倍、十幾倍甚至幾十倍、上百倍。2.單車事故所占比例很大

高速公路上車對車事故占事故總數(shù)的51.2％，單車事故是47.8％，1％屬于其他原因。一般公路上單車事故是5％。高速公路安全行車的重要意義

高速公路交通事故特點高速公路安全行車的重要意義3.意外事故所占比例較大

同普通道路相比，通常情況下高速公路上車速很快，遇意外情況更容易發(fā)生事故，而且發(fā)生的事故往往會造成很大的損失。4.事故駕駛?cè)酥行埋{駛?cè)怂急壤?/p>

新駕駛員在高速公路上發(fā)生交通事故的比重很大。新駕駛員由于缺乏行車經(jīng)驗和在高速公路上應(yīng)急情況的處理經(jīng)驗，因此在高速公路上很容易因采用不當(dāng)措施而引發(fā)交通事故。高速公路安全行車的重要意義

3.意外事故所占比例較大高速公路安全行車的重要意義9

目錄第一部分：高速公路安全行車的重要意義第二部分：高速公路行車安全危險因素分析第三部分：高速公路安全行車方法第四部分:特殊天氣下高速公路行車注意事項第五部分：高速公路交通事故典型案例9目錄高速公路安全行車危險因素分析根據(jù)交通管理部門統(tǒng)計，在高速公路上發(fā)生的交通事故中，人為因素占的比例最大。

高速公路安全行車危險因素分析根據(jù)交通管理部門統(tǒng)計，在高速公路安全行車危險因素分析1.1.法制觀念淡薄

目前，我國多數(shù)省市高速公路均制定了管理規(guī)定，對進(jìn)人高速公路行駛車輛的速度、運(yùn)行車道、行車間距、臨時?？课恢谩⑾蛋踩珟?、設(shè)置臨時安全標(biāo)志等作了嚴(yán)格的規(guī)定。但在實際執(zhí)行過程中部分駕駛員仍將其置若罔聞，強(qiáng)行超速、隨意占道、違章超車、任意超載等情況時有發(fā)生，從而造成了不應(yīng)有的事故；1.2.缺乏高速公路行駛經(jīng)驗

一般高速公路的設(shè)計速度限制在120km/h以內(nèi)，很多駕駛員缺乏在這個行駛速度下行車轉(zhuǎn)向或緊急剎車的經(jīng)驗，常因遞接飲料、調(diào)整音響、急剎車等使汽車失去控制。此外，能見度較差的雨霧天氣、易于結(jié)冰的凌空橋面、路面仍存的雨后積水等都會給缺乏高速行車經(jīng)驗的駕駛員造成威脅；1.駕駛?cè)说囊蛩馗咚俟钒踩熊囄ｋU因素分析1.1.法制觀念淡薄1.駕駛?cè)说母咚俟钒踩熊囄ｋU因素分析1.3.不適應(yīng)高速公路管理環(huán)境

很多駕駛員習(xí)慣于將一般公路的行車習(xí)慣套用于高速公路，特別是常不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志停靠故障車，對高速公路標(biāo)志、標(biāo)線的含義理解不清，不能適應(yīng)依靠標(biāo)志牌、可變信息進(jìn)行無人管理的環(huán)境。高速公路安全行車危險因素分析1.3.不適應(yīng)高速公路管理環(huán)境高速公路安全行車危險因素分析2.1.路面狀況由于交通事故、原油污染、路基下沉或路面施工質(zhì)量不高造成的路面損壞要及時修補(bǔ)，否則會影響交通安全；2.2.路肩情況

高速公路的路肩寬度有限，故障車在路肩上?？縿t會占用行車道，這就給交通安全留下了極大隱患；2.3.惡劣天氣因素：霧、雪、雨、冰雹、風(fēng)、路面結(jié)冰

冰、雪、霧雨等惡劣天氣條件下事故發(fā)生率高，并且很容易由一起事故引發(fā)另外一起或一連串的事故。路面上有冰、雪時路面摩擦力?。混F天、雨天、夜晚、能見度低、這都是交通事故發(fā)生的原因所在?？陀^上惡劣天氣因素是不可抗拒的，因此只能通過人為的防范措施來避免或減少交通事故。2.道路及環(huán)境因素高速公路安全行車危險因素分析2.1.路面狀況2.道路及環(huán)境因高速公路安全行車危險因素分析3.1.汽車動力性小

機(jī)動車輛比功率大才能保證具有良好的加速性能，才能減少故障、提高汽車的可靠性。目前工程車駕送過程經(jīng)常會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)過熱、拉缸等故障，主要是比功率過小所致；3.2.汽車制動性能差

高速公路上經(jīng)常會出現(xiàn)的追尾事故，盡管有一些主觀因素，但是汽車的制動性能差也是一個主要原因；3.3.汽車輪胎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)低

我國有些輪胎產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不能適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要，輪胎質(zhì)量與發(fā)達(dá)國家相比存在一定的差距。因此，輪胎爆裂成為我國高速公路比較普遍的事故誘因之一。一般情況下車速越高，輪胎爆裂的危險性就越大。3.汽車的因素高速公路安全行車危險因素分析3.1.汽車動力性小3.汽車的15

目錄第一部分：高速公路安全行車的重要意義第二部分：高速公路安全行車危險因素分析第三部分：高速公路安全行車方法第四部分:特殊天氣下高速公路行車注意事項第五部分：高速公路交通事故典型案例15目錄高速公路安全行車方法駕駛員要對駕駛室內(nèi)、發(fā)動機(jī)艙及車輛外觀進(jìn)行全面檢查：1.1制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光信號裝置是否齊全，功能是否有效。1.2輪胎氣壓是否正常，輪胎表面是否有裂紋、損壞；散熱器是否有充足的冷卻液，風(fēng)扇皮帶張緊力是否標(biāo)準(zhǔn)，有無破損情況；1.3燃油、潤滑油、制動液是否充足；1.4檢查隨車工具、三角牌、滅火器等。1.駛?cè)敫咚俟非暗能囕v檢查高速公路安全行車方法駕駛員要對駕駛室內(nèi)、發(fā)動機(jī)艙及車輛外觀進(jìn)高速公路安全行車方法2.1匝道行駛

2.1.1匝道一般呈曲線狀，駛?cè)朐训篮螅{駛員應(yīng)盡快提高車速，并嚴(yán)格遵守限速標(biāo)志；2.1.2匝道上不允許有超車、停車、掉頭、倒車等駕駛行為；2.1.3有彎道和坡道的匝道一般都要限制速度，應(yīng)注意交通標(biāo)志，按規(guī)定的速度行駛。2.安全駛?cè)敫咚俟犯咚俟钒踩熊嚪椒?.1匝道行駛2.安全駛?cè)敫咚俟犯咚俟钒踩熊嚪椒?.2加速車道行駛2.2.1駛?cè)爰铀佘嚨狼耙蜷_左轉(zhuǎn)向燈；2.2.2在加速車道上提速，應(yīng)盡快將車速提至60km/h以上。高速公路安全行車方法2.2加速車道行駛高速公路安全行車方法2.3駛?cè)胄熊嚨?.3.1注意利用后視鏡觀察行車道上的交通情況，把握選擇駛?cè)敫咚俟返臅r機(jī)；2.3.2在駛?cè)敫咚俟窌r，不能妨礙或危及高速公路上其他車輛的行駛安全，避免影響他人正常行駛。高速公路安全行車方法2.3駛?cè)胄熊嚨栏咚俟钒踩熊嚪椒?.1速度的控制3.1.1車輛駛?cè)胄熊嚨篮?，?yīng)該嚴(yán)格遵守行車道最高時速和最低時速的規(guī)定，在天氣及交通狀況良好的情況下，無論是正常行駛，還是超車、讓車，都不能超過規(guī)定范圍；3.高速公路的安全行駛高速公路安全行車方法3.1速度的控制3.高速公路的安全行駛高速公路安全行車方法3.1.2遇到雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣，駕駛員應(yīng)以安全為重，必須減速慢行；3.1.3車輛在高速公路正常行駛時，最低時速不得低于60km/h。小型載客汽車不得超過120km/h

，其他機(jī)動車不得超過100km/h；3.1.4在高速公路上超車時不能超過最高時速，讓車時不能低于最低時速；3.1.5在高速公路上行駛時，要遵守限速標(biāo)志的要求限速行駛。當(dāng)限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與規(guī)定車道行駛速度不一致時，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛；3.1.6在彎道和坡道行駛時，要注意控制車速，不易過快，否則容易發(fā)生沖撞防護(hù)欄或中央隔離帶、追尾相撞等事故。高速公路安全行車方法3.1.2遇到雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣高速公路安全行車方法3.2分道行駛3.2.1車輛在高速公路上行駛，必須嚴(yán)格遵守分道行駛、各行其道的原則。不得隨意穿行越線，不準(zhǔn)騎、壓分界線行駛；3.2.2同方向為2條車道的，左側(cè)車道最低車速為100km/h，右側(cè)車道最低車速60km/h；3.2.3同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道最低車速110km/h，中間車道最低車速為90km/h

，右側(cè)車道最低車速為60km/h；3.2.4除因為緊急停車駛?cè)牖蛘唏偝鼍o急停車帶和路肩外，不準(zhǔn)在緊急停車帶和路肩上行車。高速公路安全行車方法3.2分道行駛高速公路安全行車方法3.3保持安全車距3.3.1在高速公路正常行駛時，同一車道前后兩車必須保持足夠的行車距離，后車應(yīng)利用高速公路上車間距離確認(rèn)標(biāo)志，經(jīng)常檢驗并調(diào)整與前車的行車間距；3.3.2正常情況下，當(dāng)車速為100km/h時，兩車間的距離（縱向車間距）為100m以上；車速為70km/h時，前后兩車間距為70m以上；遇惡劣天氣或者路面結(jié)冰時，應(yīng)當(dāng)減速行駛，車輛間距應(yīng)加大1～1.5

倍；3.3.3正常情況下超車，車速為100km/h時，橫向車間距為1.5m以上；車速為70km/h時，橫向車間距為1.2m

以上。遇惡劣天氣或者路面結(jié)冰時，減速并加大橫向車間距。高速公路安全行車方法3.3保持安全車距高速公路安全行車方法3.4超車超車是高速公路上常見的一種交通行為。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)高速公路與違章超車有關(guān)的交通事故占高速公路事故總起數(shù)的18%——違章超車已成為誘發(fā)高速公路交通事故的一個不容忽視的因素。高速公路安全行車方法3.4超車高速公路安全行車方法

超車時，車速較快，兩車側(cè)向之間距離較小，突遇強(qiáng)烈側(cè)向風(fēng)襲擊，行駛方向發(fā)生偏離時，容易產(chǎn)生兩車側(cè)面刮擦而發(fā)生交通事故。高速公路安全行車方法超車時，車速較快，兩車側(cè)向之高速公路安全行車方法3.4.1行駛中需要超車時，首先應(yīng)觀察和判斷前車的行車狀況。并通過后視鏡觀察超車道上是否有后續(xù)車輛及其行駛狀況，禁止在彎度大的彎道上超車。左轉(zhuǎn)彎行駛時，應(yīng)盡量避免超車；3.4.2在確認(rèn)要進(jìn)入超車道時，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還需變換遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)超車道前后車輛均有足夠的安全間距后，平緩地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤駛?cè)氤嚨溃?.4.3超車時，與同向前車至少要保持70m的間距，并且超車均需左側(cè)進(jìn)行，嚴(yán)禁右側(cè)超車；3.4.4超車后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，在保證安全和不影響其他車輛正常行駛的情況下，駛回原車道，不得長時間占用超車道行駛。高速公路安全行車方法3.4.1行駛中需要超車時，首先應(yīng)觀察和高速公路安全行車方法3.5變更車道3.5.1車輛在高速公路上行駛，遇前方路段有障礙無法正常行駛時，應(yīng)提前減速，做好變更車道準(zhǔn)備；3.5.2變更車道時，要注意觀察路上的標(biāo)志或者警示牌，并提前3s開啟轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，再駛?cè)胫付ㄜ嚨溃?.5.3在高速公路下坡轉(zhuǎn)彎路段禁止變更車道。高速公路安全行車方法3.5變更車道高速公路安全行車方法3.6通過隧道3.6.1在高速公路上通過隧道時，隧道內(nèi)與隧道外的光線存在差異，會對駕駛員視覺造成很大的障礙，使駕駛員對車速、行車間距判斷不準(zhǔn)確進(jìn)而導(dǎo)致事故；3.6.2駛?cè)胨淼狼?，?yīng)開啟前照燈、示寬燈、后位燈，便于觀察前方情況并引起后方車輛的注意；3.6.3進(jìn)入隧道后，要注意控制車速，并保持安全行車間距；3.6.4雙向行駛的隧道內(nèi)禁止使用遠(yuǎn)光燈；隧道內(nèi)禁止鳴喇叭，以免噪聲影響其他車輛行駛；嚴(yán)禁在隧道內(nèi)變更車道、超車和隨意停車；嚴(yán)禁調(diào)頭行駛；高速公路安全行車方法3.6通過隧道高速公路安全行車方法3.6.5車輛如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，應(yīng)盡量將車駛出隧道，嚴(yán)禁在隧道內(nèi)停車。當(dāng)車輛無法駛出時，應(yīng)設(shè)法將車移至緊急停車點，開啟示寬燈、危險報警燈，并在車后方150m處設(shè)警告標(biāo)志；3.6.6駛出隧道后，不要盲目加速，要等眼睛適應(yīng)外界亮度后再考慮加速。高速公路安全行車方法3.6.5車輛如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，應(yīng)盡高速公路安全行車方法3.7通過立體交叉橋3.7.1在通過立交橋前，注意指路標(biāo)志，在臨近轉(zhuǎn)彎的立交橋前要根據(jù)右側(cè)標(biāo)志確認(rèn)出口位置、行駛車道和行駛路線；3.7.2在高速公路立交橋前改變行駛路線時，應(yīng)在距立交橋500m

時逐漸減速；3.7.3在距出口50～100m

時，開啟右轉(zhuǎn)向燈。高速公路安全行車方法3.7通過立體交叉橋高速公路安全行車方法3.8應(yīng)急停車3.8.1一般情況下不允許隨意停車、上下人員或者裝卸貨物；3.8.2車輛因故障必須停車時，不可采取緊急制動的方法，更不能直接在行車道上停車；3.8.3無法離開行車道時，必須立即開啟危險報警燈，在行駛方向后方150m處設(shè)立故障警告標(biāo)志，夜間需開啟示寬燈和尾燈，同時向高速公路管理中心或交通警察報警。車上人員必須迅速離開車輛，轉(zhuǎn)移到安全地帶，等待救援。高速公路安全行車方法3.8應(yīng)急停車高速公路安全行車方法4.1駛離行車道4.1.1高速公路出口前2km、1km、500m及出口處都設(shè)有相應(yīng)的出口預(yù)告標(biāo)志和出口標(biāo)志；4.1.2錯過了出口，只能繼續(xù)向前行駛，直至下一出口駛出口。4.安全駛離高速公路高速公路安全行車方法4.1駛離行車道4.安全駛離高速公路高速公路安全行車方法4.2減速車道行駛4.2.1在距離減速車道約500m處打開右轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備駛離高速公路；4.2.2進(jìn)入減速車道后，注意逐漸減速，在進(jìn)入匝道前減至限定速度；4.2.3減速車道上不允許超車、掉頭；未經(jīng)減速車道減速，不允許直接駛?cè)朐训馈?.3匝道行駛。進(jìn)入匝道后，應(yīng)嚴(yán)格按限速標(biāo)志控制車速。高速公路安全行車方法4.2減速車道行駛34

目錄第一部分：高速公路安全行車的重要意義第二部分：高速公路行車安全危險因素分析第三部分：高速公路安全行車方法第四部分:特殊天氣下高速公路行車注意事項第五部分：高速公路交通事故典型案例34目錄特殊天氣下高速公路行車注意事項

當(dāng)雨、霧、雪天氣頻繁時，在這種條件下，駕駛員的視線變差，車輛難于控制，在這樣的天氣里行車，稍有疏忽，即可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，駕駛員掌握在特殊天氣條件下行車的本領(lǐng)，是高速公路安全行車必不可少的一課。

特殊天氣下高速公路行車注意事項當(dāng)雨、霧、雪天氣特殊天氣下高速公路行車注意事項

雨天引起的交通事故主要有：制動不靈或側(cè)滑造成車輛相撞、撞護(hù)欄及中央分隔帶。駕駛員在出車前要注意氣象預(yù)報和氣候變化，做好雨刷和風(fēng)窗清洗液的檢查、點火系的防潮工作。1.1注意情報板及標(biāo)志牌顯示的車速預(yù)告，控制好行駛速度，即使沒有車速預(yù)告，也要把車速降低20％左右。要特別注意降雨的附著系數(shù)下降至3．0左右，車輛在這樣的路面上行駛更容易打滑；1.2增加行車間距，應(yīng)為干燥路面行車間距的兩倍以上；1.3避免猛踩制動踏板，以及猛打轉(zhuǎn)向盤、突然啟動；1.4盡量少變更車道、超車；1.雨天行車注意事項

特殊天氣下高速公路行車注意事項雨天引起的交通事特殊天氣下高速公路行車注意事項1.5遇特大暴雨，不要貿(mào)然行駛，應(yīng)選安全位置把車停好，并開亮示寬燈和尾燈，引起來車的注意。暴雨天氣，在山區(qū)、丘陵區(qū)高速路段行車還要注意不穩(wěn)定邊坡的滑塌和山區(qū)高填控路段的落石。特殊天氣下高速公路行車注意事項1.5遇特大暴雨，不要貿(mào)然行駛特殊天氣下高速公路行車注意事項2.1是注意情報板及標(biāo)志牌顯示的車速預(yù)告，即使在薄霧天氣也應(yīng)根據(jù)視距的遠(yuǎn)近，適當(dāng)降低車速，加大行車間距為正常時的兩倍。不要猛踩或快松加速踏板，也不要緊急制動及急打轉(zhuǎn)向盤。在需要降低車速時，先緩緩地放松加速踏板，然后連續(xù)輕踩制動踏板數(shù)次，以達(dá)到控制車速的目的；2.霧天安全行車要點特殊天氣下高速公路行車注意事項2.1是注意情報板及標(biāo)志牌顯示特殊天氣下高速公路行車注意事項2.2是白天也要開亮防霧燈或近光燈及尾燈，既有利自車行駛安全，又可以引起其他車輛的注意。霧較重時，濕度也較大，可使用雨刷器，以改善視線。三是當(dāng)視距在200米以下時，行車速度最高不能超過80公里／小時；視距在100米以下時，最高時速不能超過50公里。特殊天氣下高速公路行車注意事項2.2是白天也要開亮防霧燈或近特殊天氣下高速公路行車注意事項3.1保持低速行駛。雪天行車，車子容易打轉(zhuǎn)或打滑，發(fā)生事故的概率大增。雪天在高速公路上駕車，必須保持低速行駛，隨時注意周邊車況及路況，握穩(wěn)方向盤，保持好車輛的平穩(wěn)性，一般情況下不要超車；3.2保持安全車距。雪天在高速公路上駕車，保持足夠的安全車距是非常關(guān)鍵的。要考慮能見度低、路滑等因素，在冰雪路面上，駕駛?cè)藨?yīng)根據(jù)地形、車速和載重等，與前車保持正常行駛２倍以上的距離；3.3注意安全提示。上高速公路后，要注意觀察高速公路沿線電子可變情報板上的提示信息，了解天氣情況和沿途道路通行情況，并按照提醒信息行車；3.雪天安全行車要點特殊天氣下高速公路行車注意事項3.1保持低速行駛。雪天行車，3.4及時開啟車燈。一般雪天路面能見度較低，應(yīng)該注意燈光的正確使用。一是開啟霧燈、近光燈，使駕駛?cè)藢η胺角闆r看得清楚一些；二是開啟車輛雙閃燈，示意自己車輛的存在，使前后行駛的車輛，能夠看到自己的具體位置及通行情況；3.5冷靜應(yīng)對打滑。雪天在高速公路上行駛，如遇到車輛打滑現(xiàn)象，不要急剎車，不要猛打方向，要降低車速，同時進(jìn)行點剎，讓車慢慢停下來；3.6緩慢通過彎道。在進(jìn)入彎道之前，駕駛?cè)藨?yīng)提前放慢車速，注意觀察前方車輛及路況，入彎后緩慢打方向，當(dāng)車輛駛出彎道的時候，也應(yīng)當(dāng)注意緩慢踩油門和緩慢并線。特殊天氣下高速公路行車注意事項3.4及時開啟車燈。一般雪天路面能見度較低，應(yīng)該注意燈光的正42

目錄第一部分：高速公路安全行車的重要意義第二部分：高速公路行車安全危險因素分析第三部分：高速公路安全行車方法第四部分:特殊天氣下高速公路行車注意事項第五部分：高速公路交通事故典型案例42目錄高速公路交通事故典型案案例1：大貨逆行撞大巴致32人死亡事故發(fā)生的時間：2011年5月23日凌晨3時；事故發(fā)生的地點：長（春）深（圳）高速公路遼寧境內(nèi)；事故車輛信息：大貨車；事故詳細(xì)經(jīng)過：一輛大貨車從服務(wù)區(qū)出來，因方向辨別錯誤，逆向行駛，與一輛正常行駛的大客車相撞起火，目前已致32人死亡，24人受傷，其中3人重傷；事故原因分析：駕駛員屬于疲勞駕駛，導(dǎo)致方向辨別錯誤，逆向行駛是發(fā)生事故的主要原因。高速公路交通事故典型案案例1：大貨逆行撞大巴致32人死亡事故高速公路交通事故典型案高速公路交通事故典型案高速公路交通事故典型案案例2：天津濱保高速發(fā)生特大車禍致35人死亡事故發(fā)生的時間：2011年5月23日凌晨3時；事故發(fā)生的地點：濱保高速天津界內(nèi)；事故車輛信息：大客車；事故詳細(xì)經(jīng)過：一輛河北省的大客車與一輛山東省的小轎車發(fā)生追尾交通事故，造成大客車側(cè)翻，造成35人死亡，18人受傷；事故原因分析：大客車駕駛員車速過快，未保持足夠的安全行車距離，是發(fā)生事故的主要原因。高速公路交通事故典型案案例2：天津濱保高速發(fā)生特大車禍致35高速公路交通事故典型案高速公路交通事故典型案高速公路安全行車管理培訓(xùn)課件高速公路安全行車管理培訓(xùn)課件課件編號：編制單位：編制人：編制日期：高速公路安全行車管理培訓(xùn)課件課件編號：編制單位：主要內(nèi)容高速公路安全行車的重要意義高速公路安全行車危險因素分析高速公路安全行車方法特殊天氣下高速公路行車注意事項高速公路交通事故典型案例培訓(xùn)對象承運(yùn)商、司機(jī)課程時長2課時主要內(nèi)容高速公路安全行車的重要意義培訓(xùn)對象承運(yùn)商、司機(jī)課程時50

目錄第一部分：高速公路安全行車的重要意義第二部分：高速公路安全行車危險因素分析第三部分：高速公路安全行車方法第四部分:特殊天氣下高速公路行車注意事項第五部分：高速公路交通事故典型案例3目錄

高速公路安全行車的重要意義

安全是一種習(xí)慣！

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交通事故是道路上不同的交通主體在同一時間占用同一空間的結(jié)果，文明出行，互相禮讓能有效避免交通事故的發(fā)生。

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絕大多數(shù)交通事故是可以預(yù)防和避免的，關(guān)鍵是您是否養(yǎng)成了安全行車或乘車的習(xí)慣。

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交通四要素——人、車、路、環(huán)境中人的因素是最主要的，也是起決定性作用的要素。

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高速公路交通事故造成的危害性往往較大，善后工作成本不斷提高，當(dāng)事人因此付出的代價往往比較沉重。高速公路安全行車的重要意義高速公路交通事故，被人們稱為：

一場沒有硝煙的快速道路上的戰(zhàn)爭！一場永不休止的戰(zhàn)爭！高速公路安全行車的重要意義

高速公路交通事故，被人們稱為：

一場沒有硝煙的快速道路上的戰(zhàn)高速公路安全行車的重要意義

開車上路，交通事故的危險隨時潛伏在您的身邊…★

高速公路為汽車運(yùn)行提供了快速安全的行駛條件，但因車輛都處于高速行駛狀態(tài)，高速必然高風(fēng)險，交通事故的發(fā)生給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了巨大的損失?！?/p>

2012年，全國共接報道路交通事故近40萬起，即全國每天發(fā)生交通事故1萬余起，因交通事故死亡178人，受傷696人，相當(dāng)于每天從天上墜毀一架波音737客機(jī)。高速公路安全行車的重要意義開車上路，交通事故的危險隨時潛伏高速公路交通事故特點1.高速公路發(fā)生重、特大惡性交通事故的規(guī)律較大，所占比例高

高速公路上汽車行駛速度快，動量大，因而其沖擊力強(qiáng)，一旦發(fā)生事故往往危害性大，后果嚴(yán)重。這種危害性和后果往往是普通公路上同類事故的幾倍、十幾倍甚至幾十倍、上百倍。2.單車事故所占比例很大

高速公路上車對車事故占事故總數(shù)的51.2％，單車事故是47.8％，1％屬于其他原因。一般公路上單車事故是5％。高速公路安全行車的重要意義

高速公路交通事故特點高速公路安全行車的重要意義3.意外事故所占比例較大

同普通道路相比，通常情況下高速公路上車速很快，遇意外情況更容易發(fā)生事故，而且發(fā)生的事故往往會造成很大的損失。4.事故駕駛?cè)酥行埋{駛?cè)怂急壤?/p>

新駕駛員在高速公路上發(fā)生交通事故的比重很大。新駕駛員由于缺乏行車經(jīng)驗和在高速公路上應(yīng)急情況的處理經(jīng)驗，因此在高速公路上很容易因采用不當(dāng)措施而引發(fā)交通事故。高速公路安全行車的重要意義

3.意外事故所占比例較大高速公路安全行車的重要意義56

目錄第一部分：高速公路安全行車的重要意義第二部分：高速公路行車安全危險因素分析第三部分：高速公路安全行車方法第四部分:特殊天氣下高速公路行車注意事項第五部分：高速公路交通事故典型案例9目錄高速公路安全行車危險因素分析根據(jù)交通管理部門統(tǒng)計，在高速公路上發(fā)生的交通事故中，人為因素占的比例最大。

高速公路安全行車危險因素分析根據(jù)交通管理部門統(tǒng)計，在高速公路安全行車危險因素分析1.1.法制觀念淡薄

目前，我國多數(shù)省市高速公路均制定了管理規(guī)定，對進(jìn)人高速公路行駛車輛的速度、運(yùn)行車道、行車間距、臨時?？课恢?、系安全帶、設(shè)置臨時安全標(biāo)志等作了嚴(yán)格的規(guī)定。但在實際執(zhí)行過程中部分駕駛員仍將其置若罔聞，強(qiáng)行超速、隨意占道、違章超車、任意超載等情況時有發(fā)生，從而造成了不應(yīng)有的事故；1.2.缺乏高速公路行駛經(jīng)驗

一般高速公路的設(shè)計速度限制在120km/h以內(nèi)，很多駕駛員缺乏在這個行駛速度下行車轉(zhuǎn)向或緊急剎車的經(jīng)驗，常因遞接飲料、調(diào)整音響、急剎車等使汽車失去控制。此外，能見度較差的雨霧天氣、易于結(jié)冰的凌空橋面、路面仍存的雨后積水等都會給缺乏高速行車經(jīng)驗的駕駛員造成威脅；1.駕駛?cè)说囊蛩馗咚俟钒踩熊囄ｋU因素分析1.1.法制觀念淡薄1.駕駛?cè)说母咚俟钒踩熊囄ｋU因素分析1.3.不適應(yīng)高速公路管理環(huán)境

很多駕駛員習(xí)慣于將一般公路的行車習(xí)慣套用于高速公路，特別是常不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志?？抗收宪嚕瑢Ω咚俟窐?biāo)志、標(biāo)線的含義理解不清，不能適應(yīng)依靠標(biāo)志牌、可變信息進(jìn)行無人管理的環(huán)境。高速公路安全行車危險因素分析1.3.不適應(yīng)高速公路管理環(huán)境高速公路安全行車危險因素分析2.1.路面狀況由于交通事故、原油污染、路基下沉或路面施工質(zhì)量不高造成的路面損壞要及時修補(bǔ)，否則會影響交通安全；2.2.路肩情況

高速公路的路肩寬度有限，故障車在路肩上?？縿t會占用行車道，這就給交通安全留下了極大隱患；2.3.惡劣天氣因素：霧、雪、雨、冰雹、風(fēng)、路面結(jié)冰

冰、雪、霧雨等惡劣天氣條件下事故發(fā)生率高，并且很容易由一起事故引發(fā)另外一起或一連串的事故。路面上有冰、雪時路面摩擦力小；霧天、雨天、夜晚、能見度低、這都是交通事故發(fā)生的原因所在?？陀^上惡劣天氣因素是不可抗拒的，因此只能通過人為的防范措施來避免或減少交通事故。2.道路及環(huán)境因素高速公路安全行車危險因素分析2.1.路面狀況2.道路及環(huán)境因高速公路安全行車危險因素分析3.1.汽車動力性小

機(jī)動車輛比功率大才能保證具有良好的加速性能，才能減少故障、提高汽車的可靠性。目前工程車駕送過程經(jīng)常會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)過熱、拉缸等故障，主要是比功率過小所致；3.2.汽車制動性能差

高速公路上經(jīng)常會出現(xiàn)的追尾事故，盡管有一些主觀因素，但是汽車的制動性能差也是一個主要原因；3.3.汽車輪胎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)低

我國有些輪胎產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不能適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要，輪胎質(zhì)量與發(fā)達(dá)國家相比存在一定的差距。因此，輪胎爆裂成為我國高速公路比較普遍的事故誘因之一。一般情況下車速越高，輪胎爆裂的危險性就越大。3.汽車的因素高速公路安全行車危險因素分析3.1.汽車動力性小3.汽車的62

目錄第一部分：高速公路安全行車的重要意義第二部分：高速公路安全行車危險因素分析第三部分：高速公路安全行車方法第四部分:特殊天氣下高速公路行車注意事項第五部分：高速公路交通事故典型案例15目錄高速公路安全行車方法駕駛員要對駕駛室內(nèi)、發(fā)動機(jī)艙及車輛外觀進(jìn)行全面檢查：1.1制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光信號裝置是否齊全，功能是否有效。1.2輪胎氣壓是否正常，輪胎表面是否有裂紋、損壞；散熱器是否有充足的冷卻液，風(fēng)扇皮帶張緊力是否標(biāo)準(zhǔn)，有無破損情況；1.3燃油、潤滑油、制動液是否充足；1.4檢查隨車工具、三角牌、滅火器等。1.駛?cè)敫咚俟非暗能囕v檢查高速公路安全行車方法駕駛員要對駕駛室內(nèi)、發(fā)動機(jī)艙及車輛外觀進(jìn)高速公路安全行車方法2.1匝道行駛

2.1.1匝道一般呈曲線狀，駛?cè)朐训篮?，駕駛員應(yīng)盡快提高車速，并嚴(yán)格遵守限速標(biāo)志；2.1.2匝道上不允許有超車、停車、掉頭、倒車等駕駛行為；2.1.3有彎道和坡道的匝道一般都要限制速度，應(yīng)注意交通標(biāo)志，按規(guī)定的速度行駛。2.安全駛?cè)敫咚俟犯咚俟钒踩熊嚪椒?.1匝道行駛2.安全駛?cè)敫咚俟犯咚俟钒踩熊嚪椒?.2加速車道行駛2.2.1駛?cè)爰铀佘嚨狼耙蜷_左轉(zhuǎn)向燈；2.2.2在加速車道上提速，應(yīng)盡快將車速提至60km/h以上。高速公路安全行車方法2.2加速車道行駛高速公路安全行車方法2.3駛?cè)胄熊嚨?.3.1注意利用后視鏡觀察行車道上的交通情況，把握選擇駛?cè)敫咚俟返臅r機(jī)；2.3.2在駛?cè)敫咚俟窌r，不能妨礙或危及高速公路上其他車輛的行駛安全，避免影響他人正常行駛。高速公路安全行車方法2.3駛?cè)胄熊嚨栏咚俟钒踩熊嚪椒?.1速度的控制3.1.1車輛駛?cè)胄熊嚨篮?，?yīng)該嚴(yán)格遵守行車道最高時速和最低時速的規(guī)定，在天氣及交通狀況良好的情況下，無論是正常行駛，還是超車、讓車，都不能超過規(guī)定范圍；3.高速公路的安全行駛高速公路安全行車方法3.1速度的控制3.高速公路的安全行駛高速公路安全行車方法3.1.2遇到雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣，駕駛員應(yīng)以安全為重，必須減速慢行；3.1.3車輛在高速公路正常行駛時，最低時速不得低于60km/h。小型載客汽車不得超過120km/h

，其他機(jī)動車不得超過100km/h；3.1.4在高速公路上超車時不能超過最高時速，讓車時不能低于最低時速；3.1.5在高速公路上行駛時，要遵守限速標(biāo)志的要求限速行駛。當(dāng)限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與規(guī)定車道行駛速度不一致時，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛；3.1.6在彎道和坡道行駛時，要注意控制車速，不易過快，否則容易發(fā)生沖撞防護(hù)欄或中央隔離帶、追尾相撞等事故。高速公路安全行車方法3.1.2遇到雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣高速公路安全行車方法3.2分道行駛3.2.1車輛在高速公路上行駛，必須嚴(yán)格遵守分道行駛、各行其道的原則。不得隨意穿行越線，不準(zhǔn)騎、壓分界線行駛；3.2.2同方向為2條車道的，左側(cè)車道最低車速為100km/h，右側(cè)車道最低車速60km/h；3.2.3同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道最低車速110km/h，中間車道最低車速為90km/h

，右側(cè)車道最低車速為60km/h；3.2.4除因為緊急停車駛?cè)牖蛘唏偝鼍o急停車帶和路肩外，不準(zhǔn)在緊急停車帶和路肩上行車。高速公路安全行車方法3.2分道行駛高速公路安全行車方法3.3保持安全車距3.3.1在高速公路正常行駛時，同一車道前后兩車必須保持足夠的行車距離，后車應(yīng)利用高速公路上車間距離確認(rèn)標(biāo)志，經(jīng)常檢驗并調(diào)整與前車的行車間距；3.3.2正常情況下，當(dāng)車速為100km/h時，兩車間的距離（縱向車間距）為100m以上；車速為70km/h時，前后兩車間距為70m以上；遇惡劣天氣或者路面結(jié)冰時，應(yīng)當(dāng)減速行駛，車輛間距應(yīng)加大1～1.5

倍；3.3.3正常情況下超車，車速為100km/h時，橫向車間距為1.5m以上；車速為70km/h時，橫向車間距為1.2m

以上。遇惡劣天氣或者路面結(jié)冰時，減速并加大橫向車間距。高速公路安全行車方法3.3保持安全車距高速公路安全行車方法3.4超車超車是高速公路上常見的一種交通行為。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)高速公路與違章超車有關(guān)的交通事故占高速公路事故總起數(shù)的18%——違章超車已成為誘發(fā)高速公路交通事故的一個不容忽視的因素。高速公路安全行車方法3.4超車高速公路安全行車方法

超車時，車速較快，兩車側(cè)向之間距離較小，突遇強(qiáng)烈側(cè)向風(fēng)襲擊，行駛方向發(fā)生偏離時，容易產(chǎn)生兩車側(cè)面刮擦而發(fā)生交通事故。高速公路安全行車方法超車時，車速較快，兩車側(cè)向之高速公路安全行車方法3.4.1行駛中需要超車時，首先應(yīng)觀察和判斷前車的行車狀況。并通過后視鏡觀察超車道上是否有后續(xù)車輛及其行駛狀況，禁止在彎度大的彎道上超車。左轉(zhuǎn)彎行駛時，應(yīng)盡量避免超車；3.4.2在確認(rèn)要進(jìn)入超車道時，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還需變換遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)超車道前后車輛均有足夠的安全間距后，平緩地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤駛?cè)氤嚨溃?.4.3超車時，與同向前車至少要保持70m的間距，并且超車均需左側(cè)進(jìn)行，嚴(yán)禁右側(cè)超車；3.4.4超車后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，在保證安全和不影響其他車輛正常行駛的情況下，駛回原車道，不得長時間占用超車道行駛。高速公路安全行車方法3.4.1行駛中需要超車時，首先應(yīng)觀察和高速公路安全行車方法3.5變更車道3.5.1車輛在高速公路上行駛，遇前方路段有障礙無法正常行駛時，應(yīng)提前減速，做好變更車道準(zhǔn)備；3.5.2變更車道時，要注意觀察路上的標(biāo)志或者警示牌，并提前3s開啟轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，再駛?cè)胫付ㄜ嚨溃?.5.3在高速公路下坡轉(zhuǎn)彎路段禁止變更車道。高速公路安全行車方法3.5變更車道高速公路安全行車方法3.6通過隧道3.6.1在高速公路上通過隧道時，隧道內(nèi)與隧道外的光線存在差異，會對駕駛員視覺造成很大的障礙，使駕駛員對車速、行車間距判斷不準(zhǔn)確進(jìn)而導(dǎo)致事故；3.6.2駛?cè)胨淼狼?，?yīng)開啟前照燈、示寬燈、后位燈，便于觀察前方情況并引起后方車輛的注意；3.6.3進(jìn)入隧道后，要注意控制車速，并保持安全行車間距；3.6.4雙向行駛的隧道內(nèi)禁止使用遠(yuǎn)光燈；隧道內(nèi)禁止鳴喇叭，以免噪聲影響其他車輛行駛；嚴(yán)禁在隧道內(nèi)變更車道、超車和隨意停車；嚴(yán)禁調(diào)頭行駛；高速公路安全行車方法3.6通過隧道高速公路安全行車方法3.6.5車輛如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，應(yīng)盡量將車駛出隧道，嚴(yán)禁在隧道內(nèi)停車。當(dāng)車輛無法駛出時，應(yīng)設(shè)法將車移至緊急停車點，開啟示寬燈、危險報警燈，并在車后方150m處設(shè)警告標(biāo)志；3.6.6駛出隧道后，不要盲目加速，要等眼睛適應(yīng)外界亮度后再考慮加速。高速公路安全行車方法3.6.5車輛如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，應(yīng)盡高速公路安全行車方法3.7通過立體交叉橋3.7.1在通過立交橋前，注意指路標(biāo)志，在臨近轉(zhuǎn)彎的立交橋前要根據(jù)右側(cè)標(biāo)志確認(rèn)出口位置、行駛車道和行駛路線；3.7.2在高速公路立交橋前改變行駛路線時，應(yīng)在距立交橋500m

時逐漸減速；3.7.3在距出口50～100m

時，開啟右轉(zhuǎn)向燈。高速公路安全行車方法3.7通過立體交叉橋高速公路安全行車方法3.8應(yīng)急停車3.8.1一般情況下不允許隨意停車、上下人員或者裝卸貨物；3.8.2車輛因故障必須停車時，不可采取緊急制動的方法，更不能直接在行車道上停車；3.8.3無法離開行車道時，必須立即開啟危險報警燈，在行駛方向后方150m處設(shè)立故障警告標(biāo)志，夜間需開啟示寬燈和尾燈，同時向高速公路管理中心或交通警察報警。車上人員必須迅速離開車輛，轉(zhuǎn)移到安全地帶，等待救援。高速公路安全行車方法3.8應(yīng)急停車高速公路安全行車方法4.1駛離行車道4.1.1高速公路出口前2km、1km、500m及出口處都設(shè)有相應(yīng)的出口預(yù)告標(biāo)志和出口標(biāo)志；4.1.2錯過了出口，只能繼續(xù)向前行駛，直至下一出口駛出口。4.安全駛離高速公路高速公路安全行車方法4.1駛離行車道4.安全駛離高速公路高速公路安全行車方法4.2減速車道行駛4.2.1在距離減速車道約500m處打開右轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備駛離高速公路；4.2.2進(jìn)入減速車道后，注意逐漸減速，在進(jìn)入匝道前減至限定速度；4.2.3減速車道上不允許超車、掉頭；未經(jīng)減速車道減速，不允許直接駛?cè)朐训馈?.3匝道行駛。進(jìn)入匝道后，應(yīng)嚴(yán)格按限速標(biāo)志控制車速。高速公路安全行車方法4.2減速車道行駛81

目錄第一部分：高速公路安全行車的重要意義第二部分：高速公路行車安全危險因素分析第三部分：高速公路安全行車方法第四部分:特殊天氣下高速公路行車注意事項第五部分：高速公路交通事故典型案例34目錄特殊天氣下高速公路行車注意事項

當(dāng)雨、霧、雪天氣頻繁時，在這種條件下，駕駛員的視線變差，車輛難于控制，在這樣的天氣里行車，稍有疏忽，即可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，駕駛員掌握在特殊天氣條件下行車的本領(lǐng)，是高速公路安全行車必不可少的一課。

特殊天氣下高速公路行車注意事項當(dāng)雨、霧、雪天氣特殊天氣下高速公路行車注意事項

雨天引起的交通事故主要有：制動不靈或側(cè)滑造成車輛相撞、撞護(hù)欄及中央分隔帶。駕駛員在出車前要注意氣象預(yù)報和氣候變化，做好雨刷和風(fēng)窗清洗液的檢查、點火系的防潮工作。1.1注意情報板及標(biāo)志牌顯示的車速預(yù)告，控制好行駛速度，即使沒有車速預(yù)告，也要把車速降低20％左右。要特別注意降雨的附著系數(shù)下降至3．0左右，車輛在這樣的路面上行駛更容易打滑；1.2增加行車間距，應(yīng)為干燥路面行車間距的兩倍以上；1.3避免猛踩制動踏板，以及猛打轉(zhuǎn)向盤、突然啟動；1.4盡量少變更車道、超車；1.雨天行車注意事項

特殊天氣下高