中國民航大學(xué)專業(yè)介紹學(xué)術(shù)學(xué)風(fēng)吃喝玩樂學(xué)校特色中國民航大學(xué)是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校，學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校，1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校。2006年5月30日，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，中國民用航空學(xué)院更名為中國民航大學(xué)。

中國民航大學(xué)專業(yè)介紹學(xué)術(shù)學(xué)風(fēng)吃喝玩樂學(xué)校特色中國民航大學(xué)是中1航空工程學(xué)院：工業(yè)工程、飛行器動(dòng)力工程航空自動(dòng)化學(xué)院：電子信息工程（飛機(jī)電子維修）、電氣工程及其自動(dòng)化（飛機(jī)電氣維修）、自動(dòng)化（機(jī)場電氣設(shè)備與系統(tǒng)）、機(jī)械電子工程（機(jī)場與機(jī)務(wù)的機(jī)電設(shè)備）理學(xué)院：信息與計(jì)算科學(xué)、材料化學(xué)、材料物理、統(tǒng)計(jì)學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院：計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息安全電子信息工程學(xué)院：電子信息工程（無線電技術(shù)）、通信工程空中交通管理學(xué)院：交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院：物流管理、財(cái)務(wù)管理、工商管理、會(huì)計(jì)學(xué)法學(xué)院：法學(xué)外語學(xué)院：英語機(jī)場學(xué)院：交通工程、土木工程、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程安全學(xué)院：安全工程(安全管理）中歐航空工程師學(xué)院航空工程學(xué)院：工業(yè)工程、飛行器動(dòng)力工程2航空工程學(xué)院航空自動(dòng)化學(xué)院電子信息工程學(xué)院空中交通管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院外語學(xué)院中歐航空工程師學(xué)院專業(yè)介紹航空工程學(xué)院航空自動(dòng)化學(xué)院電子信息工程學(xué)院空中交通管理學(xué)3航空自動(dòng)化學(xué)院

本科是學(xué)校的主流，主打的三大專業(yè)是：空管、飛動(dòng)、自動(dòng)化在自動(dòng)化這塊里就業(yè)前景是很好的，學(xué)的東西多適用范圍也很廣泛。飛機(jī)上的自動(dòng)化屬于高精尖的技術(shù)，目前我們還難以掌握，我們的專業(yè)知識主要是在機(jī)場方向或生活上的應(yīng)用。學(xué)習(xí)本專業(yè)而選擇出國的人僅是三三兩兩，且大多是出于個(gè)人愛好。選擇讀研的人還算是比較多的，尤其是女生。我們學(xué)院有四大專業(yè)：自動(dòng)化、電氣、電子、機(jī)械電子。后三者畢業(yè)后若在其專業(yè)基礎(chǔ)上就業(yè)的話基本上從事維修工作，這項(xiàng)工作對體質(zhì)要求較高。這不太適合女生，女生可以選擇自動(dòng)化，工作后也可以通過自己的努力爬上管理層。對于男生來說這些專業(yè)和飛動(dòng)就挺吃香的，當(dāng)然辛苦是不可避免的。我們學(xué)的是強(qiáng)電（電流在220V以上的電）這塊的內(nèi)容，弱電主要是電信專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容。我們有自己的機(jī)器人研究所（奧運(yùn)福娃機(jī)器人就是在這里經(jīng)老師和同學(xué)們自主研究開發(fā)的），毫不夸張的說這是學(xué)校專門為自動(dòng)化專業(yè)提供的研究所，其他的專業(yè)就沒有。在里面只要你能跟緊老師、肯動(dòng)腦、肯動(dòng)手你就能學(xué)到實(shí)用的東西，有興趣的話你還可以做自己的小項(xiàng)目。里面的老師大多在外面會(huì)有自己的項(xiàng)目，如果你出色的話很容易得到老師的幫助和提拔，他們?nèi)硕己芎谩C(jī)場助航燈是我們的另一亮點(diǎn)，全國有這么多的機(jī)場，對于每個(gè)機(jī)場來說助航燈又是必不可少的，所以每年都會(huì)有很多的機(jī)場來學(xué)校要人，成績還行的又會(huì)做人的同學(xué)就很有可能被學(xué)校推薦過去，當(dāng)然你若很出色就更不用說了。當(dāng)然我們也期待你的更好的新發(fā)明。這個(gè)專業(yè)要學(xué)習(xí)的東西很多，也有點(diǎn)雜，但只要你大一大二學(xué)得好到了大三大四你就會(huì)有很多的空余時(shí)間去做自己想做的事情。如果你想了解關(guān)于本專業(yè)的知識較為官方的說法或其他方面的信息，可以通過學(xué)校的官方網(wǎng)站進(jìn)行咨詢航空自動(dòng)化學(xué)院4電子信息工程學(xué)院

學(xué)院有電子信息工程專業(yè)和通信工程專業(yè)。其中通信工程專業(yè)是我校的四大王牌專業(yè)（傳聞空管，飛動(dòng)，通信，工管為我校四大王牌專業(yè)）之一。電子信息工程專業(yè)也不差。

電信學(xué)院有個(gè)強(qiáng)大的院長，吳人彪教授，從他的手中出了許多意義重大的科研成果，他在民航領(lǐng)域應(yīng)該都是赫赫有名的。在學(xué)校中談到吳人彪教授大家都會(huì)承認(rèn)他的強(qiáng)大。

兩專業(yè)的就業(yè)基本上只要能夠合格畢業(yè)的都可以找到工作（工作范圍是屬于機(jī)務(wù)類的），所以在學(xué)校里只要好好學(xué)習(xí)工作是不用愁的。用老師的話來說就是好好學(xué)習(xí)你們的未來是十分美好的。

在考研的問題上，建議大家考研，考驗(yàn)的好處大家是清楚的，而且在這專業(yè)上體現(xiàn)得也比較明顯。所以在大三，還是有許多人選擇考研的，而且學(xué)院考研的成績一直都不錯(cuò)，如果能夠及早下定決心那么久可以及早準(zhǔn)備。

學(xué)院學(xué)風(fēng)比較其他學(xué)院是比較好的，可能是學(xué)的東西比較難得原因，或者也可能是學(xué)院的老師抓的比較緊，同學(xué)們也比較努力（一般進(jìn)這專業(yè)的學(xué)生成績都還是比較好的）的原因。總之是個(gè)比較適合努力學(xué)習(xí)的地方。其中的通信專業(yè)號稱學(xué)的知識是學(xué)校所有本科專業(yè)中最多也是最難的，所以打算報(bào)這個(gè)專業(yè)的同學(xué)要做好刻苦拼搏的準(zhǔn)備。聽說其中比較有意思的課程是學(xué)習(xí)如何去焊收音機(jī)和黑白電視機(jī)。

其中電子專業(yè)只招男生，通信男女各半。電子信息工程學(xué)院5經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院中國民航大學(xué)作為民航人起飛的跑道，其專業(yè)設(shè)置自然也加入不少民航特色，工商管理(航空運(yùn)輸管理)除了普通經(jīng)院要求的課程外，還有許多民航專業(yè)的課程，比如客貨運(yùn)輸，航空公司管理等，知識范圍非常廣，另外我們專業(yè)部分老師在民航界也是小有威望，跟他們學(xué)習(xí)、做課題都會(huì)讓你受益匪淺。工管學(xué)習(xí)壓力不算太大，實(shí)習(xí)工作的機(jī)會(huì)也比較多，學(xué)院一般會(huì)在大三暑假安排航空公司和機(jī)場來招實(shí)習(xí)生（只有你愿意，都有機(jī)會(huì)實(shí)習(xí)）。工管的就業(yè)不像空管、飛動(dòng)有很強(qiáng)的專業(yè)針對性，就業(yè)率沒他們好，但工管就業(yè)范圍相對廣些，就業(yè)率也不錯(cuò)，而且很多公司都會(huì)直接來學(xué)校招聘，畢業(yè)生大多都在航空公司、機(jī)場、票代等民航系統(tǒng)，涉及客運(yùn)、貨運(yùn)、市場、行政、財(cái)務(wù)等各種工作，當(dāng)然也有一部分人選擇考研?？傮w來說，除了比較好的211大學(xué)外，中國民航大學(xué)還是很好的選擇，至于工管專業(yè)，提供的發(fā)展機(jī)會(huì)還行，最重要的還是得靠自覺鍛煉和提高自己。經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院6空中交通運(yùn)輸這專業(yè)是我們學(xué)校幾大特殊專業(yè)之一，在全國也僅有三個(gè)學(xué)校有此專業(yè)。毫不夸張的說，我們的專業(yè)是目前全國就業(yè)形勢最好的專業(yè)之一。入學(xué)要求：在海南來說，分?jǐn)?shù)要在一本以上，只招男生，并且視力要好，不能近視（入學(xué)后高于一本線50分可以任選專業(yè)，且入學(xué)后轉(zhuǎn)專業(yè)時(shí)對視力的要求也有所降低，女生亦可以轉(zhuǎn)入該專業(yè)）主要分為兩個(gè)方向：空管方向和簽派方向（大三時(shí)分方向）空管方向：人數(shù)較多，主要去向?yàn)楦鞯貐^(qū)空管局。待遇算中等偏上，但工作較累，在海南空管局，工作時(shí)間是做二休二（意思是第一天上一個(gè)白班，第二天上一個(gè)夜班，然后連續(xù)休息兩天），要求英語較好，口語能力也不能太差，CET4\CET6，PETS3\PETS4\PETS5，還有計(jì)算機(jī)等級考試，盡量多拿證，要不然很難去自己想去的地方。目前，海南空管局的要求只是CET4級，但隨著學(xué)校的盲目擴(kuò)招，要求也越來越高，幾年后的就業(yè)形勢也很難預(yù)料。簽派方向：人數(shù)較少，主要去向是各航空公司，待遇中等偏上，工作不比空管辛苦，要求英語和計(jì)算機(jī)較好，具體證書當(dāng)然是越多越好。如果想去南航，國航，海航的話，還應(yīng)在成績上不拉后腿。雖然有人說在空管局比在航空公司發(fā)展前景好，但個(gè)人感覺都差不多，都需要自己去奮斗。讀研情況：建議大家不要讀研，學(xué)校的讀研點(diǎn)也很少，除非你很想在學(xué)術(shù)方面有所深究?？陀^的講，讀研后，還得去和應(yīng)屆畢業(yè)生爭工作崗位。并且，單位更傾向于接受本科生。所以，如果沒有強(qiáng)烈的讀研欲望，還是先就業(yè)再說，不要又把三年時(shí)間和金錢浪費(fèi)在讀研上面。總的來說，中國民航大學(xué)的交通運(yùn)輸專業(yè)是很不錯(cuò)的，如果大家對這行業(yè)有興趣的話，可以考慮一下。但首先要說的是要降低期望值，不要認(rèn)為學(xué)校該有多好多好，而是專注于能學(xué)到什么東西。再著，不能以為考完高考就完事大吉了，大學(xué)還需努力，盡量不掛科，掛了科后很麻煩，也很痛苦，親身經(jīng)歷。最好是多參加一些積極的活動(dòng)，保持對未來的期望。最后，希望大家都有好的結(jié)果，都能如愿進(jìn)入自己心儀的大學(xué)空中交通運(yùn)輸7空管空管8空管空管9空管工作場所之一：塔臺空管工作場所之一：塔臺10中歐航空工程師學(xué)院中歐航空工程師學(xué)院是中航大與法國國立民航大學(xué)（ENAC）、法國國立機(jī)械與航空技術(shù)大學(xué)(ENSMA)、法國國立航空工程大學(xué)(ENSICA)以及法國國立航空航天大學(xué)(SUPAERO)合作的一個(gè)項(xiàng)目。07年開院。學(xué)院不直接招生，而是通過新生入學(xué)時(shí)進(jìn)行的英語、數(shù)學(xué)測試和英語面試選出全校前100名。六年制。在大四時(shí)有機(jī)會(huì)申請去法國合作的那四個(gè)學(xué)校留學(xué)。公費(fèi)。但是回校要從事本學(xué)院的教學(xué)工作十年。有個(gè)學(xué)長正在咨詢可不可以自費(fèi)跟著去，不知結(jié)果如何。學(xué)院90%的課程是用法語教學(xué)的。不用擔(dān)心看不懂或聽不懂法語，因?yàn)榇笠恢饕獙W(xué)習(xí)法語，這一年下來，還不懂法語是很難的。師資力量是挺厚的，我現(xiàn)在的法國的物理老師和數(shù)學(xué)老師都是斯坦福大學(xué)畢業(yè)的，而且這些老師都是很負(fù)責(zé)任的人。到了大六會(huì)分三個(gè)專業(yè)方向：材料與化學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)和通信。現(xiàn)在還沒有人上過大六，所以，即使是學(xué)院的院長也不敢肯定的告訴你，你未來會(huì)從事什么工作。所以，就業(yè)形勢？就業(yè)率？工資平均水平？考進(jìn)了全校前100名，來不來這個(gè)學(xué)院是人生岔路口的一個(gè)選擇。中歐航空工程師學(xué)院11航空工程學(xué)院飛行器動(dòng)力工程（俗稱飛動(dòng)）：3個(gè)機(jī)務(wù)類專業(yè)（加上電子信息工程，電氣工程及其自動(dòng)化）中當(dāng)之無愧的大哥，就業(yè)率基本達(dá)到90%，當(dāng)然也同報(bào)考一樣，分大小年，不好說絕對。電氣工程及其自動(dòng)化（俗稱電氣）：就業(yè)率僅次于飛動(dòng)的機(jī)務(wù)專業(yè)。課業(yè)沒飛動(dòng)和電子那么難，但不夠?qū)＃w動(dòng)是純機(jī)械、電子是純電，而電氣2者兼有，即使不在民航混也行，不像空管和飛動(dòng)，出了民航就沒優(yōu)勢了。不過，今年就業(yè)不太好，估計(jì)75%左右?？赡苁鞘軝C(jī)電一體化影響，因?yàn)闄C(jī)務(wù)以后都要考執(zhí)照，分ME（機(jī)械電子）和AV（航空電子）兩類，飛動(dòng)、電氣得考ME，電子、通信得考AV，而ME更多拍偏向機(jī)械，造成電氣夾層現(xiàn)象，但是一般工作還是會(huì)具體化的分為機(jī)械和電氣兩項(xiàng)的，飛動(dòng)完全不懂電路，沒了電氣不行。宏觀現(xiàn)象是，一個(gè)公司買的空客飛機(jī)越多，電氣越吃香，因?yàn)榭湛椭鞔螂妭飨到y(tǒng)。關(guān)于薪酬問題。據(jù)我從已畢業(yè)學(xué)長和學(xué)姐口中及各大論壇等消息源得知，機(jī)務(wù)專業(yè)基本都簽到航空公司或維修公司，剛開始月薪有2500～3000元左右，2轉(zhuǎn)正后能加個(gè)500左右，2年后就會(huì)考執(zhí)照，考過了工資就會(huì)翻倍，每考一次都會(huì)漲；有兩年工作經(jīng)驗(yàn)后能報(bào)考中國民航的caac維修基礎(chǔ)執(zhí)照。有這個(gè)執(zhí)照后公司會(huì)根據(jù)你的工作經(jīng)驗(yàn)和機(jī)型培訓(xùn)情況給以飛機(jī)放行的許可授權(quán)。這個(gè)時(shí)候有七八千的樣子吧。每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)。扎實(shí)干個(gè)10年，年薪10w不是新鮮事。航空工程學(xué)院12機(jī)務(wù)機(jī)務(wù)13機(jī)務(wù)機(jī)務(wù)14女機(jī)務(wù)女機(jī)務(wù)15外國語學(xué)院該學(xué)院就只設(shè)了一個(gè)英語專業(yè)，二外可以選修日語或者俄語。英語專業(yè)分為三個(gè)方向：文學(xué)、商務(wù)、民航。相對于其他學(xué)校外院來說我們的選擇相對算是少了些。就業(yè)時(shí)如果想找非民航界的工作的話顯然沒有任何優(yōu)勢。但是它有自身的優(yōu)勢，民航英語。大三一整年都會(huì)對民航英語進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。這一大特色就讓就業(yè)率有顯著的提高。文學(xué)英語和商務(wù)英語都是才成立的，就業(yè)的好壞尚未知曉，也看個(gè)人興趣愛好吧。我們2011屆的簽的都很好，畢竟大家都知道民航業(yè)界英語的重要性，英語好，再加點(diǎn)民航專業(yè)知識以后的前景是大好的。我在實(shí)習(xí)時(shí)候就感受特別深。我們正好趕上建設(shè)民航強(qiáng)國這個(gè)機(jī)遇，所以，在校扎實(shí)學(xué)好民航知識對以后的工作很有用。070641C梁瀟云外國語學(xué)院16中國民航大學(xué)專業(yè)介紹學(xué)術(shù)學(xué)風(fēng)吃喝玩樂學(xué)校特色中國民航大學(xué)是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校，學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校，1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機(jī)械專科學(xué)校。2006年5月30日，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，中國民用航空學(xué)院更名為中國民航大學(xué)。

中國民航大學(xué)專業(yè)介紹學(xué)術(shù)學(xué)風(fēng)吃喝玩樂學(xué)校特色中國民航大學(xué)是中17學(xué)風(fēng)學(xué)術(shù)經(jīng)過長期實(shí)踐和錘煉，中國民航大學(xué)形成了“嚴(yán)實(shí)向上”的校風(fēng)和“篤學(xué)、精博、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新”的學(xué)風(fēng)。學(xué)校在培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式上與民航實(shí)際緊密結(jié)合，注重對學(xué)生進(jìn)行民用航空安全意識、嚴(yán)實(shí)作風(fēng)和協(xié)作精神的養(yǎng)成及熏陶，強(qiáng)調(diào)適應(yīng)民航高新技術(shù)的創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。[1]在日常校園文化建設(shè)中，開展德育創(chuàng)新，按照“學(xué)科化建設(shè)、主體化實(shí)踐、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)用”的要求，開展理想信念教育、文化藝術(shù)教育、心理健康教育和國防教育，建立了具有民航特色的學(xué)生管理體制，把教育、管理和服務(wù)融為一體。并且大學(xué)生科技活動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)成果顯著，被評為“全國高校社會(huì)實(shí)踐先進(jìn)單位”、“全國學(xué)校藝術(shù)教育先進(jìn)單位”。據(jù)中國民航大學(xué)官網(wǎng)發(fā)布的信息顯示[1]，學(xué)校共涉及10個(gè)一級學(xué)科，28本科專業(yè)，其中飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)、電子信息工程、電氣工程及其自動(dòng)化、通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、工商管理9個(gè)專業(yè)為天津市品牌專業(yè)。民航大學(xué)已擁有2個(gè)在建博士學(xué)位一級授予點(diǎn)，8個(gè)在建博士學(xué)位二級授予點(diǎn)，12個(gè)一級碩士學(xué)位授予學(xué)科，49個(gè)二級碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，航空工程、控制工程、交通運(yùn)輸工程、電子與通信工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)工程、物流工程、安全工程7個(gè)工程碩士領(lǐng)域以及工商管理碩士點(diǎn)、中法航空安全管理碩士點(diǎn)等，覆蓋了工學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、理學(xué)、法學(xué)等5大門類。其中通信與信息系統(tǒng)，航空宇航推進(jìn)理論與工程，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理，企業(yè)管理為天津市重點(diǎn)學(xué)科，交通運(yùn)輸工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程、工商管理學(xué)等4個(gè)學(xué)科為中國民用航空局重點(diǎn)學(xué)科。學(xué)風(fēng)學(xué)術(shù)經(jīng)過長期實(shí)踐和錘煉，中國民航大學(xué)形成了“嚴(yán)實(shí)向上”的18中國民航大學(xué)現(xiàn)有省部級科研基地（重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）10個(gè)，包括天津市智能信號與圖像處理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中國民航空中交通管理研究基地、中國民航航空地面特種設(shè)備研究基地、中國民航航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)研究基地、中國民航機(jī)場工程研究基地、中國民航機(jī)務(wù)維修工程研究基地、中國民航信息技術(shù)科研研究基地等民航總局科研基地、天津市飛機(jī)維修與民航地面特種設(shè)備技術(shù)工程中心等，多個(gè)校級科研基地（機(jī)務(wù)維修工程、軟件技術(shù)、人文社會(huì)科學(xué)、民航安全科學(xué)等）；10個(gè)校級研究所或研究中心，并擁有與大型客機(jī)使用、維修相配套的儀器設(shè)備，以及系統(tǒng)的民航機(jī)務(wù)、空管與運(yùn)營管理科技資料，承擔(dān)了863計(jì)劃和國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目以及省部級科研項(xiàng)目多項(xiàng)。中國民航大學(xué)還建有一個(gè)省部級大學(xué)科技園，建有航空器維修執(zhí)照考管中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心等多個(gè)國內(nèi)、國際授權(quán)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)民航機(jī)務(wù)、空管、飛行、機(jī)場、運(yùn)輸、客艙服務(wù)等各種崗位資格培訓(xùn)。與國際民航組織、飛機(jī)制造廠商、航空運(yùn)輸企業(yè)、國外著名民航類大學(xué)合作交流，系統(tǒng)引進(jìn)國外優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，推動(dòng)人才培養(yǎng)模式與國際接軌。中國民航總局還依托中國民航大學(xué)積極籌建民航科技產(chǎn)業(yè)基地，有關(guān)政策支持與未來管理運(yùn)行模式也已基本明確，這將對中國民航大學(xué)科研水平的提高起到極大的促進(jìn)作用。中國民航大學(xué)固定資產(chǎn)總值近9億元，其中教學(xué)科研儀器設(shè)備總值達(dá)到1.9億元；學(xué)校擁有波音737機(jī)務(wù)維護(hù)模擬機(jī)實(shí)驗(yàn)室、雷達(dá)管制模擬機(jī)實(shí)驗(yàn)室、新航行系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、航路實(shí)驗(yàn)室等4個(gè)價(jià)值千萬元以上的教學(xué)實(shí)驗(yàn)室；工程技術(shù)訓(xùn)練中心有實(shí)習(xí)飛機(jī)19架，波音737、波音707飛機(jī)模擬機(jī)各1臺，用于金工實(shí)習(xí)、外場實(shí)習(xí)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)32臺，各種機(jī)械加工設(shè)備63臺及CBT實(shí)驗(yàn)室2個(gè)。中國民航大學(xué)現(xiàn)有省部級科研基地（重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）10個(gè)，包括天津19中國民航大學(xué)專業(yè)介紹學(xué)術(shù)學(xué)風(fēng)吃喝玩樂學(xué)校特色中國民航大學(xué)是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校，學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校，1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校。2006年5月30日，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，中國民用航空學(xué)院更名為中國民航大學(xué)。

中國民航大學(xué)專業(yè)介紹學(xué)術(shù)學(xué)風(fēng)吃喝玩樂學(xué)校特色中國民航大學(xué)是中20學(xué)校特色【人才培養(yǎng)】建校以來，中國民航大學(xué)為民航和社會(huì)培養(yǎng)了四萬余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來自中航大，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅(jiān)骨干，許多人成為業(yè)界精英，現(xiàn)有在校本科及研究生13000余人。中國民航大學(xué)堅(jiān)持教學(xué)工作是中心，以專業(yè)和課程建設(shè)為重點(diǎn)，強(qiáng)化對教育教學(xué)工作的全面建設(shè)與質(zhì)量管理，促進(jìn)學(xué)生知識、能力和素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，人才培養(yǎng)質(zhì)量和水平穩(wěn)步提高。近年來，學(xué)生在全美大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、電子設(shè)計(jì)競賽、英語競賽和全國“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽中均取得優(yōu)異成績；校女子柔道隊(duì)在全國錦標(biāo)賽榮獲四金一銀，名列全國第一；男子籃球隊(duì)連續(xù)兩年打入全國大學(xué)生籃球聯(lián)賽（CUBA）八強(qiáng)。學(xué)校畢業(yè)生深受民航和社會(huì)歡迎，就業(yè)率長期保持在95%以上。學(xué)校特色【人才培養(yǎng)】21【國際合作】中國民航大學(xué)與國際民航組織、國際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)、歐盟工業(yè)委員會(huì)、美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）等民航組織和機(jī)構(gòu)；與波音公司、空客公司、羅·羅公司等知名航空制造企業(yè)；與美聯(lián)航等航空運(yùn)輸企業(yè)；與美國普渡大學(xué)、法國國立民航大學(xué)、澳大利亞墨爾本皇家理工學(xué)院等國外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國國立民航大學(xué)、法國航空工業(yè)大學(xué)合作培養(yǎng)了2期“航空安全管理碩士”，成為中歐航空合作項(xiàng)目的典范；與澳大利亞合作培養(yǎng)了5期“航空工商管理碩士（AMBA）”；與法國4所航空大學(xué)簽署了建立“中法航空工程師學(xué)院”的協(xié)議；與歐盟合作進(jìn)行了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項(xiàng)目的研究。學(xué)院另建有中英羅?羅培訓(xùn)中心、中新航空培訓(xùn)有限公司，設(shè)有美聯(lián)航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團(tuán)航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個(gè)非客戶單位網(wǎng)站。學(xué)院在選派教師出國做訪問學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進(jìn)修的同時(shí)，也先后為新加坡、韓國等十幾個(gè)國家和港澳臺地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專業(yè)人才。【國際合作】22中航大介紹(獻(xiàn)給海南的學(xué)弟學(xué)妹們)課件23美麗的航大美麗的航大24千禧湖教學(xué)樓千禧湖教學(xué)樓25中航大介紹(獻(xiàn)給海南的學(xué)弟學(xué)妹們)課件26千禧湖----花開的季節(jié)千禧湖----花開的季節(jié)27中航大介紹(獻(xiàn)給海南的學(xué)弟學(xué)妹們)課件28體育館鐘樓體育館鐘樓29校道校道30中航大介紹(獻(xiàn)給海南的學(xué)弟學(xué)妹們)課件31南3教學(xué)樓南3教學(xué)樓32南院學(xué)生公寓南院學(xué)生公寓33北院學(xué)生公寓北院學(xué)生公寓34學(xué)校的停機(jī)坪—這飛機(jī)是學(xué)校的！學(xué)校的停機(jī)坪—這飛機(jī)是學(xué)校的！35停機(jī)坪里的其他飛機(jī)停機(jī)坪里的其他飛機(jī)36中航大介紹(獻(xiàn)給海南的學(xué)弟學(xué)妹們)課件37飛行員：這個(gè)不用說，年薪N萬，號稱金領(lǐng)，只要身體或關(guān)系過關(guān)。全軍事化管理。經(jīng)?？吹叫@里喊“121”，身高、服裝整齊，袖子上標(biāo)著“學(xué)員”的、帥氣的就是他們?？粘耍耗械慕锌毡＃木褪谴蠹沂熘目战?，對后者感興趣的可以過來看看?？上У氖沁@個(gè)專業(yè)不在咱海南招人飛行員：這個(gè)不用說，年薪N萬，號稱金領(lǐng)，只要身體或關(guān)系過關(guān)。38空乘空乘39左圖為我?？粘藢I(yè)校服下圖為09屆畢業(yè)生左圖為我校空乘專業(yè)校服40這些就是飛行員了這些就是飛行員了41中國民航大學(xué)專業(yè)介紹學(xué)術(shù)學(xué)風(fēng)吃喝玩樂學(xué)校特色中國民航大學(xué)是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校，學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校，1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校。2006年5月30日，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，中國民用航空學(xué)院更名為中國民航大學(xué)。

中國民航大學(xué)專業(yè)介紹學(xué)術(shù)學(xué)風(fēng)吃喝玩樂學(xué)校特色中國民航大學(xué)是中42吃喝玩樂吃喝玩樂43這里的菜相較其他的食堂而言，我覺得更符合南方的同學(xué)的口味。都比較清淡一點(diǎn)。一樓最具特色的是套餐，7塊錢一份，一肉兩菜。二三樓都可以點(diǎn)菜（小炒），各個(gè)食堂小炒的菜色個(gè)人覺得都差不多。二樓邊上是歐陸餐廳，可以玩桌游的那種茶餐廳。O(∩_∩)O~這里的菜相較其他的食堂而言，我覺得更符合南方的同學(xué)的口味。都44總的來說天津最大的特點(diǎn)就是沒什么好玩的，就交通還比較方便。一般放假大家都會(huì)到泰山，秦皇島，青島，北京，上海其他地方去玩。購物的地方基本就是濱江道。大胡同也會(huì)有人去，它的東西是會(huì)便宜一點(diǎn)，但是比較亂，地方有點(diǎn)陰暗又點(diǎn)臟。天津可以玩的地方有：薊縣，塘沽，天津之眼，極地海洋世界。關(guān)于吃的方面，學(xué)校邊上的馴海路會(huì)是社團(tuán)聚餐經(jīng)常去的地方。濱江道的各種吃的店也挺多的。具體大家可以來了之后再慢慢了解吧！總的來說天津最大的特點(diǎn)就是沒什么好玩的，就交通45學(xué)長眼中的學(xué)校不是211、更不是985，排名也可能進(jìn)不了100，但我們學(xué)校依然牛逼！為什么？因?yàn)槲覀儗W(xué)校就業(yè)牛！別看師資和硬件什么的不如其他學(xué)校，但分?jǐn)?shù)依然直逼天津大學(xué)或南開大學(xué)，甚至高過他們?。?！未來10年之內(nèi)我們國家將要建設(shè)97個(gè)機(jī)場，中國民航的人才需求連1/3都達(dá)不到，未來10年內(nèi)民航缺口值會(huì)越來越大！大多數(shù)人上大學(xué)不就為混口飯吃么？能找到工作就萬事大吉，能簽到好單位更牛！但你別忘了，飛機(jī)是在天上的，我們是靠別人的生命安全吃飯的！安全是第一位！別以為輕輕松松就能在學(xué)?；爝^去、找到好工作！一定要嚴(yán)謹(jǐn)和認(rèn)真！學(xué)校里分4大類特色專業(yè)，一個(gè)就是飛行員，一個(gè)是空乘，一個(gè)是空管，還有就是機(jī)務(wù)專業(yè)。這幾個(gè)都是學(xué)校的王牌專業(yè)，就業(yè)率普遍高。可能空乘不是太好，據(jù)說75%左右或更低，廣漢的應(yīng)該更好，開設(shè)這類專業(yè)的學(xué)校也多。其他專業(yè)就一般般了，據(jù)說通信也達(dá)到85%的就業(yè)率，但這個(gè)專業(yè)以課多、課難、主打考研出名。學(xué)長眼中的學(xué)校不是211、更不是985，排名也可能進(jìn)不了1046【優(yōu)勢專業(yè)介紹】飛行員：這個(gè)不用說，年薪N萬，號稱金領(lǐng)，只要身體或關(guān)系過關(guān)。全軍事化管理。經(jīng)?？吹叫@里喊“121”，身高、服裝整齊，袖子上標(biāo)著“學(xué)員”的、帥氣的就是他們?？粘耍耗械慕锌毡?，女的就是大家熟知的空姐，對后者感興趣的可以過來看看。可惜的是這個(gè)專業(yè)不在咱海南招人交通運(yùn)輸（俗稱空管，空中交通管理）：本科專業(yè)中除了飛行員外，就業(yè)最吃香的專業(yè)，只要不掛科，過計(jì)算機(jī)2級、大學(xué)英語4級，公共英語3級的，100%簽到工作，除非你考研（但據(jù)我所知，該專業(yè)至少4年沒研究生了）或另有打算，有大學(xué)英語6級、公共英語4或者5級（后者相當(dāng)難考，每屆能達(dá)到的最多10%）者能簽到牛逼單位（當(dāng)然，關(guān)系硬除外），年年都是就業(yè)大年。飛行器動(dòng)力工程（俗稱飛動(dòng)）：3個(gè)機(jī)務(wù)類專業(yè)（加上電子信息工程，電氣工程及其自動(dòng)化）中當(dāng)之無愧的大哥，就業(yè)率基本達(dá)到90%，當(dāng)然也同報(bào)考一樣，分大小年，不好說絕對。電氣工程及其自動(dòng)化（俗稱電氣）：就業(yè)率僅次于飛動(dòng)的機(jī)務(wù)專業(yè)。課業(yè)沒飛動(dòng)和電子那么難，但不夠?qū)?，飛動(dòng)是純機(jī)械、電子是純電，而電氣2者兼有，即使不在民航混也行，不像空管和飛動(dòng)，出了民航就沒優(yōu)勢了。不過，今年就業(yè)不太好，估計(jì)75%左右。可能是受機(jī)電一體化影響，因?yàn)闄C(jī)務(wù)以后都要考執(zhí)照，分ME（機(jī)械電子）和AV（航空電子）兩類，飛動(dòng)、電氣得考ME，電子、通信得考AV，而ME更多拍偏向機(jī)械，造成電氣夾層現(xiàn)象，但是一般工作還是會(huì)具體化的分為機(jī)械和電氣兩項(xiàng)的，飛動(dòng)完全不懂電路，沒了電氣不行。宏觀現(xiàn)象是，一個(gè)公司買的空客飛機(jī)越多，電氣越吃香，因?yàn)榭湛椭鞔螂妭飨到y(tǒng)。電子：課業(yè)比電氣重，比飛動(dòng)輕。據(jù)說今年簽的不錯(cuò)。【優(yōu)勢專業(yè)介紹】47幾句有用的話：1、幾個(gè)王牌專業(yè)對視力都有嚴(yán)格要求，眼睛度數(shù)太高或色盲色弱的最好繞道，不然浪費(fèi)機(jī)會(huì)。即使現(xiàn)在合格的，高三放假和上大學(xué)也要保持，不然就麻煩咯。2、關(guān)于薪酬問題。據(jù)我從已畢業(yè)學(xué)長和學(xué)姐口中及各大論壇等消息源得知，機(jī)務(wù)專業(yè)基本都簽到航空公司或維修公司，剛開始月薪有2500～3000元左右，2轉(zhuǎn)正后能加個(gè)500左右，2年后就會(huì)考執(zhí)照，考過了工資就會(huì)翻倍，每考一次都會(huì)漲；有兩年工作經(jīng)驗(yàn)后能報(bào)考中國民航的caac維修基礎(chǔ)執(zhí)照。有這個(gè)執(zhí)照后公司會(huì)根據(jù)你的工作經(jīng)驗(yàn)和機(jī)型培訓(xùn)情況給以飛機(jī)放行的許可授權(quán)。這個(gè)時(shí)候有七八千的樣子吧。每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)。扎實(shí)干個(gè)10年，年薪10w不是新鮮事。而空管的，據(jù)說收入僅次于飛行，屬高收入階層，從3000～1w都有，但非?？吹胤?，簽的不好的話就麻煩些。具體的可以咨詢開頭時(shí)的那位仁兄但民航不是吃白飯的，沒技術(shù)沒實(shí)力沒職業(yè)道德的遲早滾蛋，別掉以輕心。3、我們學(xué)校非常適合男生，男生來這非常吃香，女生的話能讀空管也不錯(cuò)。在大一時(shí)，只要你能高出一本線50分以上即可轉(zhuǎn)專業(yè)（除飛行），海南的基本能轉(zhuǎn)，但從09開始好像有所變化，限制條件增多了。幾句有用的話：484、學(xué)校的社團(tuán)及各類活動(dòng)及其豐富，相當(dāng)能鍛煉人。不過參加1～2個(gè)即可，并且保證學(xué)習(xí)能搞定，最好能優(yōu)秀，要不海南學(xué)生很吃虧；6、在上大學(xué)前、中、后都要有一個(gè)規(guī)劃，并隨時(shí)更新，不能隨大流，否則你會(huì)摔的很慘；7、我們學(xué)校人文氣息比較淡，理工科類專業(yè)就根本沒語文，所以上大學(xué)后一定要堅(jiān)持讀書，經(jīng)過4年積累，你會(huì)很不一樣的，受益匪淺；8、我們學(xué)校有一個(gè)其他省份都非常羨慕的老鄉(xiāng)會(huì)，是學(xué)校最團(tuán)結(jié)、規(guī)模最大、口碑最好的老鄉(xiāng)會(huì)，每年都會(huì)組織聚餐迎新生、送大四，及各種活動(dòng)，假期集中訂票火車票、一起回家（情況好的話可能會(huì)選擇飛機(jī)票，但往返類機(jī)票一定要小心！）歡迎大家加入這個(gè)溫暖的大家庭，第一，你可以擁有最親切的交流空間；第二，學(xué)長學(xué)姐會(huì)給予你非常多的幫助，如借書（別小看這個(gè)，能省很多錢的，我三年下來就省了至少600多）、咨詢、引導(dǎo)等；第三，中國民航界80%人才出自中國民航大學(xué)，搞好關(guān)系對于你以后的路途非常有幫助。強(qiáng)烈建議大家報(bào)考上以后聯(lián)系學(xué)長學(xué)姐，互相了解一下，到學(xué)校還可以接你，幫你更快融入大學(xué)生活。9、我們學(xué)校位于天津。天津不像海南那么干凈，濕潤，取而代之的是干燥和灰塵，天空也常是灰的（奧運(yùn)會(huì)后好很多，經(jīng)常能看到藍(lán)天）。有人甚至說，來天津是折壽的。但天津位于的京津唐是中國最活躍的地區(qū)之一，天津?yàn)I海新區(qū)是全國惟一聚集了港口、國家級開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、海洋高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、區(qū)港聯(lián)動(dòng)運(yùn)作區(qū)和大型工業(yè)基地的地區(qū)，月產(chǎn)4架空客A320的組裝廠就在此，就在我們學(xué)校1公里處。這里有繁忙的天津?yàn)I海國際機(jī)場，每隔幾分鐘就能看到1架飛機(jī)起飛或降落。學(xué)校很安靜，遠(yuǎn)離鬧市，別有一番情趣。4、學(xué)校的社團(tuán)及各類活動(dòng)及其豐富，相當(dāng)能鍛煉人。不過參加1～49特別感謝本次活動(dòng)的參與者（中國民航大學(xué)）：空中交通運(yùn)輸--鐘文航、航空自動(dòng)化學(xué)院-陳玉苑、經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院-吉丹丹、丁可、饒健球、中歐航空工程師學(xué)院-符笑嫻本文大部分內(nèi)容屬于海南學(xué)子的看法，不帶官方色彩。本文純供學(xué)弟學(xué)妹參考，不負(fù)任何責(zé)任。制作時(shí)間2011年。特別感謝本次活動(dòng)的參與者（中國民航大學(xué)）：空中交通運(yùn)輸--鐘50謝謝觀看END謝謝觀看END51中國民航大學(xué)專業(yè)介紹學(xué)術(shù)學(xué)風(fēng)吃喝玩樂學(xué)校特色中國民航大學(xué)是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校，學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校，1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校。2006年5月30日，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，中國民用航空學(xué)院更名為中國民航大學(xué)。

中國民航大學(xué)專業(yè)介紹學(xué)術(shù)學(xué)風(fēng)吃喝玩樂學(xué)校特色中國民航大學(xué)是中52航空工程學(xué)院：工業(yè)工程、飛行器動(dòng)力工程航空自動(dòng)化學(xué)院：電子信息工程（飛機(jī)電子維修）、電氣工程及其自動(dòng)化（飛機(jī)電氣維修）、自動(dòng)化（機(jī)場電氣設(shè)備與系統(tǒng)）、機(jī)械電子工程（機(jī)場與機(jī)務(wù)的機(jī)電設(shè)備）理學(xué)院：信息與計(jì)算科學(xué)、材料化學(xué)、材料物理、統(tǒng)計(jì)學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院：計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息安全電子信息工程學(xué)院：電子信息工程（無線電技術(shù)）、通信工程空中交通管理學(xué)院：交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院：物流管理、財(cái)務(wù)管理、工商管理、會(huì)計(jì)學(xué)法學(xué)院：法學(xué)外語學(xué)院：英語機(jī)場學(xué)院：交通工程、土木工程、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程安全學(xué)院：安全工程(安全管理）中歐航空工程師學(xué)院航空工程學(xué)院：工業(yè)工程、飛行器動(dòng)力工程53航空工程學(xué)院航空自動(dòng)化學(xué)院電子信息工程學(xué)院空中交通管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院外語學(xué)院中歐航空工程師學(xué)院專業(yè)介紹航空工程學(xué)院航空自動(dòng)化學(xué)院電子信息工程學(xué)院空中交通管理學(xué)54航空自動(dòng)化學(xué)院

本科是學(xué)校的主流，主打的三大專業(yè)是：空管、飛動(dòng)、自動(dòng)化在自動(dòng)化這塊里就業(yè)前景是很好的，學(xué)的東西多適用范圍也很廣泛。飛機(jī)上的自動(dòng)化屬于高精尖的技術(shù)，目前我們還難以掌握，我們的專業(yè)知識主要是在機(jī)場方向或生活上的應(yīng)用。學(xué)習(xí)本專業(yè)而選擇出國的人僅是三三兩兩，且大多是出于個(gè)人愛好。選擇讀研的人還算是比較多的，尤其是女生。我們學(xué)院有四大專業(yè)：自動(dòng)化、電氣、電子、機(jī)械電子。后三者畢業(yè)后若在其專業(yè)基礎(chǔ)上就業(yè)的話基本上從事維修工作，這項(xiàng)工作對體質(zhì)要求較高。這不太適合女生，女生可以選擇自動(dòng)化，工作后也可以通過自己的努力爬上管理層。對于男生來說這些專業(yè)和飛動(dòng)就挺吃香的，當(dāng)然辛苦是不可避免的。我們學(xué)的是強(qiáng)電（電流在220V以上的電）這塊的內(nèi)容，弱電主要是電信專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容。我們有自己的機(jī)器人研究所（奧運(yùn)福娃機(jī)器人就是在這里經(jīng)老師和同學(xué)們自主研究開發(fā)的），毫不夸張的說這是學(xué)校專門為自動(dòng)化專業(yè)提供的研究所，其他的專業(yè)就沒有。在里面只要你能跟緊老師、肯動(dòng)腦、肯動(dòng)手你就能學(xué)到實(shí)用的東西，有興趣的話你還可以做自己的小項(xiàng)目。里面的老師大多在外面會(huì)有自己的項(xiàng)目，如果你出色的話很容易得到老師的幫助和提拔，他們?nèi)硕己芎谩C(jī)場助航燈是我們的另一亮點(diǎn)，全國有這么多的機(jī)場，對于每個(gè)機(jī)場來說助航燈又是必不可少的，所以每年都會(huì)有很多的機(jī)場來學(xué)校要人，成績還行的又會(huì)做人的同學(xué)就很有可能被學(xué)校推薦過去，當(dāng)然你若很出色就更不用說了。當(dāng)然我們也期待你的更好的新發(fā)明。這個(gè)專業(yè)要學(xué)習(xí)的東西很多，也有點(diǎn)雜，但只要你大一大二學(xué)得好到了大三大四你就會(huì)有很多的空余時(shí)間去做自己想做的事情。如果你想了解關(guān)于本專業(yè)的知識較為官方的說法或其他方面的信息，可以通過學(xué)校的官方網(wǎng)站進(jìn)行咨詢航空自動(dòng)化學(xué)院55電子信息工程學(xué)院

學(xué)院有電子信息工程專業(yè)和通信工程專業(yè)。其中通信工程專業(yè)是我校的四大王牌專業(yè)（傳聞空管，飛動(dòng)，通信，工管為我校四大王牌專業(yè)）之一。電子信息工程專業(yè)也不差。

電信學(xué)院有個(gè)強(qiáng)大的院長，吳人彪教授，從他的手中出了許多意義重大的科研成果，他在民航領(lǐng)域應(yīng)該都是赫赫有名的。在學(xué)校中談到吳人彪教授大家都會(huì)承認(rèn)他的強(qiáng)大。

兩專業(yè)的就業(yè)基本上只要能夠合格畢業(yè)的都可以找到工作（工作范圍是屬于機(jī)務(wù)類的），所以在學(xué)校里只要好好學(xué)習(xí)工作是不用愁的。用老師的話來說就是好好學(xué)習(xí)你們的未來是十分美好的。

在考研的問題上，建議大家考研，考驗(yàn)的好處大家是清楚的，而且在這專業(yè)上體現(xiàn)得也比較明顯。所以在大三，還是有許多人選擇考研的，而且學(xué)院考研的成績一直都不錯(cuò)，如果能夠及早下定決心那么久可以及早準(zhǔn)備。

學(xué)院學(xué)風(fēng)比較其他學(xué)院是比較好的，可能是學(xué)的東西比較難得原因，或者也可能是學(xué)院的老師抓的比較緊，同學(xué)們也比較努力（一般進(jìn)這專業(yè)的學(xué)生成績都還是比較好的）的原因。總之是個(gè)比較適合努力學(xué)習(xí)的地方。其中的通信專業(yè)號稱學(xué)的知識是學(xué)校所有本科專業(yè)中最多也是最難的，所以打算報(bào)這個(gè)專業(yè)的同學(xué)要做好刻苦拼搏的準(zhǔn)備。聽說其中比較有意思的課程是學(xué)習(xí)如何去焊收音機(jī)和黑白電視機(jī)。

其中電子專業(yè)只招男生，通信男女各半。電子信息工程學(xué)院56經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院中國民航大學(xué)作為民航人起飛的跑道，其專業(yè)設(shè)置自然也加入不少民航特色，工商管理(航空運(yùn)輸管理)除了普通經(jīng)院要求的課程外，還有許多民航專業(yè)的課程，比如客貨運(yùn)輸，航空公司管理等，知識范圍非常廣，另外我們專業(yè)部分老師在民航界也是小有威望，跟他們學(xué)習(xí)、做課題都會(huì)讓你受益匪淺。工管學(xué)習(xí)壓力不算太大，實(shí)習(xí)工作的機(jī)會(huì)也比較多，學(xué)院一般會(huì)在大三暑假安排航空公司和機(jī)場來招實(shí)習(xí)生（只有你愿意，都有機(jī)會(huì)實(shí)習(xí)）。工管的就業(yè)不像空管、飛動(dòng)有很強(qiáng)的專業(yè)針對性，就業(yè)率沒他們好，但工管就業(yè)范圍相對廣些，就業(yè)率也不錯(cuò)，而且很多公司都會(huì)直接來學(xué)校招聘，畢業(yè)生大多都在航空公司、機(jī)場、票代等民航系統(tǒng)，涉及客運(yùn)、貨運(yùn)、市場、行政、財(cái)務(wù)等各種工作，當(dāng)然也有一部分人選擇考研。總體來說，除了比較好的211大學(xué)外，中國民航大學(xué)還是很好的選擇，至于工管專業(yè)，提供的發(fā)展機(jī)會(huì)還行，最重要的還是得靠自覺鍛煉和提高自己。經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院57空中交通運(yùn)輸這專業(yè)是我們學(xué)校幾大特殊專業(yè)之一，在全國也僅有三個(gè)學(xué)校有此專業(yè)。毫不夸張的說，我們的專業(yè)是目前全國就業(yè)形勢最好的專業(yè)之一。入學(xué)要求：在海南來說，分?jǐn)?shù)要在一本以上，只招男生，并且視力要好，不能近視（入學(xué)后高于一本線50分可以任選專業(yè)，且入學(xué)后轉(zhuǎn)專業(yè)時(shí)對視力的要求也有所降低，女生亦可以轉(zhuǎn)入該專業(yè)）主要分為兩個(gè)方向：空管方向和簽派方向（大三時(shí)分方向）空管方向：人數(shù)較多，主要去向?yàn)楦鞯貐^(qū)空管局。待遇算中等偏上，但工作較累，在海南空管局，工作時(shí)間是做二休二（意思是第一天上一個(gè)白班，第二天上一個(gè)夜班，然后連續(xù)休息兩天），要求英語較好，口語能力也不能太差，CET4\CET6，PETS3\PETS4\PETS5，還有計(jì)算機(jī)等級考試，盡量多拿證，要不然很難去自己想去的地方。目前，海南空管局的要求只是CET4級，但隨著學(xué)校的盲目擴(kuò)招，要求也越來越高，幾年后的就業(yè)形勢也很難預(yù)料。簽派方向：人數(shù)較少，主要去向是各航空公司，待遇中等偏上，工作不比空管辛苦，要求英語和計(jì)算機(jī)較好，具體證書當(dāng)然是越多越好。如果想去南航，國航，海航的話，還應(yīng)在成績上不拉后腿。雖然有人說在空管局比在航空公司發(fā)展前景好，但個(gè)人感覺都差不多，都需要自己去奮斗。讀研情況：建議大家不要讀研，學(xué)校的讀研點(diǎn)也很少，除非你很想在學(xué)術(shù)方面有所深究?？陀^的講，讀研后，還得去和應(yīng)屆畢業(yè)生爭工作崗位。并且，單位更傾向于接受本科生。所以，如果沒有強(qiáng)烈的讀研欲望，還是先就業(yè)再說，不要又把三年時(shí)間和金錢浪費(fèi)在讀研上面?？偟膩碚f，中國民航大學(xué)的交通運(yùn)輸專業(yè)是很不錯(cuò)的，如果大家對這行業(yè)有興趣的話，可以考慮一下。但首先要說的是要降低期望值，不要認(rèn)為學(xué)校該有多好多好，而是專注于能學(xué)到什么東西。再著，不能以為考完高考就完事大吉了，大學(xué)還需努力，盡量不掛科，掛了科后很麻煩，也很痛苦，親身經(jīng)歷。最好是多參加一些積極的活動(dòng)，保持對未來的期望。最后，希望大家都有好的結(jié)果，都能如愿進(jìn)入自己心儀的大學(xué)空中交通運(yùn)輸58空管空管59空管空管60空管工作場所之一：塔臺空管工作場所之一：塔臺61中歐航空工程師學(xué)院中歐航空工程師學(xué)院是中航大與法國國立民航大學(xué)（ENAC）、法國國立機(jī)械與航空技術(shù)大學(xué)(ENSMA)、法國國立航空工程大學(xué)(ENSICA)以及法國國立航空航天大學(xué)(SUPAERO)合作的一個(gè)項(xiàng)目。07年開院。學(xué)院不直接招生，而是通過新生入學(xué)時(shí)進(jìn)行的英語、數(shù)學(xué)測試和英語面試選出全校前100名。六年制。在大四時(shí)有機(jī)會(huì)申請去法國合作的那四個(gè)學(xué)校留學(xué)。公費(fèi)。但是回校要從事本學(xué)院的教學(xué)工作十年。有個(gè)學(xué)長正在咨詢可不可以自費(fèi)跟著去，不知結(jié)果如何。學(xué)院90%的課程是用法語教學(xué)的。不用擔(dān)心看不懂或聽不懂法語，因?yàn)榇笠恢饕獙W(xué)習(xí)法語，這一年下來，還不懂法語是很難的。師資力量是挺厚的，我現(xiàn)在的法國的物理老師和數(shù)學(xué)老師都是斯坦福大學(xué)畢業(yè)的，而且這些老師都是很負(fù)責(zé)任的人。到了大六會(huì)分三個(gè)專業(yè)方向：材料與化學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)和通信?，F(xiàn)在還沒有人上過大六，所以，即使是學(xué)院的院長也不敢肯定的告訴你，你未來會(huì)從事什么工作。所以，就業(yè)形勢？就業(yè)率？工資平均水平？考進(jìn)了全校前100名，來不來這個(gè)學(xué)院是人生岔路口的一個(gè)選擇。中歐航空工程師學(xué)院62航空工程學(xué)院飛行器動(dòng)力工程（俗稱飛動(dòng)）：3個(gè)機(jī)務(wù)類專業(yè)（加上電子信息工程，電氣工程及其自動(dòng)化）中當(dāng)之無愧的大哥，就業(yè)率基本達(dá)到90%，當(dāng)然也同報(bào)考一樣，分大小年，不好說絕對。電氣工程及其自動(dòng)化（俗稱電氣）：就業(yè)率僅次于飛動(dòng)的機(jī)務(wù)專業(yè)。課業(yè)沒飛動(dòng)和電子那么難，但不夠?qū)?，飛動(dòng)是純機(jī)械、電子是純電，而電氣2者兼有，即使不在民航混也行，不像空管和飛動(dòng)，出了民航就沒優(yōu)勢了。不過，今年就業(yè)不太好，估計(jì)75%左右?？赡苁鞘軝C(jī)電一體化影響，因?yàn)闄C(jī)務(wù)以后都要考執(zhí)照，分ME（機(jī)械電子）和AV（航空電子）兩類，飛動(dòng)、電氣得考ME，電子、通信得考AV，而ME更多拍偏向機(jī)械，造成電氣夾層現(xiàn)象，但是一般工作還是會(huì)具體化的分為機(jī)械和電氣兩項(xiàng)的，飛動(dòng)完全不懂電路，沒了電氣不行。宏觀現(xiàn)象是，一個(gè)公司買的空客飛機(jī)越多，電氣越吃香，因?yàn)榭湛椭鞔螂妭飨到y(tǒng)。關(guān)于薪酬問題。據(jù)我從已畢業(yè)學(xué)長和學(xué)姐口中及各大論壇等消息源得知，機(jī)務(wù)專業(yè)基本都簽到航空公司或維修公司，剛開始月薪有2500～3000元左右，2轉(zhuǎn)正后能加個(gè)500左右，2年后就會(huì)考執(zhí)照，考過了工資就會(huì)翻倍，每考一次都會(huì)漲；有兩年工作經(jīng)驗(yàn)后能報(bào)考中國民航的caac維修基礎(chǔ)執(zhí)照。有這個(gè)執(zhí)照后公司會(huì)根據(jù)你的工作經(jīng)驗(yàn)和機(jī)型培訓(xùn)情況給以飛機(jī)放行的許可授權(quán)。這個(gè)時(shí)候有七八千的樣子吧。每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)。扎實(shí)干個(gè)10年，年薪10w不是新鮮事。航空工程學(xué)院63機(jī)務(wù)機(jī)務(wù)64機(jī)務(wù)機(jī)務(wù)65女機(jī)務(wù)女機(jī)務(wù)66外國語學(xué)院該學(xué)院就只設(shè)了一個(gè)英語專業(yè)，二外可以選修日語或者俄語。英語專業(yè)分為三個(gè)方向：文學(xué)、商務(wù)、民航。相對于其他學(xué)校外院來說我們的選擇相對算是少了些。就業(yè)時(shí)如果想找非民航界的工作的話顯然沒有任何優(yōu)勢。但是它有自身的優(yōu)勢，民航英語。大三一整年都會(huì)對民航英語進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。這一大特色就讓就業(yè)率有顯著的提高。文學(xué)英語和商務(wù)英語都是才成立的，就業(yè)的好壞尚未知曉，也看個(gè)人興趣愛好吧。我們2011屆的簽的都很好，畢竟大家都知道民航業(yè)界英語的重要性，英語好，再加點(diǎn)民航專業(yè)知識以后的前景是大好的。我在實(shí)習(xí)時(shí)候就感受特別深。我們正好趕上建設(shè)民航強(qiáng)國這個(gè)機(jī)遇，所以，在校扎實(shí)學(xué)好民航知識對以后的工作很有用。070641C梁瀟云外國語學(xué)院67中國民航大學(xué)專業(yè)介紹學(xué)術(shù)學(xué)風(fēng)吃喝玩樂學(xué)校特色中國民航大學(xué)是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校，學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校，1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機(jī)械專科學(xué)校。2006年5月30日，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，中國民用航空學(xué)院更名為中國民航大學(xué)。

中國民航大學(xué)專業(yè)介紹學(xué)術(shù)學(xué)風(fēng)吃喝玩樂學(xué)校特色中國民航大學(xué)是中68學(xué)風(fēng)學(xué)術(shù)經(jīng)過長期實(shí)踐和錘煉，中國民航大學(xué)形成了“嚴(yán)實(shí)向上”的校風(fēng)和“篤學(xué)、精博、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新”的學(xué)風(fēng)。學(xué)校在培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式上與民航實(shí)際緊密結(jié)合，注重對學(xué)生進(jìn)行民用航空安全意識、嚴(yán)實(shí)作風(fēng)和協(xié)作精神的養(yǎng)成及熏陶，強(qiáng)調(diào)適應(yīng)民航高新技術(shù)的創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。[1]在日常校園文化建設(shè)中，開展德育創(chuàng)新，按照“學(xué)科化建設(shè)、主體化實(shí)踐、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)用”的要求，開展理想信念教育、文化藝術(shù)教育、心理健康教育和國防教育，建立了具有民航特色的學(xué)生管理體制，把教育、管理和服務(wù)融為一體。并且大學(xué)生科技活動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)成果顯著，被評為“全國高校社會(huì)實(shí)踐先進(jìn)單位”、“全國學(xué)校藝術(shù)教育先進(jìn)單位”。據(jù)中國民航大學(xué)官網(wǎng)發(fā)布的信息顯示[1]，學(xué)校共涉及10個(gè)一級學(xué)科，28本科專業(yè)，其中飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)、電子信息工程、電氣工程及其自動(dòng)化、通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、工商管理9個(gè)專業(yè)為天津市品牌專業(yè)。民航大學(xué)已擁有2個(gè)在建博士學(xué)位一級授予點(diǎn)，8個(gè)在建博士學(xué)位二級授予點(diǎn)，12個(gè)一級碩士學(xué)位授予學(xué)科，49個(gè)二級碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，航空工程、控制工程、交通運(yùn)輸工程、電子與通信工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)工程、物流工程、安全工程7個(gè)工程碩士領(lǐng)域以及工商管理碩士點(diǎn)、中法航空安全管理碩士點(diǎn)等，覆蓋了工學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、理學(xué)、法學(xué)等5大門類。其中通信與信息系統(tǒng)，航空宇航推進(jìn)理論與工程，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理，企業(yè)管理為天津市重點(diǎn)學(xué)科，交通運(yùn)輸工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程、工商管理學(xué)等4個(gè)學(xué)科為中國民用航空局重點(diǎn)學(xué)科。學(xué)風(fēng)學(xué)術(shù)經(jīng)過長期實(shí)踐和錘煉，中國民航大學(xué)形成了“嚴(yán)實(shí)向上”的69中國民航大學(xué)現(xiàn)有省部級科研基地（重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）10個(gè)，包括天津市智能信號與圖像處理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中國民航空中交通管理研究基地、中國民航航空地面特種設(shè)備研究基地、中國民航航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)研究基地、中國民航機(jī)場工程研究基地、中國民航機(jī)務(wù)維修工程研究基地、中國民航信息技術(shù)科研研究基地等民航總局科研基地、天津市飛機(jī)維修與民航地面特種設(shè)備技術(shù)工程中心等，多個(gè)校級科研基地（機(jī)務(wù)維修工程、軟件技術(shù)、人文社會(huì)科學(xué)、民航安全科學(xué)等）；10個(gè)校級研究所或研究中心，并擁有與大型客機(jī)使用、維修相配套的儀器設(shè)備，以及系統(tǒng)的民航機(jī)務(wù)、空管與運(yùn)營管理科技資料，承擔(dān)了863計(jì)劃和國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目以及省部級科研項(xiàng)目多項(xiàng)。中國民航大學(xué)還建有一個(gè)省部級大學(xué)科技園，建有航空器維修執(zhí)照考管中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心等多個(gè)國內(nèi)、國際授權(quán)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)民航機(jī)務(wù)、空管、飛行、機(jī)場、運(yùn)輸、客艙服務(wù)等各種崗位資格培訓(xùn)。與國際民航組織、飛機(jī)制造廠商、航空運(yùn)輸企業(yè)、國外著名民航類大學(xué)合作交流，系統(tǒng)引進(jìn)國外優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，推動(dòng)人才培養(yǎng)模式與國際接軌。中國民航總局還依托中國民航大學(xué)積極籌建民航科技產(chǎn)業(yè)基地，有關(guān)政策支持與未來管理運(yùn)行模式也已基本明確，這將對中國民航大學(xué)科研水平的提高起到極大的促進(jìn)作用。中國民航大學(xué)固定資產(chǎn)總值近9億元，其中教學(xué)科研儀器設(shè)備總值達(dá)到1.9億元；學(xué)校擁有波音737機(jī)務(wù)維護(hù)模擬機(jī)實(shí)驗(yàn)室、雷達(dá)管制模擬機(jī)實(shí)驗(yàn)室、新航行系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、航路實(shí)驗(yàn)室等4個(gè)價(jià)值千萬元以上的教學(xué)實(shí)驗(yàn)室；工程技術(shù)訓(xùn)練中心有實(shí)習(xí)飛機(jī)19架，波音737、波音707飛機(jī)模擬機(jī)各1臺，用于金工實(shí)習(xí)、外場實(shí)習(xí)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)32臺，各種機(jī)械加工設(shè)備63臺及CBT實(shí)驗(yàn)室2個(gè)。中國民航大學(xué)現(xiàn)有省部級科研基地（重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）10個(gè)，包括天津70中國民航大學(xué)專業(yè)介紹學(xué)術(shù)學(xué)風(fēng)吃喝玩樂學(xué)校特色中國民航大學(xué)是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校，學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校，1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機(jī)械專科學(xué)校。2006年5月30日，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，中國民用航空學(xué)院更名為中國民航大學(xué)。

中國民航大學(xué)專業(yè)介紹學(xué)術(shù)學(xué)風(fēng)吃喝玩樂學(xué)校特色中國民航大學(xué)是中71學(xué)校特色【人才培養(yǎng)】建校以來，中國民航大學(xué)為民航和社會(huì)培養(yǎng)了四萬余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來自中航大，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅(jiān)骨干，許多人成為業(yè)界精英，現(xiàn)有在校本科及研究生13000余人。中國民航大學(xué)堅(jiān)持教學(xué)工作是中心，以專業(yè)和課程建設(shè)為重點(diǎn)，強(qiáng)化對教育教學(xué)工作的全面建設(shè)與質(zhì)量管理，促進(jìn)學(xué)生知識、能力和素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，人才培養(yǎng)質(zhì)量和水平穩(wěn)步提高。近年來，學(xué)生在全美大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、電子設(shè)計(jì)競賽、英語競賽和全國“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽中均取得優(yōu)異成績；校女子柔道隊(duì)在全國錦標(biāo)賽榮獲四金一銀，名列全國第一；男子籃球隊(duì)連續(xù)兩年打入全國大學(xué)生籃球聯(lián)賽（CUBA）八強(qiáng)。學(xué)校畢業(yè)生深受民航和社會(huì)歡迎，就業(yè)率長期保持在95%以上。學(xué)校特色【人才培養(yǎng)】72【國際合作】中國民航大學(xué)與國際民航組織、國際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)、歐盟工業(yè)委員會(huì)、美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）等民航組織和機(jī)構(gòu)；與波音公司、空客公司、羅·羅公司等知名航空制造企業(yè)；與美聯(lián)航等航空運(yùn)輸企業(yè)；與美國普渡大學(xué)、法國國立民航大學(xué)、澳大利亞墨爾本皇家理工學(xué)院等國外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國國立民航大學(xué)、法國航空工業(yè)大學(xué)合作培養(yǎng)了2期“航空安全管理碩士”，成為中歐航空合作項(xiàng)目的典范；與澳大利亞合作培養(yǎng)了5期“航空工商管理碩士（AMBA）”；與法國4所航空大學(xué)簽署了建立“中法航空工程師學(xué)院”的協(xié)議；與歐盟合作進(jìn)行了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項(xiàng)目的研究。學(xué)院另建有中英羅?羅培訓(xùn)中心、中新航空培訓(xùn)有限公司，設(shè)有美聯(lián)航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團(tuán)航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個(gè)非客戶單位網(wǎng)站。學(xué)院在選派教師出國做訪問學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進(jìn)修的同時(shí)，也先后為新加坡、韓國等十幾個(gè)國家和港澳臺地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專業(yè)人才?！緡H合作】73中航大介紹(獻(xiàn)給海南的學(xué)弟學(xué)妹們)課件74美麗的航大美麗的航大75千禧湖教學(xué)樓千禧湖教學(xué)樓76中航大介紹(獻(xiàn)給海南的學(xué)弟學(xué)妹們)課件77千禧湖----花開的季節(jié)千禧湖----花開的季節(jié)78中航大介紹(獻(xiàn)給海南的學(xué)弟學(xué)妹們)課件79體育館鐘樓體育館鐘樓80校道校道81中航大介紹(獻(xiàn)給海南的學(xué)弟學(xué)妹們)課件82南3教學(xué)樓南3教學(xué)樓83南院學(xué)生公寓南院學(xué)生公寓84北院學(xué)生公寓北院學(xué)生公寓85學(xué)校的停機(jī)坪—這飛機(jī)是學(xué)校的！學(xué)校的停機(jī)坪—這飛機(jī)是學(xué)校的！86停機(jī)坪里的其他飛機(jī)停機(jī)坪里的其他飛機(jī)87中航大介紹(獻(xiàn)給海南的學(xué)弟學(xué)妹們)課件88飛行員：這個(gè)不用說，年薪N萬，號稱金領(lǐng)，只要身體或關(guān)系過關(guān)。全軍事化管理。經(jīng)常看到校園里喊“121”，身高、服裝整齊，袖子上標(biāo)著“學(xué)員”的、帥氣的就是他們?？粘耍耗械慕锌毡＃木褪谴蠹沂熘目战?，對后者感興趣的可以過來看看。可惜的是這個(gè)專業(yè)不在咱海南招人飛行員：這個(gè)不用說，年薪N萬，號稱金領(lǐng)，只要身體或關(guān)系過關(guān)。89空乘空乘90左圖為我?？粘藢I(yè)校服下圖為09屆畢業(yè)生左圖為我?？粘藢I(yè)校服91這些就是飛行員了這些就是飛行員了92中國民航大學(xué)專業(yè)介紹學(xué)術(shù)學(xué)風(fēng)吃喝玩樂學(xué)校特色中國民航大學(xué)是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校，學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校，1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校。2006年5月30日，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，中國民用航空學(xué)院更名為中國民航大學(xué)。

中國民航大學(xué)專業(yè)介紹學(xué)術(shù)學(xué)風(fēng)吃喝玩樂學(xué)校特色中國民航大學(xué)是中93吃喝玩樂吃喝玩樂94這里的菜相較其他的食堂而言，我覺得更符合南方的同學(xué)的口味。都比較清淡一點(diǎn)。一樓最具特色的是套餐，7塊錢一份，一肉兩菜。二三樓都可以點(diǎn)菜（小炒），各個(gè)食堂小炒的菜色個(gè)人覺得都差不多。二樓邊上是歐陸餐廳，可以玩桌游的那種茶餐廳。O(∩_∩)O~這里的菜相較其他的食堂而言，我覺得更符合南方的同學(xué)的口味。都95總的來說天津最大的特點(diǎn)就是沒什么好玩的，就交通還比較方便。一般放假大家都會(huì)到泰山，秦皇島，青島，北京，上海其他地方去玩。購物的地方基本就是濱江道。大胡同也會(huì)有人去，它的東西是會(huì)便宜一點(diǎn)，但是比較亂，地方有點(diǎn)陰暗又點(diǎn)臟。天津可以玩的地方有：薊縣，塘沽，天津之眼，極地海洋世界。關(guān)于吃的方面，學(xué)校邊上的馴海路會(huì)是社團(tuán)聚餐經(jīng)常去的地方。濱江道的各種吃的店也挺多的。具體大家可以來了之后再慢慢了解吧！總的來說天津最大的特點(diǎn)就是沒什么好玩的，就交通96學(xué)長眼中的學(xué)校不是211、更不是985，排名也可能進(jìn)不了100，但我們學(xué)校依然牛逼！為什么？因?yàn)槲覀儗W(xué)校就業(yè)牛！別看師資和硬件什么的不如其他學(xué)校，但分?jǐn)?shù)依然直逼天津大學(xué)或南開大學(xué)，甚至高過他們！??！未來10年之內(nèi)我們國家將要建設(shè)97個(gè)機(jī)場，中國民航的人才需求連1/3都達(dá)不到，未來10年內(nèi)民航缺口值會(huì)越來越大！大多數(shù)人上大學(xué)不就為混口飯吃么？能找到工作就萬事大吉，能簽到好單位更牛！但你別忘了，飛機(jī)是在天上的，我們是靠別人的生命安全吃飯的！安全是第一位！別以為輕輕松松就能在學(xué)?；爝^去、找到好工作！一定要嚴(yán)謹(jǐn)和認(rèn)真！學(xué)校里分4大類特色專業(yè)，一個(gè)就是飛行員，一個(gè)是空乘，一個(gè)是空管，還有就是機(jī)務(wù)專業(yè)。這幾個(gè)都是學(xué)校的王牌專業(yè)，就業(yè)率普遍高。可能空乘不是太好，據(jù)說75%左右或更低，廣