簡(jiǎn)支箱梁運(yùn)架施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)單位：編制：審核：批準(zhǔn)：1.適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于xx預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁運(yùn)架施工。2.作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制后，應(yīng)在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟練規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后，持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備簡(jiǎn)支箱梁架設(shè)前，組織對(duì)支承墊石、箱梁進(jìn)行質(zhì)量交接驗(yàn)收，組裝架橋機(jī)及運(yùn)梁車。檢驗(yàn)及驗(yàn)收灌漿料等施工材料。2.2.1支承墊石交接在箱梁架設(shè)前首先要對(duì)墊石高程進(jìn)行交接，確保架梁的高程準(zhǔn)確。驗(yàn)支承墊石標(biāo)高、墊石頂面平整度、預(yù)留孔深度、孔壁垂直度、孔距、強(qiáng)度、裂紋、空洞等項(xiàng)目，收支承墊石表面鑿毛必須鑿出新鮮的混凝土，且灌漿范圍內(nèi)全部鑿毛，鑿毛率100%。2.2.2箱梁交接與制梁?jiǎn)挝唤唤域?yàn)收，箱梁驗(yàn)收項(xiàng)目包括但不限于：箱梁長(zhǎng)度、寬度、預(yù)埋板平整度、外觀質(zhì)量、吊梁孔垂直度及孔徑、吊梁處破損等項(xiàng)目。2.2.3原材料檢驗(yàn)及驗(yàn)收1）進(jìn)場(chǎng)后的原材料即支座灌漿料立即送第三方檢測(cè)單位進(jìn)行原委外試驗(yàn)，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求；2）支座進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)立即進(jìn)行自檢，檢查內(nèi)容不限于：支座規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、外觀質(zhì)量、包裝及錨桿的數(shù)量等。并及時(shí)通知監(jiān)理進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，填報(bào)原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收申請(qǐng)單。2.2施工機(jī)械組裝、調(diào)試本標(biāo)段900t箱梁運(yùn)架主要需要2臺(tái)900t運(yùn)梁車、2臺(tái)900t架橋機(jī)，這兩種機(jī)械都具有體積龐大無(wú)法整車裝運(yùn)的特點(diǎn)，因此都要運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)迸行組裝、調(diào)試，架橋機(jī)的安裝和拆卸執(zhí)行《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》等文件的要求，詳見(jiàn)《SXJ900t架橋機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案》和《TQ900t架橋機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案》。2.2.1運(yùn)梁車組裝、調(diào)試運(yùn)梁車零部件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，利用70噸和75噸的吊車，在已經(jīng)平整好的組裝平臺(tái)上，將主梁拼接在一起。然后安裝輪組和駕駛室，最后進(jìn)行液壓和電路連接，安裝完成后進(jìn)行調(diào)試。2.2.2架橋機(jī)組裝、調(diào)試TQ900架橋機(jī)安裝采用地面分體安裝，先組裝主梁框架，馬鞍梁，使用門式起重機(jī)將主梁提升，安裝中支腿、后支腿上曲梁和前支腿上部分，在提升一定高度安裝下曲梁，下橫梁，前腿下部，在提升架橋機(jī)上橋，安裝天車卷?yè)P(yáng)等結(jié)構(gòu)。安裝完畢后，松開(kāi)后支腿處和前支腿處的吊裝鋼絲繩，然后利用移動(dòng)式起重機(jī)起吊發(fā)電機(jī)、電器柜安放于發(fā)電機(jī)平臺(tái)，再將兩臺(tái)卷?xiàng)顧C(jī)平臺(tái)安裝在主梁后端，再將地面組對(duì)好的兩組起重小車分別吊裝到主梁上，上緊夾軌器，最后安裝司機(jī)室、檢修平臺(tái)及爬梯等；吊裝液壓泵站、電氣設(shè)備、線纜及其他附件等，進(jìn)行液壓、電氣系統(tǒng)安裝；整車調(diào)試，空載試車；懸臂過(guò)孔，進(jìn)行架梁作業(yè)。技術(shù)要求3.1當(dāng)輪胎式提梁機(jī)給運(yùn)梁車裝好梁后，開(kāi)始安裝支座。在安裝過(guò)程中，注意支座的型號(hào)、安裝位置、坡向等。安裝完成后，檢查支座的四角高差、支座上表面與梁底是否密貼等項(xiàng)目。支座檢查無(wú)誤后，開(kāi)始配合運(yùn)梁車裝梁。檢查支座的錨桿與支座是否配套。3.2箱梁架設(shè)前，灌漿料進(jìn)場(chǎng)后，馬上送到業(yè)主認(rèn)可的第三方有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，并辦理手續(xù)。檢測(cè)報(bào)告經(jīng)監(jiān)理（單設(shè)單位）認(rèn)可簽字后，方可以投入使用。支座屬于甲供量，進(jìn)場(chǎng)后，重點(diǎn)檢查支座的外觀質(zhì)量、包裝質(zhì)量、型號(hào)等項(xiàng)目。3.3箱梁架設(shè)過(guò)程中，根據(jù)規(guī)范要求，控制下表內(nèi)的相關(guān)參數(shù)：900T預(yù)制箱梁架設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法備注1梁面高程-20～0mm測(cè)量2梁端高差0～10mm測(cè)量3壓力表讀數(shù)每個(gè)支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力平均值之差不得超過(guò)±5%測(cè)量4灌漿料厚度20mm～30mm測(cè)量5初始流動(dòng)度≥320mm測(cè)量630min流動(dòng)度≥240mm測(cè)量72h抗壓強(qiáng)度≥20MPa試驗(yàn)抗壓824h抗折強(qiáng)度≥10MPa試驗(yàn)抗折928d抗折強(qiáng)度≥10MPa試驗(yàn)抗折1028d抗壓強(qiáng)度≥50MPa試驗(yàn)抗壓1156d抗壓強(qiáng)度不低于28d抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)抗壓4.施工程序及工藝流程4.1施工程序每孔箱梁架設(shè)為一個(gè)完整的作業(yè)流程。包括四個(gè)工藝：裝梁、支座安裝、箱梁運(yùn)輸、箱梁架設(shè)。施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備裝梁支座安裝箱梁運(yùn)輸對(duì)位喂梁出梁落梁調(diào)整箱梁砂漿施工架橋機(jī)過(guò)孔。施工調(diào)查施工調(diào)查編制施工組織設(shè)計(jì)線下工程驗(yàn)收交接運(yùn)架設(shè)備組拼架橋機(jī)試驗(yàn)架橋機(jī)就位喂梁出梁落梁調(diào)整箱梁架橋機(jī)過(guò)孔架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)逐孔架設(shè)箱梁梁梁場(chǎng)建設(shè)箱梁預(yù)制支座安裝運(yùn)梁砂漿施工運(yùn)梁車返回運(yùn)架設(shè)備選用運(yùn)架設(shè)備運(yùn)輸合格記錄存檔5.施工要求5.1施工準(zhǔn)備5.1.1設(shè)備安拆按照規(guī)定要求，對(duì)項(xiàng)目的采用的特種設(shè)備（架橋機(jī)）組裝前，編制特種設(shè)備安拆方案，并組織專家評(píng)審后完善方案，按照方案進(jìn)行實(shí)施。5.1.2箱梁、墊石交接在箱梁架設(shè)前首先要對(duì)墊石高程進(jìn)行交接，確保架梁的高程準(zhǔn)確。驗(yàn)支承墊石標(biāo)高、墊石頂面平整度、預(yù)留孔深度、孔壁垂直度、孔距、強(qiáng)度、裂紋、空洞等項(xiàng)目，支承墊石表面鑿毛必須鑿出新鮮的混凝土，且灌漿范圍內(nèi)全部鑿毛，鑿毛率100%；5.1.3箱梁交接箱梁驗(yàn)收項(xiàng)目包括但不限于：箱梁長(zhǎng)度、寬度、預(yù)埋板平整度、梁體預(yù)埋套筒露出梁面的長(zhǎng)度、外觀質(zhì)量、吊梁孔垂直度及孔徑、吊梁處破損等項(xiàng)目。5.1.4原材料檢驗(yàn)及驗(yàn)收5.1.4.1進(jìn)場(chǎng)后的支座灌漿料立即送第三方檢測(cè)單位進(jìn)行原委外試驗(yàn)，確保各指標(biāo)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并得到監(jiān)理單位或建設(shè)單位認(rèn)可后，方可進(jìn)行使用。5.1.4.2支座進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)立即進(jìn)行檢查及驗(yàn)收，檢查內(nèi)容不限于：支座規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、外觀質(zhì)量、包裝及錨桿的數(shù)量等。并及時(shí)通知監(jiān)理進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，填報(bào)原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收申請(qǐng)單（或者報(bào)驗(yàn)資料），并得到監(jiān)理單位認(rèn)可后，方可進(jìn)行使用。5.2施工工藝5.2.1支座安裝安裝支座前技術(shù)人員首先對(duì)支座進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查內(nèi)容：縱橫向偏移量是否符合規(guī)范要求、支座型號(hào)、安裝的位置是否符合設(shè)計(jì)要求。安裝支座首先用叉車將支座運(yùn)至箱梁預(yù)埋錨板下方，然后在專人指揮下，通過(guò)叉車的上下左右微調(diào)，使支座與預(yù)埋板吻合，然后人工上連接螺栓。在這個(gè)過(guò)程中，叉車操作人員要慢和穩(wěn)，防止用力過(guò)猛撞壞支座。支座安裝完成后，再次復(fù)核支座的安裝質(zhì)量，特別是支座的四角高差不超過(guò)2mm，支座與梁底預(yù)埋板密貼。5.2.2箱梁運(yùn)輸梁體在運(yùn)梁車放穩(wěn)后，對(duì)支點(diǎn)、穩(wěn)固等情況檢查驗(yàn)收，確認(rèn)合格后啟動(dòng)運(yùn)梁車，沿架好的橋面以l～3km/h的速度前行。在行進(jìn)過(guò)程中運(yùn)梁車監(jiān)護(hù)人員要密切注意運(yùn)梁車兩側(cè)的障礙物，防止障礙物影響運(yùn)梁車行進(jìn)，對(duì)于監(jiān)護(hù)人員自己可以排除的障礙物，自行排除，對(duì)于不能自行排除的一定要立即上報(bào)。在運(yùn)梁車重車行進(jìn)過(guò)程中兩個(gè)監(jiān)護(hù)一定要在運(yùn)梁車的前后左右的對(duì)角線位置，確保運(yùn)梁車前后左右都能監(jiān)控得到。運(yùn)梁車在距離架橋機(jī)30m左右時(shí)停止，設(shè)置一度停車標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)應(yīng)當(dāng)醒目清晰。在喂梁過(guò)程中，運(yùn)梁車緩慢前行，運(yùn)梁車駕駛室偏向運(yùn)梁車一側(cè)，再操作運(yùn)梁車前移、定位，使運(yùn)梁車達(dá)到喂梁狀態(tài)，架橋機(jī)的十字軌靠近運(yùn)梁車側(cè)的端部，應(yīng)設(shè)置1塊三角木，三角木垂直十字軌，并與十字軌有10—15cm的間距。運(yùn)梁車空車返回過(guò)程中速度不超過(guò)5km/h。5.2.3對(duì)位喂梁運(yùn)梁車運(yùn)梁到架橋機(jī)尾部達(dá)到喂梁狀態(tài)后，架橋機(jī)也通過(guò)安全檢查后，指揮員通知架橋機(jī)司機(jī)開(kāi)始發(fā)電，各監(jiān)護(hù)人員就位，各操作人員、監(jiān)護(hù)人員到位后要向指揮員進(jìn)行報(bào)告，待一切準(zhǔn)備就緒后，指揮員發(fā)出開(kāi)機(jī)指令，進(jìn)行架梁作業(yè)。指揮員向架橋機(jī)司機(jī)發(fā)出前吊具小車移動(dòng)命令，將架橋機(jī)的前吊具小車吊桿移到梁體前吊孔的正上方，指揮員發(fā)出前吊具小車停止移動(dòng)口令，指揮員發(fā)出前吊具下落口令，在指揮人員輔助下架橋機(jī)前吊桿穿過(guò)梁體吊孔，施工人員立即上前吊具，這個(gè)過(guò)程要防止墊片和螺帽掉地砸傷施工人員，上完后專職安全員檢查吊具平衡情況，檢查完畢后報(bào)告指揮員發(fā)出吊具提升指令，然后架橋機(jī)前吊具吊起梁體前部緩慢升起，在梁體前部升起過(guò)程中要至少1-3次反復(fù)起降，以檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車情況，檢查完成后，指揮員發(fā)出提升命令，將梁體前部提離運(yùn)梁車臺(tái)車30cm左右，停止提升；運(yùn)粱車監(jiān)護(hù)人員拔運(yùn)梁車3號(hào)小車的前后制動(dòng)銷，指揮員發(fā)出前吊具小車和運(yùn)梁車上的后3號(hào)小車同步前移口令，前移開(kāi)始用l擋前進(jìn)，等架橋機(jī)前吊具和運(yùn)梁車后臺(tái)車監(jiān)護(hù)人員發(fā)出正常指令后，開(kāi)始2擋前進(jìn)，待梁體快到指定位置時(shí)換1擋前進(jìn)，直到指定位置停止。指揮員發(fā)出架橋機(jī)后吊具小車移動(dòng)口令，將后吊具小車移到梁體后吊孔的正上方，下落架橋機(jī)后吊桿穿過(guò)梁體后吊孔，上后吊具的墊片和螺帽（與前吊具同），然后架橋機(jī)后吊具吊起梁體后部緩慢升起，檢查架橋機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車情況，檢查完成后，架橋機(jī)前、后吊具同步l擋前移，待前、后吊具監(jiān)護(hù)人員發(fā)出正常指令后開(kāi)始2擋前進(jìn)，通過(guò)橋機(jī)O形后支腿到達(dá)架梁位置，快到位置時(shí)換l擋前進(jìn)，直到指定位置。到達(dá)指定位置后指揮員發(fā)出開(kāi)始落梁口令，落梁開(kāi)始用l擋下落，待前、后吊具監(jiān)護(hù)人員發(fā)出正常指令后，開(kāi)始用2擋下落。落梁時(shí)梁體下方、梁洞內(nèi)、梁體上方嚴(yán)禁站人。5.2.4出梁落梁在墩臺(tái)施工的人員要系安全帶，安全帶提前綁前支腿上。落梁至墊石上方50cm左右，開(kāi)始人工安裝支座錨桿，最后用扳手把支座螺栓擰緊。支座螺栓擰緊后再落梁，在錨桿至墊石頂面5cm左右，暫停落梁，待梁體穩(wěn)定后先進(jìn)行初步對(duì)位，在確保錨栓能進(jìn)入錨栓孔后，再慢速落梁，并根據(jù)墊石上事先面好的支座縱橫向中心線、梁端線用垂球進(jìn)行精確對(duì)位，對(duì)位完成后要等梁體穩(wěn)定后再慢速落梁，千萬(wàn)不要在梁體還處于擺動(dòng)中進(jìn)行落梁操作，以免支座錨桿因擺動(dòng)撞擊錨栓孔導(dǎo)致支座損壞。在梁體緩慢落至千斤頂上這個(gè)過(guò)程中，要隨時(shí)注意梁體縱橫向位置，不斷調(diào)整，確保梁體落在千斤頂上后梁體位置符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。5.2.5調(diào)整箱梁千斤頂?shù)捻斆娓叨雀鶕?jù)實(shí)測(cè)標(biāo)高和設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算數(shù)據(jù)確定，梁落穩(wěn)后馬上對(duì)梁面高程進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)調(diào)整千斤頂高度，在此過(guò)程中要保證千斤頂壓力表讀數(shù)之差與四個(gè)表讀數(shù)平均值之差不超過(guò)±5%，支座四角高差不超過(guò)2mm，同時(shí)灌漿料厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，因此要反復(fù)調(diào)整，直至壓力表讀數(shù)、灌漿料厚度、梁端高差、支座四角高差等參數(shù)全部符合規(guī)范要求為止。5.2.6砂漿施工用7cm角鋼焊成的兩個(gè)90°方框作為灌漿料模板，為防止漏漿，可在模板外側(cè)鋪上灌漿料，切勿在模板下方和內(nèi)側(cè)鋪上灌漿料干料，后期可形成質(zhì)量缺陷（爛根、空響等）。攪拌灌漿料所需的水和灌漿料在提梁站用叉車裝在梁洞里，隨運(yùn)梁車一起運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，攪拌灌漿料，灌漿料攪拌用砂漿攪拌機(jī)，攪拌工作在梁面上進(jìn)行，先把灌漿料倒入砂漿攪拌機(jī)中，然后根據(jù)廠家提供的配合比進(jìn)行加水，加水不要一次加完，先加三分之二左右，然后根據(jù)攪拌情況慢慢加入剩余水。嚴(yán)禁私自調(diào)整配合比，防止灌漿料泌水和離析分層。支座灌漿料攪拌時(shí)間要超過(guò)3min，攪拌完成后靜置min，待氣泡逸出后，再進(jìn)行灌注。灌注通過(guò)漏斗、皮管到達(dá)模板，負(fù)責(zé)支座灌漿的施工人員一定要掛好安全帶，防止高空墜落。灌注一定要保證模板內(nèi)四個(gè)角都飽滿，待灌漿料終凝后進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生。5.2.7架橋機(jī)過(guò)孔在灌漿料施工結(jié)束后，開(kāi)始從梁體邊緣向內(nèi)量356cm畫線作為鋼軌外側(cè)邊緣，然后利用炮車將架橋機(jī)的行走鋼軌拖動(dòng)到所畫的邊緣線，拖動(dòng)過(guò)程中要盡量避免炮車兩側(cè)站人。鋼軌到位后，然后利用撬棍特其橫向定位，橫向定位一定要精確，防止架橋機(jī)走偏。架橋機(jī)架設(shè)梁體完畢后兩個(gè)小時(shí)即支座灌漿料強(qiáng)度達(dá)到20MPa（要做試件到實(shí)驗(yàn)室做同步試驗(yàn)）后，架橋機(jī)才能準(zhǔn)備開(kāi)始過(guò)孔的工作。先利用橋機(jī)中支腿的液壓頂升裝置支起架橋機(jī)，然后解除架橋機(jī)中支腿臺(tái)車下部左右8個(gè)調(diào)整墊塊，使臺(tái)車輪落于已鋪設(shè)好的十字鋼軌面上，架橋機(jī)準(zhǔn)備過(guò)孔。勞動(dòng)組織6.1勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。6.2施工人員應(yīng)結(jié)合架梁前確定的施工方案、設(shè)備、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。每個(gè)作業(yè)工地人員配備表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專兼安全員1人工班長(zhǎng)2—3人指揮人員1人技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及試驗(yàn)人員2人操作手、移梁工20—25人其中負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管、專兼安全員必須由企業(yè)正式員工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。材料要求原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未明確時(shí)應(yīng)符合以下要求：灌漿材料性能：注漿材料的28d抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于50MPa，彈性模量不應(yīng)小于30MPa，24h抗折強(qiáng)度不應(yīng)小于10MPa，漿體水灰比不宜大于0.34，且不得泌水，流動(dòng)不應(yīng)小于320mm，30min后流動(dòng)度不應(yīng)小于240mm，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下漿體28d自由膨脹率為0.02%—0.1%。設(shè)備機(jī)具配置箱梁架設(shè)所采用的設(shè)備分為兩大部分，即箱梁運(yùn)輸及箱梁架設(shè)的各個(gè)施工單元。主要施工機(jī)械設(shè)備配置表箱梁運(yùn)輸箱梁架設(shè)運(yùn)梁車1臺(tái)架橋機(jī)1臺(tái)叉車1臺(tái)質(zhì)量控制與檢驗(yàn)9.1質(zhì)量控制9.1.1箱梁架設(shè)質(zhì)量控制要點(diǎn)主要為3個(gè)方面：①箱梁交接、支承墊石的交接質(zhì)量；②支座安裝質(zhì)量；③砂漿施工的配合比。9.1.2按照設(shè)計(jì)圖紙及施工圖等資料，核對(duì)采用的支座型號(hào)、規(guī)格及安裝位置等；9.2質(zhì)量檢驗(yàn)9.2.1箱梁架設(shè)的質(zhì)量檢驗(yàn)按照《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10752-2018）規(guī)定的檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)。9.2.2支座品種、規(guī)格、質(zhì)量和調(diào)高量等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗(yàn)方法：觀察和檢查質(zhì)量證明文件。9.2.3支座的安裝位置及方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：觀察。9.2.4預(yù)制箱梁架設(shè)落梁應(yīng)采用支點(diǎn)反力控制，支承墊石頂面與支座底面間隙灌漿硬化前，每個(gè)支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值之差不應(yīng)超過(guò)±5%，支座砂漿強(qiáng)度達(dá)到20MPa、千斤頂撤出后方可通過(guò)運(yùn)架設(shè)備。檢驗(yàn)方法：施工單位觀察、計(jì)量和試驗(yàn)檢測(cè)；監(jiān)理單位觀察、見(jiàn)證檢驗(yàn)；9.2.5預(yù)制箱梁支承墊石頂面與支座底面間的砂漿厚度不應(yīng)小于20mm，也不應(yīng)大于30mm。檢驗(yàn)方法：測(cè)量。9.2.6預(yù)制箱梁架設(shè)后的相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與相鄰橋臺(tái)胸墻頂面之間的相對(duì)高差不得大于10mm。預(yù)制箱梁橋面高程不得高于設(shè)計(jì)高程，也不得低于設(shè)計(jì)高程20mm。檢驗(yàn)方法：測(cè)量。9.2.7梁體架設(shè)后應(yīng)穩(wěn)固、無(wú)損傷，梁縫均勻。檢驗(yàn)數(shù)量：檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。9.2.8自流平砂漿材料的流動(dòng)度、泌水率、膨脹率、抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、彈性模量等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：同廠家、同品種、同編號(hào)的干粉材料，每50t為一批，不足50t時(shí)應(yīng)按一批計(jì)。施工單位每批抽樣試驗(yàn)一次。檢驗(yàn)方法：施工單位全部檢查質(zhì)量證明文件并進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)；9.2.9橋梁支座砂漿施工時(shí)，混凝土表面溫度和環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃，當(dāng)氣溫高于35℃，應(yīng)采取降溫措施；砂漿入模溫度不應(yīng)低于5℃且不應(yīng)大于30℃。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每工作班至少測(cè)溫3次并填寫測(cè)溫記錄；監(jiān)理單位至少測(cè)溫一次。檢驗(yàn)方法：溫度計(jì)測(cè)試。9.2.10橋梁支座砂漿施工完畢后，應(yīng)及時(shí)采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)低于3d。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。9.2.11橋梁支座砂漿的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。強(qiáng)度等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)齡期為28d（其他早期齡期強(qiáng)度根據(jù)工程需要確定），并應(yīng)在砂漿的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作，其試件的取樣與留置頻率應(yīng)為每工作班取樣不少于一次，每次取樣不少于一組試件。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位按規(guī)定的取樣與留置頻率所需數(shù)量制作試件。檢驗(yàn)方法：施工單位、監(jiān)理單位檢查試件留置情況，齡期滿足要求后進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)。9.2.12橋梁支座砂漿表面應(yīng)密實(shí)平整，不應(yīng)有蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢驗(yàn)方法：觀察。10.安全及環(huán)保要求10.1安全要求10.1.1架梁施工是高空危險(xiǎn)作業(yè)，因此一定要建立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，以總工、副經(jīng)理等為副組長(zhǎng)，以各部室負(fù)責(zé)人、隊(duì)長(zhǎng)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，確保架梁作業(yè)的組織保證。10.1.2在架梁作業(yè)過(guò)程中，一定要設(shè)專門的專職安全員。專職安全員一方面監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)安全施工，一方面做好安全記錄，對(duì)于違反安全施工的施工要立即制止，同時(shí)施工人員要積極配合專職安全員的工作。10.1.3嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)每套架梁設(shè)備都有自己一整套的安全操作規(guī)程，操作人員及施工人員一定嚴(yán)格按照廠家的機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行操作，絕對(duì)不能違背操作規(guī)程進(jìn)行操作，以免造成機(jī)械設(shè)備安全事故。10.1.4安全防護(hù)用品的佩戴。因?yàn)榧芰鹤鳂I(yè)為高空作業(yè)，防止高空墜落和高空落物變得異常重要，因此現(xiàn)場(chǎng)施工的作業(yè)人員一定要按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范佩戴安全帽，在架橋機(jī)上方的監(jiān)護(hù)和橋墩上施工的作業(yè)人員必須系安全帶。10.1.5加強(qiáng)安全培訓(xùn)。對(duì)于剛開(kāi)始接觸架梁作業(yè)的工人進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)必不可少，一定使每一名職工明白安全的重要性。一方面要進(jìn)行機(jī)械安全培訓(xùn)，另一方面也要做好個(gè)人的安全教育。10.1.6特種作業(yè)人員必須持證上崗。對(duì)于重要的機(jī)械操作人員一定要持證上崗，因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)必要的培訓(xùn)，取得特殊機(jī)械上崗證的人員才能充分了解機(jī)械的安全重要性，因此要堅(jiān)決杜絕無(wú)證人員隨意操控機(jī)械。10.1.7操作人員必須熟悉運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)技術(shù)性能、參數(shù)。開(kāi)始作業(yè)前要做好各項(xiàng)檢查工作：設(shè)備的各項(xiàng)常規(guī)檢查（油、電、緊固、潤(rùn)滑、方向、制動(dòng)等）通訊信號(hào)、道路狀況的檢查等。各項(xiàng)檢查通過(guò)后方可正式作業(yè)。10.1.8裝梁時(shí)，各支點(diǎn)要對(duì)位準(zhǔn)確，梁體重心應(yīng)在運(yùn)梁車的縱向中心線上，允許偏差為±lcm。發(fā)現(xiàn)中線位置偏差超標(biāo)，必須重新對(duì)位。10.1.9啟動(dòng)前，應(yīng)全面檢查一遍箱梁的支墊及支承連接堅(jiān)固的情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)行。10.1.10運(yùn)梁過(guò)程中，運(yùn)梁車前進(jìn)方向的駕駛室只允許一名司機(jī)進(jìn)行操作，操作人員應(yīng)高度集中精力，密切注意運(yùn)梁車的運(yùn)行狀況和前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取相應(yīng)的措施。嚴(yán)禁高擋位急起急停。監(jiān)護(hù)人員要密切注意梁體裝運(yùn)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)發(fā)出信號(hào)，通知操作人員采取相應(yīng)的措施。在特殊地段（轉(zhuǎn)彎、大坡道、有障礙物）運(yùn)梁時(shí)，監(jiān)護(hù)人員在運(yùn)梁車兩側(cè)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。10.1.11雨雪及大風(fēng)等惡劣條件下，不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。路面濕滑及冰凍等要采取相應(yīng)的保護(hù)措施，并降低運(yùn)梁速度。10.1.12運(yùn)梁車與架橋機(jī)對(duì)位時(shí)，應(yīng)有專人指揮，運(yùn)梁車中心線應(yīng)盡量與架橋機(jī)中心線一致。梁體前端接近架橋機(jī)尾部時(shí)應(yīng)提前減速，低速對(duì)位。嚴(yán)禁沖撞碰刮架