項(xiàng)目2蓄能器和輔助蓄能器蓄電池作為蓄能器的優(yōu)缺點(diǎn)分析學(xué)習(xí)內(nèi)容蓄電池作為蓄能器的優(yōu)缺點(diǎn)分析

1-2蓄電池作為蓄能器的優(yōu)缺點(diǎn)分析1鉛酸電池蓄電池是把普通電解液固定于膠體中的密閉式鉛酸可充電電池，膠體技術(shù)由德國陽光公司發(fā)明并發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了電池免維護(hù)，從而節(jié)省了維護(hù)、補(bǔ)水及檢查的費(fèi)用支出。不再需要昂貴的、配有特殊設(shè)備的、單獨(dú)的電池室。膠體電池可以在安裝地充電。同普通液體電池相比，運(yùn)行費(fèi)用可減少30％蓄電池不僅具有極高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而且易于轉(zhuǎn)運(yùn)，同時(shí)，它析氣量極低、經(jīng)久耐用，壽命長達(dá)10年。12年以上的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確保了它的高度可靠性。由于自放電率低，即使存儲兩年也可不需充電便立即投入運(yùn)行。

1-2蓄電池作為蓄能器的優(yōu)缺點(diǎn)分析1

優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)參數(shù)用途鉛酸電池歷史悠久，用戶認(rèn)知度高，生產(chǎn)入門要求低，回收技術(shù)相對成熟，價(jià)格低廉，目前仍然是二次電池的主流產(chǎn)品

與鋰離子動力電池、鎳氫電池相比，循環(huán)壽命短、比能量低、自放電大，鉛對環(huán)境有危害

正極為二氧化鉛，負(fù)極為金屬鉛，電解液為30%的硫酸。單只電池電壓2V，充放電電壓范圍2.2—1.8V，比能量約為25-35Wh/Kg，循環(huán)壽命約300次

已有140多年的歷史，廣泛應(yīng)用于汽車啟動、通信、鐵路、牽引、儲能和應(yīng)急照明等領(lǐng)域。

鎳鎘電池價(jià)格較低，使用壽命較長，可高倍率放電

負(fù)極采用的是高毒性的鎘化合物，比能量較低，有一定的記憶效應(yīng)

正極為堿式氧化鎳，負(fù)極為金屬鉻，電解液為30%的氫氧化鉀溶液。單只電池電壓1.2V，充放電電壓范圍1.0V-1.5V。比能量約為40-50Wh/Kg

在軍用，民用領(lǐng)域都有應(yīng)用，如軍事通訊，衛(wèi)星，民用主要為于各種中小型電器，如電動工具，儲能，牽引等，和鉛酸電池有一定覆蓋

鎳氫電池高倍率充放電性能較好，動力型鎳氫電池主要用于混合電動車，但有被鋰電取代的趨勢，不使用鉛，鎘等物質(zhì)，對環(huán)境影響小

自放電較大；溫度較高時(shí)氫氣從負(fù)極中溢出，內(nèi)壓較高，充電效率下降。價(jià)格比鎳鎘電池高，比能量比鋰電池低，正負(fù)極材料均為鎳的化合物，價(jià)格下降空間有限正極為堿式氧化鎳，負(fù)極為儲氫合金，電解液為30%的氫氧化鉀溶液。單只電壓1.2V，充放電電壓范圍為1.0V-1.5V，比能量約為40-50Wh/kg左右，使用壽命約500次左右

主要為小型民用電池，如AA型，AAA型，也有D型電池，單只容量一般為數(shù)百毫安時(shí)到幾安時(shí)。也有少量用于混合電動車，如豐田普銳斯

鋰離子電池比能量高，循環(huán)壽命長

不具有抗過充電能力，過充電將導(dǎo)致電池不可逆損壞；低溫性能稍差；客戶熟悉度低；

數(shù)碼產(chǎn)品用：標(biāo)稱電壓3.6-3.7V，充放電電壓范圍3.0V-4.2V；用于手機(jī)，相機(jī)，筆記本電腦等。正極為鈷酸鋰，負(fù)極為各種碳材料，電解液為六氟磷酸鋰的碳酸酯類溶液，屬于非水體系。動力鋰電池：磷酸鐵鋰動力電池單只電壓3.2V，充放電范圍2.5V-3.6V，比能量90-120Wh/kg，循環(huán)壽命超過3000次。錳酸鋰動力電池單只電池電壓3.6V，充放電范圍2.75-4.25V，比能量可以達(dá)到140-150Wh/Kg，電池的循