一起由勘察失誤引起的工程事故一工程概況某工程造粒塔為設(shè)計直徑9m的圓筒和電梯井組合成的鋼筋混凝土筒體結(jié)構(gòu)，高64m，坐落在一級階地后緣的地貌單元上。自上而下的土層分布為:填土層(上雜填土下素填土)；黏土層；粉土層；6m以下為卵石層。勘察時布置了3個勘探孔，進行了鉆探、取樣和室內(nèi)物理力學試驗，提供的地面2.0m以下的土層承載力均滿足天然地基上的淺基礎(chǔ)的設(shè)計要求。設(shè)計采用鋼筋混凝土圓環(huán)形基礎(chǔ)，埋深為2.5m。筒體采用滑模施工，施工中地基不斷產(chǎn)生不均勻沉降，筒體不斷向一側(cè)傾斜，滑模施工隨之經(jīng)常調(diào)整其垂直度，當施工至62.4m高度時，測得塔身垂直偏差45mm，6天后發(fā)展到109mm，決定停工并要求原勘察單位重新勘察。第二次勘察報告提供的地基承載力，沉降較大一側(cè)僅為原設(shè)計承載力的53%~71%，勘察單位認為是由基礎(chǔ)施工引起粘性土軟化所致。二事故原因分析請新的勘察單位進行第三次勘察。在塔基圓環(huán)外圍布置8個靜力觸探孔發(fā)現(xiàn)，塔基持力層嚴重不均勻。沉降較小一側(cè)基礎(chǔ)落在可塑~硬塑的黏土和粉質(zhì)黏土層上，基礎(chǔ)下該層厚度0.5~1.9m，承載力標準值190~250kPa，壓縮模量8.0~10.0MPa；黏土層下為粉土層(層底局部漸變?yōu)榉奂毶?，該層承載力標準值120~200kPa，壓縮模量4.6~8.0MPa。沉降較大一側(cè)基礎(chǔ)落在填土層上，該層以粉質(zhì)黏土為主，呈可塑~軟塑狀態(tài)，基礎(chǔ)下最大厚度達1.4m。在厚度最大的7號孔中，承載力標準值為70~90kPa，壓縮模量2.5~3.5MPa。第三次勘察發(fā)現(xiàn)，填土層與老土層在顏色和成分上很難區(qū)別，所以在前二次勘察和施工驗槽中均將其作為老土層對待，但靜力觸探指標差異很大。在7號孔外不受基礎(chǔ)施工影響的距離上也補勘一孔，證實在塔基位置上同樣存在壓縮性大的填土，表明填土性質(zhì)差并非由施工過程中的軟化所引起。造粒塔基礎(chǔ)平面和靜力觸探孔布置圖各孔的靜力觸探曲線圖1各孔的靜力觸探曲線圖2三事故處理停工8個月后，塔身的垂直偏差仍有發(fā)展，決定對塔基進行加固。先在環(huán)外旋噴封閉，使基底下的土不致向外擠出再在底板上鉆孔，在基礎(chǔ)下旋噴，形成復合地基。旋噴樁設(shè)計直徑450mm，進入卵石層不少于0.3m。嚴密監(jiān)控，采用跳打、摻外加劑等措施減少旋噴樁施工過程中的擾動影響。待塔基加固達到強度并經(jīng)復合地基承載力檢驗合格后在進行最后1.6m的塔身施工和設(shè)備安裝。杭州地鐵某車站勘察情況該車站基坑施工過程中發(fā)生重大事故，在事故處理的同時，要求原勘察單位對尚未進行圍護施工的區(qū)段補充勘察，以確保圍護設(shè)計依據(jù)的可靠性。補勘報告與原詳勘報告有很大差異，導致設(shè)計做重大修改。補充勘察與原詳細勘察的主要差別1)提供各土層的m值做了大的調(diào)整層序土

層名

稱原勘察補充勘察②1粉質(zhì)黏土83.2②2粘質(zhì)粉土186.2④2淤泥質(zhì)黏土30.91④2a淤泥0.9⑥1淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土3.51.1⑥1a淤泥1.0⑧2粉質(zhì)黏土夾粉砂74.5m值2)對原勘察報告的④2層、⑥1層淤泥質(zhì)土進一步細分，劃出了④2a、⑥1a淤泥層，淤泥層的強度指標下降較多補勘建議用快剪指標計算

層序直剪快剪直剪固快三軸UU原④28.16.115.811.911.00.2補④2a7.65.315.39.47.40.13)對基巖的定性差別很大原勘察報告提供的中風化巖飽和單軸抗壓強度為16.9~69.1MPa，平均38.1MPa；干燥單軸抗壓強度為48.9~90.7MPa，平均69.8MPa；軟化系數(shù)0.42~0.72。按堅硬程度劃分，分屬堅硬巖、較硬巖和較軟巖，平均為較硬巖。補充勘察報告提供的中風化巖飽和單軸抗壓強度為6.34~31.23MPa，平均16.5MPa；干燥單軸抗壓強度為25.42~35.8MPa，平均31.1MPa；軟化系數(shù)0.42~0.72。按堅硬程度劃分，定為較軟巖。4)關(guān)于山體基坑巖石邊坡的穩(wěn)定問題原勘察未對與基坑工程相關(guān)的山體邊坡穩(wěn)定性作出評價。補充勘察給出了基坑邊坡赤平投影圖，提出東側(cè)基坑東側(cè)邊坡是穩(wěn)定的的，西側(cè)邊坡較不穩(wěn)定，當西側(cè)邊坡傾角取值小于70度時，邊坡是穩(wěn)定的。幾點看法1)事故發(fā)生后，對場地進行補充勘察是必要的。2)關(guān)于基坑山體穩(wěn)定性的評價是必需的。3)勘察人員應(yīng)該了解巖土參數(shù)的基本概念，才能正確地提供合適的參數(shù)值。4)按《巖土工程勘察規(guī)范》〝詳細勘察應(yīng)按單體建筑物或建筑群提出詳細的巖土工程資料和設(shè)計、施工所需的巖土參數(shù)；對建筑地基做出巖土工程評價，并對地基類型、基礎(chǔ)形式、地基處理、基坑支護、工程降水和不良地質(zhì)作用的防治等提出建議〞。對于基坑工程，詳勘階段〝應(yīng)針對基坑工程的設(shè)計的要求進行勘察〞?，F(xiàn)詳細勘察與補充勘察差異如此大，且由同一家單位勘察，是不應(yīng)該的。設(shè)計人員只能按照不利的地質(zhì)報告進行設(shè)計。造成這種現(xiàn)象的原因可能有兩種，一是原詳細勘察不到位，二是在重大事故發(fā)生后，勘察人員的心態(tài)發(fā)生了變化，可能更仔細了，也可能更保守了?？辈靻栴}的

其余一些案例某大型水泥廠1)建在年降雨量僅150mm的半干燥地區(qū)，土層是湖相沉積物、風積土和坡積土的混合物，由粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)砂土和含粉砂礫組成。地下水埋藏深度超過30m，土層含水量低，飽和度低，標貫擊數(shù)很高。2)鉆探中發(fā)生循環(huán)水漏失，大量鉆孔孔口周圍的地表坍塌，表明粉質(zhì)黏土具有嚴重的濕陷性。3)但勘察人員未進一步調(diào)查，也未提醒，設(shè)計人員按高承載力地基設(shè)計了擴展式基礎(chǔ)。4)一場大雨后，地基發(fā)生沉陷，一座小型混凝土建筑物沉降過大被迫拆除，其余的大型建筑如窯和終碾磨廠沉降超過25cm，地下水管斷裂，造成巨大損失。某開闊河谷地段上的帶地下室廠房1)基礎(chǔ)底面下1~2m為硬黏土，以下直到很深是砂土，全部鉆孔資料表明地下水位埋深為15m，與附近河水標高相同。2)開挖地下室基坑時，突然出現(xiàn)水位高于地下室底面數(shù)米，大規(guī)模的水泵抽水也不能將水排走。3)補充勘察發(fā)現(xiàn)黏土呈碟狀分布，其上有數(shù)米深的上層滯水。4)鉆探時發(fā)現(xiàn)孔中有水，但穿過黏土層后水就流走了，最終水位是15m深，并未探明黏土的碟狀分布。5)處理方法:補鉆一些直徑1m的孔，穿透黏土層，內(nèi)填級配砂礫濾料，使上層滯水排下至砂層，排水兩個月后，水被疏干，恢復正常時施工。某隧道工程勘察1)勘察將地層定為破碎巖石和砂礫，實際碰到了堅硬的基巖，被隧道承包商大筆索賠。2)在上部密實砂層和礫石中，鉆工用裝上三叉鉆頭的麻花鉆鉆進，到有裂縫的石灰?guī)r時，仍以為是原來土層，繼續(xù)鉆進并剝落了石灰?guī)r，他取了破碎的巖樣，結(jié)合高標貫擊數(shù)，將堅硬的巖石劃歸含礫石的密實砂層。未估計新填