滬昆客專制梁場認證培訓提綱(蔡)2梁場機構設置及命名中鐵五局集團路橋工程有限責任公司橫峰制梁場中鐵五局集團第三工程有限責任公司貴溪制梁場中鐵五局集團路橋工程有限責任公司橫峰制梁場試驗室中鐵五局集團第三工程有限責任公司貴溪制梁場試驗室梁場作為獨立機構，要配備完整的管理機構和部門，所有人員必須有子公司下紅頭文件調(diào)令。梁場所有工班的承包合同，必須以梁場的名義簽訂，不得以項目分部的名義簽訂。包括所有參加認證人員必須在日常的工作記錄中反映出來，包括會議簽到表、各類技術表格、工資單。3梁場認證必備條件有經(jīng)鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心驗證的原材料檢測報告及配合比報告。梁場建設全部完成，龍門吊、模板、移梁搬運機、靜載反力架等必須到位并投入使用。所有人員、設備到位，有完整的資料，有完善的各項管理規(guī)章制度。有制梁場營業(yè)執(zhí)照。已通過局級投產(chǎn)鑒定。有至少10片成品梁（終張拉完畢，壓漿完成28天以上，均具備靜載試驗條件）4審查依據(jù)、內(nèi)容、方式及合格判定1．審查依據(jù)：1）預應力混凝土鐵路橋簡支梁生產(chǎn)許可證實施細則（全許辦［2006］31號文）2）產(chǎn)品標準：鐵科技[2004]120號《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》；3）設計圖紙。通橋（2008）2322A－I；通橋（2008）2322A－II；通橋（2008）2322A－V（圖紙必須是藍圖）核查依據(jù)：《預應力混凝土鐵路橋簡支梁生產(chǎn)許可證企業(yè)實地核查辦法》檢驗依據(jù)：預制后張/先張法客運專線預應力混凝土預制梁生產(chǎn)許可證產(chǎn)品質(zhì)量檢驗評分表2．審查內(nèi)容：分類：許可證審查＝實地核查＋產(chǎn)品檢驗核查：企業(yè)實地核查辦法7章29條53款＝8否決項＋45非否決項；檢驗：生產(chǎn)許可證產(chǎn)品檢驗辦法

10類54項＝15關鍵項點＋39主要項點；3審查方式及合格判定1）核查的三種方式：看資料考核現(xiàn)場：（1）正常生產(chǎn)狀態(tài)下；（2）全過程；（3）重點六大工序（生產(chǎn)工藝操作）。物資管理、設備管理、計量管理、安全文明生產(chǎn)。試驗室、發(fā)電機房、鍋爐房、配件庫。員工座談：12人內(nèi)容：2項方式：自述（三項）、提問。合格判定：否決項0非否決項≤1個嚴重不合格+12個一般不合格2）檢驗的三種方式：試驗——提前耐久性試驗、防水材料試驗，現(xiàn)場靜載試驗（10片梁抽1片）、強度彈模試驗等；測量——外形外觀測量檢驗（10片梁抽6片）；核證——針對涉及齡期項，如：終張拉30d上拱度等。合格判定：(1)關鍵項點：合格率須達100%；(2)主要項點：折合百分制，6片梁平均得分≥85分，且單片梁得分≥80分，二者同時滿足，判為合格；5制梁場認證工作主要流程表1、辦理制梁場營業(yè)執(zhí)照條件要求或重難點2、上級投產(chǎn)鑒定3、提交認證申請(向法人營業(yè)執(zhí)照所在地)4、將申請轉(zhuǎn)審查部并協(xié)調(diào)進場時間等關鍵程序及次序5、實地核查、產(chǎn)品檢驗涉及部門橫峰縣工商局貴溪市工商局局相關部門及專家廣東省質(zhì)量技術監(jiān)督局鐵道部質(zhì)檢中心/審查部鐵道部質(zhì)檢中心核查組5個工作日內(nèi)作出決定是否受理省局受理后30個工作日內(nèi)到實地核查1、有法人營業(yè)執(zhí)照且經(jīng)營范圍包含橋梁預制；2、有用地證明；3、有環(huán)境評價報告。成品梁達到4片（1片靜載試驗3片外觀外形），其它人員/設備/資料等等已達到要求。1、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和梁場營業(yè)執(zhí)照；2、局級投產(chǎn)鑒定證書。通過了廣東省質(zhì)量技術監(jiān)督局審查并決定受理。有10片成品梁（均具備靜載試驗條件），同時人員/設備/資料(含資質(zhì)等級證書)等等已達到要求。6認證準備需注意的問題1．有完整的適用規(guī)范、圖紙梁場試驗規(guī)范文件清單.xls制梁場工程部規(guī)范.xls注意規(guī)范有效期，和新頒布的規(guī)范以及部分修訂條款。施工圖紙到位：1）預制梁通用圖；2）本標段已到橋梁工點圖，并通過審核蓋章；3）梁場建設方案、圖紙，并通過審批。（2.2.3、4.2.2均有明確要求。）2人員數(shù)量、資格必須滿足《細則》要求并經(jīng)過培訓、所有人員要熟悉自己的崗位職責企業(yè)（指制梁場）有職稱的工程、經(jīng)濟、會計、統(tǒng)計等專業(yè)的技術人員占企業(yè)年平均員工人數(shù)的6%以上。（3.1.1）

工程技術人員占企業(yè)（指制梁場）年平均員工人數(shù)的6%以上，且不少于15人。并且要持有證件，必須是原件。（3.2.1）工程師8人梁場所有人員必須經(jīng)過《實施細則》的宣貫。特種人員必須持證上崗，并且有證書原件。必須有員工培訓計劃、教材、培訓記錄、簽到表、培訓考試。培訓上崗率100%。每個梁場不少于10人取得了全許辦和鐵道部質(zhì)檢中心頒發(fā)的培訓合格證全許辦培訓合格證.jpg梁場試驗人員必須持有《鐵路工程試驗員證》（3.3.1否決項），同時必須熟練掌握標準，并進行現(xiàn)場檢驗。試驗員證.jpg注意：3.3中“檢驗人員”包括質(zhì)檢、試驗人員。3專用計量器具加工完畢后必須通過鑒定，在10片梁檢驗過程中，要注意校正。壓力表等自檢人員必須有計量員證。

自制檢測工具清單09.11.12.xls

SDC14809.JPG（展示部分自制器具照片）各項施工記錄、檢驗記錄、必須完整、閉合。包括：臨建基礎建設各項檢查、檢驗記錄；模板拼裝、校正記錄；特種設備拼裝方案、驗收、檢修記錄；各項原材料進場檢驗記錄；混凝土澆筑記錄；箱梁測溫記錄；張拉、壓漿記錄；每片梁外形外觀檢查記錄；存梁臺座沉降觀測記錄等等。4幾點注意事項首批梁張拉前必須由有資質(zhì)單位對至少2孔梁進行管道摩阻和喇叭口、錨口摩阻測試，并出具正式報告。分部將報告報設計院，設計院以此確定預應力張拉的數(shù)值（必須是設計院正式文件）。在保證認證需要的10片梁（成品梁）的前提下，梁的預制數(shù)量要適中不宜過多。每多一片梁，相應的資料就越多，工作量也越多，越容易出錯。但是要保證有供備選的1~2片梁，同時還要待張拉、壓漿作業(yè)的半成品梁。試驗室、攪拌站最好在認證前將線下結(jié)構的資料清空，攪拌站配料機電腦數(shù)據(jù)要請專人處理，各罐倉要提前進行清倉。在座談時，參加人員不限于12人，其他人員也可參加，便于相互提醒。梁場認證所要求的各項指標均是嚴格按照《實施細則》、《暫行技術條件》等規(guī)范要求，所以一定要做到細致細微。特別是現(xiàn)場各項施工工藝時，所有的鋼筋尺寸、混凝土澆筑振搗、坍落度檢測、張拉壓漿等操作規(guī)程必須嚴格按規(guī)范進行。要真正做到標準化作業(yè)?！秾嵤┘殑t》要求申報許可證時，應附帶混凝土（含梁體與橋面保護層混凝土）耐久性檢驗報告、防水材料檢驗報告的復印件。要求必須是由鐵道部質(zhì)檢中心鐵建站或橋基站出具的檢驗報告。注：當防水層因設計或業(yè)主原因（或非制梁場原因）未鋪設且不能現(xiàn)場測量和提供相應檢驗報告時，制梁場必須提供由業(yè)主、監(jiān)理和制梁場三方簽字蓋章的書面說明報告，可按該項不適用處理。工作內(nèi)容不神秘，但是工作量非常大。1.認證前準備工作：提前準備合理分工有序推進保證人員加強自檢內(nèi)外同抓保質(zhì)保量一次通過

項目分部要成立認證工作推進組。對認證工作有計劃的分階段、分步驟推進。針對審查內(nèi)容和檢驗內(nèi)容，對項目部、梁場具體部門進行詳細分工。7認證準備工作的建議推進組每周召開籌備會（至少在認證前兩個月開始），各部門通報工作內(nèi)容、進度及存在問題。特別注意工作有交叉的各部門之間的配合工作，避免相互扯皮推諉。工程部、安質(zhì)部、試驗室、機電部，相互交叉較多。也是工作量最大的幾個部門，特別是工程部、安質(zhì)部、試驗室。工作量繁重，既要保證現(xiàn)場施工（梁場臨建、預制梁生產(chǎn)），又要保證內(nèi)業(yè)資料同步。因此要配置足夠的人員，并且給予必要的后勤保證。在認證準備期間，請各子公司派人指導認證準備工作。最好是請其他項目有經(jīng)驗的人到場增援，重點是工程、安質(zhì)、試驗三部門。要加強現(xiàn)場培訓演練工作，要對現(xiàn)場提問人員進行針對性預演。（簡要介紹常見問題）對于要抽檢的10片梁的各項參數(shù)要提前自檢，掌握準確數(shù)據(jù)。采取相應措施應對。2.認證期間工作在遞交申請后，安排專人到北京跟蹤審核準確時間、審核小組人員。日程安排：2~4天，一般是3天領導高度重視：各子公司主要領導到場（總經(jīng)理、主管生產(chǎn)副經(jīng)理、總工）全程陪同。局指陳局長參加首次會議、末次會議。經(jīng)理部其他領導視情況盡量全程參加，以示重視。高規(guī)格接待：審核組3~4人，從下飛機開始每人一車（同標準），單獨住宿。中午安排好房間休息。8存在的問題勞務隊作業(yè)人員能否穩(wěn)定，特別是需持證的特種作業(yè)人員。（所持證件頒發(fā)時間要在制梁開始時間之前）梁場試驗室的所有人員在資料上顯示要歸梁場管理并發(fā)工資，與本項目現(xiàn)狀不符，如何應對？1片靜載試驗梁、6個外觀外形檢測梁抽樣原則(即最