沃爾沃裝載機(jī)產(chǎn)品概述_第1頁(yè)
沃爾沃裝載機(jī)產(chǎn)品概述_第2頁(yè)
沃爾沃裝載機(jī)產(chǎn)品概述_第3頁(yè)
沃爾沃裝載機(jī)產(chǎn)品概述_第4頁(yè)
沃爾沃裝載機(jī)產(chǎn)品概述_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩44頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

VOLVO輪式裝載機(jī)

BL縱覽和基本信息BOOTSON2006–TraintheTrainerPederneiras(巴西)L60-L120,面向拉丁美洲裝配WLO軸Arvika(瑞典)HLBL管理和支持功能L60-L120,面向歐洲/國(guó)際市場(chǎng)制造L150-L220,面向世界市場(chǎng)制造L350,面向世界市場(chǎng)制造Eskilstuna(瑞典)HLBL管理和支持功能,R&D傳動(dòng)系/元件,面向世界市場(chǎng)制造(CMP)Hallsberg(瑞典)駕駛室核心部分、金屬片和液壓缸,面向世界市場(chǎng)制造(CAB)Asheville(美國(guó))

L60-L120,面向北美市場(chǎng)裝配產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)BOOTSON2006–TraintheTrainerWLO應(yīng)用BOOTSON2006–TraintheTrainer采石場(chǎng)采掘面裝載BOOTSON2006–TraintheTrainer石塊搬運(yùn)BOOTSON2006–TraintheTrainer隧道作業(yè)BOOTSON2006–TraintheTrainer原木搬運(yùn)BOOTSON2006–TraintheTrainer原木搬運(yùn)BOOTSON2006–TraintheTrainer更換快速簡(jiǎn)便BOOTSON2006–TraintheTrainer多面手概念BOOTSON2006–TraintheTrainer多面手概念BOOTSON2006–TraintheTrainerL220E

1954…第一個(gè)沃爾沃“多面手”H10第一個(gè)轎式車(chē)座第一個(gè)平行動(dòng)作第一個(gè)附件支架BOOTSON2006–TraintheTrainer裝載機(jī)的發(fā)展BOOTSON2006–TraintheTrainer輪式裝載機(jī)系列沃爾沃L60F,L70F,L90F沃爾沃L150F,L180F,L220F沃爾沃L110F,L120F沃爾沃L350FBOOTSON2006–TraintheTrainer基本信息BOOTSON2006–TraintheTrainer定義ISO/SAE標(biāo)準(zhǔn)靜傾翻載荷

完全轉(zhuǎn)向直行BOOTSON2006–TraintheTrainer最大運(yùn)行載荷=50%傾翻載荷,完全轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性BOOTSON2006–TraintheTrainer總述鏟斗操作對(duì)于沃爾沃輪式裝載機(jī)來(lái)說(shuō),最大機(jī)型的穩(wěn)定利用率范圍是40%,最小機(jī)型是47%-49%。設(shè)備重量(千克)穩(wěn)定性

(%)根據(jù)ISO/SAE標(biāo)準(zhǔn),鏟斗應(yīng)用的最大穩(wěn)定利用率是完全轉(zhuǎn)向時(shí)傾翻載荷的50%。BOOTSON2006–TraintheTrainer傾翻載荷利用率

鏟斗操作: 最大50%

(L35040%,L5049%)車(chē)叉操作: 最大80%

(60%.崎嶇路面)原木搬運(yùn):

最大80%物料處理動(dòng)臂:

最大50%石塊搬運(yùn):

最大80%

(設(shè)備和伸臂伸直,實(shí)現(xiàn) 最大回轉(zhuǎn)位置,CGX900毫米,最大速度2千米/時(shí))BOOTSON2006–TraintheTrainer傾翻載荷利用率BOOTSON2006–TraintheTrainer輪緣拉力(牽引力)BOOTSON2006–TraintheTrainerISO/SAE標(biāo)準(zhǔn)破斷力最大最大BOOTSON2006–TraintheTrainer液壓舉升能力SAE標(biāo)準(zhǔn)牛頓MetrosBOOTSON2006–TraintheTrainer挖掘力BOOTSON2006–TraintheTrainer2100rpm時(shí)的牽引力=20t1200rpm時(shí)的牽引力=14t無(wú)剩余額外力用于舉升鏟斗有剩余力舉升鏟斗BOOTSON2006–TraintheTrainer從哪里獲得信息…產(chǎn)品手冊(cè)附件目錄產(chǎn)品手冊(cè)BOOTSON2006–TraintheTrainer產(chǎn)品手冊(cè)設(shè)備規(guī)格BOOTSON2006–TraintheTrainer附件目錄鏟斗選擇表附件規(guī)格BOOTSON2006–TraintheTrainer產(chǎn)品手冊(cè)產(chǎn)品特點(diǎn)解釋BOOTSON2006–TraintheTrainer沃爾沃WLO的發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩功率扭矩有效工作范圍BOOTSON2006–TraintheTrainer變速箱總是在正確檔位上!自動(dòng)動(dòng)力換檔自動(dòng)模式=根據(jù)操作調(diào)節(jié)換檔模式低油耗和高生產(chǎn)能力的最佳選擇應(yīng)用廣泛全自動(dòng)調(diào)低速檔需要時(shí),自動(dòng)調(diào)到一檔。(通過(guò)換低檔按鈕進(jìn)行調(diào)低速,也可以手動(dòng)實(shí)現(xiàn))BOOTSON2006–TraintheTrainerAxles內(nèi)部油循環(huán)車(chē)軸的內(nèi)部油循環(huán)是由安裝在制動(dòng)盤(pán)上的葉輪提供的??梢酝ㄟ^(guò)整個(gè)軸殼散熱。車(chē)軸BOOTSON2006–TraintheTrainer完美匹配完美匹配沃爾沃車(chē)軸是傳動(dòng)系的一部分–獲得高可靠性的有效動(dòng)力單元。BOOTSON2006–TraintheTrainer液壓系統(tǒng)載荷傳感液壓系統(tǒng)沃爾沃設(shè)備配有載荷傳感液壓系統(tǒng)。變流量軸向活塞泵循環(huán)時(shí)間短,具有更快的舉升和傾倒功能。載荷傳感系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與工作液壓系統(tǒng)合為一體,但是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)先,具有最高的安全性。BOOTSON2006–TraintheTrainer比較精確壓力和流量。能量損耗最少100升/分(26加侖/分)變排量泵載荷傳感系統(tǒng)

(閉中心)Flowtotank=0升/分(0升/分)100升/分(26加侖/分)350升/分(92加侖/分)固定排量泵固定泵系統(tǒng)

(開(kāi)中心)到油箱的流量

=250升/分(66加侖/分)100升/分(26加侖/分)油箱250升(66加侖)多余的油通過(guò)系統(tǒng)泵送。能量損耗高油箱BOOTSON2006–TraintheTrainerTP連桿系–合二為一整個(gè)舉升范圍內(nèi)的高破斷扭矩和平行動(dòng)作平行動(dòng)作合二為一BOOTSON2006–TraintheTrainer破斷扭矩鏟斗角度破斷扭矩典型破斷扭矩破斷扭矩BOOTSON2006–TraintheTrainerTP連桿系中的平行動(dòng)作

BOOTSON2006–TraintheTrainer鏟斗充填系數(shù)TP連桿系Z形臂BOOTSON2006–TraintheTrainer鏟斗充填系數(shù)巖石塊–95%充填系數(shù)混凝土骨料–100%充填系數(shù)粘土和泥土–110%充填系數(shù)沙子和砂礫–105%充填系數(shù)BOOTSON2006–TraintheTrainer鏟斗充填系數(shù)BOOTSON2006–TraintheTrainerImplementosGenuinosVolvo開(kāi)口增大平行動(dòng)作更佳

提高鏟斗充填系數(shù),減少溢出量

重心靠近前軸

(增加穩(wěn)定性)BOOTSON2006–TraintheTrainerTP連桿系Z形臂BOOTSON2006–TraintheTrainer沃爾沃專(zhuān)利設(shè)計(jì),在整個(gè)舉升范圍內(nèi)具有高破斷扭矩和平行動(dòng)作。

實(shí)現(xiàn)平行動(dòng)作裝載重心更靠近前軸沃爾沃附件支架(可選)極好的視野翻斗缸受到良好保護(hù)雙密封式連接提高了鏟斗填充系數(shù)TP連桿系BOOTSON2006–TraintheTrainer沃爾沃原裝附件BOOTSON2006–TraintheTrainer選裝設(shè)備伸臂懸掛系統(tǒng)伸臂懸掛系統(tǒng)(BSS),可以吸收沖擊,排除震動(dòng)和晃動(dòng),在凹凸路面運(yùn)行平穩(wěn)。BSS使設(shè)備有更高的生產(chǎn)能力,低溢出量和更好的操作員舒適。BOOTSON2006–TraintheTrainer選裝設(shè)備舒適駕駛控制控制桿轉(zhuǎn)向CDC使操作員可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向、換檔、前進(jìn)-倒退、以及使用左側(cè)扶手的控制器進(jìn)行“kick-down”操作。任何時(shí)間操作員都可以選擇使用方向盤(pán)轉(zhuǎn)向或者CDC,以避免肌肉的靜態(tài)負(fù)荷。BOOTSON2006–TraintheTrainer選裝設(shè)備加長(zhǎng)臂加長(zhǎng)臂增加了傾倒高度并且有合適的伸展長(zhǎng)度,適用于裝載卡車(chē)或送料機(jī)。額外的伸展長(zhǎng)度可以使設(shè)備距離物料更遠(yuǎn),增加對(duì)設(shè)備的保護(hù)。BOOTSON2006–TraintheTrainer高燃油效率的沃爾沃V-ACT發(fā)動(dòng)機(jī)新型沃爾沃變速箱-平穩(wěn)換

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論