第一章自我認(rèn)知---------------------------------------------------------------------第二章職業(yè)認(rèn)知---------------------------------------------------------------------第三章職業(yè)決策---------------------------------------------------------------------第四章計(jì)劃與途徑------------------------------------------------------------------第五章自我監(jiān)控評(píng)估---------------------------------------------------------------結(jié)束語(yǔ)致謝---------------------------------------------------------------------------個(gè)性特征MBTI評(píng)估ENTP型性格分析說(shuō)到ENTP智商高，很大程度上是源自于他們對(duì)表面事實(shí)具有高度的懷疑精神，然而他們的注意力焦點(diǎn)傾向于關(guān)注別人說(shuō)話的前后邏輯是否完整無(wú)誤，他們善于尋找別人話語(yǔ)中的漏洞，一旦發(fā)現(xiàn)別人的邏輯不完善便會(huì)生起疑心，這這往往會(huì)令ENTP能夠透過(guò)表象的事物看清事物的本質(zhì)，ENTP的這一思維模式習(xí)慣則很好的發(fā)展了他們的直覺(jué)能力，很多時(shí)候他們對(duì)眼前的事實(shí)不削一顧，他們相信自己的直覺(jué)，這樣一來(lái)以至于ENTP善于尋找和發(fā)現(xiàn)事物的漏洞從而運(yùn)用自己的“理性”去分析事實(shí)的真相。ENTP的情商低主要是源自于他們對(duì)人們交往過(guò)程中的一些人情世故不以為然，認(rèn)為那些表面的客套很虛假，從而不喜歡涉及其中，也許是他們需要保持做一個(gè)獨(dú)立的角色，習(xí)慣獨(dú)立思考，從而不想?yún)⑴c到復(fù)雜的人情世故里面，這樣自己的思維習(xí)慣就不會(huì)易于受外部環(huán)境的影響，如果涉及其中便會(huì)很容易迷失自己而變得毫無(wú)主見(jiàn)，所以他們不喜歡跟著別人的模式走，他們往往有一些對(duì)別人來(lái)說(shuō)算得上是很高的做人基本原則，他們對(duì)某些認(rèn)為有價(jià)值意義的事物和自己的價(jià)值觀往往有很堅(jiān)定立場(chǎng)。本人性格中的優(yōu)點(diǎn)與不足價(jià)值觀探索我突出的職業(yè)價(jià)值觀是注重關(guān)系崇尚獨(dú)立多維度360評(píng)估聰明孝順粗性大意樂(lè)觀開(kāi)朗情切和善責(zé)任心強(qiáng)多才多藝沉著冷靜執(zhí)行力強(qiáng)360°評(píng)估學(xué)校環(huán)境分析學(xué)校是中國(guó)計(jì)量學(xué)院，是中國(guó)唯一一所以計(jì)量學(xué)科為特色的綜合性大學(xué)，始建于1978年，是中國(guó)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫行業(yè)唯一的本科院校，實(shí)行省部共建、以省為主的管理體制，擁有碩士學(xué)位授予權(quán)。學(xué)習(xí)的專業(yè)是測(cè)控技術(shù)與儀器，屬于該學(xué)校的重點(diǎn)和特色專業(yè)，學(xué)校給予的重視力度也相對(duì)較大，同時(shí)經(jīng)常組織各類競(jìng)賽活動(dòng)，有利于學(xué)生們的見(jiàn)識(shí)和綜合實(shí)力的提升。測(cè)控技術(shù)在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，表現(xiàn)在：電子控制技術(shù)、安全技術(shù)、防盜技術(shù)、遙感技術(shù)以及環(huán)保技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)等

綜合介紹汽車質(zhì)量檢測(cè)工程師所在的學(xué)院是計(jì)策工程系學(xué)院，包括了測(cè)控技術(shù)與儀器、生物工程和安全工程，測(cè)控技術(shù)與儀器是本院王牌專業(yè)。

特色項(xiàng)目測(cè)控技術(shù)與儀器成為教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)、浙江省優(yōu)勢(shì)專業(yè)、“十一五”國(guó)家特色專業(yè)。專業(yè)優(yōu)勢(shì)測(cè)控技術(shù)在汽車電子控制技術(shù)方面的應(yīng)用很廣泛。近年來(lái)，隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，汽車電子控制技術(shù)得到迅猛發(fā)展，尤其在控制精度、控制范圍、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等方面有了較大突破。汽車電子控制技術(shù)已成為衡量現(xiàn)代汽車發(fā)展水平的重要標(biāo)志。汽車電子控制系統(tǒng)基本由傳感器、電子控制閱讀器(ECU)、驅(qū)動(dòng)器和控制程序軟件等部分組成。所在任職部門系學(xué)生會(huì)公關(guān)部：計(jì)測(cè)系學(xué)生會(huì)作為學(xué)校的重要團(tuán)學(xué)組織，在近幾年的成長(zhǎng)已經(jīng)形成了自身獨(dú)特的風(fēng)格，公關(guān)部作為社會(huì)和學(xué)生之間的橋梁讓我更好地面對(duì)社會(huì)，開(kāi)闊眼界，為以后走向社會(huì)提供強(qiáng)大助力與有效條件。社會(huì)環(huán)境分析社會(huì)整體就業(yè)形勢(shì)自從大學(xué)教育擴(kuò)招，中國(guó)的大學(xué)生畢業(yè)人數(shù)每年都在不斷地激增，從2004年的240萬(wàn)到2011年660萬(wàn)。高等學(xué)府畢業(yè)后，按照儒家的傳統(tǒng)，讀書人“學(xué)而優(yōu)則仕”的觀念，大學(xué)畢業(yè)生都期望一份與自己身份相匹配的工作。畢業(yè)生精英意識(shí)加強(qiáng)，在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，是否每一位畢業(yè)生都能找到理想的工作？事實(shí)并非如此。歷年大學(xué)畢業(yè)生數(shù)量年份2004年280萬(wàn)；2005年338萬(wàn)；2006年413萬(wàn)；2007年495萬(wàn)；2008年559萬(wàn)；2009年610萬(wàn)；2010年630萬(wàn)，我國(guó)畢業(yè)生面臨著嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)。熱衷“搶飯碗”屢遭碰壁，在大學(xué)生供給過(guò)多與高端崗位較少的矛盾之間出現(xiàn)了就業(yè)難的現(xiàn)象。公務(wù)員、中外知名企業(yè)的崗位都受到大學(xué)生的熱捧，可是招聘人數(shù)有限，有些崗位的招聘名額只有個(gè)位。百萬(wàn)大軍擠獨(dú)木橋的現(xiàn)象天天在上演，可是眾多的人卻只有失足落水者的命運(yùn)。熱衷于成為國(guó)家公仆的，多數(shù)成為了陪考的炮灰；想擠進(jìn)中外名企的，多數(shù)連簡(jiǎn)歷篩選都沒(méi)通過(guò)……畢業(yè)半年依然閑賦在家的大學(xué)生比比皆是，大學(xué)生就業(yè)難也已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。汽車質(zhì)量檢測(cè)行業(yè)就業(yè)形勢(shì)就業(yè)優(yōu)勢(shì)專業(yè)與就業(yè)對(duì)口專業(yè)與質(zhì)量檢測(cè)對(duì)口，測(cè)控技術(shù)與儀器測(cè)控的專業(yè)技術(shù)不僅能提高汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性，還能改善汽車行駛的穩(wěn)定性和舒適性，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)：沒(méi)有測(cè)控技術(shù)，就沒(méi)有現(xiàn)代汽車工業(yè)。汽車電子控制技術(shù)已成為衡量現(xiàn)代汽車發(fā)展水平的重要標(biāo)志測(cè)控技術(shù)在汽車電子控制技術(shù)方面的應(yīng)用很廣泛。近年來(lái)，隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，汽車電子控制技術(shù)得到迅猛發(fā)展，尤其在控制精度、控制范圍、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等方面有了較大突破。a.門檻低招聘要求大專以上，競(jìng)爭(zhēng)壓力大，只要肯吃苦。b.薪酬低據(jù)統(tǒng)計(jì)，大專學(xué)歷者月薪一般1500元左右，本科學(xué)歷者月薪為2500元左右，擁有汽車質(zhì)量檢測(cè)員3年以上工作經(jīng)歷者月薪可達(dá)4000至6000元左右，薪酬與實(shí)際付出不能成正比。c.工作環(huán)境差汽油環(huán)境中工作超過(guò)10小時(shí)長(zhǎng)時(shí)間呆在惡劣環(huán)境中對(duì)身體不好。就業(yè)劣勢(shì)職位鎖定職位決策平衡單通過(guò)決策平衡單，汽車質(zhì)量檢測(cè)工程師得分27分，自己興趣和他人認(rèn)同方面發(fā)揮巨大優(yōu)勢(shì)，故首選汽車質(zhì)量檢測(cè)工程師。目標(biāo)分析汽車質(zhì)量檢測(cè)工程師是什么？從事汽車技術(shù)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量等的研究、管理、監(jiān)督、檢查、檢驗(yàn)、分析、鑒定等。做什么？全面負(fù)責(zé)公司的質(zhì)量管理，保證公司的物料、產(chǎn)成品的質(zhì)量達(dá)到公司的質(zhì)量目標(biāo)并滿足客戶需求怎么樣？隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車技術(shù)的發(fā)展也日新月異，自動(dòng)化程度不斷提高。大量的汽車新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和科技新產(chǎn)品被普遍采用。汽車已不只是最初的運(yùn)輸或代步工具，也是娛樂(lè)、休閑等的重要生活空間。為了品質(zhì)的提高和保持賣點(diǎn)，汽車公司每年都投入大量的科研開(kāi)發(fā)費(fèi)用大學(xué)期間1.尋找任何的機(jī)會(huì)去鍛煉提升自己的能力，多與輔導(dǎo)員交流經(jīng)驗(yàn)。2.學(xué)習(xí)專業(yè)課程和閱讀課外知識(shí)、開(kāi)闊視野、多去圖書館查閱書籍。3.多聽(tīng)英語(yǔ)聽(tīng)力及英文歌，盡力通過(guò)英語(yǔ)四級(jí)和六級(jí)。4.明確自己的興趣所在，多參加社團(tuán)，培養(yǎng)自己的興趣。5.以誠(chéng)待人、以責(zé)人之心責(zé)己、以恕己之心恕人，培養(yǎng)真正的友情。從周圍的人身上學(xué)習(xí)，提高自身修養(yǎng)和人格魅力，學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)精神和溝通能力。6.認(rèn)真學(xué)習(xí)、拿獎(jiǎng)學(xué)金。7.組織并參加學(xué)校的各項(xiàng)活動(dòng)，參加一些社團(tuán)學(xué)生會(huì)等。8.學(xué)習(xí)專業(yè)課程，充分利用圖書館和互聯(lián)網(wǎng)、多讀書、讀好書。9.努力學(xué)習(xí)英語(yǔ)，特別是口語(yǔ)，每天按照一定的學(xué)習(xí)規(guī)律，堅(jiān)持大聲朗讀英語(yǔ)。在規(guī)定時(shí)間里做兩篇閱讀理解每天記憶新單詞抓住每個(gè)與老外交流的機(jī)會(huì)。畢業(yè)1年內(nèi)從最基礎(chǔ)的做起，無(wú)論第一年的薪水努力積累工作經(jīng)驗(yàn)，鍛煉自己在社會(huì)上的為人處世。畢業(yè)以后到私人汽車零件有限公司開(kāi)始實(shí)習(xí)關(guān)于汽車質(zhì)量檢測(cè)的知識(shí)，同時(shí)去職業(yè)技能鑒定中心報(bào)名，閱讀大量考試書籍，爭(zhēng)取考出初級(jí)汽車檢測(cè)工程師證書。工作1年后考慮單位的薪水及升職空間，如果有很大發(fā)展?jié)摿秃煤脼檫@個(gè)單位做下去。如果并沒(méi)有太大發(fā)展，依靠證書跟本科文憑尋找更加有潛力的單位，憑借自身工作經(jīng)驗(yàn)與文憑及證書申報(bào)助理工程師職稱。工作5年后與同事相處產(chǎn)出深厚的友誼，讓自己保持著對(duì)工作的熱情及積極性，盡力爭(zhēng)取成為汽車廠質(zhì)量部門經(jīng)理。妥善處理好與上級(jí)的關(guān)系，得到上級(jí)對(duì)自己的信任并依靠工作經(jīng)驗(yàn)及文憑證書申報(bào)高級(jí)工程師職稱。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)對(duì)汽車質(zhì)量檢測(cè)員工作缺乏身份認(rèn)同感風(fēng)險(xiǎn)分析:工作得不到重視使得積極性受到大大的挫折，削弱自信心。風(fēng)險(xiǎn)指數(shù):★★★★★應(yīng)對(duì)策略:在工作融入自己的想法和策略，尋找工作的樂(lè)趣和成就感，積極參加會(huì)展論壇，在交流學(xué)習(xí)中堅(jiān)定對(duì)汽車質(zhì)量檢測(cè)工程師工作的認(rèn)同度，多讀書多學(xué)習(xí)多實(shí)踐，開(kāi)闊眼見(jiàn)開(kāi)闊工作思路。產(chǎn)生職業(yè)倦怠感風(fēng)險(xiǎn)分析：我是一個(gè)比較喜歡從事具有挑戰(zhàn)性工作的人，而現(xiàn)實(shí)環(huán)境決定汽車質(zhì)量檢測(cè)工程師的工作繁瑣而細(xì)碎。如果長(zhǎng)期被這種事務(wù)性的工作纏繞，很容易產(chǎn)生職業(yè)疲憊感，職業(yè)倦怠將直接影響到工作情緒和工作效率。風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)：★★★應(yīng)對(duì)策略：選擇富有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目?jī)?nèi)容，或者嘗試轉(zhuǎn)向其他相關(guān)的領(lǐng)域，保持對(duì)工作的新鮮感。明確階段目標(biāo)，鼓勵(lì)直接積極進(jìn)取，協(xié)調(diào)好工作與休閑。適時(shí)調(diào)整自己的心態(tài)，保持工作的精神飽滿。

評(píng)估及調(diào)整在自我管理與規(guī)劃中會(huì)出現(xiàn)很多的“風(fēng)險(xiǎn)”，要對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)拉動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)警報(bào)，就能在第一時(shí)間規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。方向調(diào)整工作進(jìn)程調(diào)整、工作重心調(diào)整、人員關(guān)系調(diào)整、工作崗位調(diào)整、工作心態(tài)調(diào)整、學(xué)習(xí)目標(biāo)調(diào)整。職業(yè)方向的改變?nèi)绻厴I(yè)之后不能順利成為汽車設(shè)計(jì)工程師的話，那么我的職業(yè)方向?qū)l(fā)生很大的轉(zhuǎn)變，啟用目標(biāo)職業(yè)備選方案。職業(yè)進(jìn)度的更變?nèi)绻荒茼樌氐竭_(dá)每個(gè)階段的發(fā)展目標(biāo)的話，那么就要適時(shí)地把發(fā)展進(jìn)程減緩根據(jù)實(shí)際情況，制定發(fā)展路線圖。規(guī)劃評(píng)估評(píng)估目的：通過(guò)日常學(xué)習(xí)，根據(jù)實(shí)際的測(cè)量以