《汽車電路與電子系統(tǒng)檢修》項(xiàng)目1汽車電工基礎(chǔ)任務(wù)1.1汽車電路組成與常用元器件任務(wù)1.2晶體管任務(wù)1.3汽車電器維修常用儀器和工具任務(wù)1.1汽車電路組成與常用元器件1.1.1概述汽車整車電路通常有電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。而汽車電路又是由各種電路元器件組成的，我們學(xué)習(xí)汽車電路維修就必須先要掌握汽車電路的組成以及構(gòu)成電路的元器件。汽車電路的組成通常有電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。1.1.2汽車電路組成汽車電路的組成電源電路啟動(dòng)電路點(diǎn)火電路照明與燈光信號(hào)裝置電路儀表信息系統(tǒng)電路輔助裝置電路電子控制系統(tǒng)電路1.1.3汽車常用元器件電源導(dǎo)線熔斷器開關(guān)繼電器變壓器負(fù)載地線低壓直流雙電源用電設(shè)備并聯(lián)單線制負(fù)極搭鐵任務(wù)1.2晶體管1.2.1概述1.2.2二極管1.2.3三極管1.2.4電阻1.2.5電容1.2.1概述

晶體管是一種半導(dǎo)體器件，放大器或電控開關(guān)常用。晶體管是規(guī)范操作電腦，手機(jī)，和所有其他現(xiàn)代電子電路的基本構(gòu)建塊。由于其響應(yīng)速度快，準(zhǔn)確性高，晶體管可用于各種各樣的數(shù)字和模擬功能，包括放大，開關(guān)，穩(wěn)壓，信號(hào)調(diào)制和振蕩器。晶體管可獨(dú)立包裝或在一個(gè)非常小的的區(qū)域，可容納一億或更多的晶體管集成電路的一部分。1.2.2二極管

二極管包括整流二極管、開關(guān)二極管、快恢復(fù)二極管等。PN結(jié)型二極管和肖特基二極管具有單向?qū)щ娦?，用于整流、檢波、鉗位、變?nèi)莸入娐分?，在二極管整流電路中，輸入交流電壓，輸出端得到直流電壓。1、PN結(jié)型二極管的原理

PN結(jié)的形成：在同一片半導(dǎo)體基片上，分別制造P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體，經(jīng)過載流子的擴(kuò)散，在它們的交界面處就形成了PN結(jié)。在PN結(jié)兩端引出電極就構(gòu)成了二極管。二極管加正向電壓時(shí)，PN結(jié)變窄，正向電流大，正向電阻較小，處于導(dǎo)通狀態(tài)。二極管加反向電壓時(shí)，PN結(jié)變寬，反向電流小，反向電阻大，處于截止?fàn)顟B(tài)。由于PN結(jié)型二極管的特性，使其具有單向?qū)ㄐ浴?.2.2二極管

2、PN結(jié)型二極管檢測依據(jù)：二極管具有單向?qū)щ娦?。方法：①．用萬用表的歐姆×10Ω、×100Ω擋。②.兩表筆并接在二極管的兩端測量并記錄一次測量電阻，調(diào)換表筆再測量一次，兩次測得的電阻應(yīng)一大和一小為好。小電阻為正向電阻（幾十~幾百歐），大電阻為反向電阻（幾百千歐以上），正反向電阻相差越大越好。③．測得為小電阻時(shí)，黑表筆連接的是二極管的正極，紅表筆連接是二極管的負(fù)極。1.2.3三極管

1、三極管類型三極管的種類很多，并且不同型號(hào)各有不同的用途。三極管大都是塑料封裝或金屬封裝，常見三極管的外觀，有一個(gè)箭頭的電極是發(fā)射極，箭頭朝外的是NPN型三極管，而箭頭朝內(nèi)的是PNP型。實(shí)際上箭頭所指的方向是電流的方向。2、三極管的組成半導(dǎo)體三極管：也稱為晶體三極管，可以說它是電子電路中最重要的器件。它最主要的功能是電流放大和開關(guān)作用。具有三個(gè)電極。眾所周知二極管是由一個(gè)PN結(jié)構(gòu)成的，而三極管由兩個(gè)PN結(jié)構(gòu)成，共用的一個(gè)電極成為三極管的基極(用字母b表示)。其他的兩個(gè)電極成為集電極(用字母c表示)和發(fā)射極(用字母e表示)。由于不同的組合方式，形成了一種是NPN型的三極管，另一種是PNP型的三極管。三極管的種類很多，并且不同型號(hào)各有不同的用途。1.2.3三極管

1.2.3三極管

3、三極管的檢測1、基極及材料的判別：判斷依據(jù)：是二極管具有單向電性。PNP、NPN都可簡單等效為二個(gè)背靠背的二極管聯(lián)在一起。如圖1.2-4所示：方法：將萬用表置于電阻

×10Ω或

×100Ω檔。用黑表筆接三極管的某一管腳，用紅表筆分別接假定另外兩個(gè)管腳，若兩次測得的電阻都很小，調(diào)換表筆測得的電阻都很大，則與黑表筆相連的那一管腳為基極。同時(shí)可知該管是NPN管；反之，用紅表筆接三極管的某一管腳，用黑表筆分別接假定另外兩個(gè)管腳，若兩次測得的電阻都很小，則與紅表筆相連的那一管腳為基極。同時(shí)可知該管是PNP管。三極管具有開關(guān)作用。測發(fā)射結(jié)、集電結(jié)的正向電阻時(shí)，若表針偏轉(zhuǎn)大約在刻度盤的中心位置，則該管是硅管；若阻值約為0而又不為0，則該管是鍺管。1.2.3三極管

②集電極、發(fā)射極的判別判斷依據(jù)：三極管具有電流放大作用。如圖1.2-5所示：以NPN型管為例子，假定其余的兩只腳中的一只是集電極，將黑表筆接到此管腳上，紅表筆接假定的發(fā)射極上。用100K的電阻接于（或用手捏?。┮阎幕鶚O和假定的集電極之間，測得一個(gè)電阻記為R1；再做相反的假設(shè)，即把原來假定的集電極假設(shè)為發(fā)射極，重復(fù)上述測量過程，再測得一電阻R2，比較兩次測得的阻值，若前者阻值較小，則說明前者假設(shè)是對(duì)的，那么黑表筆接的一只腳就是真正集電極，剩下的一只腳便是發(fā)射極。若兩次測得結(jié)果都大或都小，說明管是壞的。對(duì)PNP型管，只需調(diào)換表筆，仍用上述測量方法。1.2.4電阻

1、電阻的定義在物理學(xué)中，用電阻（Resistance）來表示導(dǎo)體對(duì)電流阻礙作用的大小。導(dǎo)體的電阻越大，表示導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙作用越大。不同的導(dǎo)體，電阻一般不同，電阻是導(dǎo)體本身的一種特性。電阻元件是對(duì)電流呈現(xiàn)阻礙作用的耗能元件。電阻元件的電阻值大小一般與溫度，材料，長度，還有橫截面積有關(guān)，衡量電阻受溫度影響大小的物理量是溫度系數(shù)，其定義為溫度每升高1℃時(shí)電阻值發(fā)生變化的百分?jǐn)?shù)。2、電阻的分類按阻值特性可以分為固定電阻、可調(diào)電阻、特種電阻(敏感電阻).不能調(diào)節(jié)的，我們稱之為定值電阻或固定電阻，而可以調(diào)節(jié)的，我們稱之為可調(diào)電阻。常見的可調(diào)電阻是滑動(dòng)變阻器,例如收音機(jī)音量調(diào)節(jié)的裝置是個(gè)圓形的滑動(dòng)變阻器，主要應(yīng)用于電壓分配的，我們稱之為電位器.按制造材料碳膜電阻、金屬膜電阻、線繞電阻，無感電阻，薄膜電阻等。薄膜電阻用蒸發(fā)的方法將一定電阻率材料蒸鍍于絕緣材料表面制成。主要如下：碳膜電阻器碳膜電阻。1.2.4電阻

3、電阻的檢測方法用指針萬用表判斷電阻器的方法，功能開關(guān)置合適的×Ω量程擋。固定電阻器：表針指示的數(shù)據(jù)×Ω所得的結(jié)果與其標(biāo)稱值一致，則為好；若測得結(jié)果為0，表示該電阻器短路；若測得結(jié)果為∞，表示該電阻器斷路。半可變、可調(diào)電位器：先測二個(gè)固定端的阻值,測得結(jié)果應(yīng)與標(biāo)稱值相符；再測中間抽頭與任一固定端間的阻值，同時(shí)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，觀察其阻值是否連續(xù)變化，應(yīng)由大→小或由小→大，最終為0或等于兩固定端的標(biāo)稱阻值，否則為壞。用指針萬用表判斷電水壺和電烙鐵的方法。若事先知道電水壺和電烙鐵的電功率，根據(jù)公式P＝V2/R,式中的V為220V，計(jì)算出電器的電阻，那么用萬用表測量出電阻，根據(jù)測量的阻值情況，判斷其好壞壞。若事先不知道電水壺和電烙鐵的電功率，則只能用萬用表判斷其通斷情況。1.2.5電容

1、電容的定義電容是導(dǎo)體或?qū)w組容納電量特征的物理量。導(dǎo)體的電容等于它所帶電量和它電勢的比。電容器的電容量表示電容器在極板上儲(chǔ)存電荷的能力，C=Q/U，電荷（Q，庫侖）與電容器極板兩端的電位差（U，伏）之比，稱為電容器的電容量（C，法拉），在數(shù)值上等于極板兩端每升高一伏電壓時(shí)，極板上所增加的電荷量。電容量越大，表明它能夠儲(chǔ)存的電荷量越多。1.2.5電容

2、電容的組成兩個(gè)導(dǎo)電的極板，加上極板中間的電介質(zhì)（要隔開兩個(gè)極板），組成一個(gè)電容器。電容因功率大需良好的散熱性,多用透吸好的電容紙浸導(dǎo)熱絕緣油做介質(zhì),用鋁箔做導(dǎo)體，金屬殼封裝。3、電容的檢測用指針式萬用表判斷固定電容器將指針式萬用表的功能開關(guān)置于電阻檔，兩表筆分別并接到電容器的兩只管腳。對(duì)于小容量的電容器（小于０.0１），用高阻擋（１０Ｋ或１Ｋ檔），既是這樣，幾乎看不到表針擺動(dòng)；對(duì)于大容量的電容器（大于０.0１），用低阻檔，當(dāng)表筆剛接觸被測電容的兩管腳的瞬間,指針突然先向右擺過一個(gè)明顯的角度，然后又慢慢向左擺回到阻值為∞處。任務(wù)1.3汽車電器維修常用儀器和工具1.3.1概述1.3.2跨接線1.3.3試燈1.3.4搖表1.3.5汽車示波器1.3.6鉗表1.3.7萬用表1.3.8OBD1.3.9故障診斷儀1.3.2跨接線

本任務(wù)以認(rèn)知為主，主要掌握常用電氣檢修工具的使用方法和使用注意事項(xiàng)，為之后的維修工作做基石。1.3.1概述

汽車電氣系統(tǒng)故障無論發(fā)生在線路上,還是發(fā)生在電器設(shè)備上,一般都是由短路或斷路引起的。當(dāng)電路局部發(fā)生短路時(shí),負(fù)載因短路而失效,使這條負(fù)載線路的電阻變小,從而產(chǎn)生極大的短路電流,會(huì)導(dǎo)致電源過載、導(dǎo)線絕緣層被燒壞,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起火災(zāi)。常見的電路短路現(xiàn)象有電源“+”、“-”極的兩根導(dǎo)線直接接通;電路中不經(jīng)過負(fù)載直接接通;絕緣導(dǎo)線搭鐵等。造成短路故障的原因有導(dǎo)線絕緣層破壞并相互接觸;開關(guān)、接線盒、燈座等外接線螺絲松脫,造成與線頭相碰;接線時(shí)不慎使兩線頭相碰;導(dǎo)線頭部碰觸金屬部分等。1.3.2跨接線

使用跨接線診斷電路故障的方法實(shí)際上就是短路法,它是汽車電路故障檢測診斷的一種常見方法?？缃泳€可以用廢棄的導(dǎo)線自行制作,找一段導(dǎo)線,將兩端分別接上不同形式的插頭即可。常用的跨接線長度一般都在2m左右,過長攜帶不方便,過短有時(shí)可能會(huì)不夠用。在汽車電路維修中,跨接線是非常實(shí)用的必備工具,在某些電器設(shè)備功能失效時(shí),用跨接線將其短路,可以檢查電器設(shè)備的工作情況。在使用跨接線時(shí)應(yīng)特別注意,不可將被測試電器的正極導(dǎo)線與搭鐵線直接跨接,以免造成短路,燒壞易熔線或熔斷器。跨接線是一根測試導(dǎo)線，可用已知良好的導(dǎo)線來代替懷疑有故障的電路部分，其作用相當(dāng)于導(dǎo)通測試。1.3.3試燈

1.無源試燈無源試燈包括一個(gè)12V的燈泡和一對(duì)引線，其中一條引線接地，用另外一條引線分別接觸不同的測試點(diǎn)，檢測是否有電壓。如果燈亮，表示測試點(diǎn)有電壓。2.有源試燈有源試燈同無源示燈類似，只是自帶一個(gè)電池電源，連接到一條導(dǎo)線的兩端上時(shí)，試燈內(nèi)燈泡點(diǎn)亮，可用于測試線路的通、斷。注意，不能用有源示燈測試帶電電路，否則會(huì)損壞試燈。1.3.4搖表搖表又稱兆歐表，是用來測量被測設(shè)備的絕緣電阻和高值電阻的儀表，它由一個(gè)手搖發(fā)電機(jī)、表頭和三個(gè)接線柱（即L：線路端、E：接地端、G：屏蔽端）組成。選用原則 1.額定電壓等級(jí)的選擇。一般情況下，額定電壓在500V以下的設(shè)備，應(yīng)選用500V或1000V的搖表；額定電壓在500V以上的設(shè)備，選用1000V~2500V的搖表。2.電阻量程范圍的選擇。搖表的表盤刻度線上有兩個(gè)小黑點(diǎn)，小黑點(diǎn)之間的區(qū)域?yàn)闇?zhǔn)確測量區(qū)域。所以在選表時(shí)應(yīng)使被測設(shè)備的絕緣電阻值在準(zhǔn)確測量區(qū)域內(nèi)。使用方法1.校表。測量前應(yīng)將搖表進(jìn)行一次開路和短路試驗(yàn)，檢查搖表是否良好。將兩連接線開路，搖動(dòng)手柄，指針應(yīng)指在“∞”處，再把兩連接線短接一下，指針應(yīng)指在“0”處，符合上述條件者即良好，否則不能使用。1.3.4搖表2.被測設(shè)備與線路斷開，對(duì)于大電容設(shè)備還要進(jìn)行放電。3.選用電壓等級(jí)符合的搖表。4.測量絕緣電阻時(shí)，一般只用“L”和“E”端，但在測量電纜對(duì)地的絕緣電阻或被測設(shè)備的漏電流較嚴(yán)重時(shí)，就要使用“G”端，并將“G”端接屏蔽層或外殼。線路接好后，可按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)搖把，搖動(dòng)的速度應(yīng)由慢而快，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘120轉(zhuǎn)左右時(shí)（ZC-25型），保持勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，1分鐘后讀數(shù)，并且要邊搖邊讀數(shù)，不能停下來讀數(shù)。5.拆線放電。讀數(shù)完畢，一邊慢搖，一邊拆線，然后將被測設(shè)備放電。放電方法是將測量時(shí)使用的地線從搖表上取下來與被測設(shè)備短接一下即可（不是搖表放電）。1.3.4搖表注意事項(xiàng)1.禁止在雷電時(shí)或高壓設(shè)備附近測絕緣電阻，只能在設(shè)備不帶電，也沒有感應(yīng)電的情況下測量。2.搖測過程中，被測設(shè)備上不能有人工作。3.搖表線不能絞在一起，要分開。4.搖表未停止轉(zhuǎn)動(dòng)之前或被測設(shè)備未放電之前，嚴(yán)禁用手觸及。拆線時(shí)，也不要觸及引線的金屬部分。5.測量結(jié)束時(shí)，對(duì)于大電容設(shè)備要放電。6.要定期校驗(yàn)其準(zhǔn)確度。1.3.5汽車示波器1.注意事項(xiàng)（1）測試點(diǎn)火高壓線時(shí)，必須使用專用的電容探頭，不能將示波器探頭直接接入點(diǎn)火次級(jí)電路。（2）使用汽車示波器時(shí)，注意遠(yuǎn)離熱源，例如排氣管，催化器等，溫度過高會(huì)損壞儀器。（3）汽車示波器在測試時(shí)要注意測試線盡量離開風(fēng)扇葉片、皮帶等轉(zhuǎn)動(dòng)部件，下圖是風(fēng)扇葉片絞切測線時(shí)的波形。（4）測試時(shí)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的液壓支撐是好的，防止發(fā)動(dòng)機(jī)蓋自動(dòng)下降時(shí)傷及頭部或損壞汽車示波器。（5）路試中，不要將汽車示波器放在儀表臺(tái)上方，最好是拿在手中測試。1.3.5汽車示波器1.注意事項(xiàng)（1）測試點(diǎn)火高壓線時(shí)，必須使用專用的電容探頭，不能將示波器探頭直接接入點(diǎn)火次級(jí)電路。（2）使用汽車示波器時(shí)，注意遠(yuǎn)離熱源，例如排氣管，催化器等，溫度過高會(huì)損壞儀器。（3）汽車示波器在測試時(shí)要注意測試線盡量離開風(fēng)扇葉片、皮帶等轉(zhuǎn)動(dòng)部件，下圖是風(fēng)扇葉片絞切測線時(shí)的波形。（4）測試時(shí)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的液壓支撐是好的，防止發(fā)動(dòng)機(jī)蓋自動(dòng)下降時(shí)傷及頭部或損壞汽車示波器。（5）路試中，不要將汽車示波器放在儀表臺(tái)上方，最好是拿在手中測試。1.3.5汽車示波器2.信號(hào)頻率和時(shí)基選擇時(shí)基/頻率表的用途是幫助根據(jù)信號(hào)頻率來選擇時(shí)基或判斷顯示波形的頻率。時(shí)基/頻率表的使用方法：可以通過計(jì)算屏幕顯示波形的循環(huán)次數(shù)(1-5)的方法用汽車示波器去判定信號(hào)頻率，表內(nèi)左側(cè)第一列為確定的頻率數(shù)，其他列為當(dāng)前時(shí)基數(shù)。3.示波器設(shè)置要領(lǐng)用示波器測試一個(gè)未知的信號(hào)時(shí)，如何設(shè)置示波器是一件相當(dāng)復(fù)雜的事，本部分說明用汽車示波器去捕捉波形時(shí)，設(shè)置示波器的基本方法，它可以幫助讀者理解并掌握示波器設(shè)置的要領(lǐng)。1.3.6鉗表鉗表是一種用于測量正在運(yùn)行的電氣線路的電流大小的儀表，可在不斷電的情況下測量電流。1．結(jié)構(gòu)及原理鉗表實(shí)質(zhì)上是由一只電流互感器、鉗形扳手和一只整流式磁電系有反作用力儀表所組成。2．使用方法（1）測量前要機(jī)械調(diào)零。（2）選擇合適的量程，先選大，后選小量程或看銘牌值估算。（3）當(dāng)使用最小量程測量，其讀數(shù)還不明顯時(shí)，可將被測導(dǎo)線繞幾匝，匝數(shù)要以鉗口中央的匝數(shù)為準(zhǔn)，則讀數(shù)＝指示值×量程/滿偏×匝數(shù)（4）測量時(shí)，應(yīng)使被測導(dǎo)線處在鉗口的中央，并使鉗口閉合緊密，以減少誤差。（5）測量完畢，要將轉(zhuǎn)換開關(guān)放在最大量程處。1.3.6鉗表3．注意事項(xiàng)（1）被測線路的電壓要低于鉗表的額定電壓。（2）測高壓線路的電流時(shí)，要戴絕緣手套，穿絕緣鞋，站在絕緣墊上。（3）鉗口要閉合緊密不能帶電換量程。1.3.7萬用表萬用表又叫多用表、三用表、復(fù)用表，萬用表分為指針式萬用表和數(shù)字萬用表引。是一種多功能、多量程的測量儀表，一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電流、交流電壓、電阻和音頻電平等，有的還可以測交流電流、電容量、電感量及半導(dǎo)體的一些參數(shù)（如β）。2.指針萬用表簡介（1）基本原理指針萬用表是利用一只靈敏的磁電式直流微安表做表頭，當(dāng)微小的電流通過表頭時(shí)，就會(huì)有電流指示，但不能通過大電流，所以，必須在表頭上并聯(lián)與串聯(lián)一些電阻進(jìn)行分流或降壓，從而測出電路的電流、電壓和電阻?！叭f用表”因此而得名。（2）構(gòu)成及各部分的作用由指示部分表頭、測量電路、轉(zhuǎn)換裝置三部分組成。1.3.7萬用表（3）測量電量（電阻、電流、電壓）的基本原理1.3.7萬用表3.數(shù)字萬用表簡介數(shù)字萬用表DMM——（DigitalMultimeter）又稱數(shù)字多用表。是一種多用途、多量程的電工儀表，它實(shí)際上是在直流數(shù)字電壓表DVM的基礎(chǔ)上增加了一些轉(zhuǎn)換器而構(gòu)成。它不但可以測量交直流電壓、交直流電流和電阻，而且還可以測量電容及信號(hào)頻率、判斷電路的通斷等。（1）福祿克17B數(shù)字萬用表組成：福祿克17B數(shù)字萬用表由以下幾個(gè)部分組成：顯示器、按鈕、旋轉(zhuǎn)開關(guān)、輸入端子、測試導(dǎo)線、熱電偶1.3.7萬用表４．?dāng)?shù)值萬用表的常見測量（1）電壓的測量①直流電壓的測量。②交流電壓的測量。（2）電流的測量①直流電流的測量。②交流電流的測量。③電阻的測量將表筆插進(jìn)“COM”和“VΩ”孔中，把旋鈕打旋到“Ω”中所需的量程，用表筆接在電阻兩端金屬部位，測量中可以用手接觸電阻，但不要把手同時(shí)接觸電阻兩端，這樣會(huì)影響測量精確度的－－人體是電阻很大但是有限大的導(dǎo)體。讀數(shù)時(shí)，要保持表筆和電阻有良好的接觸；注意單位：在“200”檔時(shí)單位是“Ω”，在“2K”到“200K“檔時(shí)單位為“KΩ”，“2M”以上的單位是“MΩ”。④二極管的測量⑤三極管的測量小技巧：上法只能直接對(duì)如９０００系列的小型管測量，若要測量大管，可以采用接線法，即用小導(dǎo)線將三個(gè)管腳引出。這樣方便了很多哦。1.3.7萬用表5．萬用表常見檔位介紹（1）電壓檔：（2）電流檔（3）電阻檔；1.3.8OBDOBD是英文On-BoardDiagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(CheckEngine)警告燈亮，同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。1.3.8故障診斷儀故障診斷儀通過數(shù)據(jù)通信線以串行的方式獲得控制電腦的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)參數(shù)，包