廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空客運(yùn)需求預(yù)測(cè)航空客運(yùn)需求預(yù)測(cè)思路與方法1.1預(yù)測(cè)思路航空客運(yùn)需求即機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量，與該地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和航空市場(chǎng)需求密不可分，因此，要科學(xué)合理地預(yù)測(cè)旅客吞吐量，必須從地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況和航空市場(chǎng)需求分析入手，研究影響當(dāng)?shù)睾娇諛I(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的因素，找出其與旅客吞吐量間的關(guān)系，采用多種方法預(yù)測(cè)。1.2國(guó)內(nèi)外研究情況20世紀(jì)90年代國(guó)外開(kāi)始對(duì)航空客運(yùn)需求進(jìn)行了預(yù)測(cè)，主要有基于計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型(Profillidis,1996;Ashfordandright,1979)、趨勢(shì)外推(回歸分析)等。Cigliano.J.M(1999)利用回歸分析法預(yù)測(cè)了美國(guó)—?dú)W洲和加拿大——?dú)W洲的航線客運(yùn)量。Dargay和Gately(1999)對(duì)旅客吞吐量與國(guó)民收入之間的研究。國(guó)內(nèi)很多學(xué)者和機(jī)場(chǎng)咨詢(xún)單位也對(duì)航空客運(yùn)需求進(jìn)行了預(yù)測(cè),其中焦朋朋對(duì)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的影響機(jī)理和預(yù)測(cè)方法進(jìn)行了詳細(xì)研究,采用主成分法提取影響機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的關(guān)鍵因素,然后用多元線性回歸進(jìn)行預(yù)測(cè),預(yù)測(cè)結(jié)果表明,該模型能夠較準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)出機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量;民航管理干部學(xué)院黃為對(duì)國(guó)內(nèi)中小機(jī)場(chǎng)吞吐量預(yù)測(cè)和分析方法進(jìn)行了研究;李國(guó)彥、李南、王志清對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量預(yù)測(cè)方法及其現(xiàn)狀進(jìn)行了理論上的探討。1.3預(yù)測(cè)方法本文從白云機(jī)場(chǎng)所在的航空運(yùn)輸市場(chǎng)情況需求出發(fā),分析影響旅客吞吐量的主要因素,采用定量分析和定性分析結(jié)合,采用計(jì)量經(jīng)濟(jì)法、趨勢(shì)外推法、波布加門(mén)公式法、綜合分析判斷法進(jìn)行預(yù)測(cè)。航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求分析2.1地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀民航作為重要的交通運(yùn)輸方式之一,呈現(xiàn)出越來(lái)越大眾化、多樣化和特點(diǎn)和快速增長(zhǎng)的總體趨勢(shì)。今后較長(zhǎng)時(shí)期,我國(guó)民航仍將處于快速發(fā)展的階段，市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。珠三角地區(qū)（不包括港澳地區(qū)）截至2021年底經(jīng)濟(jì)總量8.1萬(wàn)億元，約占全國(guó)的9.0%，是我國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的三大區(qū)域之一。2.2市場(chǎng)需求分析《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，“十三五”時(shí)期，廣東省將重點(diǎn)打造“5+4”骨干機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2021年，廣東省航空運(yùn)輸客運(yùn)需求將達(dá)到1.5億人次“十三五”期間客運(yùn)年均增長(zhǎng)率分別為7.4%。航空需求預(yù)測(cè)3.1計(jì)量經(jīng)濟(jì)法影響旅客吞吐量的主要因素包括地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、人口和居民可支配收入以及居民消費(fèi)傾向等共性因素等。本次計(jì)量經(jīng)濟(jì)法采用以廣州市GDP及旅游總收入作為自變量，對(duì)旅客吞吐量進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。根據(jù)民航局及廣州市的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2006—2021年各參數(shù)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如表1。通過(guò)比較以上指標(biāo)的相關(guān)性，采用一元線性回歸模型進(jìn)行預(yù)測(cè)，建立回歸模型：y二b0+b1?x1+b2?x2式中：y——年旅客吞吐量，x1、x2——廣州市GDP及旅游總收入，bO、bl、b2——回歸系數(shù)。通過(guò)計(jì)算檢驗(yàn)，相關(guān)系數(shù)為R20.999。據(jù)預(yù)測(cè)，2020、2025、2030年白云機(jī)場(chǎng)年旅客運(yùn)輸需求分別為8000、*****、*****萬(wàn)人次。3.2趨勢(shì)外推法根據(jù)白云機(jī)場(chǎng)歷年旅客吞吐量的散點(diǎn)分布圖，對(duì)2006—2021年的旅客量進(jìn)行擬合回歸分析，采用直線、對(duì)數(shù)曲線、指數(shù)曲線、多項(xiàng)式曲線分別進(jìn)行擬合，選取擬合度最好的三次多項(xiàng)式模型進(jìn)行預(yù)測(cè)（見(jiàn)圖1）。為計(jì)算方便，將2021年計(jì)為1，2021年計(jì)為2，順序類(lèi)推。經(jīng)參數(shù)標(biāo)定，得出公式如下：式中：y——機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量，x——以2021年為1開(kāi)始編號(hào)的年份序號(hào)。相關(guān)系數(shù)為0.994。2021年、021年、030年的年份序號(hào)分別為x=15、x=20、x=25,代入預(yù)測(cè)公式得到7981、*****、*****，趨勢(shì)外推法的特點(diǎn)決定了其適用于近期推算,對(duì)稍遠(yuǎn)的目標(biāo)誤差相對(duì)較大,本報(bào)告僅參考其對(duì)未來(lái)10年的計(jì)算結(jié)果,預(yù)測(cè)2020、2021年白云機(jī)場(chǎng)年旅客運(yùn)輸需求分別為8000萬(wàn)人次、*****萬(wàn)人次。波布加門(mén)公式法按照下述波布加門(mén)公式,以2014—2021年的資料計(jì)算：式中:TO——開(kāi)始具有適當(dāng)正常運(yùn)行頻率的年份，采用1990年，Ti——預(yù)測(cè)年Ts資料截至年，采用5個(gè)年份，預(yù)測(cè)結(jié)果去掉最高值和最低值后取平均值Yi——預(yù)測(cè)年Ti的旅客吞吐量，Ys——資料截至年Ts的旅客吞吐量n——計(jì)算常數(shù)，近期預(yù)測(cè)取2經(jīng)計(jì)算，2021年、2021年、2030年旅客吞吐量的計(jì)算值分別為8477、*****、*****萬(wàn)人次，據(jù)此，預(yù)測(cè)2021年、2021年、2030年白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量分別為8500、*****、*****萬(wàn)人次。綜合分析判斷法對(duì)白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量發(fā)展預(yù)測(cè)的綜合分析判斷著眼于增長(zhǎng)率。根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，到2021年，我國(guó)民航服務(wù)領(lǐng)域明顯擴(kuò)大，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力明顯提升，可持續(xù)發(fā)展能力明顯增強(qiáng)，航空運(yùn)輸規(guī)模不斷擴(kuò)大，年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到1700億噸公里，年均增長(zhǎng)12.2%，全國(guó)人均乘機(jī)次數(shù)達(dá)到0.5次。根據(jù)《中國(guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》，至2021年旅客運(yùn)輸量4.4億人，相比2021年年均增長(zhǎng)10.4%。2021年我國(guó)將初步建成民航強(qiáng)國(guó)，“十三五”期間我國(guó)旅客運(yùn)輸量年均增長(zhǎng)率達(dá)到10.4%。綜上分析，預(yù)計(jì)白云機(jī)場(chǎng)2021年白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量約8000萬(wàn)人次。2020—2030年，考慮到伴隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，中國(guó)經(jīng)濟(jì)告別兩位數(shù)增長(zhǎng)，已呈現(xiàn)出放緩的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)民航運(yùn)輸發(fā)展速度也將有所降低。結(jié)合白云機(jī)場(chǎng)發(fā)展階段，“十四五”期間白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長(zhǎng)速度暫按6%估算，“十五五”期間增長(zhǎng)速度暫按5%估算，則2021年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到*****萬(wàn)人