道路與橋梁施工技術(shù)第一章：緒論主講教師：周景深2023/2/11第一節(jié)道路的組成及分類2023/2/132023/2/14一、道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1、機(jī)動(dòng)靈活

2、運(yùn)輸面廣3、中短途運(yùn)輸快捷方便4、投資少見(jiàn)效快5、運(yùn)費(fèi)高，污染大2023/2/15道路按照交通性質(zhì)和所在位置主要分為公路和城市道路。城市道路：在城市范圍內(nèi)使用提供交通功能的交通設(shè)施，并且具有提供通風(fēng)、采光、管道、通信設(shè)施埋設(shè)通道的功能。公路：連接城市、鄉(xiāng)村、廠礦和林區(qū)的道路，主要提供汽車行駛并且具備一定的技術(shù)條件的交通設(shè)施。2023/2/16二、道路的分類按照公路在路網(wǎng)中的地位和作用分：國(guó)家干線公路省干線公路縣公路鄉(xiāng)公路專用道路2023/2/17

國(guó)家公路網(wǎng)中,具有全國(guó)性政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防意義的國(guó)家干線公路，簡(jiǎn)稱國(guó)道。主要分為三類：首都放射線編號(hào)以1開(kāi)頭，12條，如國(guó)道104南北縱線由北往南，以2開(kāi)頭，28條東西橫線由東向西，以3開(kāi)頭，30條，如國(guó)道312等

1、國(guó)家干線公路2023/2/18

2023/2/19

2.省道在省級(jí)公路網(wǎng)中,具有全省性政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防意義的省級(jí)干線道路3.縣道

具有全縣性政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防意義的縣級(jí)干線道路。4.鄉(xiāng)村道路

為鄉(xiāng)村生產(chǎn)、生活服務(wù)并確定為鄉(xiāng)級(jí)道路的道路。5．專用公路

例如廠礦、林區(qū)、油田的專用道路等。2023/2/110

我國(guó)公路網(wǎng)的分級(jí)表2023/2/111三、公路的技術(shù)分級(jí)

根據(jù)現(xiàn)行交通部實(shí)施的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，公路主要分為以下幾個(gè)等級(jí)：高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路

2023/2/1121、高速公路專供汽車分向、分道行駛，全部控制出入的干線公路；具有4或4個(gè)以上車道，設(shè)有中央隔離帶，全部立體交叉具有完善的交通安全設(shè)施和管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施四車道交通量25000—55000輛/天（小客車）、六車道適應(yīng)交通量45000-80000輛/天、八車道適應(yīng)交通量為60000-100000輛/天2023/2/113

2、一級(jí)公路

連接高速公路或某些大城市的城鄉(xiāng)結(jié)合部、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)帶等地區(qū)的干線公路為車輛提供分向、分道行駛，設(shè)施和高速公路基本相同部分控制出入，一般應(yīng)該設(shè)置隔離帶交通量小客車15000—55000輛/天2023/2/1143、二級(jí)公路

聯(lián)絡(luò)中等以上城市的干線公路，或者是通往大工礦區(qū)、港口的公路交通量5000—10000輛/天（中型載重汽車）2023/2/115

4、三級(jí)公路溝通縣、城鎮(zhèn)之間的集散公路，適應(yīng)交通量2000-6000輛/天。5、四級(jí)道路溝通鄉(xiāng)、村的地方道路，適應(yīng)交通量：2000輛/天以下（雙車道）。2023/2/116四、公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家交通部門(mén)頒布的法定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是公路線形和構(gòu)造物的設(shè)計(jì)、施工在技術(shù)性能、幾何尺寸、結(jié)構(gòu)組成方面的具體規(guī)定和要求。主要技術(shù)指標(biāo)包括：計(jì)算行車速度、車道數(shù)、行車道寬度、路基寬度、極限最小半徑、停車視距、最大縱坡、車輛荷載2023/2/117高速公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2023/2/118常用公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范2023/2/119五、城市道路的分類根據(jù)現(xiàn)行建設(shè)部《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》，城市道路根據(jù)其在城市道路系統(tǒng)中的地位和功能等主要分為四個(gè)等級(jí)：快速路主干道次干道支路2023/2/120

1、快速路主要為城市大量長(zhǎng)距離、快速交通服務(wù)只準(zhǔn)汽車行駛，控制出入四車道以上、有中央分隔帶全部或部分采用立體交叉與次干道可采用平面交叉、與支路不能直接相交設(shè)計(jì)年限：20年例如北京市的二環(huán)路或三環(huán)路2023/2/121

2、主干道城市道路網(wǎng)的骨架，聯(lián)系主要工業(yè)區(qū)、住宅、港口、車站等地區(qū)，以交通功能為主一般為六車道，非、機(jī)動(dòng)車分離可以不設(shè)立體交叉，擴(kuò)大交叉口來(lái)提高通行能力兩側(cè)不宜設(shè)吸引人流的建筑物設(shè)計(jì)年限：20年2023/2/122

3、次干道

配合城市主干道，聯(lián)結(jié)、集散交通作用，連接主干路的輔助性干道連接城市各部分并集散交通，兼有服務(wù)功能，可設(shè)置停車場(chǎng)一般是四車道，可不設(shè)非機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)年限：15年2023/2/1234、支路以服務(wù)功能為主，聯(lián)結(jié)干道，沿街以居住建筑為主是一個(gè)地區(qū)內(nèi)的道路設(shè)計(jì)年限：10—15年2023/2/124城市道路除了快速路外，每類道路按照所在城市的規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形分為I、II、III級(jí)I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：大城市（人口大于50萬(wàn)）II級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：中城市（人口：20—50萬(wàn)）III級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：小城市（人口小于20萬(wàn)）2023/2/125

2023/2/126六、道路的基本組成1、公路的基本組成路基

路面

橋涵隧道排水系統(tǒng):邊溝、排水溝、截水溝等組成。防護(hù)工程:加固路基邊坡確保路基穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)物。交通附屬設(shè)施2023/2/1272、城市道路的基本組成機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道人行立交天橋和地道.交叉口、停車場(chǎng)、公共汽車站交通安全設(shè)施綠化帶地下鐵路、高架橋沿街設(shè)施公路一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成。1．路基工程：路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的巖土自重和路面重力,以及由路面?zhèn)鬟f而來(lái)的行車荷載,是整個(gè)公路構(gòu)造的重要組成部分。路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設(shè)施等幾個(gè)部分,路基的的形式主要有填方路基、挖方路塹及半填半挖路基。2．路面工程：路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的層狀構(gòu)造物，其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩(wěn)定、高速、舒適、安全和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。路面通常由路面體、路肩、路緣石及中央分隔帶等組成，其中路面體在橫向又可分為行車道、人行道及路緣帶。

路面體按結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯(lián)結(jié)層等。

面層所用材料主要有：水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青碎（礫）混合料、沙礫或碎石摻土的混合料以及塊石等。它要承受較大的行車荷載的垂直力、水平力和沖擊力的作用，同時(shí)還要承受到降水、浸蝕及氣溫等外界因素的影響。

基層所用材料主要有：各種結(jié)合料（如石灰、水泥、瀝青等）穩(wěn)定土或穩(wěn)定碎（礫）石、貧水混凝土、天然沙礫、各種碎石或礫石、片石、塊石或圓石，各種工業(yè)廢渣（如煤渣、粉煤灰、礦渣、石灰石等）和土、砂、石所組成的混合料?；鶎又饕惺苡擅鎸觽鱽?lái)的車輛荷載的垂直力，并擴(kuò)散到下面的墊層和土基中去。

墊層材料分為兩類，一類是松散粒料，如砂、礫石、爐渣等組成的透水性墊層，另一類是用水泥或石灰穩(wěn)定土等修筑的穩(wěn)定類墊層。墊層介于土基和基層之間，它的功能是改善土基的濕度和溫度狀況，以保證面層和基層的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性不受土基水溫狀況變化所造成的不良影響。3．橋隧工程包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。4.交通工程設(shè)施是針對(duì)高等級(jí)公路行車速度快、通過(guò)能力大、交通事故少、服務(wù)水平高的特點(diǎn)而設(shè)置的,它包括安全設(shè)施、管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、供電設(shè)施、環(huán)保設(shè)施等內(nèi)容。第二節(jié)道路的施工方法與特點(diǎn)１、施工方法

公路的施工方法有人工和簡(jiǎn)易機(jī)械化施工、水力機(jī)械化施工、爆破施工和機(jī)械化施工等幾種。人工施工：使用手工工具和簡(jiǎn)易機(jī)械化,效益低,勞動(dòng)強(qiáng)度大,進(jìn)度慢,適用于一些路段機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng),一些工程（如砌體工程）還無(wú)法開(kāi)展機(jī)械化作業(yè),以及某些輔助性工作。

水力機(jī)械化施工：運(yùn)用水泵、水槍等水力機(jī)械,是機(jī)械化施工的一種,可用來(lái)挖掘比較松散的土層和進(jìn)行軟土地基加固的鉆孔工作，需有充足水源和電源。

爆破法施工：是開(kāi)挖巖石路塹的基本方法，主要用來(lái)震松巖石、堅(jiān)土、凍土,或采集石料。是公路施工特別是山區(qū)公路施工不可缺少的施工方法。

機(jī)械化施工：采用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)及松土機(jī)等施工機(jī)械，可以極大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,加快施工進(jìn)度,提高工程質(zhì)量,降低工程造價(jià),保證施工安全,是加速公路建設(shè),實(shí)現(xiàn)公路施工現(xiàn)代化的根本途徑。

施工方法的選擇,應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、工程數(shù)量、施工期限以及可能獲得的人力和機(jī)械設(shè)備等條件來(lái)考慮在一批高等級(jí)公路的施工中,基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化或半機(jī)械化施工作業(yè),因此,必須十分注意提高機(jī)械施工技術(shù)與管理水平,充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的作用,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,使我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)早日全面實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)代化。二。施工的基本程序公路工程施工的基本程序主要是完成從投標(biāo)→開(kāi)工→施工→驗(yàn)收等公路工程施工工作。第三節(jié)道路施工準(zhǔn)備組織準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備外部協(xié)作準(zhǔn)備其他準(zhǔn)備工作組建項(xiàng)目經(jīng)理部組建專業(yè)施工隊(duì)伍材料勞動(dòng)用品機(jī)具圖紙會(huì)審技術(shù)交底編制施工組織設(shè)計(jì)收集各種資料路線復(fù)測(cè)季節(jié)性準(zhǔn)備材料機(jī)具進(jìn)場(chǎng)做好拆遷工作交通導(dǎo)行臨建設(shè)施與近外層的協(xié)調(diào)與遠(yuǎn)外層的協(xié)調(diào)材料儲(chǔ)備和設(shè)備檢測(cè)道路施工準(zhǔn)備工作流程圖1.建立擬建工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)根據(jù)擬建工程項(xiàng)目的規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和復(fù)雜程度，確定擬建工程項(xiàng)目施工的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人選和名額;堅(jiān)持合理分工與密切協(xié)作相結(jié)合;把有施工經(jīng)驗(yàn)、有創(chuàng)新精神、有工作效率的人選入領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu);認(rèn)真執(zhí)行因事設(shè)職、因職選人組織準(zhǔn)備2.建立精干的施工隊(duì)組認(rèn)真考慮專業(yè)、工種的合理配合技工、普工的比例堅(jiān)持合理、精干的原則制定出該工程的勞動(dòng)力需要量計(jì)劃組織準(zhǔn)備3.集結(jié)施工力量、組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)工地的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)確定之后，按照開(kāi)工日期和勞動(dòng)力需要量計(jì)劃，組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行安全、防火和文明施工等方面的教育安排好職工的生活組織準(zhǔn)備4.向施工隊(duì)組、工人進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃和技術(shù)交底的內(nèi)容

工程的施工進(jìn)度計(jì)劃、月(旬)作業(yè)計(jì)劃;施工組織設(shè)計(jì)，尤其是施工工藝;質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施、降低成本措施和施工驗(yàn)收規(guī)范的要求;新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)和新工藝的實(shí)施方案和保證措施;圖紙會(huì)審中所確定的有關(guān)部位的設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定等事項(xiàng)組織準(zhǔn)備1.物資準(zhǔn)備工作的內(nèi)容建筑材料的準(zhǔn)備構(gòu)(配)件、制品的加工準(zhǔn)備建筑安裝機(jī)具的準(zhǔn)備生產(chǎn)工藝設(shè)備的準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備2.物資準(zhǔn)備工作的程序根據(jù)施工預(yù)算、分部

(項(xiàng))工程施工方法和施工進(jìn)度的安排，擬定物資的需要量計(jì)劃;根據(jù)各種物資需薷量計(jì)劃，組織貨源，確定加工、供應(yīng)地點(diǎn)和供應(yīng)方式，簽訂物資供應(yīng)合同;

按照施工總平面圖的要求，組織物資按計(jì)劃時(shí)間進(jìn)場(chǎng)，在指定地點(diǎn)，按規(guī)定方式進(jìn)行儲(chǔ)存或堆放。物資準(zhǔn)備1.熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計(jì)資料(1)熟悉、審查施工圖紙的依據(jù)(2)熟悉、審查設(shè)計(jì)圖紙的目的

(3)熟悉、審查設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容

(4)熟悉、審查設(shè)計(jì)圖紙的程序技術(shù)準(zhǔn)備(1)熟悉、審查施工圖紙的依據(jù)1)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位提供的初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)(技術(shù)設(shè)計(jì))、施工圖設(shè)計(jì)、建筑總平面、土方豎向設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃等資料文件;2)調(diào)查、搜集的原始資料；3)設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收規(guī)范和有關(guān)技術(shù)規(guī)定。技術(shù)準(zhǔn)備(2)熟悉、審查設(shè)計(jì)圖紙的目的1)為了能夠按照設(shè)計(jì)圖紙的要求順利地進(jìn)行施工，生產(chǎn)出符合設(shè)計(jì)要求的最終建筑產(chǎn)品(建筑物或構(gòu)筑物);2)為了能夠在擬建工程開(kāi)工之前，便從事建筑施工技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理的工程技術(shù)人員充分地了解和掌握設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)意圖、結(jié)構(gòu)與構(gòu)造特點(diǎn)和技術(shù)要求;

3)通過(guò)審查發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙中存在的問(wèn)題和錯(cuò)誤，使其改正在施工開(kāi)始之前，為擬建工程的施工提供一份準(zhǔn)確、齊全的設(shè)計(jì)圖紙。技術(shù)準(zhǔn)備(3)熟悉、審查設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容1)審查擬建工程的地點(diǎn)、建筑總平面圖同國(guó)家、城市或地區(qū)規(guī)劃是否一致，以及建筑物或構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)功能和使用要求是否符合衛(wèi)生、防火及美化城市方面的要求；2)審查設(shè)計(jì)圖紙是否完整、齊全，以及設(shè)計(jì)圖紙和資料是否符合國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工方面的方針和政策;

3)審查設(shè)計(jì)圖紙與說(shuō)明書(shū)在內(nèi)容上是否一致，以及設(shè)計(jì)圖紙與其各組成部分之間有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤;

技術(shù)準(zhǔn)備4)審查建筑總平面圖與其他結(jié)構(gòu)圖在幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、說(shuō)明等方面是否一致，技術(shù)要求是否正確;5)審查工業(yè)項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝流程和技術(shù)要求，掌握配套投產(chǎn)的先后次序和相互關(guān)系，以及設(shè)備安裝圖紙與其相配合的土建施工圖紙?jiān)谧鴺?biāo)、標(biāo)高上是否一致，掌握土建施工質(zhì)量是否滿足設(shè)備安裝的要求;6)審查地基處理與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)同擬建工程地點(diǎn)的工程水文、地質(zhì)等條件是否一致，以及建筑物或構(gòu)筑物與地下建筑物或構(gòu)筑物、管線之間的關(guān)系;技術(shù)準(zhǔn)備7)明確擬建工程的結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)，復(fù)核主要承重結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性是否滿足要求，審查設(shè)計(jì)圖紙中的工程復(fù)雜、施工難度大和技術(shù)要求高的分部分項(xiàng)工程或新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，檢查現(xiàn)有施工技術(shù)水平和管理水平能否滿足工期和質(zhì)量要求并采取可行的技術(shù)措施加以保證;8)明確建設(shè)期限、分期分批投產(chǎn)或交付使用的順序和時(shí)間，以及工程所用的主要材料、設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、來(lái)源和供貨日期;明確建設(shè)、設(shè)計(jì)和施工等單位之間的協(xié)作、配合關(guān)系，以及建設(shè)單位可以提供的施工條件。技術(shù)準(zhǔn)備(4)熟悉、審查設(shè)計(jì)圖紙的程序

1)設(shè)計(jì)圖紙的自審階段。

2)設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審階段。

3)設(shè)計(jì)圖紙的現(xiàn)場(chǎng)簽證階段。技術(shù)準(zhǔn)備

2.原始資料的調(diào)查分析

(1)自然條件的調(diào)查分析；

(2)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的調(diào)查分析；技術(shù)準(zhǔn)備

3.編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算(1)編制施工圖預(yù)算；(2)編制施工預(yù)算；技術(shù)準(zhǔn)備4.編制施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)是施工準(zhǔn)備工作的重要組成部分，也是指導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)全部生產(chǎn)活動(dòng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。技術(shù)準(zhǔn)備1.做好施工場(chǎng)地的控制網(wǎng)測(cè)量2.搞好“三通一平”

“三通一平”是指路通、水通、電通和平整場(chǎng)地。3.做好施工現(xiàn)場(chǎng)的補(bǔ)充勘探4.建造臨時(shí)設(shè)施5.安裝、調(diào)試施工機(jī)具6.做好建筑構(gòu)

(配)件、制品和材料的儲(chǔ)存和堆放7.及時(shí)提供建筑材料的試驗(yàn)申請(qǐng)計(jì)劃8.做好冬雨季施工安排9.進(jìn)行新技術(shù)項(xiàng)目的試制和試驗(yàn)10.設(shè)置消防、保安設(shè)施施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備場(chǎng)外準(zhǔn)備的內(nèi)容1.材料的加工和訂貨

2.做好分包工作和簽訂分包合同3.向上級(jí)提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告施工的場(chǎng)外準(zhǔn)備鋪筑試驗(yàn)路的目的1.確定不同機(jī)械壓實(shí)不同材料的最佳含水量2.適宜的松鋪厚度及碾壓遍數(shù)3.最佳機(jī)械配置與施工組織方法施工試驗(yàn)路段第四節(jié)公路的施工機(jī)械設(shè)備一、土方機(jī)械推土機(jī)鏟運(yùn)機(jī)挖掘機(jī)裝載機(jī)平地機(jī)推土機(jī)推土機(jī)推土機(jī)是一種自行式的挖土、運(yùn)土工具。運(yùn)距在lOO

m以內(nèi)的平土或移挖作填時(shí)常采用之，以30-60m為最佳運(yùn)距。推土機(jī)的特點(diǎn)是操作靈活，運(yùn)輸方便，所需工作面較小行駛速度較快，易于轉(zhuǎn)移。推土機(jī)可以單獨(dú)使用，也可以卸下鏟刀牽引其他無(wú)動(dòng)力的土方機(jī)械.鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)機(jī)有拖式鏟運(yùn)機(jī)和自行式鏟運(yùn)機(jī)兩種。鏟運(yùn)機(jī)的特點(diǎn)是能獨(dú)立完成鏟土、運(yùn)土、卸土、填筑、壓實(shí)等工作，對(duì)行駛道路要求較低，常用于坡度在20°以內(nèi)的大面積場(chǎng)地平整，