第二章國(guó)際貿(mào)易法國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同定義：

營(yíng)業(yè)地位于不同國(guó)家的當(dāng)事人，一方為取得貨款而把貨物的所有權(quán)移轉(zhuǎn)給對(duì)方的商業(yè)合同。法律適用

1.實(shí)體法的法律適用2.程序法的法律適用

法院地程序法原則

無(wú)選擇權(quán)原則

最密切聯(lián)系原則意思自治原則

（一）15世紀(jì)以前的商事習(xí)慣法時(shí)期三、國(guó)際貿(mào)易法的歷史發(fā)展

（三）二戰(zhàn)后的統(tǒng)一化運(yùn)動(dòng)時(shí)期：（二）17世紀(jì)到20世紀(jì)前期的發(fā)展時(shí)期下頁(yè)（一）國(guó)際條約

四、國(guó)際貿(mào)易法的淵源

（三）各國(guó)涉外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易法

（二）國(guó)際貿(mào)易慣例

（四）其他法律淵源

下頁(yè)（1）《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》1947簽定（2）1964年海牙通過(guò)《國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)統(tǒng)一法公約》和《國(guó)際貿(mào)易買(mǎi)賣(mài)合成成立統(tǒng)一法公約》。（3）1980年《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易買(mǎi)賣(mài)合同公約》（4）1974年《國(guó)際貨物銷售時(shí)效期限公約》（5）《經(jīng)互會(huì)交貨共同條件》（6）1924年《關(guān)于提單統(tǒng)一化的國(guó)際公約》（海牙規(guī)則）等運(yùn)輸條約主要國(guó)際公約（1）《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)通釋通則》1936年國(guó)際商會(huì)編纂

主要國(guó)際慣例（3）《華約——牛津規(guī)則》

（2）《托收統(tǒng)一規(guī)則》國(guó)際商會(huì)1956年編。

（4）《1941年修訂的美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》（5）《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（6）《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)合同條款》1.聯(lián)合國(guó)大會(huì)的規(guī)范性決議2.示范法：軟法（1）私法性示范法：如聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)制定的電子商務(wù)、電子簽名和電子合同示范法。（2）公法性示范法：如巴塞爾委員會(huì)制定的跨國(guó)銀行監(jiān)管示范法。其他法律淵源

（一）國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)法

五、國(guó)際貿(mào)易法的體系（三）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法

（二）國(guó)際貨物運(yùn)輸法

（五）外貿(mào)管制法

（四）國(guó)際支付結(jié)算法

（六）服務(wù)貿(mào)易法及技術(shù)轉(zhuǎn)讓法

（一）貿(mào)易自由化原則

六、國(guó)際貿(mào)易法的原則六、國(guó)際貿(mào)易法的原則（二）公平貿(mào)易原則

第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

（二）特征1.廣泛性：

2.差異性：3.任意性：《INCOTERMS---2010》關(guān)于買(mǎi)賣(mài)當(dāng)事人的義務(wù)劃分

二、主要的編纂文件(一)《華沙—牛津規(guī)則》1932年國(guó)際法協(xié)會(huì)制訂，以CIF術(shù)語(yǔ)為主要內(nèi)容。(二)1941年修訂的《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》由美國(guó)商會(huì)、對(duì)外貿(mào)易理事會(huì)聯(lián)合制訂。(三)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》由國(guó)際商會(huì)（ICC）于1935年制訂，后6次修改。返回三、《Incoterms2010》

《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》：由國(guó)際商會(huì)（ICC）于1935年制訂，1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年分別修改。現(xiàn)通行2010年修訂本。當(dāng)事人選擇時(shí)須指明版本。版權(quán)屬于國(guó)際商會(huì)，（CopyrightInternationalChamberofCommerce），（ICCofficialrulesfortheinterpretationoftradeterms）,故縮寫(xiě)為INCOTERMs.修訂特點(diǎn)2010vs2000（1）13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變?yōu)?1種；（2）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類由四級(jí)變?yōu)閮深悾唬?）使用范圍的擴(kuò)大至國(guó)內(nèi)貿(mào)易合同；（4）電子通信方式被賦予完全等同的功效；（5）三大術(shù)語(yǔ)刪除了以越過(guò)船舷為交貨標(biāo)準(zhǔn)而代之以將貨物裝運(yùn)上船；（6）明確連鎖交易中賣(mài)方的交貨義務(wù)為從運(yùn)輸?shù)教崛?。?）其他：強(qiáng)制安全清關(guān)、版權(quán)、保險(xiǎn)、包裝等。修訂內(nèi)容2010vs2000（1）13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變?yōu)?1種刪除INCOTERMS2000中四個(gè)D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即DDU、DAF、DES、DEQ，只保留了INCOTERMS2000D組中的DDP（DeliveredDutyPaid）。新增加兩種D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即DAT（DeliveredAtTerminal）與DAP（DeliveredAtPlace）。

修訂內(nèi)容2010vs2000（2）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類由四級(jí)變?yōu)閮深?000通則中的13種術(shù)語(yǔ)按術(shù)語(yǔ)縮寫(xiě)首字母分成四組，即，E組，F(xiàn)組，C組和D組。這種分類反映了賣(mài)方對(duì)于買(mǎi)方的責(zé)任程度修訂內(nèi)容2010vs2000（2）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類由四級(jí)變?yōu)閮深?010通則將這11種術(shù)語(yǔ)分成了兩類。第一類包括那些適用于任何運(yùn)輸方式，包括多式運(yùn)輸?shù)钠叻N術(shù)語(yǔ)：EXW，F(xiàn)CA，CPT，CIP，DAT，DAP和DDP。第二類，包含了傳統(tǒng)的只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?shù)?種術(shù)語(yǔ)。賣(mài)方交貨點(diǎn)和貨物運(yùn)至買(mǎi)方的地點(diǎn)均是港口。FAS，F(xiàn)OB，CFR，CIF。后三個(gè)術(shù)語(yǔ)，刪除了以越過(guò)船舷而代之以將貨物裝運(yùn)上船為交貨標(biāo)準(zhǔn)。修訂內(nèi)容2010vs2000

（3）使用范圍的擴(kuò)大至國(guó)內(nèi)貿(mào)易合同2010通則作出明確說(shuō)明，只有在適用的地方，才有義務(wù)遵守出口/進(jìn)口所需的手續(xù)。（歐盟、東盟、美國(guó)各州的貿(mào)易存在，使得清關(guān)問(wèn)題成為特殊條款）

修訂內(nèi)容2010vs2000（4）其他修訂內(nèi)容電子通信方式被賦予完全等同的功效；明確保險(xiǎn)責(zé)任；明確取得安全核準(zhǔn)的義務(wù)；明確連鎖銷售中的交貨、收貨義務(wù)；明晰碼頭裝卸費(fèi)等費(fèi)用負(fù)擔(dān)；修訂原因

A、電子溝通在商務(wù)中的不斷增多。B、更加重視的貨物運(yùn)輸中的安全和變化

。C、為適應(yīng)免稅貿(mào)易區(qū)、關(guān)稅同盟增多的趨勢(shì)。術(shù)語(yǔ)的效力A一旦引用該通則，若合同未作明確規(guī)定的可認(rèn)為默認(rèn)通則規(guī)定的內(nèi)容；B有些國(guó)家在進(jìn)出口商的買(mǎi)賣(mài)合同一般條款中規(guī)定，除非另有約定，都以該規(guī)則解釋為準(zhǔn)；《Incoterms2010》學(xué)習(xí)

1.四組術(shù)語(yǔ)的內(nèi)容

2.

重點(diǎn)與難點(diǎn)

返回E組術(shù)語(yǔ)E組EXW（EXworks）：工廠交貨特點(diǎn)：賣(mài)方責(zé)任：（1）工廠交貨；（2）交貨前風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；（3）提交單證。買(mǎi)方責(zé)任：（1）運(yùn)輸（運(yùn)費(fèi)）；（2）接貨后風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用；（3）進(jìn)出口手續(xù)。內(nèi)容：賣(mài)方只負(fù)責(zé)在其所在地（工廠或倉(cāng)庫(kù)）將貨物交付買(mǎi)方，其他一律由買(mǎi)方承擔(dān)。

內(nèi)容：賣(mài)方須將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人：

FAS（Freealongsideship）：船邊交貨；

FOB（Freeonboard）：船上交貨，指賣(mài)方將貨物放置于由買(mǎi)方指定的船舶上，或購(gòu)買(mǎi)已如此交付的貨物即為交貨；

FCA（Freecarrier）：貨交承運(yùn)人，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以貨交承運(yùn)人的時(shí)間和地點(diǎn)為界。特點(diǎn)：

賣(mài)方責(zé)任：（1）出口承運(yùn)人所在地交貨；（2）出口清關(guān)手續(xù)；（3）提供單證。買(mǎi)方責(zé)任：（1）運(yùn)費(fèi)；（2）保險(xiǎn)；（3）進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。F組術(shù)語(yǔ)內(nèi)容：賣(mài)方須訂立運(yùn)輸合同，但對(duì)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及裝船和啟運(yùn)后發(fā)生意外所發(fā)生的額外費(fèi)用不承擔(dān)責(zé)任。

CFR（costandfreight）：成本加運(yùn)費(fèi)；

CIF（costinsuranceandfreight）成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)；

CPT（carriagepaidto）運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）；

CIP（carriageinsurancepaidto）運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）。特點(diǎn)：

賣(mài)方義務(wù)：（1）運(yùn)費(fèi)；（2）貨物交承運(yùn)人前或交船上前的風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用；（3）出口清關(guān)手續(xù)；（4）提供單證。

買(mǎi)方義務(wù)：（1）貨物交承運(yùn)人或交船上后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；（2）進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)。C組術(shù)語(yǔ)內(nèi)容：賣(mài)方須承擔(dān)將貨物交至目的地國(guó)所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。DAT（deliveredatTerminal）：終點(diǎn)站交貨；DAP（deliveredatplace）：目的地交貨；DDP（delivereddutypaid）：完稅后交貨。特點(diǎn)：賣(mài)方責(zé)任：（1）將貨物運(yùn)至約定目的地點(diǎn)交貨；（2）承擔(dān)至目的地前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；（3）出口清關(guān)手續(xù)。買(mǎi)方責(zé)任：（1）承擔(dān)貨物至目的地后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；（2）除（DDP）外進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。D組術(shù)語(yǔ)4.重點(diǎn)與難點(diǎn)：（1）三大傳統(tǒng)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOBCFRCIF

相同點(diǎn)

相異點(diǎn)

（2）C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

交貨術(shù)語(yǔ)

象征性交貨相同點(diǎn)：運(yùn)輸方式－海運(yùn)交貨地點(diǎn)－指定的裝運(yùn)港交貨方式－貨物交給承運(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移－在裝運(yùn)港貨物交到船上清關(guān)手續(xù)－買(mǎi)進(jìn)賣(mài)出返回相異點(diǎn)：返回下頁(yè)圖示貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類：1.交貨術(shù)語(yǔ)：在買(mǎi)賣(mài)合同中，賣(mài)方的交貨義務(wù)是賣(mài)方所在國(guó)完成的為交貨術(shù)語(yǔ)。（E、F、C組術(shù)語(yǔ)）返回2.到貨術(shù)語(yǔ)：在買(mǎi)賣(mài)合同中，賣(mài)方的交貨義務(wù)在買(mǎi)方所在國(guó)完成的，為到貨術(shù)語(yǔ)。（D組術(shù)語(yǔ)）

象征性交貨：返回

在買(mǎi)賣(mài)合同中，賣(mài)方以交付代表貨物的所有權(quán)憑證為其主要的交付義務(wù)，完成此即意味著賣(mài)方完成其交貨的義務(wù)

案例：[1993律考]我國(guó)某進(jìn)出口公司A(賣(mài)方)與英國(guó)某實(shí)業(yè)公司B(買(mǎi)方)以CIF倫敦條件簽訂了一份出口10,000噸大米的合同。貨物由保險(xiǎn)公司D辦理了海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)后按時(shí)由承運(yùn)人某遠(yuǎn)洋公司C裝船運(yùn)輸。因在海上遭受暴風(fēng)雨襲擊，遲延30天到達(dá)目的港，并因船員的過(guò)失使三分之一的大米變質(zhì)。英國(guó)B公司因此向有關(guān)部門(mén)提出

索賠。問(wèn)題：1．應(yīng)與承運(yùn)人遠(yuǎn)洋公司C簽訂運(yùn)輸合同的是：

(1)公司A()(2)公司B()

2．應(yīng)向保險(xiǎn)公司辦理貨物保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)的是：

(1)公司A()(2)公司B()(3)公司C()

3．A公司的交貨地點(diǎn)在：

(1)目的地港()(2)裝運(yùn)港的船上()

問(wèn)題：4．設(shè)A公司已取得合同規(guī)定的單據(jù)并及時(shí)提交了B公司。在貨物海上運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的港，B公司按規(guī)定驗(yàn)收之前，A公司向B公司憑裝運(yùn)單據(jù)要求付款，B公司是否應(yīng)付款：

(1)應(yīng)付款()(2)不應(yīng)付款()

5．對(duì)三分之一大米變質(zhì)，B公司應(yīng)向誰(shuí)提出索賠：

(1)A公司()(2)C公司()(3)D公司

問(wèn)題：6．設(shè)B公司按時(shí)收到了貨物、貨物質(zhì)量、數(shù)量等完全符合合同規(guī)定，但A公司所提交的裝運(yùn)單據(jù)與合同規(guī)定有所不符，B公司能否據(jù)此拒付貨款：

(1)可以()(2)不可以()

思考：（1）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)能否調(diào)整運(yùn)輸合同、保險(xiǎn)合同關(guān)系？能否只以貿(mào)易 術(shù)語(yǔ)作為合同的全部?jī)?nèi)容？（2）當(dāng)事人在合同中選擇了某一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后又約定改變術(shù)語(yǔ)中風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)，此約定是否有效？

總結(jié)：（1）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的調(diào)整對(duì)象的確定性與局限性；（2）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇性和任意性；案例練習(xí)：1997年中國(guó)某出口公司A與韓國(guó)某公司B簽訂一份大豆的購(gòu)銷合同。合同具體規(guī)定了水份、雜質(zhì)等條件，以中國(guó)商品檢驗(yàn)局證明為最后依據(jù)；單價(jià)為每噸XX美元，F(xiàn)OB天津港，麻袋裝，每袋凈重Xx公斤，買(mǎi)方須于1997年8月派船只接運(yùn)貨物。案例練習(xí)：

B公司未按期