第四章

國際貨物運輸保險

知識目標(biāo)了解國際貨物運輸保險的基本原則熟悉海運貨物保險的承保范圍掌握中國海運貨物保險的基本險別和附加險別了解英國倫敦保險協(xié)會的貨物保險條款掌握國際貨物運輸?shù)谋ｋU程序能力目標(biāo)能夠計算保險金額和保險費能夠訂立合同中的保險條款內(nèi)容提要第一節(jié)國際貨物運輸保險概述第二節(jié)中國海洋運輸貨物保險的險別第三節(jié)英國倫敦保險協(xié)會貨物保險條款第四節(jié)陸運、空運貨物與郵包運輸保險第五節(jié)國際貨物運輸保險程序第一節(jié)國際貨物運輸保險概述一、國際貨運保險發(fā)展?fàn)顩r二、貨物運輸保險的基本原則三、海運貨物保險的承保范圍（一）國際貨運保險的起源（二）國際貨物運輸保險的發(fā)展1.貨物運輸保險最早出現(xiàn)在意大利2.英國海運保險業(yè)的興起（三）我國貨物運輸保險的發(fā)展一、國際貨運保險發(fā)展?fàn)顩r二、貨物運輸保險的基本原則

（一）可保利益原則（二）最大誠信原則（三）代位追償原則三、海運貨物保險承保范圍承保范圍風(fēng)險損失費用海上風(fēng)險外來風(fēng)險自然災(zāi)害意外事故一般外來風(fēng)險特別及特殊外來風(fēng)險全部損失部分損失實際全損推定全損共同海損單獨海損施救費用救助費用

（一）風(fēng)險

海上風(fēng)險（perilsofthesea）又稱海難。一般是指船舶或貨物在海上航行中發(fā)生的或隨附海上運輸所發(fā)生的風(fēng)險，包括自然災(zāi)害和意外事故；外來風(fēng)險（extraneousrisks）是指由于海上風(fēng)險以外的其他外來原因引起的風(fēng)險，可分為一般外來風(fēng)險、特別外來風(fēng)險和特殊外來風(fēng)險。（二）損失1、全部損失（1）實際全損（actualtotalloss）

該批被保險貨物在運輸途中完全滅失，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有的形體、效用，或者不能再歸被保險人所擁有。（2）推定全損（constructivetotalloss）

被保險貨物在運輸途中受損后，實際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值，即恢復(fù)、修復(fù)受損貨物并將其運送到原訂目的地的費用將超過該目的地的貨物價值。

2、部分損失

（1）單獨海損（particularaverage）

指涉及船舶或貨物所有人單方面的利益的損失。（2）共同海損（generalaverage）

指載貨的船舶在海運途中遭到自然災(zāi)害或意外事故，船長為解除船貨的共同風(fēng)險或為了使航行能夠繼續(xù)，有意的、合理的、人為的作出犧牲，或采取其他救難措施所帶來的損失和額外的費用。構(gòu)成共同海損的條件1、危險是共同的，并且是真實存在或不可避免地發(fā)生的。2、是人為的、有意的、合理的措施造成的犧牲和費用。3、所作犧牲具有特殊性，支出的費用是額外的，是為了解除危險，而不是由危險直接造成的。4、犧牲和費用的支出最終必須是有效的。即避免了船、貨全損的局面。（三）費用1、施救費用

指保險標(biāo)的在遭遇保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被保險人或其代理人、雇傭人員和保險單受讓人對保險標(biāo)的所采取的各種搶救、防止或減少貨損的措施而支出的合理費用。2、救助費用

指保險標(biāo)的遭遇保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取了救助措施并獲得成功而向其支付的報酬，保險人對這種費用也負(fù)責(zé)賠償。

第二節(jié)中國海運貨物保險條款

一、承保的責(zé)任范圍

二、承保責(zé)任起訖

三、合同中的保險條款一、承保的責(zé)任范圍特殊附加險：戰(zhàn)爭險罷工險平安險碰損破碎險串味險受潮受熱險交貨不到險進(jìn)口關(guān)稅險海洋運輸貨物保險{基本險{附加險水漬險一切險一般附加險{短量險混雜玷污險滲漏險鉤損險包裝破裂險銹損險偷竊提貨不著險淡水雨淋險特別附加險{艙面險黃曲霉素險拒收險港澳存?zhèn)}火險{[例4-8]船上水管漏水貨物受損索賠案我方對澳大利亞出口坯布100包，按合同規(guī)定加一成投保水漬險。貨在運輸途中船艙內(nèi)食用水管漏水，致使該批坯布中的30包浸有水漬。問對此損失應(yīng)該向保險公司索賠還是向船公司索賠?

[例4-9]貨物變質(zhì)索賠案

我方向海灣某國出口花生糖一批，投保的是一切險。由于貨輪陳舊，速度慢，加上該輪沿途到處攬載，結(jié)果航行3個月才到達(dá)目的港，卸貨后，花生糖因受熱時間過長已全部潮解軟化，無法銷售。問這種情況保險公司可否拒賠?二、承保責(zé)任起訖

（一）“倉至倉”條款我國海運貨物保險責(zé)任的起訖主要是遵循“倉至倉”條款。（二）水上風(fēng)險在中國保險條款中，戰(zhàn)爭險的承保責(zé)任以水上風(fēng)險為限

[例4-10]FOB條件下，“倉至倉”條款是否適用案 有一份FOB合同，買方已經(jīng)向保險公司保了“倉至倉”條款的一切險，貨物在從賣方倉庫運到碼頭途中，發(fā)生保險范圍內(nèi)風(fēng)險損失，事后賣方以保險單含有“倉至倉”條款，要求保險公司賠償，遭到拒絕，后來賣方又請求以買方的名義向保險公司索賠，遭到拒絕。保險公司是否應(yīng)負(fù)責(zé)賠償?

[例4-11]戰(zhàn)爭險責(zé)任起訖 某公司出口一批貨物，已投保一切險和戰(zhàn)爭險，該船抵達(dá)目的港開始卸貨時，當(dāng)?shù)赝蝗话l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。問保險公司應(yīng)如何賠償?三、合同中的保險條款 [示例]Insuranceistobecoveredbythesellersfor110%oftheInvoiceValueagainstAllRisksandWarRiskasperOceanMarineCargoClausesofthePeople’sInsuranceCompanyofChinadatedJan.1,1981”第三節(jié)英國倫敦保險協(xié)會

貨物保險條款

一、協(xié)會貨物新條款的產(chǎn)生

及其特點

二、協(xié)會貨物保險主要險別的

承保風(fēng)險與除外責(zé)任一、協(xié)會貨物新條款的產(chǎn)生及其特點(一)ICC新條款的產(chǎn)生(二)ICC新條款的特點ICC新條款與舊條款相比，有以下一些變化和特點:

1.采用英文字母命名主險，每種主險都形成獨立的保險單。2.合理劃分險別，允許戰(zhàn)爭險和罷工險可作為獨立險別投保。

3.明確各種險別承保范圍，以便于被保險人選擇投保。ICC新條款一共有6種險別，它們是：1、協(xié)會貨物(A)險條款[InstituteCargoClausesA，簡稱ICC(A)]2、協(xié)會貨物(B)險條款[InstituteCargoClausesB，簡稱ICC(B)]3、協(xié)會貨物(C)險條款[InstituteCargoClausesC，簡稱ICC(C)]4、協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險條款[InstituteWarClauses-Cargo]5、協(xié)會貨物罷工險條款[InstituteStrikesClauses-Cargo]6、惡意損害險條款[MaliciousDamageClauses]二、協(xié)會貨物保險主要險別的承保風(fēng)險與除外責(zé)任(一)ICC(A)險的承保風(fēng)險與除外責(zé)任

除了“其他責(zé)任”項下所列風(fēng)險保險人不予負(fù)責(zé)外，其他風(fēng)險均予負(fù)責(zé)。ICC(A)險的除外責(zé)任包括下列幾個方面: 1.一般除外責(zé)任 2.不適航和不適貨除外責(zé)任 3.戰(zhàn)爭除外責(zé)任

4.罷工除外責(zé)任

ICC（A）的除外責(zé)任不包括“海盜行為”和“惡意損害條款”。

(二)ICC(B)險的承保風(fēng)險與除外責(zé)任

在除外責(zé)任方面ICC（B）對海盜行為和惡意損害不負(fù)保險責(zé)任，其余均與ICC（A）的除外責(zé)任相同。

(三)ICC(C)險的承保風(fēng)險與除外責(zé)任

ICC(C)險的承保風(fēng)險較ICC(A)險和ICC(B)險都小得多，它僅承?！爸卮笠馔馐鹿省钡娘L(fēng)險，而不承保自然災(zāi)害及非重大意外事故的風(fēng)險。

ICC(C)險的除外責(zé)任與ICC(B)險完全相同。(四)戰(zhàn)爭險的承保風(fēng)險與除外責(zé)任(五)罷工險的承保風(fēng)險與除外責(zé)任第四節(jié)陸運、空運貨物與郵包運輸保險一、陸運貨物保險二、空運貨物保險三、郵包運輸保險基本險別有陸運險(OverlandTransportationRisks)和陸運一切險(OverlandTransportationAllRisks)。此外，還有陸上運輸冷藏貨物險，它具有基本險的性質(zhì)，附加險有一般附加險和戰(zhàn)爭險等特殊附加險。陸上運輸貨物保險的責(zé)任起訖原則上遵循“倉至倉”條款。陸運戰(zhàn)爭險目前僅限于火車運輸，承保責(zé)任起訖與海運戰(zhàn)爭險相似，以貨物置于運輸工具時為限。

一、陸運貨物保險二、空運貨物保險

航空運輸貨物保險的基本險別有航空運輸險(AirTransportationRisks)和航空運輸一切險(AirTransportationAllRisks)。附加險有一般附加險和航空運輸貨物戰(zhàn)爭險等特殊的附加險。航空運輸貨物保險承保責(zé)任起訖原則上遵循“倉至倉”條款。航空運輸戰(zhàn)爭險的責(zé)任期限，自被保險貨物裝上保險單所載明的啟運地的飛機開始，到卸離保險單所載明的目的地飛機時為止。

三、郵包運輸保險

基本險有郵包險(ParcelPostRisks)和郵包一切險(ParcelPostAllRisks)。郵包運輸保險的責(zé)任起訖原則上是:自被保險郵包離開保險單所載明起運地寄件人處所運往郵局時開始生效，直至被保險郵包運達(dá)保險單所載明的目的地郵局發(fā)出通知書給收件人當(dāng)日午夜為止，但在此期限內(nèi)，郵包一經(jīng)遞交至收件人處所時，保險責(zé)任即告終止。

郵包戰(zhàn)爭險承保責(zé)任起訖是:自被保險郵包經(jīng)郵政機構(gòu)收訖后自儲存處所開始運送時生效，至該項郵包運達(dá)保險單所載明的目的地郵政機構(gòu)送交收件人為止。第五節(jié)國際貨物運輸保險程序

一、保險利益的確定二、保險險別的選擇三、保險金額的確定和保險費的計算四、保險單證的填寫一、保險利益的確定

保險公司只對有保險利益的人承擔(dān)賠償責(zé)任。保險利益即可保利益，指投保人對保險標(biāo)的具有法律上承認(rèn)的利益。二、保險險別的選擇總原則：安全、節(jié)省在國際貨物運輸保險業(yè)務(wù)中，買賣雙方可根據(jù)貨物本身的特點和運輸途中的風(fēng)險情況對保險險別加以選擇。三、保險金額的確定和保險費的計算

保險金額=CIF(或CIP)總值×（1+投保加成率）保險費=保險金額×保險費率[例4-14]某外貿(mào)企業(yè)按CIF條件出口一批貨物，CIF總值為5000美元，按發(fā)票金額加成10%投保一切險、戰(zhàn)爭險，應(yīng)付保險費多少?(一切險費率為0.3%，戰(zhàn)爭險費率為0.04%)(一)保險單(InsurancePolicy)(二)保險憑證 (InsuranceCertificate)(三)聯(lián)合憑證(CombinedCertificate)(四)預(yù)約保險單(OpenPolicy)四、保險單證的填寫五、保險索賠

索賠時，被保險人應(yīng)注意以下幾點: 1.分清責(zé)任； 2.及時通知保險公司； 3.采取合理的施救措施； 4.備妥賠的依據(jù)。

有一根據(jù)CIF條件成交的銷售合同。金額：27600.00美元；保險要求：根據(jù)中國人民保險公司的有關(guān)海洋貨物運輸保險條款，按發(fā)票金額的110%投保一切險和戰(zhàn)爭險。

實訓(xùn)模塊一訂立保險條款實訓(xùn)模塊二保險單的填制【背景資料】有一買賣合同的主要條款：合同號碼25KG63；賣方遼寧紡織進(jìn)出口公司；買方J.Brown.Co.175Queen'sWay,Hongkong；商品名稱及數(shù)量：羊毛衫，S105型50打，M107型60打，L109型70打，單價：S105型每打120美元CIF香港，M107型每打150美元CIF香港，L109型每打180美元CIF香港；金額276