懸臂式料斗輸送機----帶式輸送機

答辯人：xx學號：xxxx專業(yè)：機械制造及其自動化（）指導老師：xxx研究框架一：研究意義及發(fā)展狀況二：輸送機工作原理三：主要結構及部件四：關鍵重難點五：小結研究意義及發(fā)展狀況目前帶式輸送機已廣泛應用于國民經經濟各個部門，近年來在露天礦和地下礦的聯合運輸系統(tǒng)中帶式輸送機又成為重要的組成部分。主要有：鋼繩芯帶式輸送機、鋼繩牽引膠帶輸送機和排棄場的連續(xù)輸送設施等鋼繩芯帶式輸送機：。

研究意義及發(fā)展狀況

這些輸送機的特點是輸送能力大(可達30000t/h)，適用范圍廣(可運送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也可以運人)，安全可靠，自動化程度高，設備維護檢修容易，爬坡能力大(可達16°)，經營費用低，由于縮短運輸距離可節(jié)省基建投資。

目前，帶式輸送機的發(fā)展趨勢是：大運輸能力、大帶寬、大傾角、增加單機長度和水平轉彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等。我國已于1978年完成了鋼繩芯帶式輸送機的定型設計。主要參數1）輸送物料：煤

2）物料特性：（1）塊度：0～400mm（2）散裝密度：0.95t/m3（3）在輸送帶上堆積角：ρ=20°（4）物料溫度：<50℃3）工作環(huán)境：井下4）輸送系統(tǒng)及相關尺寸：

（1）運距：800m（2）傾斜角：β=16°輸送機工作原理輸送機工作原理輸送帶1繞經傳動滾筒2和機尾換向滾筒3形成一個無極的環(huán)形帶。輸送帶的上、下兩部分都支承在托輥上。拉緊裝置5給輸送帶以正常運轉所需要的拉緊力。工作時，傳動滾筒通過它和輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶運行。物料從裝載點裝到輸送帶上，形成連續(xù)運動的物流，在卸載點卸載。主要結構及部件

帶式輸送機又稱膠帶運輸機，其主要部件是輸送帶，亦稱為膠帶，輸送帶兼作牽引機構和承載機構。

它主要包括一下幾個部分：輸送帶(通常稱為膠帶)、托輥及中間架、滾筒拉緊裝置、制動裝置、清掃裝置和卸料裝置等。主要結構及部件輸送帶：托輥：主要結構部件輸送機布置形式傳動滾筒：關鍵重難點1）輸送機的設計：a）輸送帶的寬度b)考慮各種阻力的影響如：輸送機的主要阻力是物料及輸送帶移動和承載分支及回程分支托輥旋轉所產生阻力的總和，特種阻力，各種附加阻力的影響。c）輸送帶張緊力的計算：如拉緊滾筒的布置位置（拉緊滾筒應布置在輸送帶張力最小的區(qū)段上）關鍵難點2）驅動裝置的選用及設計帶式輸送機的負載是一種典型的恒轉矩負載，而且不可避免地要帶負荷起動和制動。電動機的起動特性與負載的起動要求不相適應在帶式輸送機上比較突出，一方面為了保證必要的起動力矩，電機起動時的電流要比額定運行時的電流大6～7倍，要保證電動機不因電流的沖擊過熱而燒壞，電網不因大電流使電壓過分降低，這就要求電動機的起動要盡量快，即提高轉子的加速度，使起動過程不超過3～5s。驅動裝置是整個皮帶輸送機的動力來源，它由電動機、偶合器，減速器、聯軸器、傳動滾筒組成。關鍵難點3）拉緊裝置拉緊裝置的作用是：保證輸送帶在傳動滾筒的繞出端（即輸送帶與傳動滾筒的分離點）有足夠的張力，能使?jié)L筒與輸送帶之間產生必須的摩擦力，防止輸送帶打滑；保證輸送帶的張力不低于一定值，以限制輸送帶在各支撐托輥間的垂度，避免撒料和增加運動阻力；補償輸送帶在運轉過程中產生的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化。關鍵難點螺旋式拉緊裝置小結——致謝致謝

由于自己本身專業(yè)知識的匱乏，本文中的觀點、方法難免有不足之處，敬請?zhí)岢鰧氋F的意見和建議。在本文的撰寫過程中，得到了很多老師和同學的幫助，徐秀芬老師毫無保留地傳授了她的專業(yè)思想和新觀點，同時教我專業(yè)課的連黎明老師，杜鑫老師，肖淼鑫老師教會我機械行業(yè)的許多知識，有