李兆慈中國石油大學(xué)（北京）2015.01.28LNG儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)及裝備現(xiàn)狀與發(fā)展資料來源：國際能源署（IEA）預(yù)計(jì)到2030年，世界天然氣產(chǎn)量將增加30%，在一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中由目前24%上升到28%。1概述

我國“十二五”規(guī)劃中提出“提高天然氣在一次能源消費(fèi)中的比例”。中遠(yuǎn)期規(guī)劃天然氣占一次能源消費(fèi)構(gòu)成中的比重，由目前的約5%增至2030年的17%，縮小與國際平均水平的差距。隨著國家對(duì)天然氣資源和非常規(guī)氣利用的高度重視，以及天然氣消費(fèi)量的增長，我國LNG工廠和接收站工程的建設(shè)發(fā)展，將帶動(dòng)LNG裝備的需求增加。天然氣儲(chǔ)運(yùn)方式壓縮天然氣（CNG儲(chǔ)存、運(yùn)輸）天然氣水合物儲(chǔ)存（固態(tài)、HNG）儲(chǔ)氣庫儲(chǔ)存氣態(tài)儲(chǔ)存天然氣液化儲(chǔ)存（液態(tài)，LNG）管道輸送廣泛采用大規(guī)模儲(chǔ)存小規(guī)模儲(chǔ)存廣泛采用開發(fā)階段Source:IncludesdatafromCedigaz,CISStat,FGEMENAgasService,IHSCERA,PIRAEnergyGroup.Majorgastrademovements2013Tradeflowsworldwide(billioncubicmetres)

中國進(jìn)口量245億立方米。中國目前已建和在建天然氣液化工廠約100座，但規(guī)模較小。

國內(nèi)沒有已建成的大型天然氣液化裝置，但小型天然氣液化技術(shù)發(fā)展及項(xiàng)目建設(shè)非常迅速。國內(nèi)天然氣液化項(xiàng)目最大能力為120萬噸/年，地點(diǎn)湖北黃岡。中國LNG接收站布局現(xiàn)狀烏魯木齊拉薩西寧蘭州銀川呼和浩特太原石家莊北京天津濟(jì)南哈爾濱長春沈陽鄭州西安南京上海合肥武漢南昌杭州福州臺(tái)北長沙貴陽南寧廣州香港澳門?？诶ッ鞒啥妓?庫爾勒鄯善哈密靖邊榆林濮陽萬縣重慶三亞格爾木澀北輪南忠縣大慶寧波敦煌青島喀拉斯達(dá)板滿洲里抓吉樂東東方1-1景洪桂林依蘭大連遵義秦皇島采南淄博煙臺(tái)浮式LNG接收站江蘇LNG接收站廣東大鵬LNG接收站福建LNG接收站浙江LNG接收站上海LNG接收站大連LNG接收站深圳LNG接收站粵東LNG接收站海南LNG接收站珠海LNG接收站青島LNG接收站天津LNG接收站天津浮式LNG接收站濱海LNG接收站廣西LNG接收站唐山LNG接收站東莞九豐LNG接收站低溫液體標(biāo)準(zhǔn)氣壓下沸點(diǎn)約為-162℃；低溫是液化天然氣的主要特性！液化天然氣生產(chǎn)制冷，獲得低溫液化天然氣儲(chǔ)運(yùn)絕熱，維持低溫液化天然氣應(yīng)用

加熱，升溫氣化，冷量利用LNG液化技術(shù)國內(nèi)天然氣液化技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，天然氣液化裝置的能力主要集中在小型和中型；國內(nèi)擁有天然氣液化技術(shù)的公司越來越多，主要集中在SMR、膨脹制冷及DMR上；國外技術(shù)成熟、專利保護(hù)范圍廣，國內(nèi)技術(shù)發(fā)展空間非常?。魂P(guān)鍵設(shè)備如冷箱、冷劑壓縮機(jī)、膨脹機(jī)、LNG泵，尤其大型設(shè)備國產(chǎn)化的研制尚需時(shí)日。2國內(nèi)LNG儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)及裝備水平薄膜液艙船球形艙船LNG船目前國際上在運(yùn)行最大LNG船26萬立方米。從近年來LNG新船訂單情況可以看出，LNG船正向著大型化、高效率、高性能方向發(fā)展。我國建造的LNG船艙容為14.72萬立方米，薄膜型液貨艙。據(jù)報(bào)道，目前已開發(fā)出17.2~17.5萬立方米LNG船。

小型運(yùn)輸船舶也已研發(fā)制造成功。LNG儲(chǔ)存裝備1、大型LNG儲(chǔ)罐可自主設(shè)計(jì)建造

16萬立方米儲(chǔ)罐技術(shù)已成熟，目前正在開發(fā)建設(shè)18萬、20萬立方米儲(chǔ)罐。2、主體材料已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化：9%鋼，絕熱材料等3、關(guān)鍵大型設(shè)備正在國產(chǎn)化進(jìn)行中LNG低溫泵ORV、SCV氣化器、BOG壓縮機(jī)等

LNG槽車及小型儲(chǔ)罐LNG槽車、罐箱及真空絕熱儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)與制造技術(shù)已成熟。3LNG技術(shù)與裝備發(fā)展1）工藝模擬技術(shù)普遍應(yīng)用于工藝設(shè)計(jì)工藝模擬圖LNG液化技術(shù)2）LNG-FPSO正從夢(mèng)想走向現(xiàn)實(shí)3）裝置的高度模塊化和橇裝化設(shè)計(jì)4）微型液化裝置將有一定的發(fā)展空間小規(guī)模的單井液化裝置，和小型自液化式加液站將有一定的發(fā)展空間，核心技術(shù)問題降低單位產(chǎn)品的能耗。GTI小型LNG裝置LNG運(yùn)輸模式將發(fā)生轉(zhuǎn)變小型LNG船的應(yīng)用將帶動(dòng)LNG中轉(zhuǎn)儲(chǔ)配站的建設(shè)。LNG罐箱的運(yùn)輸方式可能重新受到青睞，實(shí)現(xiàn)罐箱水路、公路甚至鐵路的聯(lián)運(yùn)。LNG接收站小型LNG船LNG中轉(zhuǎn)儲(chǔ)配站用戶槽車LNG接收站罐箱船運(yùn)LNG中轉(zhuǎn)碼頭用戶罐箱車運(yùn)LNG工廠罐箱車運(yùn)火車站1用戶罐箱火車運(yùn)罐箱車運(yùn)火車站2小型LNG運(yùn)輸船貨倉結(jié)構(gòu)的改進(jìn)C型艙A、B型艙C型艙A、B型艙LNG槽車的空間設(shè)計(jì)已達(dá)到極限，應(yīng)考慮運(yùn)輸安全問題普遍采用高真空多層絕熱技術(shù)，達(dá)56立方米。真空絕熱管道傳統(tǒng)保溫管道LNG輸送管道的絕熱結(jié)構(gòu)選擇低溫管道的保溫形式很多，如真空絕熱管道、聚氨酯等材料現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡、巖棉、玻璃棉型材保溫等傳統(tǒng)保溫形式。真空箱裝車撬上的裝車臂——上臂為氣相返回臂，下臂為液相卸料臂進(jìn)口裝車撬國產(chǎn)裝車撬LNG密封結(jié)構(gòu)及材料研究新型儲(chǔ)罐技術(shù)探索混凝土儲(chǔ)罐4中國石油大學(xué)(北京)LNG技術(shù)研究油氣儲(chǔ)運(yùn)工程為全國重點(diǎn)學(xué)科，液化天然氣技術(shù)為近年著力扶持發(fā)展的新的學(xué)科增長點(diǎn)。全國高校中最早開設(shè)LNG技術(shù)課程，并在研究生培養(yǎng)中專門設(shè)置了“油氣儲(chǔ)存與液化天然氣技術(shù)”方向。建設(shè)了“液化天然氣技術(shù)實(shí)驗(yàn)室”。

2005年，成立了“LNG教育與技術(shù)研究所”。與相關(guān)企業(yè)聯(lián)合成立了“天然氣儲(chǔ)運(yùn)裝備聯(lián)合研究中心”。承擔(dān)了十余項(xiàng)液化天然氣相關(guān)的科研項(xiàng)目。液化工藝研究Researchofnaturalgasliquefaction1、小型天然氣液化工藝模擬及優(yōu)化技術(shù)2、(含氧)煤層氣液化工藝研究3、頁巖氣井口液化工藝及裝置研究4、自液化式LNG加注系統(tǒng)研究5、LNG加注站BOG回收技術(shù)研究LNG接收站工藝研究ResearchofLNGreceivingterminal1、LNG接收站工藝模擬及運(yùn)行優(yōu)化研究2、LNG輕烴分離工藝研究LNG設(shè)備溫度應(yīng)力場(chǎng)分析1、大型全容式儲(chǔ)罐罐體溫度場(chǎng)分析2、LNG儲(chǔ)罐和管道