物流運輸包裝設(shè)計主講教師：張麗

第1章緒論1.1運輸包裝研究的對象及內(nèi)容包裝的定義GB4122-83:在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術(shù)而采用的容器、材料及輔助物等以及達到上述目的而采用的一些技術(shù)措施的總稱。產(chǎn)品消費包裝1.1運輸包裝研究的對象及內(nèi)容運輸包裝的定義以運輸存儲為目的，減少流通過程中商品的破損，降低流通費用，提高流通效率而進行的包裝，通常以工業(yè)包裝、大件包裝、物流包裝和集裝包裝的形式出現(xiàn)。運輸包裝的作用產(chǎn)品消費者流通過程裝卸運輸存儲運輸包裝的作用鮮蛋包裝玻璃包裝堆碼緩沖包裝鮮果包裝運輸包裝的作用出口包裝材質(zhì)標志綠點標志保護產(chǎn)品性能

提高流通效率，降低流通成本

推動環(huán)境保護（4R原則：reduce，reuse，recycle，recover）

制訂標準規(guī)范，提高管理方法運輸包裝的研究對象及內(nèi)容作為包裝工程學科的一個分支，以內(nèi)裝物、緩沖材料和外包裝三部分組成的包裝件為研究對象，主要研究在流通過程中引起包裝件損壞的各種因素，損壞的機理，和將損壞減少到最低程度所應采取的技術(shù)或管理手段。包裝破損因素分析流通環(huán)境因素，包括人為（如野蠻裝卸）和非人為（如振動、沖擊、氣候）因素；產(chǎn)品本身抵抗外部侵襲的能力，包括強度、剛度等；包裝的保護能力，包括包裝材料的質(zhì)量、包裝結(jié)構(gòu)的合理程度等。流通環(huán)境因素人工裝卸野蠻裝卸1野蠻裝卸2

流通環(huán)境因素流通環(huán)境因素包裝破損破損率（%）破損原因1緩沖設(shè)計不當；2運輸事故；3容器質(zhì)量不良；4野蠻裝卸；5倉儲堆碼過高；6其他原因評價破損的帕里特曲線1.2運輸包裝的研究方法包裝破損系統(tǒng)產(chǎn)品包裝環(huán)境包裝減損系統(tǒng)選擇包裝材料包裝產(chǎn)品脆值包裝流通環(huán)境包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計包裝實驗流通體現(xiàn)了一件包裝產(chǎn)品的設(shè)計過程體現(xiàn)了工業(yè)包裝設(shè)計的主要環(huán)節(jié)和基本理論運輸包裝包裝動力學運輸包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計包裝動力學從理論上揭示包裝破損的力學本質(zhì)，以及制約這些力學現(xiàn)象的環(huán)境因素，在實踐上指導包裝設(shè)計的一門學科。包裝動力學主要研究解決五個問題商品流通環(huán)境條件研究從產(chǎn)品包裝出廠到用戶消費的全過程中，導致包裝可能破損的力學環(huán)境特性；生物化學環(huán)境條件的種類；嚴酷程度；各類環(huán)境條件的定量描述方法和相應的測試方法；改善流通環(huán)境的對策和措施。包裝材料的力學性能包裝產(chǎn)品的脆值包裝試驗方法包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計研究脆值的評價方法和試驗技術(shù)靜態(tài)和動態(tài)的力學性能，這些性能的測試方法以及在包裝設(shè)計中的應用確定產(chǎn)品的包裝方式、包裝材料的形狀和尺寸試驗技術(shù)的機理、設(shè)備和操作程序?

1945年R.D.Mindlin提出包裝動力學的概念；?1949年英國包裝與同業(yè)貿(mào)易研究協(xié)會建立了第一個完整的包裝試驗站；?1961年緩沖包裝列入了美國的《沖擊與振動工程手冊》；?1964年美國國防部制定的《軍事標準手冊》中收集了緩沖包裝設(shè)計的相關(guān)理論，1978年修訂時增添了緩沖防震數(shù)據(jù)；?70年代初R.E.牛頓發(fā)表了《脆值評價的理論和試驗程序》一文，首次提出包裝產(chǎn)品破損邊界條件理論。同時，美國拉蒙斯特公司和美國材料試驗系統(tǒng)工程公司相繼開發(fā)出與破損邊界條件理論相適應的沖擊試驗機。80年代初，美國材料試驗系統(tǒng)工程公司和密執(zhí)安包裝學院研制成功包裝五步設(shè)計法。我國包裝動力學的研究起于70年代末，主要是湖南大學和浙江大學。包裝動力學的發(fā)展1.3運輸包裝的課程內(nèi)容及要求課程內(nèi)容第一章緒論第二章減振理論基礎(chǔ)第三章緩沖理論基礎(chǔ)第四章緩沖包裝設(shè)計五步法第五章紙箱第六章木箱第七章運輸包裝試驗第八