xx生態(tài)工業(yè)園區(qū)分區(qū)規(guī)劃說明書第一章規(guī)劃背景xx市位居鄂西北、豫西南、陜東南三省接壤地；在武漢、鄭州、西安三大城市組成的三角形中，xx居其中心位置。隨著國家西部大開發(fā)、河南“東引西進”戰(zhàn)略的深入實施，xx將成為東中西三大區(qū)域經濟融合的最佳著力點之一。1.1xx生態(tài)工業(yè)園區(qū)建設起因xx市城鎮(zhèn)化進程步入快速發(fā)展階段根據(jù)中共河南省委/河南省人民政府關于加快城鎮(zhèn)化進程的決定，“到2020年，河南省城鎮(zhèn)化水平將達到50%以上。在未來近20年的發(fā)展過程中，鄭州市要以建設國家區(qū)域性中心城市為目標，人口規(guī)模爭取達到500萬左右，洛陽市人口規(guī)模達到200萬上下，開封、xx、商丘等7個城市將發(fā)展成為150萬人左右的大城市，信陽、周口等要進入100萬人左右的大城市……”。城市發(fā)展定位與工業(yè)立市戰(zhàn)略最近，河南省委和xx市委根據(jù)全省區(qū)域生產力布局的戰(zhàn)略要求和xx實際，明確提出了要把xx建設成為“中國中部地區(qū)交通樞紐、全省新的經濟隆起帶和區(qū)域性中心城市”的戰(zhàn)略定位和發(fā)展目標。據(jù)此，未來xx市中心區(qū)域將依托大交通框架，形成面積400平方公里（可容納300萬人口）的城市區(qū)域控制框架。城市按照這一設想和規(guī)劃，必須實施工業(yè)立市戰(zhàn)略，以項目為支撐，加快中心城區(qū)發(fā)展，加速工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化進程，迅速增強其對人口、產業(yè)的集聚能力和對周邊區(qū)域的經濟輻射能力。城市空間發(fā)展結構調整社會與經濟的發(fā)展促使城市規(guī)劃與建設條件產生深刻變化，適應城市時代發(fā)展需求，制定了xx市外圍框架規(guī)劃（2002年），中心城區(qū)外圍框架形成后，將形成中心城區(qū)外環(huán)五大主題功能園區(qū)（本次規(guī)劃區(qū)即為南部的工業(yè)園區(qū)）的城市構架，與此同時，xx市確立了以白河兩岸為城市未來發(fā)展主軸的城市空間結構調整思路。城市空間發(fā)展結構的調整，促使白河南岸建設將與北岸“比翼雙飛”。在新的城市空間發(fā)展結構的促進下，地緣優(yōu)勢與交通優(yōu)勢將大大加快規(guī)劃工業(yè)園區(qū)的開發(fā)建設啟動時間表。工業(yè)園區(qū)建設條件趨向成熟目前，xx市糧食加工、醫(yī)藥、紡織、機電、化工、電力等行業(yè)已形成一定規(guī)模，天冠集團30萬噸燃料乙醇等重點項目已開工建設，與之相關的一大批生物能源、生物制藥等項目也將上馬；中心城區(qū)一些企業(yè)急需搬遷、膨脹，因此高起點規(guī)劃建設xx工業(yè)園區(qū)的條件已基本成熟。在上述背景下，xx市規(guī)劃局組織了本次分區(qū)規(guī)劃招標，要求按《城市規(guī)劃編制辦法》中規(guī)定的分區(qū)規(guī)劃文件及圖紙?zhí)峁┏晒?.2xx生態(tài)工業(yè)園區(qū)規(guī)劃思路定位塑造新城——優(yōu)化城區(qū)空間發(fā)展結構隨著白河兩岸城市發(fā)展軸的確立，xx城市建設將從重（白）河北輕（白河）南走向兩岸均衡發(fā)展的時期，城市空間結構將由東西白河發(fā)展軸與南北發(fā)展軸所構筑的“十字軸線”統(tǒng)領。園區(qū)將是（連接歷史、現(xiàn)狀與未來）的南北發(fā)展軸之南翼支撐點，是城市的重要功能拓展區(qū)，是白河游覽區(qū)的延伸段——未來工業(yè)游覽區(qū)。除了發(fā)展工業(yè)的職能外，更要擔負優(yōu)化城區(qū)空間發(fā)展結構的重任，立足建設“工業(yè)新城”的定位，與城市空間融為一體，促進城市空間的健康發(fā)展。促進發(fā)展——兌現(xiàn)“工業(yè)立市”空間需求要兌現(xiàn)“工業(yè)立市”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，首先需要具備發(fā)展的載體——工業(yè)用地，這不僅是工業(yè)發(fā)展的需要，也是拉動城市經濟、增加就業(yè)機會——促進城市發(fā)展和推動城市化進程的重要舉措，園區(qū)規(guī)劃建設必須具備此大局意識。園區(qū)建設應將發(fā)展工業(yè)與改善城市環(huán)境相結合，將吸引、疏導城區(qū)工業(yè)用地和改善城區(qū)環(huán)境統(tǒng)一于一體，在加強自身建設的同時，盤活城區(qū)建設用地。第二章規(guī)劃依據(jù)、原則與規(guī)劃區(qū)范圍2.1規(guī)劃依據(jù)（1）《中華人民共和國城市規(guī)劃法》（2）《城市規(guī)劃編制辦法》（3）《城市規(guī)劃編制辦法實施細則》（4）《城市用地分類及規(guī)劃建設用地標準》（5）《xx市中心城區(qū)總體規(guī)劃》（1996）（6）《xx市工業(yè)經濟“十五”發(fā)展規(guī)劃》（7）河南省、xx市政府決議與相關法規(guī)、條例（8）規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀條件的基礎資料及有關技術資料2.3規(guī)劃區(qū)區(qū)位規(guī)劃范圍界定規(guī)劃工業(yè)園區(qū)用地范圍北起南外環(huán)路，南至寧西鐵路，西臨白河（以長江路為界），東到許南襄高速公路，規(guī)劃總面積40平方公里左右。近期發(fā)展地理區(qū)位規(guī)劃工業(yè)園區(qū)地處xx市白河南岸溧河組團以南，位居仲景路城市發(fā)展軸的南翼延伸段。長江路（規(guī)劃）自園區(qū)西側通過，豫22省道（現(xiàn)狀南新公路）縱貫規(guī)劃園區(qū)，寧西鐵路從規(guī)劃區(qū)西南緣經過，312國道（規(guī)劃）自規(guī)劃區(qū)東側通過，擬建的許南襄高速公路從園區(qū)東南緣通過。在地緣上規(guī)劃區(qū)構成城市近期發(fā)展的南翼重要支撐點。遠期發(fā)展地理區(qū)位依據(jù)xx市外圍框架規(guī)劃（2002年），中心城區(qū)外圍框架形成后，城區(qū)外圍環(huán)繞五大主題功能園區(qū)：東部環(huán)飛機場區(qū)域為商務及保稅區(qū)，南部火車東站區(qū)域為工業(yè)園區(qū)，西部王村編組站區(qū)域為工業(yè)倉儲區(qū)，西北部為高新技術及物流園區(qū)。本規(guī)劃區(qū)即為火車東站區(qū)域的工業(yè)園區(qū)。xx城市未來空間結構將由東西“十字軸線”統(tǒng)領，與其它四個外圍功能組團不同，園區(qū)將是城市未來南北發(fā)展軸的南翼支撐點，與其說是外圍功能組團，不如說是城區(qū)的核心組分。園區(qū)將在整合城市空間的過程中顯現(xiàn)出強大的地緣發(fā)展優(yōu)勢。2.4規(guī)劃區(qū)發(fā)展定位與空間規(guī)劃目標規(guī)劃區(qū)發(fā)展定位（1）功能定位規(guī)劃工業(yè)園區(qū)為xx市農副產品深加工基地，傳統(tǒng)產業(yè)升級改造和新興產業(yè)培植的基地，集科技開發(fā)、生產制造、商貿服務、文化生活為一體的多功能、開放式、以工業(yè)為主的現(xiàn)代化新城區(qū)，是對外開放的窗口、科技創(chuàng)新的基地，xx經濟隆起帶的支撐。（2）產業(yè)發(fā)展定位以天冠、普康等大型企業(yè)集團的優(yōu)勢產業(yè)為依托，以生物能源和生物制藥為主，以最大限度地綜合利用、綜合開發(fā)為手段，突出生物能源、生物制藥這一特色，延伸產品鏈條，興建大型農產品加工基地。注重培植產品研發(fā)創(chuàng)新、網(wǎng)絡信息資源共享、產品質量檢測等較高層次的產業(yè)發(fā)展創(chuàng)新體系。逐步建設與特色產業(yè)相配套的市場體系，形成以特色產品為支撐，集采購、運輸、倉儲、加工、配送為一體的區(qū)域性糧食深加工基地?？臻g規(guī)劃目標空間規(guī)劃目標：對應于白河東西發(fā)展主軸，促進構筑xx生態(tài)旅游城市的南北發(fā)展主軸——獨山至工業(yè)新城，連接歷史、現(xiàn)狀與未來。突出與自然、文化融合的“水城、綠城、歷史文化名城與現(xiàn)代化新城”的xx城市特征，塑造生態(tài)型工業(yè)新城空間形象。第三章xx工業(yè)經濟發(fā)展與園區(qū)建設背景工業(yè)布局立足現(xiàn)有基礎，結合國有經濟的戰(zhàn)略性調整，構筑“三點四線”的工業(yè)經濟發(fā)展布局框架?！叭c”：即xx市區(qū)、鴨河工業(yè)區(qū)和河南油田工業(yè)區(qū)。xx市區(qū)：優(yōu)化資源配置，提高生產集中度，以金冠集團公司、天冠企業(yè)集團公司、普康藥業(yè)集團公司、防爆集團公司、xx紡織集團公司為依托，充分發(fā)揮技術、人才、信息等優(yōu)勢，著力推進電工電器、精細化工、燃料乙醇、抗生素原料藥、紡織工業(yè)基地建設，培育電子信息、生物制藥、高鋁耐材等新興產業(yè)，使之逐步成為吸納高新技術、向周邊擴散輻射、帶動向工業(yè)強市邁進的龍頭。鴨河工業(yè)區(qū)：加快“二期”工程建設，新增裝機容量120萬KW，達到190萬KW。最終逐步達到總裝機容量310萬KW。加快粉煤灰的綜合利用，配套發(fā)展冶金、建材等耗能較高、規(guī)模較大的產業(yè)和產品，建成以電力為主體的工業(yè)區(qū)。河南油田工業(yè)區(qū)：加快石油開采，以河南油田煉油廠為依托，實施適度開發(fā)，大力發(fā)展特種蠟、微晶蠟、糖醛：乙聚丙烯專用料、石油醚等石油深加工產品，使原油開采逐步達到500萬噸，原油加工200萬噸；以桐柏堿礦為依托，加快，推進純堿的規(guī)?；a，年產純堿逐步達到100萬噸，建成我國重要的油堿重化工基地。四線：沿交通主干線焦枝鐵路和開工建設的南京至西安鐵路、國道312線和207線兩縱兩橫，結合實施農業(yè)產業(yè)化，重點培育發(fā)展礦產資源、農副產品深加工帶，形成“雙十字”型工業(yè)走廊。第四章規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀概況4.1規(guī)劃區(qū)建設現(xiàn)狀自然條件（1）地形地貌與河流水系地形、地貌；地形簡單，地勢平坦，系白河之一級階地，地表巖性，前沿為粉細砂，向后漸變?yōu)閬喺惩?，其下為沖積砂礫石和砂卵石。高程由北向南漸變?yōu)?21.1—113.1米。規(guī)劃區(qū)白桐支干渠長3550米，白桐一分干渠長8313米，西溧河長8805米，河寬11--40米。（2）地質構造xx市位于構造盆地北緣，是隆起區(qū)與拗陷區(qū)的分界介線，也是重力、地磁梯度帶較顯著地段，桑坪—xx—桐柏控震構造與白河發(fā)展構造交會于此，因此具備了發(fā)震的構造背景。xx市定出六度烈度區(qū)。xx盆地為三面環(huán)山向南開口的新生代山間盆地。土地利用現(xiàn)狀規(guī)劃工業(yè)園區(qū)區(qū)位于白河鎮(zhèn)、溧河鄉(xiāng)交叉地帶，區(qū)內現(xiàn)有乙醇、熱電廠等工業(yè)項目，乙醇項目占地約1200畝，正在建設之中。另外有一些零散的工礦企業(yè)，居民點及其配套公共建筑分散布局。用地含17個行政村，分別是：陳官營包括陳官營（2348人），北李營（12748人），夏營包（3061人），康莊（3296人），玉皇廟街（1791人），欽賜田（1536人），虎王廟（2547人），汪莊（3172人），溧河店（1617人），郭店（2079人），樊營（2737人），十里鋪（2973人），王堂（3194人）皇杜莊（1878人），胡寨（2265人），李八廟（2300人），獅子莊（1976人）?；A設施建設現(xiàn)狀（1）公路：南新公路長8486米，寬23米。（2）鐵路和鐵路站場：寧西鐵路是大能力通道，相當于焦枝線的遠量，年7000萬噸貨運，客車40對，是“九五”重點鐵路，全長1000多公里，南京—xx(含xx)600多公里，西安—xx(不含xx)400多公里。寧西鐵路從規(guī)劃區(qū)西南緣經過，鐵路站場在樊營的西南方向。（3）規(guī)劃和擬建高速公路：擬建的許南襄高速公路從園區(qū)東南緣通過，312高速公路從園區(qū)西南經過。（4）市政設施：園區(qū)以北有陳莊變電站（110KVA），位于棉紡廠南，往北與棗林110KVA變電站相連，往南與皇臺崗110KVA變電站相連，都為110KVA高壓架空線路。呼北通訊線從工業(yè)園區(qū)經過。第五章用地總體布局5.1總體布局構架發(fā)展主軸與綠脈引導的“弓形”結構骨架上承城區(qū)、中心綠帶中央引導的南北向發(fā)展主軸（900米至1000米寬）與串聯(lián)全區(qū)的半環(huán)形公園帶構成園區(qū)“發(fā)展主軸與綠脈引導”的“弓形”結構骨架。集中展現(xiàn)xx“水城、綠城、歷史文化名城與現(xiàn)代化新城”的城市特色形象?？傮w布局位居豫22省道與獨山大道延長線之間的南北向主軸，集管理、商貿、科研、辦公、文化休閑、公寓居住用地于一體，綠脈中心引導，公建兩廂展開，環(huán)形公園帶內呈細胞狀分布工業(yè)組團研發(fā)區(qū)。居住用地分列南北向主軸兩側，工業(yè)組團用地與倉儲用地外圍環(huán)繞。形成一條復合發(fā)展軸、一條生態(tài)綠帶、六個生態(tài)公園、六大居住組團、六大主題工業(yè)組團的總體布局。5.2各類用地布局規(guī)劃區(qū)內各種功能用地按照性質與區(qū)位要求呈準圈層形態(tài)展開，由外向中心綠帶依次為：景觀與防護綠帶——工業(yè)組團生產區(qū)——生產辦公管理區(qū)——企業(yè)研發(fā)區(qū)——居住區(qū)——南北發(fā)展軸，南北發(fā)展軸（1200——1500米寬）由外向內又分為辦公科研綜合區(qū)——居住商業(yè)綜合區(qū)——商貿與文化休閑公共服務區(qū)——中央水景生態(tài)綠帶）。公共設施用地布局（1）標志性公共建筑1）大型公共建筑規(guī)劃將新城重要公共建筑布置于主軸中心綠帶兩側，如行政辦公建筑群、園區(qū)級會展藝術中心、會議中心、體育運動區(qū)、金融與信息中心、休閑中心等，引入公寓式住宅、居住型旅館、會議賓館等項目，使之成為獨具xx特色、富有文化內涵、展現(xiàn)現(xiàn)代風貌的標志性建筑區(qū)。2）與環(huán)境共生的公共建筑藝術中心不僅規(guī)劃有現(xiàn)代工業(yè)展覽館、藝術展覽館、現(xiàn)代劇場，也有傳統(tǒng)藝術、工藝展覽館，和中心水景綠帶自然景色相互映照，體現(xiàn)現(xiàn)代藝術、傳統(tǒng)藝術與自然的共生。串接于水景綠帶的主題水景生態(tài)公園、城市休閑綠蔭廣場，水濱健身休閑綠帶將為城市居民提供良好的休閑、活動場所。展現(xiàn)生態(tài)型現(xiàn)代工業(yè)城的特殊魅力。3）與產業(yè)發(fā)展共生的公共建筑新城未來產業(yè)的發(fā)展除加強生物能源、生物制藥、糧食深加工等工業(yè)類產業(yè)外還要重視新的成長產業(yè)：如科研孵化、物流與信息產業(yè)、生態(tài)產業(yè)；同時應重視配套公共設施建設。為此，須加強信息基礎設施、物流基礎設施和商貿文化公共設施建設，并使之與產業(yè)發(fā)展共生共榮。規(guī)劃與產業(yè)共生的公共建筑集中布置于中心水景綠帶兩翼及環(huán)形研發(fā)公園綠帶內。（2）配套公共設施主要公建、中學、電信局、郵政局、市場、文化設施、商業(yè)設施、服務設施、水廠、燃氣站、污水處理廠、變電站等為本次規(guī)劃涉及的主要配套公用設施。依據(jù)相關規(guī)范、具體環(huán)境條件及服務人口與半徑，對配套公共設施進行綜合布局。大型工業(yè)綜合市場分兩處布置于東西生態(tài)綠帶沿線。（3）公共設施用地布局公共設施原則上結合綠地與步行交通系統(tǒng)布置，提高綠地系統(tǒng)的使用率和改善公共活動空間環(huán)境，促進形成宜人的步行空間環(huán)境。中軸區(qū)由北向南以橫向綠帶分隔依次劃分為六個主題公建區(qū)：1）行政辦公區(qū)。中軸北部入口區(qū)，規(guī)劃確定為園區(qū)行政辦公與管理服務用地，塑造園區(qū)主入口形象。2）體育公園區(qū)。一橫路至內環(huán)路，規(guī)劃確定為體育活動用地，擬建設體育公園、體育中心等。3）商務科技區(qū)。內環(huán)路至橫向生態(tài)綠帶，規(guī)劃確定為商務科技用地，擬建設商務與科技信息綜合區(qū)。4）會展藝術中心區(qū)。橫向生態(tài)綠帶南側中心湖區(qū)，該區(qū)為橫向生態(tài)綠帶與中軸水景綠帶的交錯區(qū)，環(huán)境優(yōu)美，為園區(qū)的標志性區(qū)域，規(guī)劃確定為園區(qū)會展藝術中心用地。5）商貿金融區(qū)。會展藝術中心區(qū)至東西干道，規(guī)劃確定為商貿金融區(qū)用地，為公園式商貿金融區(qū)。6）文娛會議綜合區(qū)。中軸南端公園綠地（文化公園）以北，規(guī)劃確定為文化娛樂與園區(qū)會議中心用地，結合公園良好的生態(tài)環(huán)境，形成與文化公園相融合的文娛會議綜合區(qū)。居住用地布局規(guī)劃區(qū)內居住用地分為居住辦公綜合用地（CR）和小區(qū)型居住用地（R）兩種類型，前者分布于南北主軸區(qū)內，后者布置于南北主軸區(qū)兩側。居住辦公綜合用地分布于主軸公建區(qū)與辦公區(qū)之間，多數(shù)以綜合體形式出現(xiàn)，配套設施在組團內解決；小區(qū)型居住用地呈六大配套完善的居住組團分列中軸兩側。工業(yè)用地布局（1）規(guī)劃區(qū)工業(yè)用地組成根據(jù)工業(yè)園區(qū)產業(yè)特點與發(fā)展定位，規(guī)劃將區(qū)內工業(yè)用地按照《城市用地分類及規(guī)劃建設用地標準》劃分三類工業(yè)用地的基礎上，進一步細劃：規(guī)劃區(qū)內工業(yè)用地由一類和二類工業(yè)用地組成，在此基礎上劃分出：無污染、微污染、輕污染生產區(qū)用地，生產管理辦公區(qū)用地，企業(yè)研發(fā)用地，工業(yè)園研發(fā)用地。（2）用地布局1）工業(yè)用地集中布置于規(guī)劃區(qū)外圍環(huán)帶上，按性質分為六大工業(yè)組團；2）東北上風向布置無污染工業(yè)，向下風向依次布置微污染、輕污染工業(yè)用地；3）生產管理辦區(qū)公用地靠近企業(yè)研發(fā)公園環(huán)帶一側，與生產區(qū)相鄰布置；4）企業(yè)研發(fā)用地呈細胞狀點綴于研發(fā)公園環(huán)帶之中，與企業(yè)管理辦區(qū)為鄰；5）工業(yè)園研發(fā)用地分三處布置于研發(fā)公園環(huán)帶上的三個節(jié)點公園一側。倉儲用地布局倉儲用地分三處靠近工業(yè)區(qū)均勻布置，三處倉儲性質與工業(yè)區(qū)性質相對應。規(guī)劃區(qū)內布置倉儲用地相對較少，根據(jù)需要，可與工業(yè)用地置換。第六章綠地與景觀系統(tǒng)規(guī)劃6.1綠地系統(tǒng)及其建設控制綠地系統(tǒng)構架規(guī)劃區(qū)綠地系統(tǒng)呈十字綠軸+半環(huán)形公園綠帶+放射狀生態(tài)綠帶+自然型河流綠帶+生態(tài)綠環(huán)的綠地系統(tǒng)格局。十字綠軸與環(huán)形公園綠帶為綠地系統(tǒng)主骨架——十字綠軸一動（中央公共活動水景綠帶）一靜（東西向生態(tài)綠帶），環(huán)形公園綠帶鏈接其間。綠地系統(tǒng)規(guī)劃遵循生態(tài)平衡原則。綠地系統(tǒng)與規(guī)劃建設用地系統(tǒng)有機結合，力求為全體居民提供滿意的綠化開敞空間的同時，營造生態(tài)型工業(yè)園區(qū)良好的環(huán)境形象。綠地組成規(guī)劃將園區(qū)內綠地分為公園綠地、生產綠地、防護綠地、附屬綠地與生態(tài)綠地五類。分類綠地布局（1）公園綠地規(guī)劃公園綠地由中軸內帶狀公園綠地（水景綠帶）、六大主題公園、廣場綠地、放射狀街邊公園綠帶與河濱公共綠地共同組成。中軸內帶狀公園綠地為園區(qū)主導綠脈，六大主題公園分別位于中央水景綠帶、研發(fā)公園綠帶與弧形生態(tài)綠帶的節(jié)點區(qū)；廣場綠地分布于重要空間節(jié)點；放射狀街邊公園綠帶將居住區(qū)與中軸區(qū)聯(lián)為一體；河濱公共綠地在園區(qū)內自然延展。（2）生產綠地生產綠地建議布置于規(guī)劃區(qū)西北角白河河畔，包括園區(qū)苗圃用地、花卉培植區(qū)等綠地。（3）防護綠地高速公路沿線、輕軌沿線、省道沿線留出防護綠地，水廠、污水處理廠等市政設施用地皆按規(guī)范留出防護綠帶。（4）附屬綠地園區(qū)內研發(fā)公園綠帶為開放型附屬綠地，一半計入工業(yè)區(qū)附屬綠地，一半計入公園綠地。（5）生態(tài)綠地園區(qū)內東西向展開的弧形生態(tài)綠地將白河濱水綠帶、園區(qū)分異功能區(qū)及312國道連接并連通源自白河的城市生態(tài)綠帶。工業(yè)組團之間布置兼具生態(tài)防護與景觀職能的放射狀生態(tài)綠帶。6.2重點綠地建設中央水景綠帶中央水景綠帶集文化休閑、商貿服務、景觀展示與環(huán)境維育于一體。南北長約4公里，東西寬200—500米。是園區(qū)開放空間的重要載體。主題公園園區(qū)內六大主題公園位處空間節(jié)點部位，為園區(qū)內的標志性環(huán)境區(qū)，分別是十字綠軸交錯區(qū)的仲景藝術公園、中軸南端智圣文化公園、東、西研發(fā)區(qū)公園、濱水公園與東入口區(qū)生態(tài)公園。主題公園建設突出人文與環(huán)境資源的整合，突出生態(tài)型現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)特色形象。廣場綠地園區(qū)內主要廣場包括園區(qū)入口廣場與空間節(jié)點廣場，主要空間節(jié)點廣場為商務科技區(qū)的科圣廣場、商貿金融區(qū)的商圣廣場。生態(tài)綠帶東西向弧形生態(tài)綠帶以自然植被為主，寬度100—300米，為人們提供親近自然的環(huán)境，突出自然綠色景觀塑造，選擇地方性適生樹種，如楊、槐、柳、榆、松等，進行密植，為保持園區(qū)生物多樣性創(chuàng)造有利條件。環(huán)形研發(fā)公園綠帶環(huán)形研發(fā)公園綠帶將附屬綠地與公共綠地相結合，呈開放式布局，寬度300—400米，呈細胞狀分布的企業(yè)研發(fā)區(qū)點綴于綠野之中，其具有多重職能與意義：（1）構筑企業(yè)綠色研發(fā)帶，塑造園區(qū)良好的科研創(chuàng)新環(huán)境氛圍；（2）為居住組團提供良好的休閑、健身的開放空間；（3）企業(yè)環(huán)境形象區(qū)，構筑企業(yè)綠色文化長廊的重要載體；（4）兼具工業(yè)區(qū)與居住區(qū)間生態(tài)防護綠帶的職能。6.3植被分布布與配置（1）生生態(tài)綠帶植被被分布以自然然演替為基礎礎，減少維護護管理費用，重重點地段布置置特色與景觀觀林地；（2）公公園綠地宜人人工與自然相相結合，點綴綴景觀樹種；；（3）防防護綠地選擇擇樹形整齊、四四季常綠、大大苗成栽、管管理方便的樹樹木，多選擇擇抗性強、病病害少、樹冠冠大的樹木，林林草結合。6.4景觀系統(tǒng)統(tǒng)構成景觀系統(tǒng)構成中央景觀主軸、生生態(tài)綠帶景觀觀次軸、研發(fā)發(fā)公園環(huán)帶、標標志性景觀建建筑區(qū)、標志志性接點公園園、標志性廣廣場、放射狀狀景觀帶共同同組成園區(qū)景景觀系統(tǒng)構架架。總體景觀突出：（1）“生態(tài)型現(xiàn)代工業(yè)新新城”的城市特色色；（2）“水城、綠城、歷史史文化名城與與現(xiàn)代化新城城”（3）“中軸發(fā)展、綠脈引引導”的空間結構構。（4）地方文化特色與與企業(yè)文化特特色（5）城市的四維景觀觀——平面、梯度度、層次及晝晝夜景觀；天際線景觀控制園區(qū)內高層建筑主主要分布于中中軸兩翼外側側。水景綠帶帶兩側以低層層建筑為主，研研發(fā)區(qū)內多層層與低層建筑筑相結合，工工業(yè)區(qū)內建筑筑以低層為主主。高層標志志性景觀建筑筑區(qū)，建筑高高度與造型須須嚴格遵從控控制要求，低低層特色景觀觀建筑區(qū)，建建筑群體需對對屋頂進行重重點設計。標志性公共建筑體體系標志性建筑是園區(qū)區(qū)景觀的構筑筑節(jié)點，如行行政辦公建筑筑群、會展藝藝術中心、體體育運動區(qū)、金金融與商貿中中心、會議休休閑中心等。園區(qū)水環(huán)境形象水城是xx城市主主要特色之一一，內有鴨灌灌支渠、西溧溧河，規(guī)劃利利用西溧河來來水開辟中軸軸區(qū)水景綠帶帶，集中展示示園區(qū)水環(huán)境境形象。水景是生態(tài)工業(yè)園園區(qū)的另一幅幅嶄新面貌，規(guī)劃以此作為園區(qū)新的形象進行規(guī)劃，豐富城市輪廓線與水中倒影，重視燈光照明設計，塑造濱水特色夜景。旅游休閑體系規(guī)劃重視園區(qū)旅游游休閑體系建建設，園區(qū)旅旅游休閑線體體系包括旅游游休閑環(huán)境區(qū)區(qū)和旅游休閑閑交通系統(tǒng)兩兩項內容?；』⌒紊鷳B(tài)綠帶帶將白河游覽覽區(qū)與園區(qū)水水景綠帶連接接，進而延伸伸至園區(qū)內主主題公園綠地地，創(chuàng)造出宜宜人的旅游休休閑環(huán)境。旅旅游休閑交通通系統(tǒng)突出園園區(qū)景點、景景區(qū)的整合和和旅游休閑環(huán)環(huán)境區(qū)步行空空間的塑造。6.5景觀系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃景觀空間序列控制制（1）景景觀控制:以外向型景景觀控制為原原則，注意立立體輪廓線。（2）視視線疏導：保保證區(qū)內軸線線、景觀建筑筑物、開放空空間的視線暢暢通。（3）景景物安排：合合理安排景物物，主次分明明、富有層次次，達到良好好視覺效果。景觀控制元素景觀控制元素包括括景觀主軸、景景觀次軸、景景觀節(jié)點、標標志性景觀建建筑群與標志志性環(huán)境區(qū)。第七章道路交交通系統(tǒng)規(guī)劃劃7.1交交通發(fā)展策略略園區(qū)交通通處理重點是是與主城區(qū)的的交通聯(lián)系、園園區(qū)對外交通通及園區(qū)內部部交通；突出出各種交通線線路的順暢與與交通流的合合理分配；處處理好客、貨貨兩大交通流流的關系；形形成合理的道道路交通系統(tǒng)統(tǒng)。7.2道路系統(tǒng)本次規(guī)劃主要確定定園區(qū)內干道道交通系統(tǒng)，道道路系統(tǒng)分為為城市級主干干道、次干道道與支路。園區(qū)主干道系統(tǒng)園區(qū)主干道呈兩橫橫兩豎的“井”字構架，四四條干道均勻勻輻射園區(qū)并并連接園區(qū)對對外主要交通通流源口。既既是園區(qū)內主主干道，又是是園區(qū)主要對對外交通線。干干道紅線控制制寬度60米，為雙向8車道。兩橫：北橫線———沿弧形生態(tài)態(tài)綠帶走線，西西連白河濱河河路（園區(qū)西西大門）東接接312國道（園區(qū)區(qū)東大門），為為交通性干道道；南橫線——西起火車東東站，東至園園區(qū)外環(huán)線，為為生活性干道道。兩豎：西豎線———豫22省道，連接接城區(qū)外環(huán)線線并向南延伸伸（園區(qū)南大大門），近期期為城區(qū)對外外交通線，遠遠期為園區(qū)內內主干道，為為交通性干道道；東豎線——獨山大道延延長線（園區(qū)區(qū)北大門），為為連接城區(qū)與與園區(qū)主要交交通線，是生生活性干道。園區(qū)次干道系統(tǒng)園區(qū)內次干道分為為兩級。（1）一級次干道：園園區(qū)內一級次次干道交通線線由外環(huán)線構構成，控制紅紅線寬度50米，雙向8車道；二環(huán)環(huán)線主要連接接工業(yè)區(qū)辦公公與研發(fā)區(qū)。園園區(qū)外環(huán)路與與西側長江路路連接，長江江控制紅線寬寬度50米。（2）二級次干道：園園區(qū)內二級次次干道由二環(huán)環(huán)線與組團間間道路路構成成，控制紅線線寬度40米，雙向6車道。園區(qū)支道系統(tǒng)園區(qū)內支路主要為為一環(huán)線（串串接各居住組組團）及各功功能區(qū)、組團團內的主要道道路，紅線控控制寬度30米。7.3主要貨運交交通園區(qū)內主要貨運交交通園區(qū)外環(huán)線與“井井”字主干道搭搭接，分流干干道交通流，串串聯(lián)各工業(yè)生生產區(qū)、火車車站、倉儲區(qū)區(qū)及園區(qū)對外外交通主要交交叉口等主要要貨流發(fā)生區(qū)區(qū)，是園區(qū)的的主要貨運交交通線。園區(qū)區(qū)外貨流通過過干道入口后后即便捷進入入外環(huán)線，有有效減少了對對園區(qū)內環(huán)境境的干擾。園區(qū)貨流中轉園區(qū)內均勻分布33個大型物流流倉儲區(qū)，主主要入口區(qū)、火火車站及物流流中轉倉儲區(qū)區(qū)布置大型社社會停車場，保保證園區(qū)貨流流順暢中轉。對外貨流線園區(qū)通過城市干路路、城市過境境道路與相鄰鄰區(qū)域保持便便捷聯(lián)系；通通過豫22省道、獨山山大道、長江江路與主城區(qū)區(qū)內六大組團團的便接聯(lián)系系；通過豫22省道、312國道保持同同對外區(qū)域便便捷的交通聯(lián)聯(lián)系。7.4公共交通通與非機動車車交通規(guī)劃區(qū)內公共交通包括括規(guī)劃輕軌交交通、客運道道路交通與無無污染電瓶車車公共交通三三部分。非機機動車交通與與步行交通相相結合。與城區(qū)腹地的公共共交通園區(qū)內組織連接城城區(qū)腹地的便便捷步行與公公共交通線，改改善城區(qū)到達達園區(qū)的出行行環(huán)境和出行行效率，鼓勵勵步行與公共共交通。（1）輕軌交通：自城城區(qū)外環(huán)綠帶帶內的規(guī)劃城城市輕軌交通通環(huán)線接入園園區(qū)，于豫22省道西側平平行通過至火火車東站，在在南北主軸主主要人流節(jié)點點設布置三個個站點。（2）公交線路：園區(qū)區(qū)主要通過仲仲景路（豫22省道城區(qū)延延長線）、獨獨山大道及長長江路與城區(qū)區(qū)腹地進行公公交聯(lián)系，園園區(qū)內布置3個公交車站站。（3）無污染電瓶車交交通系統(tǒng)園區(qū)內無污染電瓶瓶車交通系統(tǒng)統(tǒng)依托綠地系系統(tǒng)布置，對對外北起主軸軸入口廣場，西西連白河濱河河公園，東至至312國道，南到到智圣文化公公園。區(qū)內主主要連接中央央公共建筑區(qū)區(qū)與研發(fā)區(qū)、住住宅區(qū)。步行與非機動車交交通體系步行、非機動車交交通線與無污污染電瓶車交交通結合布置置，集交通、休休閑、旅游觀觀瞻、健身于于一體。步行行系統(tǒng)深入到到各個片區(qū)及及地塊內部，將將綠化用地與與公共服務設設施聯(lián)系起來來。（1）中央水景綠帶步行行交通沿中央水景綠帶布布置連接各公公共建筑功能能分區(qū)與公園園綠地的林蔭蔭步行道，靠靠近公園一側側布置健身步步道，中間為為電瓶車道，內內側為非機動動車道。（2）內環(huán)非機動車交交通依托內環(huán)線在靠近近研發(fā)公園一一側布置林蔭蔭遮蔽的內環(huán)環(huán)非機動車交交通線。（3）旅游觀瞻景觀線線旅游觀瞻景觀線連連接白河景觀觀帶至園區(qū)中中軸景觀區(qū)及及研發(fā)公園環(huán)環(huán)帶（企業(yè)綠綠色文化長廊廊）。（4）廣場廣場分布于綠帶沿沿線重要空間間節(jié)點，具有有休憩、觀景景和景觀展示示多重職能，是是園區(qū)景觀規(guī)規(guī)劃設計的重重要節(jié)點。7.5靜態(tài)交通通規(guī)劃停車場片區(qū)停車分為社會會集中停車及及各地塊專用用停車兩類。主主要交通集散散區(qū)設集中社社會公用停車車場。區(qū)域內各功能區(qū)應應按要求配置置相應的社會會性停車場，同同時在園區(qū)主主要出入口公公共停車場，以以服務于城市市過境與外來來交通。公交車站與?？空菊军c（1）輕軌交通沿線布布置3個?？空?，園園區(qū)內布置3個公共汽車車站，分別位位于火車東站站、中軸區(qū)與與312國道入口區(qū)區(qū)。無污染電電瓶車站（2處）結合公公交車站布置置。（2）沿公共交通線布布置公共汽車車停靠站點，間間距500—800米。（3）在中軸區(qū)增加公公交?？空军c點，為游人步步行創(chuàng)造良好好的交通換乘乘環(huán)境。7.6道路豎向向設計豎向設計原則道路豎向設計充分分考慮與園區(qū)區(qū)周邊道路系系統(tǒng)的銜接，以以雨水就近排排放為原則，并并同時考慮到到道路的行車車要求。按國國家道路縱坡坡設計規(guī)范，主主、次干道應應保證道路縱縱坡大于0..3%，小于6.0%。機動車出入口和非非機動車出入入口的位置確確定機動車出入口和非非機動車出入入口的位置確確定須滿足以以下要求：機動車出入口離干干路交叉口不不得小于100m，在其它交交叉口上不得得小于50m；非機動車車出入口離干干路交叉口不不得小于60m，在其它交交叉口上不得得小于30m；出入口之之間的距離不不得小于50m。第九章環(huán)境保保護與綜合防防災9.1綠地保護護規(guī)劃用地控制規(guī)劃綠地系統(tǒng)確定定“綠線”與“藍線”，嚴格控