第51頁共51頁2023土木工程專業(yè)的實習日記2023土木工程專業(yè)的實習日記。20xx土木工程專業(yè)的實習日記以下內(nèi)容從原文隨機摘錄，并轉(zhuǎn)為純文本，不代表完好內(nèi)容，僅供參考。習慣與興趣。建立起終身學習的習慣與愛好。星期三今天我們?nèi)⒂^了橋，是金陽新區(qū)比擬有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過教師的講解，我們初步理解了橋的根本知識。教師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿〔一般在90公分〕，沒有綠化帶；公路橋一般沒有人行道，有欄桿〔一般在60公分〕，一般有綠化帶。教師也講到了橋的長度與坡度的關系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天可以及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在******左右。橋下凈空在3到5米，教師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深?；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨驑嬙臁矄卫?。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡〔受力〕，所以在設計橋架的時候，將它設計成倒“Y”型。它的目的是加強橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。星期四我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學教學樓。教師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進展，工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實習也要進過他們的同意才可以進入，而且必須帶上平安帽。到達施工現(xiàn)場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為如今許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的大大降低消費本錢，從而進步整個工程效率。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責任的重大，感受到了建成建筑的宏偉和壯麗，對整個專業(yè)有了全面深入的理解。以上就是我這一周的實習記錄。XX年11月10日土木工程專業(yè)實習日記星期一上午，教師給我們做了實習發(fā)動，著重給我們講了實習中平安的重要性，強調(diào)平安第一，要處處注意平安。接著讓我們端正實習態(tài)度，強調(diào)這是集體活動，每個人到要參加，不可以隨意缺席。最后教師給我們講了這次實習的意義，讓我知道了這次實習的重要性，通過這次實習我將會學到許多我平時在書本上學不到的東西，開闊我的視野，使我對這個專業(yè)有更加深入地認識和理解。下午，我們分別參觀了本校區(qū)和寶山校區(qū)的建筑工地。主校區(qū)的實驗室由于搬遷，所規(guī)模比擬小，一部分是對建筑材料應力和變力的實驗，另一部分是混凝土養(yǎng)護實驗室，里面24小時保持高溫高濕，我們沒有進去，蛋殼開除其設備很先進，精度很高。王營校區(qū)的建工實驗室就要大多了，我們首先去了一間廠房一樣的建筑里面，那屋頂上面有一個吊機，下面是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機吊到試驗機上進展壓力試驗的。接著我們?nèi)チ肆硪粭澖ㄖ?，里面上下兩層全都是實驗室，我看見一樓簡介上寫著國家二級實驗室。里面主要有混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試，其中有一間實驗室里有一臺超級龐大的壓力試驗機高度直達房頂，使我們吃了一驚。教師介紹說這是300噸的鋼材壓力試驗機。除了這300噸的以外，旁邊還有幾臺100噸和50噸的?？粗@些龐然大物，我們興奮不已，同時也感到自己將來責任重大。接著我們來到二樓，二樓主要是水力測量實驗室，里面有許多精細的實驗設備，教師說將來我們學專業(yè)課時將回來這里做實驗。雖然天空下著小雨，但我們還是因為見到了這么多實驗設備而感到快樂。星期二今天一大早，我們?nèi)⒂^了市材料園。一進門我們就看見地上堆放著一排排預制板，按不用的規(guī)格疊放在那里。每塊板中間都有三個圓孔，不同規(guī)格的板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個突出的小圓環(huán)。教師給我們介紹說這板的全稱叫鋼筋混凝土預應力板，板上的圓孔起著減輕重量的作用，同時還可以增強隔熱保溫性能。圓孔在澆鑄時開口被封了，是防止儲存時有昆蟲老鼠在里面生殖產(chǎn)卵，另外還可以在安裝時為防止沙漿進入孔中。然后我們參觀了澆鑄場地，原來澆鑄時是將磨具一排排整齊的排放好然后把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上，使鋼筋受力，在澆鑄好后產(chǎn)生一個收縮力。這個力就叫預應力，它使預應力板可以防止和減少受力變形。接著我們參觀了板，GRC板主要是由抗堿玻璃纖維網(wǎng)格，低堿水泥，珍珠巖和外加發(fā)泡劑防水劑組成。主要用于做墻隔開空間。這種墻隔熱隔聲效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可鋸，但不可以拼接。隨著建筑業(yè)的開展，考慮到種種因素，不得不吧人文生態(tài)考慮進去。為了消除噪音，灰塵等的污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站，這樣不僅大大進步消費效率，而且質(zhì)量也得到了保障。我們參觀的構件廠也有這樣一個混凝土攪拌站。只看見幾個十幾米高的大罐子倒立著佇立在幾堆石子黃沙前。有一個傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建筑里。教師說那是攪拌房，各種材料在那里面混合攪拌，然后灌進混凝土攪拌車里送往工地。教師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我們既開闊了眼界又增長了知識。下午我們聽了一場報告，報告主要講了一下現(xiàn)代建筑的分類：磚木構造般用于單層建筑及村鎮(zhèn)住宅；磚－鋼筋混凝土構造〔即磚混構造〕般用于6層左右民用建筑和中小型工業(yè)建筑；鋼－鋼筋混凝土構造一般用于大型公共建筑及大跨度建筑；鋼構造般用于超高層民用建筑和有特殊要求的工業(yè)建筑。教師特別介紹了一下高層建筑，如今中國假如要看高層建筑的話，那還得是上海了，上海的高建中又得數(shù)金茂大廈，東方明珠電視塔，這些建筑在世界上都是有名的。聽著這些使我們對將來充滿希望：我們將來要盡自己的所能，造出更高的建筑為祖國爭光。教師還講了土木工程分為三步驟：設計、施工、管理。講了土木工程將來可以從事的社會工作崗位可以有哪些？1，建筑公司。2，行政部門。3，房地產(chǎn)公司。4，監(jiān)理公司。還可以從事交通部門的工作。教師還講到了我們目前大學教育的創(chuàng)新。他認為這是高等教育的目的。他要我們學生樹立起自主學習的習慣與興趣。建立起終身學習的習慣與愛好。星期三今天我們?nèi)⒂^了橋，是金陽新區(qū)比擬有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過教師的講解，我們初步理解了橋的根本知識。教師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿〔一般在90公分〕，沒有綠化帶；公路橋一般沒有人行道，有欄桿〔一般在60公分〕，一般有綠化帶。教師也講到了橋的長度與坡度的關系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天可以及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，教師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深?；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨驑嬙臁矄卫?。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡〔受力〕，所以在設計橋架的時候，將它設計成倒Y型。它的目的是加強橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。星期四我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學教學樓。教師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進展，工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實習也要進過他們的同意才可以進入，而且必須帶上平安帽。到達施工現(xiàn)場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為如今許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的大大降低消費本錢，從而進步整個工程效率。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責任的重大，感受到了建成建筑的宏偉和壯麗，對整個專業(yè)有了全面深入的理解。土木工程專業(yè)的實習日記土木工程專業(yè)實習日記上周，我們專業(yè)進展了為期一周的認識實習。進入這個專業(yè)已經(jīng)一學期了，可對這個專業(yè)并不非常理解，如今終于有時機可以對這個專業(yè)有個較全面的認識，我感到非常的開心。認識實習時土木工程教學方案中第一個理論性教學環(huán)節(jié)，其對外鄉(xiāng)學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。實習分兩部分：參觀工地，各種建筑和路橋。通過本次實習參觀中，我們主要理解了如下內(nèi)容：１．初步理解砌體構造的一般特點，墻體厚度，抗震等級等。２．理解預制板的吊裝工藝和現(xiàn)澆版的施工方法。３．理解框架構造與砌體構造建筑的區(qū)別。４．廠房或其他類型框架建筑作充分理解和認識。５．理解框架構造填充墻與構造墻體在材料、作用、施工上的區(qū)別。６．理解板的配筋方法、施工要領。７．理解橋梁交通中的作用、及其與道道路型的主從關系。８．理解橋址選擇根據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。９．理解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。１０．理解橋梁、板橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等的構造構造特點。下面就由我來記錄一下本次認識實習的主要內(nèi)容和經(jīng)過。星期一上午，教師給我們做了實習發(fā)動，著重給我們講了實習中平安的重要性，強調(diào)平安第一，要處處注意平安。接著讓我們端正實習態(tài)度，強調(diào)這是集體活動，每個人到要參加，不可以隨意缺席。最后教師給我們講了這次實習的意義，讓我知道了這次實習的重要性，通過這次實習我將會學到許多我平時在書本上學不到的東西，開闊我的視野，使我對這個專業(yè)有更加深入地認識和理解。下午，我們分別參觀了本校區(qū)和寶山校區(qū)的建筑工地。主校區(qū)的實驗室由于搬遷，所規(guī)模比擬小，一部分是對建筑材料應力和變力的實驗，另一部分是混凝土養(yǎng)護實驗室，里面24小時保持高溫高濕，我們沒有進去，蛋殼開除其設備很先進，精度很高。王營校區(qū)的建工實驗室就要大多了，我們首先去了一間廠房一樣的建筑里面，那屋頂上面有一個吊機，下面是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機吊到試驗機上進展壓力試驗的。接著我們?nèi)チ肆硪粭澖ㄖ?，里面上下兩層全都是實驗室，我看見一樓簡介上寫著國家二級實驗室。里面主要有混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試，其中有一間實驗室里有一臺超級龐大的壓力試驗機高度直達房頂，使我們吃了一驚。教師介紹說這是300噸的鋼材壓力試驗機。除了這300噸的以外，旁邊還有幾臺100噸和50噸的?？粗@些龐然大物，我們興奮不已，同時也感到自己將來責任重大。接著我們來到二樓，二樓主要是水力測量實驗室，里面有許多精細的實驗設備，教師說將來我們學專業(yè)課時將回來這里做實驗。雖然天空下著小雨，但我們還是因為見到了這么多實驗設備而感到快樂。星期二今天一大早，我們?nèi)⒂^了市材料園。一進門我們就看見地上堆放著一排排預制板，按不用的規(guī)格疊放在那里。每塊板中間都有三個圓孔，不同規(guī)格的板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個突出的小圓環(huán)。教師給我們介紹說這板的全稱叫鋼筋混凝土預應力板，板上的圓孔起著減輕重量的作用，同時還可以增強隔熱保溫性能。圓孔在澆鑄時開口被封了，是防止儲存時有昆蟲老鼠在里面生殖產(chǎn)卵，另外還可以在安裝時為防止沙漿進入孔中。然后我們參觀了澆鑄場地，原來澆鑄時是將磨具一排排整齊的排放好然后把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上，使鋼筋受力，在澆鑄好后產(chǎn)生一個收縮力。這個力就叫預應力，它使預應力板可以防止和減少受力變形。接著我們參觀了板，GRC板主要是由抗堿玻璃纖維網(wǎng)格，低堿水泥，珍珠巖和外加發(fā)泡劑防水劑組成。主要用于做墻隔開空間。這種墻隔熱隔聲效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可鋸，但不可以拼接。隨著建筑業(yè)的開展，考慮到種種因素，不得不吧人文生態(tài)考慮進去。為了消除噪音，灰塵等的污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站，這樣不僅大大進步消費效率，而且質(zhì)量也得到了保障。我們參觀的構件廠也有這樣一個混凝土攪拌站。只看見幾個十幾米高的大罐子倒立著佇立在幾堆石子黃沙前。有一個傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建筑里。教師說那是攪拌房，各種材料在那里面混合攪拌，然后灌進混凝土攪拌車里送往工地。教師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我們既開闊了眼界又增長了知識。下午我們聽了一場報告，報告主要講了一下現(xiàn)代建筑的分類：磚木構造般用于單層建筑及村鎮(zhèn)住宅；磚－鋼筋混凝土構造〔即磚混構造〕般用于6層左右民用建筑和中小型工業(yè)建筑；鋼－鋼筋混凝土構造一般用于大型公共建筑及大跨度建筑；鋼構造般用于超高層民用建筑和有特殊要求的工業(yè)建筑。教師特別介紹了一下高層建筑，如今中國假如要看高層建筑的話，那還得是上海了，上海的高建中又得數(shù)金茂大廈，東方明珠電視塔，這些建筑在世界上都是有名的。聽著這些使我們對將來充滿希望：我們將來要盡自己的所能，造出更高的建筑為祖國爭光。教師還講了土木工程分為三步驟：設計、施工、管理。講了土木工程將來可以從事的社會工作崗位可以有哪些？1，建筑公司。2，行政部門。3，房地產(chǎn)公司。4，監(jiān)理公司。還可以從事交通部門的工作。教師還講到了我們目前大學教育的創(chuàng)新。他認為這是高等教育的目的。他要我們學生樹立起自主學習的習慣與興趣。建立起終身學習的習慣與愛好。星期三今天我們?nèi)⒂^了橋，是金陽新區(qū)比擬有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過教師的講解，我們初步理解了橋的根本知識。教師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿〔一般在90公分〕，沒有綠化帶；公路橋一般沒有人行道，有欄桿〔一般在60公分〕，一般有綠化帶。教師也講到了橋的長度與坡度的關系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天可以及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，教師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深?；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨驑嬙臁矄卫场Ｄ线吺瞧吒鶈卫摻z；北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡〔受力〕，所以在設計橋架的時候，將它設計成倒Y型。它的目的是加強橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。星期四我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學教學樓。教師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進展，工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實習也要進過他們的同意才可以進入，而且必須帶上平安帽。到達施工現(xiàn)場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為如今許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的大大降低消費本錢，從而進步整個工程效率。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責任的重大，感受到了建成建筑的宏偉和壯麗，對整個專業(yè)有了全面深入的理解。以上就是我這一周的實習記錄。XX年11月10日2023年土木工程專業(yè)實習日記實習日記一7月10日晴經(jīng)過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建立股份，地點在天津市北辰區(qū)大張莊鎮(zhèn)。前幾天還在夢中夢想著接下來幾天在施工現(xiàn)場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環(huán)境，漸漸的駛離了學校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經(jīng)在建筑工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，但凡都要忍受，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持。終于到達了施工現(xiàn)場，讓我大吃一驚的是這個技術員曾經(jīng)是我的同學，他初中畢業(yè)后在工地上工作了6年，就成了技術員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學生，有才能，有經(jīng)歷完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的平安帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現(xiàn)場，近間隔的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學習。實習日記二7月11日上午晴下午有雨今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內(nèi)容是放線。每項建筑工程施工開場就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關重要的一環(huán)。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求準確的操作等等。首先學會經(jīng)緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開場，確定軸線位置，最后放部分軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等.實習日記三7月12日晴今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農(nóng)民工一起回到生活區(qū)的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候工程經(jīng)理突然要開會，開會的時候經(jīng)理說了許多的話，但是工程經(jīng)理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調(diào)工作時要縮小誤差。但是由于自己剛剛開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來后發(fā)現(xiàn)自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這里的人又有些了氣憤。實習日記四7月13日晴今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還理解了一下監(jiān)理。一般，開發(fā)公司是甲方，施工單位是乙方，監(jiān)理公司屬于代表甲方行使監(jiān)管職責。在監(jiān)理合同中，開發(fā)公司是甲方，監(jiān)理公司是乙方。對施工現(xiàn)場監(jiān)理的工作程序、質(zhì)量控制、監(jiān)理旁站、獨立抽檢等工作進展監(jiān)視檢查。放線到九點多的時候，聽說監(jiān)理要來抽查，心里還是比擬沖動，因為這是第一次面對監(jiān)理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監(jiān)理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監(jiān)理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實，技術員早已經(jīng)做了手腳，為了最后的測量長度與實際的一樣，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監(jiān)理也有中應付事兒的感覺，不管技術員還是監(jiān)理人員對待工作都不認真對待。實習日記五7月14日上午晴下午有雨今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進展了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁長是指根底底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在根底為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經(jīng)過打入(或其他工藝)到設計深度后，根底底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內(nèi)的鋼筋，留出足夠錨入底板內(nèi)的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。實習日記六7月15日上午有雨下午晴今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有方法下工地了，所以就學習了一下列圖紙。這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為建筑、構造、電.暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設計說明，各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進展的必要說明。如：建筑設計總說明中有：設計根據(jù)，工程概況，各個分項工程的做法(墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。構造部分圖紙主要有根底，柱網(wǎng)，各層構造以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統(tǒng)圖一般在底層給水排程度面圖中找出與之對應的系統(tǒng)，然后按各個系統(tǒng)看出與該系統(tǒng)相連的立管位置。再找出各樓層給水排程度面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛(wèi)生器具、連接收、橫支管、立管的順序識讀。實習日記七7月16日晴今天是我工作的第七天。今天的工作仍然是放線。所以我理解了一下我們樓的構造，我們這幾棟樓為框架剪力墻構造，同時外墻為保溫墻?？蚣?剪力墻構造也稱框剪構造，在高層建筑中為了進步房屋構造的抗側力剛度在其中設置的鋼筋混凝土墻稱為剪力墻，剪力墻的主要作用在于進步整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護及房間分隔構件。剪力墻構造中，由鋼筋混凝土墻體承受全部程度和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式(粘結、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等)，把導熱系數(shù)較低(即保溫隔熱效果較好)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而到達保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現(xiàn)裂縫。實習日記八7月17日晴今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學習并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復軸線位置的方法由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外平安地點，并做好標志。其方法有設置軸線控制樁，軸線控制樁設置在基槽外，根底軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復軸線的根據(jù)。軸線控制樁一般設置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線控制樁。實習日記九7月18日上午晴下午有雨今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要還是放線，目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的，這倆天放線放得全身的酸痛。上午九點多的時候本來剛彈完了線可以找個避蔭的地方休息一會兒，工程部的人員居然叫我們倆個人到工程部去彈出停車位線(這不是份內(nèi)的事)，心里非常不情愿的，去了之后發(fā)現(xiàn)他們本來就有墨斗，他們完全可以自己彈出來，在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線，想起了司機師傅的話，一定要忍。下午在劃線的時候突然下起了大雨，由于不確定是否還有程度儀在另一個槽里，我們的技術員說要看看，我當時客氣的說了一句;我去吧。唉!他毫不猶豫的說：行，那你去吧。我沒有方法了，只好冒著大雨去看收儀器。這時候想起了自己的父母、同學、朋友也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅持。實習日記十7月19日晴今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，理解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側的程度鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置，再放置另一側程度鋼筋，綁扎相交點，掛拉鉤和保護層。考前須知有：1.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數(shù)量，間距，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏向是否超過規(guī)定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。3.錨固長度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數(shù)量是否符合要求;焊接接頭和機械連接，外觀質(zhì)量，取樣力學性能試驗是否到達要求，接頭位置數(shù)量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的理解鋼筋，我拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看，發(fā)現(xiàn)了多處錯誤，有的是鋼筋型號錯誤，有的是剪力墻柱的形狀，當我把錯誤告訴負責人時，發(fā)現(xiàn)他和鋼筋工的眼神不對勁的看著我，因為他們又得撤除重新綁扎難道這么多的錯誤與這么大誤差將來就帶進了整棟樓。土木工程實習日記土木工程實習日記10篇土木工程實習日記10篇8月11日上午晴下午有雨今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內(nèi)容是放線。每項建筑工程施工開場就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關重要的一環(huán)。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求準確的操作等等。首先學會經(jīng)緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開場，確定軸線位置，最后放部分軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等8月12日晴今天是我工作的第三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農(nóng)民工一起回到生活區(qū)的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候工程經(jīng)理突然要開會，開會的時候經(jīng)理說了許多的話，但是工程經(jīng)理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調(diào)工作時要縮小誤差。但是由于自己剛剛開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來后發(fā)現(xiàn)自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這里的人又有些了氣憤。8月13日晴今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還理解了一下監(jiān)理。一般，開發(fā)公司是甲方，施工單位是乙方，監(jiān)理公司屬于代表甲方行使監(jiān)管職責。在監(jiān)理合同中，開發(fā)公司是甲方，監(jiān)理公司是乙方。對施工現(xiàn)場監(jiān)理的工作程序、質(zhì)量控制、監(jiān)理旁站、獨立抽檢等工作進展監(jiān)視檢查。放線到九點多的時候，聽說監(jiān)理要來抽查，心里還是比擬沖動，因為這是第一次面對監(jiān)理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監(jiān)理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監(jiān)理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實，技術員早已經(jīng)做了手腳，為了最后的測量長度與實際的一樣，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監(jiān)理也有中應付事兒的感覺，不管技術員還是監(jiān)理人員對待工作都不認真對待。8月14日上午晴下午有雨今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進展了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁長是指根底底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在根底為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經(jīng)過打入(或其他工藝)到設計深度后，根底底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內(nèi)的鋼筋，留出足夠錨入底板內(nèi)的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。8月15日上午有雨下午晴今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有方法下工地了，所以就學習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為建筑、構造、電.暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設計說明，各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進展的必要說明。如：建筑設計總說明中有：設計根據(jù)，工程概況，各個分項工程的做法(墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。構造部分圖紙主要有根底，柱網(wǎng)，各層構造以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統(tǒng)圖一般在底層給水排程度面圖中找出與之對應的系統(tǒng)，然后按各個系統(tǒng)看出與該系統(tǒng)相連的立管位置。再找出各樓層給水排程度面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛(wèi)生器具、連接收、橫支管、立管的順序識讀。8月16日晴今天是我工作的第七天。今天的工作仍然是放線。所以我理解了一下我們樓的構造，我們這幾棟樓為框架剪力墻構造，同時外墻為保溫墻?？蚣?剪力墻構造也稱框剪構造，在高層建筑中為了進步房屋構造的抗側力剛度在其中設置的鋼筋混凝土墻稱為剪力墻，剪力墻的主要作用在于進步整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護及房間分隔構件。剪力墻構造中，由鋼筋混凝土墻體承受全部程度和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式(粘結、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等)，把導熱系數(shù)較低(即保溫隔熱效果較好)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而到達保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現(xiàn)裂縫。8月17日晴今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學習并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復軸線位置的方法由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外平安地點，并做好標志。其方法有設置軸線控制樁，軸線控制樁設置在基槽外，根底軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復軸線的根據(jù)。軸線控制樁一般設置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線控制樁。8月18日上午晴下午有雨今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要還是放線，目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的，這倆天放線放得全身的酸痛。上午九點多的時候本來剛彈完了線可以找個避蔭的地方休息一會兒，工程部的人員居然叫我們倆個人到工程部去彈出停車位線(這不是份內(nèi)的事)，心里非常不情愿的，去了之后發(fā)現(xiàn)他們本來就有墨斗，他們完全可以自己彈出來，在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線，想起了司機師傅的話，一定要忍。下午在劃線的時候突然下起了大雨，由于不確定是否還有程度儀在另一個槽里，我們的技術員說要看看，我當時客氣的說了一句;我去吧。唉!他毫不猶豫的說：行，那你去吧。我沒有方法了，只好冒著大雨去看收儀器。這時候想起了自己的父母、同學、朋友也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅持。8月19日晴今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，理解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側的程度鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置，再放置另一側程度鋼筋，綁扎相交點，掛拉鉤和保護層?？记绊氈校?.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數(shù)量，間距，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏向是否超過規(guī)定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。3.錨固長度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數(shù)量是否符合要求;焊接接頭和機械連接，外觀質(zhì)量，取樣力學性能試驗是否到達要求，接頭位置數(shù)量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的理解鋼筋，我拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看，發(fā)現(xiàn)了多處錯誤，有的是鋼筋型號錯誤，有的是剪力墻柱的形狀，當我把錯誤告訴負責人時，發(fā)現(xiàn)他和鋼筋工的眼神不對勁的看著我，因為他們又得撤除重新綁扎難道這么多的錯誤與這么大誤差將來就帶進了整棟樓。8月20日晴今天是我工作的第十一天。今天和技術員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調(diào)平，然后另一個人在另一個引樁的控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術員通過調(diào)整水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，首先通過通過上下調(diào)節(jié)水準儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然后在木樁上準確的釘上釘子(注意釘子不要釘?shù)降?，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最后在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的，可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難，例如，當時控制點的環(huán)境不好，儀器老化不好用，再加上炎熱的天氣。這些都需要我們?nèi)タ酥?。土木工程專業(yè)施工實習日記x月x日今天上午，我們來到工地，工程經(jīng)理給我們介紹給了陳工，以后就有陳工帶著我們實習了。開場陳工并沒有馬上帶著我們下工地，而是對我們進展了平安教育。教誨我們必須貫徹“學習為主、平安第一”的平安原那么。教誨我們進入工地要注意“三保(平安帽、平安帶、安)、四口(樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口)、五鄰邊”。尤其是要注意頭頂有沒有可能掉下東西、腳下有沒有釘子、電線等。他還給我們講了一些工地的事故，把我們都給嚇著了。后來他又向我們介紹了一些工程的情況：廊坊市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠的根本信息如下：工程名稱：廊坊市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠建立單位：廊坊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會施工單位：河北建立集團工程地點：廊坊市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)其中一再強調(diào)的就是注意平安，戴好平安帽，萬事小心。這也是我今天的感觸：平安第一。下午，陳工讓我們在辦公室里整理資料，熟悉周圍環(huán)境，并說明天把工程的圖紙找來先讓我們熟悉下列圖紙，后天再下現(xiàn)場。x月x日今天陳工給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。翻開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比擬，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證也是我們?yōu)橹畩^斗的目的，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術程度和平安可靠的保證，多么希望自己能有這么一個章啊!看構造圖紙時，發(fā)現(xiàn)都用的是平法標注，記得在大一時，王教師給我們講過平法標注，也給了我們圖集，不過我們都沒有看，到如今都看不懂。還好辦公室里還有圖集，我們一遇到不懂得就找圖集，弄的我一上午就看了一張圖紙，沒方法不懂啊?；厝チ艘欢ㄔ诤煤醚芯科椒俗?。x月x日今天，陳工說要檢驗一下我們測量的根底，帶我們?nèi)シ啪€去。到了現(xiàn)場，他把我們介紹給了一個姓張的技術員，讓他帶著我們。張哥對我們挺好，一開場先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經(jīng)緯儀的操作。我發(fā)現(xiàn)這里用的儀器和學校里的儀器有明顯的不同：儀器比學校里的儀器好用，操作也簡便，可以這么說儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這說明在學校里學的知識都是根底，教你一種學習的方法，而不是死東西。后來，張哥就給我們講了放線的一些技巧和考前須知，聽得我暈乎乎的，不過為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來他見我們都不懂，還特意找時間給我們補了補課，真的謝謝他。x月x日今天，我們還是跟著張哥一起放線。今天放線的內(nèi)容是柱子和梁。主要是確定柱子的定位軸線。他的技術特別純熟，沒多長時間就把一個柱子定位好了，看著他那么容易就弄好了，我也想試試，不過他沒讓，而是讓我先去一個空地，給了我們一組數(shù)據(jù)，讓我們先練習一下，等他檢查過關了才能讓我們真正參與放線。真是看著容易做著難啊。我們弄了好長時間都沒合格，不是墨線太粗就是不清楚，有的地方還有雙線，彈出來自己都感覺不好，更別說用來指導施工了?？磥砦疫€要繼續(xù)努力啊。不過他還夸我們說第一次做成這樣挺不錯的了，聽他這么說，快樂了許多。后來我們就自己在一邊練習了，爭取明天能真正參與放線。今天張哥還告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法：a、將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而防止了彈出來的墨線變得太粗。b、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又明晰了。后來我用這種方法彈出來的線就好看多了。x月x日今天張哥的工作沒有那么忙，我的愿望終于實現(xiàn)了，我們放了一道梁的線，雖然用了很長時間，但是感覺時間過的特別快?？粗约悍懦鰜淼木€，感覺就是不一樣，這個龐大的工程也有我們的一點奉獻了。我們今天早早就收工了，后來他說明天就沒有放線的活了，我們要跟別人去了。臨走前，他對我們說:雖然說定位放線和標高控制只是土木工程龐大的建筑施工中的一個很小的很微缺乏道的部分，但是作用確實非常的重大，它關系到建筑的方位的規(guī)格是否可以按照圖紙進展。線工是個綜合性很強的工種，不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求準確的操作等等。首先學會水準儀、經(jīng)緯儀的操作，然后學習識圖，是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開場，確定軸線位置，最后放部分軸線，彈出墻體留置洞口等等，只有多練習，勤問人，等你放一兩棟樓的線就會漸漸純熟的。x月x日今天是陳工親自帶的我們，他說帶我們?nèi)タ纯翠摻畹慕壴?。在現(xiàn)場給我的第一感覺就是建筑物用的鋼筋量可真大啊。這是在學校里難以想象的。鋼筋的種類、數(shù)量均讓我大為吃驚。陳工介紹了一位鋼筋工給我們，據(jù)說他是這個工地最厲害的鋼筋工人。在他的介紹下我們還學了怎么綁扎鋼筋。后來在談話中他告訴我們鋼筋綁扎，一般情況下，要先長軸后短軸，由一端向另一端依次進展。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。后來一位監(jiān)理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應互相錯開，上鐵在跨中，下鐵應盡量在支座處;每個搭接接頭的長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。今天學到的知識可真多啊，什么鋼筋型號，規(guī)格，形狀，品種如今有了直觀的理解。x月x日今天我們跟著監(jiān)理到現(xiàn)場驗筋，還是跟著監(jiān)理學的知識多啊。這一天我們老圍著他問，都給他問煩了。后來多不好意思問了。驗筋主要看以下幾方面：鋼筋的品種和質(zhì)量、焊條的牌號、性能必須符合設計要求和有關標準的規(guī)定;鋼筋外表必須清潔;鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長度、接頭設置必須符合設計要求和施工標準的規(guī)定;焊接接頭機械性能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規(guī)定;綁扎鋼筋的缺扣、松扣數(shù)量不超過綁扣數(shù)的10%，且不應集中;彎鉤的朝向應正確;綁扎接頭應符合施工標準的規(guī)定，搭接長度均不小于規(guī)定值;用I級鋼筋制作的箍筋，其數(shù)量符合設計要求，彎鉤的角度和平直長度應符合施工標準的規(guī)定;對焊接頭無橫向裂紋和燒傷，焊接均勻;接頭處彎折不大于4度，接頭處鋼筋軸線位移不得大于0.1d，且不大于2mm;還要符合某些誤差的限制。x月x日今天為了熟悉配筋圖和更多的理解鋼筋，我們拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看。我們著重看了以下幾點：1.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數(shù)量，間距，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏向是否超過規(guī)定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。3.錨固長度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數(shù)量是否符合要求;焊接接頭和機械連接，外觀質(zhì)量，取樣力學性能試驗是否到達要求，接頭位置數(shù)量是否符合要求。在這里用到了以前土木工程材料課程里的鋼筋的性能檢驗的知識，各種專業(yè)課的知識的融會貫穿對于我們這些實習生來說是很重要的。在以后的學習中我要重視每一門專業(yè)課，這樣才能把知識學的更透徹，在實際應用中才能更得心應手。x月x日學習了放線，鋼筋綁扎，今天我們來到支模板的現(xiàn)場。這里的模板大多是木模板，大概要循環(huán)使用4、5次左右，這樣就既經(jīng)濟又可以保證模板的質(zhì)量。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產(chǎn)生的荷載及風荷載。各種材料模板的制作，應符合相關技術標準的規(guī)定。模板支架材料宜采用鋼管、門型架、型鋼、塔身標準節(jié)、木桿等。模板支架材質(zhì)應符合相關技術標準的規(guī)定。關于土木工程專業(yè)實習日記20xx年7月5號星期一晴今天上午8點整，我們土木工程的同學大一全體學生在計算機樓聽實習發(fā)動大會，這是一個關于我們專業(yè)的講座教師給我們講了很多東西，開場告訴我們實習的安排，著重強調(diào)了平安性。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊！教師講了土木工程的開展史，當今的土木工程以及將來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學土木工程的一員。我愛我們的學校。教師講的一些成功的例子很值得我們這些后代去學習。通過這次講座我對土木工程有了進一步的理解，更喜歡這個專業(yè)了，對這個專業(yè)也充滿了好奇心，我會帶著我的好奇心在三大努力學習的！20xx年7月6號星期二晴今天天氣很清涼，我們早早來到了水電樓門口，8點鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個隧道，真刺激??！一路上我們好似一會兒在天堂一會兒又好似在地獄一樣！大概用了一個小時，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀念啦！20xx年7月7日星期三晴今天我們?nèi)⒂^宜都和宜昌長江大橋！也是上午8點出發(fā)車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時，然后過了宜昌長江大橋，進入了宜都。宜都是個漂亮的地方，我們在江邊小亭子里停了下來，走在瀝青路上，是多么歡騰??！接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建立情況，公路如何讓規(guī)劃路面如何規(guī)劃，以及路邊的情況和施工的問題！后來他又帶我們?nèi)チ巳顦騾⒂^了施工重地，講解了整個環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺??！20xx年7月8號星期四晴今天我們正式區(qū)了宜昌長江公路大橋！下午一點做喲出發(fā)的吧，2點才到，不知道車是怎么開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個橋墩支撐，中間是兩個主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設計很科學，但愿是自己人設計的吧！20xx年7月9號星期五晴今天上午8點半我們又在計算機樓聽了一個講座，是關于土木工程開展的講座。第一個教師給我們講了關于道橋方向的知識，給我們講了這個方向的前景，激發(fā)了我們對此專業(yè)的興趣，第二和教師講了關于建筑方面的知識，我沒怎么認真聽。因為我以后主修道橋的！總之這場實習報告讓我學到了許多！土木工程專業(yè)類實習日記土木工程專業(yè)類實習日記(一)今天是實習的第一天，經(jīng)過兩個小時的乘車，我們來到了福清。第一次去野外實習，心情不免有些沖動。早上天氣還不錯，雖然是陰天，但挺涼快的。我們走了一會兒到達一個324國道旁邊的山體旁，在那里，教師告訴我們那是巖漿巖中的酸性噴出巖流紋巖，巖石的構成有明顯的定向排列特征，為流紋構造，這塊小山體是由尚且新穎的流紋巖構成，所以防護措施相對簡單，緊接著便開場量測該巖石的產(chǎn)狀要素，搞了一會兒，明白了怎樣使用羅盤儀。接下來我們坐車到下一處，也是看一個路邊邊坡的防護措施教師講了非常鐘后，我們坐車趕往今天的終點站福清東張水庫，在壩上教師告訴我們，東張水庫對福清人來說是很有意義的，它提供附近農(nóng)業(yè)灌溉用水，并指著水庫周圍，說這里可以作為旅游景區(qū)向游人開放，還可以發(fā)小量電。之后，我們到大壩底下，用羅盤儀測了一些坡面的走向、傾向、傾角。完后便是自由活動時間，于是我們就開場拍些照片，到處看看風景。下午一點左右，我們心感充實地回去學校。土木工程專業(yè)類實習日記(二)今天下著微微細雨，我們一路上撐著傘。坐車不一會來到了第一個目的地洪塘大橋，教師在橋下給我們介紹了洪塘大橋閩江流域的堆積作用和侵蝕作用的地質(zhì)地貌特征，閩江南港河流寬闊，流量大于黃河。由于河流堆積作用導致下游沙灘較多，這里的河沙著名中外，含泥量低，級配良好，所以導致過度采砂;又由于河流的侵蝕作用使橋墩產(chǎn)生論了變形;在南岸逗留了一會兒后，我們開場走到北岸，教師告訴我們，由于橋的北岸的地基下存在軟土層和滑坡體使橋面產(chǎn)生裂縫，并導致橋墩的軸向位移和側向位移，使橋存在破壞現(xiàn)象，又重建一座投入太大，便只能重新加固舊橋墩，或者在兩旁重新建新的橋墩，最終采取了一些加固和維修措施，即加大橋墩，加抗滑樁等經(jīng)過二非常鐘的長途跋涉，我們來到農(nóng)大校舍旁的一個邊坡旁，這是一個用錨釘加固的防護措施，在那里教師講解了一會兒我們就往最后的目的地洪山大橋出發(fā)，教師剛開場介紹了閩江南北港的區(qū)別，北港侵蝕作用強、堆積作用較弱，而南港侵蝕作用較弱、堆積作用強;由于閩江中下游分流不對稱，導致北港的流水量大，流速快，對河床沖刷強，導致下游兩岸崩塌。教師介紹完，我們拿起相機，拍了照片，便回去了。土木工程專業(yè)類實習日記(三)今天陳工給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。翻開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比擬，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證也是我們?yōu)橹畩^斗的目的，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術程度和平安可靠的保證，多么希望自己能有這么一個章啊!看構造圖紙時，發(fā)現(xiàn)都用的是平法標注，記得在大一時，王教師給我們講過平法標注，也給了我們圖集，不過我們都沒有看，到如今都看不懂。還好辦公室里還有圖集，我們一遇到不懂得就找圖集，弄的我一上午就看了一張圖紙，沒方法不懂啊?；厝チ艘欢ㄔ诤煤醚芯科椒俗?。土木工程專業(yè)類實習日記(四)今天，陳工說要檢驗一下我們測量的根底，帶我們?nèi)シ啪€去。到了現(xiàn)場，他把我們介紹給了一個姓張的技術員，讓他帶著我們。張哥對我們挺好，一開場先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經(jīng)緯儀的操作。我發(fā)現(xiàn)這里用的儀器和學校里的儀器有明顯的不同：儀器比學校里的儀器好用，操作也簡便，可以這么說儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這說明在學校里學的知識都是根底，教你一種學習的方法，而不是死東西。后來，張哥就給我們講了放線的一些技巧和考前須知，聽得我暈乎乎的，不過為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來他見我們都不懂，還特意找時間給我們補了補課，真的謝謝他。土木工程專業(yè)類實習日記(五)今天，我們還是跟著張哥一起放線。今天放線的內(nèi)容是柱子和梁。主要是確定柱子的定位軸線。他的技術特別純熟，沒多長時間就把一個柱子定位好了，看著他那么容易就弄好了，我也想試試，不過他沒讓，而是讓我先去一個空地，給了我們一組數(shù)據(jù)，讓我們先練習一下，等他檢查過關了才能讓我們真正參與放線。真是看著容易做著難啊。我們弄了好長時間都沒合格，不是墨線太粗就是不清楚，有的地方還有雙線，彈出來自己都感覺不好，更別說用來指導施工了?？磥砦疫€要繼續(xù)努力啊。不過他還夸我們說第一次做成這樣挺不錯的了，聽他這么說，快樂了許多。后來我們就自己在一邊練習了，爭取明天能真正參與放線。土木工程專業(yè)類實習日記(六)今天張哥還告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法：a、將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而防止了彈出來的墨線變得太粗。b、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又明晰了。后來我用這種方法彈出來的線就好看多了。專業(yè)土木工程認知實習日記專業(yè)土木工程認知實習日記(一)實習的第二天，我們一大早就去參觀了河東水廠和茂化建，它們都是工業(yè)廠房。不過我們重點參觀了茂化建的單程工業(yè)廠房和鋼構造的工業(yè)廠房。在河東水廠，我們理解了自來水消費的流程。自來水的消費流程并不簡單，(共分為四道消費工序)。第一道消費工序--反響，其過程包括“原水--→混合槽--→網(wǎng)格反響池”。第二道消費工序--沉淀，其過程包括“網(wǎng)格反響池--→斜管沉淀池”。第三道消費工序--過濾，其過程包括“斜管沉淀池--→氣水反沖洗濾池--→清水池”。第四道工序--加壓供水，其過程包括“清水池--→二級泵房--→供水管網(wǎng)”。這些工業(yè)廠房大部分使用的都是預埋構建，特別是茂化建的單程工業(yè)廠房，這類廠房的建立時間短，構建都是預制好的，再吊裝、組裝。而且承受的風荷載比擬大，所以在門口加兩條柱來抗風荷載。單層工業(yè)廠房的組成骨架承重構造下的吊車梁安放在柱子伸出的牛推上，它承受吊車自重、吊車起重量以及吊車剎車時產(chǎn)生的沖切力，并將這些荷載傳給柱子。牛腿支承來自掛梁的靜載與活載的垂直反力和制動力與摩阻力引起的程度力，支撐吊車梁，減輕柱子的重量。連系梁,柱之間為了增強其側向剛度以及各柱之間的變形協(xié)調(diào),可以增設程度系梁，支撐柱間，下柱承受吊車荷載、下柱只是承受屋面荷載，上弦受壓，下弦受拉，還有腹桿。廠房比擬長，加個伸縮縫，屋架產(chǎn)生空間體系。鋼構造的工業(yè)廠房的耐火性功差，容易生銹。三角形屋架的輕層面，剛度低，有棱屋蓋、鋼棱條。為了抗程度荷載，所以加了上弦支撐、下弦支撐和腹桿。下午我們?nèi)チ四Ω鶗r代和碧桂園見習，摩根時代是一個深坑工程，采用箱式根底。墻壁的土質(zhì)與荷載不一樣，所以人工抗孔樁的疏密程度不一樣，那些人工抗孔樁都是先挖井，再倒混凝土，以25度角穿入土中。因為摩根時代是寫字樓、公寓與酒店一體的28層大樓，所以它的力全都傳給了地板。我們還在碧桂園參觀了它的樣本房。這一天就這樣完畢了，期待明天的到來。專業(yè)土木工程認知實習日記(二)今天張師傅給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。翻開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比擬，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證也是我們?yōu)橹畩^斗的目的，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術程度和平安可靠的保證，多么希望自己能有這么一個章啊!專業(yè)土木工程認知實習日記(三)今天，張師傅說要檢驗一下我們測量的根底，帶我們?nèi)シ啪€去。到了現(xiàn)場，他把我們介紹給了一個姓張的技術員，讓他帶著我們。張哥對我們挺好，一開場先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經(jīng)緯儀的操作。我發(fā)現(xiàn)這里用的儀器和學校里的儀器有明顯的不同：儀器比學校里的儀器好用，操作也簡便，可以這么說儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這說明在學校里學的知識都是根底，教你一種學習的方法，而不是死東西。后來，張哥就給我們講了放線的一些技巧和考前須知，聽得我暈乎乎的，不過為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來他見我們都不懂，還特意找時間給我們補了補課，真的謝謝他。專業(yè)土木工程認知實習日記(四)今天上午，我們來到工地，工程經(jīng)理給我們介紹給了陳工，以后就有陳工帶著我們實習了。開場陳工并沒有馬上帶著我們下工地，而是對我們進展了平安教育。教誨我們必須貫徹“學習為主、平安第一”的平安原那么。教誨我們進入工地要注意“三保(平安帽、平安帶、安)、四口(樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口)、五