—項(xiàng)目概 （二）概 二現(xiàn)狀分 三規(guī)劃評(píng) 四城市設(shè)計(jì)解讀與分 五規(guī)劃布 六控規(guī)調(diào)整綜 （一）用地調(diào) （二）道路調(diào) （三）配套公共服務(wù)設(shè)施調(diào) 七道路交通規(guī) （一）區(qū)塊對(duì)通規(guī) （五）設(shè)施規(guī) 八市政工 九城市設(shè)計(jì)引 十評(píng) —項(xiàng)目概（一）根據(jù)杭州城市總體規(guī)劃對(duì)主城區(qū)工業(yè)布局的要求，提出了逐步外遷石祥路以南有污染、影響主城區(qū)功能的傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)的思路，規(guī)劃主城區(qū)是工業(yè)企業(yè)搬遷后需進(jìn)行用地功能逐步調(diào)整、優(yōu)化的區(qū)域。其中慶隆地區(qū)的用地性質(zhì)調(diào)整為設(shè)施完善、環(huán)境優(yōu)美的生活居住區(qū)，其中單元用地的結(jié)構(gòu)更新和功能置換已多次提上日程。2008年由杭州市規(guī)劃局主辦，對(duì)《杭州市熱電廠地塊城市設(shè)計(jì)》進(jìn)行公開(kāi)征集，市市規(guī)劃中標(biāo)，并于2008年12月編制完成《杭州市熱電廠地塊城市設(shè)計(jì)》成合城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、余杭塘河水上巴士碼頭建設(shè)，規(guī)劃了商業(yè)金融、文化、旅游休閑、生活居住、教育和其他公共服務(wù)功能區(qū)域，使杭州熱電廠地塊成為杭州城北地區(qū)發(fā)展的一大“亮點(diǎn)，為杭州城市發(fā)展注入新的。利用，保證本次城市設(shè)計(jì)成果能在下一階段的規(guī)劃管理和實(shí)施中得到有效的，2009年受杭州市規(guī)劃局委托，我院負(fù)責(zé)《杭州市拱墅區(qū)慶隆單元（G04）控制性詳細(xì)規(guī)劃局部調(diào)整》的編制工作，為規(guī)劃管理部門(mén)提供管理的依據(jù)。（二）概1、地規(guī)劃用地屬拱墅區(qū)，位于聯(lián)系京杭運(yùn)河和西溪國(guó)家濕地公園的旅游黃金水道余杭塘河北側(cè)，通過(guò)城市主干道山路與中心城區(qū)聯(lián)系，西距浙大紫金港校區(qū)約3公里，東距城市北部的拱宸

橋—大關(guān)區(qū)級(jí)1.5公里，南距武林廣場(chǎng)市級(jí)商業(yè)、商務(wù)中心約4.5公里，區(qū)位條件十分優(yōu)2、規(guī)規(guī)劃用地處于慶隆單元東南部，規(guī)劃范圍為沁園路以南、化工路以東、余杭塘河以北、山路以西，用地面積約0.38平。3、區(qū)慶隆單元位于橋化工區(qū)南部，近年來(lái)城市快速擴(kuò)張，城市居住及公建用地向北擴(kuò)散滲透，與原有工業(yè)、農(nóng)居用地相混雜，呈現(xiàn)出城市舊城邊緣用地的典型特征。1、交通優(yōu)勢(shì)：東面緊臨城市主干道山路，西側(cè)有登云路，用地出行條件十分越2、自然資源優(yōu)勢(shì)：南側(cè)為余杭塘河，擁有豐富的生態(tài)景觀資源，同時(shí)其通航功能也提供了多種對(duì)外溝通的方式3史資源，其廠房和構(gòu)筑物呈現(xiàn)出獨(dú)特的工業(yè)歷史文化積淀。（三）本次規(guī)劃依據(jù)《杭州市熱電廠地塊城市設(shè)計(jì)》的具體成果對(duì)《杭州市慶隆單元（4）控制性詳細(xì)規(guī)劃》局部進(jìn)行規(guī)劃調(diào)整。1分析論證，以確保方案的可實(shí)施性及原有規(guī)劃的有效延續(xù)。2、確定本次規(guī)劃調(diào)整后的用地布局以及對(duì)應(yīng)的地塊控制指標(biāo)（四）1《中民城鄉(xiāng)規(guī)劃法（20082《城市規(guī)劃編制辦法3《城市用地分類(lèi)與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)（GBJ137—90

4《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50180-932002年版5《城市綠化規(guī)劃建設(shè)指標(biāo)的規(guī)定（1993年建設(shè)部6《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范（GBJ50289—987《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50220—958《城市給水工程規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50282—929《城市電力規(guī)劃規(guī)范（GB50293—199910《杭州市城市總體規(guī)劃（2001—2020年11《杭州市拱墅區(qū)分區(qū)規(guī)劃（200512《杭州市慶隆規(guī)劃管理單元（GS04）控制性詳細(xì)（2008.313《杭州市熱電廠地塊城市（2008.1214《杭州市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（試行（2008.06；15《杭州市城市綠化管理?xiàng)l16《城市建筑工程停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）設(shè)置規(guī)則和配建標(biāo)準(zhǔn)（DB33／1021-200517《杭州市城市建筑工程機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位配建標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則（試行》18《杭州市城市規(guī)劃公共服務(wù)設(shè)施基本配套規(guī)定（杭政函[2009]11019《慶隆單元局部調(diào)整R21-01、04、05，C2-01、02、03，C3/R22-01地塊選址論證報(bào)20《杭州市人民關(guān)于杭州市慶隆單元（04）控制性詳細(xì)規(guī)劃（調(diào)整）的（杭政函201074號(hào)；21、中民及杭州市有關(guān)法律、、規(guī)范

二現(xiàn)狀分（一）規(guī)劃用地位于杭州市主城西北方向，慶隆單元東南部，規(guī)劃用地紅線范圍總面積約0.38平規(guī)劃用地內(nèi)熱電廠用地占有較大，用地形式以工業(yè)用地和村鎮(zhèn)居住用地為主。主要有杭州協(xié)聯(lián)熱電（杭州熱電廠、人文專(zhuān)修學(xué)校、李家橋工業(yè)園區(qū)、零星的工業(yè)企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)用地及三寶村農(nóng)居。（二）現(xiàn)狀條件分1、交規(guī)劃管理單元中的余杭塘路、山路和豐潭路從南、東、西三面構(gòu)建用地快速機(jī)動(dòng)出行通道。此外，規(guī)劃中的軌道交通5通出行的方式，交通條件十分便利。2、周規(guī)劃用地隔山路的北側(cè)為大型公共交通樞紐站點(diǎn)，東面為世紀(jì)新筑住宅小區(qū)及長(zhǎng)征的基礎(chǔ)。3、自規(guī)劃用地西側(cè)與南側(cè)被嬰兒港、余杭塘河沿河景觀輻射面所環(huán)繞，北側(cè)是山路沿路綠化帶，周邊景觀資源豐富。

三規(guī)劃評(píng)（一《杭州（2008年）總1、總熱電廠城市設(shè)計(jì)方案以杭州熱電廠工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)與利用為，建設(shè)一個(gè)可體驗(yàn)城市工業(yè)區(qū)歷史變遷的絕佳場(chǎng)所。保留有價(jià)值的工業(yè)回憶，包括具有代表性建筑、地景和特征場(chǎng)所，同時(shí)合理的功能策劃和空間改造使老廠房散發(fā)新，方案同時(shí)順應(yīng)整體城市結(jié)構(gòu)，與周邊區(qū)域有良好的功能、交通聯(lián)系，促進(jìn)片區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，并塑造區(qū)域特色。2、結(jié)總體上形成“一心兩軸七片”的功能布局結(jié)構(gòu)，包括一心——旅游服務(wù)中心；兩軸——山路綜合公建服務(wù)軸、隱秀路生活服務(wù)軸；七片——商業(yè)商務(wù)區(qū)、創(chuàng)意ＳＯＨＯ區(qū)、工業(yè)遺產(chǎn)改造區(qū)、旅游碼頭區(qū)、公共服務(wù)區(qū)、10村留用地、生活居住區(qū)。3、規(guī)劃目關(guān)經(jīng)驗(yàn)，立足于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，通過(guò)規(guī)劃組織合理的功能布局、道路交現(xiàn)代化城市功能區(qū)。4、規(guī)本土化與空間體系的融合——注重承襲與更新的統(tǒng)一，以使城市生活具有多樣性的特點(diǎn)，保護(hù)與挖掘本土文化和生態(tài)資源，促進(jìn)居民和游客的認(rèn)同感與歸屬感。經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)的規(guī)劃聚焦——提倡有機(jī)增長(zhǎng)方式，促進(jìn)該區(qū)域城市特色風(fēng)貌的形成，強(qiáng)調(diào)通過(guò)先進(jìn)的城市開(kāi)發(fā)理念，保證項(xiàng)目建設(shè)整體高效地推進(jìn)。多層次的城市生長(zhǎng)模式的引導(dǎo)——將該區(qū)的發(fā)展與城市整體發(fā)展相結(jié)合，完善杭

發(fā)展。人性化公共空間系統(tǒng)的營(yíng)建——城市公共空間系統(tǒng)是富有韻味的城市生活賴(lài)以發(fā)生的空間場(chǎng)所，應(yīng)以創(chuàng)造杭州新的公共空間為起點(diǎn)，旨在形成強(qiáng)大的增長(zhǎng)動(dòng)力。（二）原控規(guī)與熱電廠城市設(shè)計(jì)的對(duì)比1、總體構(gòu)思程，在用地性質(zhì)的動(dòng)態(tài)變化過(guò)程中，以近期、遠(yuǎn)期這樣的階段性目標(biāo)為參照，按步驟居住、配套、公建、市政等用地。城市設(shè)計(jì)：熱電廠城市設(shè)計(jì)方案以杭州熱電廠工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)利用為，符合積極保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)的方針，同時(shí)結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、余杭塘河水上巴士碼頭建設(shè)，規(guī)劃了商業(yè)金融、文化、旅游休閑、生活居住、教育和其他公共服務(wù)功能區(qū)域，將使杭州熱電廠地塊成為杭州城北地區(qū)發(fā)展的一大“亮點(diǎn)，為杭州城市發(fā)展注入新的。2、結(jié)構(gòu)模式原控規(guī)：規(guī)劃布局上延續(xù)分區(qū)規(guī)劃確定的總體結(jié)構(gòu)，采用“一心、兩片、五區(qū)、三軸、三帶”的的結(jié)構(gòu)形式。規(guī)劃地塊則采用一帶、一軸的布局模式，一帶即山路商業(yè)帶，一軸即余杭塘河景觀軸，公共服務(wù)配套設(shè)施及綠化空間在居住貫通，以圍合方式形成中心居住區(qū)。城市設(shè)計(jì)：總體上形成“一心兩軸七片”的功能布局結(jié)構(gòu)，建設(shè)地塊內(nèi)部環(huán)路，構(gòu)筑完善交通體系；充分利用河道優(yōu)勢(shì)，打通景觀視線痛廊，將地面工業(yè)景觀與河道景觀相互聯(lián)系，并在筑南北向布局，在滿足采光需求的同時(shí)，創(chuàng)造沿街空間的變化，豐富城市界面。3、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)原控規(guī)：依托 山路和萍水東路、豐潭路三條城市干道，內(nèi)有登云路、余杭塘路

化工路承接地塊內(nèi)通的轉(zhuǎn)換，將地區(qū)機(jī)動(dòng)交通流轉(zhuǎn)入城市級(jí)主要交通網(wǎng)絡(luò)，提供良好的出行機(jī)動(dòng)性，并與周邊道路交通網(wǎng)絡(luò)有機(jī)融為一體。規(guī)劃地塊根據(jù)路網(wǎng)模式，形成十字或T字交叉結(jié)構(gòu)，對(duì)通著重在于溝通山路。加順暢。規(guī)劃區(qū)內(nèi)部車(chē)行交通形成十字、一縱、半環(huán)的總體格局。即以永固路、隱秀路為主要外部交聯(lián)系通道、以環(huán)路為內(nèi)部聯(lián)系通道，以縱向小區(qū)路為商貿(mào)區(qū)交通輔助的順暢內(nèi)部交通。4、配原控規(guī)：山路開(kāi)辟沿街綜合公建功能帶，打造商務(wù)商貿(mào)公建帶和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)公建帶；沿萍水東路沿街綜合公建功能帶，打造區(qū)域生活性商貿(mào)服務(wù)公建帶。規(guī)劃將單元分為五個(gè)綜合居住組團(tuán)，規(guī)模雖有不同，卻各自擁有一定的居住及配套服務(wù)用地，是為單元發(fā)展的基本功能體。原控規(guī)的公共服務(wù)設(shè)施均布置在規(guī)劃地塊以，以圍合方式形成公建服務(wù)帶。城市設(shè)計(jì)：山路作為聯(lián)系規(guī)劃區(qū)與主城區(qū)的主要干道，在上層次規(guī)劃中定位為綜合公建服務(wù)帶，可視性和可達(dá)性高。城市設(shè)計(jì)中延續(xù)并強(qiáng)化了該條公建帶，與旅游休閑服務(wù)區(qū)、工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)改造區(qū)融合，形成一個(gè)功能混合，歷史與現(xiàn)代相碰撞的文化、生活、、辦公等多元素構(gòu)架的公建中心。配套教育設(shè)施安置延續(xù)原控規(guī)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，基本滿足本區(qū)內(nèi)改造所需的配置量5、綠化景觀原控規(guī)：綠地系統(tǒng)以余杭塘河生態(tài)景觀帶為基礎(chǔ)，以阮家橋港、嬰兒港、豐潭河、慶隆河環(huán)形沿河綠帶為骨架，以慶隆公園為單元綠心和開(kāi)放空間，同時(shí)在各居住組團(tuán)內(nèi)部開(kāi)辟沿河綠地、集中綠地等，實(shí)行小塊綠化空間的網(wǎng)點(diǎn)式分布，與道路綠化、河網(wǎng)水系一起構(gòu)成連通的綠地生態(tài)系統(tǒng)和景觀廊道空間。規(guī)劃地塊內(nèi)景觀則在余杭塘河單側(cè)形成景觀軸線及視線通道。城市設(shè)計(jì)：充分利用河道優(yōu)勢(shì)，打通景觀視線通廊，將地面工業(yè)景觀與河道景觀相互

系，并在保留區(qū)與河道交接處形成碼頭景觀節(jié)點(diǎn)。沿道路種植喬木形成林，沿余杭塘河建設(shè)濱河景觀廊道，沿山路、沁園路建設(shè)景觀綠化帶，并著力打造兩條公共活動(dòng)綠帶，西部生活組團(tuán)以生活休閑綠帶為，組織組團(tuán)綠地。整個(gè)區(qū)域共形成五個(gè)廣場(chǎng)公園節(jié)點(diǎn)，包括煤渣山公園、濱水碼頭廣場(chǎng)、廣場(chǎng)、住區(qū)休閑園。一條東西向景觀視線通廊將內(nèi)景觀與河道相互滲透，并形成三個(gè)視線節(jié)點(diǎn)，包括至高點(diǎn)、煙囪和工業(yè)。6、指標(biāo)體系原控規(guī)：住宅地塊高度控制在60米，容積率2.20～2.50，住宅容量35.67萬(wàn)㎡，居住戶(hù)2377戶(hù)，配套公建2.09萬(wàn)㎡，市級(jí)17.06萬(wàn)㎡城市設(shè)計(jì)：住宅地塊高度基本控制在100米，局部120米，容積率2.50～3.70，住宅容42.54萬(wàn)㎡，居住戶(hù)數(shù)3108戶(hù)，配1.91萬(wàn)㎡，市級(jí)公建35.09萬(wàn)㎡（三）的保護(hù)與利用，城市發(fā)展與更新，進(jìn)行了深入的分析，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：以工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)為，引導(dǎo)土地開(kāi)發(fā)模工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)采用“博物館改造模式，將保留的通道、主體建筑設(shè)計(jì)成續(xù)的體調(diào)整路網(wǎng)體系，優(yōu)化地塊結(jié)尊重并挖掘了本地塊的文化資源，創(chuàng)造宜人的生活居住環(huán)境。

多空間形態(tài)，塑造綜合體形以旅游碼頭和工業(yè)保留區(qū)塊為發(fā)展的熱電廠地塊，通過(guò)景觀廊道與視覺(jué)廊道將歷史人文空間形態(tài)、旅游集散體空間形態(tài)在一起，塑造出旅游綜合體形象。四城市設(shè)計(jì)解讀與分其存在的問(wèn)題，提出解決措施。通過(guò)對(duì)本次規(guī)劃用地的現(xiàn)狀分析以及慶隆規(guī)劃管理單元的分析總結(jié)，結(jié)合對(duì)城市設(shè)計(jì)深入的了解與剖析我們認(rèn)識(shí)到：城市設(shè)計(jì)方案過(guò)于理想化的思考城市空間，在某些方面忽略了規(guī)劃現(xiàn)實(shí)性及實(shí)施方面的可操作性，因此本次控規(guī)調(diào)整結(jié)合規(guī)劃管理及實(shí)施的需求對(duì)其進(jìn)行必要的完善。以下通過(guò)城市設(shè)計(jì)中所涉及到的用地、配套設(shè)施、道路交通三個(gè)方面進(jìn)行梳理分析，同時(shí)對(duì)存在的問(wèn)題提出建議與解決措施（一）1、居住用地容存在問(wèn)城市設(shè)計(jì)在優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)的同時(shí)，為了提高規(guī)劃范圍內(nèi)的建筑容量，對(duì)規(guī)劃用地內(nèi)諸多地塊的容積率進(jìn)行了大幅度的提升。由于城市設(shè)計(jì)考慮的深度未能達(dá)到地塊出讓所需的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，本次控規(guī)調(diào)整中對(duì)居住地塊進(jìn)行了日照的初步復(fù)核。通過(guò)復(fù)核得出的數(shù)據(jù)顯示，有少量地塊的容積率過(guò)高，導(dǎo)致日照分析不能滿足技術(shù)規(guī)范的要求。解決措足規(guī)劃范圍內(nèi)的建筑容量的同時(shí)，也要保證滿足各項(xiàng)規(guī)劃技術(shù)規(guī)范的要求。2、用地分類(lèi)及用地性存在定位有不同的認(rèn)識(shí)，主要表現(xiàn)在10留用地的用地性質(zhì)以及C1/C2的用地性質(zhì)的確定。解決

城市設(shè)計(jì)中10%留用地的用地性質(zhì)為R22即居住配套設(shè)施，不符合用地實(shí)際建設(shè)要求，因此在本次規(guī)劃將10%留用地的用地性質(zhì)調(diào)整為C2。C1/C2用地實(shí)際意義為行政辦公與商業(yè)金融兼容用地，根據(jù)城市設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容，該用地并不包含行政辦公用地，因此，本次規(guī)劃C1/C2地塊的用地性質(zhì)調(diào)整為C2商業(yè)金融用地。3、用地存在城市設(shè)計(jì)中為了利用道路將用地有機(jī)的聯(lián)系在一起，因而犧牲了部分用地的完整性。主要表置，在城區(qū)內(nèi)土地資源日益緊張的情況下，無(wú)法體現(xiàn)出集約化使用土地的原則。解決建議將規(guī)劃的道路向東移，在保證小學(xué)與用地滿足規(guī)范要求的前提下，整合用地，優(yōu)化用地形式。4、用地存在城市設(shè)計(jì)中位于與余杭塘河與永固路交界處西南側(cè)的商業(yè)金融用地，其用地規(guī)模過(guò)小，同時(shí)位于永固路跨余杭塘河的引橋一側(cè)，基本交通出行條件不具備，其位置也與城市設(shè)計(jì)區(qū)域相隔較遠(yuǎn)，不能充分的為商業(yè)金融用地提供良好的區(qū)位條件。解決將該用地性質(zhì)調(diào)整為居住用地，與南側(cè)的居住用地合并進(jìn)行建設(shè)5、10%留用存在村共計(jì)約1.5公頃的10留用地。城市設(shè)計(jì)中，該用地從其控規(guī)所在位置也就是規(guī)劃范圍的西側(cè)

合，卻忽略了實(shí)際情況與可操作性對(duì)推動(dòng)規(guī)劃實(shí)施的影響。解決考慮到該用地屬已批用地，為避免規(guī)劃實(shí)施與群眾之間產(chǎn)生與，因此規(guī)劃建議這兩個(gè)村所屬的10留用地仍舊保留在其原控規(guī)所在位置。6、用地靈活存在城市設(shè)計(jì)的以及亮點(diǎn)是對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)與利用，由于工業(yè)建筑本布的較為不規(guī)律，因此相應(yīng)地塊內(nèi)的可開(kāi)發(fā)用地也變的較為零散，城市設(shè)計(jì)中的C3文化用地與R22社區(qū)服務(wù)中心與農(nóng)業(yè)貿(mào)易市場(chǎng)的用地均為工業(yè)建筑保留改造地塊，地塊內(nèi)分布有可保留利用的工業(yè)建筑，對(duì)土地的利用早成一定的影響。解決地，同時(shí)還要兼顧城市設(shè)計(jì)控制導(dǎo)則的規(guī)劃要求。（二）配套設(shè)施規(guī)1、小存在城市設(shè)計(jì)中居住容量較原控規(guī)有所增加，城市設(shè)計(jì)中的24班能夠解決本次規(guī)劃用地內(nèi)所產(chǎn)生的配套需求，但是在單元范圍內(nèi)所需的配套需求。解決根據(jù)杭規(guī)發(fā)[2009]222，本次局部調(diào)整以城市設(shè)計(jì)確定的24班規(guī)模來(lái)小學(xué)的用2、

存在由于本次規(guī)劃范圍內(nèi)地塊較為不規(guī)則，建筑容量較大，因此對(duì)地塊的日照產(chǎn)生很大影響，原城市設(shè)計(jì)所在地塊無(wú)法進(jìn)行建筑的布置。解決結(jié)合本次規(guī)劃對(duì)用地的調(diào)整，將放至小學(xué)用地的東北側(cè)，以避開(kāi)住宅建筑對(duì)幼兒園的日照影響。3、公共存在原城市設(shè)計(jì)中并沒(méi)有單獨(dú)設(shè)置較為獨(dú)立和集中的公共綠地解決區(qū)域結(jié)合地標(biāo)和保留的工業(yè)建筑布置有帶狀的公共空間，在本次規(guī)劃調(diào)整中，通過(guò)對(duì)用地中的這些綠化、景觀、人文公共空間的界定來(lái)完善提升整個(gè)規(guī)劃用地范圍內(nèi)的綠地。（三）道路通行能力1、道路存在原城市設(shè)計(jì)中的道路寬度均過(guò)小，其出行需求。解決首先隱秀路作為區(qū)域內(nèi)主要的生活性道路，原有的道路寬度已區(qū)域內(nèi)的出行容量，因此根據(jù)交評(píng)將其道路寬度提升至28米；其次區(qū)域內(nèi)9米的組團(tuán)道路寬度也不能滿足規(guī)范要求，因此根據(jù)實(shí)際出行容量調(diào)整為1012米2、道路

存在由于城市設(shè)計(jì)前期資料的收集與整理的缺失，沁園路與現(xiàn)狀建筑產(chǎn)生這一問(wèn)題在本次規(guī)劃調(diào)整中顯現(xiàn)出來(lái)。解決對(duì)沁園路的線形進(jìn)行微調(diào)，以避開(kāi)現(xiàn)狀建筑五規(guī)劃布通過(guò)前面章節(jié)對(duì)原控規(guī)、城市設(shè)計(jì)的深入解讀，并分析存在的各種問(wèn)題，同時(shí)考慮了相應(yīng)的解決措施，對(duì)規(guī)劃調(diào)整的規(guī)劃布局提供了引導(dǎo)和支撐。（一）規(guī)劃將形成一個(gè)集休閑旅游、文化、商務(wù)辦公、生活居住于一體的具有工業(yè)文化氛圍和美學(xué)特征的多功能綜合區(qū)域。1、順應(yīng)整體城市結(jié)構(gòu)，融入片區(qū)發(fā)與周邊區(qū)域有良好的功能、交通聯(lián)系，促進(jìn)片區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，并塑造區(qū)域特2、保留有價(jià)值的工業(yè)可包括具有代表性建筑、地景和特征場(chǎng)所3、對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行有效的開(kāi)發(fā)利通過(guò)合理的功能策劃和空間改造使老廠房散發(fā)新4、實(shí)現(xiàn)地區(qū)開(kāi)發(fā)的效益提不對(duì)地區(qū)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)效益造成影響，并促進(jìn)周邊區(qū)域社會(huì)效益提升（二）總體上形成“一心兩軸七片”一心—社區(qū)服務(wù)中心；兩軸—山路綜合公建服務(wù)軸、隱秀路生活服務(wù)軸七片—商業(yè)商務(wù)區(qū)、創(chuàng)意ＳＯＨＯ區(qū)、工業(yè)遺產(chǎn)改造區(qū)、旅游碼頭區(qū)、公共服務(wù)區(qū)、10村留用地、生活居住區(qū)。（三）1、規(guī)慶隆規(guī)劃管理單元（GS04）控制性詳細(xì)規(guī)

依據(jù)《杭州市慶隆規(guī)劃管理單元（GS04）控制性詳細(xì)劃總用地面積為38.34公頃，其中居住用地為17.41ha，占規(guī)劃總用地的45.41%；公共服務(wù)設(shè)施用地面積6.35ha，占規(guī)劃總用地的16.56%；道路廣場(chǎng)用地面積7.76ha，占規(guī)劃總用地的20.24%；綠地面積5.15ha，占規(guī)劃總用地的13.34%；市政公用設(shè)施用地0.33ha，占規(guī)劃總用地的1.121.65ha，占規(guī)劃總用地的3.23%。規(guī)劃總建筑面積為54.82平方米，其中居住總建筑面積為37.76平方米，公共服務(wù)設(shè)施總建筑面積為17.06萬(wàn)平方本次規(guī)在上一輪控規(guī)的基礎(chǔ)上，本次規(guī)劃結(jié)合城市設(shè)計(jì)在用地布局上作了調(diào)整（見(jiàn)表1。規(guī)劃紅線范圍內(nèi)總用地面積為38.44ha，其中居住用地為16.30ha，占規(guī)劃總用地的42.40％；公共設(shè)施用地為9.70ha，占規(guī)劃總用地的25.23％；道路廣場(chǎng)用地為7.97ha，占規(guī)劃總用地的20.74％；綠地為2.49ha，占規(guī)劃總用地的6.48％；市政設(shè)施用地為0.33ha，占規(guī)劃總用地的0.86％；水域?yàn)?.65ha，占規(guī)劃總面積的4.29%。本次規(guī)劃總建筑面積為75.20萬(wàn)平方米，其中居住總建筑面積為42.95萬(wàn)平方米，公共服務(wù)設(shè)施總建筑面積為32.25方米（詳見(jiàn)表1）

表 用地指標(biāo)調(diào)整一覽本次規(guī)《杭州市慶隆單元（GS04）控制性詳細(xì)規(guī)劃》用地類(lèi)積占總用地比建筑容用地面占總用地比建筑容規(guī)劃紅線范圍內(nèi)總用居住用其中公共設(shè)施用市政公用設(shè)施用道路廣場(chǎng)用綠水2、居規(guī)劃布居住片區(qū)以工業(yè)遺產(chǎn)改造區(qū)這條主軸線為分界，分為西北、西南兩大居住片區(qū)，并配置相應(yīng)的配套設(shè)施用地。規(guī)劃住宅區(qū)以住宅為主，主要采用點(diǎn)式、板式的組合方式進(jìn)行建設(shè)；現(xiàn)代化的建筑風(fēng)格與保留改造的工業(yè)建筑群形成強(qiáng)烈而又鮮明的對(duì)比，給人以震撼的視覺(jué)沖住宅用規(guī)劃住宅用地總面積約為14.35ha，占規(guī)劃總用地的37.33%；住宅總建筑面積約為42.95m2，占總建筑面積的57.11%，可容納總?cè)丝诩s為9267人，總戶(hù)數(shù)為3089戶(hù)居住配套（GS04控制性詳細(xì)規(guī)劃》進(jìn)行配置，并符合《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（B50180931.95ha2.00萬(wàn)（表2分布參見(jiàn)配套設(shè)施調(diào)整對(duì)比圖。教育配套設(shè)規(guī)劃地塊總戶(hù)數(shù)為30戶(hù)，根據(jù)規(guī)范測(cè)算需求為小學(xué)15.1班，9.6班，中學(xué)6.8班原控規(guī)在整個(gè)單元內(nèi)規(guī)劃設(shè)置小學(xué)108班，69班，中學(xué)48班。本次調(diào)整后在整個(gè)元內(nèi)共產(chǎn)生小學(xué)109.2班，69.3班，中學(xué)49.1班的需求，與原規(guī)劃設(shè)置規(guī)?；境制?。根據(jù)城市設(shè)計(jì)調(diào)整后，仍舊保持原控規(guī)9班規(guī)模，配套基本滿足單元內(nèi)的教育設(shè)施配套要求，考慮到居住對(duì)校舍的日照影響，在不改變城市設(shè)計(jì)總體結(jié)構(gòu)的前提下，本次規(guī)劃將調(diào)整到小學(xué)北側(cè)。根據(jù)杭規(guī)發(fā)[2009]222，本次局部調(diào)整以城市設(shè)計(jì)確定的24班規(guī)模來(lái)小學(xué)的用地，建議不足的配套設(shè)施需求通過(guò)單元內(nèi)其他學(xué)校進(jìn)行單元內(nèi)整體平衡。配套公共服務(wù)設(shè)規(guī)劃中配套建設(shè)社區(qū)公共服務(wù)中心與北側(cè)保留改造的文化展示中心相結(jié)合共同形成社區(qū)中心共享的休閑活動(dòng)空間。永固路和隱秀路交叉口北部C3/R22-01地塊將農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和社區(qū)服務(wù)中心與文化設(shè)施結(jié)合設(shè)置，總用地面積為2.07公頃，地塊內(nèi)總建筑面積為1.04萬(wàn)m2，其中作為農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)使用的建面積為3000m2，作為社區(qū)服務(wù)中心使用的建筑面積為3300m2。社區(qū)服務(wù)中心設(shè)置內(nèi)容主要有小區(qū)商業(yè)設(shè)施450m2、托老所470m2、社區(qū)醫(yī)療服務(wù)站100m2、文化活動(dòng)站320m2、小區(qū)體1960m2R21-01、03地塊住宅底層商業(yè)用房設(shè)置2處社區(qū)居委會(huì)，每處建筑面積為525m2，設(shè)置要內(nèi)容有：社區(qū)60m2、青少年活動(dòng)室60m2、老年活動(dòng)室60m2、室20m2、黨建活室（兼市民學(xué)校）125m2、社會(huì)保障服務(wù)站50m2、衛(wèi)生/計(jì)生服務(wù)站50m2、社區(qū)服務(wù)站100m2。R21-04、C2-01、C2-04地塊設(shè)置3處公共廁所，每處建筑面積為60m2。表 單獨(dú)占地的公共服務(wù)設(shè)施配置情性總用地面積總建筑面積(平方米個(gè)24191社區(qū)公共服務(wù)中心//1//*備注：社區(qū)公共服務(wù)中心與文化用地在C3/R22-01地塊內(nèi)合并設(shè)置，不單獨(dú)計(jì)算用地面積3、公區(qū)域內(nèi)城市公共設(shè)施分為辦公商業(yè)兼容設(shè)施、商業(yè)金融設(shè)施、文化設(shè)施，主要分布于規(guī)劃的區(qū)和沿街公建帶。公共設(shè)施用地總面積約為9.70ha，占規(guī)劃總用地25.23?？偨ㄖ娣e約為29.87萬(wàn)2。商業(yè)金融業(yè)用規(guī)劃商業(yè)金融業(yè)用地7.63ha，占規(guī)劃總用地19.84%，主要布置在山路南側(cè)、余杭塘河沿山路商業(yè)結(jié)合山路商業(yè)帶，形成良好的沿街商業(yè)氛圍，同時(shí)結(jié)合東西向的視線通廊，利用開(kāi)放式的步行通道與工業(yè)遺產(chǎn)保留區(qū)域相串聯(lián)，辦公、商業(yè)混合開(kāi)發(fā)的模式，則增強(qiáng)了開(kāi)發(fā)的靈活性與多樣性；旅游商業(yè)則利用工業(yè)保護(hù)區(qū)域形成的景觀商業(yè)中心將周邊商業(yè)體形成效應(yīng)，突出本地塊心串聯(lián)起來(lái)；區(qū)商業(yè)用地部分采取混合開(kāi)發(fā)的模式，增強(qiáng)了開(kāi)發(fā)的靈活性與多樣性規(guī)劃商業(yè)金融業(yè)的總建筑面積為29.46萬(wàn)m2文化設(shè)施用永固路和隱秀路交叉口北部C3R22-01地塊為文化設(shè)施用地兼容公共服務(wù)設(shè)施用地，用地面積2.07ha，布置在規(guī)劃社區(qū)服務(wù)中心的北側(cè)、碼頭休閑綜合體的西側(cè)。城市設(shè)計(jì)將具有老工業(yè)特色的歷史遺存點(diǎn)與工業(yè)紀(jì)念廣場(chǎng)、藝術(shù)等功能元素糅合到用地中，形成規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的歷史人文中心。該用要以保留的工業(yè)遺產(chǎn)建筑為主，地塊內(nèi)總建筑面積為1.04萬(wàn)2，其中作為規(guī)劃文化設(shè)施的建筑面積為0.41萬(wàn)2。4、道規(guī)劃道路總用地7.97ha，占規(guī)劃總用地20.73%5、綠綠地以沿山路綠地和沿余杭塘河濱河綠地為主，綠地總面積為2.49ha，占規(guī)劃總用地6.48%。城市設(shè)計(jì)將公共綠地與工業(yè)遺產(chǎn)保留區(qū)塊相融合，形成沿永固路北側(cè)的人文景觀廊道。根據(jù)城市設(shè)計(jì)，本區(qū)域內(nèi)未設(shè)集中的公共綠地，以慶隆單元總體平衡計(jì)算，人均綠地面1.64平方米/人，滿足規(guī)范要求（原控規(guī)人均綠地面積為1.73平方米/人6、市規(guī)劃市政設(shè)施總用地0.33ha，占規(guī)劃總用地的0.86%。其中變電站用地0.33ha7、水規(guī)劃水域總面積為1.65ha，占規(guī)劃總用地的4.29%。其中包含一處水上巴士泊錨用地，位于

六控規(guī)調(diào)整綜本次規(guī)劃以慶隆規(guī)劃管理單元為基礎(chǔ)，以的城市設(shè)計(jì)成果做為依據(jù)，通過(guò)與完善城市設(shè)計(jì)最終的布局框架來(lái)支撐本次規(guī)劃調(diào)整，相比較原控規(guī)本次規(guī)劃從道路結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，并且依據(jù)城市設(shè)計(jì)調(diào)整了配套設(shè)施的布局。（一）地調(diào)商業(yè)中心和社區(qū)服務(wù)中心由山路調(diào)整至區(qū)域中部，形成以工業(yè)保留為，集生活、辦公、旅游、文化為一體的綜合公共中心，居住用地環(huán)繞布置的用地結(jié)構(gòu)。（二）路調(diào)將小河路與規(guī)劃隱秀路連接貫通，調(diào)整道路線型與等級(jí)，形成內(nèi)部聯(lián)系調(diào)整永固路線型及寬度，以滿足區(qū)域內(nèi)出行容量，使交通組織更加順暢調(diào)整道路等級(jí)，使規(guī)劃區(qū)內(nèi)部車(chē)行交通形成十字、一縱、半環(huán)的總體格局。即以永順暢內(nèi)部交通。調(diào)整化工路與永固路之間的沁園路線型，以避開(kāi)現(xiàn)狀李家橋經(jīng)濟(jì)合作社所屬建筑（三）配套公共服務(wù)設(shè)施調(diào)配套小學(xué)由原控規(guī)的42調(diào)整為24班取消中轉(zhuǎn)站，增加一處變電站增加社區(qū)服務(wù)中心并與農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)結(jié)合設(shè)置七道路交通規(guī)（一）區(qū)塊對(duì)通規(guī)區(qū)塊周邊骨架路網(wǎng)由山路、登云路和教工路－大關(guān)路等城市主干路組成，區(qū)塊主要通過(guò)這些道路對(duì)通聯(lián)系?！鶇^(qū)塊向南主要通過(guò)登云路－古翠路工路－學(xué)院路永固路－教工路※區(qū)塊向東主要通過(guò)登云路、大關(guān)路、德勝路※區(qū)塊向北主要通過(guò)山路、登云路－巨州路、化工路、小河路※區(qū)塊向西主要通過(guò)申花路、萍水路、沁園路（二）內(nèi)部道路網(wǎng)規(guī)將小河路與規(guī)劃隱秀路連接貫通，形成內(nèi)部聯(lián)系紐帶，并調(diào)整永固路線以縱向小區(qū)路為商貿(mào)區(qū)交通輔助的順暢內(nèi)部交通。山路沿線步行空間可增加前的商業(yè)環(huán)境，提高商業(yè)效益，提升邊土地價(jià)值。沿主河道余杭塘河建設(shè)濱水休閑帶，東段區(qū)域結(jié)合工業(yè)遺產(chǎn)和旅游服務(wù)，形成漫行步道，西段結(jié)合居住區(qū)，形成以綠化為主的自然岸線。沿工業(yè)遺產(chǎn)改造區(qū)兩側(cè)建設(shè)分別以觀光步道作為區(qū)內(nèi)步行主線，在地段放大形成廣場(chǎng)和休閑場(chǎng)地，再通過(guò)橫向通道相互聯(lián)系，形成有機(jī)的內(nèi)部步行流線組織。沿學(xué)校與居住區(qū)交接位置設(shè)置西部地塊的步行主線，既與東地塊有效聯(lián)系，又不干擾住戶(hù)內(nèi)部空間。主干路：山路，紅線寬度46米；次干路：化工路，紅線寬度30米支路：隱秀路、沁園路、永固路，紅線寬度20～28米；區(qū)內(nèi)支路：10～12m道路。詳見(jiàn)道路網(wǎng)規(guī)劃圖D-02（三）橫斷面規(guī)區(qū)塊各級(jí)道路橫斷面分幅詳見(jiàn)橫斷面規(guī)劃圖D-03，各級(jí)道路匯總詳見(jiàn)下表規(guī)劃道路一覽道路名紅線寬（米道路等橫斷1210（四）交叉口控規(guī)劃范圍內(nèi)主要為平面交叉口，均根據(jù)實(shí)際渠化設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了紅線控制（五）設(shè)施規(guī)1、水規(guī)劃在余杭塘河邊設(shè)水上巴士停靠點(diǎn)1處2、港灣式規(guī)劃范圍周邊道路山路、化工路各設(shè)置有一對(duì)港灣式站，內(nèi)部道路在隱秀路與永固路分別設(shè)置有一對(duì)港灣式站。（六）規(guī)劃道路主要涉及余杭塘河，余杭塘河為六級(jí)航道，規(guī)劃河道寬40米，河底標(biāo)高-1.5米，通航水位2.38米，通航3.5米。規(guī)劃道路建設(shè)時(shí)需建橋2座（化工路、永固路，橋與路同寬，余杭塘河橋梁梁底標(biāo)高5.88米（七）次干路以下道本次規(guī)劃對(duì)規(guī)劃范圍內(nèi)次干路以下的道路進(jìn)行了工程規(guī)劃或設(shè)計(jì)1、設(shè)隱秀路（山路－化工路，寬28，長(zhǎng)0.7km0.6km沁園路（山路－化工路，寬24m，長(zhǎng)0.6km●《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)（GB50220-95；●《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-90；●《城市道路和建筑物無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ50－2001；●《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范（CJJ83－99；1：1000數(shù)字化地形圖●《杭州市控制性詳細(xì)規(guī)劃次干路以下（含次干路）道路工程規(guī)劃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3、主道路等級(jí)：城市支計(jì)算行車(chē)速度：30千米/小時(shí)道路最大縱坡：機(jī)動(dòng)車(chē)道i≤2.5%，非機(jī)動(dòng)車(chē)道最小圓曲線半徑4、道道路功能規(guī)劃支路主要是匯集和疏散干道的交通流，服務(wù)于居住區(qū)、公建區(qū)的內(nèi)部聯(lián)系，其中隱秀路對(duì)整個(gè)區(qū)塊的交通疏解十分重要，故規(guī)劃按雙向4的因素，規(guī)劃仍按支路定位（限速30km/h。道路平面根據(jù)控規(guī)路網(wǎng)進(jìn)行道路平面規(guī)劃，道路紅線寬度、坐標(biāo)詳見(jiàn)各條道路平面規(guī)劃圖D-05～07橫斷面規(guī)規(guī)劃道路均為支路，其橫斷面分幅規(guī)劃詳見(jiàn)下規(guī)劃道路橫斷面一覽道路名稱(chēng)紅線寬度（米道路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)斷面形式隱秀支沁園支永固支規(guī)劃道路與相交道路橫斷面詳見(jiàn)道路橫斷面規(guī)劃圖（D-03、04規(guī)本次規(guī)劃在永固路以及隱秀分布規(guī)劃一對(duì)港灣式站，站臺(tái)尺寸25-30-35m河道及橋梁規(guī)低于5.88米交叉口展展寬段長(zhǎng)度取70米，漸變段長(zhǎng)度30米。詳見(jiàn)道路平面規(guī)劃圖D-05～07（八）山路－登云路交叉口形式研根據(jù)規(guī)劃要求，本次控規(guī)調(diào)整對(duì)山路－登云路交叉口型式進(jìn)行規(guī)劃研究山路為104國(guó)道延伸進(jìn)入城區(qū)后的城市道路，為杭州西北方向的主要南北干路，雙向6車(chē)道，承擔(dān)著該方向出入城市區(qū)的主要功能。登云路與古翠路、紹興路一線是杭州城區(qū)的一條環(huán)形干道，隨著杭州城市北部地區(qū)的不斷發(fā)展，登云路的道路功能也不斷提升，交通流量不斷2006年整治后為雙向6程完工后全線均將提升為雙向6車(chē)道主干路加強(qiáng)，尤其是山路口，勢(shì)必成為一處重要的交通轉(zhuǎn)換樞紐，因此對(duì)該交叉口方式進(jìn)行規(guī)劃研究，提高該交叉口的交通轉(zhuǎn)換水平，具有非常重要的意義。周邊用地現(xiàn)狀與規(guī)交叉口在山路以東屬小河單元的用要為和睦新村和睦苑等居住用地登云路以南有一處，規(guī)劃仍基本保持現(xiàn)狀；交叉口在山路以西部分現(xiàn)狀為農(nóng)居或廠區(qū)規(guī)劃將調(diào)整為居住以及商業(yè)用地交叉口西北角的中心站將取消?，F(xiàn)狀該路口由于處于施工狀態(tài)，無(wú)法獲取符合實(shí)際情況的現(xiàn)狀流量，根據(jù)杭州市綜合交通模型預(yù)測(cè)該路口在2020年小時(shí)交通流量將達(dá)到約9000pcu按《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定：4000～6000pcu規(guī)劃方山路與登云路均為城市主干路，沿線均開(kāi)設(shè)有較多的平面交叉口，如將該交叉口設(shè)置為全互通立

交，由于兩條道路前方交叉口的容納能力以及后方交叉口的輸送能力均有限，互通立交的效率將無(wú)法得到發(fā)揮，另一方面從用地的角度，互通式立交將占用大量用地，在用地?fù)p失而立交通行效率又無(wú)法得到保證的情況下，采用全互通式立交是不可行的?；谝陨戏治?，該交叉口方式的研究將基于提高該交叉口的疏解能力，避免其成為路網(wǎng)內(nèi)部的瓶頸作為主要規(guī)劃目標(biāo)，結(jié)合山路主線交通的通行要求較強(qiáng)，沿線交叉口間距能夠得到較好的控制，在這樣的前提下，規(guī)劃建議該交叉口通過(guò)設(shè)置山路主線上跨或下穿登云路的形式進(jìn)行控制，在占地量小，可行性高的情況下，一方面整體提高該交叉口的通行能力，減少車(chē)輛行駛延誤，另一方面提高山路的主線交通通行需求，考慮到山路東側(cè)用地難以拓展，該方案新增用要考慮往西側(cè)占用，即山路西側(cè)道路控制紅線需要調(diào)整。具體方案如圖D-08所示（方案為按雙向4車(chē)道19m的跨線橋表達(dá)，下穿方案與之類(lèi)似，具體橋隧比選主要需結(jié)合周邊環(huán)境要求。規(guī)劃控制紅線的變化也參見(jiàn)附圖D-08。在山路主線分離于交叉口以后，地面交叉口仍要求有較高的渠化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以適應(yīng)大流量的通行需求，各進(jìn)口道渠化要求如下：登云路東進(jìn)口：2、2、11、三直、1；山路北進(jìn)口：2左、1直、1進(jìn)口：1左、1、2交通組配合跨線橋或下穿隧道的交通組織，山路沿線交叉口需進(jìn)行開(kāi)口控制。申花路與余杭塘路之間的相交道路，自北向南可允許全方向通行的交叉口為：申花路、萍水路、登云路、小河路、大關(guān)－教工路、余600m許右進(jìn)右出設(shè)置（如跨線橋南北的沁園路、棠子橋路。（九）本次控規(guī)調(diào)整進(jìn)行了交通影響專(zhuān)題分析，主要結(jié)論如下，具體內(nèi)容詳見(jiàn)附件交通影響分析專(zhuān)題報(bào)告。停車(chē)配根據(jù)省配建標(biāo)準(zhǔn)初步匡算整個(gè)熱電廠地塊需配建機(jī)動(dòng)車(chē)約7985機(jī)動(dòng)車(chē)位約43644個(gè)影響程項(xiàng)目建設(shè)使得周邊主要道路如山路飽和度提升0.05～0.18，登云路提升0.03～0.08，總體上對(duì)的影響程度是比較大的；解決方

采取主動(dòng)方案即通過(guò)路網(wǎng)的改善能夠支撐控規(guī)調(diào)整的開(kāi)發(fā)規(guī)考慮到項(xiàng)目建設(shè)對(duì)周邊擁堵的產(chǎn)生點(diǎn)主要集中在區(qū)塊出附近，通過(guò)改善措施能夠滿足項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需求，交通分析建議在保證土地開(kāi)發(fā)的角度宜采取主動(dòng)方案，通過(guò)采取一定的改善措施提高供給滿足項(xiàng)目需求的方法解決。主動(dòng)方案的改善措施均在控規(guī)調(diào)整中予以了主要的改善措主動(dòng)方案的主要改善措施包括強(qiáng)化山路主線交通、拓寬隱秀路至四車(chē)道、提高交叉口渠化水平、加寬內(nèi)部支路、增加站點(diǎn)等。此外由于山路、登云路交叉口背景交通已產(chǎn)生擁堵，該交叉口對(duì)整個(gè)非常重要，交通分析建議對(duì)該交叉口進(jìn)行改善，規(guī)劃按山路主線上跨或下穿的分離式立交方案控制。過(guò)境交通的影隱秀路拓寬前后的過(guò)境交通占其通行能力的15～20％，過(guò)境交通對(duì)本項(xiàng)目地塊的影響不大小學(xué)與合并布置的交通組規(guī)劃小學(xué)與分別朝北、西方向接10m支路設(shè)置主出，出間距較遠(yuǎn)，盡可能八市政工在保證用地需要的前提下盡可能維持原有方案不進(jìn)行大的調(diào)整。（一）1、現(xiàn)現(xiàn)狀山路有兩根DN600供水管，化工路沿線有一根DN600供水管，水源來(lái)自祥符水廠，祥符水廠出水壓力約為0.40Mpa。2、規(guī)劃用水根據(jù)規(guī)劃區(qū)域地塊的不同用地性質(zhì)，按用水量指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)，得最高日用水量為3810m3/d，詳見(jiàn)基礎(chǔ)設(shè)施容量3、規(guī)規(guī)劃區(qū)域用水由祥符水廠供區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀供水壓力0.24～0.32Mpa，供水壓力基本能滿足規(guī)劃區(qū)域內(nèi)多層建筑最不利點(diǎn)壓力，建筑自行加壓供水。供水依托山路等現(xiàn)有供水管，在范圍內(nèi)的隱秀路、沁園路及永固路沿線敷設(shè)DN300給水管構(gòu)成環(huán)狀，并在小區(qū)9米級(jí)道路沿線敷設(shè)DN200給水管，保障規(guī)劃范圍內(nèi)地詳見(jiàn)“給水工程規(guī)劃圖4、消室外消防供水采用與生活合并的低室外消火栓應(yīng)布置在道路兩側(cè)，并盡量布置在十字路口，消火栓間距不超過(guò)120米，保護(hù)徑不超過(guò)150米。有關(guān)消防水量水壓及室外消火栓布置等按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)（GB20015-建筑消防按《民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50045-95，2005）執(zhí)行（二）1、現(xiàn)現(xiàn)狀山路有D1500污水管，該管運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，且有倒坡現(xiàn)象存在2、規(guī)劃污水規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的污水量按最高日給水量(扣除澆灑道路及綠化用水)80%計(jì),得平均日污水量為3008m3/d。3、規(guī)規(guī)劃區(qū)采用雨污分流式排水體制規(guī)劃區(qū)屬杭州市主城區(qū)第一污水干管系統(tǒng)。規(guī)劃污水經(jīng)收集后排入山路D1500污水干匯入隱秀路400污水管，向東排入山路D1500污水管。隱秀路污水管接入山路污水管管底標(biāo)高0.742米。該處的污水管在下一步設(shè)計(jì)前需要實(shí)測(cè)。詳見(jiàn)“污水工程規(guī)劃圖（三）雨水及河道工1、防洪及排澇工防洪排澇防洪標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)劃區(qū)域按防御100年一遇洪水位標(biāo)準(zhǔn)實(shí)排澇標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)劃區(qū)域按20年一遇暴雨24小時(shí)降水24小時(shí)排出不受防洪排澇規(guī)劃區(qū)域現(xiàn)狀有部分開(kāi)發(fā)較成熟，建成區(qū)地面標(biāo)高基本在4.2m～4.7m規(guī)劃用地區(qū)域?qū)龠\(yùn)河水系，根據(jù)運(yùn)河拱宸橋水位的統(tǒng)計(jì)分析，運(yùn)河拱宸橋100年一遇的洪4.02m，50年一遇洪水位3.83m拱宸橋100年一遇的洪水位加0.5m，確定規(guī)劃區(qū)的地坪標(biāo)高為4.5m以上。的要求。2、河規(guī)劃區(qū)域主要河道為余杭塘河及嬰兒港，上述河道均為運(yùn)河水系，河道常水位為1.35m。河道 規(guī)劃寬規(guī)劃河底標(biāo)百年一遇洪水余杭塘-03、雨雨水管道設(shè)計(jì)標(biāo)按照省建設(shè)廳文件《省2008-89杭州市暴雨強(qiáng)度公式：i=(57.694+53.476lgTe)/(t+31.546)1.008取重現(xiàn)期Te＝2a，重點(diǎn)地段及立交可適當(dāng)增加雨歷時(shí)流系《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50014-2006）第3.2.2條、第3.2.5條執(zhí)行雨水出路與管道布置雨水布置原則：充分利用現(xiàn)狀雨水管線，合理劃分匯水范圍；雨水就近、分散排入體依據(jù)雨水管線布置原則及現(xiàn)狀管線的布置情況，規(guī)劃將整個(gè)區(qū)域雨水分多個(gè)出口就近排至道，雨水管徑為D300～D1500布置詳見(jiàn)“雨水工程規(guī)（四）1、負(fù)本規(guī)劃區(qū)內(nèi)規(guī)劃主要用電負(fù)荷為民居用電用電負(fù)荷分別采用單位建筑面積負(fù)荷指標(biāo)法計(jì)算：住宅按50w/m2，同時(shí)率0.8；公建、工業(yè)建筑按80w/m2，同時(shí)率0.8；配套公建40w/m2,同時(shí)率0.8；市政按5w/m2（用地；道路、綠化按2w/m2（用地；總同時(shí)率0.6，總用電負(fù)荷為22421kW。詳見(jiàn)“基礎(chǔ)設(shè)施容量預(yù)2、規(guī)規(guī)劃范圍內(nèi)有已批110kV小河變，地塊編號(hào)U12-01，用地面積約為0.34公頃另根據(jù)單元控規(guī)，在山路沿線敷設(shè)220kV、110kV+10kV高壓電纜各一路，并在隱秀路敷設(shè)110kV+10kV高壓電纜。其余道埋設(shè)10kV電纜。本規(guī)劃區(qū)規(guī)劃從110kV小河變引入10kV出線，區(qū)域內(nèi)各大型公建直接引入10kV中壓配電，建筑內(nèi)設(shè)10kV/0.4kV變電所。住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)10kV/0.4kV室外箱式變或室內(nèi)公用變。根據(jù)負(fù)荷計(jì)算，本區(qū)域安排410kV開(kāi)關(guān)站規(guī)劃220kV、110kV及以下級(jí)別的電力線采用電纜敷設(shè)（五）1、需終端指標(biāo)：住宅按1.2門(mén)/1門(mén)/60m2,配套公建按1門(mén)/100m2。數(shù)字電視終端：住宅按2個(gè)/戶(hù)，公建按1個(gè)/200m2。則規(guī)劃裝機(jī)量為8930門(mén)，數(shù)字電視終端為7776個(gè)。移動(dòng)普及率按照規(guī)劃人口的90%計(jì)，規(guī)劃人口為0.93萬(wàn)人，則裝機(jī)量為0.84萬(wàn)部2、規(guī)保留區(qū)內(nèi)已建成的移動(dòng)、各一座。同時(shí)，在規(guī)劃范圍內(nèi)布置一座3G，要應(yīng)要求，超出限制高度的建筑應(yīng)做好規(guī)范要求的技術(shù)處理。在本區(qū)域電信及郵政服務(wù)由規(guī)劃建設(shè)慶隆電信支局和慶隆郵政支局負(fù)責(zé)，局所結(jié)合公建各住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)光纜交接機(jī)房，在大型公建的底層預(yù)留交接間，并結(jié)合建筑平面合理置（六）1、需目前杭州市區(qū)已采用天然氣供氣居民生活耗 ，參照《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》推薦值、城區(qū)居民燃?xì)庀囊约叭嗣裆钇街鸩教岣叩纫蛩鼐C合確定：規(guī)劃期取3140MJ／人.a。本規(guī)劃區(qū)規(guī)劃人口為9267人比為1：0.4別為67％、28％和5％。本區(qū)塊年總用氣量預(yù)測(cè)：天然氣規(guī)劃期約為103萬(wàn)標(biāo)方年。2、規(guī)規(guī)劃依托山路現(xiàn)狀DN500燃?xì)夤埽c沁園路、隱秀路、化工路沿線DN150管構(gòu)成環(huán)，進(jìn)入小區(qū)后采用低壓管道入戶(hù)供氣九城市設(shè)計(jì)引（一）造，注入新的功能使其煥發(fā)新的生機(jī)和，同時(shí)也有助于促進(jìn)以產(chǎn)業(yè)遺存為的觀光旅游業(yè)。工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)在規(guī)劃用地內(nèi)包括代表性建筑、地標(biāo)和特征1、代表性建筑——大空間廠工業(yè)廠房建筑有著城市其他建筑無(wú)與倫比的工業(yè)美感，其特有的大空間為后期改造提供了廣了范圍的界定，可以通過(guò)不同的技術(shù)對(duì)其外形、功能以及空間進(jìn)行改造和利用。內(nèi)部空間最大限度地保留工業(yè)建筑的結(jié)構(gòu)美學(xué)，鮮明的呈現(xiàn)歷史痕2、地標(biāo)——煙囪、通道、桁人們從景觀層面認(rèn)知杭州市的重要構(gòu)成要素。廠這一城市重要的能源企業(yè)留下了永久的紀(jì)念與回憶。3、特征場(chǎng)所——煤渣對(duì)熱電廠原有的堆煤的場(chǎng)所進(jìn)行空間上的改造與美化，保留了對(duì)該區(qū)域工業(yè)特征的回憶，同時(shí)結(jié)合東側(cè)由保留工業(yè)廠房改造的社區(qū)服務(wù)中心形成開(kāi)放、活潑的社區(qū)活動(dòng)空間。（二）城市設(shè)計(jì)以工業(yè)改造區(qū)為，通過(guò)連續(xù)的或開(kāi)敞的多種形態(tài)的公共空間將范圍內(nèi)各個(gè)組成元素串聯(lián)起來(lái)。規(guī)劃范圍內(nèi)的開(kāi)放空間可劃分為五個(gè)種類(lèi)，包括商業(yè)公共空間，工業(yè)公共空間，綠野休閑空間，住戶(hù)生活空間和濱河走廊，并沿其組織流線，在公共空間區(qū)形成三大主題節(jié)點(diǎn)，包括北部公園節(jié)點(diǎn)，廣場(chǎng)節(jié)點(diǎn)和南部濱水節(jié)點(diǎn)，在規(guī)劃區(qū)東南角建設(shè)廣場(chǎng)作為人流1、景觀休閑閑帶，形成一個(gè)人工與自然相結(jié)合的特征界面。2、商業(yè)活動(dòng)及展示空沿山路形成以點(diǎn)板結(jié)合的商業(yè)辦公為主的空間帶，鋸齒狀布局使建筑前后留出開(kāi)放空間，分別作為商業(yè)活動(dòng)和停車(chē)等用途，極大的提升了該地段的。3、視線心的工業(yè)文明景觀展現(xiàn)在過(guò)往的人們眼前。4、工業(yè)形象展示空塑，形成區(qū)域最具特色和文化內(nèi)涵的空間。5、組以工業(yè)改造區(qū)為，形成圍繞式的組團(tuán)區(qū)6、空間區(qū)內(nèi)主要空間節(jié)點(diǎn)包括：濱水碼頭節(jié)點(diǎn)、廣場(chǎng)節(jié)點(diǎn)、煙囪廣場(chǎng)節(jié)點(diǎn)等三大節(jié)點(diǎn)7、標(biāo)志性節(jié)主要包括北側(cè)制高點(diǎn)工業(yè)創(chuàng)意中心和保留的區(qū)域標(biāo)志煙囪（三）建筑構(gòu)成的界面形態(tài)和類(lèi)型決定了所圍和空間的特質(zhì)和歸屬感，連續(xù)的、半開(kāi)敞的、開(kāi)敞的界面所形成的空間感受會(huì)形成不同的空間感受和視覺(jué)沖擊。沿山路——延續(xù)山路商業(yè)帶的發(fā)展趨勢(shì)，以連續(xù)界面為主。沿視線通廊——以連續(xù)界面為主，形成目的性商業(yè)文化空間。沿余杭塘河——以開(kāi)敞界面為主，將河道景觀充分的引入范圍內(nèi)的公共空起來(lái)，形成舒適輕快的生活氛圍。（四）1、商業(yè)建筑形式建議以簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代的建筑形式為主體，在考慮自身的形體美觀外，應(yīng)注重與范圍內(nèi)整體建筑的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。區(qū)內(nèi)的新建建筑則應(yīng)與保留建筑相互呼應(yīng)，將現(xiàn)代簡(jiǎn)約的風(fēng)格與工業(yè)建筑嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)重的風(fēng)格相融合。2、住宅好的交通組織。范圍內(nèi)住宅均以建筑為主要建筑形式，住宅采用點(diǎn)式或板式有機(jī)結(jié)合的方式進(jìn)行布局（五）引導(dǎo)投資以及強(qiáng)化合理的城市結(jié)構(gòu)起到積極的作用。改造用地：0.90~1.25（六）其他相關(guān)城市設(shè)計(jì)要1、建筑以現(xiàn)代風(fēng)格為主，大體量建筑注重簡(jiǎn)單明了，同時(shí)也應(yīng)注意建筑細(xì)部的處理，考慮工程學(xué)尺度及建筑細(xì)部形式的豐富性。2、建筑主；住宅建筑外觀色彩宜淡雅，建筑形式宜體現(xiàn)地方風(fēng)格，并與保留工