2023年度全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)（市政公用）二０0六年九月??

一、單項(xiàng)選擇題（共2０題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1．瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不形裂的能力說明其具有(）。A.適當(dāng)?shù)某矶龋?較大的塑性Ｃ．足夠的溫度穩(wěn)定性D.較好的大氣穩(wěn)定性２.面層為瀝青表面處治的道路,其路面等級(jí)屬于（)路面。Ａ．高級(jí)B．次高級(jí)Ｃ.中級(jí)D.低檔3.為保證濕陷性黃土路基的穩(wěn)定，宜采用的加固措施是（）。A.強(qiáng)夯法B.換填法C.排水固結(jié)法Ｄ.堆載預(yù)壓法4.在深水和深基坑、流速較大的堅(jiān)硬河床進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工時(shí)，應(yīng)采用(）圍堰。A.土B.土袋Ｃ.鉛絲籠D.板樁5．沉井下沉出現(xiàn)傾斜偏差時(shí)，可采用()措施進(jìn)行糾偏。A.高壓射水B.偏除土C.抽水減?。?炮振6.鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接,施擰順序從板束()處開始A.剛度小、縫隙小B.剛度小、縫隙大C.剛度大、縫隙小Ｄ．剛度大、縫隙大7.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用懸臂澆筑施工，合龍順序一般是（)。A.先中跨、后次跨、再邊跨Ｂ.先次跨、后邊跨、再中跨C．先邊跨、后次跨、再中跨Ｄ.先邊跨、后中跨、再次跨８.閉胸式的泥水加壓盾構(gòu)屬于（)盾構(gòu)。A．手掘式B.擠壓式C．半機(jī)械式D.機(jī)械式９.新奧法施工各工序均很重要,但施工控制的核心是（)。A.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控測(cè)量Ｂ．臺(tái)階劃分形式C．超前錯(cuò)桿支護(hù)D.噴錯(cuò)支護(hù)形式10.以地下水為水源的飲用水解決工藝中,經(jīng)常由于水中鐵量超標(biāo)而設(shè)立除鐵單元。通常的除鐵解決工藝流程中不涉及（）。A.曝氣裝置Ｂ.氧化反映池C.砂濾池D.沉淀波11．有頂?shù)念A(yù)制安裝水池澆筑板縫混凝土，應(yīng)在當(dāng)天（）氣溫時(shí)進(jìn)行。Ａ.最高Ｂ．最低C．白天平均Ｄ.夜間平均1２．大口徑（管徑≥10０0mm）鋼管在施工和運(yùn)送過程中要防止豎向變形，不對(duì)的的做法是(）。A.運(yùn)送過程應(yīng)加豎向支撐，不得多層疊放B.回填土前,必須施加豎向支撐Ｃ．回填土完畢后就拆除管內(nèi)支撐D.管道兩側(cè)回填土壓實(shí)度必須大于或等于９5%1３.長距離頂管技術(shù)中觸變泥漿套是用來減少頂進(jìn)的阻力。頂進(jìn)施工完畢后，用水泥砂漿或粉煤灰水泥砂漿來置換觸充泥漿重要是為了(）。Ａ.封閉管周土體Ｂ.保證管道位置準(zhǔn)確C.防止管道滲漏D．減少地面沉降1４.規(guī)范規(guī)定埋地排水管的溝槽槽邊()以內(nèi)不應(yīng)堆置棄土和材料。A．0.3cｍB．0.５mC.０.8mD.１．0m15.城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)重要有合流制和分流制兩種，城市原有合流制排水管網(wǎng)系統(tǒng)改造多采用(）合流制。A．直泄式B．全解決式C.半解決式D.截流式16.熱水熱網(wǎng)按熱煤溫度可分為兩類,其中熱媒溫度（）屬于低溫?zé)崴疅峋W(wǎng)。A.≤9５℃B.≤9６?C．≤９7℃D．≤９8℃1７．熱力管網(wǎng)補(bǔ)償器的作用是消除(）,保證管網(wǎng)安全運(yùn)營。A．過高壓力B．水錘效應(yīng)C.溫度應(yīng)力D.脈動(dòng)沖擊１8．鉆孔灌注樁施工時(shí),為防止擴(kuò)孔，通常采用措施之一是（）。A.控制進(jìn)尺速度Ｂ.部分回填黏性土C.所有回填黏性土D．上下反復(fù)提鉆掃孔19.較大體積的混凝土墩臺(tái)及其基礎(chǔ)，可在混凝土中埋放厚度不小于150ｍm的石塊，石塊數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的（）。A.1５％B.２5%Ｃ.30%D.40%20.為加強(qiáng)在路面的瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層，稱為()。A．透層B.封層C.粘層Ｄ．復(fù)合層二、多項(xiàng)選題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或２個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)選項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分)2１.在未碾壓成型并冷卻的瀝青路面上，壓路機(jī)不得進(jìn)行()。A.倒駛Ｂ.轉(zhuǎn)向Ｃ.調(diào)頭D.剎車２2.預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系，按錯(cuò)固原理可分為（)等體系。A.融合錨固B．支承錨固C.楔緊錨固Ｄ.握裹錨固E．組合錨固２3.鋼梁構(gòu)件出廠時(shí)，廠方應(yīng)提交(）等資料。Ａ.產(chǎn)品合格證B.焊工上崗Ｃ.鋼材進(jìn)貨單位資質(zhì)Ｄ.鋼材質(zhì)量證明Ｅ.構(gòu)件發(fā)運(yùn)和包裝清單24.管棚是運(yùn)用鋼拱架，沿開挖輪廓線,向開挖面前方打入鋼管或鋼插板構(gòu)成的,形成對(duì)開挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù),通常可分為()。A.長管棚B.短管棚Ｃ.封閉管棚D.敞口管棚E.板棚2５.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池的吊裝方案應(yīng)涉及(）。A.工程概況B.安全措施C.構(gòu)件預(yù)制方案D．交通方案E．吊裝進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃26.城市污水解決廠的典型污水解決工藝單元有()。Ａ.格柵B.沉砂池C.澄清池D.二次沉淀池Ｅ．生物解決池27.地下燃?xì)夤艿啦坏迷冢ǎ┫旅娲┰?。A.電車軌道B.大型建筑物C.小型建筑物Ｄ.大型構(gòu)筑物Ｅ．熱力管溝2８．城市熱力管道工程施工中，熱力管道的連接方式重要有().A.螺紋連接B.卡箍連接C.法蘭連接D.承插連接E.焊接２９.混凝土構(gòu)筑物裂縫的控制是給排水結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工過程中防止構(gòu)筑物裂縫的方法有(）。A.摻加外加劑減少混凝土的水化熱峰值Ｂ.增長水泥用量或水用量，提高水灰

C．合理設(shè)立后澆帶Ｄ.要盡也許增長入模坍落度E.減少混凝土的入模溫度3０．按照《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序序規(guī)定》，發(fā)生有人身傷亡的重在事故后,事故發(fā)生單位必須以最快方式，將事故的簡(jiǎn)要情況向()報(bào)告。Ａ.公安管理部門Ｂ.上級(jí)主管部門C.事故發(fā)生地的市、縣級(jí)建設(shè)行政主管部門D.勞動(dòng)部門Ｅ.檢察部門三、案例分析題(共5題,（一)、(二)、（三)題各20分，(四)、（五)題各３0分)(一）背景資料某公司承建城市主干道改造工程,其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層,工期規(guī)定當(dāng)年5月份完畢拆遷，11月底完畢施工。由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項(xiàng)目部提前進(jìn)行了施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，項(xiàng)目部在城市外設(shè)立了拌合站;為避開交通高峰時(shí)段,夜間運(yùn)送,白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低的質(zhì)量問題。項(xiàng)目部依據(jù)冬其施工方案，選擇在全天最高溫度時(shí)段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，實(shí)驗(yàn)段的瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、厚度、平整度均符合設(shè)計(jì)規(guī)定，自檢的檢查結(jié)論為合格。為確何按期竣工,項(xiàng)目部編制了具體的施工進(jìn)度計(jì)劃,實(shí)行中進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整；竣工后依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、調(diào)整資料對(duì)施工進(jìn)行總結(jié)。問題:1.本項(xiàng)目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)涉及哪些內(nèi)容？2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的重要因素。3.結(jié)合本程簡(jiǎn)述瀝青混凝土冬期施工的基規(guī)定。4.項(xiàng)目部對(duì)瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充足嗎？如不充足，還應(yīng)補(bǔ)充哪些?5．項(xiàng)目部在施工進(jìn)度總結(jié)時(shí)資料依據(jù)是否全面?如不全面，請(qǐng)予以補(bǔ)充。(二）背景資料某熱力管線暗挖隧道,長3.４kｍ，斷面有效尺寸為3.２×2．８m，埋深3.5m。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外,無需降水。承包方A公司通過招標(biāo)將穿越砂礫層段4６8m隧道開挖及初期支護(hù)分包給B專業(yè)公司。B公司依據(jù)Ａ公司的施工組織設(shè)計(jì),進(jìn)專場(chǎng)后由工長向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員交待了施工做法后開始施。施工后，B公司在距工作豎井4８m時(shí)，發(fā)現(xiàn)開挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。B公司立即向A公司報(bào)告。經(jīng)有關(guān)人員研究，決定采用小導(dǎo)管超前加固技術(shù)措施。B公司采用劈裂注漿法,根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)擬定注漿量和注漿壓力,注漿過程中地面監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象,隨后Ａ公司派有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助Ｂ公司研究解決。質(zhì)量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)A公司項(xiàng)目部工程資料中初期支護(hù)資料不全,部分資料保存大Ｂ公司人員手中。問題:1．暗挖隧道開挖前的技術(shù)交底是否妥當(dāng)？如有不妥,寫出對(duì)的的做法。２.Ｂ公司采用劈裂注漿法是否對(duì)的?如不對(duì)的,應(yīng)采用什么方法?哪些漿液可供選用？3.分析注漿過程中地表隆起的重要因素,給出防止地表隆起的對(duì)的做法。4．說明Ａ、B公司在工程資料管理方面應(yīng)改善之處。(三)背景資料某公司中標(biāo)承建中壓A燃?xì)夤芫€工程,管道直徑DＮ30mm,長２6km，協(xié)議價(jià)３６00萬元。管道溝槽開挖過程中，碰到地質(zhì)勘查時(shí)未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程口頭批準(zhǔn)，施工項(xiàng)目部組織人員、機(jī)具及時(shí)清除了磚溝，進(jìn)行換填級(jí)配砂石解決,使工程增長了協(xié)議外的工作量。項(xiàng)目部就此向發(fā)包方提出計(jì)量支付，遭到計(jì)量工程師拒絕。監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn):(1)現(xiàn)場(chǎng)正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時(shí)增援人員,均已在公司總部從事管理崗位半年以上;(２）管道準(zhǔn)備連接施焊的數(shù)個(gè)坡口處有油漬等雜物。檢查后向項(xiàng)目部發(fā)出整改告知。問題:１.項(xiàng)目部解決廢棄磚溝在程序上是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出對(duì)的的程序。2.簡(jiǎn)述計(jì)量工程師拒絕此項(xiàng)計(jì)量支付的理由。3.兩名新增焊接人員是否符合上崗條件?為什么？4.管道連接施焊的坡口處應(yīng)如何解決方能符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定？（四)背景資料某城市環(huán)路立交橋工程,長１.５ｋm，其中跨越主干道部分采用鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.６m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大,又在城市主干道上施工,承建該工程的施工項(xiàng)目部為此制訂了專項(xiàng)施工方案,擬采用以下措施：（1)為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時(shí)段自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)；（２)請(qǐng)具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。(３)將安全風(fēng)險(xiǎn)較大的臨時(shí)支架的搭設(shè)通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包協(xié)議，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險(xiǎn)保證金。問題：1.結(jié)合本工程說明專項(xiàng)施工方案與施工組織設(shè)計(jì)的關(guān)系，施工涉及哪些重要內(nèi)容?２．項(xiàng)目部擬采用的措施（1）不符合哪些規(guī)定?３．項(xiàng)目部擬采用的措施(2)中驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目齊全嗎？如不齊合請(qǐng)補(bǔ)充。4.從項(xiàng)目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來看,項(xiàng)目部擬采用的措施(3)是否全面?若不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充?(五)背景資料某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵,箱涵總跨度22m,高5ｍ，總長度３3.66m,共分三節(jié),需穿越５條既有鐵路站場(chǎng)線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經(jīng)下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護(hù)。地下水位于地面下3m。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點(diǎn)降水。項(xiàng)目部編制了軌道加固方案,采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制定了頂進(jìn)時(shí)對(duì)橋（涵）體各部位的測(cè)量監(jiān)控方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)行。按原進(jìn)度計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完畢。開工后,由于工作坑施工緩慢,進(jìn)度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度并已完畢現(xiàn)場(chǎng)線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項(xiàng)目部加強(qiáng)了降排水工作后開始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體,控制開挖面坡度為1:０.65,鋼刃腳進(jìn)土5０ｍm；根據(jù)土質(zhì)擬定挖土進(jìn)尺為0.５m,并且在列車運(yùn)營過程中連續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營的第一條線路時(shí)，遇一場(chǎng)大雨。第二天,正在頂進(jìn)行施工時(shí)，開挖面坍塌，導(dǎo)致了安全事故。問題:1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時(shí)應(yīng)做哪些降排水工作?2．箱涵穿越自來水管線時(shí)可采用哪些保護(hù)方法?3.指出項(xiàng)目部編制的軌道加固與測(cè)量監(jiān)控方案及實(shí)行過程存在的問題,并寫出對(duì)的作法。4．結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中的問題指出應(yīng)采用的控制措施。5.指出加固方案和頂進(jìn)施工中存在的引起列車顛覆的隱患。6．依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的也許因素有哪些?２0２3年度全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷建專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案（市政公用）一、單項(xiàng)選擇題(共2０題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有１個(gè)最符合題意)0１．B0２.Ｂ０3.A04.D05.B０6.D0７.C08.Ｄ０9.A10．D11.Ａ1２.C1３.D14．C1５．D１6．Ａ1７．C18.A19.B２０.C二、多項(xiàng)選擇題(共１0題，每題２分。每題的備選項(xiàng)中,有２個(gè)或2個(gè)以上的符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)2１．A.BCE22．BCDE23．ADE２４.ABE25.ABE26.ABＤE27.BCＤ28.ＡCE29.ACE30.BCDE案例分析題（共5題,(一）、(二)、(三)題各2０分，（四）、(五)題各３0分)（一)１.編制施工組織設(shè)計(jì)(1分)，熟悉設(shè)計(jì)文獻(xiàn)(１分）、技術(shù)交底（１分)和測(cè)量放樣（1分)。2.夜間運(yùn)送，白天鋪筑,導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時(shí)間過長（1分），超過水泥的初凝時(shí)間(1分)，水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失。3.應(yīng)適當(dāng)提高出廠溫度（1分)、但不超過175℃(1分）。運(yùn)送中應(yīng)覆蓋保溫（１分)，攤鋪時(shí)應(yīng)采用“快卸、快鋪、快平”（1分)和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”4．不充足（１分)。路面檢查項(xiàng)目還應(yīng)涉及:彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、并框與路面的高差。(答對(duì)一個(gè)１分，共5分）5.不全面(1分)。施工進(jìn)度總結(jié)的依據(jù)資料還應(yīng)用:施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的實(shí)際記錄(1分）和施工進(jìn)度計(jì)劃檢查結(jié)果（1分)。(二)１.不妥（１分）。由于技術(shù)交底由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人(１分)對(duì)分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底(1分）,技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字（1分）手續(xù)并歸檔（1分)。2.不對(duì)的（１分)。砂卵石地層中宜采用滲入注漿法（1分）。漿液可選用水泥漿(1分）或水泥砂漿(1分）。3.注漿過程地表隆起，重要因素是注漿量（2分）和注漿壓力（2分）不合適。對(duì)的作法：注漿的重要參數(shù)不應(yīng)根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)（1分)擬定,而應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)擬定(1分）。4.Ａ公司應(yīng)負(fù)責(zé)匯集(１分)施工資料,整理所有的有關(guān)施工技術(shù)文獻(xiàn)（1分）,并應(yīng)隨施工進(jìn)度及時(shí)整理(1分）;B公司應(yīng)積極移交（１分）分包工程的施工資料(1分)。（三）1.不妥當(dāng)（1分）。對(duì)的程序:應(yīng)由設(shè)計(jì)人（1分)驗(yàn)收地基，并由設(shè)計(jì)人提出解決意見(1分）。施工項(xiàng)目部應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙（１分）和規(guī)定施工（１分)。2．由于計(jì)量工程師是按施工協(xié)議文獻(xiàn)（1分)執(zhí)行計(jì)量支付的(1分）。項(xiàng)目部應(yīng)就此項(xiàng)增長的工作量,事先征得設(shè)計(jì)變更或洽商（2分)和收集充足證據(jù)(１分)。３.不符合（1分)。由于規(guī)范規(guī)定“凡中斷焊接(1分）工作半年（１分)以上焊工正式復(fù)焊前，應(yīng)重新參與(1分）焊工考試（１分）”。4.應(yīng)將坡口(1分）及兩側(cè)(１分)10mｍ范圍內(nèi)油、漆、銹、毛刺等污物（１分）進(jìn)行清理,清理合格（1分）后應(yīng)及時(shí)(1分)施焊。（四)1.專項(xiàng)施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容（２分)，重要涉及:施工方法（工藝)的擬定（1分）、施機(jī)具（設(shè)備)的選擇（1分)、施工順序（流程)的擬定（1分）。2．不符合《城市道路管理?xiàng)l例》(1分）的規(guī)定：因特殊情況（１分）需要臨時(shí)占用(1分)城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門（1分）和公安交通管理部門（1分）批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用(1分）。３.不全(1分),還應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架（1分）、支承（1分)、吊機(jī)(1分)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)(2分）進(jìn)行強(qiáng)度（1分)、剛度(１分）及穩(wěn)定性（1分)驗(yàn)算。4.不全面(1分),還應(yīng)對(duì)分包方(1分)提出安全規(guī)定(1分）、并認(rèn)真監(jiān)督