25/252021北京師大附中高三（上）期中物理第Ⅰ卷選擇題（共42分）一、單選題（本題共10小題，每小題3分，共30分。）1.“比沖”是航天器發(fā)射系統(tǒng)的常用物理量，用于表達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)的效率，其可以描述為單位質(zhì)量推進(jìn)劑產(chǎn)生的沖量。據(jù)此分析，“比沖”的國(guó)際單位是（）A.m/s B.m/s2 C.N D.N·s22.在觀察水波衍射實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，在發(fā)波水槽盛有一定深度的水，改變波源的頻率和狹縫的寬度，分別拍攝了以下四幅照片。對(duì)于照片上出現(xiàn)的情景，下列判斷正確的是（）①已知甲、乙中水波波長(zhǎng)相同，由圖可知狹縫的寬度越小衍射現(xiàn)象越明顯②已知甲、乙中水波波長(zhǎng)相同，由圖可知狹縫的寬度越大衍射現(xiàn)象越明顯③已知丙、丁中狹縫寬度一樣，由圖可知波長(zhǎng)越短的水波衍射現(xiàn)象越明顯④已知丙、丁中狹縫寬度一樣，由圖可知波長(zhǎng)越長(zhǎng)的水波衍射現(xiàn)象越明顯A.①③ B.①④ C.②③ D.②④3.一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播，時(shí)波形如圖所示。已知質(zhì)點(diǎn)P再經(jīng)過(guò)0.3s第一次到達(dá)波峰處，下列說(shuō)法正確的是（）A.這列簡(jiǎn)諧橫波的波長(zhǎng)是5mB.這列簡(jiǎn)諧橫波的波速是10m/sC.質(zhì)點(diǎn)Q要再經(jīng)過(guò)0.2s才能第一次到達(dá)波峰處D.質(zhì)點(diǎn)Q到達(dá)波峰處時(shí)質(zhì)點(diǎn)P也恰好到達(dá)波峰處4.如圖所示，重力為G的小球放在固定斜面和豎直放置的擋板之間靜止。斜面對(duì)小球的彈力為F1，擋板對(duì)小球的彈力為F2。擋板的下端有一個(gè)固定軸，讓擋板緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置。不計(jì)一切摩擦。在該過(guò)程中，下列判斷正確的是（）A.F1與F2的合力逐漸減小 B.F1與F2的合力逐漸增大C.F1的大小先增大后減小 D.F2的大小先減小后增大5.“晨陽(yáng)”杯籃球賽中，奔跑中的小碩想傳球給站在側(cè)面無(wú)人防守的小軒，已知二人的位置與小碩的速度v方向如圖所示，不計(jì)空氣阻力，則小碩要將球傳給小軒（）A.應(yīng)該讓球沿著1的方向拋出B.應(yīng)該讓球沿著2的方向拋出C.應(yīng)該讓球沿著3的方向拋出D.應(yīng)該讓球沿著4的方向拋出6.去陶然亭玩“大雪山”是很多小朋友喜愛(ài)的游戲。小寶在一次游戲過(guò)程中，重力對(duì)他做功1600J，克服阻力做功400J，則（）A.重力勢(shì)能增加1600J B.動(dòng)能增加2000JC.機(jī)械能減少400J D.機(jī)械能增加1200J7.如圖（甲）所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后又被彈起離開彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)．通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出這一過(guò)程彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖像如圖（乙）所示，則A.時(shí)刻小球動(dòng)能最大B.時(shí)刻小球動(dòng)能最大C.~這段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能先增加后減少D.~這段時(shí)間內(nèi)，小球增加的動(dòng)能等于彈簧減少的彈性勢(shì)能8.2021年5月15日，天問(wèn)一號(hào)著陸巡視器成功著陸于火星，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿成功。攜帶火星車的著陸器與環(huán)繞器分離后，最后階段利用反推火箭在火星表面實(shí)現(xiàn)軟著陸，設(shè)著陸器總質(zhì)量為M，極短時(shí)間內(nèi)瞬間噴射的燃?xì)赓|(zhì)量是m，為使著陸器經(jīng)一次瞬間噴射燃?xì)夂?，其下落的速率從v0減為v，需要瞬間噴出的燃?xì)馑俾始s為（）A.v0-v B.（v0-v）C.（v0-v）＋v D.9.如圖所示，小物塊A通過(guò)一不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛在天花板下，初始時(shí)靜止。從發(fā)射器（圖中未畫出）射出的小物塊B沿水平方向與A相撞，碰撞前B的速度大小為v，碰撞后二者粘在一起，并擺起一個(gè)較小角度。已知A和B的質(zhì)量均為m，繩長(zhǎng)為L(zhǎng)，重力加速度大小為g，碰撞時(shí)間極短且忽略空氣阻力。下列選項(xiàng)正確的是（）A.B與A碰撞過(guò)程滿足動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒B.AB一起上擺的過(guò)程中，輕繩拉力做負(fù)功，AB動(dòng)能減小C.碰撞后AB再次回到最低點(diǎn)時(shí)對(duì)繩的拉力大小為D.碰撞后AB一起上升的最大高度為10.如圖所示，傳送帶以恒定速率v0順時(shí)針運(yùn)行。一個(gè)小物體無(wú)初速放在傳送帶底端，第一階段物體被加速到與傳送帶具有相同的速度，第二階段與傳送帶相對(duì)靜止，勻速運(yùn)動(dòng)到達(dá)傳送帶頂端。下列說(shuō)法中正確的是（）A.第一階段摩擦力對(duì)小物體做正功，第二階段摩擦力對(duì)小物體不做功B.第一階段摩擦力對(duì)物體做的功等于第一階段物體動(dòng)能的增加C.第一階段傳送帶克服摩擦力做功的功率逐漸增大D.第一階段物體和傳送帶間的摩擦生熱等于第一階段物體機(jī)械能的增加二、多選題（本題共4小題，每小題3分，共12分。）11.如圖所示，兩根長(zhǎng)度不同的細(xì)線分別系有1、2兩個(gè)質(zhì)量相同的小球，細(xì)線的上端都系于O點(diǎn)，細(xì)線長(zhǎng)L1大于L2.現(xiàn)使兩個(gè)小球在同一水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的有（）A.球2運(yùn)動(dòng)的角速度與球1相同B.球2運(yùn)動(dòng)的線速度比球1大C.球2運(yùn)動(dòng)加速度比球1小D.球2所受的拉力比球1小12.在地鐵進(jìn)站前的某段減速過(guò)程中，細(xì)繩偏離了豎直方向，用手機(jī)拍攝下當(dāng)時(shí)情景的照片如圖所示，拍攝方向跟地鐵前進(jìn)方向垂直，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，若測(cè)得細(xì)繩與豎直方向的夾角為，則（）A.當(dāng)時(shí)地鐵列車加速度的大小為gsinB.當(dāng)時(shí)地鐵列車加速度的大小為gtanC.當(dāng)時(shí)地鐵列車正向圖中的左方向行駛D.當(dāng)時(shí)地鐵列車正向圖中的右方向行駛13.飛天攬?jiān)拢荚氯∪?，嫦娥五?hào)完成了中國(guó)航天史上一次壯舉。如圖所示為嫦娥五號(hào)著陸月球前部分軌道的簡(jiǎn)化示意圖，Ⅰ是地月轉(zhuǎn)移軌道，Ⅱ、Ⅲ是繞月球運(yùn)行的橢圓軌道，Ⅳ是繞月球運(yùn)行的圓形軌道。P、Q分別為橢圓軌道Ⅱ的遠(yuǎn)月點(diǎn)和近月點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（）A.在Ⅱ軌道上穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度大于經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的加速度B.在Ⅳ軌道上繞月運(yùn)行經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的加速度等于在III軌道上運(yùn)行時(shí)經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的加速度C.在Ⅳ軌道上繞月運(yùn)行的周期小于在III軌道上繞月運(yùn)行的周期D.由Ⅰ軌道進(jìn)入Ⅱ軌道需在P處向前噴氣，由Ⅱ軌道進(jìn)入Ⅲ軌道需在Q處向后噴氣14.某型號(hào)電動(dòng)汽車主要技術(shù)參數(shù)如下：車型尺寸長(zhǎng)×寬×高4870×1950×1725整車質(zhì)量（kg）2455工況法純電續(xù)駛里程（km）500等速法純電續(xù)駛里程（km）600電池容量（kW·h）80快充時(shí)間（h）0.50-50km/h加速時(shí)間（s）20-100km/h加速時(shí)間（s）44根據(jù)電動(dòng)汽車行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18386—2017），電池容量為電池充滿電時(shí)儲(chǔ)存的最大電能，等速法純電續(xù)駛里程為汽車以60km/h在平直公路上勻速行駛距離。已知汽車行駛時(shí)受到的阻力與車速成正比，若電池的容量能全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，根據(jù)表中數(shù)據(jù)，可知（）A.汽車在0-50km/h加速過(guò)程中的平均加速度約為6.9m/s2B.汽車以電機(jī)最大功率啟動(dòng)時(shí)，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.汽車以60km/h行駛時(shí)所受阻力約為480ND.汽車以120km/h勻速行駛里程約為300km第Ⅱ卷非選擇題（共58分）三、填空題（本大題共2小題，共18分）15.在“探究平拋運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中，（1）小袁用如圖1所示的裝置來(lái)探究平拋運(yùn)動(dòng)豎直分運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)用小錘擊打彈性金屬片后，A球沿水平方向拋出，同時(shí)B球被釋放，自由下落，A、B兩球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法中正確的是_______________A.兩球的體積、材料和質(zhì)量可以任意選擇，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響B(tài).改變小錘擊打的力度，可以改變A球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間C.如果兩球總是同時(shí)落地，則可以驗(yàn)證平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)D.通過(guò)該實(shí)驗(yàn)裝置也能研究平拋運(yùn)動(dòng)的水平分運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)（2）為繼續(xù)探究平拋運(yùn)動(dòng)水平分運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，小袁用如圖2所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)。在下面的步驟中填入正確的操作。a.按圖安裝好器材，注意斜槽末端______，確定斜槽末端鋼球球心O為坐標(biāo)原點(diǎn)，利用______確定豎直線。b.讓鋼球沿斜槽軌道滾下后從末端飛出，落在水平擋板上。由于擋板靠近硬板一側(cè)較低，鋼球落在擋板上時(shí)，鋼球側(cè)面會(huì)在白紙上擠壓出一個(gè)痕跡點(diǎn)。移動(dòng)擋板，重新釋放鋼球，如此重復(fù)，讓鋼球多次從______位置上滾下，白紙上將留下一系列痕跡點(diǎn)。c.取下白紙，以O(shè)為原點(diǎn)，以豎直線為y軸建立坐標(biāo)系，用平滑曲線畫出平拋運(yùn)動(dòng)物體的軌跡，如圖3所示。（3）在軌跡上取A、B、C三點(diǎn)，根據(jù)豎直方向分運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，若OA1∶OB1∶OC1=________，表示相鄰兩點(diǎn)之間對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔相同。在此基礎(chǔ)上，滿足________________條件時(shí)，可說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)的水平分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)。16.小涵利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。（1）利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器完成實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，要使用________電源（選填“交流”或“直流”），在紙帶上直接打出的相鄰兩個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為________s。若小車做加速運(yùn)動(dòng)，則圖中紙帶的________端與小車相連（選填“左”或“右”）。（2）得到紙帶后，小涵每隔4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，把刻度尺的零刻線對(duì)準(zhǔn)某個(gè)點(diǎn)，讀出各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度值（xn），并用某個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)前后兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的平均速度代表這個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度（vn），記錄在下面的表格中。各計(jì)數(shù)點(diǎn)刻度值xn（cm）x0x1x2x3x4x5x65.009.0114.0220.026.9835.0143.90各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻tn（s）0A小車在各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度vn（m/s）/B/a.在對(duì)各計(jì)數(shù)點(diǎn)刻度值xn記錄中，一定有錯(cuò)誤的是__________（選填“x0”、“x1”、“x2”、“x3”、“x4”、“x5”、“x6”）。b.“各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻tn”一行中的A應(yīng)填為___________；“小車在各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度vn”一行中的B應(yīng)填為___________。c.以tn為橫坐標(biāo)，vn為縱坐標(biāo)，作小車運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像。如圖，可判斷小車做____________________運(yùn)動(dòng)。d.小涵發(fā)現(xiàn)，如果以tn為橫坐標(biāo)，以為縱坐標(biāo)，得到的圖像也是一條直線。請(qǐng)你幫他分析其中的原因，并說(shuō)明圖像斜率的含義：______________。四、計(jì)算題（本大題共4小題，共40分。）17.北京時(shí)間2021年5月19日12時(shí)03分，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征四號(hào)”乙運(yùn)載火箭，成功將“海洋二號(hào)”衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。已知衛(wèi)星入軌后繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為r、運(yùn)行周期為T，地球表面的重力加速度為g，引力常量為G。求：（1）“海洋二號(hào)”做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度的大小a；（2）地球的半徑R。18.如圖，水平光滑直軌道AB與半徑為R的豎直半圓形光滑軌道BC相切，一小球以一定的初速度沿直軌道向左運(yùn)動(dòng)，小球進(jìn)入圓形軌道后恰好通過(guò)C點(diǎn)，已知重力加速度為g，求（1）小球通過(guò)C點(diǎn)時(shí)速度的大小vc；（2）小球到達(dá)半圓形軌道B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力F；（3）小球從C點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)落在直軌道上時(shí)，落點(diǎn)到B的距離d。19.城市進(jìn)入高樓時(shí)代后，高空墜物已成為危害極大的社會(huì)安全問(wèn)題，由物理學(xué)知識(shí)可知，即使是很小的物體從高處墜落也可能對(duì)人造成嚴(yán)重的傷害。設(shè)一個(gè)50g的雞蛋從16樓的窗戶自由落下，相鄰樓層的高度差約為3m，雞蛋下落起點(diǎn)距地面的高度約為45m，與地面撞擊時(shí)雞蛋的豎直高度為6cm，認(rèn)為雞蛋下沿落地后，雞蛋上沿的運(yùn)動(dòng)是勻減速運(yùn)動(dòng)，并且上沿運(yùn)動(dòng)到地面時(shí)恰好靜止，以雞蛋的上、下沿落地的時(shí)間間隔作為雞蛋與地面的撞擊時(shí)間，不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2.試計(jì)算：（1）雞蛋下沿著地時(shí)的速度大小v；（2）雞蛋著地后與地面的撞擊時(shí)間Δt；（3）從16樓下落的雞蛋對(duì)地面的平均沖擊力的大小F。20.2022年第24屆冬季奧運(yùn)會(huì)將在北京和張家口舉行。冰壺運(yùn)動(dòng)是冬季運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一，被大家喻為冰上“國(guó)際象棋”。冰壺比賽場(chǎng)地如圖甲所示。冰壺被擲出后將沿冰道的中心線PO滑行，最終進(jìn)入右端的圓形營(yíng)壘，比賽結(jié)果以冰壺最終靜止時(shí)距營(yíng)壘中心O的遠(yuǎn)近決定勝負(fù)。當(dāng)對(duì)手的冰壺停止在營(yíng)壘內(nèi)時(shí)，可以用擲出的冰壺與對(duì)手的冰壺撞擊，使對(duì)手的冰壺滑出營(yíng)壘區(qū)。某次比賽中，冰壺B靜止在營(yíng)壘中心點(diǎn)O，如圖乙所示。冰壺A在投擲線處以v0=2.0m/s的初速度沿冰道中心線PO滑行并與冰壺B發(fā)生正碰。已知兩冰壺的質(zhì)量mA=mB=20kg，冰面與兩冰壺間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.005，營(yíng)壘的半徑為R=1.8m，投擲線中點(diǎn)與營(yíng)壘區(qū)中心O之間距離為L(zhǎng)=30m，g取10m/s2，冰壺可視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力。求：（1）冰壺A與冰壺B碰撞前的速度大小v；（2）若忽略兩冰壺發(fā)生碰撞時(shí)的機(jī)械能損失，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算分析說(shuō)明：碰撞后冰壺A停在O點(diǎn)，冰壺B停在O點(diǎn)右側(cè)的某點(diǎn)M（圖丙）；（3）在實(shí)際情景中，兩冰壺發(fā)生碰撞時(shí)有一定的能量損失，如果考慮它們碰撞時(shí)的能量損失，請(qǐng)你在圖丁中畫出冰壺A、冰壺B碰撞后最終停止的合理位置。

參考答案一、單選題（本題共10小題，每小題3分，共30分。）1.“比沖”是航天器發(fā)射系統(tǒng)的常用物理量，用于表達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)的效率，其可以描述為單位質(zhì)量推進(jìn)劑產(chǎn)生的沖量。據(jù)此分析，“比沖”的國(guó)際單位是（）A.m/s B.m/s2 C.N D.N·s2【答案】A【解析】【詳解】“比沖”是單位質(zhì)量推進(jìn)劑產(chǎn)生的沖量，則單位為故選A。2.在觀察水波衍射實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，在發(fā)波水槽盛有一定深度的水，改變波源的頻率和狹縫的寬度，分別拍攝了以下四幅照片。對(duì)于照片上出現(xiàn)的情景，下列判斷正確的是（）①已知甲、乙中水波波長(zhǎng)相同，由圖可知狹縫的寬度越小衍射現(xiàn)象越明顯②已知甲、乙中水波波長(zhǎng)相同，由圖可知狹縫的寬度越大衍射現(xiàn)象越明顯③已知丙、丁中狹縫寬度一樣，由圖可知波長(zhǎng)越短的水波衍射現(xiàn)象越明顯④已知丙、丁中狹縫寬度一樣，由圖可知波長(zhǎng)越長(zhǎng)水波衍射現(xiàn)象越明顯A.①③ B.①④ C.②③ D.②④【答案】B【解析】【詳解】①已知甲、乙中水波波長(zhǎng)相同，由圖可知圖乙的衍射現(xiàn)象更明顯，可知狹縫的寬度越小衍射現(xiàn)象越明顯，則①正確，②錯(cuò)誤；③已知丙、丁中狹縫寬度一樣，由圖可知圖丙的衍射現(xiàn)象更明顯，可知波長(zhǎng)越長(zhǎng)的水波衍射現(xiàn)象越明顯，則④正確，③錯(cuò)誤。故選B。3.一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播，時(shí)波形如圖所示。已知質(zhì)點(diǎn)P再經(jīng)過(guò)0.3s第一次到達(dá)波峰處，下列說(shuō)法正確的是（）A.這列簡(jiǎn)諧橫波的波長(zhǎng)是5mB.這列簡(jiǎn)諧橫波的波速是10m/sC.質(zhì)點(diǎn)Q要再經(jīng)過(guò)0.2s才能第一次到達(dá)波峰處D.質(zhì)點(diǎn)Q到達(dá)波峰處時(shí)質(zhì)點(diǎn)P也恰好到達(dá)波峰處【答案】B【解析】【詳解】A．根據(jù)圖象可知，波長(zhǎng)故A錯(cuò)誤；B．時(shí)刻，P位于平衡位置向下振動(dòng)，再過(guò)到達(dá)波峰，即則則故B正確；C．當(dāng)圖中處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)傳到質(zhì)點(diǎn)Q時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q第一次到達(dá)波峰，根據(jù)所以C錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)Q與質(zhì)點(diǎn)P相距，其振動(dòng)情況相反，故質(zhì)點(diǎn)Q到達(dá)波峰處時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P恰好到達(dá)波谷，故D錯(cuò)誤。故選B。4.如圖所示，重力為G的小球放在固定斜面和豎直放置的擋板之間靜止。斜面對(duì)小球的彈力為F1，擋板對(duì)小球的彈力為F2。擋板的下端有一個(gè)固定軸，讓擋板緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置。不計(jì)一切摩擦。在該過(guò)程中，下列判斷正確的是（）A.F1與F2的合力逐漸減小 B.F1與F2的合力逐漸增大C.F1的大小先增大后減小 D.F2的大小先減小后增大【答案】D【解析】【詳解】AB．小球受重力，斜面對(duì)小球的彈力F1，擋板對(duì)小球的彈力F2，擋板緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，表示三個(gè)力的合力為0，所以F1和F2的合力始終與重力等大反向，即合力保持不變，AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)平衡條件，小球所受的三個(gè)力可以連接成矢量三角形，如圖所示斜面對(duì)小球的彈力F1在逐漸減小，擋板對(duì)小球的彈力F2先減小后增大，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。5.“晨陽(yáng)”杯籃球賽中，奔跑中的小碩想傳球給站在側(cè)面無(wú)人防守的小軒，已知二人的位置與小碩的速度v方向如圖所示，不計(jì)空氣阻力，則小碩要將球傳給小軒（）A.應(yīng)該讓球沿著1的方向拋出B.應(yīng)該讓球沿著2的方向拋出C.應(yīng)該讓球沿著3的方向拋出D.應(yīng)該讓球沿著4的方向拋出【答案】A【解析】【詳解】小碩奔跑的速度，球拋出后由于慣性也具有水平向右的速度，想讓靜止的小軒接住，球的合速度必須指向2，應(yīng)該讓球沿著1的方向拋出，故A正確。故選A。6.去陶然亭玩“大雪山”是很多小朋友喜愛(ài)的游戲。小寶在一次游戲過(guò)程中，重力對(duì)他做功1600J，克服阻力做功400J，則（）A.重力勢(shì)能增加1600J B.動(dòng)能增加2000JC.機(jī)械能減少400J D.機(jī)械能增加1200J【答案】C【解析】【詳解】A．重力做功為1600J，是正功，則運(yùn)動(dòng)員重力勢(shì)能減小了1600J，A錯(cuò)誤；B．小寶在一次游戲過(guò)程中，重力對(duì)他做功1600J，克服阻力做功400J，則動(dòng)能增加了B錯(cuò)誤；CD．阻力做功為故機(jī)械能減少400J，D錯(cuò)誤，C正確。故選C。7.如圖（甲）所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后又被彈起離開彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)．通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出這一過(guò)程彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖像如圖（乙）所示，則A.時(shí)刻小球動(dòng)能最大B.時(shí)刻小球動(dòng)能最大C.~這段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能先增加后減少D.~這段時(shí)間內(nèi)，小球增加的動(dòng)能等于彈簧減少的彈性勢(shì)能【答案】C【解析】【詳解】小球在接觸彈簧之前做自由落體．碰到彈簧后先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度為0即重力等于彈簧彈力時(shí)加速度達(dá)到最大值，而后往下做加速度不斷增大的減速運(yùn)動(dòng)，與彈簧接觸的整個(gè)下降過(guò)程，小球的動(dòng)能和重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能．上升過(guò)程恰好與下降過(guò)程互逆．由乙圖可知時(shí)刻開始接觸彈簧，但在剛開始接觸后的一段時(shí)間內(nèi)，重力大于彈力，小球仍做加速運(yùn)動(dòng)，所以此刻小球的動(dòng)能不是最大，A錯(cuò)誤；時(shí)刻彈力最大，小球處在最低點(diǎn)，動(dòng)能最小，B錯(cuò)誤；時(shí)刻小球往上運(yùn)動(dòng)恰好要離開彈簧；這段時(shí)間內(nèi)，小球的先加速后減速，動(dòng)能先增加后減少，彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小球的動(dòng)能和重力勢(shì)能，C正確D錯(cuò)誤．8.2021年5月15日，天問(wèn)一號(hào)著陸巡視器成功著陸于火星，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿成功。攜帶火星車的著陸器與環(huán)繞器分離后，最后階段利用反推火箭在火星表面實(shí)現(xiàn)軟著陸，設(shè)著陸器總質(zhì)量為M，極短時(shí)間內(nèi)瞬間噴射的燃?xì)赓|(zhì)量是m，為使著陸器經(jīng)一次瞬間噴射燃?xì)夂?，其下落的速率從v0減為v，需要瞬間噴出的燃?xì)馑俾始s為（）A.v0-v B.（v0-v）C.（v0-v）＋v D.【答案】C【解析】【分析】【詳解】噴射燃?xì)獾倪^(guò)程動(dòng)量守恒，有解得故選C。9.如圖所示，小物塊A通過(guò)一不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛在天花板下，初始時(shí)靜止。從發(fā)射器（圖中未畫出）射出的小物塊B沿水平方向與A相撞，碰撞前B的速度大小為v，碰撞后二者粘在一起，并擺起一個(gè)較小角度。已知A和B的質(zhì)量均為m，繩長(zhǎng)為L(zhǎng)，重力加速度大小為g，碰撞時(shí)間極短且忽略空氣阻力。下列選項(xiàng)正確的是（）A.B與A碰撞過(guò)程滿足動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒B.AB一起上擺的過(guò)程中，輕繩拉力做負(fù)功，AB動(dòng)能減小C.碰撞后AB再次回到最低點(diǎn)時(shí)對(duì)繩的拉力大小為D.碰撞后AB一起上升的最大高度為【答案】D【解析】【詳解】A．由題意知B與A碰撞后粘在一起，屬于完全非彈性碰撞，碰撞過(guò)程中動(dòng)量守恒，機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；B．AB一起上擺的過(guò)程中，任意時(shí)刻，輕繩拉力方向和速度方向都是垂直的，所以輕繩拉力不做功，故B錯(cuò)誤；C．AB一起上擺的過(guò)程中，A、B整體機(jī)械能守恒，再次回到最低點(diǎn)時(shí)，速度大小仍為碰后A、B速度的大小，設(shè)為，碰撞過(guò)程由動(dòng)量守恒定律得解得在最低點(diǎn)，對(duì)A、B整體由牛頓第二定律有解得由牛頓第三定律得A、B對(duì)繩子拉力為，故C錯(cuò)誤；D．設(shè)碰撞A、B一起上升的最大高度為h，則有機(jī)械能守恒定律得解得故D正確。故選D。10.如圖所示，傳送帶以恒定速率v0順時(shí)針運(yùn)行。一個(gè)小物體無(wú)初速放在傳送帶底端，第一階段物體被加速到與傳送帶具有相同的速度，第二階段與傳送帶相對(duì)靜止，勻速運(yùn)動(dòng)到達(dá)傳送帶頂端。下列說(shuō)法中正確的是（）

A.第一階段摩擦力對(duì)小物體做正功，第二階段摩擦力對(duì)小物體不做功B.第一階段摩擦力對(duì)物體做的功等于第一階段物體動(dòng)能的增加C.第一階段傳送帶克服摩擦力做功的功率逐漸增大D.第一階段物體和傳送帶間的摩擦生熱等于第一階段物體機(jī)械能的增加【答案】D【解析】【詳解】A．第一階段物體受到沿斜面向上的滑動(dòng)摩擦力，則滑動(dòng)摩擦力對(duì)小物體做正功，第二階段物體受向上的靜摩擦力，則靜摩擦力對(duì)小物體也做正功，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．第一階段摩擦力對(duì)物體做的功等于第一階段物體動(dòng)能的增加與重力勢(shì)能的增加量之和，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)P=fv可知，第一階段傳送帶克服摩擦力做功的功率不變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．第一階段物體位移傳送帶的位移摩擦生熱物體機(jī)械能增量等于摩擦力做的正功，即即第一階段物體和傳送帶間的摩擦生熱等于第一階段物體機(jī)械能的增加，選項(xiàng)D正確。故選D。二、多選題（本題共4小題，每小題3分，共12分。）11.如圖所示，兩根長(zhǎng)度不同細(xì)線分別系有1、2兩個(gè)質(zhì)量相同的小球，細(xì)線的上端都系于O點(diǎn)，細(xì)線長(zhǎng)L1大于L2.現(xiàn)使兩個(gè)小球在同一水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的有（）A.球2運(yùn)動(dòng)的角速度與球1相同B.球2運(yùn)動(dòng)的線速度比球1大C.球2運(yùn)動(dòng)的加速度比球1小D.球2所受的拉力比球1小【答案】ACD【解析】【詳解】設(shè)繩子與豎直方向的夾角為，由重力和繩子的拉力的合力提供向心力由圖可知A．根據(jù)公式又聯(lián)立可得可得球2運(yùn)動(dòng)的角速度與球1相同，故A正確；B．根據(jù)球1的運(yùn)動(dòng)半徑大于球2的運(yùn)動(dòng)半徑，故球1運(yùn)動(dòng)的線速度比球2大，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)得可得球2運(yùn)動(dòng)的加速度比球1小，故C正確；D．根據(jù)得可得球2所受的拉力比球1小，故D正確。故選ACD。12.在地鐵進(jìn)站前的某段減速過(guò)程中，細(xì)繩偏離了豎直方向，用手機(jī)拍攝下當(dāng)時(shí)情景的照片如圖所示，拍攝方向跟地鐵前進(jìn)方向垂直，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，若測(cè)得細(xì)繩與豎直方向的夾角為，則（）A.當(dāng)時(shí)地鐵列車加速度的大小為gsinB.當(dāng)時(shí)地鐵列車加速度的大小為gtanC.當(dāng)時(shí)地鐵列車正向圖中的左方向行駛D.當(dāng)時(shí)地鐵列車正向圖中的右方向行駛【答案】BD【解析】【詳解】依題意，對(duì)細(xì)繩懸掛的物體受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可得懸掛物體的加速度與列車加速度相同，可得列車加速度大小為由于拍攝方向跟地鐵前進(jìn)方向垂直，且此時(shí)列車正在減速，所以加速度方向與列車運(yùn)動(dòng)方向相反，加速度方向向左，則列車運(yùn)動(dòng)方向向右。故選BD。13.飛天攬?jiān)拢荚氯∪?，嫦娥五?hào)完成了中國(guó)航天史上一次壯舉。如圖所示為嫦娥五號(hào)著陸月球前部分軌道的簡(jiǎn)化示意圖，Ⅰ是地月轉(zhuǎn)移軌道，Ⅱ、Ⅲ是繞月球運(yùn)行的橢圓軌道，Ⅳ是繞月球運(yùn)行的圓形軌道。P、Q分別為橢圓軌道Ⅱ的遠(yuǎn)月點(diǎn)和近月點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（）A.在Ⅱ軌道上穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度大于經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的加速度B.在Ⅳ軌道上繞月運(yùn)行經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的加速度等于在III軌道上運(yùn)行時(shí)經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的加速度C.在Ⅳ軌道上繞月運(yùn)行的周期小于在III軌道上繞月運(yùn)行的周期D.由Ⅰ軌道進(jìn)入Ⅱ軌道需在P處向前噴氣，由Ⅱ軌道進(jìn)入Ⅲ軌道需在Q處向后噴氣【答案】BC【解析】【詳解】A．根據(jù)可知，在Ⅱ軌道上穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度小于經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的加速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．根據(jù)可知，在Ⅳ軌道上繞月運(yùn)行經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)加速度等于在III軌道上運(yùn)行時(shí)經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的加速度，選項(xiàng)B正確；C．根據(jù)開普勒第三定律可知，在Ⅳ軌道上繞月運(yùn)行的周期小于在III軌道上繞月運(yùn)行的周期，選項(xiàng)C正確；D．由Ⅰ軌道進(jìn)入Ⅱ軌道需減速制動(dòng)，則需在P處向前噴氣；由Ⅱ軌道進(jìn)入Ⅲ軌道需在Q處減速，則也需向前噴氣，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。14.某型號(hào)電動(dòng)汽車主要技術(shù)參數(shù)如下：車型尺寸長(zhǎng)×寬×高4870×1950×1725整車質(zhì)量（kg）2455工況法純電續(xù)駛里程（km）500等速法純電續(xù)駛里程（km）600電池容量（kW·h）80快充時(shí)間（h）0.50-50km/h加速時(shí)間（s）20-100km/h加速時(shí)間（s）4.4根據(jù)電動(dòng)汽車行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18386—2017），電池容量為電池充滿電時(shí)儲(chǔ)存的最大電能，等速法純電續(xù)駛里程為汽車以60km/h在平直公路上勻速行駛距離。已知汽車行駛時(shí)受到的阻力與車速成正比，若電池的容量能全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，根據(jù)表中數(shù)據(jù)，可知（）A.汽車在0-50km/h加速過(guò)程中的平均加速度約為6.9m/s2B.汽車以電機(jī)最大功率啟動(dòng)時(shí)，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.汽車以60km/h行駛時(shí)所受阻力約為480ND.汽車以120km/h勻速行駛里程約為300km【答案】ACD【解析】【詳解】A．汽車在0-50km/h加速過(guò)程中的平均加速度約為選項(xiàng)A正確；B．汽車以電機(jī)最大功率啟動(dòng)時(shí)，根據(jù)P=Fv可知，隨速度的增加，加速度減小，即汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，最后當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)做勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．汽車以60km/h行駛時(shí)可行駛s=600km根據(jù)所受阻力約為選項(xiàng)C正確；D．汽車以120km/h勻速行駛，則所受的阻力為行駛的里程約為選項(xiàng)D正確。故選ACD。第Ⅱ卷非選擇題（共58分）三、填空題（本大題共2小題，共18分）15.在“探究平拋運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中，（1）小袁用如圖1所示的裝置來(lái)探究平拋運(yùn)動(dòng)豎直分運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)用小錘擊打彈性金屬片后，A球沿水平方向拋出，同時(shí)B球被釋放，自由下落，A、B兩球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法中正確的是_______________A.兩球的體積、材料和質(zhì)量可以任意選擇，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響B(tài).改變小錘擊打的力度，可以改變A球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間C.如果兩球總是同時(shí)落地，則可以驗(yàn)證平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)D.通過(guò)該實(shí)驗(yàn)裝置也能研究平拋運(yùn)動(dòng)的水平分運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)（2）為繼續(xù)探究平拋運(yùn)動(dòng)水平分運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，小袁用如圖2所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)。在下面的步驟中填入正確的操作。a.按圖安裝好器材，注意斜槽末端______，確定斜槽末端鋼球球心O為坐標(biāo)原點(diǎn)，利用______確定豎直線。b.讓鋼球沿斜槽軌道滾下后從末端飛出，落在水平擋板上。由于擋板靠近硬板一側(cè)較低，鋼球落在擋板上時(shí)，鋼球側(cè)面會(huì)在白紙上擠壓出一個(gè)痕跡點(diǎn)。移動(dòng)擋板，重新釋放鋼球，如此重復(fù)，讓鋼球多次從______位置上滾下，白紙上將留下一系列痕跡點(diǎn)。c.取下白紙，以O(shè)為原點(diǎn)，以豎直線為y軸建立坐標(biāo)系，用平滑曲線畫出平拋運(yùn)動(dòng)物體的軌跡，如圖3所示。（3）在軌跡上取A、B、C三點(diǎn)，根據(jù)豎直方向分運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，若OA1∶OB1∶OC1=________，表示相鄰兩點(diǎn)之間對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔相同。在此基礎(chǔ)上，滿足________________條件時(shí)，可說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)的水平分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)?！敬鸢浮竣?C②.水平③.重垂線④.同一⑤.1∶4∶9⑥.【解析】【詳解】（1）[1]A．兩球的體積、材料和質(zhì)量的選擇不同，受到阻力大小不同，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響，故A錯(cuò)誤；B．改變小錘擊打的力度，可以改變A球的水平初速度大小，不能改變空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間，故B錯(cuò)誤；CD．小錘打擊彈性金屬片，A球水平拋出，同時(shí)B球被松開自由下落，兩球同時(shí)落地，可知平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，不能得出水平方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，故C正確，D錯(cuò)誤。（２）[2][3][4]a.按圖安裝好器材，注意斜槽末端切線水平，確定斜槽末端鋼球球心O為坐標(biāo)原點(diǎn)，利用重垂線確定豎直線。b.讓鋼球沿斜槽軌道滾下后從末端飛出，落在水平擋板上。由于擋板靠近硬板一側(cè)較低，鋼球落在擋板上時(shí)，鋼球側(cè)面會(huì)在白紙上擠壓出一個(gè)痕跡點(diǎn)。移動(dòng)擋板，重新釋放鋼球，如此重復(fù)，讓鋼球多次從同一位置上滾下，白紙上將留下一系列痕跡點(diǎn)。（3）[5][6]小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，若即表示相鄰兩點(diǎn)之間對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔相同。在此基礎(chǔ)上，滿足可說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)的水平分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)。16.小涵利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。（1）利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器完成實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，要使用________電源（選填“交流”或“直流”），在紙帶上直接打出的相鄰兩個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為________s。若小車做加速運(yùn)動(dòng)，則圖中紙帶的________端與小車相連（選填“左”或“右”）。（2）得到紙帶后，小涵每隔4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，把刻度尺的零刻線對(duì)準(zhǔn)某個(gè)點(diǎn)，讀出各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度值（xn），并用某個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)前后兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的平均速度代表這個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度（vn），記錄在下面的表格中。各計(jì)數(shù)點(diǎn)刻度值xn（cm）x0x1x2x3x4x5x65.009.0114.0220.026.9835.0143.90各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻tn（s）0A小車在各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度vn（m/s）/B/a.在對(duì)各計(jì)數(shù)點(diǎn)刻度值xn的記錄中，一定有錯(cuò)誤的是__________（選填“x0”、“x1”、“x2”、“x3”、“x4”、“x5”、“x6”）。b.“各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻tn”一行中的A應(yīng)填為___________；“小車在各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度vn”一行中的B應(yīng)填為___________。c.以tn為橫坐標(biāo)，vn為縱坐標(biāo)，作小車運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像。如圖，可判斷小車做____________________運(yùn)動(dòng)。d.小涵發(fā)現(xiàn)，如果以tn為橫坐標(biāo)，以為縱坐標(biāo)，得到的圖像也是一條直線。請(qǐng)你幫他分析其中的原因，并說(shuō)明圖像斜率的含義：______________?！敬鸢浮竣?交流②.0.02③.左④.x3⑤.0.4⑥.0.451⑦.勻加速直線運(yùn)動(dòng)⑧.斜率是【解析】【詳解】（1）[1][2][3]利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器完成實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，要使用交流電源，在紙帶上直接打出的相鄰兩個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s。若小車做加速運(yùn)動(dòng)，則圖中紙帶的左端與小車相連。（2）a[4]在對(duì)各計(jì)數(shù)點(diǎn)刻度值的記錄中，結(jié)果都保留的兩位小數(shù)，只有保留了一位小數(shù)，故一定有錯(cuò)誤的是；b[5][6]由題意知每隔四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)取一個(gè)點(diǎn)，所以計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，取的第5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間為0，所以第5個(gè)為0.4s；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程的平均速度得c[7]由圖可知，小車的速度與時(shí)間的關(guān)系為線性關(guān)系，且不斷增大，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；d[8]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系整理得可知如果以tn為橫坐標(biāo)，以為縱坐標(biāo)，得到的圖像也是一條直線。圖像斜率的含義為四、計(jì)算題（本大題共4小題，共40分。）17.北京時(shí)間2021年5月19日12時(shí)03分，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征四號(hào)”乙運(yùn)載火箭，成功將“海洋二號(hào)”衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。已知衛(wèi)星入軌后繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為r、運(yùn)行周期為T，地球表面的重力加速度為g，引力常量為G。求：（1）“海洋二號(hào)”做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度的大小a；（2）地球的半徑R?！敬鸢浮浚?）r；（2）【解析】【詳解】（1）衛(wèi)星入軌后繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻速圓周運(yùn)動(dòng)公式聯(lián)立解得（2）設(shè)地球質(zhì)量為，地球的半徑R，地球表面的重力加速度為，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力在