單元知識梳理與整合中外歷史綱要

（下）第三單元

走向整體的世界

第6課

全球航路的開辟第7課全球聯(lián)系的初步建立與世界格局的演變時空定位

第三單元走向整體的世界必備背框架單元知識體系單元結(jié)構(gòu)梳理影響世界格局的演變——西歐崛起：貿(mào)易中心轉(zhuǎn)移、資產(chǎn)階級登上歷史舞臺早期殖民擴張動因?qū)ふ彝恋睾唾Y源開辟到亞洲的新航路掠奪金銀發(fā)家致富人文主義鼓勵冒險傳播基督教的動力條件航海技術(shù)、造船技術(shù)提高，地理知識積累西、葡中央集權(quán)專制政府的建立和支持過程迪亞士、達伽馬哥倫布、麥哲倫北大西洋和南太平洋航線影響全球聯(lián)系初步建立——資本主義世界市場初建：商業(yè)革命和價格革命白銀資本：商品的世界性流動人口遷移、物種交換新航路開辟第三單元走向整體的世界單元主題闡釋15至16世紀，隨著新航路的開辟，人類社會發(fā)生了深刻變化：相對平衡的文明格局開始遭到西方文明沖擊，西方文明開始占據(jù)主導并向全球擴張，世界各地人口大規(guī)模遷移、物種大規(guī)模交流，世界人文地理格局和自然環(huán)境狀態(tài)由此發(fā)生重大改變，環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)的建立，使人類歷史逐步從分散走向整體。西歐國家的早期殖民掠奪，一方面使資本主義經(jīng)濟獲得發(fā)展，世界市場開始逐漸形成，另一方面又中斷了非洲和美洲原有的社會發(fā)展進程，三角貿(mào)易使非洲文明備受摧殘，印第安文明則遭遇西方殖民者毀滅式打擊。單元概述1.15一16世紀是世界歷史發(fā)展的重要時期。2.新航路的開辟推動了世界各地人口的遷移和物種的大交流，改變了世界的人文地理格局和自然環(huán)境狀態(tài)。3.西歐國家通過開辟新航路和早期殖民掠奪，使資本主義經(jīng)濟獲得發(fā)展，世界市場開始形成。4.殖民擴張中斷了美洲和非洲原有的社會發(fā)展進程，印第安人的文明遭到毀滅性打擊，很多非洲人在三角貿(mào)易中淪為奴隸，亞洲的古老帝國也受到?jīng)_擊。5.新航路的開辟使世界各地開始建立廣泛的直接聯(lián)系，在人類歷史逐步從分散走向整體的進程中邁出了重要的一步，是世界歷史形成的重要環(huán)節(jié)。核心概念闡釋：

全球航路的開辟

全球航路的開辟，是指15到18世紀歐洲人航海探險的情況。此前，西歐開辟的主要是地中海、波羅的海和大西洋沿岸的航線，阿拉伯人主要航行在從紅海到印度洋及中國南海等航線上，中國海員曾從南海到達東非。但紅海和地中海之間，印度洋和大西洋之間并未被直接連接起來，所有的航線都是地區(qū)性的。通過15世紀末到18世紀的探險，歐洲人不僅直接到達了印度、中國南海，還向西到達美洲，又從大西洋進入太平洋，經(jīng)印度洋和大西洋返回了歐洲，從而建立了全球主要大陸之間的航線。西班牙和葡萄牙之后，英國，荷蘭，法國，俄羅斯等國航海家的探險陸續(xù)開通了前往大洋洲，太平洋諸島、北冰洋等地的航線，整個世界通過海上航線被聯(lián)系起來，原來在空間上相互分割的，地區(qū)性航線連成了一個整體。主要內(nèi)容分析核心概念闡釋：大航海時代

15至18世紀，由于各種現(xiàn)實動機以及航海技術(shù)的不斷進步，亞洲和歐洲的航海家都發(fā)起了大規(guī)模的航?；顒印＝陙?，學術(shù)界將這一現(xiàn)象稱為“大航海時代“。中國的鄭和率領(lǐng)龐大的船隊，七次下西洋，拉開了大航海時代的序幕。歐洲人開辟了多條新的遠洋航線，將大航?；顒油葡蚋叱?。到18世紀末，除了北美太平洋海岸之外，全世界大部分地區(qū)的主要海岸線都以清晰的進入歐洲人的地圖，世界絕大部分地區(qū)被直接聯(lián)系在一起，至此，”大航海時代“進入尾聲。主要內(nèi)容分析核心概念闡釋：

商業(yè)革命和價格革命

商業(yè)革命：新航路開辟后西歐商業(yè)經(jīng)濟領(lǐng)域產(chǎn)生的一次重大變革，表現(xiàn)為世界市場的擴大，流通商品種類的增多，商路貿(mào)易中心由地中海沿岸轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸。它加速了資本原始積累的過程，促進了封建生產(chǎn)方式向資本主義生產(chǎn)方式過渡，同時對世界其他地區(qū)的社會經(jīng)濟產(chǎn)生重要影響，世界有力地連結(jié)為一個整體。

價格革命：新航路開辟后，隨著早期殖民擴張，美洲白銀大量流入西班牙，再從西班牙流向熱那亞，最后甚至流入奧斯曼帝國。在白銀流動的過程中，出現(xiàn)下述現(xiàn)象：物價迅速上漲，貨幣貶值，投機活躍。在一個世紀的時間里，西班牙的物價上漲了大約四倍，其他歐洲國家雖然沒有達到這個程度，它們傳統(tǒng)的經(jīng)濟關(guān)系也受到了嚴重的沖擊。物價猛漲對歐洲國家的社會發(fā)展產(chǎn)生深遠影響，被稱為價格革命。主要內(nèi)容分析核心概念闡釋：商業(yè)革命和價格革命

主要內(nèi)容分析商業(yè)革命全球航路開辟金屬貨幣大量流入歐洲國家商業(yè)路線和商業(yè)貿(mào)易中心的轉(zhuǎn)變開始出現(xiàn)了涉及全球性的經(jīng)濟聯(lián)系商品種類和數(shù)量的增多商業(yè)交易變得更加頻繁股份公司與證券交易所紛紛出現(xiàn)通貨膨脹貨幣貶值物價上漲投機活躍價格革命經(jīng)濟結(jié)構(gòu)變化

新興資產(chǎn)階級壯大封建領(lǐng)主地位衰落階級關(guān)系變化社會轉(zhuǎn)型

1492年，哥倫布首次航行到達美洲，開啟了舊大陸與新大陸的往來；同時開啟了人類歷史上一場生態(tài)學大轉(zhuǎn)換，歷史學家稱之為“哥倫布大交換”。這一橫跨東西半球的“交換”涉及生物、農(nóng)作物、人種、文化、傳染病以及觀念等一系列內(nèi)容，意義深遠，甚至改變了歐洲人、美洲人、非洲人及亞洲人的生活方式。主要內(nèi)容分析核心概念闡釋：哥倫布大交換

1.新航路的開辟，使人類第一次建立起跨越大陸和海洋的全球性聯(lián)系。這意味著此前的世界，雖然,有陸路與海洋之間的局部聯(lián)系，但是沒有貫通全球的整體聯(lián)系。

2.新航路的開辟促進了人口遷移與物種交換。其現(xiàn)實邏輯是：新航路開辟促進了世界各地人們的往來，推動了人口的遷移；人口的遷移促進了世界動植物的大交流；人口與物種的全球流動又導致了病原體的全球傳播。

3.新航路的開辟帶來了商品的世界性流動，這是因為海路在世界貿(mào)易中的比重大大增加，主要的海洋貿(mào)易包括：傳統(tǒng)的印度洋貿(mào)易、新興的大西洋貿(mào)易（國際貿(mào)易中心從地中海沿岸轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸）、太平洋貿(mào)易（葡萄牙人強占澳門開展跨越大西洋、印度洋和太平洋的貿(mào)易，西班牙橫跨太平洋的貿(mào)易）。主要內(nèi)容分析重要史實解析

4.單元主題“走向整體的世界”是指新航路開辟帶來了全球聯(lián)系的建立和深化，包括兩層含義：一是世界各地建立了直接聯(lián)系，互相之間形成了越來越密切的物種、人口和商品的交流；二是西歐國家開始殖民擴張，世界格局從此變得極度不平衡。5.隨著全球航路的開辟，歐洲人航海的目的也發(fā)生了重要的變化：探索未知的外界——獲得商品、黃金，傳播宗教——在世界范圍內(nèi)爭奪殖民地。

6.歐洲人航海探險的發(fā)展趨勢是：從數(shù)量上看，從西歐少數(shù)國家到西歐眾多國家；從地域范圍上看，范圍逐漸變廣；從對區(qū)域的認識上看，由初步認識到逐漸深入，最后精確掌握各地基本地理情況。

7.地理大發(fā)現(xiàn)主要指的是從葡萄牙和西班牙出發(fā)，再到歐洲大陸各國紛紛投入海洋探險，在此過程中，世界各地不斷被探索、接觸、熟悉，并逐漸連成一個整體。主要內(nèi)容分析重要史實解析

8.從人類各個文明區(qū)域的發(fā)展來看，中世紀后期亞洲、歐洲、非洲、美洲基本獨立發(fā)展的、相對平衡的多元文明格局逐漸被新航路開辟后的殖民擴張打破。

9.早期殖民掠奪促進了國際勞動分工的出現(xiàn)：西歐出口手工藝品，美洲等地提供原材料，非洲提供勞動力，亞洲提供奢侈消費品和一些日用品等等，這種國際分工以殘酷的剝削為代價，不僅使西歐獲得了巨額利潤，也引起西歐社會諸多變化。

10.新航路開辟之后，西歐社會先后發(fā)生商業(yè)革命和價格革命。經(jīng)濟變化引起社會結(jié)構(gòu)的變化，依賴固定地租的封建領(lǐng)主經(jīng)濟地位下降，商業(yè)資產(chǎn)階級實力上升，資本主義加速發(fā)展，封建制度瀕于解體。歐洲殖民過程中獲得的巨額財富，最終轉(zhuǎn)化為資本，資產(chǎn)階級登上了歷史舞臺，人類社會開始進入大變革的新時期。主要內(nèi)容分析重要史實解析動因表現(xiàn)歷史原因13世紀開始，伊比利亞半島居民已經(jīng)開始尋找資源和可開墾的土地經(jīng)濟原因14-15世紀，地中海沿岸出現(xiàn)資本主義萌芽，商品經(jīng)濟發(fā)展迅速社會原因“尋金熱”席卷歐洲，西葡兩國中央集權(quán)專制政府支持航海事業(yè)直接原因奧斯曼帝國威脅到東西方陸路貿(mào)易通道安全，影響雙方的商貿(mào)來往精神動力人文主義鼓勵冒險精神，天主教傳播基督教的熱情極高主要內(nèi)容分析重要問題探究：1.新航路開辟的動因有哪些？

教材第35頁第一段指出，“奧斯曼帝國在建立和不斷擴張的過程中，威脅到東西方之間陸路貿(mào)易通道的安全，也使來自亞洲的商品因加價而奇貴，西歐人急于從海上開辟通往東方的新航路?！皧W斯曼土耳其人在13世紀末建立起國家，1453年攻破拜占庭帝國，16世紀中葉成為地跨三大洲的大帝國，在其擴張過程中對傳統(tǒng)商路的影響不斷變化。有學者認為，葡萄牙早于奧斯曼帝國攻陷君士坦丁堡時就已經(jīng)開始遠洋航行，與奧斯曼帝國的擴張沒有直接關(guān)系。而且，西歐人因為宗教因素敵視土耳其人，故意夸大奧斯曼帝國對傳統(tǒng)商路的影響，一方面可以美化自己海外航行的行徑，另一方面可以掩蓋自己殖民侵略的非正義性，體現(xiàn)的是”歐洲中心論”。主要內(nèi)容分析重要問題探究：2.奧斯曼帝國對傳統(tǒng)商路有什么樣的影響？

教材第35頁第三段指出，“自從阿拉伯商人控制東地中海商路后，西歐人就開始尋找經(jīng)大西洋到達印度的航線?！斑@里又提到了阿拉伯商人對東地中海商路的影響。這里應該怎么理解教材的新增表述？

8世紀中期，阿拉伯人建立起地跨歐亞非的大帝國，此后很長一段時間，阿拉伯商人在印度洋北部海域、西亞、北非、東亞、南亞和東非沿海地區(qū)從事中介貿(mào)易。在與歐洲西部的貿(mào)易中，阿拉伯商人通常先把東方各國的商品轉(zhuǎn)運到地中海沿岸，再由意大利商人輸往歐洲大陸。由此可見，阿拉伯商人在印度洋、北非、東地中海等地區(qū)長期占據(jù)主導地位，跟奧斯曼帝國一樣都對東西方傳統(tǒng)貿(mào)易產(chǎn)生了一定影響。主要內(nèi)容分析重要問題探究：3.阿拉伯商人對傳統(tǒng)商路有什么樣的影響？

教材第38頁“問題探究“中指出，梁啟超認為鄭和下西洋之后中國再也沒有大規(guī)模的航海事業(yè)。為什么中國人沒有參與新航路的開辟？綜合一些學者的結(jié)論，可以這樣解讀：1）中國缺乏參與地理大發(fā)現(xiàn)的理想的自然條件和位置，因為從中國橫渡北冰洋到美洲的距離是從西歐或西非橫渡大西洋到美洲的距離的幾乎三倍。2）中國缺乏從事地理大發(fā)現(xiàn)的合適的政治地理環(huán)境，明代專制主義中央集權(quán)的高度發(fā)展使得海外事業(yè)只能服從于宣揚國威的政治需要，中國作為一個世界大國，擁有強大的生產(chǎn)力和豐富的資源，再加上高產(chǎn)作物的引進，可以應對人口的增加，經(jīng)濟上對外貿(mào)的需求并不大，所以海陸探險和地理發(fā)現(xiàn)缺乏經(jīng)濟刺激和人口壓力。主要內(nèi)容分析重要問題探究：4.中國人為什么沒有參與新航路的開辟事業(yè)？重要問題探究：5.太平洋貿(mào)易的基本情況主要內(nèi)容分析

棉布、羊毛布匹、水晶、玻璃制品、白銀和象牙等里斯本果阿

科欽橄欖油、葡萄酒、紅布、天鵝絨、比利時鐘表等馬六甲檀香、鯊魚皮、鹿皮、樟腦、香料和香木等澳門珠寶、肉桂和胡椒等日本參加廣州市集貿(mào)易，換取白銀。購買生絲、鹿皮、錫、水銀、瓷器、藥材、白糖等。白銀、刀、漆器、屏風、硫磺等。黃金、銅瓷器、珍珠、絲綢等。塔夫綢、黃銅、陶瓷、麝香、糖、家具等，并儲備白銀。葡萄牙的巨船貿(mào)易深入全球，特別是亞洲地區(qū)

西班牙經(jīng)營橫跨太平洋的貿(mào)易，主要在其兩大殖民地——菲律賓和墨西哥之間進行。堅固、快速和裝備精良的西班牙武裝商船“馬尼拉大帆船”，運載大量中國生產(chǎn)的生絲、絲綢、棉布和瓷器等產(chǎn)品，到墨西哥交換白銀，再將這些白銀運回馬尼拉。據(jù)研究，自1571年馬尼拉大帆船航線開通，平均每年有150噸白銀運到馬尼拉，20年間共運輸白銀3000噸，這些白銀又基本流入了中國。主要內(nèi)容分析重要問題探究：6.太平洋貿(mào)易的基本情況西班牙的“馬尼拉大帆船”加速了亞洲與美洲的貿(mào)易

教材第41頁最后一段介紹了“三角貿(mào)易”的基本情況?！叭琴Q(mào)易”發(fā)生的背景主要是新航路開辟以后西歐殖民者的殘酷壓榨和傳染病的流行，造成印第安人大量死亡，美洲勞動力嚴重缺乏。為此，歐洲商人把歐洲生產(chǎn)的紡織品、槍支和手工制品等運送到非洲，從當?shù)厍蹰L手里換取黑人，歐洲人自己也抓捕非洲黑人，然后把他們運到美洲賣為奴隸?！叭琴Q(mào)易”屬于大西洋貿(mào)易的主要部分。主要內(nèi)容分析重要問題探究：7.概述近代史上大西洋海域“三角貿(mào)易”的發(fā)展情況主要內(nèi)容分析重要問題探究：8.概述16世紀中期以后以澳門為中心的國際貿(mào)易主要航線航線主要商業(yè)活動白銀流動情況澳門—果阿（今屬印度）—里斯本葡萄牙人將美洲產(chǎn)的白銀經(jīng)果阿運至澳門，換取從廣州運至澳門的中國商品，如生絲、絲織品、棉布、瓷器、麝香、朱砂等1570-1644年，美洲所產(chǎn)白銀有大約一半流入中國澳門—長崎葡萄牙人夏季將中國商品從澳門運至長崎，秋季裝載日本白銀及特產(chǎn)返回澳門1540-1644年，日本所產(chǎn)白銀絕大部分流入中國，約7500噸左右澳門—菲律賓馬尼拉—墨西哥葡萄牙人及華商將中國的生絲等商品運至馬尼拉，西班牙人將這些貨物運至墨西哥，換取大量的墨西哥及秘魯?shù)陌足y，其中絕大部分又運回澳門，最后流入中國大陸1570-1644年，美洲所產(chǎn)白銀有大約一半流入中國重要問題探究：9.全球航路開通后商品是怎樣進行世界性流動的？主要內(nèi)容分析海路貿(mào)易主導國貿(mào)易雙方及主要交換物印度洋貿(mào)易西歐諸國在與阿拉伯商人的競爭中逐漸占據(jù)優(yōu)勢大西洋貿(mào)易歐美貿(mào)易手工制品（歐洲）?貴金屬、蔗糖和煙草（南美）三角貿(mào)易紡織品、槍支和手工制品（歐洲）?黑人（非洲）→奴隸（美洲）以澳門為主要中轉(zhuǎn)站的海上貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)葡萄牙線路1：生絲、瓷器等（中國澳門）至印度果阿中轉(zhuǎn)?白銀（歐洲）→中國線路2：生絲（中國）→澳門→白銀（日本）→中國太平洋貿(mào)易西班牙生絲、絲綢、棉布和瓷器等（中國）→馬尼拉→白銀（墨西哥）→馬尼拉→中國

教材第41頁指出，“日本與美洲的白銀大量流入中國，進一步刺激了足夠東南沿海地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。與此同時，一個圍繞白銀輸入中國的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)逐漸形成”。白銀問題是了解中世紀后期世界經(jīng)濟發(fā)展的一把密鑰。新航路的開辟是因為西歐國家出現(xiàn)了“銀荒”，由此引發(fā)了一系列的海外探險活動，并將世界連成了一個整體。明朝時中國也一度出現(xiàn)了“銀荒”，進一步推動了全球商路的開辟。16-18世紀，葡萄牙商人與歐洲各國進行貿(mào)易獲取大量白銀，介入澳門的中日絲銀貿(mào)易，使得白銀大量涌入中國內(nèi)地；西班牙一方面通過早期殖民擴張，從拉美銀礦開采中獲得大量的白銀，卻因為大肆揮霍成為“白銀漏斗”；另一方面通過橫跨太平洋的貿(mào)易，使得大量白銀流入中國。由此，中國被稱為“白銀帝國”。

主要內(nèi)容分析重要問題探究：10.16-18世紀中國是怎樣成為白銀帝國的？

重要問題探究：11.新航路開辟對各大洲的發(fā)展分別帶來了怎樣的影響？

歐洲：掀起了商業(yè)革命和價格革命；增加了資本原始積累；加快了城市化進程；推動了資本主義發(fā)展；國際地位不斷上升。亞洲：促使白銀大量流入中國，導致“海禁-朝貢”體制瓦解，淪為半殖民地半封建社會，被迫開眼看世界；使印度淪為殖民地，導致傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)和手工業(yè)破產(chǎn)，傳統(tǒng)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和社會結(jié)構(gòu)都遭到巨大破壞，被迫走上現(xiàn)代化之路。非洲：奴隸貿(mào)易使得大量人口消亡，生產(chǎn)力遭到破壞；嚴重影響了各部落的團結(jié)友好局面，削弱了抵抗殖民侵略的力量；種族主義直到今天仍然有負面影響。美洲：使北美走上獨立之路、拉美傳統(tǒng)秩序破壞，客觀上推動了社會轉(zhuǎn)型。

主要內(nèi)容分析重要問題探究：12.如何理解新航路的開辟使人類對世界的認識更加全面？1）隨著新航路的開辟，人類認識世界的視野大大擴展，認識世界的能力不斷提高；2）人們通過對世界各地的考察，逐漸積累了豐富的動植物學、地理學、氣象學知識，為形成以達爾文為代表的生物進化思想奠定了基礎(chǔ)；3）環(huán)球航行的實現(xiàn)，使人們開始相信“地圓說”，逐漸擺脫神學的桎梏，自然科學隨之獲得更大的發(fā)展；4）哥倫布等航海家發(fā)現(xiàn)了歐洲人之前一無所知的“新大陸”，推動了地理學的發(fā)展；5）人類對大氣環(huán)流，季風洋流等自然現(xiàn)象不斷了解，以及對天氣情況和變化規(guī)律的逐漸認識，為氣象學、氣候?qū)W作為獨立學科的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)；6）人們增加了地理學，物理學，天文學的知識，有助于人類新世界觀的形成。主要內(nèi)容分析重要知識梳理一、新航路開辟的動因和條件

1．新航路開辟的動因

(1)經(jīng)濟根源：14—15世紀以來，西歐各國的商品經(jīng)濟迅速發(fā)展，對金銀財富的需求以及對開拓新市場的意愿日益迫切。

(2)社會根源：《馬可·波羅行紀》使當時部分西歐人認為，富裕的東方和未知的海外是實現(xiàn)發(fā)財夢的最好場所。

(3)直接原因：奧斯曼帝國在建立和不斷擴張的過程中，威脅到東西方之間陸路貿(mào)易通道的安全，也使來自亞洲的商品因加價而奇貴，西歐人急于從海上開辟通往東方的新航路。

(4)精神動力：西歐人希望通過向海外擴張來傳播基督教，也成為激勵他們出海遠航的一個動因。2．新航路開辟的條件

(1)西班牙和葡萄牙王室積極支持海上探險活動。

(2)豐富的航海經(jīng)驗的積累①西歐人在地中海和大西洋沿岸的長期航行中積累了豐富的經(jīng)驗，他們相信大地是球狀。

②有關(guān)季風和洋流等方面的地理知識日益豐富。

③懂得選擇風向最有利的季節(jié)出海遠航。(3)造船業(yè)的發(fā)展

用來導航的羅盤的使用，造船技術(shù)的提高，為遠洋航行的進一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。時間航海家支持國開辟的航路1487年迪亞士葡萄牙繞過非洲西南端的好望角，到達非洲東海岸1497—1498年達·伽馬葡萄牙繞過非洲西南端的好望角，駛達印度1492年哥倫布西班牙橫渡大西洋的往返遠航，開辟了從歐洲到美洲的新航路1519—1522年麥哲倫(船隊)西班牙繞過南美洲，進入太平洋，到達菲律賓群島，完成了人類歷史上第一次環(huán)球航行二、新航路的開辟三、其他航路的開辟

1．背景(1)新航路開辟后，西班牙和葡萄牙占據(jù)了歐洲至亞洲和美洲最有利的通商航路。

(2)英國、荷蘭等國為發(fā)展海上貿(mào)易，開始在北大西洋的高緯度地區(qū)尋找通往亞洲的航路。2．過程

(1)探索和開辟到北冰洋的航線

①1497年，英國卡伯特父子發(fā)現(xiàn)了一塊“新大陸”紐芬蘭島。②16世紀，法國人卡蒂埃到達拉布拉多半島。③荷蘭航海家巴倫支三次航行北冰洋地區(qū)，留下了詳細的航行記錄和準確的航海圖。④17世紀初，效力于荷蘭的英國人哈得遜曾多次向西北航行，探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路。

⑤俄羅斯人在北太平洋和西伯利亞地區(qū)進行了多次海上和陸上探險，開辟了北太平洋到北冰洋的航線。

(2)不斷探尋南半球的新世界。

①1578年，英國人德雷克到達美洲南端的一個岬角，即合恩角。②1642—1643年，荷蘭人塔斯曼環(huán)航澳大利亞時，到達新西蘭和塔斯馬尼亞島。3．影響

(1)歐洲人和航海探險，進一步豐富了人類的地理知識，在主要航線之外，開辟了眾多重要的新航線。

(2)世界主要大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯(lián)系。

四、人口遷移與物種交換

1．世界人口的遷移

(1)背景：新航路的開辟促進了世界各地人們的往來，推動了人口的遷移。

(2)表現(xiàn)

①隨著歐洲人入侵并在美洲建立殖民地，美洲的印第安人人口減少。

②歐洲人大批來到美洲，并把非洲黑人作為奴隸販賣到美洲，使美洲成為世界上族群混合程度很高的地區(qū)。

③大洋洲、非洲和亞洲等地區(qū)也都有族群混合現(xiàn)象。2．世界物種的交換

(1)背景：人口遷徙促進了世界動植物的大交流。

(2)表現(xiàn)

①歐洲人把歐亞大陸的馬、牛、豬、羊、雞等家畜家禽，小麥、燕麥、大麥、裸麥等農(nóng)作物，橄欖和葡萄等水果引入美洲。

②美洲的特產(chǎn)馬鈴薯、玉米、番茄、甘薯、花生、南瓜和可可等也流向世界各地。3．人口遷移與物種交換的消極影響

(1)各種疾病的傳播：人口和動物的全球流動導致了各種疾病的傳播。(2)原住民大量死亡：歐洲人將天花、麻疹、流感等疾病的病原體帶到美洲和大洋洲，造成對此不具免疫力的原住民大量死亡。(3)歐洲人在美洲迅速建立殖民統(tǒng)治：傳染病造成的原住民的死亡和原有社會的解體，是歐洲人能夠在美洲迅速建立殖民統(tǒng)治的重要原因。五、商品的世界性流動

1．歷史條件

(1)海路在世界貿(mào)易中，形成齊頭并進態(tài)勢①全球海路的開辟大大提升了海路在世界貿(mào)易中的重要性。

②傳統(tǒng)的印度洋貿(mào)易和新興的大西洋貿(mào)易、太平洋貿(mào)易形成齊頭并進的態(tài)勢。

(2)歐洲商人在海路貿(mào)易中逐漸占據(jù)優(yōu)勢①新航路開辟后，歐洲商人很快出現(xiàn)在印度洋的貿(mào)易中，并且在與阿拉伯商人的競爭中逐漸占據(jù)優(yōu)勢。

②在大西洋的貿(mào)易中，歐洲人通過開辟出的多條航線和沿海港口，與美洲貿(mào)易。2．主要表現(xiàn)

(1)

形成了罪惡的“三角貿(mào)易”

①

歐洲商人把歐洲生產(chǎn)的紡織品、槍支和手工制品