藍商高速公路工程XXXX標段施工組織設計編制：審核：審批：二oo六年三月八日目錄HYPERLINK第一章編制說明HYPERLINK1.2編制范圍…………4HYPERLINK1.3編制原則…………5HYPERLINK第二章工程概述HYPERLINK2.1地理位置及建設規(guī)模……………7HYPERLINK2.2設計標準及主要技術指標………7HYPERLINK2.3地形地貌及工程地質(zhì)條件………8HYPERLINK2.4氣象、水文地質(zhì)條件……………9HYPERLINK2.5電力、交通環(huán)境條件……………10HYPERLINK2.6工程內(nèi)容及主要工程量…………10HYPERLINK2.7施工環(huán)境及工程特點……………11HYPERLINK第三章工程管理目標HYPERLINK3.1安全目標…………12HYPERLINK3.2質(zhì)量目標…………12HYPERLINK3.3工期目標…………13HYPERLINK3.4文明施工目標……………………13HYPERLINK第四章施工準備HYPERLINK4.1技術準備…………14HYPERLINK4.2材料準備…………14HYPERLINK第五章主要工程項目的施工方案和施工方法HYPERLINK5.1路基土石方施工方案和施工方法………………16HYPERLINK5.2路基防護與排水工程施工………27HYPERLINK5.3橋梁工程的施工方案和施工方法………………30HYPERLINK第六章施工機械、測量、試驗儀器情況HYPERLINK第七章工期及施工進度安排HYPERLINK第八章施工組織及勞動力安排HYPERLINK第九章確保工程質(zhì)量的技術組織措施HYPERLINK第十章確保安全生產(chǎn)的技術組織措施HYPERLINK第十一章確保文明施工的技術組織措施HYPERLINK第十二章確保工期的技術組織措施HYPERLINK第十三章施工總平面布置HYPERLINK\l"_13.1_施工臨時設施"_13.1_施工臨時設施"13.1施工臨時設施………………….159HYPERLINK\l"_13.2_施工總平面布置圖"_13.2_施工總平面布置圖"13.2施工總平面布置圖…………….160第一章編制說明1.1編制依據(jù)本實施性施工組織設計根據(jù)以下文件資料進行編制：《西(安)合(肥)西部大通道陜西境藍田~商州高速公路藍田至林岔河段》施工招標文件及相關來往文件、施工圖紙。《國家標準規(guī)范》及公路工程施工設計等相關技術資料。我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查的諸如當?shù)貧夂?、環(huán)境條件、人文背景等相關參考資料。我單位施工經(jīng)驗、施工能力、人員及機械設備狀況等內(nèi)在條件。相關《法律》、《法規(guī)》、《地方規(guī)定及相關條款》等參考資料。《施工承包合同》。《公路路基施工技術規(guī)范》——JTJ033——1995《公路隧道施工技術規(guī)范》——JTJ042——2000《公路橋涵施工技術規(guī)范》——JTJ041——2000《公路土工試驗規(guī)程》——JTJ051——1993《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》——JTJ053——1994《公路工程石料試驗規(guī)程》——JTJ054——1994《公路工程集料試驗規(guī)程》——JTJ058——2000《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》——JTJ059——1995《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》——JTGFB80/1--20041.2編制范圍本工程的施工項目主要內(nèi)容是：杜家村特大橋和支家灣高架橋：杜家村特大橋（左線長：525.581m,右線長524.334m）和支家灣高架橋(長度為219.82m)的樁基、擴大基礎、墩柱（含橋臺臺身）、上部結(jié)構(gòu)及其它附屬工程。道路工程（包括防護排水、涵、通）：路基工程范圍內(nèi)的清表、路基土方的填筑、小型結(jié)構(gòu)物、防護及排水工程。山底村隧道和白家坪1#隧道：山底村隧道（上下行線長度分別為380m、344m）和白家坪隧道（上下行線長度分別為600m、647m）的土建工程，不包括洞門裝飾工程、監(jiān)控、通信工程，供電系統(tǒng)低壓配電柜以前的部分，但包括所有預埋管的敷設。1.3編制原則安全第一的原則施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領導,強化管理,優(yōu)質(zhì)高效.根據(jù)我們在施工組織設計中明確的質(zhì)量目標,貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標準,積極推廣,使用“四新”技術,確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價。方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對隧道開挖、建筑物保護、排水防護等關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。確保工期的原則根據(jù)招標文件對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術，合理安排工程進度，實行網(wǎng)絡控制，搞好工序監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿足業(yè)主要求。科學配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派有淺埋隧道施工經(jīng)驗的管理人員，選擇專業(yè)化隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并作到?？顚Ｓ谩＿x用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。合理布局的原則從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護和駐地綠化。工程完成后，及時平整場地，恢復植被，配合該區(qū)域原有植被，搞好環(huán)境美化。第二章工程概述2.1地理位置及建設規(guī)模陜西省藍商高速公路工程藍田至林岔河段中輞峪口至林岔河之間的山嶺區(qū)路段，起訖樁號為K31+600~K72+229.176,路線全長40.950公里。路線貫穿秦嶺南北坡，以北坡為主。該高速公路的起點與已建成通車的西安至藍田高速公路相接，沿途經(jīng)過藍田縣三里鎮(zhèn)、藍關鎮(zhèn)、輞川鄉(xiāng)、玉川鄉(xiāng)、葛牌鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，翻越秦嶺后進入商州市林岔河鄉(xiāng)。本設計路段為藍田至林岔河段。其中第XXXX合同段，起訖樁號為K39+100—LK41+696（右線：K39+100—LK41+957），標段全長2.83km。2.2設計標準及主要技術指標本路段按平微區(qū)四車道高速公路標準設計，其主要技術指標如下：主線計算行車速度：100km/h。橋涵設計荷載：汽車—超20級，掛車—120。路幅寬度：24.5m,設計為雙向四車道，橫斷面布置為0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2×3.75m行車道+0.5m路緣帶+2.00m中央分隔帶+0.5m路緣帶+2×3.75m行車道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩，橋涵與路基同寬，路面橫坡為2%，土路肩橫坡為3%。路面設計為瀝青砼路面，標準軸載采用雙輪組單軸軸載100KN。設計洪水頻率：特大橋，大橋、小橋及涵洞為1/100（由于泛濫寬度均達不到多孔組成特大橋長度的寬度，只因受路線平面及縱斷面影響而設置特大橋）。地震烈度：基本烈度Ⅶ，按Ⅷ度設防。2.3地形地貌及工程地質(zhì)條件地形地貌本路段屬中低山河谷地貌。路線貫穿秦嶺南北坡，以北坡為主。該段區(qū)域地形較為復雜；山巒疊嶂，溝壑縱橫，山脊山包以渾圓為主，魚鰭脊、錐形峰也有較廣泛分布，山坡一般較陡峭，絕大多數(shù)坡面坡度大于30度，懸崖峭壁比比皆是，“V”形、“U”形河谷均有發(fā)育，區(qū)內(nèi)海拔高度在700~1500米之間，最大高差800米左右，起伏較大。其中，“U”形河谷底部寬度一般不大于300米，部分區(qū)段河床有1~4級階地發(fā)育。地質(zhì)本路段地質(zhì)復雜，作為較典型地槽區(qū)的秦嶺地區(qū)，歷經(jīng)多期強烈的構(gòu)造運動，構(gòu)造帶呈東西向延伸。路段內(nèi)有兩大背斜和三條斷裂帶，對工程有影響的滑坡為劉嶺和夏家村兩處，均為小型滑坡。經(jīng)調(diào)查路段內(nèi)還有崩塌、碎落、泥石流等地質(zhì)病害。地震本路段地處秦嶺山區(qū)，秦嶺地槽區(qū)處于相對緩慢的抬升運動中，渭河盆地處于相對緩慢的下降期，因此導致項目區(qū)域成為地震易發(fā)帶。據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306--2001），本路段所處區(qū)域的地震動峰值加速度為0.15，對應地震基本烈度為Ⅶ度。因此，路段內(nèi)構(gòu)造物需相應設防。2.4氣象、水文地質(zhì)條件氣候本路段位于關中東南部，屬大陸季風性氣候帶，氣候溫和，四季分明。據(jù)藍田縣孫家莊氣象站資料，本路段所在區(qū)域多年平均氣溫13.2度，一月份最冷，月平均氣溫為-1.4度,七月份最熱,月平均氣溫27度,極端低溫出現(xiàn)于1991年12月28日,氣溫低至-21.2度，1966年出現(xiàn)極端高溫，氣溫高達43.3度。區(qū)內(nèi)多年平均降水量725.3mm,其中7~9月份降雨較集中,期間降水量約占全年降水量的56%。本路段所處區(qū)域的氣候條件適宜于全年施工,施工單位需做好雨季和冬季的施工安排,以確保質(zhì)量和工期。水文本路段所處區(qū)域內(nèi)水系以秦嶺為界分為渭河水系和丹江水系，主要河流為輞峪河和乳河。輞峪河是渭河的二級支流，與路線基本平行，支流為米湯河（石河），至秦嶺山前匯入渭河的一級支流------灞河，流域長55.3Km,匯水面積548m2。經(jīng)西安灞橋向北注入渭河。根據(jù)陜西省水電設計院調(diào)查資料，近年來輞峪河最大洪水出現(xiàn)在1953.7.1,輞峪河稍上游為1290m/s。西安市規(guī)劃的李家河水庫壩址斷面（流域面積為362Km2），根據(jù)暴雨圖集法計算，百年一遇洪水流量為1422m3/s（以上為李家河水庫設計資料），逕流模數(shù)為1.8L/s.km2。據(jù)河水分析結(jié)果，河水為引用水。乳河是漢江的一級支流，發(fā)源于秦嶺南麓，鳳凰山坡南，由西北方向蜿蜒向東南流去，實測年最大流量1520m3/s，多集中在5~10月，占總徑流量40~65%，最小流量發(fā)生在1~3月份，占10%左右，年平均含沙量5.67kg/m3,平均輸沙率42.3kg/s。段內(nèi)的地下水較豐富,按其賦存形式可分為三大類型：松散巖類的孔隙水和基巖裂隙水以及裂隙巖溶水。2.5電力、交通環(huán)境條件本項目處于藍田縣輞川鄉(xiāng)境內(nèi),區(qū)域內(nèi)電網(wǎng)發(fā)達,電力供應能力較強,工程建設用電比較方便.施工用電按電網(wǎng)用電占90%,自發(fā)電占10%。本工程項目所處地為秦嶺山脈系的延伸，屬典型山區(qū)。由該區(qū)縣道穿越本標段，進場方便，基本能夠滿足工程施工需要。2.6工程內(nèi)容及主要工程量本工程施工內(nèi)容主要包括：路基填挖方施工，橋梁、隧道及涵洞工程施工，以及路基排水與防護工程施工，合同工期為18個月，計劃開工日期為2006年04月15日。其主要工程量如下：序號項目名稱單位數(shù)量備注1路基填筑m3207695.33含臺背及路基換填填土2路基挖方m3178604.22其中路基挖石388588.11m33M7.5漿砌片石排排水溝m1936.5路基邊溝4M7.5漿砌片石護護坡m31982人字及拱形護坡5M10漿砌片石護護坡225.96M10漿砌片石護面面墻m3550.3破碎石質(zhì)邊坡7Ⅰ級鋼筋Kg363843橋梁鋼筋8Ⅱ級鋼筋Kg2538063橋梁鋼筋9鉆孔灌注樁根76共計1556延米10系梁個6511墩柱個76不含橋梁6個臺身身12蓋梁及臺帽個44其中臺帽6個13預制箱梁片164共計5290.99m314后張法預應力鋼絞絞線Kg19200215橋面鋪裝m214282厚8cm16隧道m(xù)1971山底村隧道及白家家坪1#隧道17圓管涵延米2218蓋板涵延米131.219拱涵延米2412.7施工環(huán)境及工程特點該工程由xx第一公路勘察設計研究院設計，陜西省交通資產(chǎn)經(jīng)營有限公司組織實施。是西部地區(qū)與長江三角洲、珠江三角洲中心城市進行客貨交流的最便捷通道。工程建成后，對進一步推動陜豫兩地的經(jīng)濟整體發(fā)展，具有重要的政治意義。為圓滿完成該項工程的施工任務，使其達到業(yè)主及設計要求，首先要做好該項工程的施工組織與管理等工作，加強工程計劃的落實與協(xié)調(diào)；其次要做好材料的采購與貯備等工作，以最大程度滿足工程進度要求。這兩項工作是做好本工程成敗的關鍵。根據(jù)施工現(xiàn)場勘察情況分析，本工程路線處于陜西省中南部的秦嶺山脈系中，至本工程線路的行運線并不順暢。因此，施工準備期需充分做好施工前期的各項準備工作，如便道，便涵的貫通，以確保盡快實行全線貫通，為工程的順利施工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。所以本工程具有工作面小，施工難度大，質(zhì)量要求高、施工環(huán)境較差的工程特點。第三章工程管理目標3.1安全目標實現(xiàn)“七無、三消滅、一創(chuàng)建”?！捌邿o”無因工死亡事故，年重傷率不大于0.17‰;無拆遷工程事故和設備安裝工程重傷以上(含重傷)事故;無基坑坍塌、洞內(nèi)塌方冒頂事故；無重大機電設備事故、重大交通事故及火災事故；無因施工造成地表表沉陷及由此此導致交通中中斷、通訊中中斷、漏水、漏漏電等重大事事故；無集體中毒事故；；無爆破飛石造成人人員、建筑物物受損事故；；“三消滅”消滅違章指揮；消滅違章作業(yè)；消滅慣性事故；“一創(chuàng)建”創(chuàng)建安全質(zhì)量標準準化工地。3.2質(zhì)量目目標全部工程項目達到到國家、省、部部規(guī)范要求以以及技術規(guī)范范及驗評標準準要求，分項項工程一次驗驗收合格率為為100%，優(yōu)良率達95%以上，確保保省部優(yōu)。3.3工期目目標2006年4月115日開工，20007年10月15日竣工。施工工總工期為540個日歷天。（開開工日期假定定值）3.4文明施施工目標施工中搞好文明施施工，創(chuàng)建文文明工地，在在文明檢查中中評分達到90分以上。第四章施工準備備4.1技術準備技術文件項目部總工將組織織項目部工程程技術人員，進進一步熟悉閱閱讀施工圖紙紙和設計文件件，了解掌握握設計意圖，并并對施工現(xiàn)場場再作進一步步的實地察看看，然后按分分部分項工程程編制詳細的的施工技術方方案和按季度度編制詳細的的施工作業(yè)進進度計劃，并并上報監(jiān)理工工程師審核批批準。工程測量及時組織測量人員員提前進駐施施工現(xiàn)場，與與業(yè)主和設計計代表取得聯(lián)聯(lián)系，進行交交接樁和中線線樁恢復工作作，并增設控控制點、埋設設控制樁和進進行細部工程程測量，然后后將測量成果果報監(jiān)理工程程師審核認可可。工地試驗室根據(jù)總體部署，開開工前期在施施工現(xiàn)場及時時快速地組建建工地試驗室室，配置相應應的試驗檢測測儀器設備和和試驗人員，負負責對原材料料進行取樣檢檢驗和試驗，為為工程質(zhì)量控控制提供準確確可靠的試驗驗數(shù)據(jù)和檢驗驗標準。首先先做好路基用用料和橋梁樁樁基使用的鋼鋼筋、水泥、砂砂石料的試驗驗檢驗工作，以以及有關混合合料的配合比比設計，并將將試驗成果報報監(jiān)理工程師師審核認可。4.2材料準備根據(jù)招標文件要求求，本標段工工程所用地材材均由我單位位自行采購，我我單位已對所所需材料在藍藍田地區(qū)進行行了詳細調(diào)查查研究，并與與有關料源和和材料供應商商簽定意向協(xié)協(xié)議，內(nèi)容主主要包括：材材料種類、名名稱、規(guī)格數(shù)數(shù)量，報請業(yè)業(yè)主和監(jiān)理工工程師審批認認可。我方將將在實施過程程中對材料的的質(zhì)量按規(guī)范范頻率進行檢檢測和試驗，確確保本工程的的建設質(zhì)量?，F(xiàn)現(xiàn)將主要采購購材料情況說說明如下：砂、碎石供應本工程所用碎石、砂砂主要來源于于藍田縣砂石石場，石質(zhì)堅堅硬，質(zhì)量達達標，交通運運輸較為便利利。上路樁號號為K40+7700右側(cè)，運距距約5km。我方根根據(jù)工程需要要已與料場取取得初步意向向性協(xié)議，在在事前通知的的情況下可加加大供應量，以以保證工程需需要，運輸條條件主要以汽汽車運輸為主主。鋼筋、水泥、橡膠膠支座、鋼絞絞線、型鋼等等材料的供應應本工程所用鋼筋、水水泥、鋼絞線線、型鋼、橡橡膠支座等材材料均為甲供供材，由我項項目部材料員員與業(yè)主單位位材料部門負負責聯(lián)系提供供到現(xiàn)場第五章主要工程程項目的施工工方案和施工工方法5.1路基土石方施工方方案和施工方方法5.1.1路基土石方開挖5.1.1.1路基土方開開挖(1)路基土方開挖挖前，對各作作業(yè)區(qū)的土源源，根據(jù)圖紙紙要求按JTJ0551-93有關規(guī)定，先先測定出其填填料的最大干干容重、液限限、塑性指數(shù)數(shù)、最佳含水水量和自然密密實度，并按按區(qū)編號列表表，報監(jiān)理工工程師審查同同意后作為土土方填筑壓實實施工質(zhì)量控控制的依據(jù)。(2)路基土方開挖挖，按設計采采取自上而下下的方法開挖挖施工，對于于高邊坡開挖挖施工，應按按圖紙設置開開挖平臺和放放坡，每個臺臺階從上向下下同時做好防防護工作。(3)路基土方開挖挖全部采用推推土機、裝載載機和挖土機機配合自卸車車運輸至填筑筑區(qū)，根據(jù)《技技術規(guī)范》要要求，并在路路基填挖交界界處（包括縱縱橫方向），對對于挖方路基基采用部分超超挖回填處理理措施，超挖挖深度不小于于30cm。(4).開挖中有不同的土土或巖石層次次時，應盡可可能按土或巖巖石層次分層層進行開挖。5.1.1.2路基石方開開挖⑴主要施工方法a.根據(jù)其工程程特點和有關關技術要求，以以及巖石的物物理特性，本本工程的石方方爆破開挖，擬擬采用“寬孔距深孔孔多排微差擠擠壓爆破”，“淺孔松動爆爆破”和“裸露二次解解碎爆破”三種施工方方法。即對開開挖高度大于于5m，施爆條件件較好的區(qū)域域采用“寬孔距深孔孔多排微差擠擠壓爆破”；對于開挖挖面高度低于于5m的采用“淺孔松動爆爆破”，并為“寬孔距深孔孔微差擠壓爆爆破”創(chuàng)建工作面面；對于以上上兩種爆破產(chǎn)產(chǎn)生的80cm以上的塊塊石或大塊孤孤石，采用“裸露二次解解碎爆破”。以此來滿滿足石方爆破破后的破碎率率，以及土石石方回填所要要求填料的粒粒徑及級配要要求。當石方方開挖高度大大于10m時，實實施分臺階爆爆破、開挖。豹豹澥互通區(qū)土土石方工程全全部采用反鏟鏟挖土機配備備沖擊破碎石石器和大功率率推土機配備備松土器進行行鑿除的施工工方法。b.為了滿足工工程進度需要要，確保石方方爆破的施工工安全，石方方爆破擬采用用機械炮眼法法鉆孔和塑料料導爆管微差差起爆的施工工方法。炮孔孔按三角形布布點，起爆網(wǎng)網(wǎng)路采用環(huán)形形網(wǎng)路連接起起爆。⑵爆破參數(shù)選擇深孔爆破有關參數(shù)數(shù)計算一覽表表項目名稱符號單位計算公式說明梯段高HtMHt=8—12按巖體總的開挖高高度確定底盤抵抗線WdMWd=(0.6——0.9)Ht具體參數(shù)根據(jù)巖石石的軟硬程度度(硬度系數(shù))來確定，軟軟石取大值，硬硬石取小值孔深LML=Ht+(0..15—0.35))Wd孔間距AMa=(0.7—11.4)Wdd孔排距bMb=(0.8—00.9)Wdd單孔裝藥量QKgQ=q﹒Ht﹒WWa﹒a﹒eQ為單位耗藥藥量，根據(jù)巖巖石硬度系數(shù)數(shù)確定；E為第二排以以后各排裝藥藥量增加系數(shù)數(shù)，一般k=1.1—1.3淺孔爆破有關參數(shù)數(shù)計算一覽表表項目名稱符號單位計算公式說明梯段高HmH=2—5按巖層厚度確定底盤抵抗線WmW=(0.5—00.9)H具體參數(shù)根據(jù)巖石石的軟硬程度度(硬度系數(shù))來確定，軟軟石取大值，硬硬石取小值孔深LmL=(1.0—11.15)HH孔間距Ama=(1.4—22.0)W孔排距Bmb=(0.8—11.2)W單孔裝藥量QKgQ=k’﹒w3﹒﹒ek’為單位耗耗藥量(查表得)；e為第二排以以后各排裝藥藥量增加系數(shù)數(shù)，一般e=1.1—1.3裸露爆破二次解碎碎參數(shù)一覽表表塊石體積(m3))厚度(m)炮孔深度(m)炮孔數(shù)目(個)單孔裝藥量(kgg)說明裸露爆破二次解碎0.50.80.4410.050.03裸露爆破主要指大大塊天然巨石石1.01.00.5510.100.062.01.00.5520.100.063.01.50.8720.150.09⑶石方爆破施工工藝藝a.施工現(xiàn)場調(diào)查查。開工前根根據(jù)設計圖紙紙、設計文件件和土質(zhì)勘察察報告進一步步對施工現(xiàn)場場進行調(diào)查。調(diào)調(diào)查內(nèi)容主要要有：地理環(huán)環(huán)境，地質(zhì)條條件，必要時時可對巖體的的物理特性進進行取樣試驗驗，掌握第一一手資料。b.確定爆破方案案。經(jīng)過施工工現(xiàn)場調(diào)查分分析，并根據(jù)據(jù)巖石的物理理特性和設計計要求，選擇擇科學、合理理、安全的爆爆破方案，使使其滿足工程程進度及設計計和施工規(guī)范范的要求。c.選擇施工機具具。根據(jù)確定定的施工方案案，宜選擇性性能良好、操操作方便，配配置合理的施施工機械，以以滿足工程施施工的需要。d.確定爆破參數(shù)數(shù)。根據(jù)該工工程的設計要要求，選擇的的爆破方案和和施工機具，經(jīng)經(jīng)過計算分析析，確定科學學、安全、合合理的爆破參參數(shù)，使其取取得良好的爆爆破效果及取取得良好的破破碎率，以滿滿足所需填料料的質(zhì)量要求求。e.測設布置炮孔孔。根據(jù)確定定的爆破參數(shù)數(shù)，即炮孔的的布置形成，由由測量人員在在施爆區(qū)進行行測設布點，并并用木樁或竹竹片做出明顯顯標記，為鉆鉆機提供鉆孔孔依據(jù)。f.鉆機就位鉆孔孔。鉆機操作作人員根據(jù)測測量人員測設設布置的鉆孔孔位置，認真真組織鉆孔機機具設備進場場，并按鉆孔孔位置、鉆孔孔順序安排就就位，經(jīng)調(diào)試試檢驗符合鉆鉆孔要求后，即即可鉆孔作業(yè)業(yè)。g.炮孔檢驗。當當鉆機將施爆爆區(qū)的炮孔鉆鉆孔完成后，施施爆人員對每每一個鉆孔的的深度、傾斜斜度及孔內(nèi)是是否有積水、裂裂縫、漏洞等等情況進行逐逐孔檢驗，并并用高壓氣對對孔內(nèi)的粉渣渣清理干凈。經(jīng)經(jīng)檢驗合格后后，并對每個個洞口加以覆覆蓋保護，防防止人為破壞壞或堵塞。如如發(fā)現(xiàn)有不合合格孔洞，應應及時查明原原因，然后采采取補鉆措施施。h.安全警戒。炮炮孔檢驗合格格，裝藥之前前，由現(xiàn)場安安全員負責對對施爆安全區(qū)區(qū)組織安全警警戒，在主要要進場路口并并安排警戒崗崗哨，防止閑閑雜人員進入入施爆安全區(qū)區(qū)。i.炮孔裝藥及洞洞口堵塞。在在炮孔檢驗合合格、安全警警戒到位，符符合安全要求求的情況下，由由安全員將起起爆器材負責責運達施爆區(qū)區(qū)，由施爆員員負責對每個個炮孔進行安安放雷管和起起爆炸藥。裝裝填炮孔炸藥藥時，必須使使用木棒或竹竹桿對炸藥進進行輕輕插搗搗，使其裝填填密實。并根根據(jù)確定的每每孔裝藥量對對每個炮孔的的裝藥情況進進行嚴格控制制。然后按要要求選用適宜宜的填料對每每個炮孔的洞洞口進行堵塞塞處理，并嚴嚴格控制每個個洞口的堵塞塞質(zhì)量。j.布置連接起炮炮網(wǎng)路。當每每個炮孔裝藥藥、堵塞完成成后，根據(jù)確確定的起爆順順序，布置連連接起爆網(wǎng)路路。每一個接接點都必須經(jīng)經(jīng)過2人以上連接接或確認，保保證每個接點點的有效性和和安全性。當當整個起爆系系統(tǒng)連接完成成后，爆破組組長還必須進進行最后檢查查確認。k.實施爆破。當當起爆系統(tǒng)經(jīng)經(jīng)最后確認符符合起爆要求求后，及時通通知安全員，加加強安全警戒戒并發(fā)出起爆爆警報，同時時做好現(xiàn)場人人員、機械的的撤離和掩護護，當施工人人員、機械撤撤離到安全地地點后，并經(jīng)經(jīng)安全員再次次查驗確定，即即可向施爆員員發(fā)出起爆指指令開始起爆爆。L.爆后檢驗。經(jīng)經(jīng)確認起爆結(jié)結(jié)束后，首先先安排施爆員員進入施爆區(qū)區(qū)，對爆破情情況進行查驗驗，檢查所有有炮孔是否完完全起爆，起起爆效果是否否達到要求。如如有瞎炮，施施爆員應及時時通知安全員員延長安全警警戒，并積極極查明原因和和實施排除措措施。m.解除警戒。經(jīng)經(jīng)施爆員對起起爆情況檢查查后或?qū)ο古谂谂懦?，并并?jīng)爆破組長長確認后，即即可向安全員員發(fā)出解除警警報指示，再再由安全員向向各警戒員發(fā)發(fā)出解除警戒戒指令，然后后施工人員轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入下一階段段組織施工。5.1.3路基土石方填填筑5.1.3.1路基土土方填筑(1)在正式填筑之之前，要選擇擇具有代表性性的地段作為為試驗段，本本方案考慮做做200m試驗段，由由實驗段來確確定土方填筑筑層的虛鋪厚厚度、最佳含含水量、壓路路機的選型、行行使速度和壓壓實遍數(shù)。經(jīng)經(jīng)試驗各項參參數(shù)技術指標標達到設計要要求，方可組組織大范圍的的路基土方填填筑施工。(2)作業(yè)方式a.運輸作業(yè)：根根據(jù)土方調(diào)配配計劃和設計計安排，兩個個作業(yè)段依次次鋪開作業(yè)，所所有挖土運輸輸作業(yè)主要采采用挖土機、裝裝載機配合自自卸汽車運至至路基。b.攤鋪整平：填填料運至路基基后，首先利利用推土機進進行初步整平平，再用平地地機整平。攤攤平時其松鋪鋪厚度要根據(jù)據(jù)試驗段所確確定的松鋪系系數(shù)來攤鋪（一一般在30cm），并做做成2%～4%的橫坡，每每一層的填筑筑寬度要比填填層設計寬度度每邊寬出30-50cm，便于路路基邊緣的壓壓實。c.壓實作業(yè)：填填料攤鋪整平平以后其含水水量應在最佳佳含水量±2%內(nèi)進行碾壓壓。當土的實實際含水量低低于壓實試驗驗的界線范圍圍時，采取均均勻加水或攤攤鋪晾曬，使使其達到上述述要求。首先先用25t振動壓路機機靜壓兩遍，然然后再用25t振動壓路機機振壓6-8遍。壓實順順序由路肩向向路中碾壓，曲曲線段由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)縱向向進退式進行行碾壓。碾壓壓時，前后兩兩次輪跡須重重疊15-20cm,并應特別注注意均勻。壓壓路機的行駛駛速度：前兩兩遍采用1..5-1.88km/h，以以后用2.00-2.5kkm/h。碾碾壓中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)“彈簧”松散、起皮皮等現(xiàn)象，應應及時翻拌或或采取其它措措施，最終達達到質(zhì)量要求求。(3)構(gòu)造物臺背回填在路堤填筑時，構(gòu)構(gòu)造物與路基基結(jié)合部是壓壓實質(zhì)量不易易控制的關鍵鍵部位，在構(gòu)構(gòu)造物兩側(cè)的的路基范圍，這這些位置若處處理不好，易易造成跳車等等現(xiàn)象，為此此在構(gòu)造物兩兩側(cè)的路堤范范圍內(nèi)的路基基回填須注意意以下問題：：a、回填材料必須符符合《技術規(guī)規(guī)范》有關規(guī)規(guī)定，一般選選用砂類土、砂砂礫、碎石等等透水性材料料，本方案采采用砂礫進行行回填，也可可采用經(jīng)監(jiān)理理工程師同意意的其它材料料。b.橋臺回填在臺臺帽施工前進進行完畢，進進行分層對稱稱填筑壓實，層層厚控制在115cm以內(nèi)，填填料的最大粒粒徑控制在55cm以內(nèi)塑塑性指數(shù)應小小于12。c.本工程大部分分構(gòu)造物施工工安排在路基基填筑前，其其回填部分的的壓實度均應應達到設計要要求，對于大大型壓實機具具作業(yè)不到或或不便的地方方，采用人工工攤鋪整平，手手扶振動羊足足碾薄層碾壓壓，壓實度不不小于95%。d.雨季施工對臺臺背回填每層層施工中應在在縱橫方向設設置一定的坡坡度，以利雨雨后排水和發(fā)發(fā)生防止?jié)B泡泡影響工程質(zhì)質(zhì)量。e.必須高度重視視擋土墻墻背背處的回填與與壓實，對該該處的回填路路塹部分采用用人工分層夯夯填施工方法法，路堤部位位采用大型壓壓實機械回填填碾壓，且必必須在擋土墻墻強度達到885%以上時為宜宜。(4)質(zhì)量檢測與控控制施工前，對用于路路基填筑的各各種填料，認認真作好抽樣樣調(diào)查和試驗驗等工作，所所有填料經(jīng)檢檢查驗收并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師同意認可，方方能大量組織織進場，所測測定填料的最最大干容量和和最佳含水量量等有關技術術指標，及時時通知有關工工程技術人員員和質(zhì)量檢驗驗員，作為質(zhì)質(zhì)量控制的依依據(jù)，每層土土方路基填筑筑壓實的檢測測，根據(jù)規(guī)范范要求應每11000m22取樣4處。進行壓壓實度試驗，本本工程以灌砂砂法為主進行行路基壓實度度檢測。現(xiàn)場場檢測頻率及及試驗項目應應符合《技術術規(guī)范》有關關規(guī)定，每層層填筑壓實度度自檢合格，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢驗認可，報報驗確認后方方可進行上一一層路堤填筑筑。5.1.3.2路基石石方填筑⑴填料要求填筑石方方路堤所用填填料經(jīng)爆破后后，粒徑控制制在25cm以內(nèi)，其其中粒徑小于于10cm要占30%，其余的粒粒徑應小于225cm，如達不不到要求，則則必須碎小處處理。⑵填前處理及要求a、當?shù)孛鏅M坡大于于30°，巖層表土土厚度不足330cm時，清除除表土后并將將底層巖面鑿鑿成向內(nèi)傾斜斜的臺階。b、控制每層虛鋪厚厚度應不大于于40cm，路床頂頂面以下800cm厚度內(nèi)應應鋪填有適當當級配的砂石石料，最大粒粒徑不大于110cm。c、施工前選擇有代代表性填料做做200m試驗段，通通過試驗段總總結(jié)施工工藝藝及各種參數(shù)數(shù)，指導工程程施工。⑶作業(yè)方法a、運輸作業(yè)采用挖土機結(jié)合裝裝載機裝車，自自卸汽車運輸輸。b、攤鋪整平石料運至路基上主主要采用大功功率（235KW以上）推土土機推平，必必要時人工配配合將石塊大大面向下，小小面向上擺平平放穩(wěn)，空隙隙用小石塊或或石屑填滿鋪鋪平。同土質(zhì)質(zhì)路堤一樣分分層水平填筑筑，每層鋪筑筑厚度不得大大于40cm。填石路路堤高度小于于6m時，邊坡坡填筑的同時時用硬質(zhì)石料料碼砌，厚度度不小于1mm，當高度大大于6m時，厚度度不小于2mm，并且大面面向下，小面面向上，擺平平靠緊，用小小碎石填縫找找平，如邊坡坡碼砌成臺階階形時，上下下層石塊應錯錯縫搭接，互互相壓住，使使整個邊坡穩(wěn)穩(wěn)定可靠，且且盡量選用較較大的石塊碼碼砌，風化石石填筑路段的的邊坡同土質(zhì)質(zhì)邊坡。c、碾壓作業(yè)采用YZ16B振動式式壓路機（最最大激振力500KN，最小245KN）行駛速度度為2km/h，碾碾壓6-8遍，在壓實實過程中隨時時用一定級配配的小石塊和和碎石填滿縫縫隙，碾壓順順序應由兩側(cè)側(cè)開始向中間間，再由中間間向兩側(cè)縱向向進退式碾壓壓。并且每次次要錯開1/3輪寬，壓至至填筑層頂面面石塊穩(wěn)定無無下沉、石塊塊緊密、表面面平整即可達達到要求，路路床頂面以下下80cm厚范圍內(nèi)內(nèi)盡可能填筑筑適當級配的的砂石料，最最大粒徑不超超過10cm，以便路路床整修和各各項指標的控控制，表面應應整修平整。d、試驗檢測石方路基的密實檢檢測，主要通通過填層碾壓壓遍數(shù)來控制制。e、路基整形及交工工報驗當路基填筑到最后后一層時，擬擬采用人工配配合機械進行行修整，然后后進行最終壓壓實，使各項項檢測項目符符合《技術規(guī)規(guī)范》要求。5.1.3.3土石混合路路基填筑按照施工技術規(guī)范范，土石路堤堤應分層填筑筑，逐層壓實實，分層厚度度不宜大于330cm，土石混混合料中石塊塊的最大粒徑徑不應超過填填厚的2/3。當土石混合料填筑筑路基時，如如土石易于分分清，宜分段段填筑，如不不易分清時，應應按下述情況況施工，不得得亂拋亂填。⑴當石塊含量多于770%時，將石塊塊大面向下，小小面向上分開開擺平放穩(wěn)，再再鋪小塊石料料，縫隙內(nèi)填填以土或石屑屑，每層鋪筑筑厚度不超過過30cm，其余按按同石方路基基一樣的方法法進行碾壓施施工。⑵當石塊含量少于770%，每層填厚厚應不大于330cm，土石可可混合鋪填，但但應避免硬質(zhì)質(zhì)石塊和尺寸寸較大的石塊塊集中，并整整平碾壓，采采用同石方路路基相同的方方法進行碾壓壓施工。⑶土石混填路堤填料料中的石塊最最大粒徑應小小于層厚的2/3，路床頂面面以下80cm厚范圍內(nèi)內(nèi)不應采用土土石混合料填填筑。應填有有適當級配的的土石混合料料，最大粒徑徑不超過100cm。5.1.3.4路基填填筑施工技術術措施⑴對于表部清理，嚴嚴格按照設計計說明和施工工規(guī)范進行組組織施工，處處理后經(jīng)監(jiān)理理驗收合格方方可進行下道道以工序施工工。⑵土石方開挖填筑碾碾壓施工程序序：嚴格按照照“公路路基施施工技術規(guī)范范”(JTJ0333—95)有關技術要要求執(zhí)行。⑶開工前認真組織施施工員、質(zhì)檢檢員和有關工工程技術人員員熟悉閱讀有有關設計文件件、施工圖紙紙以及認真組組織學習、掌掌握有關技術術規(guī)范，并進進一步做好施施工現(xiàn)場調(diào)查查，編制出詳詳細的施工技技術方案或作作業(yè)指導書。⑷施工過程中，嚴格格按照設計文文件、有關技技術規(guī)范和施施工技術方案案組織施工，嚴嚴格遵守執(zhí)行行工序報驗程程序和隱蔽工工程驗收制度度，上道工序序不合格，不不得進入下道道工序施工。⑸根據(jù)試驗段提供的的有關技術參參數(shù)，嚴格控控制填筑體的的分層填筑厚厚度，碾壓遍遍數(shù)和碾壓速速度，以及控控制填料的含含水量，確保保填筑體的壓壓實質(zhì)量。⑹對于土石方填筑質(zhì)質(zhì)量的檢驗和和試驗，嚴格格執(zhí)行“公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗評定定標準”(JTJ0771—98)和“公路土工試試驗規(guī)程”(JTJ0551—93)所規(guī)定的要要求進行。⑺對于原土地基填前前壓實處理后后，要檢驗原原土地基的天天然含水量、處理深度，以及處理后的壓實度，使其符合設計及施工規(guī)范要求，并做好隱蔽工程驗收記錄，檢驗方法主要有現(xiàn)場觀察法、動力觸探試驗法等。⑻對于所用填料，主主要檢驗填料料的顆粒級配配，土石含量量、自然含水水量及有機物物含量，使其其符合設計及及施工規(guī)范要要求，確保填填筑體的填筑筑質(zhì)量，檢驗驗方法有顆粒粒篩分試驗法法、自然容量量稱量法等。⑼對于填筑體的壓實實質(zhì)量，主要要檢驗填筑體體的壓實度、地地基承載力、檢檢驗方法主要要有灌砂法和和承載板法等等，并逐層檢檢驗和試驗，達達到規(guī)范規(guī)定定的檢測頻率率。⑽對于填筑體的表部部質(zhì)量，主要要檢驗填筑體體的頂面高程程、平面寬度度、長度和平平整度，檢驗驗方法主要有有儀器觀測法法、鋼尺丈量量法和平整度度儀法等。⑾取土坑設置排水溝溝、降水溝。根根據(jù)招標文件件水文地質(zhì)資資料表明，該該地區(qū)水系較較為發(fā)育，埋埋層淺。故在在取土時，為為了盡量降低低含水量及地地表水的排除除必須設置排排水溝。土石方路基實測項項目見下表：：土方路基實測項目目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1壓實度(%)零填及挖方(m)0-0.3--按JTJ071--98附錄B和JTJ0059-955檢查密度法：每20000m2每壓實層測4處0-0.8≥96填方(m)0-0.8≥94＞1.5≥932彎沉(00.01mmm)不大于設計要求值值按JTJ071--98附錄I和JTJ0059-955的要求檢查查3縱斷高程(mm))+10，-15水準儀：每2000m測4斷面4中線偏差(mm))50經(jīng)緯儀：每2000m測4點，彎道加加測HY，YH兩點5寬度（mmm）符合設計要求米尺：每200mm測4處6平整度(mm)153米直尺：每200mm測4處×3尺7橫坡(%))±0.3水準儀：每2000m測4斷面8邊坡符合設計要求尺量：每200mm抽查4處石方路基實測項目目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率2壓實層厚和碾壓遍數(shù)符符合要求查施工記錄3縱斷高程(mm))+10，-20水準儀：每2000m測4斷面4中線偏差(mm))50經(jīng)緯儀：每2000m測4點，彎道加加測HY，YH兩點5寬度（mmm）不小于設計值米尺：每200mm測4處6平整度(mm)203米直尺：每200mm測2處×10尺7橫坡(%))±0.3水準儀：每2000m測4斷面8邊坡坡度符合設計要求每200m抽查4處處平順度符合設計要求注：土石混填壓實實度或固體體體積率可根據(jù)據(jù)實際可能進進行檢驗，其其它檢測項目目同石方路基基。5.2路基防護與排水工工程施工根據(jù)設計說明，本本合同段路堤堤防護設計主主要有以下幾幾種形式：①三維網(wǎng)護坡坡：當邊坡高高度小于5mm時，采用三三維網(wǎng)植被網(wǎng)網(wǎng)墊濕式噴播播植草防護。②拱形骨架防防護：當邊坡坡高度大于等等于5m時，采用用漿砌片石拱拱形骨架防護護，拱圈內(nèi)采采用客土噴播播植草。③漿砌片石護護坡：對于沿沿河路基段，為為防止路基邊邊坡遭受河水水沖刷，采用用深基礎漿砌砌片石護坡。④擋土墻防護護：對于沿線線的陡坡路堤堤，為保證路路堤的穩(wěn)定，收收縮坡腳，或或為避免與其其他建筑物干干擾，盡可能能少占農(nóng)田，根根據(jù)邊坡高度度、地形地質(zhì)質(zhì)條件分別設設置了仰斜式式路肩墻、衡衡重式路肩墻墻及仰斜式路路堤墻；路堤堤墻墻頂以上上采用三維網(wǎng)網(wǎng)植草防護；；當擋土墻高高度小于2米時，采用護護肩的形式。路塹邊坡防護的形形式：①路塹墻：當當路塹邊坡土土質(zhì)較松散，開開挖后易造成成邊坡不穩(wěn)定定時，在坡腳腳位置設置路路塹墻進行防防護。②人字形骨架架防護：當挖挖方路段的地地層巖性為風風化破碎較為為嚴重的巖石石以及土質(zhì)邊邊坡時，為防防止邊坡沖刷刷并阻止邊坡坡進一步風化化剝落，對挖挖方邊坡坡率率緩于1：0.75的挖方坡面面采用人字形形骨架防護。③護面墻：適適用于路塹邊邊坡為土質(zhì)邊邊坡、風化破破碎較嚴重的的石質(zhì)邊坡，且且邊坡坡率為為1：0.5和1:0.775時的邊坡防防護,當防護長度度小于等于110米時,采用實體漿漿砌片石防護護;當防護長度度大于10mm,采用窗孔式式護面墻,窗孔式內(nèi)放放置土袋植草草綠化。④三維網(wǎng)植草草防護：當挖挖方邊坡為土土質(zhì)邊坡且邊邊坡坡率緩于于或等于1:1.0時,采用三維植植被防護。⑤TBS植草防護：：當路塹邊坡坡的巖性為花花崗巖、花崗崗巖麻巖、石石英片巖等硬硬質(zhì)巖石時，邊邊坡采用TBS植草防護。⑥錨桿框架植植草防護：本本路段地處山山嶺重丘區(qū)，邊邊坡高陡，部部分路段出現(xiàn)現(xiàn)了深挖方邊邊坡，挖方邊邊坡高度超過過了20米，且邊坡存存在嚴重的淺淺層穩(wěn)定性問問題，為加固固邊坡且滿足足綠化的要求求，邊坡采用用鋼筋混凝土土框架植草護護坡?？蚣懿刹捎矛F(xiàn)澆鋼筋筋混凝土，并并在框架上采采用型號為32/24的自鉆式錨錨桿進行錨固固。框架內(nèi)回回填客土進行行植草綠化。路基排水：①所有有挖方路段及及填土高度小小于60cmm的填方路段段均設置邊溝溝，邊溝采用用矩形斷面，漿漿砌片石加固固，并加蓋鋼鋼筋混凝土蓋蓋板，設置邊邊溝的路段，土土路肩與邊溝溝的加固鋪砌砌一并進行；；路線經(jīng)過村村鎮(zhèn)、農(nóng)田、等等地段的填方方坡腳下及在在邊溝及縱向向排水溝處，設設置排水溝、排排水溝采用梯梯形橫斷面，并并用漿砌片石石加固。②當路塹邊坡坡坡頂上側(cè)匯匯入路界的地地表徑流量較較大時，在路路塹坡口5米以外設置截截水溝，截水水溝應結(jié)合實實際地形、地地質(zhì)條件大致致沿等高線布布置，將攔截截的水流通過過急流槽順暢暢排入橋涵進進口或自然溝溝渠中。③為減少坡面面沖刷，路塹塹邊坡平臺結(jié)結(jié)合路塹邊坡坡防護形式設設置平臺排水水溝，采用漿漿砌片石砌筑筑。為保證防護及排水水工程的質(zhì)量量，開工前或或施工過程中中應作好以下下工作：1.開工前認真做好所所需材料的抽抽樣檢驗和試試驗等工作，砌砌筑砂漿及砼砼配合比設計計提前28天進行試配配試驗，為正正式施工提供供準確的施工工配合比。2.漿砌片石排水溝、急急流槽：一般般在路基成型型后組織施工工。所用砂漿漿采用機拌砂砂漿，拌合時時間應控制在在15分鐘內(nèi)，砂砂漿須有良好好的和易性，其其用于石砌體體的坍落度以以4-7cm為宜，并并且隨拌隨用用，保持適宜宜的稠度，一一般在2-3小時內(nèi)用完完。3.漿砌片石要分層砌砌筑，按標志志線進行砌筑筑施工，所有有石塊應坐于于新拌砂漿之之上。砌縫砂砂漿必須飽滿滿，砌塊間不不得直接緊靠靠，應采用擠擠漿法，即先先將已砌好的的砌塊側(cè)面抹抹漿，然后側(cè)側(cè)壓砌下一塊塊砌塊。4.勾縫前應將砌縫用用水沖洗濕潤潤，勾縫應深深入砌體內(nèi)22cm深，在勾勾縫完畢和砂砂漿初凝后應應將砌體面沖沖洗干凈，并并用草袋加以以覆蓋，在7-14天內(nèi)灑水濕濕潤，在此期期間應避免碰碰撞、振動和和承重。5.邊坡植草選用適宜宜的耕植土，確確保種植均勻勻，生長良好好，并做好質(zhì)質(zhì)保期內(nèi)的養(yǎng)養(yǎng)護及修整等等工作。6．每一項工序完工工后，在自檢檢合格的基礎礎上，及時報報驗，及時整整理有關資料料并在工程完完工后做好交交工驗收準備備。5.3橋梁工程的的施工方案和和施工方法5.3.1本標段橋梁有杜家家村特大橋與與支家灣高架架橋。兩座橋橋梁下部采用用的是擴大基基礎、U型橋臺、樁樁柱式結(jié)構(gòu)，上上部采用連續(xù)續(xù)箱梁，其中中杜家村特大大橋上部采用用的是4*30++3*（3*30）+4*30mm裝配式預應應力砼連續(xù)箱箱梁，支家灣灣高架橋上部部采用的則是是7*30m裝配式式預應力砼連連續(xù)箱梁。5.3.2主要施工方法法根據(jù)本標段橋梁工工程的設計特特點及總體施施工部署，我我方投入兩個個橋梁工程隊隊，共同負責責本標段全部部橋涵工程的的施工任務。并并根據(jù)施工區(qū)區(qū)段劃分，橋橋面板采用集集中預制、砼砼采用集中攪攪拌的施工方方法。本標段段共設置一個個預制場和配配備一臺1550m3/h砼攪拌站，負負責本標段橋橋梁工程及其其它部位所有有砼的供應。5.3.3灌注樁基礎施施工1.主要施工方法本合同段樁基直徑徑分別為1..8m、1.5m兩種形式，樁樁長基本在14~27米左右，施工工中擬采用8臺CZ型或YKC型鉆機進行行施工。2.施工工藝流程場地準備→護筒埋埋設→沖孔→清孔→成孔驗收→下鋼筋籠→放設導管→二次清孔→水下砼澆筑→破樁頭→檢驗。3.施工要點⑴場地準備。根據(jù)施施工現(xiàn)場條件件及施工需要要，首先做好好陸地施工場場地平整及障障礙物清除，并并根據(jù)現(xiàn)場條條件局部軟弱弱地段可進行行夯實或換土土夯填處理，以以滿足樁機進進場及施工需需要。其中還還包括泥漿池池開挖及泥漿漿排放地點的的布置等；針針對水中樁的的開鉆準備，我我項目部擬在在輞峪河水中中樁位置設置置水中土平臺臺，施工方式式同陸地樁。⑵護筒埋設。護筒采采用鋼護筒，挖挖掘埋設。挖挖掘護筒坑時時，坑的外徑徑比護筒大330cm，深深度比護筒高高度深20~50ccm，先將護護筒坑底部整整平，采用十十字放線法準準確將護筒定定位，使護筒筒中心與樁中中心重合，分分層對稱采用用粘土夯填筒筒邊空隙，護護筒埋設深度度為1.50米；水中樁設設置護筒根據(jù)據(jù)水的深度確確定護筒長度度，護筒進入入密實地層不不小于1米，護筒內(nèi)的的泥漿高度始始終保持比筒筒外水面高330cm。⑶鉆機就位。鉆機可可采用自移動動就位和吊車車移動就位等等方式，就位位時仔細將鉆鉆頭中心和護護筒中心對中中，并調(diào)節(jié)鉆鉆架平臺水平平，保證鉆孔孔孔位。鉆孔孔施工順序：：對于群樁，應應采用對角線線順序間隔施施工，對于距距離較近的樁樁位，應采取取跳打的施工工順序。⑷泥漿及泥漿池、沉沉淀池設置。沖沖孔使用的泥泥漿采用粘土土造漿，粘土土采用購入的的膨潤土或符符合要求的粘粘土。施工中中根據(jù)鉆孔的的需要及時備備好造漿用粘粘土。造漿采采用造漿機拌拌和形成泥漿漿，然后流入入貯漿池。在在現(xiàn)場設置貯貯漿池和沉淀淀池，按每2跨設一個沉沉淀池和儲漿漿池，儲漿池池大小為20立方米；為為保證泥漿不不四處流溢，沉沉淀池體量應應滿足鉆孔要要求，施工過過程中不斷進進行清理，保保證沉淀池的的體量。⑸沖孔。各項準備工工作就緒后，即即可開機沖孔孔。沖孔時根根據(jù)地質(zhì)情況況調(diào)整轉(zhuǎn)速，并并隨時記錄鉆鉆進和各種施施工情況，若若遇到異常問問題及時采取取相應的措施施。施工中采采用牙輪鉆頭頭進行鉆進，選選用低擋慢速速，大泵量，稠稠泥漿的方法法進行，對于于堅巖可采用用兩級鉆進的的方法。KQ━1800礦山鉆機具具有振沖功能能，其配置振振沖轉(zhuǎn)頭可克克服較硬的巖巖石。沖孔每每5━8米檢查孔位，垂垂直度和泥漿漿性質(zhì)，保證證成孔質(zhì)量。⑹沖孔到位后即可清清孔，清孔采采用泵吸反循循環(huán)方式進行行，把鉆頭抬抬高20cmm轉(zhuǎn)動，將砂砂石泵調(diào)節(jié)成成反循環(huán)狀態(tài)態(tài)，吸泥泵吸吸出孔底沉渣渣。同時及時時向孔內(nèi)補充充合格的泥漿漿。清孔時應應注意隨時用用泥漿比重計計測量泥漿比比重和孔內(nèi)水水頭，保證孔孔壁穩(wěn)定，避避免清孔過程程中出現(xiàn)孔壁壁坍塌的情況況。⑺下鋼筋籠。鋼筋在在加工場分節(jié)節(jié)制作、安裝裝，現(xiàn)場下放放。為保證鋼鋼筋籠的剛度度，鋼筋籠內(nèi)內(nèi)每隔2米設一道Φ25的鋼筋加加勁環(huán)。鋼筋筋籠下放過程程中應保持垂垂直下放，準準確焊接，為為防止鋼筋籠籠上浮，鋼筋筋籠就位后用用4根Φ20鋼筋將主筋筋固定在工作作架上。鋼筋筋籠保護層采采用“U”型鋼筋制作作，并按要求求焊在主筋上上。⑻下放導管，水下砼砼采用Φ300mmm剛性導管澆澆筑，使用前前對導管進行行必要的水密密性等試驗，在在滿足要求后后采用，導管管上部采用漏漏斗，導管底底以距孔底330cm為宜宜。導管的拆拆卸與安裝可可采用鉆架上上的卷揚機作作為提升設備備。⑼水下砼澆筑，水下下砼澆筑采用用泵送。導管管初次埋深不不得小于1..0m，料斗斗中及砼泵供供應砼必須保保證初灌的砼砼數(shù)量。混凝凝土澆筑時應應連續(xù)進行，當當導管內(nèi)砼不不滿時，徐徐徐注入砼?，F(xiàn)現(xiàn)場施工技術術人員使用測測繩隨時檢查查孔內(nèi)砼位置置，以保證導導管埋深在2━6米內(nèi)。砼灌注注的頂面標高高在樁頂標高高應超過樁頂頂設計標高80━100cmm，以保證樁樁基的樁頂混混凝土質(zhì)量，此此超出樁頂標標高部分砼在在樁強度達到到后破樁頭鑿鑿除。砼澆筑筑過程中要及及時做好施工工記錄，如實實反映樁基混混凝土灌注過過程的實際情情況。施工完完畢后，移走走鉆機，施工工中應注意環(huán)環(huán)境保護，井井孔溢出的泥泥漿應引入沉沉淀池內(nèi)。對對達到強度的的樁進行開挖挖樁頭，人工工鑿除樁頭，按按要求進行樁樁基檢測試驗驗，合格后方方可進入下一一步工序的施施工。⑽樁的檢驗及質(zhì)量標標準嚴格按《技技術規(guī)范》規(guī)規(guī)定執(zhí)行。5.3.4橋臺臺的擴大基礎礎施工橋臺擴大基礎施工工。基坑土方方開挖采用機機械開挖，人人工輔助的施施工方法。砼砼采用攪拌站站集中攪拌、砼砼運輸車運輸輸、導流槽輔輔助下料、插插入式振搗器器及平板振動動器振搗、水水平斜向分層層澆筑的施工工方法。其施施工工藝流程程及施工要點點如下:⒈測量放線。按照設設計要求開工工前將基槽開開挖邊線及底底標高進行測測量控制，并并測設控制樁樁及水準點，然然后報監(jiān)理驗驗收復核。⒉基坑開挖。根據(jù)測測設邊線，組組織挖土機進進行開挖，挖挖土機開挖至至距基底標高高20cm處，在在做墊層之前前，用人工挖挖除，防止基基槽開挖后，暴暴露時間過長長。同時并在在基礎邊線外外要開挖排水水溝及集水井井，防止基坑坑積水，影響響基底承載力力。⒊鋪設碎石砂漿墊層層。為了方便便模板安裝，基基坑驗收合格格后，在基底底增設一層墊墊層，其鋪設設厚度不大于于8cm，頂面面高程即基礎礎底標高，寬寬度以大于基基礎外邊線110cm為宜宜。4．模板安裝?；A礎砼模板安裝裝均采用組合合鋼模、鋼筋筋腳手加固，按按一般模板安安裝要求進行行。其平整度度、垂直度、拼拼接縫隙均應應符合施工規(guī)規(guī)范要求。5．砼澆筑。砼采用用攪拌站，砼砼車運輸，人人工配合下導導料槽斜向分分層澆筑，并并采用插入式式振搗器及平平板式振搗器器分層振搗?；旎炷恋臐仓謱雍穸纫砸?0cm為宜宜。6．脫模養(yǎng)護。砼澆澆筑完成后，即即可進行覆蓋蓋保濕養(yǎng)護，冬冬季還需采用用保溫措施。當當砼養(yǎng)護強度度達到2.5MPPa即可脫模，并并對模板進行行清理歸堆，準準備下次使用用。7．基坑回填。當基基礎或承臺砼砼養(yǎng)護強度達達到設計強度度的50%時，即可開開始基槽回填填，回填采用用分層夯填的的施工方法，夯夯實機具主要要采用手扶式式小型振動機機械，每層填填筑厚度按110cm控制制，填料同路路基要求相同同。填前需對對槽底清理干干凈，使其無無積水和雜物物，回填至原原地面即可。并并預留排水坡坡度，防止積積水。5.3.5墩臺施工橋梁墩臺身施工一一般在擴大基基礎砼完成養(yǎng)養(yǎng)護7d后或樁基礎礎完成28天并檢測合合格后開始，模模板采用定形形鋼模，制作作成1—2m長為一節(jié)節(jié)，便于安裝裝，并采用鋼鋼管腳手搭設設成井架或排排架對模板進進行安裝、固固定。其施工工程序及施工工要點如下:⒈基底清理。首先對對擴大基礎或或柱的基底砼砼表層進行清清理打毛，刷刷漿并對預留留鋼筋進行檢檢查校正，使使其符合設計計及施工規(guī)范范要求。⒉鋼筋綁扎。主筋按按照設計長度度由現(xiàn)場集中中制作然后再再統(tǒng)一運至施施工場進行綁綁扎或焊接。鋼鋼筋綁扎、焊焊接均嚴格按按照設計及施施工規(guī)范要求求進行，同時時把保證鋼筋筋保護層厚度度的墊塊按需需要綁扎在主主筋上。⒊模板安裝。經(jīng)項目目質(zhì)檢人員自自檢合格并報報監(jiān)理對鋼筋筋驗收合格后后，才可進行行模板安裝加加固，模板采采用特制的半半圓形定鋼模模螺栓連接，支支撐加固采用用鋼管腳手，經(jīng)經(jīng)荷載驗收后后按要求進行行安裝加固。脫脫模劑在安裝裝前涂好。同同時檢查鋼筋筋保護層墊塊塊是否到位，嚴嚴禁出現(xiàn)漏筋筋現(xiàn)象。⒋砼澆筑。墩柱模板板安裝加固后后，經(jīng)監(jiān)理工工程師驗收合合格，即可進進行墩柱砼澆澆筑。墩臺柱柱砼澆筑以每每一個墩臺為為一個施工單單元，連續(xù)進進行。砼采用用攪拌站統(tǒng)一一出料，人工工下料，插入入式振搗器振振搗的施工方方法，為防止止砼發(fā)生離析析，澆筑時均均用導流槽輔輔助下料，并并以50cmm厚為一個澆澆筑層，當下下料達到規(guī)定定厚度后，立立即進行振搗搗密實，以此此類推，直至至澆注到柱頂頂設計標高。⒌脫模養(yǎng)護。當砼澆澆筑完成后，即即可進行覆蓋蓋保濕養(yǎng)護，當當砼強度達到到設計強度的的30%以上，即可可脫模，脫模模后應及時用用塑料布包裹裹起來繼續(xù)進進行養(yǎng)護。養(yǎng)養(yǎng)護時間不得得少于7d。系梁、臺帽及蓋梁梁的澆筑橋梁系梁、墩臺帽帽、蓋梁施工工。當墩臺砼砼養(yǎng)護強度達達到設計強度度的80%即可進行。模模板均采用大大面積定型鋼鋼?；蛑衲z板板，底模支架架采用墩柱預預留孔洞，插插鋼棒、架工工字鋼梁或采采用鋼抱箍架架工字鋼的方方法進行。砼砼采用自建攪攪拌站出料，施施工上料采用用電動卷揚機機或吊車上料料，其施工程程序及施工要要點如下:⒈測量放線，首先安安排測量人員員進行墩臺中中線恢復及墩墩臺頂面高程程控制測量，為為系梁、臺帽帽、蓋梁模板板安裝提供技技術依據(jù)。⒉底模搭設。利用墩墩柱預留孔洞洞插入Φ36鋼筋或特制制鋼支架，選選用2片工字鋼梁梁架設在墩柱柱兩側(cè)的支架架上，并用Φ16鋼筋對拉牢牢固，然后鋪鋪設橫支撐及及大面積定型型鋼?；蛑衲z膠板，并按設設計要求調(diào)整整模板頂面高高程。⒊鋼筋骨架制作。鋼鋼筋骨架均按按設計及施工工規(guī)范要求，由由鋼筋工及電電焊工在施工工現(xiàn)場集中加加工制作，然然后運至墩臺臺處用吊車配配合安裝。骨骨架鋼筋加工工、焊接、連連接順序均按按要求嚴格控控制，防止骨骨架變形。⒋鋼筋骨架安裝及綁綁扎。按設計計編排序號，利利用吊車、人人工配合進行行逐片安裝，并并與構(gòu)造筋統(tǒng)統(tǒng)一綁扎和固固定鋼筋保護護層預制塊，防防止鋼筋觸及及模板造成漏漏筋現(xiàn)象。⒌側(cè)模安裝。系梁、臺臺帽、蓋梁鋼鋼筋安裝綁扎扎完成后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師驗收合格，即即可進行側(cè)模模安裝。側(cè)模模同樣采用大大面積定型鋼鋼?；蛑衲z板板利用鋼管腳腳手固定，并并搭設上料跑跑道，為砼澆澆筑做好準備備。⒍砼澆筑。臺帽、蓋蓋梁由于鋼筋筋設置較密，需需嚴格控制砼砼粗骨料的最最大粒徑，使使其符合設計計及施工規(guī)范范要求。澆筑筑時按每300cm一層，分分層澆筑振搗搗，防止漏振振，確保外觀觀質(zhì)量。⒎砼養(yǎng)護。系梁、臺臺帽、蓋梁砼砼澆筑完成后后，應及時進進行保濕養(yǎng)護護，當氣溫較較高時采用灑灑水保濕養(yǎng)護護，當氣溫低低于5℃時采用覆蓋蓋保溫養(yǎng)護。⒏脫模。當系梁、臺臺帽、蓋梁砼砼的養(yǎng)護強度度達到設計強強度的30%，即可進行行側(cè)模拆除，系系梁、臺帽、蓋蓋梁底模必須須在砼養(yǎng)護強強度達到設計計強度的80%以上方可拆拆除。5.3.7預應力鋼筋砼砼箱梁預制根據(jù)設計文件及施施工圖紙說明明，該工程部部分橋梁上部部結(jié)構(gòu)設計為為30m的后張法預預應力鋼筋砼砼箱梁。張拉拉錨固系統(tǒng)采采用OVM型系列錨具具。預應力鋼鋼束采用ASSTM4166-97標準270級鋼絞線，其其標準抗拉強強度為Ryb=11860Mppa，直徑Φj15.244mm，截面面面積A=140mmm2，彈性模量Eg＝1.95×105Mpa。本標段上部結(jié)構(gòu)采采用后張法裝裝配式預應力力箱梁，梁長長30m，共計164片。根據(jù)本本標段的工程程特點及施工工進度，計劃劃設一個預制制場，配備箱箱梁模板4套,芯模5套。其主要要施工方法及及施工工藝流流程如下：⑴模板及臺座：制梁梁采用砼條形形基礎為固定定臺座，場地地壓實后鋪設設15cm厚的的碎石墊層，澆澆筑20cmm厚的C30砼并上鋪1..5公分厚鋼板，梁梁端頭2m范圍內(nèi)加加厚至1200cm，并沿臺臺座四周設置置25cm排水小溝溝。模板采用用整體、分塊塊定型鋼模。梁梁體、鋼模板板、鋼支撐結(jié)結(jié)構(gòu)形式為大大塊拼裝，側(cè)側(cè)模與底模用用鉸接。內(nèi)模模采用定型鋼鋼內(nèi)模。負拱度的設置：為為保證橋梁的的平整，梁體體跨中向下設設置負拱度，負負拱采用圓曲曲線。具體設設置30米梁體負拱為為1.7cmm。預制梁場內(nèi)設置11臺120T龍門吊，負負責模板安裝裝，梁體出坑坑移運工作。⑵鋼筋骨架制作及安安裝：按設計計圖紙要求在在鋼筋加工場場加工，在臺臺座上綁扎成成型。采用塑塑料墊塊形成成保護層。⑶孔道留設：箱梁孔孔道采取預埋埋波紋管法，將將波紋管用Φ10mm井字字架固定在鋼鋼筋中，井字字架每1.00m一個，曲曲線段適當加加密?？椎绹绹栏癜丛O計尺尺寸埋設，波波紋管接頭處處采用大一號號長20cmm波紋管做套套管，并用膠膠帶密封。⑷梁體混凝土澆注與與搗固：梁體體鋼筋、孔道道及模板安裝裝完畢經(jīng)檢查查合格后開始始澆注砼，混混凝土在拌合合站拌制，砼砼運輸車運輸輸，砼泵送入入模。預制箱箱梁砼的灌注注可采用兩次次澆注的方法法，即先澆底底板和腹板根根部，其次再再澆腹板、頂頂板及翼板。澆澆注砼時，用用插入式振搗搗器進行振搗搗，并輔以附附著式振搗器器進行振搗，頂頂板和翼板的的振搗可采用用平板振搗器器。⑸梁體養(yǎng)護：采用土土工布履蓋灑灑水養(yǎng)護，當當與梁體同條條件養(yǎng)護的砼砼試塊強度達達到5Mpa時進行拆模模。⑹預應力筋加拉。當當梁體強度達達到設計規(guī)定定強度后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師同意后進行行預應力張拉拉施工。①鋼絞線的下料、成成束及穿束鋼絞線下料時，宜宜用砂輪機切切斷，并預先先在斷口左右右兩端各３～～５cm處扎鐵絲絲一道，防止止切割后散頭頭。下料長度度考慮張拉預預留長度。下料的鋼絞線調(diào)每每隔1.0~~1.5m用扎扎絲捆扎成束束，每根束兩兩端均用白膠膠布纏貼編號號，同一根束束號相同。②鋼絞線束張拉鋼絞線束張拉采用用兩端對稱張張拉的方法，即即兩端千斤頂頂升降壓、畫畫線、測伸長長、插墊等工工作要基本一一致。鋼絞線線張拉順序設設計要求進行行。張拉程序序為：0→初應力（0.1δK,持荷2分鐘）→錨固張拉力δK105%持荷5分鐘→錨固δK→大小缸油壓壓回零→給油退楔。即即首先用初始始拉力（控制制張拉力的110~15%%）把松馳的的預應力筋拉拉緊，并在預預應力鋼筋的的兩端精確地地標出記號，用用以測量預應應力筋的延伸伸量或回縮量量。預應力筋筋的實際伸長長值△L應加上初應應力時的推算算伸長量。即即△L=△L1+△△L2△L1—從初應力至最大張張拉應力間的的實測伸長值值；△L2—初應力時的推算伸伸長值，可采采用相鄰級的的伸長值。③張拉控制標準鋼絞線張拉采用雙雙控，即以設設計張拉控制制應力為主，以以延伸量進行行校核，即實實測延伸量與與計算的伸長長量差值不應應大于6%，否則應應查明原因，必必要時更換錨錨具及鋼絞線線重新張拉。④操作時認真做到三三對中，即孔孔道、錨具、千千斤頂對中；；一慢二快，即即大缸充油慢慢，對中、找找平動作快。兩兩端同時張拉拉,分級逐步加加載，每拉一一級記錄伸長長值,觀察有無滑滑絲、滑移現(xiàn)現(xiàn)象，出現(xiàn)異異常查找原因因，立即處理理。退楔后，立立即在錨圈口口鋼絲上逐根根劃線，以觀觀察鋼絲是否否有滑移或錨錨塞內(nèi)縮，孔孔道注漿后封封端。⑺壓漿：預應力鋼束束張拉后，應應盡早進行孔孔道注漿，采采用壓漿泵壓壓入水泥漿。壓壓漿前用無油油份的壓縮空空氣清洗孔道道，吹凈孔內(nèi)內(nèi)積水。采用用525＃水泥，水水灰比選用0.4-00.45，最大泌水水率不超過4%，以0.5-00.7Mpaa的恒壓一次次注漿完畢，壓壓漿后，管道道加強保護，嚴嚴禁震動。預預制箱梁在孔孔道壓漿強度度達到設計規(guī)規(guī)定后，方可可移運吊裝。5.3.8梁體架設安裝本標段所架梁片較較多，擬采用用一臺拼裝式式雙導梁架橋橋機架梁。⑴架橋機拼裝，架橋橋機在施工場場地上拼裝好好以后，采用用汽車吊吊裝裝至橋的待安安裝孔上，前前端頭用立柱柱支撐在前方方蓋梁上。⑵準備工作在墩臺面上放出每每孔梁的縱向向中心線，支支座縱橫中心心線梁板端位位置，放置好好臨時支座。在在吊裝前還必必須對鋼絲繩繩的強度、架架設安裝荷載載進行驗算，以以保證架設工工作的安全可可靠。⑶梁的運輸用龍門吊將箱梁橫橫向滑移至存存梁場存梁滑滑道，用運梁梁平板車運至至架橋機下，構(gòu)構(gòu)件裝車時必必須平衡放正正并有牢固的的支承，防止止傾覆。⑷架設架橋機就位，立穩(wěn)穩(wěn)前方墩上支支柱。架橋機上的牽引鋼鋼絲繩拴好運運梁小車向前前牽引，當梁梁伸入到架橋橋機前后兩臺臺吊梁小車下下面時停止，吊吊梁小車分別別吊起前后兩兩端向前走行行到架設部位位。吊梁小車橫移對位位，同時將梁梁落到準確位位置，兩側(cè)邊邊梁采用千斤斤頂橫移就位位。當架橋機架設好一一孔梁后，鋪鋪設軌道，架架橋機前進至至下孔對位，重重復上述作業(yè)業(yè)。5.3.9箱梁體系轉(zhuǎn)換⑴箱梁安裝完畢后，連連接連續(xù)接頭頭段鋼筋，綁綁扎橫梁鋼筋筋，設置接頭頭板束波紋管管并穿束。在在日溫最低時時，澆筑連續(xù)續(xù)接頭、中橫橫梁及其兩側(cè)側(cè)與頂板負彎彎矩束同長度度范圍內(nèi)的橋橋面板，達到到設計強度后后，張拉頂板板負彎矩預應應力鋼束，并并壓注水泥漿漿。每聯(lián)箱梁梁形成連續(xù)的的步驟按設計計要求進行。⑵接頭施工完成后，澆澆筑剩余部分分