全球叉車市場(chǎng)概況分析全球叉車市場(chǎng)概況經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，國(guó)際叉車行業(yè)已經(jīng)處于成熟期，產(chǎn)品種類多樣、規(guī)格齊全、技術(shù)成熟，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)服務(wù)中占據(jù)重要地位。近年來(lái)，全球叉車銷量總體亦保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)（WITS）的數(shù)據(jù)，2013年全球叉車銷量為98．88萬(wàn)臺(tái)，至2021年，全球叉車銷量達(dá)196．94萬(wàn)臺(tái)，復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)8．99%。分析中國(guó)軸承行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)建國(guó)以來(lái)，中國(guó)軸承工業(yè)經(jīng)歷了從無(wú)到有、由小到大、由弱到強(qiáng)三個(gè)發(fā)展階段。制造業(yè)的振興上升為國(guó)家戰(zhàn)略。同時(shí)，《中國(guó)制造2025》穩(wěn)步實(shí)施，工業(yè)強(qiáng)基工程開展得如火如荼。發(fā)展高質(zhì)量、專業(yè)化分工以及高技術(shù)含量是軸承行業(yè)的重要趨勢(shì)。隨著下游市場(chǎng)的不斷發(fā)展，軸承產(chǎn)品的類型和規(guī)格將不斷拓展，經(jīng)濟(jì)全球化，國(guó)際軸承產(chǎn)業(yè)鏈向中國(guó)轉(zhuǎn)移，八大軸承企業(yè)將更為專注于軸承的設(shè)計(jì)、銷售及磨裝等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而磨前產(chǎn)品（即套圈制造）將更多的由勞動(dòng)力素質(zhì)較高、生產(chǎn)工藝穩(wěn)定的公司進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)，專業(yè)化分工成為行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要趨勢(shì)。業(yè)界人士指出，未來(lái)軸承制造商通過(guò)加大研發(fā)力度、引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)制造設(shè)備、加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研融合發(fā)展等手段，不斷提高研發(fā)設(shè)計(jì)水平及制造水平，是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。如果您有采購(gòu)軸承的需求，可以到陌貝網(wǎng)看一看哦。軸承是具有滾道的環(huán)形零件，廣泛應(yīng)用于汽車、鐵路、機(jī)械等行業(yè)。全球軸承行業(yè)已經(jīng)形成較大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模了，以下是2022年國(guó)產(chǎn)軸承行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。自2006年以來(lái)我國(guó)國(guó)產(chǎn)軸承市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大。國(guó)產(chǎn)軸承行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)國(guó)產(chǎn)軸承市場(chǎng)規(guī)模為2278億元，同比增長(zhǎng)8%。無(wú)論是從市場(chǎng)規(guī)模還是銷售收入來(lái)看，我國(guó)都已經(jīng)是世界第三大軸承生產(chǎn)大國(guó)。行業(yè)已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)集群。包括遼寧瓦房地區(qū)、河南洛陽(yáng)地區(qū)、浙東地區(qū)、山東聊城地區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)，每個(gè)地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群都各有特色。如遼寧瓦房地區(qū)軸承產(chǎn)業(yè)基地是中國(guó)最大的軸承產(chǎn)業(yè)基地，基地依托中國(guó)最大的軸承生產(chǎn)企業(yè)。目前，我國(guó)國(guó)產(chǎn)軸承工業(yè)大而不強(qiáng)，軸承制造工藝和裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控自動(dòng)化水平低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破，軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤(rùn)滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求，影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。筆者從以下三點(diǎn)分析國(guó)產(chǎn)軸承行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。（一）趨勢(shì)一：政策推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展國(guó)家持續(xù)出臺(tái)支持中大技術(shù)裝備發(fā)展的政策文件，航空航天裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、高端機(jī)床裝備、先進(jìn)工程機(jī)械裝備、海洋工程裝備、清潔能源裝備、先進(jìn)農(nóng)業(yè)設(shè)備、高端醫(yī)療裝備等重大技術(shù)裝備都需要大量的高端軸承進(jìn)行配套，配套軸承的自主安全可控同樣備受關(guān)注。十四五期間，我國(guó)國(guó)產(chǎn)軸承行業(yè)進(jìn)行了大力度的重大技術(shù)裝備配套軸承和其他高端軸承的研發(fā)、工程化、產(chǎn)業(yè)化工作，為重大技術(shù)裝備配套的能力得到提高。（二）趨勢(shì)二：由規(guī)模速度型向質(zhì)量效率型轉(zhuǎn)變國(guó)產(chǎn)軸承行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)指出，我國(guó)國(guó)產(chǎn)軸承產(chǎn)業(yè)將從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹械退僭鲩L(zhǎng)，從規(guī)模速度型增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量效率型增長(zhǎng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。單位資產(chǎn)產(chǎn)出率、增加值率、人均增加值、銷售利潤(rùn)率、研發(fā)投入強(qiáng)度、發(fā)明專利授權(quán)量將大幅提高，單位增加值能耗物耗和污染物排放將大幅降低。（三）趨勢(shì)三：產(chǎn)品技術(shù)含量、工作效率、可靠性和精度不斷提升當(dāng)前，雖然我國(guó)國(guó)產(chǎn)軸承產(chǎn)品以滿足市場(chǎng)需求，但我國(guó)國(guó)產(chǎn)軸承產(chǎn)品在技術(shù)含量、精度及特殊性等方面與世界主流軸承制造上存在一定差距，進(jìn)口依賴較為嚴(yán)重。未來(lái)，國(guó)產(chǎn)軸承制造商通過(guò)加大研發(fā)力度、引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)制造設(shè)備、加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研融合發(fā)展等手段，不斷提高研發(fā)設(shè)計(jì)水平及制造水平，是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。綜合來(lái)看，我國(guó)的機(jī)械制造業(yè)大國(guó)，在機(jī)械制造行業(yè)快速發(fā)展下，國(guó)產(chǎn)軸承市場(chǎng)需求將不斷增加，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)軸承產(chǎn)業(yè)的銷售額不斷增加。軸承產(chǎn)業(yè)鏈全景軸承是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，可以降低機(jī)械運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度，對(duì)機(jī)械使用壽命有決定性意義，是現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)零部件。軸承主要由鋼材及金屬通過(guò)設(shè)備加工后制作成型，其主要制作原材料是鋼及有色金屬。軸承可用在現(xiàn)代化的各種機(jī)械設(shè)備上，如汽車、飛機(jī)、發(fā)電機(jī)、冰箱、空調(diào)、吸塵器等等。（一）上游原材料情況2021年，中國(guó)軸承制造行業(yè)營(yíng)業(yè)成本占比最高的市軸承制造所需原材料采購(gòu)，占比71．3%，其次是人工成本，占比10．61%。軸承制造原材料主要是鋼材及銅、鋁、鉛、鋅等有色金屬。原材料供應(yīng)情況及價(jià)格變動(dòng)情況直接影響軸承的生產(chǎn)制造。近年來(lái)，中國(guó)鋼材市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，中國(guó)鋼材產(chǎn)量整體呈現(xiàn)增加趨勢(shì)。2018年，中國(guó)鋼材產(chǎn)量增速大幅提升至8．26%，至2020年增速也有9．99%。2021年，中國(guó)鋼材產(chǎn)量增速有所減緩，僅0．89%，鋼材產(chǎn)量增至133666．8萬(wàn)噸。近年來(lái)，中國(guó)有色金屬產(chǎn)量增速平穩(wěn)。2021年，中國(guó)十種有色金屬產(chǎn)量為6454萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5．4%，兩年內(nèi)平均增長(zhǎng)5．1%；2021年大宗有色金屬價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，銅、鋁、鉛、鋅現(xiàn)貨均價(jià)分別為68490元/噸、18946元/噸、15278元/噸、22579元/噸，同比上漲40．5%、33．5%、3．4%、22．1%。原材料價(jià)格的上漲使得軸承制造成本同比有所上漲。（二）軸承制造情況分析2015-2021年，中國(guó)軸承行業(yè)發(fā)展雖有所波折，但整體上是呈向上發(fā)展的。2021年是中國(guó)十四五開局之年，國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體穩(wěn)定，工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，軸承工業(yè)整體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)也保持了一個(gè)較好的發(fā)展水平。2020年，中國(guó)軸承行業(yè)營(yíng)收恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2021年中國(guó)軸承工業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入2278億元，同比增長(zhǎng)16．52%。125家主要企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1074．08億元，同比增長(zhǎng)19．87%。2021年中國(guó)軸承行業(yè)營(yíng)業(yè)收入增速創(chuàng)近十年新高，工業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。2020年中國(guó)軸承行業(yè)回暖，2021年中國(guó)軸承產(chǎn)量達(dá)233億套，同比增長(zhǎng)17．68%；2021年，中國(guó)軸承產(chǎn)銷率處均衡狀態(tài)。2010年-2021年，中國(guó)軸承進(jìn)口均價(jià)一直高于出口均價(jià)，進(jìn)出口價(jià)格間差值呈整體下降趨勢(shì)。2010-2017年，中國(guó)軸承進(jìn)口價(jià)格呈整體下降趨勢(shì)；2018-2021年，中國(guó)軸承進(jìn)口價(jià)格又有小幅上升，2021年中國(guó)軸承進(jìn)口價(jià)格為1．845美元/套。中國(guó)軸承出口價(jià)格穩(wěn)定，2010-2021年，出口單價(jià)一直維持在0．7美元/套至1美元/套。2020年，中國(guó)國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)市場(chǎng)回暖，2021年行業(yè)情況同比小幅上漲，行業(yè)運(yùn)行平穩(wěn)。中國(guó)軸承出口產(chǎn)品多為中低端產(chǎn)品，由于國(guó)內(nèi)技術(shù)條件限制，中國(guó)雖為軸承生產(chǎn)大國(guó)，但仍需從國(guó)外進(jìn)口高性能軸承來(lái)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)軸承生產(chǎn)不足。（三）下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)汽車行業(yè)是軸承應(yīng)用量最多的行業(yè)之一。2019年，中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷大幅下降，影響市場(chǎng)對(duì)軸承的需求度，導(dǎo)致中國(guó)軸承產(chǎn)量有所減少。2021年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別增至2608．2萬(wàn)輛、2627．5萬(wàn)輛，汽車行業(yè)有回暖趨勢(shì)。軸承是風(fēng)電機(jī)組制造成本中成本占比第三的基礎(chǔ)零件。在碳中和背景下，綠色發(fā)電成為近年來(lái)電力行業(yè)發(fā)展主流，風(fēng)電行業(yè)成為行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)。2015-2021年，中國(guó)風(fēng)電行業(yè)逐年增長(zhǎng)，所占發(fā)電總量比例逐年增加。2021年中國(guó)風(fēng)力發(fā)電量達(dá)5667億千瓦時(shí)，占中國(guó)電力生產(chǎn)總量的6．99%，同比增加36．69%。隨著中國(guó)風(fēng)電行業(yè)發(fā)展，中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)量會(huì)不斷增加，風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)量會(huì)隨著增長(zhǎng)。在這樣的背景下，軸承作為風(fēng)電機(jī)組構(gòu)成的必需品，軸承市場(chǎng)在未來(lái)將呈行業(yè)高景期。未來(lái)風(fēng)電機(jī)組必將向更大規(guī)格發(fā)展，這對(duì)軸承性能提出了更高要求。中國(guó)軸承行業(yè)急需向更高端產(chǎn)品發(fā)展。軸承市場(chǎng)規(guī)模2021年軸承工業(yè)整體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持了一個(gè)較好的發(fā)展水平，增速也達(dá)到了近十年的較高水平。軸承工業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入2278億元，同比增長(zhǎng)16．52%。預(yù)計(jì)2022年軸承工業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入2548億元。近年來(lái)，我國(guó)軸承產(chǎn)量呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2021年我國(guó)軸承產(chǎn)量完成233億套，比2020年同期增長(zhǎng)32．7%。預(yù)計(jì)2022年軸承產(chǎn)量將達(dá)259億套。我國(guó)軸承行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局我國(guó)軸承頭部企業(yè)體量偏小，但增速較高。軸承行業(yè)集中度低，CR10僅為28．0%。2021年我國(guó)規(guī)模以上軸承企業(yè)營(yíng)收合計(jì)2278億元，行業(yè)規(guī)模較大，但參與者眾多、同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，行業(yè)集中度低，CR6僅為24．1%。2021年我國(guó)軸承企業(yè)僅有人本和萬(wàn)向產(chǎn)值超過(guò)100億，產(chǎn)值分別為200億和130億元左右，體量分別與鐵姆肯和不二越相近，前十大軸承企業(yè)平均產(chǎn)值約60億，整體體量較小。軸承行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析指出，2021年前十大產(chǎn)值合計(jì)增速在17%，增長(zhǎng)較快。目前，我國(guó)中低檔軸承約占總產(chǎn)量的80%，而各類專用、精密、高可靠性等高技術(shù)含量的軸承產(chǎn)品只占約20%。當(dāng)前高端產(chǎn)品主要依賴于進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)高端軸承產(chǎn)品存在巨大缺口。隨著我國(guó)軸承行業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力的不斷提高以及一大批優(yōu)勢(shì)企業(yè)的不斷涌現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)高端軸承有望逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，市場(chǎng)前景十分廣闊。綜合來(lái)看，雖然我國(guó)軸承每年產(chǎn)量都在增長(zhǎng)，但是高端產(chǎn)品基本都是從國(guó)外進(jìn)口過(guò)來(lái)的，國(guó)內(nèi)軸承市場(chǎng)銷售產(chǎn)品集中在低端軸承。軸承行業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)軸承制造企業(yè)普遍采用以銷定產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)模式，即根據(jù)銷售訂單、經(jīng)銷商銷售計(jì)劃采購(gòu)原材料和組織生產(chǎn)。在銷售方面，關(guān)節(jié)軸承、AG軸承、圓錐滾子軸承用主要采用直銷和代理的銷售模式；齒輪和變速箱主要采用直銷銷售模式。產(chǎn)品定價(jià)方式為按照生產(chǎn)用原材料成本加上加工費(fèi)用、合理利潤(rùn)的方式確定產(chǎn)品價(jià)格。行業(yè)概況（一）定義軸承是在支承軸的部件，用來(lái)引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并承受由軸傳遞給機(jī)架的載荷，是機(jī)械工業(yè)使用廣泛、要求嚴(yán)格的配套件和基礎(chǔ)件，是各種機(jī)械的旋轉(zhuǎn)軸或可承元件，也是依靠滾動(dòng)體的滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)主機(jī)旋轉(zhuǎn)的支承元件，被人們稱為機(jī)械的關(guān)節(jié)。根據(jù)結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)方式的不同，軸承產(chǎn)品可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。滾動(dòng)軸承主要分為向心軸承和推力軸承，滑動(dòng)軸承主要分為關(guān)節(jié)軸承和自潤(rùn)滑軸承。（二）產(chǎn)業(yè)鏈剖析：應(yīng)用領(lǐng)域廣泛軸承制造是我國(guó)體量較大的高端裝備零部件市場(chǎng)，從產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)來(lái)看，軸承制造產(chǎn)業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)鏈包括原材料、設(shè)備供應(yīng)商等。軸承制造材料分鋼材、金屬