車工技師、高級技師必考試題(答案)_第1頁
車工技師、高級技師必考試題(答案)_第2頁
車工技師、高級技師必考試題(答案)_第3頁
車工技師、高級技師必考試題(答案)_第4頁
車工技師、高級技師必考試題(答案)_第5頁
已閱讀5頁,還剩10頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

理論知識試題理論知識試題一、選擇題(共40分每題1分)1.使用小錐度心軸精車外圓時,刀具要鋒利,B分配要合理,.進給量2.液壓泵的工作壓力決定于B。.流量B.負載C.流速B.背吃刀量C.刀具角度3.有一四桿機構(gòu),其中一桿能作整周轉(zhuǎn)動,一桿能作往復(fù)擺動,該機構(gòu)叫B。.雙曲柄機構(gòu)B.曲柄搖桿機構(gòu)C.曲柄滑塊機構(gòu)4.精車外圓時,表面軸向上產(chǎn)生的波紋呈有規(guī)律的周期波紋時,一般是由于進給光杠C引起的。.剛性差5.車床上加工螺紋時,主軸徑向圓跳動對工件螺紋產(chǎn)生B誤差。.內(nèi)螺距B.單個螺距C.螺距累積6.傳動比大而且準確的是(D)。A帶傳動B鏈傳動C齒輪傳動7.車錐度時,車刀安裝不對工件中心,則工件表面會產(chǎn)生(D誤差。A圓度B尺寸精度C表面粗糙度D雙曲線8.磨有徑向前角的螺紋車刀,車刀的刀尖角εr應(yīng)(C牙型角。A大于B等于C小于D較大9.提高勞動生產(chǎn)率的根本途徑是(A)。B.強度不夠C.彎曲D蝸桿傳動A加快技術(shù)進步B提高職工素質(zhì)C改善經(jīng)營管理D健全分配制度10.用中心架支承工件車內(nèi)孔時,如出現(xiàn)內(nèi)孔倒錐現(xiàn)象,則是由于中心架偏向(A所造成的。A操作者一方B操作者對方C尾座D前座.某人在8小時內(nèi)加工120件零件,其中8件零件不合格,則其勞動生產(chǎn)率為(B。A15件B14件C120件D8件12.B。AEs=EI-TTEi=es-ITBEI=ES-ITCEI=ES+ITD13.車削不銹鋼材料選擇切削用量時,應(yīng)選擇B。A.較低的切削速度和較小的進給量的進給量B.較低的切削速度和較大C.較高的切削速度和較小的進給量14.夾具的誤差計算不等式:△定位+△裝夾+△加工≤δ工,它是保證工件A的必要條件。.加工精度15.通常夾具的制造誤差,應(yīng)是工件在工序中允誤許差的(A)。A1/3~1/5Bl~3倍Cl/10—1/100D1/100~l/100D16.熱繼電器在電路中具有(A保護作用。B.定位精度C.位置精度A過載B過熱C短路D失壓17.杠桿式卡規(guī)是屬于(C量儀的一種測量儀器。A光學(xué)B氣動C機械D電動18.用右偏刀從外緣向中心進給車端面,若床鞍末緊固,車出的表面會出現(xiàn)C。.振紋B超差。.直線度B.圓度C.同軸度B.凸面C.凹面19.在極薄切屑狀態(tài)下,多次重20.車刀幾何參數(shù)在保證刀尖強度的基礎(chǔ)上,選用較大的C,可減小切削阻力,減少切削熱產(chǎn)生和減輕機床的負荷。.刃傾角21.研磨淬火鋼軸類零件的外徑時,可用C做成套筒為研具。.軸承合金B(yǎng).硬木材C.灰鑄鐵B.后角C.前角22.大流量的液壓系統(tǒng)所使用的換向閥一般為D。A手動換向閥B機動換向閥C電磁換向閥D電液動換向閥23.利用三爪卡盤裝夾偏心工件時.其墊塊的厚度大約是偏心距的(D。Al24.車削多線螺紋使用圓周法分線時,僅與螺紋(D有關(guān)。A中徑B螺距C導(dǎo)程D線數(shù)B2C1/2D3/225.阿基米德螺旋線的螺桿是(A)蝸桿。A軸向直廓B法向直廓CZN蝸桿DTX蝸桿26.切削用量中對切削溫度影響最大的是C。.背吃刀量B.進給量C.切削速度27D的問題。A.徑向偏移量大.角速度不同步B.軸向偏移量大C.角度偏移量大28工B降低較小的原則。.強度29.加工脆性材料時應(yīng)選用(C的前角。A負值B較大C較小D很大B.剛度C.硬度30.B對冷熱和沖擊的敏感性較強,當環(huán)境溫度變化較大時,會產(chǎn)生裂紋。.鎢鈷類硬質(zhì)合金31.H54表示B后要求硬度為5257HRC。.高頻淬火B(yǎng).火焰淬火C.滲碳淬火B(yǎng).鎢鈷鈦類硬質(zhì)合金C.高速鋼32.加工曲軸防止變形的方法是盡量使所產(chǎn)生的A互相抵消,以減少曲軸的撓曲度。.切削力B.切削熱C.切削變形33.刀具磨鈍標準通常都按(B)的磨損量(VB)計算的。A前刀面B后刀面C前后刀面34.隨公差等級數(shù)字的增大而尺寸精確程度依次C。.不變B.增大C.降低D側(cè)刀面35.車床本身的主要熱源是A,它將使箱體和床身發(fā)生變形和翹曲,從而造成主軸的位移和傾斜。.主軸箱B.進給箱C.電動機技師題技師題技師題技師題36.為確定和測量車刀的幾何角度,需要假想三個輔助平面,即B作為基準。A.已加工表面、待加工表面、切削表面平面B.基面、剖面、切削C.基面、切削平面、過渡表面37.A是引起絲杠產(chǎn)生變形的主要因素。.內(nèi)應(yīng)力B.材料塑性C.自重38.必須保證所有加工表定的位置精度兩個基本要求的基準稱為B。.精基準B.粗基準C.工藝基準39.車削橡膠材料,要掌握進刀尺寸,只能一次車成,如余量小,則橡膠彈性大,會產(chǎn)生B現(xiàn)象。.扎刀B.讓刀C.變形40接觸情況,即可確定孔軸線與端面的A誤差。.垂直度B.平面度C.圓跳動高級技師題高級技師題高級技師題高級技師題41.溢流閥起穩(wěn)壓、安全作用時,一般安裝在B的出口處。.液壓泵B.換向閥C.節(jié)流閥42.檢修液壓設(shè)備時,當發(fā)現(xiàn)油箱中油液顯乳白色,這主要是由于油中混入(A。A水或冷卻液43.若要凸輪機構(gòu)合理緊湊,則(D。A基圓要大B壓力角要小D最大壓力角不超過許用值44.設(shè)計偏心輪夾緊裝置,偏心距的大小是按偏心輪的A選定。.工作行程B.夾緊力C.直徑45.在大批量和大量生產(chǎn)中,常采用A原則。BCB空氣C機械雜質(zhì)D汽油C基圓半徑不超過許用值二、判斷題1×)2.硬質(zhì)合金刀具的硬度、耐磨性、耐熱性、抗粘結(jié)性均高于高速鋼√)3.傳動軸在工作時只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受或僅承受很小彎曲載荷的作√)4×)5.凡在配合中可能出現(xiàn)間隙的,其配合性質(zhì)一定是屬于間隙配合。(×)6.車削加工熱處理工序安排的目的在于改變材料的性能和消除內(nèi)應(yīng)√)7.殘留面積高度是與進給量、刀具主、副偏角以及刀尖圓弧半徑等√)8.為減小工件變形,薄壁工件應(yīng)盡可能不用徑向夾緊的方法,而采√)9.使用一般規(guī)格千分表時,為了保持一定的起始測量力,測頭與工件接觸時測桿應(yīng)有~0.5mm的壓縮√)10易生刀瘤等因素,影響加工表面質(zhì)量。(√).梯形長絲杠在加工時容易產(chǎn)生彎曲變形,在半精車后,彎曲度已較小,故該工藝可采用壓高點法校直。(×)12.圓柱孔的工件在小錐度心軸上定位,其徑向位移誤差等于零。(√)13.車削細長軸時使用彈性頂尖可以減少工件的熱變形伸長。(×)14.高速鋼車刀一般都磨有負倒棱,而硬質(zhì)合金車刀都不用負倒棱。(×)15.用仿形法車圓錐時產(chǎn)生錐度(角度)誤差的原因是工件長度不一×)技師題技師題技師題技師題16×)17×)18×)19.√)20×)高級技師題高級技師題21.裝配圖中若干相同的零件組,如螺栓、螺釘?shù)?,均必須詳細地逐×?2.多頭蝸桿導(dǎo)程角較大,車刀兩側(cè)前角和后角也要隨之增減。(√)23.超精加工不能糾正上道工序留下來的形狀誤差和位置誤差。(√)24.機床誤差主要是由主軸回轉(zhuǎn)誤差、導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差,內(nèi)傳動鏈的誤√)25×)三簡答題(每題5分,共20分)1.改進工夾具有哪幾個主要原則?答改進工夾具的主要原則:1)為保證工件達到圖樣的精度和技術(shù)要求,檢查夾具定位基準與設(shè)計基準、測量基準是否重合。2)為防止工件變形,夾具夾緊力與支承件要對應(yīng)。3)薄壁工件盡可能不用徑向夾緊的方法,而采用軸向夾緊的方法。4)如工件因外形或結(jié)構(gòu)等因素,使裝夾不穩(wěn)定,可增加工藝撐頭。2.精基準的選擇應(yīng)遵循哪些原則?答選擇精基準的原則:1)選用加工表面的設(shè)計基準為定位基準,即基準重合原則。2)所選用的定位基準能用于多個表面及多個工序的加工,即基準統(tǒng)一原則。3)當加工表面的余量委很小時,可以用待加工表面本身定位,4)所選定位基準應(yīng)有較大的裝夾表面,其精度應(yīng)與加工精度相適應(yīng),即精度一致原則。3.加工中可采取哪些措施來減小或消除振動。答消除振動。對自激振動而言,低頻振動可采用下列措施來減少或消除:1)提高工藝系統(tǒng)的剛性,特別要提高工件、鏜桿、尾座及薄弱環(huán)節(jié)的剛性。2)減小運動部件的間隙。3)修磨刀具及改變刀具的裝夾方法。改變切削力的方向,減小作用于工藝系統(tǒng)降低剛性方向的切削力。4)改變刀具的幾何參數(shù)并改變切削用量參數(shù)。消除高頻振動,除增大刀具及工件的剛性外,還可采用沖擊式消振裝置。技師題技師題4答曲軸車削變形的原因如下:1)工件靜不平衡。2)頂尖或支撐螺栓頂?shù)眠^緊。3)頂尖孔鉆的不正。4)受切削力和切削熱的影響。5)車床精度低,切削速度選擇不當。控制曲軸車削變形的措施如下:1)精確加工頂尖孔,必要時研磨頂尖孔。2)仔細校正工件的靜平衡。3)頂尖或支承螺栓頂?shù)乃删o要適當,加工時除切削部位外,其它部位均應(yīng)用支承螺栓頂牢。4)劃分粗、精加工階段。5)注意調(diào)整車床主軸間隙。高級技師題高級技師題5、編制精密絲桿加工工藝中,為防止彎曲減少內(nèi)壓力和提高螺距精度壓力采取哪些措施?答:在編制精密絲杠加工工藝中應(yīng)采?。孩偻鈭A表面及螺紋分多次加工,逐漸減少切削力和內(nèi)應(yīng)力。消除切削過程中形成的內(nèi)應(yīng)力,避免以后變形。③在每次時效后,都要修磨頂尖孔或重打定位孔,以消除時效產(chǎn)生的變形使下一工序難以精確的定位。④在工藝過程中,不淬硬絲杠允許安排冷校直工序。和外園表面作為定位基準加工螺紋。四計算題與應(yīng)用1.車削直徑為φ,長度為2000mm的細長軸,材料為45鋼,車削中工件溫度由20℃上升到55℃,求這根軸的熱變形伸長量?(45鋼的線膨脹系數(shù)α×106/℃)(6分)d=30mm;L=2000mm;Δt=5520°=35°;α10/°C:?L=α106200035°C=0.81()答:該軸的熱變形伸長量為。2.用三針測量模數(shù)=580的公制蝸桿時鋼針直徑應(yīng)選多少?測得M值應(yīng)為多少?(6分)解:P=πm=3.145=15.7mm;dD=1.672m=1.672×5=8.36mmd1=d-2m=8025=70mmM=d1+3.924dD-4.136m=70+3.9248.364.1365=82.12min76.8/3.0min/68.3539301/min/68.35354min/6010001000=×====××==rmmrmmnfLthrmmmdnmpαππυ計算一次工作行程答:鋼針直徑應(yīng)選8.36mmM值應(yīng)為82.12mm技師題(8分)3.工人在搞技術(shù)革新中,找到一個直齒圓柱齒輪,測得其齒頂圓直徑Da=,齒數(shù)=30,如果它是正常齒標準直齒圓柱齒輪,問這個齒輪的模數(shù)m是

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論