西寶提速區(qū)段網(wǎng)工培訓(xùn)教材西寶提速區(qū)段線路變化情況，曲線最小半徑為1600m,最大超高80mm。側(cè)面限界為3m。最大跨距60m。、接觸懸掛：THJ—95+CTHA—1201、接觸線：采用CTHA—120型,銀銅合金接觸線，張力為15KN，（廣一深線采用銅線AgC—120,張力為15KN）。接觸線高度變化為1%。，困難情況下不超過2%°。一個(gè)錨段盡量不能有接頭及硬點(diǎn)，接頭不超過4個(gè)。接頭距懸掛點(diǎn)應(yīng)不于2m,兩接頭之間的距離應(yīng)不小于80m。提高接觸線的張力有兩個(gè)效果，1、可以相應(yīng)地限制受電弓高速運(yùn)行時(shí)的動(dòng)態(tài)抬升量，2、提高彈性系數(shù)的不均勻度，使跨中的彈性得以有效降低。2、承力索：一般采用銅絞線。（廣一深線采用TJ—127，張力為20KN）。3、吊弦：采用整體吊弦。普通吊弦耐腐蝕性能差，振動(dòng)時(shí)環(huán)節(jié)間會(huì)產(chǎn)生火花，在電流過大時(shí)還會(huì)燒傷、燒斷吊弦。而采用整體吊弦，它具有整體性，分流效果好，不會(huì)產(chǎn)生燒損現(xiàn)象。4、拉出值：直線區(qū)段：為200mm。曲線區(qū)段為150mm。、錨段關(guān)節(jié)：1、五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)。由四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)改為五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的理由。四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)，受電弓轉(zhuǎn)換點(diǎn)在中心柱處，兩定位點(diǎn)等高，1、彈性性能明顯變差，影響受流。2、加大接觸線的磨損。五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)時(shí)，受電弓轉(zhuǎn)換點(diǎn)在中間跨距的中心，這樣就能保證彈性良好，過渡平滑。2、八跨電分相絕緣錨段關(guān)節(jié)。帶有中性嵌入段，既起機(jī)械分段的作用，又具有電分相功能的，稱為電分相錨段關(guān)節(jié)。一般分相絕緣器存在動(dòng)態(tài)特性差，在分相處，形成一連串的硬點(diǎn)，不僅造成接觸線磨耗加劇，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)形成火花甚至拉弧，對(duì)高速運(yùn)行的受電弓也會(huì)造成危害或燒傷，因此，對(duì)160KM/h以上的準(zhǔn)高速及高速電氣化鐵路，電分相都采用錨段關(guān)節(jié)的形式過渡，以錨段關(guān)節(jié)的形式實(shí)現(xiàn)過電分相。一般有七跨電分相絕緣錨段關(guān)節(jié)和九跨電分相絕緣錨段關(guān)節(jié)。九跨電分相絕緣錨段關(guān)節(jié)可以相應(yīng)加大中性區(qū)的長(zhǎng)度，有利雙弓及多弓運(yùn)行。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1）、電分相錨段關(guān)節(jié)采用兩個(gè)三跨絕緣錨段關(guān)節(jié)和一個(gè)帶中性段的四跨錨段關(guān)節(jié)組成，中性區(qū)的距離應(yīng)保持為35m，兩側(cè)過渡區(qū)的距離應(yīng)保持為25m。2）、電分相錨段關(guān)節(jié)各懸掛間的有效絕緣距離必須大于400mm，轉(zhuǎn)換柱之間兩接觸線的水平距離為450mm,非工作支接觸線高于工作支接觸線500mm,三腕臂中心柱處，兩非工作支接觸線與工作支接觸線之間的垂直距離分別為500mm和600mm；工作支接觸線為正定位時(shí)，工作支接觸線與相應(yīng)兩非工作支接觸線之間的水平距離為450m和600mm；工作支接觸線為反定位時(shí)，工作支接觸線與相應(yīng)兩非工作支接觸線之間的水平距離為600mm和450m；既兩非工作支接觸線之間的水平距離為150mm。3）、電分相錨段關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)高度必須符合下列規(guī)定：A、轉(zhuǎn)換柱處，當(dāng)工作支接觸線的結(jié)構(gòu)高度為1.8m時(shí)，非工作支接觸線的結(jié)構(gòu)高度為1.6m。即非工作支承力索比工作支承力索抬高300mm；當(dāng)工作支接觸線的結(jié)構(gòu)高度為1.m時(shí)，非工作支接觸線的結(jié)構(gòu)高度為1.8m。即非工作支承力索比工作支承力索抬高700mm。B、雙腕臂中心柱處，當(dāng)工作支接觸線的結(jié)構(gòu)高度為1.8m時(shí)，接觸線抬高500mm的非工作支的結(jié)構(gòu)高度為1.9m，即其承力索比工作支承力索抬高600mm；接觸線抬高600mm的非工作支結(jié)構(gòu)高度為1.6m，即其承力索比工作支承力索抬高300mm；當(dāng)工作支接觸線的結(jié)構(gòu)高度為1.6m時(shí)，接觸線抬高500mm的非工作支的結(jié)構(gòu)高度為2.3m,即其承力索比工作支承力索抬高1.2m,接觸線抬高600mm的非工作支的結(jié)構(gòu)高度為1.9m，即其承力索比工作支承力索抬高900mm。4）、在電分相錨段關(guān)節(jié)中心柱處，兩側(cè)三跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的絕緣子位置和中心柱之間的距離應(yīng)保持為10m。三、定位裝置。就是在定位點(diǎn)處，對(duì)接觸線實(shí)現(xiàn)相對(duì)于線路中心進(jìn)行橫向定位的裝置。技術(shù)要求：1、動(dòng)作靈活，在溫度發(fā)生變化時(shí)，能順線路移動(dòng)。2、重量輕。在受電弓通過定位點(diǎn)時(shí)，它上下動(dòng)作自如，并有一定的抬升量，不產(chǎn)生明顯硬點(diǎn)，其靜態(tài)彈性和跨距中部盡量一致。3、具有一定的風(fēng)穩(wěn)定性。4、不妨礙受電弓順利通過。采用防抬高定位器的原因。當(dāng)受電弓通過定位點(diǎn)，接觸線和定位器被抬升（100mm），為了防止定位裝置打、碰弓現(xiàn)象，采用限位式定位器，定位環(huán)上有一止定，當(dāng)定位器抬升到一定量時(shí)，其根部的定位鉤被該止定頂住，從而限制定位器繼續(xù)上升，防止弓網(wǎng)事故。四、線岔：1、交叉式線岔：道岔處接觸網(wǎng)布置的主要原則：1）、從“始觸點(diǎn)”處開始，直到兩支接觸線的交叉點(diǎn)，即使在最大風(fēng)偏時(shí)，也必須確保兩接觸線位于受電弓的同一側(cè)，因此兩接觸線均應(yīng)位于兩股道中線之間且間距盡可能小，以免鉆弓。2）、必須考慮受電弓的幾何尺寸。3）、對(duì)兩接觸線的高度精心設(shè)計(jì)，并采用正線與側(cè)線吊線交叉的形式，當(dāng)受電弓駛進(jìn)交叉吊弦時(shí)，兩支接觸懸掛可以同時(shí)被抬高。4）、線岔定位不分標(biāo)準(zhǔn)定位和非標(biāo)準(zhǔn)定位。12號(hào)單開道岔，其定位柱一般設(shè)在兩線間距200?400mm的范圍內(nèi)，兩支接觸線在線間距500?600mm處交叉。5）、交叉點(diǎn)與道岔柱的距離盡可能遠(yuǎn)。6）、下錨支接觸線的高度呈拋物線形。7）、兩支互相交叉的接觸懸掛，其額定張力相同，且線索的伸縮方向應(yīng)一致。線岔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1）、兩接觸線應(yīng)相交于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距400?800mm的橫向中間位置，允許偏差50mm。2）、正線和側(cè)線組成道岔時(shí)，正線接觸線應(yīng)設(shè)于側(cè)線接觸線的下方，側(cè)線和側(cè)線組成道岔時(shí)，長(zhǎng)錨段接觸線應(yīng)設(shè)于短錨段接觸線的下方。3）、線岔限制管應(yīng)安裝于正線接觸線上且安裝牢固，并使兩接觸線有一定的活動(dòng)間隙，以保證接觸線伸縮自如。4）、兩交叉吊弦的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：正線接觸線的交叉吊弦，接觸線上吊弦固定點(diǎn)的投影與側(cè)線線路中心間距為550?600mm。側(cè)線接觸線的交叉吊弦，接觸線上吊弦固定點(diǎn)的投影與正線線路中心間距為550?600mm。交叉吊弦在承力索上采用滑動(dòng)線夾。5）在交叉線岔處兩支接觸線同時(shí)工作，其正線接觸線的投影與側(cè)線線路中心間距為1050mm,或側(cè)線接觸線的投影與正線線路中心間距為1050mm的范圍內(nèi)，除交叉吊弦線夾外，不的安裝其它線夾。6）兩工作支接觸線相距800mm處，與軌面的高度應(yīng)相等，側(cè)線工作支接觸線允許高于正線工作支接觸線10?30mm，工作支接觸線與非工作支接觸線相距800mm處，非工作支接觸線應(yīng)高于工作支接觸線50?100mm。7）、交叉線岔承力索的交匯點(diǎn)和接觸線的交匯點(diǎn)應(yīng)在同一個(gè)鉛垂面內(nèi)。交匯點(diǎn)處正線工作支接觸線的高度比兩側(cè)定位點(diǎn)處接觸線抬高20mm。8）線岔的編號(hào)應(yīng)以其所在的線路道岔編號(hào)命名。2、高速無交叉線岔。就是在道岔處，正線和側(cè)線兩組接觸懸掛無相交點(diǎn)。兩組接觸線既不相交，不接觸，也沒有線岔設(shè)施，故既不會(huì)產(chǎn)生刮弓事故，也沒有因線岔形成的硬點(diǎn)。無交叉線岔的道岔柱位于正線和側(cè)線的兩線間距的660mm處，正線拉出值為330mm,側(cè)線相對(duì)于正線的線路中心999mm,距側(cè)線線路中心333mm,側(cè)線接觸線在過線岔后抬高下錨。受電弓一半工作寬度為67mm,考慮受電弓擺動(dòng)