柴機(jī)料給統(tǒng)題一、填題柴油機(jī)混合氣的形成和燃燒過程可按曲軸轉(zhuǎn)角劃分為（備燃期（速燃期緩燃期）和（后燃期）四個階段。2柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)有四部分組成：（燃油供給氣供給混合氣形成裝置）和（廢氣排出裝置）3．柴油機(jī)的混合氣的著火方式是（壓燃式4．國產(chǎn)A型泵由（泵油機(jī)構(gòu)供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)驅(qū)動機(jī)構(gòu)）和（泵體）等四個部分構(gòu)成。5．噴油泵的傳動機(jī)構(gòu)由（凸輪軸）和（挺住組件）組成。6．噴油泵的凸輪軸是由（曲軸）通過（定時齒輪）驅(qū)動的。7．噴油泵的供油量主要決定于（柱塞）的位置，另外還受齒條的影響。8最佳噴油提前角隨供油量和曲軸轉(zhuǎn)速的變化而變化大，轉(zhuǎn)速越高，則最佳供油提前角（越大9油提前調(diào)節(jié)器的作用是按發(fā)動工況變化自動調(diào)節(jié)供油提前角，以改變發(fā)動機(jī)的性能。10.針閥偶件包閥塞套偶件包括（出油閥）和（出油閥座是相互配對不能）互換。二、選題1．噴油器開始噴油時的噴油壓力取決于（BA．高壓油腔中的燃油壓力B．調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力C．噴油器的噴孔數(shù)D噴油器的噴孔大小2．四沖程柴油機(jī)的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系為（A．1:lB．2:l:2:13．孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力（AA．大B．小C．不一定D．相同4機(jī)中油泵柱塞與柱塞套的相對位置變噴油泵A．供油時刻BC供油量D．噴油錐角5．噴油泵柱塞行程的大小取決于（BA．柱塞的長短B．噴油泵凸輪的升程C．噴油時間的長短D．柱塞運(yùn)行的時間6．噴油泵柱塞的有效行程（D）柱塞行程。A．大于B小于C大于等于D小于等于7．噴油泵是在（B）內(nèi)噴油的。A程B程CAB均

可D．A、B不確定8．柴油機(jī)噴油泵中的分泵數(shù)（B）發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)。A．大于B．等于C．小于D．不一定三、判改錯題1氣缸內(nèi)形成可燃混合氣則是在氣缸外形成可燃混合氣。（）2．同一發(fā)動機(jī)上，各噴油器之間針閥是可以互換的）3．柴油機(jī)正常工作時，輸油泵的供油量總是大于噴油泵的需油量

）4油機(jī)供給系隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷的不同可相應(yīng)地改變其供油量使各缸間的供油量不一致

）5缸之間有同一的噴油提前角前角是不可調(diào)的）噴油間隔角6．柴油機(jī)噴油泵中的各分泵的結(jié)構(gòu)和尺寸完全相同）7．噴油提前角的調(diào)整是通過對噴油泵的供油提前角的調(diào)整而實(shí)現(xiàn)的8．調(diào)整噴油泵的聯(lián)軸節(jié)，可以改變噴油泵某一循環(huán)的供油時刻

）9.一般來說柴油機(jī)的過量空氣系數(shù)比汽油機(jī)大

）10.柴油機(jī)比汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性好）四、名解釋題1.柴油機(jī)的供油提前角油活止間轉(zhuǎn)2．柴油機(jī)的噴油提前角器點(diǎn)達(dá)這曲角3．柱塞行程h五、問題

下距1．簡述柴油機(jī)燃料供給系的作用？2．柴油機(jī)燃燒室有幾種？各有什么特點(diǎn)？燃型結(jié)燒塞器噴合空主燒塞坑單噴油主用氣的燃兩于而位主通同