常州市軌道交通1號線一期工程TJ-14標(biāo)基坑降水專項施工方案目錄HYPERLINK\l"_Toc410648277"第一章編制說明3HYPERLINK\l"_Toc410648278"1.1編制依據(jù)據(jù)3HYPERLINK\l"_Toc410648279"1.2編制原則則4HYPERLINK\l"_Toc410648280"1.3編制目的的4HYPERLINK\l"_Toc410648281"第二章工程概況況4HYPERLINK\l"_Toc410648282"2.1項目概況況4HYPERLINK\l"_Toc410648283"2.1.1工程程地理位置44HYPERLINK\l"_Toc410648284"2.1.2標(biāo)標(biāo)段范圍6HYPERLINK\l"_Toc410648285"2.2車站設(shè)設(shè)計概況6HYPERLINK\l"_Toc410648286"2.2.1新橋橋站設(shè)計概況況6HYPERLINK\l"_Toc410648287"2.2.2嫩江江路站設(shè)計概概況8HYPERLINK\l"_Toc410648288"2.3工程地質(zhì)質(zhì)情況10HYPERLINK\l"_Toc410648289"2.3.1新橋橋站工程地質(zhì)質(zhì)10HYPERLINK\l"_Toc410648290"2.3.2嫩江江路站工程地地質(zhì)12HYPERLINK\l"_Toc410648291"2.3.3不良良地質(zhì)分析115HYPERLINK\l"_Toc410648292"2.4水文地質(zhì)質(zhì)條件15HYPERLINK\l"_Toc410648293"2.4.1自然然氣候15HYPERLINK\l"_Toc410648294"2.4.2新橋橋站水文地質(zhì)質(zhì)16HYPERLINK\l"_Toc410648295"2.4.3嫩江江路站水文地地質(zhì)17HYPERLINK\l"_Toc410648296"2.5場地周邊邊環(huán)境19HYPERLINK\l"_Toc410648297"2.5.1新橋橋站場地周邊邊環(huán)境19HYPERLINK\l"_Toc410648298"2.5.2嫩嫩江路站場地地周邊環(huán)境119HYPERLINK\l"_Toc410648299"第三章施工總體體部署20HYPERLINK\l"_Toc410648300"3.1施工管理理目標(biāo)20HYPERLINK\l"_Toc410648301"3.1.1質(zhì)量量目標(biāo)20HYPERLINK\l"_Toc410648302"3.1.2安全全文明施工與與環(huán)境保護目目標(biāo)21HYPERLINK\l"_Toc410648303"3.1.3工期期目標(biāo)21HYPERLINK\l"_Toc410648304"3.2施工組織織機構(gòu)及任務(wù)務(wù)劃分21HYPERLINK\l"_Toc410648305"3.3總體施工工方案24HYPERLINK\l"_Toc410648306"第四章施工方案案及技術(shù)措施施24HYPERLINK\l"_Toc410648307"4.1本標(biāo)段水水文地質(zhì)244HYPERLINK\l"_Toc410648308"4.2基坑降降水目的255HYPERLINK\l"_Toc410648309"4.3本標(biāo)段段降水工程的的特點25HYPERLINK\l"_Toc410648310"4.4降水井井方案設(shè)計227HYPERLINK\l"_Toc410648311"4.5降水井井施工31HYPERLINK\l"_Toc410648312"4.6抽水運運行33HYPERLINK\l"_Toc410648313"4.7降水井保保護35HYPERLINK\l"_Toc410648314"4.8降水井封封堵35HYPERLINK\l"_Toc410648315"第五章工程進度度計劃36HYPERLINK\l"_Toc410648316"5.1施工進度度控制指標(biāo)336HYPERLINK\l"_Toc410648317"5.2主要工程程項目工期安安排37HYPERLINK\l"_Toc410648318"5.3工期保證證措施37HYPERLINK\l"_Toc410648319"5.3.1組織織保證措施337HYPERLINK\l"_Toc410648320"5.3.2管理理和技術(shù)保證證措施37HYPERLINK\l"_Toc410648321"5.3.3經(jīng)濟濟保證措施337HYPERLINK\l"_Toc410648322"5.3.4資源源保證措施338HYPERLINK\l"_Toc410648323"第六章資源配置置計劃38HYPERLINK\l"_Toc410648324"6.1勞動力投投入計劃388HYPERLINK\l"_Toc410648325"6.1.1勞動動力配置原則則38HYPERLINK\l"_Toc410648326"6.1.2勞動動力投入計劃劃39HYPERLINK\l"_Toc410648327"6.2機械設(shè)備備投入計劃339HYPERLINK\l"_Toc410648328"6.2.1機械械設(shè)備配置原原則39HYPERLINK\l"_Toc410648329"6.2.2機械械設(shè)備投入計計劃39HYPERLINK\l"_Toc410648330"第七章質(zhì)量保證證措施40HYPERLINK\l"_Toc410648331"7.1質(zhì)量體系系保證措施440HYPERLINK\l"_Toc410648332"7.2質(zhì)量檢查查控制程序441HYPERLINK\l"_Toc410648333"7.3質(zhì)量教育育保證措施441HYPERLINK\l"_Toc410648334"7.4制度保證證措施42HYPERLINK\l"_Toc410648335"7.5施工過程程控制措施442HYPERLINK\l"_Toc410648336"7.6質(zhì)量技術(shù)術(shù)保證措施443HYPERLINK\l"_Toc410648337"第八章安全保證證措施46HYPERLINK\l"_Toc410648338"8.1安全方針針46HYPERLINK\l"_Toc410648339"8.2安全目標(biāo)標(biāo)46HYPERLINK\l"_Toc410648340"8.3安全管理理機構(gòu)46HYPERLINK\l"_Toc410648341"8.4安全管理理體系47HYPERLINK\l"_Toc410648342"8.5施工安全全技術(shù)保證措措施48HYPERLINK\l"_Toc410648343"8.5.1吊裝裝作業(yè)安全技技術(shù)措施488HYPERLINK\l"_Toc410648344"8.5.2防火火安全技術(shù)措措施49HYPERLINK\l"_Toc410648345"8.5.3施工工用電安全技技術(shù)措施500HYPERLINK\l"_Toc410648346"第九章文明施工工及環(huán)境保護護措施50HYPERLINK\l"_Toc410648347"9.1環(huán)保及文文明施工目標(biāo)標(biāo)50HYPERLINK\l"_Toc410648348"9.2環(huán)保及文文明施工管理理體系50HYPERLINK\l"_Toc410648349"9.3文明施工工管理措施550HYPERLINK\l"_Toc410648350"9.4文明施工工具體措施及及要求51HYPERLINK\l"_Toc410648351"9.5施工場地地文明施工的的措施52HYPERLINK\l"_Toc410648352"9.6現(xiàn)場文明明施工管理規(guī)規(guī)定52HYPERLINK\l"_Toc410648353"9.7環(huán)境保護護具體措施552HYPERLINK\l"_Toc410648354"9.7.1施工工噪聲控制措措施52HYPERLINK\l"_Toc410648355"9.7.2城市市生態(tài)保護553HYPERLINK\l"_Toc410648356"9.7.3施工工水污染控制制53HYPERLINK\l"_Toc410648357"9.7.4粉塵塵污染控制措措施53HYPERLINK\l"_Toc410648358"9.7.5固體體廢棄物533HYPERLINK\l"_Toc410648359"9.7.6施工工振動控制554第一章編制制說明1.1編制依據(jù)據(jù)（1）常州市軌軌道交通1號線一期工工程土建施工工M1-GCC-TJ-114標(biāo)段招標(biāo)文文件、招標(biāo)圖圖紙及施工合合同文件；（2）常州市軌軌道交通1號線一期工工程主體圍護護結(jié)構(gòu)施工設(shè)設(shè)計圖；（3）常州市軌軌道交通1號線一期工工程土建施工工M1-GCC-TJ-114標(biāo)段工程地地質(zhì)詳勘報告告；（4）常州市軌軌道交通1號線一期工工程土建施工工M1-GCC-TJ-114標(biāo)段實施性性施工組織設(shè)設(shè)計；（5）《危險性性較大的分部部分項工程安安全管理辦法法》（建質(zhì)〔2009〕87號）（6）國家、江江蘇省、常州州市頒發(fā)的建建筑基坑施工工技術(shù)規(guī)范和和驗收標(biāo)準(zhǔn)；；（7）國家、江江蘇省、常州州市頒發(fā)的安安全法規(guī)及管管理制度；（8）常州市軌軌道交通公司司下發(fā)的相關(guān)關(guān)管理文件及及制度；（9）相關(guān)的規(guī)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：：=1\*GB3①《建筑地基基基礎(chǔ)工程施工工質(zhì)量驗收規(guī)規(guī)范》(GB502202-20002)=2\*GB3②《建筑地基處處理技術(shù)規(guī)范范》（JGJ799-20122）=3\*GB3③《混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工質(zhì)質(zhì)量驗收規(guī)范范》(GB500204-22002（2011版）)=4\*GB3④《建筑基坑支支護技術(shù)規(guī)程程》（JGJ1220-20112）=5\*GB3⑤《建筑與市政政降水工程技技術(shù)規(guī)范》（JGJ/TT111-11998）=6\*GB3⑥《地下鐵道工工程施工及驗驗收規(guī)范》（GB502299-19999(20003版)）=7\*GB3⑦《建筑工程施施工質(zhì)量驗收收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2013）=8\*GB3⑧《建筑鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)焊接規(guī)范》（JGL81-2002）=9\*GB3⑨《鋼結(jié)構(gòu)工程程施工及驗收收規(guī)范》（GB502205-20001）=10\*GB3⑩《建筑機械使使用安全技術(shù)術(shù)規(guī)程》（JGJ33-20112）eq\o\ac(○,11)《巖巖土工程勘察察規(guī)范》（GB500021-20001）（2009年版）（10）現(xiàn)場踏踏勘、調(diào)查資資料；（11）國家、江江蘇省及常州州市有關(guān)文明明施工及環(huán)境境保護方面的的規(guī)定；（12）我單位位具備的配套套機械設(shè)備，施施工能力、施施工管理的先先進性、科學(xué)學(xué)性、有效性性、技術(shù)力量量和經(jīng)濟實力力及歷年來類似工程所所積累的豐富富施工經(jīng)驗；；（13）我單位位質(zhì)量管理體體系和程序文文件要求。1.2編制原則則（1）全面響應(yīng)應(yīng)合同文件，嚴(yán)嚴(yán)格遵守合同同文件的各項項條款。以“科學(xué)組織、合合理安排、優(yōu)優(yōu)質(zhì)高效、快快速安全”為指導(dǎo)思想想，采用項目目法管理模式式，充分發(fā)揮揮我單位市政政工程、地下工工程方面的優(yōu)優(yōu)勢，確保實實現(xiàn)設(shè)計意圖圖和完成任務(wù)務(wù)。（2）采用先進進、成熟、有有效、切實可可行的施工方方案，確保在在業(yè)主要求工工期內(nèi)，安全全、優(yōu)質(zhì)、高高效、低耗地地完成本次基基坑開挖施工工任務(wù)。（3）充分考慮慮本工程的重重點、難點、特特點及常州地區(qū)氣候候及水文地質(zhì)質(zhì)情況編制明明挖深基坑開開挖專項支護護方案，最大大限度地降低低工程施工對對城市秩序、環(huán)環(huán)境衛(wèi)生、市市容市貌、地地面交通、既既有設(shè)施安全全及市民正常常生活帶來的的不利影響。（4）嚴(yán)格貫徹徹“安全第一”的原則；采采用監(jiān)控量測測措施和信息息反饋系統(tǒng)指指導(dǎo)施工，確確保施工安全全、環(huán)境安全全及周邊建筑筑物安全。（5）確保工程程質(zhì)量和工期期，并嚴(yán)格按按照ISO90001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體體系進行質(zhì)量量程序控制，對對施工過程實實行動態(tài)管理理。加強施工工管理，提高高生產(chǎn)效率，降降低工程造價價，做到動態(tài)態(tài)施工，信息息化施工。（6）保護環(huán)境境，文明施工工；施工力求求做到對環(huán)境境破壞最小，占占用場地最少少，并有周密密的環(huán)境保護護措施。（7）持續(xù)優(yōu)化化技術(shù)方案和和推廣應(yīng)用“四新”成果，加強強科技創(chuàng)新和和技術(shù)攻關(guān)，應(yīng)應(yīng)用新技術(shù)、新新材料、新工工藝、新設(shè)備備，確保工程程全面創(chuàng)優(yōu)。1.3編制目的的本標(biāo)段包含新橋橋站及嫩江路路站，兩站均均采用明挖順順作法施工。新新橋站最大基基坑開挖深度度為17.933m，嫩江路站站最大基坑開開挖深度為19.5m。兩站均屬屬于深基坑工工程，具有風(fēng)風(fēng)險高、危險險性大的特點點；同時在基基坑開挖、支支撐架設(shè)、機機具使用及臨臨時用電的一一些不規(guī)范操操作可能導(dǎo)致致一些安全隱隱患。為了更更好地指導(dǎo)現(xiàn)現(xiàn)場施工，有有效地消除這這些對施工的的不利影響，提提高現(xiàn)場施工工人員管理素素質(zhì)和處理應(yīng)應(yīng)變能力，切切實保障人員員的生命安全全、企業(yè)的財財產(chǎn)安全和工工地周邊環(huán)境境安全，把安安全影響減少少到最低點，保保證深基坑工工程開挖支護護的順利進行行，特制定本本專項施工方方案。第二章工程程概況2.1項目概況況2.1.1工程程地理位置本工程位于常州州市新北區(qū)，沿沿規(guī)劃樂山路路呈南北向布布置，工程內(nèi)內(nèi)容包含2站2區(qū)間，由南南向北分別是是:新橋站→新橋站~嫩江路站區(qū)區(qū)間→嫩江路站→嫩江路站~新龍站區(qū)間間。車站具體位置如如下：（1）新橋站：：本站位于規(guī)規(guī)劃樂山路，新新橋大街交叉叉口，沿規(guī)劃劃樂山路南北北向布置。（2）嫩江路站站：本站位于于規(guī)劃樂山路路與嫩江路交交叉口，沿規(guī)規(guī)劃樂山路南南北向布置，偏偏路口北側(cè)。本標(biāo)段工程位置置見圖2-1-1所示。圖2-1-1標(biāo)段地理位位置圖2.1.2標(biāo)標(biāo)段范圍本標(biāo)段范圍見圖圖2-1-2所示。圖2-1-2TJ--14標(biāo)段范圍示示意圖2.2車站設(shè)設(shè)計概況2.2.1新橋橋站設(shè)計概況況新橋站車站為地地下二層11m島式車站。車站外包總總長187.66m，標(biāo)準(zhǔn)段凈凈寬18.3m.車站有效站站臺中心里程程處覆土厚度度2.9733m，底板埋深深約16.38～17.933m。車站共設(shè)設(shè)置2組8個風(fēng)亭、4個出入口、1個消防專用用通道，總建建筑面積為113622.27㎡。車站采采用明挖順做做法施工。車車站主體圍護護結(jié)構(gòu)采用800mm地下連續(xù)墻墻，標(biāo)準(zhǔn)段沿沿基坑深度方方向設(shè)置4道支撐，第第一為800*8800mm鋼筋混凝土土支撐，支撐撐于1200**1000mmm混凝土冠梁梁上，其余為為Ф609、t=16mmm鋼支撐（端端頭井處斜撐撐為Ф800、t=16mmm鋼支撐），并并在端頭井位位置第三道支支撐中心線下下1.6m處設(shè)置一道道倒換支撐。車車站基坑圍護護結(jié)構(gòu)見表2-2-1。端頭井段段圍護橫斷面面見圖2-2-1所示,標(biāo)準(zhǔn)段圍護護橫斷面見圖圖2-2-2所示。表2-2-1新橋站基坑坑圍護結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計概況表項目設(shè)計概況新橋站基坑長度187.6m（外外包長度）基坑寬度（未含含外放）18.3m（標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段）基坑深度標(biāo)準(zhǔn)段16.338m范圍內(nèi)，端端頭井井約17.933m結(jié)構(gòu)頂板覆土：：2.9733m（車站中心心里程處）圍護結(jié)構(gòu)車站采用8000mm厚地下連續(xù)續(xù)墻78幅。最大墻墻深37.7m，標(biāo)準(zhǔn)段墻墻趾上0.5m范圍為素混混凝土。接頭頭形式：工字字鋼剛性接頭頭；車站圍護結(jié)構(gòu)依依次穿越車站站圍護結(jié)構(gòu)依依次穿越①層填土、③1層粘土層、③2層粘土層、⑤1粉質(zhì)粘土夾夾粉土，⑤2層粉砂，⑦1層粉質(zhì)粘土土，⑦2層粉質(zhì)粘土土；鉆孔灌注樁基礎(chǔ)：Φ8500mm鉆孔立立柱樁，有效效樁長28m，23根支支撐立面第一道第一道采用鋼筋筋混凝土支撐撐截面尺寸：8000×8000mm二道～四道鋼管支撐：φ6609、t＝16㎜鋼管支撐撐（端頭井處處斜撐為Ф800、t=16mmm鋼支撐）并并在端頭井位位置第三道支支撐中心線下下1.6m處設(shè)置一道道倒換支撐水平間距第一道約6~88.5m，第二～四四道約2～4m圖2.2-1新橋站端頭頭井段圍護結(jié)結(jié)構(gòu)橫斷面圖圖圖2.2-2新橋站標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)橫斷面圖2.2.2嫩江江路站設(shè)計概概況嫩江路站為111m島式站臺臺，地下兩層雙跨（局部部三跨）矩形形框架結(jié)構(gòu)。車站圍護結(jié)結(jié)構(gòu)外包總長長464..45m，車站頂板板覆土厚度2.8～4.2m，標(biāo)準(zhǔn)段底底板埋深17.00～17.8m，端頭井底底板埋深18.6～19.5m。標(biāo)準(zhǔn)段外外包寬度19.77m。車站共設(shè)設(shè)置9個出入口，4組風(fēng)亭和1個消防疏散散通道，總建建筑面積為26421㎡。采用明明挖法施工。車車站主體圍護護結(jié)構(gòu)采用800mm地下連續(xù)墻墻，標(biāo)準(zhǔn)段沿沿基坑深度方方向設(shè)置4道支撐，第一一道為8000*800mmm鋼筋砼支支撐，支撐于于800*11000mmm（咬合樁區(qū)區(qū)段為1000**1000mmm）冠梁上，其其余為Ф609、t=16mmm鋼管支撐鋼支支撐，端頭井井設(shè)置5道支撐，第第一為鋼筋砼砼支撐，其余余為鋼支撐。車站基坑圍護結(jié)結(jié)構(gòu)見表2.2-2。標(biāo)準(zhǔn)段圍圍護橫斷面見見圖2.2-3所示。表2.-2嫩江路站基基坑圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)概況表項目設(shè)計概況嫩江路站基坑長度464.45mm（外包總長長）基坑寬度（未含含外放）19.7m（標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段）基坑深度標(biāo)準(zhǔn)段17.00~17.88m范圍內(nèi)，端端頭井18.6~~19.5mm結(jié)構(gòu)頂板覆土：：2.8～4.2m圍護結(jié)構(gòu)車站采用8000mm厚地下下連續(xù)墻153幅。標(biāo)準(zhǔn)段段墻深29~311m，盾構(gòu)端頭頭井墻深32~333.5m。接頭形式式：H型鋼接頭；；基坑開挖范圍土土層分別為①層填土、③-1層粘土、③-2層粉質(zhì)粘土土、⑤-1-1層粘質(zhì)粉土土夾粉質(zhì)粘土土、⑤-1-2層粉砂夾粘粘質(zhì)粉土、⑤-2層粉砂、⑥-2層粉質(zhì)粘土土、⑥-4-1層粉質(zhì)粘土土、⑥-4-2層粉質(zhì)粘土土夾粘質(zhì)粉土土、⑦-2層粉質(zhì)粘土土。鉆孔咬合樁河道回填端采用用φ1000@@750全套管鉆孔孔咬合樁，共共196根，其中葷葷樁98根，素樁98根，樁長32m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)：標(biāo)準(zhǔn)段ΦΦ850mm鉆孔立立柱樁，有效效樁長20，57根；現(xiàn)狀河河道處底板設(shè)設(shè)置Φ850mm抗拔樁樁，有效樁長長25m,14根；支支撐立面第一道第一道采用鋼筋筋混凝土支撐撐截面尺寸：8000×800mmm二道～五道鋼管支撐：φ6609、t＝16㎜及φ800、t＝16㎜鋼管支支撐，端頭井井設(shè)置第四道道鋼支撐。水平間距第一道約9m，第第二～五道約約3m圖2.-2嫩江路站標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段圍護結(jié)結(jié)構(gòu)橫斷面圖圖2.3工程地質(zhì)質(zhì)情況2.3.1新橋橋站工程地質(zhì)質(zhì)新橋站基坑坑底底位于=5\*GB3⑤2粉砂層中，開開挖深度內(nèi)自自上而下依次次為：①層填土、③1層粘土層、③2層粘土層、⑤1粉質(zhì)粘土夾夾粉土、⑤2層粉砂、⑦1層粉質(zhì)粘土土、⑦2層粉質(zhì)粘土土；圍護墻墻墻趾位于⑦1層粉質(zhì)粘土土、⑦2層粉質(zhì)粘土土。車站范圍圍內(nèi)主要地層層特性見表2.3-1，地質(zhì)剖面面見圖2.3-1。表2.3-1新新橋站主要地地層特性表地層編號地層名稱地層描述=1\*GB3①1雜填土雜色，松散，主主要由碎磚、混混凝土塊、碎碎石等建筑垃垃圾及塑料袋袋等生活垃圾圾組成，部分分粘性土和粉粉性土充填，成成分較雜，均均勻性差。該該層全場區(qū)分分布，層厚0.50~~6.40mm，層底埋深0.50~~6.40mm，層底標(biāo)高0.49~~5.21mm=1\*GB3①2素填土雜色，可塑，以以粘性土為主主，夾粉土、砂砂土及少量碎碎，碎石粒徑徑一般2~5cm，最大粒徑徑達13cm以上，該層層主要分布于于安平路、新新安路道邊上上，層厚0.5~11.4m，層底埋深0.5~11.4m，層頂標(biāo)高3.26~~4.03mm=1\*GB3①4淤泥質(zhì)填土灰、灰黑色，主主要由淤泥質(zhì)質(zhì)粉質(zhì)粘土組組成，流塑，含含植物根系，含含大量腐殖質(zhì)質(zhì)，均勻性差差；該層僅在在局部魚塘位位置有揭露。層層厚0.40~~0.80mm，層底埋深1.00~~2.20mm，層底標(biāo)高2.46~~4.37mm。=3\*GB3③1粘土褐黃色、灰黃黃色，可塑，為為中等壓縮性性土。實測標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗驗錘擊數(shù)N=5~110擊，平均值值為7.7擊。全場區(qū)區(qū)分布，層厚厚1.10~~6.70，層底埋深3.50~~8.70mm,層底標(biāo)高-2.677~1.455m。=3\*GB3③2粉質(zhì)粘土褐黃色、灰黃黃色，可塑~硬塑，為中中等壓縮性土土。實測標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入試驗錘錘擊數(shù)N=8~114擊，平均值值為11.6擊。全場區(qū)區(qū)分布，層厚厚0.50~~3.40，層底埋深5.40~~10.700m,層底標(biāo)高-4.288~-0.445m。=5\*GB3⑤1-1粘質(zhì)粉土夾粉砂砂灰黃色，稍密~~中密，飽和和，由云母、長長石、石英等等礦物組成，局局部夾團塊狀狀粉土或粉質(zhì)質(zhì)粘土，為中中等偏低壓縮縮性土。實測測標(biāo)準(zhǔn)貫入試試驗錘擊數(shù)N=16~~25擊，平均值值為20.3擊。場區(qū)局局部分布，層層厚1.90~~8.90，層底埋深11.500~19.000m,層底標(biāo)高-14.774~-6..39m。=5\*GB3⑤1-2粉砂灰黃色，中密，飽飽和，由云母母、長石、石石英等礦物組組成，局部夾夾團塊狀粉質(zhì)質(zhì)粘土，為中中等壓縮性土土。實測標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入試驗錘錘擊數(shù)N=11~~16擊，平均值值為13.4擊。場區(qū)局局部分布，層層厚0.80~~4.00，層底埋深7.20~~13.000m,層底標(biāo)高-5.844~-1.991m。=5\*GB3⑤2粉砂灰黃色，局部青青灰色，密實實為主，局部部中密狀，飽飽和，由云母母、長石、石石英等礦物組組成，局部夾夾少量貝殼碎碎屑，為中等等偏低壓縮性性土。實測標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗驗錘擊數(shù)N=25~~36擊，平均值值為30.4擊。全場區(qū)區(qū)分布，層厚厚1.3~115.00，層底埋深18.200~30.550m,層底標(biāo)高-23.999~-133.61m。=5\*GB3⑤夾粉質(zhì)粘土夾粉質(zhì)質(zhì)粘土灰色，軟~軟可可塑，粉質(zhì)粘粘土單層厚度度3~8cm，粉土單層層厚度0.5~11cm，層厚比約約為8:1，為中等偏偏高壓縮性土土。實測標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入試驗錘錘擊數(shù)N=5~7擊，平均值值為6.0擊。場區(qū)局局部分布，層層厚0.60~~3.70，層底埋深21.200~29.220m,層底標(biāo)高-20.663~-166.54m。=7\*GB3⑦1粉質(zhì)粘土灰色，流~軟塑塑，局部為淤淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘粘土，為中等等偏高壓縮性性土。實測標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗驗錘擊數(shù)N=3~8擊，平均值值為5.6擊。全場區(qū)區(qū)分布，層厚厚1.10~~12.500，層底埋深26.300~40.000m,層底標(biāo)高-34.886~-211.71m。=7\*GB3⑦2粉質(zhì)粘土褐黃、灰黃色為為主，局部灰灰色，可塑~硬塑，層面面夾少量粉土土團塊，為中中等壓縮性土土。實測標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入試驗錘錘擊數(shù)N=16~~25擊，平均值值為19.4擊。全場區(qū)區(qū)分布，層厚厚1.60~~12.500，層底埋深30.200~40.000m,層底標(biāo)高-25.000~-322.85m。=8\*GB3⑧1粘質(zhì)粉土夾粉質(zhì)質(zhì)粘土灰黃、灰黃色，粉粉土呈稍~中密，粉質(zhì)質(zhì)粘土可塑狀狀，為中等壓壓縮性土。實實測標(biāo)準(zhǔn)貫入入試驗錘擊數(shù)數(shù)N=10~~20擊，平均值值為14.6擊。全場區(qū)區(qū)分布，層厚厚2.30~~17.300，層底埋深38.800~49.550m,層底標(biāo)高-44.884~-333.48m。=8\*GB3⑧2粘質(zhì)粉土夾粉砂砂上部一般3~55m呈灰黃色，下下部呈灰色，密密實為主，局局部呈中密狀狀，夾少量粉粉砂，含鐵錳錳質(zhì)斑點，偶偶見鐵錳質(zhì)結(jié)結(jié)核，見大量量砂質(zhì)膠結(jié)體體，粒徑一般般1~6cm，最大超過10cm，有一定膠膠結(jié)硬度，為為中等偏低壓壓縮性土。實實測標(biāo)準(zhǔn)貫入入試驗錘擊數(shù)數(shù)N=25~~39擊，平均值值為29.9擊。全場區(qū)區(qū)分布，層厚厚1.00~~16.200，層底埋深40.000~53.880m,層底標(biāo)高-46.004~-355.79m。圖2.3-1新新橋站地質(zhì)剖剖面圖2.3.2嫩江江路站工程地地質(zhì)嫩江路站基坑坑坑底位于⑤2粉砂、⑤3粉砂夾粉土土、⑥2粉質(zhì)粘土中中，開挖深度度內(nèi)以粉土、砂砂土為主，自自上而下依次次為：①1雜填土、①2素填土、①3耕植土、①4淤填土、③1粘土、③2粉質(zhì)粘土、⑤⑤1-1粉土、⑤1-2粉砂夾粉土土、⑤2粉砂；基底底以下依次為為：⑤3粉砂夾粉土土、⑥2粉質(zhì)粘土、⑥⑥4-1粉質(zhì)粘土、⑦⑦2粉質(zhì)粘土。圍圍護墻墻趾位位于⑥2粉質(zhì)粘土、⑦2粉質(zhì)粘土中。車站范圍圍內(nèi)主要地層層特性見表2.-2，地質(zhì)剖面面見圖2.-2。表2.-2嫩江路站主主要地層特性性表地層編號地層名稱地層描述=1\*GB3①1雜填土雜色，松散，主主要由碎磚、混混凝土塊、碎碎石等建筑垃垃圾及塑料袋袋等生活垃圾圾組成，部分分粘性土和粉粉性土充填，成成分較雜，均均勻性差。該該層主要分布布于在建嫩江江路及嫩江路路以南已拆遷遷民宅處。層層厚1.50~~2.70mm，層底埋深1.50~~2.70mm，層底標(biāo)高2.57~~4.86mm=1\*GB3①2素填土雜色，可塑，以以粘性土為主主。該層主要要分布于現(xiàn)有有嫩江路北側(cè)側(cè)景觀河兩側(cè)側(cè)。層厚0.2~33.7m，層底埋深0.2~33.7m，層底標(biāo)高1.95~~5.13mm=1\*GB3①3耕植土灰、灰黃色，主主要由粘性土土組成，可塑塑狀為主，局局部軟塑，含含植物根系，局部含含少量腐殖質(zhì)質(zhì)，均勻性差差；該層大部部分場區(qū)均有有分布。層厚厚0.30~~3.00mm，層底埋深0.30~~3.00mm，層底標(biāo)高2.36~~6.22mm。=3\*GB3③1粘土褐黃色、灰黃黃色，可塑，為為中等壓縮性性土。實測標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗驗錘擊數(shù)N=8~117擊，平均值值為13.9擊。大部分分布，層厚1.30~~6.50，層底埋深2.70~~8.50mm,層底標(biāo)高1.79~~2.43mm。=3\*GB3③2粉質(zhì)粘土褐黃色、灰黃黃色，可塑~硬塑，為中中等壓縮性土土。實測標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入試驗錘錘擊數(shù)N=9~221擊，平均值值為16.8擊。全場區(qū)區(qū)分布，層厚厚1.00~~4.70，層底埋深4.50~~9.50mm,層底標(biāo)高-3.233~-0.332m。=5\*GB3⑤1-1粘質(zhì)粉土夾粉質(zhì)質(zhì)粘土灰黃色，稍密~~中密，飽和和，由云母、長長石、石英等等礦物組成，多多夾團塊狀粉粉質(zhì)粘土，為為中等壓縮性性土。實測標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗驗錘擊數(shù)N=13~~19擊，平均值值為15.3擊。全場分分布，層厚1.00~~5.40，層底埋深5.50~~12.800m,層底標(biāo)高-6.999~-2.667m。=5\*GB3⑤1-2粉砂夾粉質(zhì)粘土土灰黃色，中密，飽飽和，由云母母、長石、石石英等礦物組組成，局部夾夾少量團塊狀狀粘質(zhì)粉土或或粉質(zhì)粘土，為為中等壓縮性性土。實測標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗驗錘擊數(shù)N=20~~26擊，平均值值為23.3擊。全場分分布，層厚1.00~~6.60，層底埋深8.10~~15.800m,層底標(biāo)高-10.009~-5..34m。=5\*GB3⑤2粉砂灰黃色，局部青青灰色，密實實為主，局部部中密狀，飽飽和，由云母母、長石、石石英等礦物組組成，局部夾夾少量貝殼碎碎屑，為中等等偏低壓縮性性土。實測標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗驗錘擊數(shù)N=19~~39擊，平均值值為33.3擊。全場區(qū)區(qū)分布，層厚厚2.1~77.40，層底埋深13.900~21.770m,層底標(biāo)高-14.116~-100.48m。=6\*GB3⑥2粉質(zhì)粘土褐黃色，灰黃色色，可塑~硬塑，為中中等壓縮性土土。實測標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入試驗錘錘擊數(shù)N=9~223，平均值為16.7擊。場區(qū)大大部分布，層層厚0.80~~6.10，層底埋深18.200~24.440m,層底標(biāo)高-18.556~-122.78m。=6\*GB3⑥4-1粉質(zhì)粘土褐黃色，灰黃色色，軟塑~可塑，夾少少量粘質(zhì)粉土土團塊，含少少量姜結(jié)石，粒粒徑一般0.5~22cm，為中等壓壓縮性土。實實測標(biāo)準(zhǔn)貫入入試驗錘擊數(shù)數(shù)N=14~~18，平均值為16.0擊。場區(qū)大大部分布，層層厚1.70~~8.90，層底埋深21.000~30.990m,層底標(biāo)高-23.771~-177.34m。=6\*GB3⑥4-2粉質(zhì)粘土夾粘質(zhì)質(zhì)粉土褐黃色，灰黃色色，可塑，夾夾粘質(zhì)粉土薄薄層，粘質(zhì)粉粉土稍密狀，層層理明顯，粉粉質(zhì)粘土單層層厚約1-5cm，粘質(zhì)粉土土單層厚約2-8mm，為中等壓縮性土土。實測標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入試驗錘錘擊數(shù)N=13~~20，平均值為17.7擊。全場分分布，層厚2.00~~14.400，層底埋深28.000~38.880m,層底標(biāo)高-33.222~-244.56m。=7\*GB3⑦2粉質(zhì)粘土褐黃、灰黃色為為主，局部灰灰色，可塑~硬塑，層面面夾少量粉土土團塊，為中中等壓縮性土土。實測標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入試驗錘錘擊數(shù)N=15~~22擊，平均值值為18.6擊。全場區(qū)區(qū)分布，層厚厚1.70~~8.00，層底埋深34.000~43.000m,層底標(biāo)高-34.557~-311.55m。=8\*GB3⑧1粘質(zhì)粉土夾粉質(zhì)質(zhì)粘土灰黃、灰綠色，粘粘質(zhì)粉土呈稍稍~中密，局部部夾粉質(zhì)粘土土團塊，粉質(zhì)粘土可塑狀狀，含鐵錳質(zhì)質(zhì)斑點，偶見見鐵錳質(zhì)結(jié)核核，夾少量姜姜結(jié)石，為中等壓縮性土土。實測標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入試驗錘錘擊數(shù)N=14~~20擊，平均值值為17.3擊。全場區(qū)區(qū)分布，層厚厚1.40~~8.30，層底埋深39.200~48.220m,層底標(biāo)高-42.449~-399.95m。=8\*GB3⑧2粉砂上部一般2~55m呈灰黃色，下下部呈灰色，密密實為主，局局部呈中密狀狀，夾粉粘團團塊，含鐵錳錳質(zhì)斑點，偶偶見鐵錳質(zhì)結(jié)結(jié)核，見大量量砂質(zhì)膠結(jié)體體，粒徑一般般1~6cm，最大超過10cm，有一定膠膠結(jié)硬度，為為中等偏低壓壓縮性土。實實測標(biāo)準(zhǔn)貫入入試驗錘擊數(shù)數(shù)N=36~~45擊，平均值值為40.9擊。全場區(qū)區(qū)分布，層厚厚3.60~~10.200，層底埋深43.200~53.000m,層底標(biāo)高-47.229~-400.67m。=9\*GB3⑨4粉細(xì)砂灰色，局部灰黃黃色，密實，飽飽和，由云母母、長石、石石英等礦物組組成，見大量量砂質(zhì)膠結(jié)體體，粒徑一般般2~8cm，最大超過10cm，有一定膠膠結(jié)硬度。實實測標(biāo)準(zhǔn)貫入入試驗錘擊數(shù)數(shù)N=39~~48擊，平均值值為44.0擊。該層未未揭穿。圖2.3-2嫩嫩江路站地質(zhì)質(zhì)剖面圖2.3.3不良良地質(zhì)分析(1)地面沉降降地面沉降是常州州市域平原區(qū)區(qū)主要的地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害類型，主主要是長期強強烈開采地下下水所引起的的。近年來常常州地區(qū)大部部分區(qū)域地面面沉降已得到到有效控制，本本場地位于常常州市北側(cè)，累累計沉降小于于200mm，屬地面沉沉降輕度發(fā)育育區(qū)(2)地裂縫本標(biāo)段未發(fā)現(xiàn)地地裂縫分布，不不受其影響。(3)粉砂根據(jù)勘察揭露，本本標(biāo)段車站在在基坑開挖范范圍內(nèi)分布有有=5\*GB3⑤1-1粘質(zhì)粉土夾夾粉砂、=5\*GB3⑤1-2粉砂、=5\*GB3⑤2粉砂，其特特性為飽水狀狀態(tài)下，極易易坍塌變形，穩(wěn)穩(wěn)定性差，易易產(chǎn)生流砂或或管涌現(xiàn)象。⑷、特殊性巖土土-填土本標(biāo)段存在的特特殊性巖土主主要為填土，填填土性能不均均，工程性質(zhì)質(zhì)差，主要影影響圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)施工，土方方開挖施工影影響不大。2.4水文地質(zhì)質(zhì)條件2.4.1自然然氣候常州屬北亞熱北北帶向北溫南南帶過渡的氣氣候區(qū)域，季季風(fēng)影響顯著著，屬濕潤季季風(fēng)氣候。氣氣候特征是：：四季分明；；雨熱同步；；光照充足；；氣象災(zāi)害頻頻繁發(fā)生。四季分明：歷年年年平均氣溫溫為15.8℃，全市春、秋秋短，冬、夏夏長，其中80年代前以冬冬季時間最長長，夏季次之之，春季再次次之，秋季最最短，但90年代起以夏夏季時間最長長，冬季次之之，春季再次次之，秋季最最短，氣候季季節(jié)差異十分分明顯，冬季季寒冷，夏季季炎熱，春、秋秋溫和。雨熱同步：由于于季風(fēng)影響顯顯著，降水與與氣溫相應(yīng)同同步升降。冬冬季氣溫低時時降水量少；；春季氣溫回回升，降水逐逐漸增多；夏夏季氣溫最高高，梅雨、暴暴雨、臺風(fēng)降降水帶來的降降水量也最多多；秋季氣溫溫下降，降水水量也顯著減減少。歷年年年平均降水量量為1091..4毫米。光照充足，全年年日照總時數(shù)數(shù)為1940..2小時，與我我國同緯度的的其他市日照照記錄比較，要要充足得多。氣象災(zāi)害頻繁發(fā)發(fā)生：全市一一年四季均可可發(fā)生氣象災(zāi)災(zāi)害。有些隨隨季節(jié)變化出出現(xiàn)，如暴雨雨多出現(xiàn)在春春末至秋初；；有些是同一一季節(jié)可同時時出現(xiàn)幾種災(zāi)災(zāi)害，如臺風(fēng)風(fēng)與暴雨；寒寒潮與霜凍等等。我市盛夏夏多伏旱；春春、秋季多澇澇漬連陰雨；；夏、秋多臺臺風(fēng)等。2.4.2新橋橋站水文地質(zhì)質(zhì)新橋站擬建場地地地下水類型型有淺部土層層中的上層滯滯水，存于第第四系上更新新統(tǒng)沖湖積的的=5\*GB3⑤1-1粘質(zhì)粉土夾夾粉砂、=5\*GB3⑤1-2粉砂、=5\*GB3⑤2粉砂層中的的第I1層承壓水，賦賦存于第四系系上更新統(tǒng)沖沖湖積的=8\*GB3⑧1粘質(zhì)粉土夾夾粉質(zhì)粘土、=8\*GB3⑧2粘質(zhì)粉土夾粉砂中的第I2層承壓水。（1）上層滯水水場地淺層地下水水為上層滯水水，主要賦存存于表層填土土中，其主要要補給源為大大氣降水、地地表徑流，主主要以蒸發(fā)作作用排泄。上上層滯水水量量不大，地下下水位隨季節(jié)節(jié)變化?？碧教狡陂g測得的的水位一般為為0.80~~5.50mm，相應(yīng)高程2.49~~5.21mm，根據(jù)區(qū)域域水文地質(zhì)資資料，淺層地地下水水位年年變幅為0.50m。（2）孔隙承壓壓水本次勘察深度范范圍內(nèi)對基坑坑有影響的承承壓水有：第第I1層承壓水和和第I2層承壓水。第I1層承壓水水主要賦存于于第四系上更更新統(tǒng)沖湖積積的=5\*GB3⑤1-1粘質(zhì)粉土夾夾粉砂、=5\*GB3⑤1-2粉砂、=5\*GB3⑤2粉砂層中，主主要補給來源源為滆湖水、運運河水和長江江水側(cè)向補給給，排泄途徑徑亦相同，水水量較豐富。本本次勘探期間間內(nèi)為常州的的枯水期，勘勘察期間S4XY1測得其埋深深為地面下9.60~~10.900m，相應(yīng)高程-4.466~-5.776m；初勘期間間為常州豐水水期，在S4CZ2孔測得其埋埋深為地面下下5.80m，相應(yīng)高程-0.122m，變化幅度度較大。根據(jù)據(jù)=5\*GB3⑤層承壓水觀觀測孔資料，該該孔截止到2014年2月27日該層承壓壓水埋深在地地面下8.15~~9.36mm第I2層承壓水水主要賦存于于第四系上更更新統(tǒng)沖湖積積的=8\*GB3⑧1粘質(zhì)粉土夾夾粉質(zhì)粘土、=8\*GB3⑧2粘質(zhì)粉土夾粉砂中，主要通過側(cè)向徑流補給，曾經(jīng)是常州地區(qū)工業(yè)用水抽汲的地下水，自2004年對第Ⅱ?qū)映袎核ê畬訛樯畈?10\*GB3⑩1層粉細(xì)砂）禁采以后，該承壓水水位逐漸回升，其水位年變化幅度很小。根據(jù)初勘期間在新橋站布置一個承壓水長期觀察孔S4CG1，觀測第I2層承壓水，含水層為=8\*GB3⑧1粘質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土、=8\*GB3⑧2粉土夾粉砂。截止2014年4月27日為止測得水位埋深9.68~11.20m，相應(yīng)的水位高程為-5.52~-7.02m。（2）水（土）對對建筑物的腐腐蝕性根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)結(jié)果，按《巖巖土工程勘察察規(guī)范》（GB500021-20001）（2009年版），場場地環(huán)境類型型為Ⅱ類、地層滲滲透性影響A類（強透水水層）判別：：場地內(nèi)地表表水、上層滯滯水、孔隙承承壓水對混凝凝土結(jié)構(gòu)具弱弱腐蝕性，地地表水、上層層滯水、孔隙隙承壓水對鋼鋼筋混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)中鋼筋在在長期浸水作作用下均具微微腐蝕性，在在干濕交替環(huán)環(huán)境作用下均均具微腐蝕性性。本次勘察未進行行土樣的化學(xué)學(xué)分析。本場場地上層滯水水水位總體埋埋深較淺，主主要接收大氣氣降水和同層層地下側(cè)向徑徑流的補給，經(jīng)經(jīng)過大氣降水水常年的淋漓漓作用，場地地土層的腐蝕蝕性基本與地地下水的腐蝕蝕性相同，場場地土層的腐腐蝕性可視同同地下水對各各類建筑材料料的腐蝕性。2.4.3嫩江江路站水文地地質(zhì)場區(qū)現(xiàn)基本為農(nóng)農(nóng)田，場區(qū)南南側(cè)有4個魚塘分布布，在嫩江路路北側(cè)有最近近完成施工的的景觀河通過過，河水位、流流量主要受季季節(jié)和大氣降降水的控制。根根據(jù)實測河流流斷面，魚塘塘水位高程一一般在4.35~~4.58mm左右，最大大水深約1.25m，河床高程程約在3.31m左右。根據(jù)據(jù)詳勘期間揭揭露地層情況況，該高程內(nèi)內(nèi)分布主要為為=3\*GB3③1粘土，該層層滲透系數(shù)一一般為4.0×110-7，屬不透透水層，為場場區(qū)淺部相對對隔水層，河河水與地下水水水力聯(lián)系甚甚微，主要通通過側(cè)向補或或毛細(xì)作用補補給，人工景景觀河水位高高程測量時約約為1.45m，水深0.95m左右，河床床高程0.50m左右。根據(jù)據(jù)詳勘期間揭揭露地層情況況，該高程內(nèi)內(nèi)分布主要為為=3\*GB3③2粉質(zhì)粘土，該該層滲透系數(shù)數(shù)一般為9.0×110-6,屬微透水層層，為場區(qū)淺淺部相對隔水水層，河水與與地下水水力力聯(lián)系甚微，主主要通過側(cè)向向補或毛細(xì)作作用補給。根據(jù)地下水含水水空間介質(zhì)和和水理、水動動力特征和賦賦存條件，擬擬建工程沿線線地下水主要要為第四系松松散淺層空隙隙潛水類型和和深部松散巖巖類空隙承壓壓水。新橋站擬建場地地地下水類型型有淺部土層層中的上層滯滯水，存于第第四系上更新新統(tǒng)沖湖積的的=5\*GB3⑤1-1粘質(zhì)粉土夾夾粉砂、=5\*GB3⑤1-2粉砂、=5\*GB3⑤2粉砂層中的的第I1層承壓水，賦賦存于第四系系上更新統(tǒng)沖沖湖積的=8\*GB3⑧1粘質(zhì)粉土夾夾粉質(zhì)粘土、=8\*GB3⑧2粘質(zhì)粉土夾粉砂中的第I2層承壓水。（1）空隙潛水水場地淺層地下水水屬空隙性潛潛水，主要埋埋藏于上部=1\*GB3①①層填土中、=3\*GB3③③1粘土、=3\*GB3③2粉質(zhì)粘土中中，基本以上上層滯水形式式存在，由大大氣降水徑流流補給、人工工用水和沿線線河流的側(cè)向向補給，水量量不大，地下下水位隨季節(jié)節(jié)和沿線河流流水位而變化化?？碧狡陂g間測得的水位位一般為0.30~~4.30mm，相應(yīng)高程1.61~~4.89mm，根據(jù)區(qū)域域水文地質(zhì)資資料，淺層地地下水水位年年變幅為0.50m。（2）孔隙承壓壓水根據(jù)勘探揭露，擬擬建場區(qū)在本本次勘探深度度范圍內(nèi)存在在多層空隙承承壓水：第I1層承壓水水主要賦存于于第四系上更更新統(tǒng)沖湖積積的=5\*GB3⑤1-1粘質(zhì)粉土夾夾粉質(zhì)粘土、=5\*GB3⑤1-2粉砂夾粉質(zhì)粘土、=5\*GB3⑤2粉砂層中，其主要由潛水補給，下泄及人工開采為主要排泄途徑。勘察期間在S3XY1測得其埋深為地面下12.00~13.20m，相應(yīng)高程-4.41~-5.61m；初勘期間在S3CZ3孔測得其埋深為地面下6.40m，相應(yīng)高程-0.46m?？紤]到詳勘期間為常州枯水期，初勘期間為常州的豐水期，根據(jù)水位變化，該層受季節(jié)影響較大，豐水期具承壓性，枯水期不具承壓性，變化幅度較大。設(shè)計時取按不利的承壓水水頭計算。第I2層承壓水水主要賦存于于第四系上更更新統(tǒng)沖湖積積的=8\*GB3⑧1粘質(zhì)粉土夾夾粉質(zhì)粘土、=8\*GB3⑧2粉砂中，其主要補給來源為滆湖水、運河水和長江水的側(cè)向補給，排泄途徑亦相同，水量較豐富。根據(jù)承壓水長期觀察孔S4CG1數(shù)據(jù)，觀測第I2層承壓水，含水層為=8\*GB3⑧1粘質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土、=8\*GB3⑧2粉砂。截止2014年4月27日為止測得水位埋深9.68~11.20m，相應(yīng)的水位高程為-5.52~-7.02m。第Ⅱ?qū)映袎核髦饕癫赜?9\*GB3⑨⑨4、=10\*GB3⑩1、eq\o\ac(○,11)2層砂土中，主主要通過側(cè)向向徑流補給。根根據(jù)周邊工程程施工經(jīng)驗，由由于第Ⅱ?qū)映袎核ê畬訛椋┝髁魉贅O小，承承壓水為圍護護結(jié)構(gòu)及土方方開挖施工影影響不大。（2）水（土）對對建筑物的腐腐蝕性根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)結(jié)果，按《巖巖土工程勘察察規(guī)范》（GB500021-20001）（2009年版）12.2..1條判斷，本本地區(qū)地處濕濕潤氣候區(qū)，潛潛水普遍分布布且水位埋深深淺，結(jié)合常常州地區(qū)巖土土工程實踐經(jīng)經(jīng)驗，本場地地環(huán)境類型為為Ⅱ類、地層滲滲透性影響A類（強透水水層）判別：：場地內(nèi)潛水水、承壓水對對混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)具微腐蝕性性，潛水、I1層承壓水對對鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)中鋼筋筋在長期浸水水及干濕交替替環(huán)境作用下下均具微腐蝕蝕性，I2層承壓水對對鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)中鋼筋筋在長期浸水水環(huán)境作用下下具微腐蝕性性。本場地上層滯水水水位總體埋埋深較淺，主主要接收大氣氣降水和同層層地下側(cè)向徑徑流的補給，經(jīng)經(jīng)過大氣降水水常年的淋漓漓作用，場地地土層的腐蝕蝕性基本與地地下水的腐蝕蝕性相同，場場地土層的腐腐蝕性可視同同地下水對各各類建筑材料料的腐蝕性。2.5場地周邊邊環(huán)境2.5.1新橋橋站場地周邊邊環(huán)境新橋站車站位于于規(guī)劃樂山路路與規(guī)劃新橋橋大街交叉口口，跨新橋大大街沿樂山路路南北向布置置。周邊多為為拆遷后平地地，車站四個個出入口均預(yù)預(yù)留與周邊物物業(yè)接通道，場場地內(nèi)無房屋屋拆遷工作。車站基坑影響范范圍內(nèi)控制性性管線主要有有：DN100鑄鐵管，新新安路與平安安路交界處有有小部分通訊訊管線。管線線均已經(jīng)改遷遷。拆遷后平地已有綠化地地面\平整前場地平整后場地地2.5.2嫩嫩江路站場地地周邊環(huán)境嫩江路站位于規(guī)規(guī)劃樂山路和和嫩江路交叉叉路口，車站站主體位于南南北樂山路下下方，車站周周邊以農(nóng)田為為主，已基本本拆遷完成。嫩嫩江路與樂山山路交叉路口口東南象限為為常州旅游商商貿(mào)高等職業(yè)業(yè)技術(shù)學(xué)校，其其余象限均為為農(nóng)田，嫩江江路南側(cè)的樂樂山路和樂山山路東側(cè)的嫩嫩江路已經(jīng)施施工至交叉路路口附近?；佑绊懛秶鷥?nèi)內(nèi)管線主要有有：220KV架空高壓電電線、1根DN600給水管線、1根DN800和1根DN500雨水管線、1根2￠50PE管線、1根6￠110通訊管線、1根￠200燃?xì)夤芫€（中中壓）、2根10￠200供電管線。除除高壓線外，其其余管線均已已改遷。常州旅游商貿(mào)高高等職業(yè)技術(shù)術(shù)學(xué)校車站周邊民民房（已拆遷遷）220kV高壓壓線走廊橫穿車站河河道（已回填填）第三章施工工總體部署3.1施工管理理目標(biāo)3.1.1質(zhì)量量目標(biāo)滿足降水功能，確確保基坑開挖挖安全。3.1.2安全全文明施工與與環(huán)境保護目目標(biāo)確保降水井施工工過程中無人人身傷亡施工工、無破壞環(huán)環(huán)境現(xiàn)象發(fā)生生。3.1.3工期期目標(biāo)確保項目部總進進度計劃工期期目標(biāo)，實現(xiàn)現(xiàn)業(yè)主節(jié)點工工期。3.2施工組織織機構(gòu)及任務(wù)務(wù)劃分項目經(jīng)理部設(shè)五五部兩室：工工程技術(shù)部、安安質(zhì)環(huán)保部、工工程經(jīng)濟部、財財務(wù)部、物資資設(shè)備部、綜綜合辦公室、工工地實驗室。施施工現(xiàn)場管理理組織機構(gòu)見見“圖3-1-1”所示。工程技術(shù)部工程技術(shù)部安質(zhì)環(huán)保部工程經(jīng)濟部財務(wù)部物機部綜合辦公室工地實驗室總工程師：尹鵬副經(jīng)理：馬海強、陳朝陽安全總監(jiān)：李湘中鐵四局集團有限公司常州市軌道交通1號線一期工程土建施工M1-GC-TJ-14標(biāo)項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：徐澤專家顧問組新橋站工區(qū)新橋站工區(qū)嫩江路站工區(qū)降水施工班組降水施工班組安全質(zhì)量環(huán)境保護文明施工計劃統(tǒng)計合同預(yù)算財務(wù)管理機電設(shè)備物資管理勞資人事綜合治理文秘后勤檢測試驗施工技術(shù)施工測量施工進度竣工文件圖3-1-1施工組織機機構(gòu)圖我單位授權(quán)現(xiàn)場場項目經(jīng)理全全權(quán)負(fù)責(zé)管理理本工程，代代表我單位履履行標(biāo)段項目目管理，對本本工程施工過過程中出現(xiàn)的的安全質(zhì)量、工工期等問題負(fù)負(fù)直接責(zé)任，項項目經(jīng)理直接接對公司總部部負(fù)責(zé)。項目目總工程師主主管施工組織織及籌劃，工工程技術(shù)及質(zhì)質(zhì)量；項目副副經(jīng)理主管現(xiàn)現(xiàn)場生產(chǎn)組織織及工程進度度；安全總監(jiān)監(jiān)負(fù)責(zé)現(xiàn)場安安全及環(huán)境保保護。工程技技術(shù)質(zhì)量部負(fù)負(fù)責(zé)施工技術(shù)術(shù)、施工測量量、測量監(jiān)測測、施工調(diào)度度和內(nèi)業(yè)資料料等管理，安安質(zhì)環(huán)保部負(fù)負(fù)責(zé)工程施工工安全質(zhì)量、文文明施工、環(huán)環(huán)境保護等；；工程經(jīng)濟部部負(fù)責(zé)對內(nèi)對對外合同簽訂訂及驗工計價價工作，負(fù)責(zé)責(zé)項目成本管管理工作；物物資設(shè)備部負(fù)負(fù)責(zé)機電設(shè)備備管理、物資資采購、物資資設(shè)備管理等等工作；財務(wù)務(wù)部負(fù)責(zé)投資資、資金收支支和財務(wù)成本本管理；綜合合辦公室負(fù)責(zé)責(zé)對外協(xié)調(diào)、聯(lián)聯(lián)系、人事勞勞資和總務(wù)后后勤等工作；；工地試驗室室負(fù)責(zé)試驗檢檢測工作。各各作業(yè)班組作作為現(xiàn)場直接接作業(yè)層負(fù)責(zé)責(zé)作業(yè)范圍內(nèi)內(nèi)的工程施工工。具體分工如下表表3.1-1所示：表3.1-1主要人員及及部門管理職職責(zé)劃分表序號人員或部門管理職責(zé)1項目經(jīng)理主持全面工作，全全面履行項目目合同，對工工程質(zhì)量、安安全、工期和和成本控制負(fù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)責(zé)項目經(jīng)理部部內(nèi)部行政管管理工作，包包括人員調(diào)配配、財務(wù)管理理和對外協(xié)調(diào)調(diào)等。分管綜綜合辦公室和和財務(wù)部的財財務(wù)管理。2公司專家?guī)鞂＜医M由公司內(nèi)內(nèi)的專家、總總工辦和聘請請外單位的專專家等構(gòu)成，對對本工程的重重、難點問題題進行專題研研究，對項目目的施工提供供強有力的技技術(shù)支持。3項目總工全面負(fù)責(zé)技術(shù)及及施工組織管管理，分管工工程技術(shù)質(zhì)量量部，主持編編制實施性施施工組織設(shè)計計；負(fù)責(zé)與業(yè)業(yè)主、監(jiān)理單單位、設(shè)計單單位、質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督單位協(xié)調(diào)調(diào)工作；組織織推廣和應(yīng)用用“四新”技術(shù)，編寫寫有關(guān)成果報報告，組織竣竣工文件的編編制及驗收交交接工作。主主抓合同管理理、驗工計價價、成本控制制和內(nèi)部承包包、勞務(wù)分包包核算。根據(jù)據(jù)合同要求主主持編制項目目成本計劃和和資金使用計計劃，審核成成本控制目標(biāo)標(biāo)；負(fù)責(zé)項目目驗工計價和和設(shè)計變更管管理。4項目副經(jīng)理分管設(shè)備物資部部，主抓生產(chǎn)產(chǎn)進度、安全全、文明施工工、環(huán)境保護護、資源配置置和隊伍管理理，負(fù)責(zé)組織織指揮施工生生產(chǎn)、各生產(chǎn)產(chǎn)單位的接口口界面協(xié)調(diào)和和內(nèi)部考核。5安全總監(jiān)直管安全環(huán)保部部，為項目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)，對對項目整體的的安全、環(huán)保保工作負(fù)責(zé)，建建立健全項目目的安全環(huán)保保制度，并監(jiān)監(jiān)督現(xiàn)場安全全環(huán)保工作落落實情況，適適時開展安全全隱患排查工工作及應(yīng)急演演練工作，全全面負(fù)責(zé)項目目職工安全教教育及考核工工作。6工程技術(shù)部組織設(shè)計文件會會審，熟悉施施工圖紙、施施工合同和技技術(shù)規(guī)范，根根據(jù)合同要求求，編制實施施性施工組織織設(shè)計；按照照質(zhì)量體系文文件，全面開開展各項質(zhì)量量活動；配合合設(shè)計、監(jiān)理理的工作；根根據(jù)工程具體體情況，結(jié)合合項目管理特特點，制定技技術(shù)措施；歸歸口管理變更更洽商，建立立技術(shù)管理日日志，做好項項目技術(shù)檔案案管理工作；；組織重點技技術(shù)問題攻關(guān)關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)術(shù)交底，檢查查指導(dǎo)作業(yè)隊隊的技術(shù)工作作；編制年、季季、月施工計計劃，監(jiān)督計計劃執(zhí)行情況況。負(fù)責(zé)安全全質(zhì)量交底，隱隱蔽工程的檢檢查評定、安安全質(zhì)量。工工程技術(shù)質(zhì)量量部下設(shè)試驗驗室、測量量量測室、生產(chǎn)產(chǎn)調(diào)度室、現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)組，分分別負(fù)責(zé)項目目的試驗檢驗驗、測量及監(jiān)監(jiān)測、生產(chǎn)計計劃及調(diào)度、現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)管理理。7安質(zhì)質(zhì)量部負(fù)責(zé)安全文明施施工、環(huán)境保保護管理工作作，主管安全全生產(chǎn)保障計計劃的編制并并檢查落實，進進行崗前安全全教育培訓(xùn)、工工作中日常安安全檢查及事事故分析，協(xié)協(xié)助綜合辦公公室作好消防防器材的日常常檢查工作，確確保各類消防防器材的完好好和有效；制制定安全管理理細(xì)則和保證證措施，組織織處理安全質(zhì)質(zhì)量事故。負(fù)負(fù)責(zé)本項目的的環(huán)境保護工工作；嚴(yán)格按按相關(guān)要求，做做好環(huán)境保護護和現(xiàn)場文明明施工工作，負(fù)負(fù)責(zé)制定環(huán)境境保護方面的的規(guī)章制度，對對環(huán)境保護和和文明施工進進行有效的管管理，確保各各類環(huán)保指標(biāo)標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要要求。8工程經(jīng)濟部負(fù)責(zé)向業(yè)主提供供按合同文件件規(guī)定的、必必須遞交的證證明文件，辦辦理工程款的的收取、支付付；辦理驗工工計價和內(nèi)部部承包核算；；負(fù)責(zé)合同管管理，清算資資料管理。9工地實驗室負(fù)責(zé)各種原材料料送檢，混凝凝土試塊制作作及養(yǎng)護等試試驗工作10財務(wù)部執(zhí)行項目成本計計劃和資金使使用計劃，協(xié)協(xié)助確定、分分解成本控制制目標(biāo)；負(fù)責(zé)責(zé)向業(yè)主提供供按合同文件件規(guī)定的、必必須遞交的證證明文件，辦辦理與業(yè)主間間工程款的收收取、支付；；負(fù)責(zé)索賠申申請，清算積積累，負(fù)責(zé)與與業(yè)主代表辦辦理追加金額額，處理保險險、索賠事宜宜。11物機部按施工圖、施工工組織設(shè)計及及合同要求，負(fù)負(fù)責(zé)材料訂貨貨采購、租賃賃，為項目施施工提供保障障；編制材料料供應(yīng)計劃，經(jīng)經(jīng)主管經(jīng)理批批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實實施；整理保保管好一切材材料的資料和和報告證件等等，建立管理理臺帳，做好好各項材料消消耗和庫存統(tǒng)統(tǒng)計工作；根根據(jù)項目管理理特點，制定定物資備管理理標(biāo)準(zhǔn)和實施施辦法，對工工程使用的材材料的質(zhì)量和和管理負(fù)責(zé)；；控制項目成成本，制定定定（限）額發(fā)發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)、辦辦理材料。編編制設(shè)備供應(yīng)應(yīng)計劃，經(jīng)主主管經(jīng)理批準(zhǔn)準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實施施；整理保管管好一切機電電設(shè)備的資料料和報告證件件等，建立管管理臺帳，做做好各項消耗耗和庫存統(tǒng)計計工作；根據(jù)據(jù)項目管理特特點，制定設(shè)設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和實施辦法法，對機電設(shè)設(shè)備的質(zhì)量和和管理負(fù)責(zé)；；控制項目成成本，制定機機械臺班內(nèi)部部租賃收費標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、機械成成本核算和費費用結(jié)算；負(fù)負(fù)責(zé)裝修、安安裝等工作的的技術(shù)指導(dǎo)及及協(xié)調(diào)。12綜合辦公室綜合辦公室是項項目經(jīng)理部的的綜合性部門門，主要負(fù)責(zé)責(zé)項目的界面面協(xié)調(diào)、地盤盤管理、對外外聯(lián)絡(luò)、文秘秘、人事勞資資、職工保險險、治安保衛(wèi)衛(wèi)、消防、工工地食堂以及及內(nèi)部行政事事務(wù)。13專業(yè)作業(yè)班組專業(yè)作業(yè)班組為為直接生產(chǎn)單單位，全面承承擔(dān)工程的施施工。負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場施工及機機電設(shè)備的使使用、保管、維維修工作。按按施工圖、合合同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、技術(shù)交底底書、施工計計劃、成本控控制指標(biāo)組織織生產(chǎn)，對現(xiàn)現(xiàn)場施工安全全、工程質(zhì)量量、計劃進度度負(fù)全責(zé)，服服從項目經(jīng)理理部的統(tǒng)一指指揮調(diào)度。3.3總體施工工方案根據(jù)業(yè)主下達的的節(jié)點計劃及及總體施工籌籌劃，新橋站站及嫩江路站站分別組織進進行降水井施施工。降水井與地下連連續(xù)墻樁頭混混凝土鑿除及及冠梁第一次次土方開挖交交叉進行施工工。新橋站計計劃投入1臺套設(shè)備于2015年1月份施工完完成；嫩江路路站降水井計計劃投入1臺套設(shè)備于2015年1月份施工完完成。降水井井施工完成后后及時進行試試降水，基坑坑降水應(yīng)在基基坑開挖前20天進行，開開挖前基坑內(nèi)內(nèi)水位應(yīng)降到到開挖面以下下3m?；咏邓畱?yīng)貫穿基坑坑開挖及結(jié)構(gòu)構(gòu)施工整過階階段，降水井井封堵應(yīng)經(jīng)設(shè)設(shè)計確認(rèn)后方方能封堵。第四章施工工方案及技術(shù)術(shù)措施4.1本標(biāo)段水水文地質(zhì)根據(jù)地勘報告，本本工程揭示場場地地下水主主要為孔隙潛潛水及孔隙承承壓水，其中中孔隙潛水主主要賦存于①填土、=3\*GB3③1粘土、=3\*GB3③2粉質(zhì)粘土中中。其主要由由潛水補給，下下泄及人工開開采為其主要要排泄途徑?？笨辈炱陂g測得得潛水水位埋埋深約為0.30～4.30m，水位標(biāo)高高約為1.61～4.89m，本地區(qū)潛潛水水位年變變化幅度約為為0.5m。承壓水本次勘探探深度范圍內(nèi)內(nèi)揭示的承壓壓水分為第Ⅰ層承壓水和和第Ⅱ?qū)映袎核?。第第Ⅰ層承壓水主主要埋藏于?-1粘質(zhì)粉土夾夾粉質(zhì)粘土、⑤1-2粉砂夾粉質(zhì)質(zhì)粘土、⑤1粉砂層、=8\*GB3⑧1粘質(zhì)粉土夾夾粉質(zhì)粘土、=8\*GB3⑧2粉砂中，其中⑤1-1粘質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土、⑤1-2粉砂夾粉質(zhì)粘土、⑤1粉砂層為Ⅰ1承壓含水層，=8\*GB3⑧1粘質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土、=8\*GB3⑧2粉砂中為Ⅰ2承壓含水層，其主要補給源為滆湖水的側(cè)向補給，排泄途徑亦相同，水量較豐富?？辈炱陂g測得第Ⅰ1承壓水埋深為地面下12.00～13.20m，水位標(biāo)高約為-4.41～-5.61m，Ⅰ2層承壓水埋深為地面下9.68～11.2m。第Ⅱ?qū)映袎核饕癫赜冖?、⑩1、eq\o\ac(○,11)2層中，主要通過側(cè)向徑流補給。4.2基坑降降水目的本基坑降水主要要是針對①填土、③1粘土、③2粉質(zhì)粘土、⑤⑤1-1粉土、⑤1-2粉砂夾粉土土、⑤2粉砂、⑤3粉砂夾粉土土等基坑內(nèi)土土層的疏干降降水。（1）疏干基坑坑內(nèi)儲水，為為基坑開挖創(chuàng)創(chuàng)造干作業(yè)條條件。降低開開挖范圍內(nèi)土土體的含水率率，方便挖掘掘機和工人在在坑內(nèi)施工作作業(yè)。（2）在基坑內(nèi)內(nèi)外高水頭差差產(chǎn)生的水壓壓下，通過基基坑外的降水水井預(yù)測和應(yīng)應(yīng)急降水等管管控措施避免免圍護結(jié)構(gòu)施施工瑕疵及接接頭可能導(dǎo)致致涌水涌砂和和塌陷。將承承壓水位降至至安全水位以以下，增加基基坑底板穩(wěn)定定性，確?；邮┕ぐ踩?。（3）降低坑內(nèi)內(nèi)土體含水量量，提高坑內(nèi)內(nèi)土體強度，增增加被動區(qū)土土抗力。（4）基坑降水水以后，土的的抗滑移系數(shù)數(shù)增大，在開開挖時不易滑滑坡。注意事項：（1）注意控制制降水引起地地面沉降，避避免產(chǎn)生較大大差異沉降。（2）注意控制制降水對坑內(nèi)內(nèi)坑底土體變變形的影響，以以減小在坑內(nèi)內(nèi)梁、柱等圍圍護、支護結(jié)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加加應(yīng)力。4.3本標(biāo)段段降水工程的的特點根據(jù)工程地質(zhì)情情況，本降水水工程具有如如下特點：（1）車站范圍圍內(nèi)地下潛水水較豐富，水水位較高，為為滿足基坑施施工正常進行行，開挖前需需要對開挖范范圍內(nèi)土體進進行疏干。（2）一般基坑坑工程隨著開開挖深度增加加，承壓含水水層中的承壓壓水對隔水頂頂板的水壓逐逐漸增大，而而坑底下隔水水頂板土體隨隨著厚度變薄薄，土體自重重應(yīng)力逐漸減減少，而承壓壓水水壓超過過頂板土體自自重應(yīng)力，會會產(chǎn)生涌水、流流砂，形成突突涌。按開挖到墊層底底時進行突涌涌驗算，根據(jù)據(jù)《建筑地基基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)規(guī)范》GB500007-20002(W..02.1))的規(guī)定，進行行抗承壓水突突涌穩(wěn)定性驗驗算：—基坑開挖底板板高程（m）；—含水層頂板高高程(m)，—土的飽和重度度（KN/m3）；—承壓水頭高程程(m)；－水的重度，取取10KN/m3；－安全系數(shù)，一一般取1.2；圖4-1-1基坑底板抗抗突涌驗算示示意圖按照基坑開挖深深度最深，第第Ⅰ2層承壓含水水層頂板最高高時的最不利利的條件下（即即各站點承壓壓含水層底板板覆土厚度最最小處）進行行計算如下：：（1）新橋站：：根據(jù)地勘報報告新橋站第第Ⅱ承壓含水層層主要為=8\*GB3⑧1粘質(zhì)粉土夾夾粉質(zhì)粘土，=8\*GB3⑧2粉質(zhì)粘土夾粉砂，基坑底板開挖高程為-12.41m，承壓含水層頂標(biāo)高為-24.31m，承壓水頭高程為-5.52m，土的飽和重度為19.1KN/m3,水的重度為10KN/m3。故新橋鎮(zhèn)基坑底底部土抗承壓壓水頭穩(wěn)定，不不存在突涌風(fēng)風(fēng)險，無需設(shè)設(shè)置降壓井!!（2）嫩江路站站：根據(jù)地勘勘報告新橋站站第Ⅰ2承壓含水層層主要為=8\*GB3⑧1粘質(zhì)粉土夾夾粉質(zhì)粘土，=8\*GB3⑧2粉砂，基坑底板開挖高程為-14.083m，承壓含水層頂標(biāo)高為-31.55m，承壓水頭高程為-6.34m，土的飽和重度為19.1KN/m3,水的重度為10KN/m3。故新橋鎮(zhèn)基坑底底部土抗承壓壓水頭穩(wěn)定，不不存在突涌風(fēng)風(fēng)險，無需設(shè)設(shè)置降壓井!!根據(jù)以上計算，本本標(biāo)段不需要要進行減壓降降水設(shè)計。但考慮到承壓水水水頭一直在在變化，車站站內(nèi)布置一定定數(shù)量的承壓壓水水位觀測測井，可以兼兼做減壓降水水井（3）考慮圍護護結(jié)構(gòu)可能的的瑕疵的預(yù)防防用的基坑外外觀測及備用用降水井。4.4降水井方方案設(shè)計4.4.1降降水井布置基坑開挖時，需需及時疏干開開挖范圍內(nèi)土土層中含水，保保證基坑開挖挖的順利進行行。因此，開開挖前需要布布設(shè)若干疏干干井，對基坑坑開挖范圍內(nèi)內(nèi)土層疏干。在正式降水井施工前先施工2-3口做降水試驗，根據(jù)實驗結(jié)果新橋站單井涌水量在96m3/d，嫩江路站單井涌水量在72m3/d。（1）新橋站管管井降水計算算管井降水計算所所需基本參數(shù)數(shù)降水方法管井計算模式承壓完整井基坑挖深(H)17.4m（端端頭最深處）含水層厚度(MM)23m水位降深(Sd)15.9m滲透系數(shù)(K)1.5m/d基坑面積3815m2計算公式如下：：基坑等效半徑：：==344.9m降水影響半徑：：=10×115.9×==194.77m基坑總涌水量：：=18299計算數(shù)量：===21口管井降水計算結(jié)結(jié)果基坑等效半徑(r0)34.9m影響半徑(R)194.7m基坑總涌水量(Q)1829/d單井涌水量(q)96/d（按水水泵抽水量計計）計算數(shù)量(n)21口實際使用數(shù)量31口（2）嫩江路站站管井降水計計算管井降水計算所所需基本參數(shù)數(shù)降水方法管井計算模式承壓完整井基坑挖深(H)19.4m（端端頭最深處）含水層厚度(MM)19.2m水位降深(Sd)19.2m滲透系數(shù)(K)2.6m/d基坑面積9300m2計算公式如下：：基坑等效半徑：：==544.4m降水影響半徑：：=10×119.2×==309.66m基坑總涌水量：：=31677/d計算數(shù)量：===49口管井降水計算結(jié)結(jié)果基坑等效半徑(r0)54.4m影響半徑(R)324.1m基坑總涌水量(Q)3167/d單井涌水量(q)72/d（按水水泵抽水量計計）計算數(shù)量(n)49口實際使用數(shù)量72口綜合考慮潛水含含水層地質(zhì)條條件、基坑形形狀及開挖因因素，新橋站站、嫩江路站站疏干降水井井的數(shù)量布置置情況如下表表：表4.1-1新橋站降水井井設(shè)計新橋站井?dāng)?shù)孔深(m)孔徑(mm)井徑(mm)井管(mm)濾管(m)沉淀管(m)填濾(m)粘土封孔(m)備注端頭井疏干井425705705400202203共布置22口疏疏干井，其中中端頭井4口、深25m，標(biāo)準(zhǔn)段18口、深23m。標(biāo)準(zhǔn)段疏干井1823705705400182183坑內(nèi)承壓水位觀觀測井325705705400202203兼做減壓降水井井基坑外觀測(兼兼?zhèn)溆?井625705705400202203觀測兼?zhèn)溆媒邓油饬砹碛?8口水位觀測測孔）表4.1-2嫩嫩江路站降水水井設(shè)計嫩江路站井?dāng)?shù)孔深(m)孔徑(mm)井徑(mm)井管(mm)濾管(m)沉淀管(m)填濾(m)粘土封孔(m)備注端頭井疏干井425705705400202203共布置56口疏疏干井，其中中端頭井4口、深25m，標(biāo)準(zhǔn)段52口、深23m。標(biāo)準(zhǔn)段疏干井5223705705400182183坑內(nèi)承壓水位觀觀測井625705705400202203兼做減壓降水井井基坑外觀測(兼兼?zhèn)溆?井1025705705400202203觀測兼?zhèn)溆媒邓油饬砹碛?6個水位觀測測孔）圖4.1-1新橋站降水水井平面布置置圖圖4.1-2嫩江路站降降水井平面布布置圖4.4.2降水水井結(jié)構(gòu)降水井布置在基基坑內(nèi)部，為為了防止在施施工過程中的的破壞，擬采采用鋼筋混凝凝土濾水管。目目前，市場上上常用的疏干干井井管規(guī)格格為：外徑400mm，厚度50mm，濾管為同質(zhì)同徑圓圓孔濾管，濾濾管孔隙率不不小于15%；濾管設(shè)計在在疏干井底部部，濾管外包包60目的濾網(wǎng)，濾濾管處圍填建建筑粗砂，濾料圍填高高度超過濾管管1.0m，濾料以上上至井口用粘粘性土回填密密實?；油馔庥^測井也采采用外徑400mm鋼筋混凝土土井管，其他他材料相同。詳詳見基坑內(nèi)“圖4.1-3疏干井結(jié)構(gòu)圖圖”。圖4.1-3疏疏干井結(jié)構(gòu)圖圖4.5降水井井施工4.5.1工工藝流程準(zhǔn)備工作→鉆機機進場→定位安裝→開孔→下護口管→鉆進→終孔后沖孔孔換漿→下井管→稀釋泥漿→填砂→止水封孔→洗井→下泵試抽。4.5.2前前期準(zhǔn)備工作作（1）準(zhǔn)備材料料、落實人員員，做好“三通一平”，鉆機進場場。（2）測放井位位：根據(jù)降水水井平面布置置圖測放井位位，井位測放放完畢后應(yīng)做做好標(biāo)記，方方便后面施工工。如果布設(shè)設(shè)的井點存在在地面障礙物物，應(yīng)當(dāng)設(shè)法法清除障