重力式碼頭基床爆夯質(zhì)量控制與安全控制_第1頁
重力式碼頭基床爆夯質(zhì)量控制與安全控制_第2頁
重力式碼頭基床爆夯質(zhì)量控制與安全控制_第3頁
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重力式碼頭基床爆夯質(zhì)量控制與安全控1前言爆夯作為成熟的工藝,已有《爆炸法處理水下地基和基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》為基本依據(jù),但在實際工程中,各個參數(shù)的選取仍要根據(jù)具體情況確定。最重要的是要滿足兩點:1安全控制;2施工質(zhì)量。安全控制方面應符合國家相關(guān)規(guī)定;對于重要安全目標應加大安全系數(shù)關(guān)于爆夯質(zhì)量,應設(shè)計(理論計算)合理并在實際檢測中應達到預期的要求。由于在施工的過程中,外部的干擾和各種影響不斷增多,因此,在確保安全要求情況下,必須采取有效的控制措施來提高爆夯施工質(zhì)量。2工程概況廈門嵩嶼港區(qū)1#泊位為新建一個10萬級碼頭,岸線長為407米,新建一個岸線長度120米的工作船碼頭,碼頭前沿底標高均為-17.0米(廈門理論最低潮位面,下同);西護岸長142.56米;碼頭頂面標高為+8.2米,水工主體采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)形式?;苍O(shè)計標高為-8m、-12m和-17m。本工程施工區(qū)周圍環(huán)境較為復雜。1#泊位東側(cè)是正在建設(shè)的2#泊位,南側(cè)和西側(cè)為港池及海域,南側(cè)距離廈門嵩嶼港區(qū)主航道較近,經(jīng)常有大型集裝箱船等各種船只過往、停靠。本泊位以及毗鄰的2#泊位施工現(xiàn)場有挖泥、拋石、炸礁、等各種工序交叉作業(yè),對爆夯影響很大。1#泊位北側(cè)為嵩嶼電廠,由于電廠一些設(shè)備對爆破夯實造成的震動很敏感,若是震動過大則會導致設(shè)備自動跳閘,會影響到整個廈門市的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及生活用電,。為施工中不要影響到電廠生產(chǎn),在施工前有關(guān)部門還邀請六位專家在爆夯前進行了技術(shù)方案的論證,達成主要意見如下:“藥量從小到大,基床爆夯最大起爆藥量不得超過400kg,單段最大起爆藥量不得超過200kg”。3第一段基床爆夯根據(jù)施工安排及拋石進度,基床爆夯先從小淪泊位開始,其基本數(shù)據(jù)見下表:小淪泊位基床面標咼(m)基床頂面寬度(m)基床護坦寬度(m)拋石厚度(m)拋石平均厚度(m)平均水深-17.0018.005.508.2?11.79.95173.1爆夯原理藥包爆炸時將產(chǎn)生咼溫、咼壓、氣體膨脹,在水中產(chǎn)生沖擊波和氣泡脈動,這些強烈壓力作用在拋石體時,造成拋石體棱角變形斷裂,隨之石塊之間發(fā)生位移,相對位置發(fā)生變化,空隙體積減少,基床拋石體被壓實。與此同時,藥包爆炸的一部分能量轉(zhuǎn)化為地震波,地震波使拋石基床出現(xiàn)顛簸和搖晃,拋石基床在這種垂直和水平方向震動的作用下,使原有的松散穩(wěn)定結(jié)構(gòu)遭到破壞,石塊產(chǎn)生滑動、轉(zhuǎn)動、錯位,小石塊充填到大石塊之間的縫隙中,拋石體重新排列組合,密度增大,達到拋填體在更咼荷載下的穩(wěn)定平衡。同時,由于膨脹氣體產(chǎn)生的咼壓作用將使拋填體受到“錘擊”效應,從而使拋填體進一步密實。水下爆炸夯實拋石體實際上是爆炸引起的沖擊波、高壓氣體脈動。地震波及流體運動與拋石體相互作用的結(jié)果。3.2爆夯參數(shù)計算根據(jù)《爆炸法處理水下地基和基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》水下爆夯單包藥量設(shè)計應符合下列規(guī)定:q=q0'?a?b?H?n/n式中:qO'—爆破夯實單耗,指爆破壓縮單位體積石體所需的藥量(kg/m3)。取4.0?5.5kg/m3對較松散石體取大值,較密實石體取小值;&、b—藥包間距、排距(m);H—爆破夯實前拋石層平均厚度(m);n—夯實率(%),對沒有前期預壓密歷史的石體可取10%?15%,對有前期預壓密歷史的石體視預壓密程度可作適當折減;n—爆破夯實遍數(shù),對無前期預壓密歷史的石體可取3?4遍,對有前期預壓密歷史的石體可取2?3遍。在廈門嵩嶼港區(qū)1#泊位基床爆夯

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