一、施工方案與技術(shù)措施（包括施工平面布置圖）第一節(jié)工程概況⒈工程建設(shè)內(nèi)容XX路路面提質(zhì)改造建設(shè)工程道路全長3152.751米，工程項目起于XX路與XXX大道的中心交匯處，止于XX路與洞庭大道交中心交匯點（本改造工程項目不包括紫菱路、柳葉大道和洞庭大道的路口）。XX路路幅寬度50m，斷面形式為車行道寬30米，兩側(cè)各10米人行道。路面提質(zhì)改造建設(shè)工程的主要工程內(nèi)容有：路基鉆孔注漿處理、給水管線（新建）、雨污水管線（新建和維修）、弱電綜合管線（新建）、電力管線（新建）、花崗巖立平石和人行道板（維修更換）、舊瀝青混凝土路面病害處理、瀝青混凝土路面加罩、新建瀝青混凝土路面等。⒉施工現(xiàn)場與沿線交通狀況現(xiàn)有道路路面有較多的縱向、橫向和網(wǎng)狀裂紋，車轍、凹槽現(xiàn)象明顯，局部路段沉陷、松散，部分路面有翻漿、擁包等病害，對行車的舒適性有較大的影響。XX路為XXX市南北走向的主干道，交通量較大，原道路標(biāo)準橫斷面為一塊板形式，10m(人行道)+30m（機動車和非機動車道）+10m（人行道）＝50m。東西方向的主要交叉路有XXX大道、紫菱路、柳葉大道、濱湖路、洞庭大道等，洞庭大道正在進行路面改造施工，交叉口半封閉施工，XXX大道即將路面改造施工，交叉口通行能力受限。另有沙港西路在建，交通巷、三星路與新河路與XX路相通。沿線居住小區(qū)和公共服務(wù)機構(gòu)大部分均有多個出入口可通行。XX路沿線主要居住小區(qū)有北金城、金色家園、荷塘月色、芙蓉盛世、康橋藍灣、公園世家、康橋尚都等，分布較為分散，均在XX路東側(cè)。公共服務(wù)機構(gòu)和設(shè)施有白馬湖公園，丁玲公園（在建），武陵區(qū)政府，市交通局等。起點附近有匯美家俱廣場。第二節(jié)施工目標(biāo)XXX市XX路路面提質(zhì)改造建設(shè)工程是一項工程規(guī)模大、工期緊迫、交通組織較復(fù)雜、施工難度較大的工程。如中標(biāo)，我公司將調(diào)集經(jīng)驗豐富的技術(shù)管理和施工人員，配備先進適用的施工機械設(shè)備，制定保證實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和切實可行的創(chuàng)優(yōu)措施，成立重點、難點工程QC攻關(guān)小組，高速、優(yōu)質(zhì)、安全地建設(shè)好該工程，為業(yè)主提供滿意的工程。確定如下目標(biāo)：⒈質(zhì)量目標(biāo)保證工程最終驗收質(zhì)量等級為“合格”工程。質(zhì)量保證資料準確、齊全、系統(tǒng)、完整，符合設(shè)計要求及現(xiàn)行建筑施工規(guī)范和國家質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準規(guī)定。⒉工期（進度）目標(biāo)招標(biāo)要求計劃工期為120天。根據(jù)公司同類型工程經(jīng)驗，確保按期竣工驗收。⒊安全文明目標(biāo)⑴確保本工程施工中達到省級安全質(zhì)量標(biāo)準化示范工地，最終評為省級安全質(zhì)量標(biāo)準化示范工程。⑵無輕傷以上安全事故及責(zé)任事故。⑶無消防、治安、交通責(zé)任事故。⑷高度重視進入施工現(xiàn)場道路的安全防護、保證工地附近行人、車輛等安全，設(shè)專人負責(zé)防護，安裝警示牌、減速標(biāo)志，設(shè)置各種標(biāo)語、標(biāo)牌等設(shè)施。在圍擋外側(cè)懸掛醒目的安全標(biāo)語，并在醒目位置設(shè)立足夠的標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語、指示牌、警告牌、提示牌等。⒋環(huán)境保護目標(biāo)最大限度降低噪音、減少廢水、廢氣排放、避免粉塵污染、杜絕亂丟亂倒固體廢棄材料，保護生態(tài)環(huán)境。⒌合同履約及服務(wù)目標(biāo)以業(yè)主的期望為關(guān)注焦點、以業(yè)主的滿意為服務(wù)宗旨；以簽一份合同，交一批朋友、干一個精品工程、留一座豐碑為目標(biāo)，建造業(yè)主滿意工程。施工時，全面認真履行合同，確保合同履約率達到100%，施工過程中，積極配合業(yè)主和監(jiān)理，及時整改所提出的問題?？⒐ず髧栏癜幢Ｐ薹?wù)規(guī)定及時的進行回訪服務(wù)。第三節(jié)總體施工方案⒈施工組織機構(gòu)本著確保工期、質(zhì)量、安全的原則，公司組建成立項目經(jīng)理部,全權(quán)負責(zé)本工程項目的組織、實施及管理。項目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)檢部（含試驗室）、安全環(huán)保部、物資設(shè)備部、計劃財務(wù)部、綜合辦公室等五部一室，項目經(jīng)理部實行直線職能式管理模式，以達到高效運轉(zhuǎn)。項目經(jīng)理項目經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人項目副經(jīng)理綜合辦公室工程技術(shù)部質(zhì)檢部安全環(huán)保部計劃財務(wù)部物資設(shè)備部路基施工隊管道施工隊基層施工隊路面施工隊砌筑施工隊交通工程隊⒉施工隊伍部署根據(jù)本工程各專業(yè)工程的特點分多個專業(yè)施工作業(yè)隊，主要是：路基施工隊、管道施工隊、基層施工隊、路面施工隊、砌筑施工隊、交通工程施工隊。根據(jù)本合同段工程項目的特點及工期要求，各施工作業(yè)隊負責(zé)施工的具體內(nèi)容如下：路基施工隊：負責(zé)路基鉆孔注漿、翻倉段路基處理等部分的施工；管道施工隊：負責(zé)雨污水管、給水管等管道的新建與維修施工；基層施工隊：負責(zé)路面基層鋪筑施工；路面施工隊：負責(zé)舊瀝青路面病害處理、舊路面銑刨、透層、粘層、應(yīng)力吸收層、復(fù)合土工布、瀝青砼路面等的施工；砌筑施工隊：負責(zé)立平石、人行道板的拆除與砌筑，弱電綜合與電力管群的施工；交通工程施工隊：負責(zé)交通工程標(biāo)線的施工。各作業(yè)隊之間既獨立分工又相互協(xié)作,并統(tǒng)一接受項目經(jīng)理部的管理和協(xié)調(diào)調(diào)配。⒊總體施工安排本項目所處的位置是XXX市主城區(qū)，人流和車流多，況且起訖點主干道路（洞庭大道和XXX大道）均正在路面改造施工中，為盡可能的保證交通通暢和減少對居民出行的影響，保證施工質(zhì)量，考慮到施工工期120天的要求和瀝青路面施工季節(jié)等因素，根據(jù)XX路沿線的情況和現(xiàn)有的交通流，擬將施工路段分為四段，采用半封閉形式組織施工，具體施工順序和工藝流程如下：1）劃分施工段落擬將本項目施工按主要交叉路口分成四段，第一段XXX大道至紫菱路969.805m（K0+000～K0+969.805），第二段紫菱路至柳葉大道782.77m(K0+969.805～K1+752.575)，第三段柳葉大道至濱湖路826.249m(K1+752.575～K2+578.824)，第四段濱湖路至洞庭大道(K2+578.824～K3+152.751)573.927m。2）行車道施工順序為保證南北方向車輛通行，擬半封閉施工，分成左右兩幅分階段組織施工，半幅通行。選擇XX路的右幅先行封閉施工，居住小區(qū)和公共服務(wù)機構(gòu)相對較少，有利于施工的全面展開，前期封閉超過半幅寬度（約16m），另半幅開放通行保證四個車道寬度（約14m）,瀝青路面施工縱向接縫在中心線位置，待半幅路面施工完畢再封閉另半幅施工，路口段行車道僅有濱湖路需要采取交錯施工通行的方式組織施工，XXX大道路口段需與該段施工項目銜接好后再實施，行車道施工按照先地下后地上的原則組織，首先進行雨水管線施工，同時對其它路段的路基鉆孔注漿路段處理，再進行舊路面病害的處理，最后施工瀝青混凝土路面。3）其它工程項目的施工順序雨水管線位于行車道非機動車道范圍內(nèi)，需新建或更換維修的應(yīng)首先組織施工，施工同時進行路基注漿處理，隨后開始舊路面病害的處理；污水管線、給水管、新建弱電綜合和電力管群均位于綠化帶和人行道的部位，對車行道施工影響較小，在對一側(cè)路幅封閉施工行車道的同時，進行各種管線和管群的施工，基本保證車行道施工完畢時同時完成同側(cè)的管線與管群施工；立平石撞損部分的拆除更換施工，在與之相關(guān)位置的管線施工完成后開始，并在瀝青混凝土路面鋪筑施工前相應(yīng)路段應(yīng)完成；人行道板的更換與恢復(fù)在各種管線與管群施工完成回填后施工，并與立石頂面順接；路面標(biāo)線在瀝青混凝土路面完成后立即組織施工，半幅路面通車前完成部分標(biāo)線施工。4）瀝青混凝土路面加罩路段主要施工項目工藝流程路基鉆孔注漿處理立平石更換安裝舊路面病害處理接頭處理乳化瀝青粘層2㎝應(yīng)力吸收層乳化瀝青粘層防滲防裂復(fù)合布乳化瀝青粘層5㎝中粒式AC-20C乳化瀝青粘層4cmSMA瀝青砼面層交通工程5）管溝開挖段及翻倉段主要施工項目工藝流程管溝安裝及回填（翻倉開挖及回填）水泥穩(wěn)定碎石底基層（16㎝）水泥穩(wěn)定碎石下基層（16㎝）水泥穩(wěn)定碎石上基層（18㎝）平立石更換安裝透層8cm粗粒式AC-25C乳化瀝青粘層2㎝應(yīng)力吸收層乳化瀝青粘層防滲防裂復(fù)合布乳化瀝青粘層5㎝中粒式AC-20C乳化瀝青粘層4cmSMA瀝青砼面層交通工程⒋交通組織方案1）交通現(xiàn)狀本次施工的XX路，沿線分布主要是居住小區(qū)、公共服務(wù)機構(gòu)和公共服務(wù)場所，為城市主干道。與其相鄰且平行的道路有朝陽路和龍港路，相交的主干道路有XXX大道、紫菱路、柳葉大道、濱湖路和洞庭大道，相交的次干路和支路有三星路、新河路、交通巷等?，F(xiàn)有道路的寬度基本滿足交通量的需要。2）交通組織總體原則根據(jù)施工路段的斷面狀況和現(xiàn)有的城市路網(wǎng)交通流的情況，施工路段總體擬采取半封閉施工的措施，即可保證施工的連續(xù)性及可操作性，又滿足交通的需要，實行分段半封閉的交通組織措施，以免長期形成大的交通擁堵。3）施工路段交通組織：施工全路段禁止在通行路段停車，半封閉施工時，車輛可在施工未封閉半幅路段正常雙向通行；交叉路口封閉方式為相交道路的半幅路寬，另半幅通行，待完成半幅后開放半幅交通而封閉另半幅；封閉施工時，在封閉處指示繞行的路線和繞行通行的時間段。4）場內(nèi)交通組織：⑴管溝改造與翻倉開挖：開挖需棄土方運輸自XX路改造起點方向或經(jīng)濱湖路、柳葉大道、紫菱路往西繞龍港路運出，根據(jù)棄土場的位置就近選擇棄土運輸線路，運輸車輛出行施工現(xiàn)場前進行清洗，保證市容整潔。⑵立平石、管材和人行道板等施工用材料自各交叉路口進入施工現(xiàn)場，在施工現(xiàn)場沿路整齊堆放，應(yīng)注意保證施工封閉范圍內(nèi)雙向交通運輸通道的暢通。⑶機械設(shè)備和機具停放，作業(yè)機械設(shè)備在各交叉口的值守棚附近整齊停放，不得影響施工作業(yè)與場內(nèi)交通。5）居民出行：人行道在管溝施工過程中應(yīng)保持居民出行的通暢，在管道基坑開挖后設(shè)置封閉圍擋確保行人安全，并為需要通行地段采用鋼板搭設(shè)過道，夜間通行地段必須滿足照明要求。6）施工路段小區(qū)車輛管理：建議在XX路起點、紫菱路、柳葉大道、濱湖路和洞庭大道的交叉口附近設(shè)立臨時停車場，為XX路半封閉施工路段沿線居民的車輛停放提供服務(wù)。7）通行條件的改善：建議取消因XX路路面提質(zhì)改造工程建設(shè)需繞道所經(jīng)道路路段（紫菱路、柳葉大道、濱湖路、朝陽路和龍港路）的路邊停車位；加大宣傳力度，促使大家盡量采用公共交通出行；保證公共交通暢通，縮短公交發(fā)車間隔時間。8）公共交通組織：通行于XX路的公共交通車輛可正常原路線通行，但公交站點需根據(jù)施工的封閉半幅情況設(shè)立臨時公交站臺；施工封閉路口均設(shè)有緊急開啟大門，施工便道保證全線全時段暢通，滿足應(yīng)急通行的要求。第四節(jié)施工平面布置⒈施工平面布置的原則及依據(jù)⑴施工總平面布置合理與否，將直接關(guān)系到施工進度的快慢和安全文明施工管理水平的高低，為保證現(xiàn)場施工順利進行，具體的施工平面布置原則為：①在滿足施工的條件下，盡量節(jié)約施工用地；②在滿足施工需要和文明施工的前提下，盡可能減少臨時設(shè)施投資；③在保證場內(nèi)交通暢通和滿足材料堆設(shè)要求的前提下，最大限度地減少場內(nèi)運輸，特別是減少場內(nèi)二次搬運；④在平面交通上，要盡量避免各專業(yè)施工隊相互干擾；⑤最大限度的減少施工對居民出行的影響；⑥符合施工現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術(shù)要求和防火規(guī)范。⑵施工總平面布置依據(jù)①施工場地狀況及場地主要出入口交通狀況。②主體施工階段及分階段施工平面布局相應(yīng)變化。③擬采用的施工方案、施工程序及順序。④半成品、原材料、周轉(zhuǎn)材料堆放加工需要。⑤滿足不同階段、各種專業(yè)作業(yè)隊伍對宿舍、辦公場所及材料儲存、加工場地的需要。⑥各種施工機械既滿足各工作面作業(yè)需要又便于安裝、拆卸。⑦實施嚴格的安全及施工標(biāo)準，爭創(chuàng)省級標(biāo)準化示范工地。⒉施工平面布置及說明1）項目經(jīng)理部及施工隊駐地項目部擬設(shè)在K1+780XX路與柳葉大道交叉口附近，租用已有房屋，計劃租用面積約800m2，其中辦公房200m2，試驗室100m2，會議室100m2，公共用房200m2，生活用房200m2。各施工隊擬在項目部附近租用民房作為各施工隊駐地，根據(jù)施工地點的不同，就近租用民房做為臨時設(shè)備停放點和民工居住用房。2）臨時設(shè)施⑴在K0+030附近的原有道路上設(shè)置施工大門及五牌一圖，公示工程建設(shè)基本情況和監(jiān)督電話等。⑵各施工封閉路口采用鋼管支架和硬質(zhì)合金板材圍擋，高度2.5m，并設(shè)置活動進入口，安排人員值守，保證緊急情況的啟用。⑶在工地出口處設(shè)立臨時洗車臺，所有出工地車輛必須經(jīng)過沖洗，不允許夾帶泥土影響市容⑷各封閉施工路口設(shè)置專用告知欄，并圖示出交通繞行的示意圖。⑸影響到交通通行的路段，設(shè)置反光標(biāo)志，并在路段進入口有預(yù)提醒標(biāo)志。3）材料堆場水泥砼、水泥穩(wěn)定混合料、瀝青混合料均由砼罐車和帶蓋專用車輛從市效拌和站運入施工現(xiàn)場，其它主要材料根據(jù)施工進度的需要直接運至施工現(xiàn)場有序存放。在項目部安排有倉庫對復(fù)合布、燈具、電器件等部分材料進行保管存放。4）機械設(shè)備路基施工設(shè)備挖掘機、推土機和壓路機等根據(jù)現(xiàn)場的施工進展，就近施工現(xiàn)場安排有序停放，路面施工設(shè)備按施工進度安排專人現(xiàn)場值守存放。5）施工用電和用水工程用電與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商，就近接駁低壓輸電線路。同時自備發(fā)電機1臺，供緊急情況下使用。本合同段位于XXX市區(qū)，工程用水采用從附近購買的方式滿足工程需要，另配備2臺8t的灑水車以滿足施工要求。⒊施工平面動態(tài)管理由項目生產(chǎn)副經(jīng)理負責(zé)總平面的動態(tài)管理，現(xiàn)場實施總平面使用調(diào)度會制度，根據(jù)工程進度及施工需要對總平面的使用進行協(xié)調(diào)與調(diào)整，總平面使用的日常管理工作安全環(huán)保部負責(zé)。1）制定平面管理計劃施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)劃和周密詳細的具體計劃，在工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃的基礎(chǔ)上形成主材、機械、勞動力的進退場、交通運輸網(wǎng)絡(luò)計劃，以確保工程進度，充分、均衡的利用平面為目標(biāo)，制訂出符合實際情況的平面管理實施計劃。同時將該計劃輸入電腦，進行動態(tài)調(diào)控管理。2）平面管理計劃的動態(tài)調(diào)整⑴根據(jù)工程進度計劃的實施調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實施計劃，包含時間計劃表、責(zé)任人、執(zhí)行標(biāo)準、獎罰標(biāo)準。計劃執(zhí)行中，不定期召開調(diào)度會，經(jīng)充分協(xié)調(diào)、研究后，發(fā)布計劃調(diào)整書。安全環(huán)保部負責(zé)組織階段性的和不定期的檢查監(jiān)督，確保平面管理計劃的實施。⑵路基施工階段重點保證項目：施工現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)衛(wèi)、安全用電、場內(nèi)道路有序安排使用、排水系統(tǒng)通暢。⑶路面施工階段重點保證項目：交通運輸及安全管理；料具堆置場地有序調(diào)整、管理；材料、機械進退場地使用的科學(xué)調(diào)度；施工作業(yè)面專人區(qū)域化管理。⑷安裝工程施工階段重點保證項目：建筑材料的有序進場和合理堆放，防止人為破壞和減少二次搬運；合理組織各工序的流動，防止因工序錯亂而造成返工或自然窩工。加強文明施工管理以及檢查和監(jiān)管力度，防止現(xiàn)場文明施工紊亂和工序間交錯施工對成品的破壞。3）應(yīng)急平面管理施工所在范圍是居民集中區(qū)，對可能發(fā)生的應(yīng)急事件需要緊急處置，各封閉路口的活動封閉口及施工現(xiàn)場的臨時通道，必須為應(yīng)急事件提供通行條件，施工機械設(shè)備和車輛的停放不能妨礙通行。每日的收工巡查應(yīng)重點檢查整個施工現(xiàn)場的通行條件。⒋施工總體平面布置圖（見附圖）第五節(jié)設(shè)備、材料和人員進場及施工準備⒈主要人員和設(shè)備進場周期如能中標(biāo)，我們將派滿足現(xiàn)場施工需要的優(yōu)秀技術(shù)干部和有經(jīng)驗的管理人員承擔(dān)該合同段的施工任務(wù)。在開工前，組織崗位上的人員進行技術(shù)培訓(xùn)，進一步強化職工的質(zhì)量意識及文明意識。機械設(shè)備在進行維護保養(yǎng)，保持最佳工況，我們已準備所有必要的、足量的完全可以滿足施工需要的設(shè)備，隨時可調(diào)往該合同段使用。1）設(shè)備、人員動員周期設(shè)備人員動員周期為7天，管理人員和第一批臨建施工人員、設(shè)備、器材在簽訂合同后7天內(nèi)到場，后續(xù)人員、設(shè)備、器材簽訂合同后2周內(nèi)人員全部到齊，2周內(nèi)路基管線施工設(shè)備全部到位,路面基層、面層設(shè)備在施工前2周到達施工現(xiàn)場。2）人員、設(shè)備、材料運到施工現(xiàn)場的方法項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織人員進場，乘坐汽車到達施工現(xiàn)場。主要人員進場周期表人員單位數(shù)量第一批（簽訂合同后的1周內(nèi)）第二批（簽訂合同后的2周內(nèi)）項目經(jīng)理人11項目副經(jīng)理人11技術(shù)負責(zé)人人11計劃財務(wù)部人321綜合辦公室人321物資設(shè)備部人422質(zhì)檢部人523工程技術(shù)部人12102安全環(huán)保部人431司機、機手、修理工等人402020臨建、后勤人201010行李、辦公用品由四臺東風(fēng)汽車負責(zé)運到現(xiàn)場。本工程所需的大型工程設(shè)備，可通過大型平板拖車運到施工現(xiàn)場，小型機具和設(shè)備用汽車運達。⒉主要材料采購及進場工程所需的主要外購材料，擬從符合質(zhì)量要求的或由業(yè)主指定的廠家購買。瀝青混合料、土工材料、井蓋、燈桿根據(jù)招標(biāo)文件要求，由業(yè)主采取政府采購的方式采購。其它材料水泥、管材、立平石、人行道板等擬購符合質(zhì)量要求的或業(yè)主指定的大廠生產(chǎn)的材料，由公路運到施工現(xiàn)場。汽、柴燃油料、五金、日雜和生活用品等就近采購，交通非常方便。砂、砂礫、塊片石、碎石等地材從當(dāng)?shù)刭徺I，立、平石，人行道由社會車輛運至工地。⒊臨時設(shè)施1）施工供電工程用電與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商，就近接駁低壓輸電線路。同時自備發(fā)電機1臺，供緊急情況下使用。2）施工用水本合同段位于XXX市區(qū)，工程用水采用從附近購買的方式滿足工程需要，另配備2臺8t的灑水車以滿足施工要求。3）施工通訊在項目經(jīng)理部和各施工駐地各設(shè)置有線電話一部，主要人員均配備手機，可隨時保持與業(yè)主、監(jiān)理工程師、施工單位總部、地方政府、材料供應(yīng)廠商等的聯(lián)系，另在項目經(jīng)理部準備專用電話與微機上網(wǎng)連接，如業(yè)主需要可隨時與之聯(lián)網(wǎng)。⒋施工準備1）技術(shù)準備收集與有關(guān)工程施工的相關(guān)技術(shù)資料，進場后立即組織施工人員熟悉施工圖紙，進行圖紙會審，提出存在的疑問，組織編制實施性施工組織設(shè)計，并報監(jiān)理業(yè)主審批，對施工人員進行擬開工項目的技術(shù)交底。2）導(dǎo)線水準復(fù)測進行導(dǎo)線點和水準點的復(fù)測，并建立工地導(dǎo)線和水準施工放樣控制點，提交測量成果報監(jiān)理審批；復(fù)測施工現(xiàn)場，對照施工設(shè)計圖復(fù)查地面標(biāo)高等數(shù)據(jù)。3）材料及配合比試驗擬進場的原材料進行檢驗，在合格后經(jīng)批準方可進入施工現(xiàn)場，需現(xiàn)場配制的混合料進行相關(guān)配合比試驗。4）現(xiàn)場準備進行現(xiàn)場情況的調(diào)查與核實，調(diào)查現(xiàn)有道路的雨、污水等排水系統(tǒng)，已有管線的情況，交通狀況，居民出行情況等調(diào)查，準備施工路段的封閉圍擋，文明施工措施的落實，交通流的組織等。5）棄土場合理選取棄土場，做出棄土場的防護規(guī)劃，防止對周邊環(huán)境的破壞，6）材料、設(shè)備的進場施工用材料和設(shè)備按計劃組織進場。7）安全措施落實及人員的教育培訓(xùn)按照安全管理的相關(guān)規(guī)范要求及施工組織的需要落實安全措施，對擬進場的全體人員進行安全教育培訓(xùn)，進行安全技術(shù)交底。8）環(huán)境保護準備根據(jù)業(yè)主的要求，對現(xiàn)有道路的綠化植被進行保護或移植，臨時用地盡量少占用綠地或林地，合理安排施工棄渣，制定環(huán)境保護制度，搞好現(xiàn)場環(huán)保規(guī)劃，做好廢水、廢渣、廢氣排放，控制揚塵和噪聲的方案，保持工地整潔有序。第六節(jié)主要工程項目的施工方案與技術(shù)措施⒈路基鉆孔注漿處理路基鉆孔注漿是一種路基補強措施。為抑制路基繼續(xù)產(chǎn)生不均勻沉降而對改造后的路面造成更大的缺陷和后果，對舊瀝青路面平均彎沉值大于0.45mm及路面沉陷、碎裂密集路段的路基進行鉆孔注漿加固施工，通過水泥漿的擠密、充填、固結(jié)等物理和化學(xué)作用,提高路基土的強度和整體性,以確保被加固土體在平面和深度范圍內(nèi)與穩(wěn)定路基連成一個整體，注漿后使路基軟弱部位滲透充填、壓密固結(jié)、劈裂置換、膠結(jié)固化，消除原有路基不密實、孔隙大、不均勻沉降等缺陷，改善路基受力性狀，提高地基承載力，減少不均勻沉陷。

1）施工內(nèi)容：根據(jù)設(shè)計路基鉆孔注漿處理大樣圖的要求，對彎沉值大于0.45mm及路面沉陷、碎裂密集路段注漿。鉆孔深度為原車道下孔深大致為1.5m，布孔間距1.5m，鉆孔呈正三角形布置，注漿孔與溢漿孔梅花分布。鉆孔深度和孔距按照實際勘察地質(zhì)狀況和舊路面破壞程度現(xiàn)場確定進行調(diào)整，以保證經(jīng)處理后的彎沉值不大于0.45mm。2）施工方案的選擇根據(jù)現(xiàn)場檢測的彎沉數(shù)據(jù)，結(jié)合設(shè)計文件和相關(guān)規(guī)范，確定需要進行路基鉆孔注漿處理的段落。主要采用干鉆成孔壓漿的方式進行施工，自路基邊線向中線的順序注漿，先兩側(cè)后中間；鉆孔使用不小于50mm的鉆頭跳孔施鉆，采用42.5早強型硅酸鹽水泥制備漿液。鉆孔注漿施工擬采用半幅斷面施工的方式進行，自邊往中心鉆孔灌注。施工作業(yè)段長度在500m左右或按便于封閉路段施工交通組織實施，作業(yè)班組分成三班24小時循環(huán)作業(yè)。3）施工準備⑴現(xiàn)場準備，按照確定的鉆孔注漿施工路段進行場地清理，施工測量放樣，鉆孔位置距路邊緣石、渠化島立石和路中管線至少保持2m，且必須為溢漿孔。⑵技術(shù)準備，技工對各道工序的工藝及注意事項認真學(xué)習(xí)、討論、發(fā)現(xiàn)、總結(jié)，為工程質(zhì)量提供技術(shù)保障。⑶人員進場，計劃每套機組安排鉆孔4人，攪拌機2人，2人壓漿，3人機動，1人負責(zé)現(xiàn)場觀察及記錄，原則上安排24小時施工（后期將根據(jù)實際情況和施工進度增加灌漿施工隊伍）；⑷設(shè)備準備，設(shè)備擬進場混凝土鉆孔機8臺套，漿液攪拌機4臺，液壓注漿機4臺，柱塞器等配套設(shè)施滿足施工需要；⑸進場材料為42.5早強性硅酸鹽水泥，水泥現(xiàn)場堆放應(yīng)隔潮處理。⑹施工前進行注漿的現(xiàn)場實驗，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定注漿壓力、漿液配合比和單位注漿量等相關(guān)參數(shù)，編制試驗總結(jié)報告經(jīng)批準后實施。3）施工工藝流程及施工方法⑴鉆機、注漿設(shè)備就位根據(jù)測量放出的點位，就位鉆機，鉆機安放平穩(wěn)，并調(diào)整垂直度與鉆機水平。同時制漿機、注漿機配套放置，注漿管線固定，管線不宜過長，控制在30～50m,以防壓力損失。⑵鉆孔使用轉(zhuǎn)盤式鉆機旋轉(zhuǎn)鉆進，采用50mm鉆頭，φ48普管進行護壁，采用干鉆法，嚴禁加水，否則路基受水浸泡，原結(jié)構(gòu)遭到破壞，造成不必要的損失。⑶下注漿管鉆孔設(shè)計的注漿深度后，下放帶有花孔的PVC注漿管至孔底，注漿管出露地表0.2～0.5米，將孔口套管四周搗實封閉，采用水泥和速凝材料混合封堵，⑷漿液配制

按事先選定水泥漿配比進行水泥漿的制拌。根據(jù)制漿機容量稱取定量水，注入制漿機內(nèi)，然后根據(jù)水灰比稱取對應(yīng)重量的水泥和外加劑，開啟制漿機，邊攪拌邊加入水泥。攪拌時間大于3分鐘，漿液無明顯的沉淀即可，完后將水泥漿經(jīng)濾網(wǎng)過濾后倒入儲漿桶。漿液在儲漿桶內(nèi)要不停的人工攪拌，防止?jié){液沉淀離析。⑸注漿由于注漿壓力與土的重度，強度，初始應(yīng)力，孔深，位置及注漿次序等因素有關(guān)，而這些因素有難以準確確定，因而本工程注漿壓力通過試驗和地區(qū)經(jīng)驗確定，設(shè)計注漿壓力為0.3MP～1.5MP。⑹成孔在規(guī)定壓力下，注漿量小于1L/min時，穩(wěn)壓2～3分鐘，若壓力不下降或壓力下降不超過5%，則可正常止?jié){。⑺封口注漿結(jié)束后，拔出套管，注漿未溢滿的用AM-16填充，清洗注漿泵、制漿機、儲漿灌，移機至下一孔位繼續(xù)施工。⑻注漿效果檢查①注漿前后，鉆孔注水試驗的單位長度吸水量對比，檢查注漿效果。注漿后單位長度吸水量應(yīng)小于注漿前吸水量的3～5%，且不存在明顯漏水現(xiàn)象。②鉆孔檢查，檢查孔數(shù)為3%，根據(jù)取芯漿液充填情況直觀判斷注漿效果。③壓漿完成后彎沉檢測，在達到水泥養(yǎng)護齡期后做彎沉檢測不允許大于0.45mm，否則考慮進行二次注漿。施工工藝流程：鉆機、注漿設(shè)備就位鉆孔制漿液注漿成孔封口檢測4）灌漿應(yīng)注意的問題⑴施工前應(yīng)測定沉降的具體位置。⑵注漿孔應(yīng)跳孔施鉆，不得全部鉆孔完成后再注漿，以免孔位串漿，增加難度及清孔工作量。注漿孔施工應(yīng)先兩側(cè)后中間，保證注漿質(zhì)量。⑶注漿過程應(yīng)加強地面觀測記錄。發(fā)現(xiàn)冒漿、漏漿時，應(yīng)根據(jù)具體情況采用表面封堵、添加速凝劑、低壓泵送、濃漿、限流、間歇注漿等方法進行處理；⑷注漿過程中發(fā)現(xiàn)串漿時，如串漿孔具備注漿條件，可以同時進行注漿，應(yīng)一泵注一孔，否則應(yīng)將串漿孔用塞塞住，待注漿孔注漿結(jié)束后，串漿孔再進行掃孔，而后進行鉆進和補漿；⑸注漿工作必須持續(xù)，若因故中斷可按以下原則進行處理：應(yīng)及早恢復(fù)注漿，否則應(yīng)立即沖洗鉆孔，而后恢復(fù)注漿，若無法沖洗或沖洗無效，則應(yīng)進行掃孔而后注漿；①恢復(fù)注漿時應(yīng)使用開注配比級的水泥漿進行灌注，如注入率與中斷前的相近，即可用中斷前配比級的水泥漿繼續(xù)進行灌注；如注入率與中斷前的減少較少則漿液應(yīng)逐級加濃繼續(xù)灌注；②恢復(fù)注漿后，如注入率較中斷前減少較多且在短時間內(nèi)停止吸漿，應(yīng)采取補救措施，如加大臨近孔的注漿壓力或加孔。⑹注漿全過程應(yīng)做好技術(shù)資料和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)記錄、整理、分析工作。⒉雨污水管更換維修原有雨水管位于非機動車道部位，污水管位于人行道的綠化帶下部，損壞的的雨污水管進行更換維修。由于本工程道路改造路面加罩路段的標(biāo)高抬高，需對沿線保留的檢查井井圈、井蓋結(jié)合設(shè)計路面標(biāo)高作升高、整修和加固處理?，F(xiàn)狀的雨水口：因道路標(biāo)高抬高和翻倉挖除路段挖除改造，現(xiàn)狀的雨水口廢除，需新建道路雨水口。1）施工方案雨污水管道的更換維修采取開挖更換的方式進行施工，管溝基坑開挖采用挖掘機結(jié)合人工開挖，管道安裝主要采用起重機吊裝，人工安裝的方式進行；檢查井采取機械開挖、人工砌筑施工；施工順序為分段施工，各種不同類型的管道按先深后淺進行埋設(shè)施工，承插管和平口管均從下游向上游排管并安裝就位；檢查井的砌筑與管道安裝基本保持同步施工，檢查井底基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時澆筑，新建管道與已建管道連接時，必須先檢查已建管道接口高程及平面位置后，方可開挖。2）施工準備調(diào)查確定需更換維修和管道部位，擬定臨時改造排水方案，按設(shè)計文件要求對管道進行施工放樣，外購管道運至施工現(xiàn)場（以安裝的順序排放），現(xiàn)場檢查成品管道質(zhì)量并對安裝附件清理檢查，吊裝機具進場準備安裝施工，管縫施工材料的落實到位，檢查井砌筑材料到場并檢驗合格，管道基礎(chǔ)施工砼或砂等已聯(lián)系妥當(dāng)，回填用機具和材料已落實。3）施工工藝流程及施工方法⑴溝槽開挖開挖前現(xiàn)場進行清理，根據(jù)管道所在位置，埋設(shè)深度和土質(zhì)情況，確定底寬和邊坡坡度。一般使用挖掘機開挖，應(yīng)分步開挖，首先挖至舊管道頂，再開挖臨時排水管，待臨時排水設(shè)施安裝完成后再拆除原有管道。使用機械開挖時，注意對原有管道的保護，不得破壞應(yīng)保留部分的管道；挖出的土方不應(yīng)堆在坡頂，以免因荷載增加引起邊坡坍塌，多余土方要及時運走。溝底不應(yīng)積水，應(yīng)有排水和集水措施，及時將水用抽水機排走。⑵臨時排水管在更換管道的位置以外安裝臨時排水管道引出水流，做好排水的防滲透處理，應(yīng)防止對需更換部分管道基礎(chǔ)的浸泡，根據(jù)基坑深度的不同使用鋼板樁等防止水措施。⑶基礎(chǔ)施工溝槽開挖驗槽后開始基礎(chǔ)施工。如采用砼基礎(chǔ)、中粗砂墊層。具體按照設(shè)計圖紙及“給排水標(biāo)準圖集”施工。管道鋪設(shè)采取先打平基，待平基達到一定強度，再穩(wěn)管，打管座及接口的施工順序。⑷管道進場根據(jù)安裝的施工順序，管道進場布置，做好管道的現(xiàn)場保護，防止接口部位損壞，避免二次轉(zhuǎn)運；⑸管道安裝排水管道的下管方法是采用起重機下管法，由人工穩(wěn)管。管道安裝前應(yīng)認真檢測平基的標(biāo)高是否與設(shè)計相符，克服因平基標(biāo)高不準而造成的管道安裝不順甚至出現(xiàn)反坡現(xiàn)象。安裝時按照設(shè)計圖在澆注好砼基礎(chǔ)底板砼后進行，根據(jù)設(shè)計圖紙定位放樣，用儀器定出管道中心線，吊機吊放，方法類似給水管道安裝。在承插口管道安裝前，對承插口應(yīng)清洗干凈。當(dāng)排水管道與給水管道交叉且排水管道在上方時，排水管在交點及兩側(cè)2m處不許有接口。⑹檢查井施工重建檢查井，在基礎(chǔ)砼強度達到70%后，穩(wěn)好管子，做好接口，按圖紙進行井身施工，管道穿越處不得有滲漏，排水檢查井的流槽下部斷面做成半圓形，其直徑與引入管直徑相等，排出管與引入管直徑不等時，按漸變直徑處理流槽，排水檢查井為砌磚結(jié)構(gòu)，施工方法和要求與給水管道閥門井相同。加高檢查井，應(yīng)拆除原有井蓋座，挖除周邊的路面和路基，井身加高的連接面應(yīng)保持粗糙，并座漿砌筑預(yù)制的砼塊加高，檢查井周邊沉陷或井身局部損壞的應(yīng)拆除重砌和對周邊挖除重填或注漿處理，防止改造后下陷，井周邊50㎝內(nèi)的回填宜采用混凝土。⑺雨水口雨水口一般磚混結(jié)構(gòu)，砼底板、磚砌井壁及抹灰，拆除原雨水口頂面篦子，鑿毛頂面，升高井座；清理雨水口井底，原雨水口破壞的應(yīng)拆除重砌，砌筑高度與新建路面順接。⑻閉水試驗污水管道施工完后，需分段進行閉水試驗，閉水試驗必須在污水管槽回填施工前進行，其實際滲水量必須符合《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，試驗合格后按設(shè)計要求進行分層回填壓實。⑼溝槽回填管基施工完畢、砼達到一定強度后，必須在管道及檢查井施工完成并經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格，辦理隱蔽驗收手續(xù)后進行回填。車行道下管道以中粗砂回填至管頂50cm處并以水灌實，再以素土回填至路面層，人行道及綠化帶下的管道以素土回填?；靥钔?xí)r管道兩側(cè)應(yīng)同時進行，兩側(cè)高差不得超過0.3m，并需分層夯實，每層填土厚度不得大于0.3m。管道兩側(cè)管腔和管頂以上50cm厚的填土層采用人工夯填，回填密實度必須滿足設(shè)計要求。50cm以上部分如槽內(nèi)寬度允許，全部采用壓路機進槽碾壓，每層碾壓厚度必須控制在30cm以內(nèi)，保證壓實度滿足驗收規(guī)范要求。施工工藝流程：溝槽開挖臨時排水管基礎(chǔ)施工管道進場管道安裝檢查井施工雨水口施工閉水試驗溝槽回填⒊給水管道工程本項目的給水工程有給水管和閥門井，給水閥門井的改造加固等。1）施工方案給水管道設(shè)置在人行道內(nèi)，管道施工擬在雨污水管道施工完畢，雨污水管回填結(jié)束后施工，根據(jù)設(shè)計的管道材質(zhì)，組織專業(yè)施工隊伍進場施工。先深后淺，自下而上；跨越擋土墻或結(jié)構(gòu)物處要先于墻基礎(chǔ)施工，采取有力措施，保護既有管線；分段開挖見縫插針，為總體施工創(chuàng)造條件。2）施工準備按設(shè)計要求位置施工測量放樣，管道線路復(fù)測與現(xiàn)有給水管網(wǎng)的連接是否準確；管道材料選定，并做進場管道及管件的檢驗；施工機具、人員進場，并進行質(zhì)量和安全技術(shù)交底；復(fù)查閥門井位置是否可行，提出解決方案；沿管道安裝路線核查是否存在障礙物，安排施工計劃。3）施工工藝流程及施工方法⑴管溝開挖開挖在已有人行道上施工，人行道板的拆除采用人工拆除，防止超范圍開挖；開挖前現(xiàn)場進行清理，根據(jù)管徑大小，埋設(shè)深度和土質(zhì)情況，確定底寬和邊坡坡度。一般使用挖掘機開挖，只有當(dāng)挖深較小，或避免對周圍振動及需探險查時才用人工開挖。使用機械開挖時，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。挖出的土方不應(yīng)堆在坡頂，以免因荷載增加引起邊坡坍塌，多余土方要及時運走。溝底不應(yīng)積水，應(yīng)有排水和集水措施，及時將水用抽水機排走。⑵給水管道基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計要求采用天然素土夯實或砂基礎(chǔ)，管基在回填土地段，管基的密實度要求達到95%再墊砂200mm厚。管基在軟地基地段時，視具體情況現(xiàn)場處理。⑶管道安裝方法管及管件采用兜身吊帶或?qū)Ｓ霉ぞ吖ぞ咂鸬?，裝卸時應(yīng)輕裝裝輕放，運輸時應(yīng)墊穩(wěn)、綁牢，不得相互撞擊；接口及鋼管的內(nèi)外防腐層應(yīng)采取保護措施。管道安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向。接口工作坑應(yīng)配合管道鋪設(shè)的方向及時開挖，⑷閥門井砌筑閘閥安裝應(yīng)牢固、嚴密、啟用靈活、與管道直線垂直；井底距承口或法蘭盤的下緣不得小于100mm，井壁與承口或法蘭盤外緣距離不應(yīng)小于250mm。井室砌筑應(yīng)同時安裝踏步，位置應(yīng)準確。⑸管道試驗管道安裝完成后，應(yīng)進行強度和嚴密性試驗。⑹管道回填管道回填應(yīng)在管道安裝，管道基礎(chǔ)完成后并井室砂漿強度達到設(shè)計標(biāo)號70%后進行。回填分兩步進行：先填兩側(cè)及管頂0.5m處，接口處予留出，待水壓試驗，管道安裝等合乎要求后再填筑其余部分?；靥顟?yīng)對稱、分層進行，按要求夯實，以防移位，逐層測壓實度。施工工藝流程：管溝開挖管道基礎(chǔ)管道安裝閥門井砌筑管道試驗管道回填4）注意事項⑴起重機下管時，起重機架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定；起重機在高壓輸電線路附近作業(yè)與線路間的安全距離應(yīng)符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定。⑵管節(jié)下溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內(nèi)運管不得擾動天然地基。⑶管道安裝時，應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應(yīng)進行復(fù)測，合格后方可進行下一道工序的施工。⑷管道安裝時，應(yīng)隨時清掃管道中的雜物，給水管道暫時停止安裝時，兩端應(yīng)臨時封堵。⑸管道安裝完畢后進行水壓試驗，試壓段兩端后背和管堵頭，接口初次受力時，需特別慎重，要有專職人員監(jiān)視兩端管堵及后背的工作狀況，試壓時應(yīng)逐步升壓，不可一次加壓過高，以免發(fā)生事故。加壓過程中若有接口泄漏，應(yīng)立即降壓修理，并保證安全。⒋弱電綜合與電力管線弱電綜合與電力管線為新建項目，施工部位在原人行道，需拆除舊的人行道板再開挖基坑后砌筑安裝施工。1）施工方案人工拆除人行道板，縮小開挖寬度，盡量減少對舊人行道的損壞，管群、過街管線的基槽開挖采用小型挖掘機結(jié)合人工開挖的方式，開挖應(yīng)在路面和人行道板開始施工前完成；各種墊層砼采用商品砼，管群、檢查井人工砌筑。2）施工準備施工放樣，確定各項目的安裝位置；管群、過街保護管線、砌筑用材料等采購經(jīng)進場檢驗合格；臨時施工用電、用水和商品砼的準備到位，施工人員質(zhì)量和安全技術(shù)交底。3）施工工藝流程及施工方法⑴人工拆除人行道板人行道板拆除范圍嚴格控制，根據(jù)批準的施工方案拆除人行道板，對拆除的人行道板進行堆碼，部分可利用的整理堆放。⑵基礎(chǔ)和溝槽開挖弱電綜合和電力管線根據(jù)開挖深度和土質(zhì)確定放坡開挖或采取適當(dāng)?shù)闹ёo措施，開挖寬度按照設(shè)計基槽寬度加工作寬度和其它措施必要的寬度組成；預(yù)留20cm采用人工清理到位，⑶砼澆筑驗基坑合格后澆筑砼，墊層用平板振動器，表面要求平整收光；路槽使用振動棒振搗，表面粗糙表面；預(yù)埋件位置準確，砼覆蓋養(yǎng)護。⑷檢查井、管群砌筑管群墊層應(yīng)按設(shè)計高程施工，檢查井的砌筑與管群安裝同步進行。⑸過街保護管按照設(shè)計要求的材料預(yù)埋電纜套管，埋管回填應(yīng)用細砂或砼回填，控制人行道與機動車道、綠化帶最高埋深，合理布管，并控制管間距。⑹穿線纜按設(shè)計和實際路徑計算電纜長度；合理安排每個回路電纜的使用量，減少中間接頭電纜敷設(shè)時要使用電纜放線架；電纜放線穿管時，一端有人送線，另一端有人拉線．電纜穿管前，管口要銼圓，管中雜物清除干凈，鋼管出口要使用塑料護口；電纜敷設(shè)時不準強拉，拐角和管口要加設(shè)保護墊，防止電纜變形和絕緣皮劃破；采用熱縮管保護；單相制配線時，應(yīng)按規(guī)定使用色線。施工工藝流程：拆除人行道板基礎(chǔ)和溝槽開挖砼澆筑檢查井、管群砌筑過街保護管穿線纜⒌立平石更換工程設(shè)計為更換撞壞的部分立平石，要求更換的立平石與原有部分線形順直平滑，對局部存在錯位的立平石進行整理校正處理，加罩路段平石加高按設(shè)計要求組織施工。1）施工方案立平石的施工在需更換的舊立平石拆除后施工，立平石更換在雨污水管道維修更換路段在完成雨污水管道回填，基層施工完畢后施工，無并且在瀝青砼路面施工前應(yīng)完成相應(yīng)路段的立平石安裝；立平石采取人工砌筑方式施工，安排技術(shù)可靠，質(zhì)量意識強的作業(yè)隊伍施工。2）施工準備施工放樣按交叉路口和人行出口分段放樣并復(fù)核，花崗石材料經(jīng)選定并進場檢驗，外露面缺角掉邊的石料禁止用于實體砌筑，水泥、砂原材料經(jīng)檢測合格，砂漿配合比經(jīng)批準，道口段核實并做好砌筑方案，人員進場后質(zhì)量和安全技術(shù)交底。3）施工工藝流程和施工方法⑴放線與挖槽按路邊樁，加釘邊樁，直線部分散0-10m，彎道上5-10m，路口圓弧1-5m反復(fù)校核高程及曲線，以求圓順。立平石平面刨槽時，應(yīng)連用坐漿的位置（如有墊層則應(yīng)同時挖槽）。采用小型挖槽機和人工配合開挖，舊立平石開挖時，應(yīng)注意對綠化和完好立平石及路面的保護，防止隨意擴大開挖范圍。⑵安砌在挖好的槽面上（或墊層上）鋪約2cm砂漿，按放線位置安砌立平石，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條要園順、平直。⑶填槽背安砌好花崗巖立平石后，車行道側(cè)槽在基層頂面以下者，應(yīng)用砂漿或細石砼填平至基層面，背后宜澆筑水泥混凝土支撐，并還土夯實或立即施工人行道墊層。⑷勾縫先校核立平石位置高程，使其符合設(shè)計，且在路面工程施工完成后勾縫。⑸養(yǎng)生濕法養(yǎng)生5-7天，防止碰撞。施工工藝流程：放線與挖槽安砌填槽背勾縫養(yǎng)生⒍舊路病害處理為使加鋪層處于良好的工作狀態(tài)。要求原瀝青路面必須穩(wěn)定支撐在基礎(chǔ)上，對線裂、龜裂、車轍、擁包、坑槽、啃邊、修補等路面病害需要進行處理。1）施工方案按照設(shè)計給出的處理方案，不同的路面病害分別處理。一是線裂，分輕微裂縫清掃噴灑少量瀝青，縫寬3mm以內(nèi)清掃后熱瀝青灌縫，縫寬3mm以上清除松動部分熱拌瀝青混合料灌縫;二是網(wǎng)裂，輕度網(wǎng)裂灌縫處理，破損嚴重則銑刨后補鋪AC-20C;三是碎裂、沉陷、擁包、剝落、坑槽、啃邊和路框差等，銑刨至原路面基層頂面，用AC-25C鋪填至舊路面高程。四是車轍，不大于1cm則不需處理直接加罩，大于1cm時則銑刨后加罩。路面病害處理的方式主要是灌縫、銑刨加鋪兩種方式。2）施工準備調(diào)查需要進行路面病害處理的路段，確定處理的施工方案，準備處理使用的材料瀝青、瀝青混合料，進場施工設(shè)備，銑刨機械進場后集中處理需銑刨路段，進行施工技術(shù)交底，施工隊明確施工工藝要求，施工現(xiàn)場封閉。3）施工方法和施工工藝流程⑴灌縫①清掃清掃灌縫施工的路段，人工清掃，用背式吹風(fēng)機徹底清除裂縫周邊10cm和裂縫中的渣土和雜物；較大的裂縫時，應(yīng)人工清除裂縫周邊松動的面層材料，使用熱瀝青或瀝青混合料時應(yīng)保證縫內(nèi)干燥。②灌縫灌縫材料分別為熱瀝青與石屑和砂或瀝青混合料。熱瀝青灌縫時，使用小型手工灑布機噴灑熱瀝青材料，應(yīng)盡量使用稠度較低的瀝青材料，微裂縫時應(yīng)灑鋪均勻，使熱瀝青進入縫內(nèi)深度不小于2/3縫深。瀝青混合料填料則應(yīng)防止粒料的不均勻填塞，形成孔隙。潮濕地段修補可采用改性乳化瀝青，改性乳化瀝青是液態(tài)的混合冷補材料，滿足常溫施工要求。③填料熱瀝青灌縫后應(yīng)立即填入干凈的石屑和砂，進行搗實填塞；瀝青混合料時，則應(yīng)搗實填料，與原路面表面保持平整。④清理與養(yǎng)護清理搗實后的路面表面多余的填料，將溢出縫外的瀝青、石屑、砂或瀝青混合料清除干凈，防止形成油包；當(dāng)使用改性乳化瀝青時，應(yīng)有足夠的養(yǎng)護時間保護施工現(xiàn)場不受交通干擾而影響處理效果。施工工藝流程：清掃灌縫填料清理與養(yǎng)護⑵銑刨加鋪①測量放樣確定處理的范圍，按照規(guī)則的方形形狀劃定銑刨工作范圍，每邊加寬處理距病害邊緣不少于10cm，但不能擴大處理超過50cm。②切割對局部處理地段，利用切割機規(guī)則的切出需處理的舊瀝青混凝土路面，寬度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場病害的范圍控制適當(dāng)，深度切割至需處理深度不小于舊路面面層厚度。③銑刨銑刨機刨除舊瀝青混凝土路面，網(wǎng)裂破損嚴重段則銑刨不少于4cm;碎裂、沉陷、擁包、剝落、坑槽、啃邊和路框差等，銑刨至原路面基層頂面;車轍大于1cm部位則銑刨除車轍的面層。清除槽底的松散層材料和雜質(zhì)。④透層、粘層銑刨至基層頂面的灑透層瀝青，銑刨后為舊瀝青層的則用改性乳化瀝青灌縫，然后噴灑粘層油。⑤瀝青砼回填按刨除的厚度分別回填瀝青砼：如銑刨深度較淺的網(wǎng)裂部分用AC-20C瀝青混合料回填碾壓，銑刨至基層頂面的用AC-25C粗粒式鋪筑碾壓；施工工藝流程：測量放樣切割銑刨透層和粘層瀝青砼回填⒎路面基層主要是管溝開挖段和翻倉段部位，在經(jīng)驗收合格的路基上鋪筑底基層和上下基層?；鶎拥姆謩e為二層16cm水泥穩(wěn)定碎石和18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層，可能施工段落較多，通過合理安排組織保持施工的連續(xù)性。1）施工方案水泥穩(wěn)定碎石工程量較分散，為保證施工質(zhì)量，混合料的拌和擬采用廠拌法，在市郊區(qū)建立一處占地約20畝的穩(wěn)定土拌和廠，配備連續(xù)式穩(wěn)定土拌和機、水泥罐、堆料倉等設(shè)施，廠拌的混合料通過30～50T帶蓋自卸車運至施工現(xiàn)場；現(xiàn)場用細鋼絲繩放樣控制松鋪高度，擬采用穩(wěn)定土攤鋪機人工配合進行攤鋪作業(yè)，考慮第一、二層均為水泥穩(wěn)定碎石，且各項技術(shù)指標(biāo)要求基本一致，水泥穩(wěn)定料的養(yǎng)生時間對施工進度有較大影響，擬第二層水穩(wěn)料碾壓在底層水泥穩(wěn)定料初凝時間內(nèi)完成，既保證施工質(zhì)量，也能有效提高施工進度；碾壓使用20T振動壓路機，壓實遍數(shù)根據(jù)試驗段的參數(shù)確定；水泥穩(wěn)定碎石上基層則在下兩層養(yǎng)生到期后施工。2）施工準備路基填筑施工經(jīng)交驗合格，清理路基上的堆料，施工測量放樣，水泥穩(wěn)定砂礫和水泥穩(wěn)定碎石原材料選定，并通過混合料配合比設(shè)計；施工設(shè)備和人員進場，施工現(xiàn)場具有連續(xù)作業(yè)的條件。3）施工工藝流程及施工方法⑴下承層清理路基頂面經(jīng)交驗合格，清理基層施工范圍內(nèi)的施工現(xiàn)場，適當(dāng)濕潤下承層。⑵施工測量放樣施工前按照攤鋪寬度范圍兩側(cè)，每10m設(shè)一樁，用細鋼絲繩拉線做為攤鋪機的厚度控制基準線控制松鋪厚度；⑶拌和采用廠拌法集中攪拌，拌和前調(diào)試拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求，如有變化及時調(diào)試設(shè)備和調(diào)整添加水量。在拌和時，應(yīng)當(dāng)考慮混合料攤鋪碾壓時含水量要達到最佳值，配料要精確，拌和要均勻。⑷試驗路段①在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段分別修筑一段不少于100m長的水泥穩(wěn)定碎石試驗路段。并②試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達到設(shè)計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。③在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工方案，施工中提交水泥穩(wěn)定基層質(zhì)量、壓實度及混合料的無側(cè)限抗壓強度等試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。④試驗路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進行施工，如該試驗段的試驗結(jié)果達到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。⑸運輸采用翻斗車運輸基層拌和混合料。車上混合料覆蓋，以防水分損失過多；拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運輸車輛及攤鋪機的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。⑹攤鋪攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況；在攤鋪機后面由專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補；用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫，縱向分兩幅攤鋪，上、中、下三層縱橫向接縫位置錯開50cm以上；中、下層聯(lián)合攤鋪，每個作業(yè)面不少于50m長度，合理控制施工時間，保證第一層初凝前第二層碾壓完畢。⑺碾壓當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓；碾壓時先輕后重，先慢后快。由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，碾壓時，重疊1/2輪寬；在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡；碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新?lián)Q填混合料，使其達到質(zhì)量要求。⑻養(yǎng)生與交通管理①完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時干時濕。②采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。③養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時挖補、修整，達到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，嚴禁薄層貼補。④在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的道行。⑤在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行。施工工藝流程：清理下承層施工測量放樣拌和混合料運輸攤鋪碾壓養(yǎng)生⒏瀝青透層、粘層及防滲防裂復(fù)合布瀝青混凝土路面設(shè)計防滲防裂復(fù)合土工布，以提高瀝青砼路面防滲抗裂性能；透層在路面基層頂面上施工，設(shè)計用量為1.5L/㎡;粘層在各層瀝青砼結(jié)構(gòu)層間和復(fù)合土工布上設(shè)置，加強各層間的整體性能,設(shè)計用量為0.5L/m2。1）透層透層主要是水泥穩(wěn)定碎石基層的頂面灑鋪透層瀝青油。⑴施工方案透層用油為各項指標(biāo)經(jīng)檢測合格的瀝青材料，在瀝青站經(jīng)加熱入進入灑布車保溫；要求混凝土路面加罩路段的施工在砼板換板和原水泥砼路面灌漿完成后進行，封閉需要施工的路段，清掃路面潔凈，采用智能灑布車施工，根據(jù)灑布車的工作寬度，分幅施工，根據(jù)施工時段計劃組織施工；基層路段在水穩(wěn)基層完成后1－2天灑布透層。⑵施工準備透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應(yīng)對基層進行清掃，在基層表面少量灑水，并在表面稍干后澆灑透層瀝青；現(xiàn)場交通組織管理，安全防護措施；需要保護的平、側(cè)石及其他結(jié)構(gòu)物遮蓋；灑布車工作參數(shù)的確定。⑶施工工藝流程及施工方法①下承層清理清掃下承層舊砼路面或基層頂面的雜物等松散物，確保透層能滲入基層5mm以上。②試灑首先選擇約100m進行試灑，確定瀝青質(zhì)量、稠度、用量和滲透性滿足技術(shù)要求，確定瀝青灑布車的行走車速、噴頭型號、噴灑高度、噴霧工藝工況適合全面施工的需要。③噴灑瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機噴不到的地方可采用手工灑布機；噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。④養(yǎng)護對灑好透層的基層保持良好狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)泛油補撒吸附瀝青材料；一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上開放交通，如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應(yīng)撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青；如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，透層上補灑一次粘層瀝青；在鋪筑瀝青上一層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予清除。施工工藝流程：下承層清理試灑噴灑養(yǎng)護2）粘層瀝青砼路面各結(jié)構(gòu)層間和在舊砼路面上加鋪瀝青層均需灑粘層油，設(shè)計采用乳化瀝青粘層（0.5ml/m2）。⑴施工方案在面層鋪筑的前1天進行粘層油的灑布，乳化瀝青的配制生產(chǎn)在瀝青站完成，各項指標(biāo)滿足規(guī)范和設(shè)計的要求，再裝入乳化瀝青專用灑布車運至施工現(xiàn)場；分車道用灑布車對乳化瀝青噴灑，做好交通管制措施。⑵施工準備下承層清理，進行灑布作業(yè)面的清掃，達到表面整潔無塵埃；噴灑沿線立平石、構(gòu)造物的保護措施，檢查井的臨時覆蓋到位，生產(chǎn)的乳化瀝青經(jīng)檢測符合要求，灑布車輛性能滿足要求，現(xiàn)場交通安全管理落實。⑶施工工藝流程及施工方法①下承層清理灑布前對下面層進行清掃，達到表面無松散雜物塵埃，噴灑前下面層表面需完全干燥，且采用塑料薄膜對結(jié)構(gòu)物進行遮蓋防護以避免污染。②試噴首先選擇約200m進行試噴，確定乳化瀝青質(zhì)量、稠度、用量滿足技術(shù)要求，確定瀝青灑布車的行走車速、噴頭型號、噴灑高度、噴霧工藝工況適合全面施工的需要，檢查破乳時間等參數(shù)指導(dǎo)施工。③噴灑灑布型乳化瀝青在正常溫度下進行灑布，為了保證灑布的均勻性，在灑布前應(yīng)先預(yù)熱并疏通油嘴，且采用人工配合一臺智能瀝青灑布車進行灑布，根據(jù)試灑參數(shù)選擇適宜的噴嘴、灑布速度和噴灑量，且灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定，噴灑不足的要補灑，噴灑過量處人工刮除或人工灑布細砂吸除；刮大風(fēng)、濃霧或下雨時不得噴灑粘層油。施工溫度不得低于10℃，縱橫向搭接寬度為1～5cm。④交通管制粘層灑布完后，設(shè)置標(biāo)志和障礙物并派專人封閉交通，在上層結(jié)構(gòu)層未施工之前禁止除運料車以外的車輛通行。乳化瀝青完全破乳后方可進行下一工序的施工。養(yǎng)生時間不得小于24小時。施工工藝流程：下承層清理試灑噴灑交通管制3）防滲防裂復(fù)合布防滲防裂復(fù)合布應(yīng)用于瀝青混凝土路面改造防止反射裂紋的產(chǎn)生，鋪設(shè)于瀝青路面結(jié)構(gòu)層的底面。⑴施工方案防滲防裂復(fù)合布的施工，采用熱瀝青粘結(jié)料，應(yīng)用瀝青灑布車施工，并使用復(fù)合布專用鋪設(shè)車緊跟灑布車作業(yè)；根據(jù)成品復(fù)合布的寬度，施工分幅鋪帖，縱橫向可搭接，一般在后續(xù)瀝青面層可鋪筑前進行，防止鋪貼后損壞。⑵施工準備底層表面處理，將鋪設(shè)底層尖銳、突兀、凹陷等部位清理平整，防止損傷復(fù)合布；根據(jù)砼板分塊寬度和復(fù)合布的成品尺寸，確定拼縫位置，并施工放樣；復(fù)合布材料應(yīng)有合格證明材料并進場檢驗，并做防潮保存；瀝青灑布車、復(fù)合布鋪貼車等機械準備到位。⑶施工工藝流程及施工方法①底層表面處理清理底層的尖銳、突兀、凹陷等部位，并保持底層的干燥、潔凈、無塵埃。②噴灑熱瀝青粘層按鋪設(shè)復(fù)合布的寬度增加5cm灑鋪熱瀝青，縱向接縫5～10cm，橫向接縫10～15cm，③鋪設(shè)防裂防滲復(fù)合布將復(fù)合布安裝到鋪設(shè)車，順瀝青灑布車方向鋪貼，起始段人工定位，應(yīng)防止鋪設(shè)過程中復(fù)合布褶皺，縱、橫向接縫預(yù)留接縫寬度。④保養(yǎng)維護在邊側(cè)未貼到的熱瀝青用石屑覆蓋，應(yīng)禁止行人和車輛在復(fù)合布行走，防止破壞和污染。施工工藝流程：底層表面處理噴灑熱瀝青粘層鋪設(shè)復(fù)合布保養(yǎng)維護⒐瀝青砼面層瀝青砼面層管溝開挖段和翻倉路段設(shè)計結(jié)構(gòu)為三層：下面層8cm粗粒式瀝青砼（AC-25C）,中面層5cm中粒式瀝青砼（AC-20）,上面層4cm瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13），在下面層與中面層間設(shè)置2cm改性瀝青混凝土應(yīng)力吸收層（AC-10）和防滲防裂復(fù)合土工布;瀝青混凝土路面加罩路段設(shè)計下面有一層2cm改性瀝青應(yīng)力吸收層（AC-10）和防滲防裂復(fù)合土工布，以上路面結(jié)構(gòu)為二層：下面層5cm中粒式瀝青砼（AC-20C），上面層4cm瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）。招標(biāo)文件要求瀝青砼混合料采用政府采購的方式提供，本方案編制過程中不對瀝青混合料拌和與運輸編制施工方案，但對來料的質(zhì)量應(yīng)做相應(yīng)的檢測。1）施工方案根據(jù)瀝青混合料中瀝青材料的不同有三種類型的瀝青混合料，2cm改性瀝青應(yīng)力吸收層（AC-10）、4cm瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）、8cm和5cm粗中粒式瀝青砼（AC-25C、AC-20C），瀝青混合料的級配又區(qū)分為連續(xù)級配（AC）和間斷級配（SMA）。按照改性瀝青混合料和SMA瀝青砼攤鋪的要求，擬選用兩臺履帶式瀝青砼攤鋪機，全幅進行梯隊作業(yè)攤鋪，減少縱向施工冷接縫；碾壓方式密級連續(xù)級配混合料用四臺雙鋼輪振動壓路機與二臺重型膠輪壓路機組合碾壓，而SMA瀝青瑪蹄脂則采用四臺雙振動鋼輪壓路機組合碾壓，并配置一臺小型壓路機碾壓邊角等局部位置，上下層的縱向接縫熱接縫應(yīng)錯開15cm以上，橫向接縫采取垂直的平接縫處理，切割機制做平接縫。檢查井周邊瀝青砼路面的攤鋪根據(jù)各結(jié)構(gòu)層厚度設(shè)置臨時井圈，待瀝青砼攤鋪碾壓成型再安裝井蓋，確保檢查井周邊砼密實。2）施工準備下承層準備，施工前應(yīng)保證下承層表面干燥、清潔、無松散石料、灰塵及雜物；攤鋪、碾壓及各種配套設(shè)備應(yīng)經(jīng)全面檢修，具有良好的工作狀態(tài)；攤鋪機能自動控制，熨平板無磨損缺陷，有足夠的熨平、振動能力，保證攤鋪的混合料表面平整，混合料有一定的初始密實度。碾壓設(shè)備性能良好，保證路面壓實后平整無缺陷；所有材料（主要是瀝青混合料）均經(jīng)過質(zhì)量檢驗，符合技術(shù)要求，并有相當(dāng)?shù)膬Υ媪?；人員準備，操作人員均經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，落實職責(zé)，明確崗位，熟悉工藝規(guī)程及操作要領(lǐng)，可以熟練地進行施工，勞動組織、管理組織、質(zhì)量控制組織健全有效；技術(shù)準備：編制詳細的施工方案、施工方法、施工工藝及操作規(guī)程，進行技術(shù)交底和培訓(xùn)；施工放樣，下一層的高程和平整度在允許誤差范圍之內(nèi)。3）施工工藝流程及施工方法⑴施工放樣控制改性瀝青應(yīng)力吸收層、中下面層均采用接觸式平衡梁的方式控制，上面層前隊攤鋪機采用非接觸式平衡梁找平，后隊攤鋪機內(nèi)側(cè)在已鋪層面走雪橇，外側(cè)用平衡梁找平。⑵試驗段改性瀝青應(yīng)力吸收層、中下面層和SMA瀝青混合料上面層分別制定試驗段施工方案，在全面施工前通過試驗段取得松鋪厚度、攤鋪溫度、攤鋪速度、碾壓組合等施工參數(shù)。⑶瀝青混合料檢查混合料運到現(xiàn)場后要進行觀察和測溫，發(fā)現(xiàn)明顯離析不均勻的或溫度超過限值，以及冒青煙、瀝青膜燒焦、花白料等情況不得使用。運料車由現(xiàn)場指揮人員指揮倒車，防止碰撞攤鋪機，汽車在攤鋪機前20-30⑷攤鋪采用二臺帶自動調(diào)平攤鋪機鋪筑，攤鋪機拼裝寬度非等寬以滿足路幅全寬。攤鋪機就位后，先預(yù)熱30分鐘，使熨平板的溫度在100℃以上，攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。松鋪系數(shù)初步按1.20控制，根據(jù)試驗段情況調(diào)整，計算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固地放在上面，并把夯錘和熨平板振級調(diào)到適當(dāng)位置，確保平整度；在開始受料前在攤鋪機的料斗內(nèi)涂刷可以防止粘料用的隔離液，并調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度與螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配，盡可能使螺旋布料器在攤鋪過程中勻速。螺旋布料器內(nèi)的料位不少于螺旋布料器高度的2/3，并在啟動攤鋪機前使兩側(cè)料位略高于中部，且在攤鋪全過程中保持這種狀態(tài)，使熨平板的擋料板前混合料在全寬內(nèi)均勻分布；攤鋪速度一般為2～5m/min（根據(jù)現(xiàn)場情況作微調(diào)），SMA路面1～3m/min；在攤鋪過程中，每40m測5點攤鋪厚度，檢查其是否符合規(guī)定，每40m⑸碾壓連續(xù)級配混合料初壓用2臺雙鋼輪往靜返振碾壓2遍，初壓溫度不低于130℃（改性瀝青提高10～20℃），，初壓緊跟攤鋪機進行；復(fù)壓用二臺膠輪壓路機碾壓2遍，溫度不低于90℃（改性瀝青提高10～20℃）；終壓采用雙鋼輪壓路機，碾壓終了溫度不低于70℃（改性瀝青提高10～20℃），碾壓遍數(shù)為2遍；間斷級配混合料（SMA）初壓用2臺雙鋼輪往靜壓2遍，初壓溫度不低于150壓路機的起動、停止必須減速緩慢進行?；旌狭夏雺簯?yīng)專人負責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺壓路機碾壓路線和碾壓遍。⑹施工縫處理①縱向接縫處理對于采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向熱接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡?？v向半幅的冷接縫在攤鋪時加設(shè)切刀切齊，鋪筑另半幅時，涂少量瀝青粘層，重疊5-10cm熱瀝青混合料加熱縫邊，做跨縫碾壓。上、下面層縱縫應(yīng)錯開15cm（熱接縫）和40②橫向接縫處理橫向接縫采用平接縫，攤鋪碾壓結(jié)束后，用三米直尺沿縱向位置在攤鋪段端部使直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出切縫位置，用切割機割齊后鏟除，并盡快沖洗干凈，涂上少量粘層瀝青。攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓前用雙鋼輪壓路機橫向碾壓，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。（7）交通管理開放交通的路表面溫度不高于50℃。施工工藝流程：施工放樣瀝青混合料檢查攤鋪碾壓開放交通⒑人行道本工程人行道因管溝的開挖需要進行修復(fù)完善，建議的結(jié)構(gòu)設(shè)計為墊層15cmC20水泥混凝土，面層同舊人行道花崗石人行道板，鋪砌為3cm1:3干硬水泥砂漿。1）施工方案鋪砌人行道在瀝青路面完工后施工，墊層C20水泥混凝土采用商品砼，干硬水泥砂漿租用臨時場地集中拌和后運至施工現(xiàn)場，花崗巖和人行道板磚外購，墊層和人行道板均采取人工澆筑和鋪砌。2）施工準備組織現(xiàn)場調(diào)查制定人行道板鋪砌的施工方案，對盲道和樹穴及其他構(gòu)造物處的人行道鋪砌做出規(guī)劃；花崗石或人行道板磚經(jīng)選定并進場檢驗合格，外露面缺角掉邊的石料禁止用于實體砌筑；水泥、砂原材料經(jīng)檢測合格，C20砼配合比經(jīng)批準；路基土層壓實，與沿線門面人員接觸，取得配合理解，施工人員進場后質(zhì)量和安全技術(shù)交底。3）施工工藝流程和施工方法⑴土基壓實舊路面經(jīng)拆除后清理到設(shè)計標(biāo)高，管溝回填壓實度達到設(shè)計和規(guī)范要求，控制壓實高程，與立石的背面回填緊跟進行施工。⑵墊層砼澆筑按縱向每5米控制樁進行C20砼澆筑，平板振動器振搗密實，且隨時檢查位置與高程，脹縫位置與面層保持一致。⑶鋪干水泥砂漿嚴格按設(shè)計配合比配制干硬水泥砂漿，松鋪厚度經(jīng)試驗確定，采取措施防止對瀝青路面的污染。⑷砌人行道板伸縫帶要求平正直順，緊靠方磚，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計要求，鋪好方磚應(yīng)檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正。⑸填縫最后用干砂摻水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。⑹養(yǎng)生灑水養(yǎng)生5～7天，主要是濕潤縫處，且在養(yǎng)生期間嚴禁上荷載。施工工藝流程：土基壓實墊層砼澆筑鋪干水泥砂漿砌人行道板填縫養(yǎng)生。⒒交通工程（標(biāo)線）本工程的交通工程施工內(nèi)容主要是道路標(biāo)線，其它需更換標(biāo)志、信號燈等在設(shè)計明確后再提交方案。標(biāo)線工程項目為普通標(biāo)線，普通標(biāo)線為反光環(huán)保材料，線厚1.5mm⑴施工方案在各段的瀝青路面上面層完工后，應(yīng)立即開始交通標(biāo)線的施工，減少路面污染后施工的工作量。使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)；標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。振動標(biāo)線添加外加劑，專用標(biāo)線工具。施工氣溫一般在10℃～30℃為宜,環(huán)境溫度低于10℃時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土。⑵施工準備聯(lián)系業(yè)主和交通管理部門現(xiàn)場確定標(biāo)志安裝位置，標(biāo)線用材料經(jīng)檢驗合格進場，現(xiàn)場施工人員質(zhì)量和安全技術(shù)交底，標(biāo)線施工的交通組織安排。⑶施工工藝流流程及施工方法①施工放樣按確定的標(biāo)線方案現(xiàn)場放樣，彎道部分應(yīng)平順，并在施測后復(fù)核其準確性和通順性。②清理底層對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時不施工。③抹底漆為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線。④加熱涂料標(biāo)線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運距不宜過長。⑤噴涂噴漆工作要在白天進行，天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停；所有橫向標(biāo)線、圖例、符號和箭頭都要應(yīng)用樣板進行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求；振動標(biāo)線在涂料中加入添加劑，使用專用劃線車，劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊；在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。標(biāo)線涂敷同時應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為符合國標(biāo)，并根據(jù)涂料溫度嚴格控制撒布時間。⑥保護標(biāo)線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥；有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補，材料應(yīng)更換。施工工藝流程：施工放樣清理底層抹底漆加熱涂料噴涂保護

二、質(zhì)量管理體系與措施第一節(jié)質(zhì)量管理體系我公司一直以來，堅持“質(zhì)量第一”的原則，已通過ISO9001的質(zhì)量管理體系認證，認為建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程必須堅持靠健全體系支撐、機制運行的企業(yè)自保體系進行質(zhì)量管理，項目部內(nèi)部力求分工明確、責(zé)任到位。因此項目部根據(jù)本工程的實際情況，嚴格按照質(zhì)量標(biāo)準及IS09001質(zhì)量體系的要求建立質(zhì)量保證體系，確保施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施能夠在具體施工過程中實施。⒈質(zhì)量方針創(chuàng)優(yōu)為先，誠信為本。⒉質(zhì)量目標(biāo)工程竣工一次驗收合格率100%;工程優(yōu)良率85%以上;顧客滿意度90%。⒊項目質(zhì)量計劃項目部根據(jù)公司IS09001質(zhì)量體系文件要求、設(shè)計文件、監(jiān)理規(guī)程的技術(shù)要求及質(zhì)檢標(biāo)準，結(jié)合本工程的特點制定工程質(zhì)量實施計劃。用于指導(dǎo)施工生產(chǎn)，保證工程質(zhì)量按工序、進度持續(xù)監(jiān)控。按其崗位職責(zé)，質(zhì)量保證體系人員在施工前做好工程質(zhì)量管理各項準備工作，包括試驗用具、各種質(zhì)檢記錄單等，將IS09001質(zhì)量保證體系程序文件的管理方法運用到每個工序，保證各道工序的施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)控下進行，過程中做好檢驗和施工試驗工作，認真填寫質(zhì)檢記錄和試驗報告，并整理存檔，保證整個工程完整的質(zhì)檢資料，健全工程質(zhì)量檢驗臺帳，使質(zhì)量保證體系和工序控制程序在施工生產(chǎn)過程中落到實處。⒋項目部質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)項目部成立以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，成員由項目技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)檢工程師、施工員、材料員、標(biāo)準員等人組成。質(zhì)量管理人員在生產(chǎn)過程中嚴格按照質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)檢標(biāo)準的要求具體組織實施。⒌建立質(zhì)量保證體系1）思想保證：通過教育宣傳、總結(jié)、反饋、分析原因、制訂措施，開展TQC教育，樹立全員全過程質(zhì)量意識，明確質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點。2）組織保證：項目經(jīng)理部、工程技術(shù)部、生產(chǎn)班組分級管理，層層建立質(zhì)量責(zé)任制，并由技術(shù)負責(zé)人專門負責(zé)質(zhì)檢工作。3）技術(shù)保證：進行施工組織設(shè)計時，精心擬定好各主要工程項目的施工藝和技術(shù)標(biāo)準。建立各項保證質(zhì)量的制度措施，層層進行技術(shù)交底，組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，建立健全測試手段，建立工地試驗室，嚴格計量，做好標(biāo)準化工作。4）施工過程，創(chuàng)優(yōu)保證：制訂保優(yōu)工程計劃、措施，項目落實到人，進行工序控制，開展QC質(zhì)量小組活動，執(zhí)行“三檢制”（自檢、互檢、專檢）。5）工程施工全過程嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督與管理，任何與實施施工承包合同有關(guān)的施工活動，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后再進行。6）經(jīng)濟責(zé)任保證：在執(zhí)行分項工程經(jīng)濟承包中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、獎罰分明。各分項工程均制訂工程質(zhì)量獎懲辦法，班組承包，質(zhì)量擁有否決權(quán)。⒍質(zhì)量保證體系框圖（見附圖）第二節(jié)質(zhì)量保證措施⒈施工合同評審措施1)嚴格執(zhí)行合同中的各項承諾:項目質(zhì)量保證計劃或質(zhì)量保證措施的編制，必須依據(jù)合同中的有關(guān)條款，在確保質(zhì)量的情況下按期完工。2)合同修改在工程施工實施中，業(yè)主提出修改合同要求或我方向業(yè)主提出修改合同要求時，需有關(guān)專業(yè)人員評審后,與業(yè)主協(xié)商達成協(xié)議，并按規(guī)定報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準。質(zhì)檢人員立即按修訂文本與原合同文件進行核對，是否與工程質(zhì)量檢測及控制有關(guān)聯(lián)，如果存在問題須相應(yīng)制定針對修訂合同文本的質(zhì)量保證措施。⒉施工文件資料管理措施1)項目部由技術(shù)負責(zé)人負責(zé)，設(shè)一名專職資料員對產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的文件、資料進行收集，整理，存檔。2)收集文件和資料的內(nèi)容主要包括:公司各部門指定和轉(zhuǎn)發(fā)的管理性文件;與本工程有關(guān)的國家、地區(qū)、行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準、規(guī)范和規(guī)程方面的技術(shù)性文件;業(yè)主、監(jiān)理發(fā)放的所有文件;由項目部結(jié)合本工程實際情況制定的工程質(zhì)量計劃、施工組織設(shè)計。3)各類文件要針對其性質(zhì)控制下發(fā);文件存檔要分類登記、如有作廢的文件應(yīng)及時撤出，需繼續(xù)留用備查的，加蓋“作廢存檔”標(biāo)識以備存查。⒊施工人員培訓(xùn)措施1)針對工程的特點，合理配置工程所需人力和物力資源，保證專業(yè)工種作業(yè)人員及各層管理人員持證上崗，保證上崗人員具有工程所需相應(yīng)質(zhì)量管理水平和專業(yè)操作技能。2)由公司制定年度員工崗位培訓(xùn)計劃(崗位培訓(xùn)包括:項目經(jīng)理、質(zhì)檢員、施工員、測量員、標(biāo)準員、機械員、材料員、工長、安全員、預(yù)算員、會計員、資料員等)，通過組織適應(yīng)性培訓(xùn)與崗位工作性質(zhì)相結(jié)合，使施工人員工作能力和工作水平達到進一步提高。⒋材料、機械控制措施1)材料控制目的項目部按照工程材料滿足工程質(zhì)量要求，對主材及半成品經(jīng)自檢合格后報業(yè)主、監(jiān)理批準后再進行采購。2)項目部計劃統(tǒng)計員統(tǒng)計和編制材料、機械使用計劃，由項目經(jīng)理審核批準執(zhí)行。3)材料員根據(jù)施工材料供應(yīng)計劃做好材料的預(yù)訂工作、具體安排施工材料進場。并負責(zé)搜集鋼材、木材、地方材料等原材料、結(jié)構(gòu)預(yù)制件等其它物資的質(zhì)量報告和產(chǎn)品合格證書。4)材料進場后、材料員要核實數(shù)量、規(guī)格后驗證保管。并配合質(zhì)檢員對產(chǎn)品按招標(biāo)文件的材料、構(gòu)配件標(biāo)準進行復(fù)驗。5)對于各種預(yù)制構(gòu)件或重點產(chǎn)品要對生產(chǎn)廠家進行評價，確保產(chǎn)品達到設(shè)計和規(guī)范要求，并派專人到場進行產(chǎn)品檢驗。6)機械管理員根據(jù)生產(chǎn)進度計劃安排施工機械進場，負責(zé)機械的日常保養(yǎng)和維修工作，確保機械施工期間正常運轉(zhuǎn)，并負責(zé)統(tǒng)計和記錄各種機械的使用臺班數(shù)量。⒌施工技術(shù)管理措施1）認真執(zhí)行各項技術(shù)標(biāo)準和管理標(biāo)準⑴“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，抓好施工技術(shù)方面的工作將大大提高整個工程生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量，降低工程成本。⑵本工程將嚴格按項目法進行施工管理，將IS09001工作程序貫穿整個工程始終，認真貫徹公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取切實有效的控制措施，不斷提高質(zhì)量管理水平，搞好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，保證質(zhì)量體系的合理有效運行。⑶加強施工技術(shù)管理，嚴格執(zhí)行以技術(shù)負責(zé)人為首的技術(shù)責(zé)任制。技術(shù)負責(zé)人在質(zhì)量管理職能部門配合下管理和掌握工程中各項標(biāo)準化工程工序的實施情況，并同建設(shè)、監(jiān)理及政府監(jiān)督部門及時進行信息溝通，確保其相關(guān)質(zhì)量要求得到準確傳達并執(zhí)行;并對工程的技術(shù)工作全面負責(zé)和對工程施工的各階段施工技術(shù)工作進行全面管理。⑷實施質(zhì)量目標(biāo)管理，使質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實到崗位和個人，建立質(zhì)量目標(biāo)獎罰制度，以保證總體目標(biāo)的最終實現(xiàn)。⑸施工過程中，建立經(jīng)理部工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，利用計算機對工程質(zhì)量情況實行動態(tài)管理，保證對工程質(zhì)量總體情況的把握，以利于工程質(zhì)量的進一步改進和提高。⑹加強施工人員進場前培訓(xùn)工作，簽定質(zhì)量保證責(zé)任書，尤其特殊過程執(zhí)行者以及各專業(yè)工種，必須按要求持證上崗嚴禁無證作業(yè)。2）施工前期的技術(shù)措施⑴圖紙會審:按照施工組織設(shè)計對單項工程施工方案、工料機進行的細部規(guī)劃。施工前對施工圖紙會同工程、質(zhì)檢及材機部門進行研究并考慮實際工程情況確定施工詳細思路，初步確定施工技術(shù)方案和人員組織、材料和機械配備計劃。⑵設(shè)計交底:技術(shù)負責(zé)人組織有關(guān)技術(shù)人員參加設(shè)計交底并取得設(shè)計交底中解決問題的書面文件，做為施工組織設(shè)計的依據(jù)。⑶現(xiàn)場交樁及恢復(fù)定線:堅持三級測量復(fù)核制，保護好測量樁點。施工測量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，并按監(jiān)理程序要求向監(jiān)理工程師提報測量定位資料。⑷編制實施性施工組織設(shè)計:編制施工組織設(shè)計要因地制宜的制定施工技術(shù)方案，且內(nèi)容要全面;施工過程中采用新技術(shù)、推行新工藝，對于重點項目，關(guān)鍵工序、復(fù)雜結(jié)構(gòu)、技術(shù)難題，要組織技術(shù)研究分析，并予以解決。3）技術(shù)交底、工序驗收工作⑴工程質(zhì)量嚴格按業(yè)主指定和認可的施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準以及其它與本工程有關(guān)的規(guī)定進行控制。⑵技術(shù)交底:技術(shù)交底是保證施工方案落實的關(guān)鍵。施工方案必須貫徹設(shè)計意圖，技術(shù)交底要按工序以書面形式進行，并且做到交底內(nèi)容的通俗化，保證施工工人能夠理解;其二交底要確定施工責(zé)任的劃分，保證責(zé)任到人并按照一定獎懲措施落實。⑶加強有關(guān)工序質(zhì)量參數(shù)的監(jiān)控，對于施工過程中關(guān)鍵參數(shù)如方向、高程、結(jié)構(gòu)尺寸、結(jié)構(gòu)強度必須由技術(shù)主管全面掌握，嚴格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，確保萬無一失。⑷認真執(zhí)行自檢、預(yù)檢、復(fù)檢制度，未按規(guī)定進行作業(yè)人員自檢、質(zhì)檢工程師預(yù)撿、監(jiān)理工程師復(fù)檢"三檢"的工序，不允許轉(zhuǎn)入下道工序。⑸加強對工序特別是關(guān)鍵工序的控制，從提高工序施工能力和質(zhì)量檢驗評定入手，確保工程質(zhì)量。4）分項、分部質(zhì)量評定制度⑴分項工程施工過程中，各分管工種負責(zé)人督促班組做好初檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。⑵分項工程施工完畢后，各分管工種負責(zé)人必須及時召集班組進行分項質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交監(jiān)理工程師確認。

⑶項目部每月組織一次施工班組之間的質(zhì)量互檢活動，進行質(zhì)量評比，找出其中質(zhì)量不足之處，提出改進措施。工程技術(shù)部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出整改指令單，限期整改，并在指定限期內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到工程技術(shù)部。5）現(xiàn)場材料、機械管理措施⑴嚴格控制加工、采購材料的質(zhì)量項目部健全材料試驗機構(gòu)，制定試驗檢測實施細則，嚴格按照試驗規(guī)程進行試驗工作。堅決執(zhí)行原材料的進貨驗證和檢驗制度，做到不合格的材料不準進場，未經(jīng)檢驗的材料不準使用。各類建筑原材料及各種預(yù)制構(gòu)件到現(xiàn)場后必須由項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責(zé)人組織有關(guān)人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，