ICS32.020CCST40團(tuán) 體 標(biāo) 準(zhǔn)T/CSAE200－2021汽車(chē)用鋁合金直鍛工藝輪轂技術(shù)條件conditionsforaluminumalloydirectforgingvehiclewheelhub2021-06-30發(fā)布 2021-06-30實(shí)施中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布CSAE標(biāo)準(zhǔn)CSAECSAE在本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)需要修改或補(bǔ)充之處，歡迎將意見(jiàn)反饋至中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)，以便修訂時(shí)參考。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)地址：1號(hào)院H座；電話(huà)郵編：100176；郵箱：wwq@。T/CSAE200T/CSAE200—2021T/CSAE200T/CSAE200—2021鏈鏈鏈鏈鏈鏈鏈鏈目 次前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語(yǔ)和定義 1技術(shù)要求 1原材料 1力學(xué)性能 2動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn) 2動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn) 2沖擊試驗(yàn) 3試驗(yàn)方法 3力學(xué)性能試驗(yàn)方法 3動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)方法 4動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)方法 4I前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利，本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由汽車(chē)輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟提出。公司。II汽車(chē)用鋁合金直鍛工藝輪轂技術(shù)條件范圍本文件規(guī)定了采用直鍛工藝成形的鋁合金輪轂的原材料要求、力學(xué)性能、試驗(yàn)檢測(cè)方法。本文件適用于直鍛工藝成形的鋁合金乘用車(chē)輪轂和鋁合金商用車(chē)輪轂。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T228.1金屬材料 拉伸試驗(yàn) 第1部分：室溫試驗(yàn)方法GB/T231.1金屬布氏硬度試驗(yàn) 第1部分：試驗(yàn)方法GB/T231.2金屬布氏硬度試驗(yàn) 第2部分：硬度計(jì)的檢驗(yàn)GB/T3190變形鋁及鋁合金化學(xué)成分GB/T5334乘用車(chē)車(chē)輪性能要求和試驗(yàn)方法GB/T5909商用車(chē)輛車(chē)輪性能要求和試驗(yàn)方法GB/T12160單軸試驗(yàn)用引伸計(jì)的標(biāo)定GB/T15704道路車(chē)輛 輕合金車(chē)輪 沖擊試驗(yàn)方法GB/T16825.1 靜力單軸試驗(yàn)機(jī)的檢驗(yàn) 第1部分：拉力和(或)壓力試驗(yàn)機(jī)測(cè)力系統(tǒng)的檢驗(yàn)與校GB/T22066 靜力單軸試驗(yàn)機(jī)用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的評(píng)定QC/T991 乘用車(chē) 輕合金車(chē)輪 90°沖擊試驗(yàn)方法術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1輪轂直鍛工藝 directforgingprocessofwheelforgings在專(zhuān)用設(shè)備上采用專(zhuān)用模具，在模具腔內(nèi)對(duì)坯料進(jìn)行一次或多步鍛造成形輪轂鍛件毛坯的鍛造工藝。技術(shù)要求原材料GB/T3190料技術(shù)要求應(yīng)在技術(shù)協(xié)議或合同中注明。輪轂的原材料應(yīng)有質(zhì)量合格證書(shū)，保證材料符合規(guī)定的技術(shù)要求。所選用原材料應(yīng)經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格后方可投入生產(chǎn)。復(fù)驗(yàn)項(xiàng)目可按原材料技術(shù)要求確定。1力學(xué)性能輪轂經(jīng)T6處理后，其力學(xué)性能符合表1的規(guī)定。表1 力學(xué)性能性能屈服強(qiáng)度RP0.2/MPa抗拉強(qiáng)度Rm/MPa伸長(zhǎng)率A/%布氏硬度/HB數(shù)值≥260≥240≥7%≤102動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)2表2 乘用車(chē)輪轂動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)要求強(qiáng)化系數(shù)S最低循環(huán)次數(shù)1.60a2000001.33500000a為優(yōu)先選用的試驗(yàn)系數(shù)。3表3 商用車(chē)輪轂動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)試驗(yàn)要求輪輻直徑代號(hào)內(nèi)偏距或外偏距/mm強(qiáng)化系數(shù)S最低循環(huán)次數(shù)16127或更大1.35601.632417.5和更大a所有1.3560a17.517.5266.7mm(10.5in)和更寬的輪輞(寬輪輞車(chē)輪)。動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)42表4 乘用車(chē)輪轂動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)試驗(yàn)要求強(qiáng)化試驗(yàn)系數(shù)K最低循環(huán)次數(shù)2.25a10000002.002000000a為優(yōu)先選用的試驗(yàn)系數(shù)。5表5 商用車(chē)輪轂動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)試驗(yàn)要求輪輻直徑代號(hào)內(nèi)偏距或外偏距/mm強(qiáng)化系數(shù)K最低循環(huán)次數(shù)16127或更大2.0200000017.5和更大a所有2.02000000沖擊試驗(yàn)13°沖擊試驗(yàn)適用于直鍛工藝生產(chǎn)的乘用車(chē)車(chē)輪和商用車(chē)車(chē)輪，13°按照GB/T1570490°沖擊試驗(yàn)適用于直鍛工藝生產(chǎn)的乘用車(chē)車(chē)輪，90°QC/T進(jìn)行。試驗(yàn)方法力學(xué)性能試驗(yàn)方法力學(xué)性能拉伸試棒取樣方法321321標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1、2、3——圖1 力學(xué)性能試棒取樣位置311/2力學(xué)性能拉伸試樣尺寸要求和平行長(zhǎng)度之間應(yīng)以過(guò)渡圓弧連接，過(guò)渡圓弧最小半徑≥0.75(0為試樣平行段直徑。)。GB/T228.1D.1規(guī)定尺寸。力學(xué)性能拉伸試驗(yàn)方法試驗(yàn)機(jī)的測(cè)力系統(tǒng)應(yīng)按照GB/T16825.111GB/T12160GB/T22066GB/T228.1附錄A。輪轂力學(xué)性能測(cè)試方案應(yīng)按照GB/T228.1力學(xué)性能布氏硬度試驗(yàn)方法硬度計(jì)應(yīng)符合GB/T231.29.807N～29.42KN壓頭和壓痕測(cè)量裝置應(yīng)符合GB/T231.2Ra16μm.GB/T231.1動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)方法乘用車(chē)車(chē)輪進(jìn)行動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)乘用車(chē)車(chē)輪進(jìn)行動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)時(shí)，加載系統(tǒng)應(yīng)保持規(guī)定的載荷，誤差不超過(guò)±2.5%。乘用車(chē)車(chē)輪動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)方法按照GB/T5334商用車(chē)車(chē)輪進(jìn)行動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)商用車(chē)車(chē)輪進(jìn)行動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)時(shí)，彎矩誤差應(yīng)保持在計(jì)算值的±5%范圍內(nèi)。商用車(chē)車(chē)輪動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)方法按照GB/T5909動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)方法乘用車(chē)車(chē)輪動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)乘用車(chē)車(chē)輪進(jìn)行動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)時(shí)，加載