道路旅客運輸企業(yè)駕駛?cè)税踩芾碇贫?/p>

駕駛?cè)税踩芾碇贫鹊谝徽驴倓t..................................................................................2第二章駕駛?cè)税踩a(chǎn)崗位職責.............................................2第三章駕駛?cè)税踩僮饕?guī)程.....................................................3第四章駕駛?cè)恕拔褰y(tǒng)一”管理制度.......................................41第五章客運駕駛?cè)藱n案管理制度...........................................49第六章客運駕駛?cè)税踩嬲]制度...........................................51第七章防止客運駕駛?cè)似隈{駛制度...................................52第八章客運駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度.......................................52第九章客運駕駛?cè)撕诿麊喂芾碇贫?......................................541第一章總則第一條為加強和規(guī)范公司客運駕駛?cè)税踩a(chǎn)管理工作，全面落實道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，預(yù)防和減少各類行車安全事故的發(fā)生，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《進一步加強客貨運駕駛?cè)税踩芾砉ぷ鞯囊庖姟?、《國?wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》以及省市行業(yè)相關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，結(jié)合公司實際情況，制定本制度。第二條本制度適用于本公司所屬客運車輛駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)經(jīng)營活動過程中的安全生產(chǎn)行為。第三條公司是安全生產(chǎn)的責任主體，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴格遵守安全生產(chǎn)、道路交通和運輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標準，建立健全安全生產(chǎn)責任制，崗位責任制和安全生產(chǎn)管理各項制度，完善安全生產(chǎn)條件，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運駕駛?cè)斯芾恚Ｕ系缆仿每瓦\輸安全。第四條本制度與法律、法規(guī)不一致的，按法律、法規(guī)相關(guān)條款執(zhí)行。第二章駕駛?cè)税踩a(chǎn)崗位職責第一條嚴格遵守《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》及公司有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，努力做好行車安全工作。2第二條嚴格遵守駕駛?cè)税踩僮饕?guī)程，拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)，針對本車生產(chǎn)安全情況，及時采取有效措施排除生產(chǎn)安全隱患。在工作中發(fā)現(xiàn)各類安全隱患，應(yīng)及時向管理人員匯報。第三條積極參加公司組織的安全教育培訓(xùn)，遵守《駕駛?cè)税踩逃?、培?xùn)及考核制度》，加強技能學(xué)習(xí)、不斷提高業(yè)務(wù)水平；強化安全意識，自覺接受交警、運管及公司安全管理人員的監(jiān)督和檢查；第四條服從調(diào)度部門和站務(wù)人員的指揮、班次安排，在安全的前題下，努力完成客運任務(wù)。第五條愛崗敬業(yè)、恪盡職守、見義勇為；為乘客創(chuàng)造一個安全、舒適、文明、便捷的乘車環(huán)境。第六條發(fā)生交通事故時應(yīng)立即停車，保護現(xiàn)場，或撥打“120”搶救傷員，迅速報告公安交警部門和公司技安科；事故后寫出事故經(jīng)過，積極配合事故處理，總結(jié)經(jīng)驗，吸取事故教訓(xùn)，并依照事故責任承擔相應(yīng)的經(jīng)濟賠償。第七條完成上級下達的各項臨時生產(chǎn)任務(wù)。第三章駕駛?cè)税踩僮饕?guī)程第一節(jié)依據(jù)四川省交通廳、四川省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局對道路運輸企業(yè)開展安全狀況評估文件中對駕駛?cè)税踩芾硪?guī)定，企業(yè)應(yīng)當制定駕駛?cè)税踩a(chǎn)操作規(guī)程，并要求駕駛?cè)艘煜ぐ踩a(chǎn)操作規(guī)程和認真執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程?！恶{駛?cè)税踩熊嚥僮饕?guī)程》企業(yè)統(tǒng)一制定，各駕駛?cè)艘炀氄莆铡恶{駛?cè)税踩熊嚥僮饕?guī)程》，企業(yè)安全管理人員要經(jīng)常檢查、督促認真執(zhí)行。第二節(jié)行車基本操作規(guī)程1、駕駛?cè)吮仨毥?jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)有效3駕駛證、從業(yè)資格證并辦理企業(yè)“準入”手續(xù)后，方可獨立駕駛企業(yè)車輛，嚴禁無證駕駛。2、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及地方性的道路交通安全法規(guī)和企業(yè)的安全管理規(guī)章制度，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，不違法經(jīng)營、違章作業(yè)。3、駕駛?cè)瞬辉试S帶著思想包袱開車，不在心情沮喪時開車，不在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。4、駕駛?cè)艘苊怦{駛疲勞，保證充足的睡眠，保證旺盛精力，強化自我意識，培養(yǎng)合理的飲食習(xí)慣，注意勞逸結(jié)合。5、開車前嚴禁飲酒，行車、加油時不準吸煙、打電話、飲食和閑談，車內(nèi)乘客不準超過核定載客人數(shù)。6、出車前必須檢查剎車、方向機、傳動、喇叭、照明、信號燈、車載監(jiān)控設(shè)備、滅火器、打俺木、防滑鏈、消防錘、危險警告標志牌等主要裝臵是否齊全有效。7、汽車開動時，應(yīng)待旅客坐穩(wěn)后，關(guān)門起步。8、起步時必須觀察車內(nèi)各種儀表，保證正常運行，觀看左右反光鏡和車外的障礙情況，嚴格執(zhí)行“車未停穩(wěn)不開門、門未關(guān)閉不起步”的安全規(guī)定，低速起步，順序換擋，根據(jù)道路情況正確使用離合器換擋，保證正確的駕駛姿勢，確保安全起步運行。9、車輛出入車站、倒車、調(diào)頭、拐彎，應(yīng)減速靠右慢行，并注意前后觀察。10、要嚴格遵守“行人優(yōu)先”的原則，能做到隨時停車，讓行人先行。11、車輛嚴禁超速行駛，從支道進入主道時，應(yīng)“一停、二看、三通過”，通過轉(zhuǎn)盤時，要做到盤外車輛讓盤內(nèi)車輛先行。12、行經(jīng)場鎮(zhèn)時，要密切注意周圍環(huán)境和人員動4向，低速慢行，隨時作好停車準備。13、在經(jīng)過鐵道時，要減速瞭望，確認無貨車時才通過。有橫桿放下時，要按次停車，離火車道30米內(nèi)，不準調(diào)頭、倒車，更不準超車。14、嚴格按交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，遵守交通標志、標線、指揮燈信號、交通管制以及現(xiàn)場公安交警的指揮，嚴禁超速、超載行駛，按規(guī)定正確使用車輛燈光，確保安全暢通。15、行經(jīng)陡坡、長坡和溜滑路段嚴禁脫檔熄火滑行，柴油車一律不準脫檔或熄火滑行。下陡坡應(yīng)正確使用排擋，充分利用發(fā)動機牽阻作用控制車速。16、使用緩速器不能超過一分鐘，并依次用排擋。17、轉(zhuǎn)向時，根據(jù)道路條件，靈活準確使用轉(zhuǎn)向器，嚴禁雙手離開方向盤和原地轉(zhuǎn)動方向。18、車輛進站時，應(yīng)提前減速靠邊，緩慢進站，停直擺正。19、車輛調(diào)頭或倒車，應(yīng)請乘務(wù)人員在車后或車下指揮，若無人指揮，應(yīng)看清車后情況在確保安全的前提下倒車，必須時刻下車觀察。20、車輛需要停車時，應(yīng)提前減速，平穩(wěn)停車，時速降至5公里時，踩下離合器，輕踩制動踏板，平穩(wěn)停車，嚴禁緊急制動。21、車輛中途發(fā)生故障，應(yīng)靠邊停車，不得妨礙交通，并將旅客轉(zhuǎn)移至安全地帶，臵放安全警示標志。不能及時排除故障時，及時報修，不得擅自離開車輛，遇油路故障，嚴禁直流供油。22、汽車在修理廠及車站內(nèi)時速不得超過5公里，正常情況下嚴格按企業(yè)GPS分段限速和公路限速標志運行，夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，客運駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休5

12行經(jīng)危險路段，應(yīng)當先讓旅客下車，待空車通過后再讓旅客上車。第三條霧天行車操作規(guī)程1、霧天能見度小于1公里時，必須開大燈和后霧燈，以看清前方情況和提醒后車，防止追尾。2、霧天晚上不能開遠光燈，以避免大面積照射，在霧里造成散射，使駕駛?cè)搜矍霸斐缮⑸涔鈭F，一片雪白，反而看不清前方。3、如果霧繼續(xù)增大，應(yīng)開前霧燈。4、當能見度不足百米時，在降低速度的同時應(yīng)開雙蹦燈，一則黃色的燈光穿透強，二則閃爍的燈光對后車司機眼睛的刺激性強，有警示作用。5、能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離。6、能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離。7、能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里。8、控制車速，要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防不小心落入路側(cè)的排水溝，或者與臨時停在路邊等待霧散的車相撞。9、如果發(fā)現(xiàn)前方車輛?？吭谟疫叄豢擅つ坷@行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。10、超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車后，適時鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過。11、要遵守燈光使用規(guī)定，打開前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度。1112、在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。13、當聽到其他車的喇叭聲時，應(yīng)當立即鳴笛回應(yīng)，提示出自己的行車位臵。14、兩車交會時應(yīng)按喇叭提醒對面車輛注意，同時關(guān)閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。15、適時?？寇囕v，遇濃霧天氣，能見度太低不能行駛時，應(yīng)將汽車駛向最近的停車場休息暫避。第四條山區(qū)道路行車操作規(guī)程1、凸彎嚴禁超車，而且進凸彎前必須鳴笛讓可能出現(xiàn)的對面來車注意。2、原則上只能直線超車，在可以看見前面較遠地方的車輛時也可在凹彎超車。3、上坡時應(yīng)根據(jù)其坡度選擇合適的擋位行進，勻速前進。盡量避免于動力不足造成上坡過程中的降擋操作。4、下坡時用擋位來牽制車輛的行駛速度，嚴禁踩下離合空擋滑行或熄火行進。5、山區(qū)道路行駛需要停車時，應(yīng)當選擇在平坦和視野良好的路段停車。6、遇到一面是山一面是崖時，有交通標志線的要按標志線行駛，無標志線的靠山一側(cè)的應(yīng)盡量靠里行駛，以給對面車輛讓出足夠的空間?？客鈧?cè)的車輛要穩(wěn)速行進，在條件允許的路況下，盡量不要太向里靠，以給對方車輛通過提供方便。7、遇雪天、雨天、霧天應(yīng)將前后霧燈打開并要降低擋位低速行駛，盡量不要緊急制動，適當減少剎車的次數(shù)以確保安全。8、在山路上行駛要集中精力，保持良好的視線。9、視點要遠且要盡量看清路面情況和路邊環(huán)境。10、要盡量利用路面的寬度選擇行駛路線，視線不12好時應(yīng)鳴號。11、注意查看儀表的工作情況，特別是水溫和油壓。12、下坡時絕對禁止空擋滑行。13、氣壓制動的車輛，要保證氣壓在安全標準以上，不宜過多將制動踏板隨踩隨放，過快降低氣壓。14、氣壓能滿足需要，可采用適當?shù)拈g歇制動，這樣有利于制動鼓和制動蹄片的冷卻。15、山路上彎道很多，采用“入彎減速，出彎加速”的辦法。16、盡量在公路中央行駛，緩慢加油，平穩(wěn)加速，遇到會車、轉(zhuǎn)彎和需要剎車時，更要注意進一步降低速度，多使用點剎車。17、汽車轉(zhuǎn)彎時，必須把車速降低到車體不傾斜的程度才能安全轉(zhuǎn)彎。18、山路上常有隧道，汽車進入前要注意交通標志，特別是限速標志，同時還應(yīng)注意保持相應(yīng)的車距。19、汽車從洞外路段駛?cè)霑r必須減速，不得在洞內(nèi)變換車道，更不準隨意超車。20、雙車道隧道，應(yīng)靠道路右側(cè)以正常速度行駛。21、隧道內(nèi)嚴禁隨意停車，以免交通阻塞。若汽車拋錨于隧道內(nèi)，應(yīng)立即通知道口，設(shè)法將車輛拖出隧道，不得在洞內(nèi)檢修。第五條通過狹路操作規(guī)程1、在通過狹路時，于路幅狹窄，有的路面僅能行駛一輛汽車，遇雙車會車時，注意力要側(cè)重于路面及靠山的一邊。2、在通過彎道半徑很小的急彎、直角彎、連續(xù)彎的狹路時，要及時換入能提供足夠動力的擋位，控制車速，充分留出內(nèi)輪差，把我好轉(zhuǎn)向時機選擇捷近而又安全的路線行駛。133、控制車速是口徑狹路行車的重要環(huán)節(jié)，盡量避免制動，尤其是緊急制動，緊急制動往往容易發(fā)生側(cè)滑。4、山區(qū)道路狹窄、彎曲、地形多變，車輛通行路幅受到限制，所以車輛一旦出現(xiàn)側(cè)滑是非常危險的，在合理使用行車制動器的同時，盡可能多的利用發(fā)動機的牽阻作用來控制車速。第六條通過凹凸路操作規(guī)程1、汽車在凹凸路上行駛，于路面不平，車身振動劇烈，在力和轉(zhuǎn)矩的作用下，產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形、縱向平面彎曲變形和水平面的剪切變形駕駛時必須雙手握牢轉(zhuǎn)向盤，腰背部貼緊靠背，右腳跟靠駕駛室底板上，盡量不使身體擺動，保持加速踏板穩(wěn)定，穩(wěn)定車速，避免車輛劇烈跳動造成操作困難，在行車中要隨時注意各部件的聲響。2、通過凹形較大的障礙時，應(yīng)先制動減速，在按近障礙后換用低速擋緩慢通行，當前輪駛抵障礙物時“加油”要適當待前輪剛越過障礙物凸頂時，即抬起加速踏板，使前輪自然滑下，同樣辦法讓后輪通過。通過面積較小的凹凸路面，可先放松加速踏板使車速降低，然后踏下離合器踏板滑行通過。通過“搓板”路時，應(yīng)保持適當速度，以減少汽車振動，通過一般不變的橫向凹凸路，可使車輛呈斜角駛過，使左右車輪分別先后接觸障礙，避免兩輪同時振跳及胎面與溝沿的垂直切割，減少對車輛的沖擊力。3、通過較大凹形橫斷路時，應(yīng)首先抬起加速踏板，運用間歇制動將車制動到幾乎是停車狀態(tài)，利用汽車自身的慣性緩慢落到凹底時再適當“加油”。如動力不足，應(yīng)迅速換入低速檔使前輪通過，前輪一過凹底部后，即又放松加速踏板，使后輪慢緩下到凹底，然后再適當加速使后輪通過。汽車行駛中突然遇到較大的凹坑或凸起障礙物時，切忌使用緊急制動，應(yīng)立即抬起加速踏板，使車速很快降低，再迅速制動，利用車輛慣性低速通過，盡量減少14沖擊載荷，保護好汽車的前后鋼板彈簧。第七條通過泥濘、翻漿路操作規(guī)程1、泥濘、翻漿路的松散泥土和粘稠泥漿，在車輪擠壓下變形，會造成較大的滾動阻力。況且，路面附著力小，車輪極易側(cè)滑和空轉(zhuǎn)，使汽車驅(qū)動力不足，制動效能降低，轉(zhuǎn)向輪也易側(cè)滑造成專項失靈，給安全行駛造成困難，燃料和機件也增加消耗和磨損，所以駕駛時，應(yīng)根據(jù)以上特點，掌握不同的操作方法，才能保證安全行車。2、通過泥濘、翻漿道路，應(yīng)盡量選擇地勢較高、干燥、泥漿較少的路面及道路中心行駛。如遇路面有車撤的地段，可遁車撤行駛。如必須通過泥濘地段時，要用心觀察和判斷，防止地盤碰撞障礙或車輪陷入坑內(nèi)，通過距離較短的泥濘路面時，可以加速通過。通過泥濘和翻漿路段時，須根據(jù)具體情況選擇檔位，一般使用低速檔，以獲得足夠的動力。中途應(yīng)盡量避免換擋及停車，如必須換擋時，則減檔時機要提前，動作要敏捷，動力結(jié)合平穩(wěn)。確需中途停車時，再行起步應(yīng)注意正確運用方向盤，有時起步轉(zhuǎn)向盤略向右偏轉(zhuǎn)一點。3、在泥濘、翻漿道路上行駛，應(yīng)盡量保持勻速行駛，車速劇增、劇減都會導(dǎo)致附著性能變壞，引起車輛側(cè)滑和車輪空轉(zhuǎn)。應(yīng)盡量保持直線行駛，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤要緩和、平穩(wěn)，不可猛轉(zhuǎn)車向盤或轉(zhuǎn)動、回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤過多，以免發(fā)生側(cè)滑。需要停靠時，應(yīng)減入低速檔路中間逐漸駛向路邊，需要減速時，無論轉(zhuǎn)彎、平路、下坡和直線行駛，都盡量避免運用行車制動器，應(yīng)多利用發(fā)動機的牽阻作用，松抬加速踏板減速，必要時，才可采用歇制動，因為再附著力很小的路面上使用行車制動器，車輪極易“抱死”而發(fā)生側(cè)滑，轉(zhuǎn)向輪被“抱死”，行駛方向也將失控。4、如汽車陷入泥漿，加速時又造成驅(qū)動輪打滑、空轉(zhuǎn)，不可強行起步，應(yīng)掛入倒檔倒車，使車輛退出打滑地15

段，另選擇行進路線，如倒車打滑，應(yīng)立即停車，排除泥漿，選用適當?shù)牟牧箱亯|路面，同時，也可用千斤頂將車支起，使用防滑鏈改善附著力。第八條高速公路特別規(guī)定1、進入高速公路的車輛必須隨車攜帶故障車警告標志牌。2、進入高速公路前或從高速公路服務(wù)站處罰時應(yīng)按規(guī)定使用安全帶，并督促乘客系好安全帶。3、車輛進入高速公路行駛時，禁止旅客站立和向車外拋灑物品。4、進入高速公路行駛的車輛，最高時速不能超過企業(yè)GPS管理規(guī)定的限制速度，最低時速不能低于60公里/小時。5、行駛中各行其道，正常行駛同一車道必須保持足夠安全距離，行駛時速90公里，與前車距離至少為90米以上，行駛時速80公里以上，與前車距離至少80米，一次類推。6、車輛在高速路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：①能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；②能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；③能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里。7、超車或變更車道時，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還需要換遠、近光燈，確認與要進入車道前方車輛以及后方來車均有足夠的行車間距后，再駛?cè)胍M入的車道。超16車時只允許相鄰的車道，駛?cè)氤嚨赖能囕v在超車后，應(yīng)當立即駛回行車道。8、嚴禁在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶調(diào)頭或者在車道內(nèi)行車。9、不準在匝道、加速車道或者減速車道上超車、停車。10、不準騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛。11、除遇故障必須停車外，不準隨意停車和停車上下人員或者裝卸貨物。12、非緊急情況時，不準在應(yīng)急車道行駛或者行車。13、因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩，禁止行車道上修車。車輛修復(fù)需要返回行車道時，應(yīng)當先在緊急停車帶或路肩上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈。進入行車道時，不準妨礙其他車輛正常行駛。14、車輛因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時，駕駛?cè)吮仨毩⒓撮_啟危險報警閃光燈，并在故障車來車方向后150米處設(shè)臵故障車警告標志，夜間還需同時開啟示寬燈和尾燈。駕駛?cè)撕捅拒嚾藛T必須迅速轉(zhuǎn)移到路肩上或緊急停車帶內(nèi)，并立即報告交通警察。第五節(jié)駕駛?cè)私唤榆?、交接班駕駛?cè)诉M行車輛交接時，交車駕駛?cè)藨?yīng)與接車駕駛?cè)水斆娼唤榆囕v技術(shù)性能狀況和操作規(guī)程。2、交車駕駛?cè)巳缬鼋榆囻{駛?cè)瞬辉趫鰰r，負責將本車輛存在的各類故障修復(fù)后方能交接，并將修復(fù)情況告知接車駕駛?cè)?，特殊情況應(yīng)向單位領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報告同意后對車輛交接。3、交車駕駛?cè)藨?yīng)加足潤、燃油料，對本車輛17的工具和附加設(shè)施一并清點后才能交接。4、嚴禁接車駕駛?cè)宋赐ㄟ^正常交接車手續(xù)駕駛?cè)魏诬囕v或未經(jīng)自檢自查盲目駕駛車輛。5、臨時代班駕駛?cè)私榆嚭?，嚴格操作?guī)定，愛護車輛設(shè)備，不準野蠻操作或操作不當引起車輛隱性傷害，早期損壞。6、車輛接車駕駛?cè)藨?yīng)主管領(lǐng)導(dǎo)和安全部門共同研究決定。針對不同車型、不同線路、駕駛?cè)思夹g(shù)素質(zhì)狀況確定。第六節(jié)駕駛?cè)诵熊嚢踩?guī)定企業(yè)營運車輛駕駛?cè)嗽谧袷貒曳?、法?guī)和行業(yè)管理的同時，還應(yīng)當嚴格遵守企業(yè)在實際工作中總結(jié)出的駕駛?cè)诵熊嚢踩?guī)定。1、駕駛本企業(yè)客車的駕駛?cè)吮仨毘钟杏行У伛{駛證、從業(yè)資格證、企業(yè)上崗證。2、做到“三勤”：勤檢查；勤緊固；勤調(diào)校。3、做到“三慢”：情況不明、視線不良慢；起步、會車、讓車、倒車、停車慢；通過交叉路口、狹路、窄路、彎道、險坡、車站、裝卸場地、上下渡船、繁華地區(qū)以及雨霧、冰雪、夜間、施工路段慢。4、做到“五掌握”：掌握車輛技術(shù)狀況；掌握道路及其變化情況；掌握季節(jié)、氣候變化及風(fēng)向；掌握地區(qū)地形變化；18掌握車、牲畜、行人、乘客動態(tài)和兒童活動特點。5、做到“六預(yù)防”：預(yù)防前車突然緊急剎車；預(yù)防制動、轉(zhuǎn)向機件失靈；預(yù)防叉道、急彎突然來車；預(yù)防雨后或冰雪道上側(cè)滑掉道；預(yù)防行車突然橫穿公路和牲畜受驚亂竄；預(yù)防拖拉機、非機動車截頭猛拐。6、做到“七做到”：做到禮貌行車，寧停三分不搶一秒；做到轉(zhuǎn)彎四件事；做到前車走遠心不慌，后車超車主動讓；做到通過交叉路口一看二慢三通過；做到窄路減速行駛，集中精力注意來車；做到道路情況復(fù)雜心不急，行人稠密高度注意；做到中速行駛禮讓“三先”開文明禮貌車。7、做到“八不開”：不開霸王車；不開賭氣車；不開搶道車；不開疲勞車；不開僥幸車；不開冒險車；不開違章車；不開帶病車和不帶病開車。8、做到“十不準”：不準酒后開車；19不準人貨混裝；不準超員、超載、超速行駛；不準無證開車；不準載旅客進油站加油；不準穿拖鞋開車；不準在大霧視線不足20公尺開車；不準與旅客談笑、吃東西；不準讓車不讓速，強行超車以及彎道、繁華地段超車；不準行車時接、打手提電話。9、嚴禁“三超”：超速；超員；超疲勞駕駛，夜間不得在三級以下山區(qū)公路路段通行。10、客運車輛每日運行里程超過400公里的，應(yīng)當配備兩個以上駕駛?cè)?。超長線路客運車輛必須按規(guī)定足額配備駕駛?cè)?。駕駛?cè)诉B續(xù)駕車時間不得超過4小時，24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時。11、駕駛?cè)耸羌媛殹叭贰睓z查員，行車途中必須履行“三品”檢查的職責，承擔檢查責任，發(fā)現(xiàn)可疑物品要開包檢查，杜絕“三品”上車。12、途中休息、吃飯等一定要及時提醒旅客注意人身安全及保管好隨身物品，嚴禁駕駛?cè)孙嬀岂{車。第七節(jié)駕駛?cè)税踩熊嚰寄?、勤換擋、穩(wěn)加油、保持車輛平衡行駛。2、初雨、乍晴防路滑，停車避讓用點剎。3、六堅持堅持你快我慢；堅持你搶我站；20

堅持你超我讓；堅持你擠我停；堅持你斗氣我沉住氣；堅持你開英雄車，我開文明禮貌車。4、八不操作起步不聳，換檔不響，轉(zhuǎn)彎不歪，剎車不載，車速不快，會車不搶，空轉(zhuǎn)不轟，?？坎黄?。5、十防行人稠密防橫穿；道路良好防快車；坡陡坡長防機損；雨天路滑防翻車；直線會車防擦掛；轉(zhuǎn)彎道上防碰車；溜滑路段防側(cè)滑；傍山險道防路虛；交叉路口防搶道；夏天火熱防困倦。6、十嚴禁嚴禁無照或證、卡不齊全駕駛；嚴禁酒后駕駛；嚴禁超速、超載、超時疲勞駕車及違章?lián)尅D、鉆、逼、超車；嚴禁駕駛時用手機、傳呼機和“隨身聽”；嚴禁不作例保駕車和駕駛帶“病”車；嚴禁私自將保管車交他人駕駛；嚴禁駕駛室儀表臺上堆放雜物；嚴禁私自越線行駛及資歷不夠的駕駛?cè)巳ミh郊頂班；嚴禁駕駛吸煙、飲食、閑談；嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、打赤膊、不關(guān)門行駛等妨礙安全的行為。第八節(jié)駕駛?cè)瞬煌竟?jié)安全行車須知1、春季安全行車春季是運輸企業(yè)的黃金季節(jié)，也是駕駛?cè)艘荒曛凶罘泵Φ臅r期，搞好春運安全，至關(guān)全年安全生產(chǎn)。駕駛?cè)舜杭拘熊?，要注意以下事項?1春季是客流量的高峰期，春季行車要防“三超”：超員、超速行駛、超時疲勞駕車?？驮簇S富，往返行李多，駕駛?cè)瞬荒苤活欃嶅X，而忽視安全。超過核定座位裝載旅客和超長、超寬、超高、超重裝載行李，都會加劇車輛磨損，影響車輛平衡，影響車輛制動及轉(zhuǎn)向性能，影響駕駛?cè)瞬僮?，釀成事故發(fā)生。運輸任務(wù)重，駕駛?cè)送傩旭偠鴵Q取多跑趟次。“十次肇事，九次快”是血的教訓(xùn)。春運駕駛?cè)斯ぷ鞣泵?，駕駛?cè)藬?shù)量緊缺，所以疲勞開車，超時勞動現(xiàn)象時有發(fā)生。沒有充沛的精力，對行車安全構(gòu)成的危害極大，駕駛?cè)吮仨毐ＷC有充足的休息時間，夜間應(yīng)有8小時睡眠，午間應(yīng)有1—2小時休息。超長線駕駛?cè)嗽谶B續(xù)駕車達到4小時前或感覺疲勞時必須輪換駕駛?cè)?，或停車休?0分鐘，嚴禁長時間連續(xù)駕車。短途線路駕駛?cè)耍杏X困倦時停車休息。連續(xù)幾天駕車后應(yīng)停止駕駛，休息一趟。春節(jié)前后，旅客攜帶煙花、爆竹、火藥等易燃、易爆、劇毒、腐蝕及放射性物品現(xiàn)象較多，為此駕駛?cè)嗽谡就飧酱盥每蜁r，必須檢查旅客行包，嚴禁“三品”上車。春節(jié)期間，酒菜豐富，不妨陪親友喝上幾杯，飽餐一頓，這都是安全行車之大忌。酒后開車，視力下降，對情況估計不足；反映遲鈍，采取措施不及時；情緒不穩(wěn)，容易開英雄車、霸王車而導(dǎo)致事故發(fā)生；暴餐暴飲，影響身體健康，給安全行車帶來弊端。春季仍有雪、霜、霧、雨天氣，駕駛?cè)藨?yīng)按照冬季安全行車須知的要求，嚴格操作規(guī)程，配備安全設(shè)備，采取危險路段組織旅客下車等措施，確保安全行車。陽春三月，春暖花開，人們出現(xiàn)“春困”現(xiàn)象，特別是在午后，困倦感特別嚴重。所以駕駛?cè)吮仨毐ＷC足夠睡眠，保持充足精力，必要時采取調(diào)整坐姿、舒展筋骨、聽聽音樂、停車休息等措施消除疲倦感。以樂觀穩(wěn)22定情緒，飽滿的精神狀態(tài)投入到行車中去。2、夏季安全行車夏季高溫天氣下汽車安全技術(shù)性能會發(fā)生變化，人容易產(chǎn)生疲勞等狀況，駕駛?cè)税踩熊噾?yīng)注意以下事項：安全行車一般性常識重點檢查車輛安全部位，嚴禁駕駛病車上路行駛。駕駛?cè)嗽谛熊嚽氨仨毐Ｕ铣渥愕男菹⒑退?，保持精力充沛，嚴禁疲勞駕駛車輛。炎熱天氣行車要控制車速，避免過長時間高速行車，以免造成發(fā)動機或輪胎溫度過高。行車中應(yīng)密切注視非機動車和行人動態(tài)，堤防非機動車和行人為避涼突然橫穿道路。車輛突發(fā)自燃應(yīng)急處臵當車輛在行駛過程中突然發(fā)生自燃或發(fā)現(xiàn)有燃燒苗頭時，駕駛?cè)艘３掷潇o，果斷處臵。首先減速靠路邊停車，打開車門，然后關(guān)閉電、氣源開關(guān)，并立即通過門、窗盡快組織乘客下車。乘客下車后，要指揮乘客遠離車輛，嚴禁讓乘客和其他人員留在車內(nèi)或站在車子四周，更不能在車輛現(xiàn)場隨意走動，防止發(fā)生事故。在確保車上和車輛四周無人的情況下，可對燃燒車輛進行滅火處臵，如個人無法處臵，要盡快報警。避免發(fā)動機溫度過高應(yīng)隨時注意水溫表的變化，一般不得超過95℃，尤其是車輛載重或在山區(qū)道路行車時，更要注意防止發(fā)動機過熱。如果溫度過高，要及時選擇陰涼處停車降溫，可掀起發(fā)動機蓋罩通風(fēng)散熱，待溫度降低后，檢查發(fā)動機冷卻系是否缺水及產(chǎn)生高溫的原因。冷卻液因發(fā)動機過熱或缺水沸騰時，不要馬上關(guān)閉發(fā)動機，應(yīng)停車使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，待溫度降低后，關(guān)閉發(fā)動機，再用棉紗或手套墊著打開散熱器蓋，防止冷卻水沸騰燙傷駕駛?cè)说氖趾湍槨?3注意觀察輪胎溫度應(yīng)每隔2小時或行駛一段路程后，進行適當停車休息的同時檢查輪胎溫度，當發(fā)現(xiàn)輪胎因過熱氣壓上升時，應(yīng)設(shè)法將車停到陰涼處或樹蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。另外，夏季行車應(yīng)盡量避免緊急制動，嚴禁車輛超載超速。避免疲勞駕駛應(yīng)盡量保持駕駛室空氣暢通，溫度和濕度適宜，出現(xiàn)疲勞時應(yīng)及時停車休息，不得勉強駕駛車輛。車內(nèi)可準備一些飲料、濕毛巾等防暑降溫用品。杜絕超速行駛夏季路面溫度較高，渣油路面會出現(xiàn)泛油、溶化現(xiàn)象，車輛行駛阻力因而增加。車輛載重后超速行駛，輪胎和路面的急劇摩擦，會導(dǎo)致輪胎溫度不斷增高而引發(fā)爆胎事故，遇雨后極易發(fā)生側(cè)滑。另外，于超速行駛，會增加駕駛?cè)说男睦韷毫Γ宜俣仍礁?，心理負擔越重，越容易出現(xiàn)急躁情緒，甚至汗流浹背，操作錯誤，導(dǎo)致交通事故。夜間行車需要謹慎夜間行車前，應(yīng)檢查所有的車燈和鏡面，確保車燈正常和鏡面整潔；車速超過30KM/h用遠光燈，30KM/h以內(nèi)用近光燈。會車應(yīng)在較遠處配合對方車輛變換燈光觀察前方情況；當距來車150米以外時，及時改用近光燈；不要直視迎面來車發(fā)出的強光。注意道路或橋兩側(cè)散步、乘涼的人群，隨時做好應(yīng)急準備。爆胎應(yīng)急處臵遇有突然爆胎時，雙手應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛，若已有轉(zhuǎn)向，也不要過度校正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速，待車速降至適當時候，平穩(wěn)地將車停住，盡量將車逐漸停靠于路邊為妥。24發(fā)生爆胎時，千萬不得在慌亂中向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或急踏制動踏板，盡量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動機牽阻制動作用使車輛減速。尚未控制住車速前，不要冒險使用行車制動器停車，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險情。制動失效應(yīng)急處臵駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)車輛突然制動失靈、失效時，要沉著冷靜，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，立即松抬加速踏板，實施發(fā)動機牽阻制動，盡可能利用轉(zhuǎn)向避免障礙物，同時利用駐車制動器或“搶檔”等方法，設(shè)法減速停車；使用駐車制動器不可將操縱桿一次拉緊，否則容易將駐車制動盤“抱死”，損壞傳動機件，喪失制動力。轉(zhuǎn)向失靈應(yīng)急處臵轉(zhuǎn)向突然失去控制時，要沉著冷靜判明險情程度，采取應(yīng)急措施，避免險情加劇。若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動，應(yīng)立即松抬加速踏板，搶檔減速，均勻而用力拉緊駐車制動器進行輔助；當車速明顯減弱時，輕踏制動踏板，緩慢平穩(wěn)地停車。當車輛已偏離直線行駛方向，事故已經(jīng)不可避免時，應(yīng)果斷地連續(xù)踏制動踏板，使車輛盡快減速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞擊力度。采取應(yīng)急措施的同時，可對道路上其他通行的車輛及行人發(fā)出示警信號，如打開危險報警燈、開大燈、鳴喇叭或打手勢等。山區(qū)道路安全行車要點嚴格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應(yīng)減速行駛，充分使用發(fā)動機的牽阻制動作用控制車速，嚴禁空擋滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能，液壓制動的車輛要防止“氣阻”；感到踏板“軟弱”或異常時，應(yīng)及時停車檢查。避免占道行駛行駛中侵占對方車輛行駛路線，使會車橫向距離變25

小，容易發(fā)生刮碰事故。在單向行車道長時間壓線或占道行駛，會阻礙同方向車輛正常行駛，使后方車輛無法正常超越，造成道路擁堵。烈日下交通堵塞會更多地影響駕駛?cè)说那榫w，增大發(fā)生交通事故的概率。駕駛?cè)说娘嬍澈托菹⒈３纸】档钠鹁?，注意飲食平衡；不可暴飲暴食，注意食物的種類合理搭配，養(yǎng)成定時進餐的習(xí)慣。工作之余可選擇不同的方法鍛煉身體，以增強身體健康；切實注意勞逸結(jié)合，保證每天8小時的休息時間，24小時累計行車時間不得超過8小時；有效控制情緒，保持心情舒暢，精力集中，觀察分析情況要靈敏果斷、有預(yù)見性；駕駛車輛感到疲勞時，應(yīng)選擇在安全地方停車，如果在高速公路上，應(yīng)在下一出口駛離高速公路或者服務(wù)區(qū)停車休息。保護乘客安全行車過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的治安違法行為時，應(yīng)當及時向公安機關(guān)報告并配合公安機關(guān)及時終止治安違法行為。車輛拋錨或發(fā)生交通事故時，應(yīng)該立即采取應(yīng)急措施，保護現(xiàn)場，盡快讓乘客下車，站在距離來往車輛較遠的一邊，并將車輛盡可能移至道路或遠離道路的右邊允許停車的合適位臵。在事故發(fā)生現(xiàn)場，嚴禁讓乘客和其他人員留在車內(nèi)或站在車子四周，更不能在事故現(xiàn)場隨意走動，防止同一地點發(fā)生二次事故；并迅速報警或通知相關(guān)部門、救護傷員、收集所需的資料和報告事故。3、秋季安全行車進入秋季，溫度漸降，雨、霧、霜漸多，人體也容易出現(xiàn)“秋乏”現(xiàn)象，做好秋季行車安全，確保財產(chǎn)免遭損失，生命免遭傷害，從而促進社會和諧穩(wěn)定、家庭幸福，駕駛?cè)税踩熊噾?yīng)注意以下事項：秋乏身體保養(yǎng)注意事項26“春困秋乏夏打盹”故應(yīng)保持充足睡眠，加強營養(yǎng)和鍛煉，使身體盡快適應(yīng)季節(jié)的變化。疲勞時應(yīng)將車停下，到車外活動幾分鐘，呼吸新鮮空氣，使肌肉、神經(jīng)、感官等都能得到暫短的松弛；或在駕駛室內(nèi)休息十幾分鐘，得到精神上的補償，有了足夠的精力，再進行正常的行駛。發(fā)生側(cè)滑應(yīng)如何駕駛車輛秋雨連綿，駕駛?cè)四芤姸冉档?，路面濕滑，汽車附著力下降，行車條件變差。當車輛發(fā)生側(cè)滑的時候，應(yīng)采取“點剎”的操作方法，同時將方向朝側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)方向，使側(cè)滑的車輛得到控制，禁止踩制動。秋季行車提前準備事項駕駛?cè)嗽谇镉陼r節(jié)出車前應(yīng)收聽天氣預(yù)報，了解沿途道路的特點，及時做好雨刮器的檢查以及裝載物資的防潮準備。秋季駕駛汽車操作要領(lǐng)在暗霜、露水、冰雪的道路上行駛時，于路面滑，車輪和地面的摩擦系數(shù)明顯降低，容易造成車輛產(chǎn)生側(cè)滑、橫移和制動距離增長，危險區(qū)域擴大。因此必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交匯車輛，要提前減速，選擇適當?shù)囟?，緩慢平穩(wěn)通過，嚴禁超車。外環(huán)道路上行駛，特別在彎道處，須格外小心，駕駛車輛不宜過快，同時避免急剎、防止側(cè)滑。秋季容易產(chǎn)生的心理因素秋季涼爽，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生一種比夏季快半拍的搶時心理。因此平穩(wěn)地駕駛車輛，保持中速行駛，也是保證行車安全的需要。秋季霧、霜天氣行車應(yīng)該注意的事項①保持足夠的行駛距離。②開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標。③行車中不能盲目過快。④氣溫較低時，極易形成薄霜，路面光滑，應(yīng)注意避27免采取緊急制動。⑤如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應(yīng)當開亮霧燈、近光燈和示廓燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放臵明顯標志。秋季汽車保養(yǎng)注意的方面第一，車輛外部保養(yǎng)；第二，輪胎保養(yǎng)；第三，發(fā)動機艙保養(yǎng)；第四，剎車系統(tǒng)保養(yǎng)；第五，暖風(fēng)管線及風(fēng)扇保養(yǎng)；第六，進風(fēng)扣或進風(fēng)格棚、電子扇保養(yǎng)；第七，空調(diào)保養(yǎng)；第八，蓄電池保養(yǎng)；第九，內(nèi)飾保養(yǎng)。雨霧天氣行駛要做好的提前準備霧天行車前，應(yīng)將擋風(fēng)玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，并檢查燈光裝臵是否完好，霧中行車決不可車輛燈光裝臵殘缺不全。在行駛中應(yīng)打開霧燈、尾燈、示廓燈和前照燈。不能使用遠光燈，因遠光光軸偏上，射出的光線被霧氣漫反射，在車前形成白茫茫一片，如同隔著磨砂玻璃一樣，反而什么都看不見。另外，霧天行車可以靠路面的白色車道標線以及前車的紅色尾燈來引導(dǎo)視線。雨霧天氣高速公路行車應(yīng)該保持的距離①高速公路行車能見度小于500米大于200米時，必須開啟近光燈、示廓燈和尾燈，時速不得超過80公里，與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。②高速公路行車能見度小于200米大于100米時，必須開啟霧燈和近光燈、示廓燈、尾燈，時速不得超過60公里，與同一車道行駛的前車必須保持100米以上的行車間距。③高速公路行車能見度小于100米大于50米時，必須開啟霧燈和近光燈、示廓燈、尾燈；時速不得超過40公里，與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。28④高速公路行車能見度小于50米時，公安機關(guān)可依照規(guī)定采取局部或全部路段封閉高速公路的交通管制措施，實施高速公路交通管制后，除執(zhí)行任務(wù)的警車和高速公路救援專用車輛外，其他機動車禁止駛?cè)敫咚俟发萑缫堰M入高速公路，必須按規(guī)定開啟霧燈和近光燈、示廓燈、尾燈，在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)或就近駛?cè)敕?wù)區(qū)休息，等待霧散后再行車。如果你的車未按國家標準安裝霧燈，必須就近駛?cè)刖o急停車帶或者路肩，盡量靠邊停車，并按規(guī)定開啟危險報警光燈，并在后方150米以外設(shè)臵故障車警告標志牌。4、冬季安全行車冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低、環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)加強冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。及時了解路況信息駕車出行前，提前通過電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對準備。車輛換季保養(yǎng)要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，按規(guī)定添加機油、齒輪油。蓄電池保暖及充電汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低很多。因此應(yīng)補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。早上第一次發(fā)動汽車時最好預(yù)熱一兩分鐘起步后發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不易太高，最好不要超過200029轉(zhuǎn)/分鐘，待發(fā)動機水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發(fā)動機的磨損。冰雪道路行駛要防側(cè)滑①冰雪道路上行駛，于道路附著系數(shù)小，車輛行駛穩(wěn)定性受影響，制動距離大大延長。汽車在冰雪路上制動的特點是：當車速為每小時10公里時，制動、方向基本正常；當車速達到每小時30公里以上時，方向、制動的效能嚴重降低。針對上述特點，駕駛?cè)嗽诒┞访嫔闲旭傄⒁猓浩鸩綍r，應(yīng)緩抬離合器，油門不宜過大，防止車輪原地滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。如起步困難，可在驅(qū)動輪下鋪墊輔助物來提高附著力，然后起步。②行駛中嚴格控制車速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴禁空擋滑行，行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動，如遇情況，要采用不分離發(fā)動機的制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發(fā)生側(cè)滑。③會車時，應(yīng)選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應(yīng)避免使用剎車。④超車時，只有在前車主動禮讓，而且路面寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。⑤轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。⑥密切注意行人、自行車動態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風(fēng)雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結(jié)冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預(yù)防，以防意外。第九節(jié)駕駛?cè)颂厥鈿夂虬踩熊囍R一、霧天行車安全霧天是對交通安全有嚴重影響的一種氣候，霧天時行車安全存在能見度低和于道路上霧水與塵泥混合，使輪胎與路面附著力減小、車輪打滑從而使制動距離增加的影響。駕駛?cè)嗽陟F天要注意做到：30

1、降低車速，使制動距離小于駕駛?cè)说目梢娋嚯x。2、充分利用各種車燈提高自身車輛的視認性。3、增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。4、平穩(wěn)制動，防止側(cè)滑。5、保持擋風(fēng)玻璃干凈，確保視線少受影響。6、不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機動車動態(tài)，防止意外。7、五大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應(yīng)開啟示廓燈、尾燈、應(yīng)急燈予以警示。二、惡劣氣候中的駕駛1、大雨于大雨天駕駛視線不清，道路濕滑，加之行人和非機動車的動態(tài)失常，故應(yīng)降低車速，加強預(yù)見性措施，盡量避免緊急制動，避免超越車輛或與人合非機動車搶行。遇有泛水，泥濘路段，應(yīng)選擇良好路面行駛，防止車輛滑溜而造成事故。路面雨水較深時，應(yīng)緩行，避免你睡濺污低速車輛和行人。久雨天氣，路基長期被水沖刷，可能會出現(xiàn)疏松和堤坡塌陷的現(xiàn)象，要選擇道路中間堅實的路面行駛。停車時，不能緊靠道路路肩，以防塌陷。遇有暴雨或特大暴雨時，駕駛室內(nèi)擋風(fēng)玻璃處常有一層水霧，造成視線不清，遇此情況，應(yīng)及時減速選擇安全地點停車，待清除水霧后，再緩慢行駛，必要時，暴雨過后再行駛，絕不可冒險行車。停車時，應(yīng)選擇安全地點，并開啟示寬燈，示意其它來往車輛。2、大霧大霧天氣對視線影響極為嚴重，道路也如同小雨后比較濕滑，所以霧天行駛時，應(yīng)根據(jù)視距情況選擇車速，并開啟防霧燈和示寬燈，靠道路側(cè)行駛，與低速車輛及行人31要保持充分的安全距離，以免發(fā)生碰撞。行駛要嚴密觀察，注意前方一切交通情況，適當多鳴號，以引起車輛和行人注意，會車時，須增大橫向間距，霧重時可使用刮水器，以改善視線，遇特大霧時，應(yīng)靠邊暫停，并開啟示寬燈。3、冰雪道路行駛冰凍積雪路面的附著力系數(shù)小，車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑，制動停車距離大大延長，擋風(fēng)玻璃積雪妨礙視線，加之駕駛?cè)耸帜_易凍僵，冬服較厚等因素，使駕駛操作困難。冰雪道路的駕駛重點是防側(cè)滑和防凍工作。4、冰路駕駛在一般結(jié)冰道路行駛，應(yīng)當安裝防滑鏈，根據(jù)路基穩(wěn)重操作，會車時要選擇安全地段，提前避讓，必要時也可停車讓行，會車不要太靠邊，保持中速或低速行駛，不可猛抬或急踏加速踏板，盡量利用發(fā)動機的牽阻作用減速，必要時可以采取預(yù)見性制動或越級減速。冰路行駛應(yīng)增大與前車的安全距離，轉(zhuǎn)彎時要提前減速，盡量增大回轉(zhuǎn)半徑，轉(zhuǎn)向盤要早轉(zhuǎn)、少轉(zhuǎn)，以防側(cè)滑。在結(jié)冰的山路行駛，要裝防滑鏈，根據(jù)冰層厚度，坡度大小和坡路長短決定是否可以通行。上坡避免減檔，下坡盡量利用發(fā)動機的牽阻作用。下陡坡需要用行車制動車速時，應(yīng)采用間歇制動。5、雪路駕駛雪后，于地面積雪覆蓋及積雪對光線的反射，道路上真實情況不易辨清，有時還會于炫目而發(fā)生錯覺，在這種情況下行駛，應(yīng)以道路兩旁的數(shù)目、電桿等物作為參照判斷行駛路線，穩(wěn)握方向盤，盡量選擇路中間或積雪較淺的地方慢行，同時，適當間歇地停車閑目休息。如行車時間較長，要佩戴有色眼鏡，以防雪光傷眼。在彎路、坡道等危險路段行駛時，應(yīng)側(cè)重注意32選擇行駛路線，必要時要停車勘察。如道路上有車轍，應(yīng)循車轍行駛，行駛中不可急轉(zhuǎn)急回轉(zhuǎn)向盤，以防偏出車轍而打滑或下陷，如果車轍冰層較淺或形成冰面時，則可騎跨車轍行駛。在雪坡道路上行駛，應(yīng)提前換入低速檔，加速時不可過急，否則會導(dǎo)致車輛后溜，如車輛已后溜，應(yīng)先觀察車輛后側(cè)，然后停車，再重新起步，起步時應(yīng)緩慢，均勻踏下加速踏板，不可過急。行駛中應(yīng)盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速，必須使用行車制動器時，應(yīng)在不踏離合器踏板的情況下，間斷輕踏制動踏板。在雪路上遇到對方來車，應(yīng)選擇比較安全的地方會車，必要時可以選擇較寬的地段提前讓行，需要停車時應(yīng)提前減速或換入低速檔，緩慢地制動。如使用制動過猛，容易造成滑溜或側(cè)滑。當車輛發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)立即緩慢，適當?shù)叵蚝筝唫?cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，可連續(xù)數(shù)次轉(zhuǎn)回方向盤，以使調(diào)整車身。三、炎熱氣候下的駕駛1、炎熱氣候一般為夏季，晝長夜短，氣溫高，雷陣雨多，地質(zhì)災(zāi)害容易發(fā)生，在這種情況下行車，必備雨具、防滑鏈和防暑降溫藥品。2、行駛中注意發(fā)動機過熱，一般水溫不超過85℃。3、發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高時，應(yīng)選擇陰涼處休息，讓其自然恢復(fù)正常。4、要注意檢查制動效能。5、行車途中如感到不適，可停車休息或服用防暑降溫藥品和多次飲用開水，待恢復(fù)后方可行駛。6、在行駛途中若遇地質(zhì)災(zāi)害，首先是要停車觀察了解情況，不可冒險蠻干，其次車輛受阻不能通行的情況下，可向車屬所在單位匯報災(zāi)情，疏松旅客和車輛駛離受災(zāi)地段。33四、駕駛?cè)藨?yīng)急避險1、出行前的有效避險行車前，要認真做好車輛的檢查工作，特別是對輪胎、轉(zhuǎn)向、制動、燈光、安全帶等的檢查。輪胎—氣壓與泄泄漏，防范行駛中突然爆胎而釀成翻車、跑偏等意外車禍。轉(zhuǎn)向—零部件情況，防范行駛中機械因震動松脫而釀成轉(zhuǎn)向失控最終導(dǎo)致傷亡。制動—管路零部件，防范行駛中漏氣、漏油等而釀成追尾、跑偏直至重大車禍。車燈—有無損壞等，防范行駛中無法明確自車的行進目標而極易釀成追尾、刮擦等險情。設(shè)備—有無遺忘等，防范行駛中出現(xiàn)意想不到的險情時自救，車上設(shè)備的滅火器、備胎、破窗小錘等。作為駕駛?cè)耍瑢σ陨享椖康臋z查，并非要求我們每位駕駛?cè)硕紩プ觯瑔伪仨毝眠@些項目檢查的重要性和必要性，必須學(xué)會留意自車狀況，發(fā)現(xiàn)隱患所在。例如，最易被忽視的“輪胎檢查”，恰恰是重中之重、生命攸關(guān)的項目，平時一定要學(xué)會注意到在正常的狀態(tài)下，輪胎與地面接觸時是如何形狀，偶然發(fā)現(xiàn)輪胎有些變形了，就應(yīng)馬上意識到，輪胎是不是被扎了？氣壓是否不足了？等等，發(fā)現(xiàn)問題，自己又無法解決時，應(yīng)當及時到維修企業(yè)進行檢查和修理。啟動車輛前，駕駛?cè)耸紫纫岛冒踩珟?。安全帶，可謂駕駛?cè)说摹吧鼛А?，正確使用安全帶，在發(fā)生正面撞車時，死亡率可減少57%，側(cè)面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。安全駕駛首先從系好安全帶做起。2、行車中的有效避險行車中的事故防范比起出行前的情況要復(fù)雜得多。當前，公路里程不斷延伸、交通量與日俱增、交通行為千差萬別，如何在行車中有效防范意外事故，需要駕駛34人特別強化和提高預(yù)見性駕駛、應(yīng)急駕駛和特殊環(huán)境駕駛?cè)矫娴哪芰ΑｎA(yù)見性駕駛許多交通事故都是于駕駛?cè)藢﹄U情確認遲緩或判斷失誤所致。為了避免交通事故的發(fā)生，預(yù)測在什么場合會有怎樣的險情，對于安全駕駛非常重要。學(xué)會判斷—不要因錯誤判斷或盲目自信導(dǎo)致事故；及時確認—對復(fù)雜的交通環(huán)境中可能出現(xiàn)的險情進行及時確認；有效操作—根據(jù)險情的程度，理智的采取相應(yīng)駕駛操作。預(yù)見可能發(fā)生的行車危險可能的危險信號應(yīng)預(yù)測到的危險看前方有玩耍、上學(xué)或放學(xué)的跑到行車道上、突然改變奔跑方向得兒童行人額搶行跑上主路的危見前方車輛要在道路右側(cè)停車險、開車門的危險的危在優(yōu)先道路上行駛時，有車從自己車輛前面橫穿的危險險輛從左交叉路口行駛行人會從停止車輛前面突然看前方有停放的車輛跑出的危險不車輛會從大車背后駛來的危見對面有大型汽車左轉(zhuǎn)時險的危行駛在交叉路口前，從右后刮倒摩托車的危險險方有摩托車駛來應(yīng)急駕駛很多交通事故往往是因為一些突然情況所致，比如：爆胎、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈、火災(zāi)、碰撞、天災(zāi)。駕駛?cè)艘坏┯錾线@些緊急情況，一定要采取必要的應(yīng)急技術(shù)措施，最大限度地減輕或化解事故帶來的損失和傷亡。35

行駛中的應(yīng)急情況造成的因素應(yīng)急駕駛措施1、緊握轉(zhuǎn)向盤，慢慢制動減速，極力控制方向，駛離行車道；2、不要采取緊急制動，避免翻車或他車追尾輪氣門心漏胎氣、車輪被漏扎氣超載、氣壓不足、氣壓過高、銳利物傷及、過度磨損等而導(dǎo)致車輛在持續(xù)高速行駛中其薄弱部位突然破裂輪胎爆裂1、后輪爆胎時，車輪搖擺，但不會失控，只要雙手握緊轉(zhuǎn)向盤，車輛還能保持直線行駛；2、前輪爆胎時，危險較大，但一定要極力控制轉(zhuǎn)向盤，迅速搶掛低檔。轉(zhuǎn)1、若能保持直線行駛狀態(tài)時，切勿緊急制方向柱等零向動；部件松動、失2、手要輕捏制動握把；脫落等故障控3、若車輛偏離直行方向時，應(yīng)果斷制動制動失靈制動鼓、回1、握緊轉(zhuǎn)向盤，搶掛低檔；位彈簧、制2、避讓障礙物，避讓中要掌握“先避人，動摩擦片等后避物”的原則。故障特殊環(huán)境駕駛36在惡劣條件下駕駛，行車視線受阻，道路狀況變差，往往出現(xiàn)平時道路上從未出現(xiàn)過的、不可預(yù)見的異常情況。為了確保在各種惡劣條件下安全行車，駕駛?cè)藨?yīng)對下列各種惡劣條件下的駕駛予以充分了解。雨天駕駛：車輛在潮濕的路面上行駛時，車輪的附著力隨車速的增加而劇烈變小，很容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，因此，駕駛?cè)瞬荒芗辈戎苿犹ぐ寤蛎痛蜣D(zhuǎn)向盤。霧天駕駛：霧天能見度降低，視野變窄，視線模糊。要防范行駛中過晚發(fā)現(xiàn)前方交通狀況，并防范其他駕駛?cè)宋窗l(fā)現(xiàn)自車而導(dǎo)致事故，因此，必須及時開啟防霧燈、減速，并保持安全車距。冰雪路駕駛：融雪在零度以下時凝結(jié)成薄冰，路面極滑。要防范行駛中因緊急制動而側(cè)滑、與其他車輛發(fā)生接觸等，必須