集團(tuán)有限公司綏正高速總經(jīng)理咅首件施工方案--水洞灣隧道

明洞施工編制： 復(fù)核： 審核： 中冶交通遵綏高速公路延伸線項(xiàng)目經(jīng)理部第八分部日期：2016年9月目錄TOC\o"1-5"\h\z—、 工程概況 0二、 編制依據(jù) 0三、 首件目的 1四、 施工準(zhǔn)備 21、參加首件工程的主要施工人員

2、 施工技術(shù)準(zhǔn)備 3、 施工機(jī)械、材料66661、 工藝原理 TOC\o"1-5"\h\z2、 關(guān)鍵技術(shù) 6六、 施工方法 61、 仰拱及仰拱填充施工 7斷面開(kāi)挖. 71.2. 鋼筋的制作及安裝 . 81.3. 模板的制作及安裝 . 81.4. 混凝土的澆筑. 91.5. 施工控制要點(diǎn). 92、 明洞襯砌施工 10襯砌模板. 10襯砌鋼筋. 11襯砌. 152.4. 泵送混凝土施工工藝. 173、 防水施工 203.1. 施工準(zhǔn)備. 213.2. 防水板安設(shè). 21止水帶. 23洞頂回填. 24七、 施工中的保證措施 251、安全保證措施 251.1. 安全生產(chǎn)目標(biāo). 251.2. 建立健全安全管理組織. 251.3. 安全保證具體措施 . 252、質(zhì)量保證措施 292.1. 質(zhì)量組織保證措施 . 292.2. 質(zhì)量制度保證措施 . 292.3.質(zhì)量技術(shù)保證措施. 313、 環(huán)境保護(hù)措施 33、工程概況水洞灣隧道為分離式隧道，左線長(zhǎng) 1445m樁號(hào)ZK34+95AZK36+395,最大埋深約251m右線長(zhǎng)1450m樁號(hào)K34+930-K36+380,最大埋深約248m隧道主洞的圍巖類別為W級(jí)圍巖左線長(zhǎng) 1061m右線長(zhǎng)1039mV級(jí)圍巖左線長(zhǎng)376m,右線長(zhǎng)403m車行橫洞1個(gè)，人行橫洞2個(gè)，緊急停車帶2個(gè)。左右幅線間距為17.17?22.25m,隧道為下坡，左右幅縱坡均為-2.6%。地質(zhì)條件極其復(fù)雜，有斷層破碎帶、涌水突泥、溶洞等不良地質(zhì)段，施工難度大，隧道開(kāi)挖采用兩端掘進(jìn)，采用“新奧法”復(fù)合式襯砌。二、編制依據(jù)（1）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10－2006）（2） 《中華人民共和國(guó)建筑法》（3） 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（4） 《中華人民共和國(guó)新安全生產(chǎn)法》（5） 《建筑工程安全生產(chǎn)條例》6）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTGF90-2015）7）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011（8）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2011三、首件目的摸索本標(biāo)段類似明洞施工的質(zhì)量控制方法，為其他明洞施工提供經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)施工機(jī)械的組合及人員分工配合，確定最佳的資源配置方式。總之通過(guò)首件工程認(rèn)可制工作的開(kāi)展，打造樣板工程指導(dǎo)施工。通過(guò)首件工程，使工程技術(shù)人員更加熟悉工程的特點(diǎn)及關(guān)鍵性技術(shù)要求，熟練的掌握新工藝、新材料在工程上應(yīng)用特性及控制要點(diǎn)，并在實(shí)施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)、分析和解決出現(xiàn)的各類問(wèn)題，不斷提高技術(shù)水平和工藝水平，圍繞質(zhì)量一流及工程全面創(chuàng)優(yōu)的總體目標(biāo)，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化施工管理，貫徹以工序質(zhì)量確保分項(xiàng)工程質(zhì)量、以分項(xiàng)工程質(zhì)量確保分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量確保單位工程質(zhì)量、以單位工程質(zhì)量確保項(xiàng)目質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)保障原則，抓好關(guān)鍵性分項(xiàng)工程首件工程質(zhì)量，制定完備的施工指導(dǎo)意見(jiàn)，將首件工程取得的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)后續(xù)施工。本次首件選取右線出口 15m明洞（YK36+378-YK36+393）

四、施工準(zhǔn)備1、參加首件工程的主要施工人員職務(wù)姓名職責(zé)分部負(fù)責(zé)人林心華負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作分部技術(shù)負(fù)責(zé)人童平負(fù)責(zé)全面技術(shù)指導(dǎo)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人陳繼武負(fù)責(zé)施工組織質(zhì)檢工程師劉全凱負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制技術(shù)員劉曉均負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)陳標(biāo)試驗(yàn)員汪文雄負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、試件留樣工作現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量楊峰負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量2、施工技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作是落實(shí)施工過(guò)程控制的關(guān)鍵之一，技術(shù)準(zhǔn)備應(yīng)有針對(duì)性。根據(jù)本項(xiàng)目施工內(nèi)容的特點(diǎn)，幵工前應(yīng)做好施工交底、施工控制點(diǎn)及其控制方法全面的落實(shí)工作，其主要包括：制定襯砌施工的測(cè)量控制工作，主要包括襯砌斷面尺寸檢測(cè)、臺(tái)車定位控制、監(jiān)控量測(cè)、仰拱平面位置及線形控制；制定鋼筋加工及安裝的控制程序、控制檢測(cè)頻率；制定混凝土澆筑質(zhì)量的程序及措施；落實(shí)施工交底制度，對(duì)施工方案、控制要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底工作；落實(shí)安全環(huán)保技術(shù)交底工作，對(duì)施工安全環(huán)?？刂凭唧w化，同時(shí)建立了緊急預(yù)案機(jī)制，做到有章可巡。3、施工機(jī)械、材料根據(jù)隧道的分部特點(diǎn)，擬投入1臺(tái)9m全液壓襯砌臺(tái)車作為襯砌的內(nèi)模，端頭模板采用木模進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝?；炷吝\(yùn)輸及入模采用砼攪拌運(yùn)輸車配合HBT60砼輸送泵進(jìn)行，插入式振搗器并配合附著式振動(dòng)器進(jìn)行振搗 ，其投入數(shù)量能夠滿足施工要求，所有設(shè)備經(jīng)過(guò)檢查合格后投入生產(chǎn)。施工材料采取就近擇優(yōu)選擇，并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可投入使用，同時(shí)加大抽檢的頻率，確保材料質(zhì)量，數(shù)量根據(jù)實(shí)際情況不斷采購(gòu)，以滿足工地施工對(duì)材料的不斷需求。施工管理配備隧道專業(yè)技術(shù)人員，施工各作業(yè)班組都進(jìn)行崗前培訓(xùn)，關(guān)鍵工種采用經(jīng)培訓(xùn)考試合格的作業(yè)人員組成，尤其對(duì)鋼筋工、焊工、混凝土振搗工實(shí)施嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)考核，從施工的關(guān)鍵點(diǎn)對(duì)施工過(guò)程質(zhì)量提供保障。其擬投入施工的主要機(jī)械及人員如下：擬投入主要機(jī)械設(shè)備機(jī)械名稱單位數(shù)量挖掘機(jī)臺(tái)1裝載機(jī)臺(tái)2

拌和站套1襯砌臺(tái)車臺(tái)1砼輸送泵臺(tái)1發(fā)電機(jī)臺(tái)1空壓機(jī)臺(tái)2混凝土攪拌運(yùn)輸車輛6插入式振搗器臺(tái)6附著式振搗器臺(tái)12電焊機(jī)臺(tái)3鋼筋切斷機(jī)臺(tái)2鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)2五、工藝原理及關(guān)鍵技術(shù)1、工藝原理結(jié)合工期、地形條件、工程規(guī)模等因素，合理確定施工方案，進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)重點(diǎn)部位加強(qiáng)控制，采用：明洞幵挖I仰拱施工I仰拱回填I(lǐng)襯砌混凝施工T鋪設(shè)防水層T明洞回填的方法進(jìn)行施工。2、關(guān)鍵技術(shù)襯砌混凝土的連續(xù)澆筑，確保不產(chǎn)生施工縫；襯砌臺(tái)車施工技術(shù)；仰拱回填；隧道洞內(nèi)外防排水；六、施工方法隧道明洞施工采取仰拱施工完成后進(jìn)行仰拱填充施工，最后進(jìn)行墻、拱一次性模筑。仰拱采用分段幵挖，分段澆筑，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施做完成后待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%，安設(shè)仰拱填充模板，進(jìn)行仰拱填充。采用液壓整體式襯砌臺(tái)車作為明洞施工的內(nèi)模，臺(tái)車就位固定，經(jīng)測(cè)量檢查合格后綁扎鋼筋，利用小鋼模現(xiàn)場(chǎng)拼裝作為明洞施工的外模進(jìn)行二次襯砌的施工，拱墻采用一次性整體灌注法施工?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。1、仰拱及仰拱填充施工仰拱采用分段幵挖、分段澆筑。單次循環(huán)幵挖控制長(zhǎng)度 9m,嚴(yán)禁單次幵挖長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，現(xiàn)澆C30混凝土。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)進(jìn)行澆筑。具體施工控制如下：1.1.斷面開(kāi)挖（1）開(kāi)挖前準(zhǔn)備開(kāi)挖前采用全站儀放樣，確定開(kāi)挖斷面，用水準(zhǔn)儀測(cè)定開(kāi)挖斷面的地面高程，確定各控制點(diǎn)的幵挖深度。幵挖斷面按 2m間距進(jìn)行設(shè)置，每斷面等間距設(shè)置5個(gè)高程控制點(diǎn)。2）開(kāi)挖采用人工配合挖機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，對(duì)開(kāi)挖斷面存在孤石或石質(zhì)圍巖采用爆破開(kāi)挖，爆破采用松動(dòng)爆破。開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)邊開(kāi)挖邊檢測(cè)各控制點(diǎn)的標(biāo)高，避免超挖，對(duì)土質(zhì)及軟弱圍巖，基底標(biāo)高以上應(yīng)預(yù)留 20cm采用人工幵挖，避免機(jī)械對(duì)基礎(chǔ)的破壞，對(duì)機(jī)械開(kāi)挖有困難的部位，采用人工開(kāi)挖。開(kāi)挖完成后，應(yīng)對(duì)軟弱及土質(zhì)圍巖的基底進(jìn)行地基承載力檢查，對(duì)承載力不滿足要求的實(shí)施加固。鋼筋的制作及安裝仰拱設(shè)計(jì)采用C30鋼筋混凝土，鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行制作，洞內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼筋在定制的模具上進(jìn)行制作，鋼筋的連接應(yīng)保證焊縫的長(zhǎng)度、寬度、厚度符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。安裝應(yīng)保證間距均勻采用簡(jiǎn)易的固定胎架，各鋼筋允許偏差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。模板的制作及安裝模板采用鋼模板進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的拼制，模板的剛度及平整度符合要求，支撐采用①42X3.5mm的無(wú)縫鋼管做為支撐，確保支撐的合理可靠，對(duì)拼縫不嚴(yán)密的局部采用膨脹膠進(jìn)行填塞封堵，防止混凝土澆筑時(shí)出現(xiàn)漏漿造成混凝土出現(xiàn)麻面。模板安裝前用全站儀對(duì)水溝定位測(cè)量，確保水溝線性與設(shè)計(jì)吻1.4.混凝土的澆筑混凝土采用拌和站集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工地點(diǎn)直接入模進(jìn)行澆筑?；炷涟韬图斑\(yùn)輸過(guò)程應(yīng)確?；炷临|(zhì)量，避免混凝土出現(xiàn)離析及混凝土坍落度損失過(guò)大，影響混凝土質(zhì)量?；炷琳駬v應(yīng)確?；炷翝M足內(nèi)實(shí)外光的質(zhì)量要求。1.5.施工控制要點(diǎn)（1）施工前必須清除隧底虛碴、淤泥和雜物，超挖部分應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填。（2）砼應(yīng)整體澆注一次成型，填充砼應(yīng)在仰拱砼終凝后澆筑，填充砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后允許行人通過(guò)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后允許車輛通行＜（3）仰拱、仰拱填充施工前須將上循環(huán)混凝土仰拱接頭鑿毛處理，并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置止水帶。（4）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工縫處鋼筋應(yīng)斷開(kāi)，并要注意與拱墻襯砌施工縫處于同一豎直面上。15mm。515mm。6）混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。（7）仰拱混凝土厚度和表面高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（8）仰拱填充表面坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，坡面應(yīng)平順、排水暢通、不積水。（9）仰拱填充及調(diào)平層施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)埋設(shè)橫向排水管。2、明洞襯砌施工2.1.襯砌模板明洞襯砌采用襯砌臺(tái)車作為內(nèi)模，外模采用木模進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼做。襯砌臺(tái)車按照隧道內(nèi)凈空尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造，鋼結(jié)構(gòu)及鋼模具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。襯砌臺(tái)車經(jīng)總經(jīng)理部會(huì)同監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后方可投入使用。模板臺(tái)車長(zhǎng)度為9m模板臺(tái)車側(cè)壁作業(yè)窗宜分層布置，層高不宜大于2.5m，每層宜設(shè)置3?4個(gè)窗口，其大小不宜小于50cmX50cm。模板安裝穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板表面光滑，與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。模板的安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法見(jiàn)下表：

模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)？？？？目允許偏差(mrj)檢驗(yàn)方法1邊墻角±15尺量2起拱線±10尺量3拱頂+10、0水準(zhǔn)測(cè)量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面咼低差±10尺量22襯砌鋼筋(1)鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均應(yīng)清除干凈；加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕；鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法

序號(hào)名？？？？稱允許偏差(mm檢驗(yàn)方法1雙排鋼筋，上排鋼筋與下排鋼筋間距±5尺量?jī)啥恕⒅虚g各1處2同一排中受力鋼筋水平間距±203分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)5-10處4箍筋間距±105鋼筋保護(hù)層厚度±10尺量?jī)啥?、中間各8處(2)鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配制在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定:焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 50％，軸心受拉構(gòu)件不得大于25％；在構(gòu)件的受拉區(qū)，綁扎接頭不得大于 25％，在受壓區(qū)不得大于50％；鋼筋接頭應(yīng)避開(kāi)鋼筋的彎曲處，距離彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。采用電弧焊焊接，單面搭接焊，其搭接長(zhǎng)度不得小于 10d，雙面搭接焊，其搭接長(zhǎng)度不得小于5d，焊縫寬度不小于0.8d且不小于10伽，焊縫高度不小于0.3d且不小于4mm0為確保鋼筋層間距和保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，宜采取以下措施：先由測(cè)量人員用坐標(biāo)放樣在調(diào)平層及拱頂防水層上定出自制臺(tái)車范圍內(nèi)前后兩根鋼筋的中心點(diǎn)，確定好法線方向，確保定位鋼筋的垂直度及與仰拱預(yù)留鋼筋連接的準(zhǔn)確度0鋼筋綁扎的垂直度采用三點(diǎn)吊垂球的方法確定0用水準(zhǔn)儀測(cè)量調(diào)平層上定位鋼筋中心點(diǎn)標(biāo)高，推算出圓心與調(diào)平層上中心點(diǎn)的高差，采用自制三角架定出圓心位置0圓心確定后，采用尺量的方法檢驗(yàn)定位鋼筋的尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)不滿足要求位置重新進(jìn)行調(diào)整，全部符合要求后固定鋼筋。鋼筋固定采用自制臺(tái)車上由鋼管焊接的可調(diào)整的支撐桿控制。定位鋼筋固定好后，根據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋間距在支撐桿上用粉筆標(biāo)出環(huán)向主筋布設(shè)位置，在定位鋼筋上標(biāo)出縱向分布筋安裝位置，然后幵始綁扎鋼筋，各鋼筋交叉處均應(yīng)綁扎。鋼筋保護(hù)層應(yīng)全部采用高強(qiáng)圓餅式砂漿墊塊來(lái)控制，不得使用塑料墊塊，并按照每平米4個(gè)進(jìn)行布置。主筋縱向間距、分布筋環(huán)向間距、內(nèi)外層橫向間距、保護(hù)層厚度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋焊接時(shí)注意防水板的保護(hù)。2.3.襯砌（1）施工方法拱、墻襯砌采用全斷面整體鋼模襯砌臺(tái)車、混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、泵送砼的方法進(jìn)行一次性澆筑成型，砼采用插入式振搗器配合附著式振動(dòng)器搗固密實(shí)。混凝土澆筑要左右對(duì)稱進(jìn)行，防止鋼模臺(tái)車偏移。砼生產(chǎn)采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合。（2）施工程序進(jìn)行中線、高程測(cè)量放樣。根據(jù)中線和標(biāo)高鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道，要求使用標(biāo)準(zhǔn)枕木和魚(yú)尾板；軌距與臺(tái)車輪距一致，左右軌面高差v 10mm起動(dòng)電動(dòng)機(jī)使襯砌臺(tái)車就位涂刷脫模劑。起動(dòng)襯砌臺(tái)車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測(cè)量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺(tái)車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測(cè)量復(fù)核無(wú)誤。清理基底雜物、積水和浮碴；裝設(shè)鋼制或木制擋頭模板，按設(shè)計(jì)要求裝設(shè)橡膠止水帶，并自檢防水系統(tǒng)設(shè)置情況。自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后灌注砼。（3）注意事項(xiàng)襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時(shí)將設(shè)計(jì)的輪廓線擴(kuò)大5cm?；炷凉嘧⑶凹肮嘧⑦^(guò)程中，應(yīng)對(duì)模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，并做好記錄。襯砌施工縫端頭必須進(jìn)行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。按設(shè)計(jì)要求預(yù)留溝、槽、管、線及預(yù)埋件，并同時(shí)施作附屬洞室砼襯砌。砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對(duì)稱澆筑。在施工過(guò)程中，如發(fā)生停電應(yīng)立即起動(dòng)備用電源，確保砼澆筑作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。混凝土振搗時(shí)，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。泵送砼結(jié)束時(shí)，應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆筑好的砼上。鋼筋混凝土襯砌地段，必須用與襯砌混凝土相同配合比的細(xì)石混凝土或砂漿制作墊塊，確保鋼筋保護(hù)層的厚度。2.4.泵送混凝土施工工藝（1）砼攪拌混凝土各種原材料的質(zhì)量應(yīng)符合配合比設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)根據(jù)原材料情況的變化及時(shí)調(diào)整配合比。嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的施工配合比準(zhǔn)確稱量混凝土原材料，其最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計(jì)）：膠凝材料（水泥、礦物摻合料）為±1%；外加劑±1%，粗細(xì)骨料為±2%，拌合用水為±1%?；炷猎牧嫌?jì)量后，宜先向攪拌機(jī)投放細(xì)骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機(jī)投入粗骨料，充分?jǐn)嚢韬笤偻度胪饧觿?，并攪拌均勻。水泥、砂、石?chǔ)備要滿足砼不間斷施工需要。泵送混凝土攪拌的時(shí)間，不應(yīng)小于3.0min。（2）砼運(yùn)輸砼在運(yùn)輸中應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。運(yùn)到灌注點(diǎn)時(shí)，要滿足坍落度的要求混凝土宜在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時(shí)間內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車裝料前，必須將拌筒內(nèi)積水倒凈。當(dāng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在澆筑前對(duì)混凝土進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水。混凝土攪拌運(yùn)輸車在運(yùn)輸途中，拌筒應(yīng)保持 2?4r/min的慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)攪拌運(yùn)輸車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn) 20?30s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車給混凝土泵喂料時(shí)，應(yīng)符合下列要求：a、喂料前，中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒，使混凝土拌合均勻，若大石子夾著水泥漿先流出，說(shuō)明發(fā)生沉淀，應(yīng)立即停止出料，再順轉(zhuǎn)攪拌 2?3min，方可出料。b、喂料時(shí)，反轉(zhuǎn)卸料應(yīng)配合泵送均勻進(jìn)行，且應(yīng)使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標(biāo)志線以上。c、中斷喂料作業(yè)時(shí)，應(yīng)使拌筒低速攪拌混凝土。d、嚴(yán)禁將質(zhì)量不符合泵送要求的混凝土入泵e、混凝土攪拌運(yùn)輸車喂料完畢后，應(yīng)及時(shí)清洗拌筒并排盡積水。（3）砼灌筑及搗固砼自模板窗口灌入，應(yīng)由下向上，對(duì)稱分層，傾落自由高度不超過(guò)2.0m。在砼澆筑過(guò)程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取加固措施?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行?；炷翝仓謱雍穸龋ㄖ笓v實(shí)后厚度）宜為振搗器作用部分長(zhǎng)度的1.25倍，但最大攤鋪厚度不宜大于600mm在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫(xiě)混凝土施工記錄。采用插入式振動(dòng)棒搗固，應(yīng)符合下列規(guī)定：每一振點(diǎn)的搗固延續(xù)時(shí)間宜為20?30s,以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過(guò)振、漏振。采用插入式振動(dòng)器振搗混凝土?xí)r，振搗器的移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50?100mm與側(cè)模應(yīng)保持50?100mm的距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。當(dāng)振搗完畢后，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在澆筑倉(cāng)內(nèi)平拖。泵送下料口應(yīng)及時(shí)移動(dòng)，不得用插入式振動(dòng)棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠(yuǎn)處。對(duì)于有預(yù)留洞、預(yù)埋件和鋼筋太密的部位，應(yīng)預(yù)先制訂技術(shù)措施,確保順利布料和振搗密實(shí)。在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土有不密實(shí)等現(xiàn)象，應(yīng)立即采取措施予以糾正。（4）拆模及養(yǎng)護(hù)襯砌拆模時(shí)間應(yīng)符合下列規(guī)定：a、在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工的，襯砌混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8.0MPa以上。b、特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定拆模時(shí)間。混凝土澆筑完畢后的12小時(shí)以內(nèi)開(kāi)始對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)的最低期限應(yīng)符合要求，且養(yǎng)護(hù)不得中斷?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于 20C，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15C。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)。當(dāng)環(huán)境氣溫低于5C時(shí)不應(yīng)澆水。3、防水施工洞口段：根據(jù)地形情況在洞門、明洞邊仰坡刷坡線順地勢(shì)布設(shè)天溝，將地面徑流通過(guò)天溝引入自然溝谷排走；明洞:明洞在靠近回填地表設(shè)一層粘土隔水層以防地面徑流下滲，并在回填地表坡度的作用下流入洞頂排水溝排走。在結(jié)構(gòu)構(gòu)造防水方面，采用橡膠止水帶與明洞施工縫、沉降縫處布設(shè)，以此形成完善的明洞防排水體系。在明洞外K36+403設(shè)置一個(gè)中心排水溝檢查井，檢修時(shí)鑿開(kāi)混凝土蓋板，檢修完后再用混凝土將井口封嚴(yán)。3.1.施工準(zhǔn)備⑴材料準(zhǔn)備：檢驗(yàn)防水板質(zhì)量，用鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，按每循環(huán)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度截取，對(duì)稱卷起備用。⑵斷面量測(cè)：準(zhǔn)確測(cè)放拱頂分中線。⑶基面處理：鋼筋等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰，防止其刺破防水材料。3.2.防水板安設(shè)⑴防水板之間的搭接縫應(yīng)采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動(dòng)爬行式熱合機(jī)熱熔焊接，細(xì)部處理或修補(bǔ)采用手持焊槍，單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于10mm焊接嚴(yán)密，不得焊焦焊穿。⑵防水板縱向搭接與環(huán)向搭接處，除按正常施工外，應(yīng)再覆蓋一層同類材料的防水板材，用熱焊焊接。⑶三層以上塑料防水板的搭接形式必須是“ T”型接頭。⑷分段鋪設(shè)的卷材的邊緣部位預(yù)留至少60cm的搭接余量并且對(duì)預(yù)留部分邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)。⑸采用雙縫爬焊，焊縫搭接寬度不應(yīng)小于 10cm，兩側(cè)焊縫寬度不應(yīng)小于2.1cm，不得焊焦、焊穿、漏焊。焊縫應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓力為0.2MPa，保持壓力穩(wěn)定5min，壓力下降不大于20%為合格。⑹施工要點(diǎn)控制防水板表面平順，無(wú)褶皺、無(wú)氣泡、無(wú)破損等現(xiàn)象。當(dāng)基面輪廓凸凹不平時(shí)，要預(yù)留足夠的松散系數(shù)，使其留有余地，保證緩沖面與混凝土表面密貼。防水板搭接用熱焊器進(jìn)行焊接，接縫為雙焊縫，焊接溫度、焊接速度根據(jù)試驗(yàn)確定。太快焊縫不牢固，太慢焊縫易焊穿、烤焦。焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補(bǔ)焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點(diǎn)，必須用塑料片焊接覆蓋。所有防水材料必須采用合格廠家生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，所有產(chǎn)品必須有出廠合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)證明。3.3.止水帶明暗交界的沉降縫是隧道施工的薄弱環(huán)節(jié)，也是隧道工程防水的重點(diǎn)，在施工中要高度重視。（1）施作方法沿襯砌軸線每隔不大于1m鉆一?10的鋼筋孔。將制成的鋼筋卡，由待灌混凝土側(cè)向另一側(cè)穿過(guò)擋頭模板，內(nèi)側(cè)卡進(jìn)止水帶一半，另一半止水帶平靠在擋頭板上。待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶拉直，然后彎鋼筋卡緊止水帶。（2）施工控制要點(diǎn)檢查待處理的施工縫附近1m范圍內(nèi)圍巖表面不得有明顯的滲漏水，如有則采取必要的擋堵（防水板隔離）和引排措施。按斷面環(huán)向長(zhǎng)度截取止水帶，使每個(gè)施工縫用一整條止水帶，盡量不采取搭接，除材料長(zhǎng)度原因外只允許有左右兩側(cè)邊基上部?jī)蓚€(gè)接頭，接頭搭接長(zhǎng)度不小于30cm,且要將搭接位置設(shè)置在大跨以下或起拱線以下邊墻位置。1m止水帶對(duì)稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度必須相等，沿環(huán)向每設(shè)?10mm鋼筋?yuàn)A住，以保證止水帶在整個(gè)施工過(guò)程中位置的正確。止水帶處砼表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到寬度均勻、縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實(shí)，外表光潔。1m澆注混凝土?xí)r，注意在止水帶附近振搗密實(shí)，但不得碰止水帶，防止止水帶走位。止水帶施工中泡沫塑料對(duì)止水帶進(jìn)行定位，避免其在混凝土澆筑中發(fā)生移位。3.4.洞頂回填（1）具體施工順序如下檢查地基承載能力，同時(shí)檢查邊坡坡率。清理基底雜物及修整基礎(chǔ)底及平整度。上述施工完成檢查合格后進(jìn)行漿砌片石施工。待筑物強(qiáng)度達(dá)到要求進(jìn)行洞頂回填。2）施工控制要點(diǎn)基礎(chǔ)承載能力及邊坡坡率符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)地基承載能力不滿足要求要進(jìn)行基礎(chǔ)換填，邊坡坡率不滿足要求采用人工休整確保其滿足要求。洞頂回填應(yīng)待明洞混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可進(jìn)行填筑，填筑前應(yīng)確保明洞防水系統(tǒng)施工完成且質(zhì)量符合要求。填筑采取人工配合小型機(jī)具進(jìn)行，采取對(duì)稱分層填筑，分層夯實(shí)，分層厚度不大于 30cm,粒徑不大于10cm,夯實(shí)度不小于90%七、施工中的保證措施1、安全保證措施1.1.安全生產(chǎn)目標(biāo)消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故，消滅交通責(zé)任運(yùn)輸重大事故，消滅火災(zāi)事故，創(chuàng)安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化工地。1.2.建立健全安全管理組織成立安全管理組織機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)中包括搶險(xiǎn)救援領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組、搶險(xiǎn)物資保障組、消防組、醫(yī)療救護(hù)組、交通指揮組、后勤保障組等部門。成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：林心華副組長(zhǎng)：陳開(kāi)明、童平、林建組員：劉全凱、黃飛龍、何賢華、汪文雄、翁祖荷、黃飛雁、黃炳金、謝寶琴、楊峰施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：陳繼武、林賢光、陳丙高、劉小均、陳彪、薛理琴、蔡顯忠、姜平、林學(xué)欽、林祥搶險(xiǎn)人員：水洞灣隧道作業(yè)隊(duì)全體施工人員1.3.安全保證具體措施（1）建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，制度明確、責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。（2）在編制施工計(jì)劃的同時(shí)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí)。（3）每一工序開(kāi)始前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時(shí)做好安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)和施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過(guò)程中督促檢查，嚴(yán)格堅(jiān)持特殊工種持證上崗。4）進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患。（5）堅(jiān)持每周一安全日的安全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)比安全的“三工制”活動(dòng)。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地醫(yī)務(wù)室，做好現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)護(hù)和急救工作。（7）施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、停車場(chǎng)、修理場(chǎng)應(yīng)按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行（8）現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器有專人管理，不亂拿亂放，每作業(yè)隊(duì)組成一個(gè)由15?20人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。（9） 從事爆破、電力、高處作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機(jī)械的操作人員及機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過(guò)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方準(zhǔn)持證獨(dú)立操作。（10） 加強(qiáng)爆破器材的領(lǐng)用、運(yùn)輸、使用、退庫(kù)管理，嚴(yán)禁爆破器材流失。同時(shí)應(yīng)設(shè)有通訊設(shè)備、報(bào)警裝置和防火、防雷電設(shè)施。11）定期組織機(jī)電設(shè)備以及車輛安全大檢查。對(duì)每次檢查中查出的安全問(wèn)題按照“三不放過(guò)”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生（12）隧道施工加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋信息，通過(guò)量測(cè)指導(dǎo)施工，確保安全。（13）隧道開(kāi)挖采用光面爆破，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)施工，嚴(yán)格控制用藥量，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行噴錨支護(hù)，必要時(shí)進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。（14）所有安全用品如安全帽、安全網(wǎng)、安全帶等必須經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收后才使用。（15）各種吊運(yùn)機(jī)具、設(shè)備正式使用前由安監(jiān)工程師認(rèn)真組織試吊、試運(yùn)行，系統(tǒng)檢查各種吊運(yùn)機(jī)具設(shè)備，有問(wèn)題則及時(shí)解決，全面保證各種動(dòng)力機(jī)具安全合格后才投入使用，并保持運(yùn)行中的技術(shù)性能良好，各項(xiàng)通訊聯(lián)絡(luò)信號(hào)暢通清晰，運(yùn)裝作業(yè)中不發(fā)生超載。（16）所有高空作業(yè)布好安全防護(hù)設(shè)施，工作人員戴好安全帽，拴好安全繩，做到不重疊作業(yè)。提升系統(tǒng)的各部位定人、定期檢查，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。（17）交通安全措施加強(qiáng)職工的交通安全意識(shí)，嚴(yán)守交通規(guī)則。在施工中嚴(yán)格遵守安排的施工工序和操作規(guī)程。機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載、超速使用。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)。2、質(zhì)量保證措施2.1.質(zhì)量組織保證措施建立健全工程質(zhì)量保證體系，提高全員質(zhì)量意識(shí)。在工區(qū)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，建立有效的質(zhì)量管理體系，落實(shí)質(zhì)量管理制度，使體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)；配齊各級(jí)質(zhì)量管理人員，工區(qū)設(shè)有質(zhì)量管理部門，作業(yè)隊(duì)設(shè)1名專職質(zhì)檢員，作業(yè)班組設(shè)1名兼職的質(zhì)檢員。2.2.質(zhì)量制度保證措施（1）加強(qiáng)教育，建立健全規(guī)章制度強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)教育，組織施工人員學(xué)習(xí)施工設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工驗(yàn)收規(guī)范；堅(jiān)持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，堅(jiān)持“三檢、四按、五不準(zhǔn)、六做到”，即：三檢：自檢、互檢、專業(yè)檢查；四按：按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)；五不準(zhǔn)：資料不全不準(zhǔn)開(kāi)工、材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)、測(cè)量不閉合不準(zhǔn)使用、上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序、達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)交工驗(yàn)收；六做到：方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗(yàn)做到可靠、施工試驗(yàn)做到真實(shí)、測(cè)量數(shù)據(jù)做到準(zhǔn)確、施工方法做到正確；（2）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化；（3）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工設(shè)計(jì)圖紙施工，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，嚴(yán)格掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；（4）每道工序施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格不得進(jìn)行下道工序的施工；（5）嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度：作業(yè)班組自檢、經(jīng)理部質(zhì)檢工程師復(fù)檢合格后即通知監(jiān)理工程師專檢，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后再隱蔽；6）堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，保護(hù)好測(cè)量樁點(diǎn)。施工測(cè)量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，并按要求向監(jiān)理工程師申報(bào)測(cè)量定位資料；（7）施工除嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)等規(guī)定辦理外，還必須遵照招標(biāo)文件有關(guān)要求施工；嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)值班制度，及時(shí)解決施工中發(fā)生的技術(shù)問(wèn)題。（8）重點(diǎn)工序（如開(kāi)挖、初期支護(hù)、襯砌等）施工時(shí)制定切實(shí)可行的施工方案并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。（9）落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制和質(zhì)量責(zé)任制。質(zhì)量責(zé)任層層分解，層層簽訂責(zé)任狀，使各個(gè)與工程質(zhì)量有關(guān)的工作崗位明確各自的質(zhì)量責(zé)任，制定獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)罰分明。2.3.質(zhì)量技術(shù)保證措施（1）原材料質(zhì)量保證措施所有材料必須三證齊全（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證），進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，合格后方可使用；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格材料不得驗(yàn)收，施工中如發(fā)現(xiàn)不合格材料及時(shí)清理出場(chǎng)；材料進(jìn)場(chǎng)后妥善保管，鋼材進(jìn)場(chǎng)后要底部架高，并搭棚遮蓋。（2）機(jī)械設(shè)備保障根據(jù)本標(biāo)