交通管制方案第1頁/共30頁329國道東外環(huán)至逸夫中學(xué)公路改建工程起于329國道與規(guī)劃東外環(huán)路相交處（原329國道樁號K193+620），向東沿著老329國道線穿過五鄉(xiāng)鎮(zhèn)天童莊村，五鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)和仁久村，終點于五鄉(xiāng)鎮(zhèn)寧波逸夫中學(xué)門口（原329國道樁號K198+540），路線全長4.92km。本合同段起訖樁號K2+440～K4+920.089（K4+903～K4+920.089已實施），長2.48km。本項目主要有路基、路面、橋梁（中橋30m/1座，小橋4座），交通安全設(shè)施、綠化、機電和環(huán)保等工程。本工程設(shè)計采用交通部頒布《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）中一級公路標準，設(shè)計速度80km/h。路基寬度：K2+440～K4+470段為34m至30m漸變段，K2+470～K4+920.089段為30m。設(shè)計荷載：路面為標準軸載BZZ-100，橋涵為車輛荷載公路-I級。本工程計劃從4月初開始施工，2011年3月底完成，計劃工期24個月。第2頁/共30頁二、本合同段施工的特殊性第3頁/共30頁

本工程段因329國道途徑車輛流量較大，且為穿鎮(zhèn)繁華路段；同時兩側(cè)分布大量的民房、村莊、企事業(yè)單位，無法在兩側(cè)修筑施工便道，存在邊施工、邊通車的特性，施工干擾大，安全隱患多，施工難度高，基于以上客觀因素，為保證原有道路不中斷，盡可能減少邊施工邊通車影響，編制科學(xué)、合理、有序的交通管制施工方案，以保證行車及施工安全。第4頁/共30頁三、交通管制方案

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根據(jù)本工程邊通車、邊施工的特點，為保證行車、施工安全，保質(zhì)按期完成本工程目標，編制了交通管制方案。第6頁/共30頁1、建議對329國道實行車輛分流，減少交通流量：

本工程施工期間的道路通行能力比較老路有一定程度的下降，為了減少交通流量，實施期間建議交警、路政、業(yè)主等主管部門能夠?qū)b箱等重型車輛實行交通管制，具體分流點：（1）、寧波往北侖、舟山方向的過境車輛經(jīng)世紀大道上通途路繞行。（2）、寧波往東吳、瞻岐方向的過境車輛經(jīng)盛莫線上鄞縣大道繞行。（3）、寧波往北侖、舟山方向的過境車輛經(jīng)盛梅線上通途路繞行。（4）、北侖往寧波方向的過境車輛經(jīng)寶瞻公路上鄞縣大道繞行。第7頁/共30頁2、分階段施工，確保通車、施工安全：

（1）、7~9號橋先施工左半幅的橋梁部分（6號橋和10號橋為老橋利用拼寬，不影響交通）。

A：8、9號拆除左幅老橋，保留右幅12m寬的老橋以保障通車。具體施工方法如下：①、在拆除前，對老橋橋位位置前后100m左右的右幅老路的機非分隔帶拆除側(cè)石（機非分隔帶內(nèi)路燈也拆除），綠化帶鋪設(shè)混凝土臨時路面，保證右幅雙向通車順暢；②、在橋梁施工區(qū)域的兩端及周圍設(shè)置硬隔離，行車區(qū)域中間用錐形交通標隔離對向車流，并用彩繩連接（平交口斷開）。設(shè)置道路施工安全標志，同時老橋左幅拆除后，在老橋右側(cè)臨河處設(shè)置臨時護欄（詳見老橋半幅拆除施工交通設(shè)施布置圖）；第8頁/共30頁第9頁/共30頁③、在完成交通安全設(shè)施后，對老橋左幅進行拆除，拆除從上（到下），先拆附屬結(jié)構(gòu)，再拆上部結(jié)構(gòu)，最后拆下部結(jié)構(gòu)。采用機械化，組合作業(yè)，以機械為主，人工為輔的施工方案，先把欄桿、橋面鋪裝層用空壓機鑿除，再鑿除絞縫，把橋梁板各塊分開，然后用汽吊把梁板運移，分二種情況：a、原先梁板無法作為施工平臺時，一側(cè)梁板全部運移，蓋梁切割后整體吊移，樁基用護筒外套后，用氣泵鑿除，然后搭設(shè)好河道平臺，進行鉆孔灌注樁；b、先吊移樁位上的幾塊梁板，梁板頂面可以暫為施工平臺，進行鉆孔灌注樁施工，等樁基等下部結(jié)構(gòu)完成后再進行剩余梁板運移、蓋梁整體吊移及樁基鑿除。第10頁/共30頁B：7#橋先拆除中間拱橋，左、右幅老路的機非分隔帶拆除側(cè)石，綠化帶鋪混凝土臨時路面，兩側(cè)通車，施工區(qū)域采用硬隔離。（詳見拆除拱橋交通設(shè)施布置圖），然后修建便橋，便于行人通行。最后再拆除左幅老橋，具體施工方法如下同8#～9#橋。第11頁/共30頁第12頁/共30頁

（2）、施工道路左側(cè)機動車道和人非混合車道部分路幅。保留該段老路右幅12m寬部分進行通車，右幅老路的機非分隔帶拆除側(cè)石，綠化帶鋪混凝土臨時路面。路基實施分二階段：第13頁/共30頁A：局部路段施工時：

本合同段穿越鎮(zhèn)區(qū)，沿線店鋪及民房較為集中，為便于當?shù)鼐用癯鲩T，對路基開挖不能整段開挖，只能一段一段開挖，同時在平交口、大型商鋪和市場分段施工，盡量便于當?shù)鼐用癯鲂小Ｔ诰植柯范问┕み^程中，行車區(qū)域與通車區(qū)域用硬隔離分隔，行車區(qū)域中間用錐形交通標隔離對向車流，并用彩繩連接（平交口斷開）。具體交通設(shè)施根據(jù)GB5768·1999<<道路交通標志和標線》設(shè)置。（詳見局部路段施工交通設(shè)施布置圖）第14頁/共30頁第15頁/共30頁B：路基分段填筑后，整段路段施工時：

通車路段與施工路段用水泥墩桿外貼反光膜，用彩繩連接；通車區(qū)域中間用錐形交通標隔離對向車流。具體交通設(shè)施根據(jù)GB5768·1999<<道路交通標志和標線》設(shè)置。（詳見施工交通設(shè)施布置圖）第16頁/共30頁第17頁/共30頁第18頁/共30頁(3)待左側(cè)雨水管和左側(cè)部分路幅的基層完成后，為防止揚塵對周邊居民帶來的影響，在塘渣層上鋪一層15cm的水泥穩(wěn)定碎石基層以及透層和下封層，開放交通，再實施右側(cè)路幅部分。(4)、7~9號橋左半幅的橋梁建成通車后（施工至橋面混凝土鋪裝，人非混合車道和瀝青鋪裝先不實施），再拆除左側(cè)老橋，施工左半幅的橋梁部分。(5)、左側(cè)路基臨時開放交通時，位于行車道內(nèi)的雨水檢查井應(yīng)加蓋井蓋，待實施路面結(jié)構(gòu)層時檢查并再加高。7~9號橋左半幅的橋梁臨時開放交通時，混凝土鋪裝頂面應(yīng)做拉毛防滑處理。(6)、在左側(cè)道路正常通車的情況下，對右側(cè)道路施工。左側(cè)道路的路基完工后，實施15cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層，實施透油層和下封層，以控制路面揚層。左側(cè)路面臨時開放交通，即進行右側(cè)道路的施工。(7)、平交口分四個階段施工，保證車輛正常通行（詳見平交口施工交通設(shè)施布置圖）。第19頁/共30頁第20頁/共30頁第21頁/共30頁第22頁/共30頁第23頁/共30頁3、保證安全措施1、根據(jù)本工程施工的特殊性、項目部成立工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理陳鵬飛擔任，副組長由常務(wù)副經(jīng)理羅炎波、專職注冊安全主任滕興國、戴成良擔任，成員由各科室、各工區(qū)相關(guān)人員等組成。2、在施工路段的兩端按GB5768·1999<<道路交通標志和標線》的要求豎立顯示正在施工的警告標志，在車輛駛?cè)肭胺皆O(shè)置指示方向和減速慢行、限速、道路變窄、車道封閉等標志。施工期間全線限速40Km/h，施工區(qū)域與行車區(qū)域設(shè)置警戒線分隔。3、施工人員統(tǒng)一服裝，穿反光背心。施工期間嚴格按照管理規(guī)定進行施工，施工期間嚴禁喝酒嚴禁穿拖鞋，尊重交通管理部門和交警部門的檢查。第24頁/共30頁4、做好請示匯報工作，待各方批準后方可施工，封道施工前向交警部門、路政部門提出施工地點、內(nèi)容及準備工作的詳細報告，建立匯報制度及做好統(tǒng)計工作。對上級管理部門下達的臨時封道、臺風(fēng)警報、其他意外事件處理等指令嚴格執(zhí)行。做好壞車、堵車及各類事故的報告及統(tǒng)計工作，加強與上級管理部門的聯(lián)系、匯報工作，及時報警，確保封道施工安全順利進行。5、施工期間作好日常保潔和維修保養(yǎng)（坑洞修補）工作。老橋右幅拆除后，在老橋右側(cè)臨河處設(shè)置臨時護欄，防止車輛、行人掉入河里。6、在施工期間，對施工機械和施工機具進行必要的加固，確保施工機械和機具不侵入施工區(qū)域外。7、項目部在開工前初對參加施工的管理人員，施工人員進行安全教育和專職培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、交通管理、項目部管理規(guī)定和329國道施工有關(guān)規(guī)定。第25頁/共30頁8、建立行車安全責任制，并和施工班組和施工人員層層簽訂安全責任狀，切實做到無違章作業(yè)和違章指揮，確保在施工范圍內(nèi)不出現(xiàn)責任行車事故。9、加強檢查，隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。施工所用的各種機具設(shè)備和勞動保護用品，定期進行檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，不合格的機具設(shè)備和勞動保護用品嚴禁使用。10、文明施工，防止污染周圍環(huán)境，做到工完料盡場清。第26頁/共30頁4、應(yīng)急預(yù)案措施在施工過程中，為保證人員生命安全，保證行車安全，特制訂了應(yīng)急措施方案，并按方案要求配備人員設(shè)備，對現(xiàn)場值班人員進行培訓(xùn)。如施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生壞車、撞車事件時我們將采取下列措施：1、一旦發(fā)生交通堵塞事故，立即報告交警和路政部門，同時組織人員疏導(dǎo)，維護交通秩序清理工作區(qū)域，盡快恢復(fù)車輛通行的正常秩序。安全事故，現(xiàn)場值班人員立即通過電話通知應(yīng)急小組及交警部門。2、一旦發(fā)生車禍事故，立即報警。盡快組織人員進行搶救，并保護事故現(xiàn)場，防止事故擴大，配合交警和有關(guān)部門，盡快恢復(fù)交通秩序。3、一旦發(fā)生人員墜落事故，盡快組織力量進行搶救并按規(guī)定立即報告交警和路政部門，同時組織人員維持交通秩序，防止車輛堵塞。第27頁/共30頁4、一旦發(fā)生車輛墜落事故，立即向交警、路政及有關(guān)部門報